货场课程设计指导书word文档
《货场平面设计》课程设计指导书
《货场平面设计》课程设计指导书一、设计目标1、任务和地位：本课程设计授课对象为铁道运输专业本科学生，是铁道运输专业课程《铁路货物运输组织》的重要组成部分，旨在培养学生综合运用货场平面设计理论与方法分析、解决问题的能力。
2、知识要求：学生应在《铁路货物运输组织》课程中了解并掌握货场平面组织的理论与方法。
本设计与《铁路货物运输组织》课程同步开设，先开课程为《工程制图》基础课，以及《铁路站场及枢纽》、《铁路行车组织》等专业课，无后续课程。
3、能力要求：学生应能有效掌握货场平面设计的基本理论与方法，具备铁路现场的感性认识以及制图的能力。
二、设计主要内容根据货场年度货运量和地形条件选择合适的货场平面布置图型，分品类计算场库设备的面积，分货物品类计算L 铁和L 货从而确定装卸线的长度；选择装卸机械类型；装卸线与场库设备的配例，货场内汽车道路的布置，线间距的计算，股道连接计算，绘制货场平面图和横断面图。
三、设计方法与步骤1、分析原始资料2、根据货场年度货运量和地形条件选择合适的货场平面布置图型3、分品类计算场库设备的面积2()365Q tF m p α=2()365N tf k F m α=集集4、分货物品类计算L 铁和L 货从而确定装卸线的长度()365Q lL m qcα=铁()365F Q t L m d pd α==货5、装卸线与场库设备的配例6、装卸机械类型的选择和数量的确定装卸机械须与货物种类相适应；装卸机械能力须与作业量相适应，保证在规定时间内完成装卸作业；装卸机械和其他设备必须配套(例如叉车与托盘、卸煤机与铲车等)，以实现综合机械化；作业场地的面积和布置形式应满足装卸机械化的要求，以便充分发挥装卸机械的效用；加速车辆、仓库、站台等技术设备的改进，发展专用车辆以及广泛采用集装箱、托盘、集装化运输等各种运输方式。
大型装卸机械作业线的装卸有效长度表7、货场平面合理布局成件包装货区应离开散堆装货区，以避免散堆装货物灰尘污染，并尽量在两货区中间布置长大、笨重和集装箱货区，以起隔离作用；集装箱货区应尽量靠近长大、笨重货区，以利于装卸机械共用；散堆装货区，应设在货场的下风方向及远离市区一侧，以保证货场内的清洁；危险品货区及牲畜货区应根据消防安全规则及卫生防疫规定，布置在远离其他货区的地方。
铁路货场设计说明书
铁路综合性货场设计说明书1 设计背景及任务本次课程设计旨在加深对铁路货运组织特别是关于货场与货运站的相关内容的理解.锻炼独立分析问题和解决问题的能力.通过综合运用所学的专业知识.根据实际情况完成一定程度的设计任务.并提高绘图能力。
1.1设计背景位于某市的A站由于近年货运量不断增加.原有货场已不能满足运量增长的需要.需另择一地新建货场。
地形条件不受限制.风向为西北向.要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。
1.2 运量资料根据现有运量预测.五年后该站货运量将达到192万吨.品类别货运量构成如下表所示：（单位：万吨）表1：各类货物运量构成表注：2．除特别说明外.均为整车货物。
2 运量及货场性质分析根据给定运量分析货场办理的货物品类构成情况.分析哪些是货场运量.哪些货物需要占用场库设备.从而分析货场的作业特点及货场性质.得出对场库设备、装卸机械及作业方法的要求。
2.1运量分析由于中转货物的落地比重为75%.因此在计算中转货物的年度运量时.应扣除坐车及过车货物的运量.只计算落地货物的运量。
而在专用线上的货物不经由场库设备保管.故在考虑年度货运量时也应把这部分运量扣除.因此：发送年运量：27+4+11+8+14+17=81（万吨）到达年运量：20+4+9+12+10=55（万吨）中转年运量：6*75%=4.5（万吨）总年运量：81+55+4.5=140.5（万吨）发送百分比：81/140.5=57.65%到达百分比：55/140.5=39.15%中转百分比：4.5/140.5=3.20%通过计算各类货物运量所占的百分比.从而为进一步确定对场库设备合适的装卸机械做准备。
由于中转货物所占的比重很小.因此可暂不考虑.只分析货物的到达和发送运量.具体计算如表2。
通过分析上表的数据可知.该货场主要是以整车成件货物为主.因此场库设备主要以仓库为主.需设置仓库、雨棚、站台、长大笨重货物堆货场、集装箱货物堆货场、散堆装货物堆货场等场地。
货场课程设计
货场课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握货场的基本概念、运作流程以及相关法律法规。
通过本课程的学习，学生将能够：1.知识目标：理解货场的定义、分类和功能；掌握货物的装卸、存储和运输过程；了解货场管理的基本原则和方法。
2.技能目标：具备分析货场运营问题的能力；能够运用货场管理技巧提高物流效率；学会制定货场安全措施。
3.情感态度价值观目标：培养对货场工作的尊重和热情；强化团队合作意识；树立安全生产观念。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.货场概述：介绍货场的定义、分类和功能，以及货场在我国物流体系中的地位和作用。
2.货场运作流程：讲解货物的装卸、存储和运输过程，重点阐述各环节的操作规范和注意事项。
3.货场管理：介绍货场管理的基本原则、方法和技巧，包括库存管理、人员管理、设备管理等。
4.法律法规：解析与货场运营相关的国家法律法规，让学生了解货场运营的法律边界。
5.案例分析：分析典型货场运营案例，讨论其中的问题及解决办法，提高学生的实际操作能力。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用以下几种教学方法：1.讲授法：系统地传授货场相关理论知识，帮助学生建立完整的知识体系。
2.讨论法：学生针对货场运营中的实际问题进行讨论，培养学生的思考和分析能力。
3.案例分析法：通过分析典型货场运营案例，让学生学会从实际问题中寻找解决办法。
4.实验法：安排学生实地参观货场，亲身参与货物装卸等操作，增强学生的实践经验。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识视野。
3.多媒体资料：制作精美的PPT课件，辅助讲解抽象概念，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：配置合适的实验设备，为学生提供实地操作的机会。
5.网络资源：利用互联网资源，为学生提供更多学习素材和实践案例。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，本课程将采用以下几种评估方式：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与度、提问回答等情况，评估其学习态度和积极性。
铁路货场设计指导书(参考)
铁路货场设计指导书1. 对原始运量进行分析① 发到运量各占的百分比，确定本货场的作业特点。
发送年运量：25+11.4=36.4（万吨） 到达年运量：28 +15.6+13+15=71.6（万吨）总年运量：36.3+71.6=108（万吨） 发送百分比：36.3/108⨯100%=33.7% 到达百分比：71.6/108⨯100%=66.3%分析得出结论：该货场到发货物均为整车，所以为整车货场；该货场的年运量108万吨大于100万吨，为大型货场；到达运量66.3%，为卸车性货场。
② 保管条件的分析，计算总运量、仓库、雨棚、散堆场、笨重货物场地的运量各占的百分比，从而分析哪种设备为主并为采用哪些设备做好准备。
分析：以仓库为主，需设置仓库、雨棚、散堆装货物场地、笨重货物场地。
2. 确定场库面积、长度、宽度及个数① 确定场库面积：根据不同性质的货物适应得场地设备分仓库、雨棚、散堆场货物、笨重货物场地分别进行计算。
根据：PtQ F 365α=(2m ) (1) 其中： F ……场库面积（2m ）Q ……年度货运量（万吨）α……货物到发不均衡系数，本设计取1.3t ……货物保管期限（天）P ……单位面积堆放量（2/m t ）其中：α取1.3，2%为直装直卸的量。
② 确定场库的宽度。
仓库、雨棚取18米；散堆场为配合卸煤机与地龙机械，宽度一侧取12米，两侧共24米；笨重场采用宽度为22.5米的龙门式起重机，宽度取22——24米。
③ 确定场库德长度：根据场库设备所需要的面积和所采用的宽度进行计算，为了便于管理，每节仓库的长度按经常到达的最大车组来考虑。
3. 确定装卸线的长度。
qcl Q L 365α年铁=（m ） （2）dFL =货(m) （3） 其中： 铁L ……平均一次送车需要的装卸线的有效长度(m)货L ……存放货物需要的场库设备长度（m ） 年Q ……年度货运量（万吨）α……到发不均衡系数l ……货位平均长度，取14米 q ……货车平均静载重(t)c ……每昼夜取送车次数，取4F ……存放货物需要面积（2m ）d……货位总宽度由公式(2)、（3）得具体计算结果如表3：4. 选用仓库的类型与尺寸：根据前面的计算结果，进行分析比较，综合考虑，最后确定各种场库的数量，并列表表明。
课程设计---铁路货场平面设计.doc
铁路货场平面设计货场设计说明书第一章概述一、货场特征该货场年货运量为150万吨，办理整车、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、混合货物、整车危险货物等，因此该货场是综合性的、运量比较大的货场，将其设计为尽头式扇形货场，货场占地较少，线路和汽车道路比较短，工程投资少，易于地形条件的展开，货场内道路与装卸线交叉少，搬运与取送车干扰少，同时安全性比较好，运量增加时便于扩建。
货场的主要种类包括：尽头式、通过式、混合式，其主要的优缺点如下：尽头式：其优点是占地少，线路和汽车道路较短，工程投资少易于结合地形，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。
主要缺点是车辆取送作业只能再一端进行，该端咽喉负担过重；取送车作业与装卸作业有干扰。
通过式：其优点是取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少；可以办理整车或成组装卸作业；有可能利用装卸线接发列车。
主要缺点是占地和铺轨较多，工程投资较大，货场道路和与装卸线交叉较多。
混合式：分别具有尽头式和通过式的优点。
也具有尽头式和通过式的缺点。
扇形布置的优点是因为货物线布置在走行线两侧，取送车调车作业时视线较好，本例中没有说到地形限制问题，所以占地多的缺点可以忽略，采用扇形布置。
根据货物的种类，车流特点、作业特点、作业量和取送车方式，本货场采用尽头式的扇形货场，可以较好的完成货运任务，为以后的发展创造了条件，符合本次的设计要求。
二、设计任务的来源（一）某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为150万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：货物种类占总货运量比重（%）其中（万吨）附注发送到达整车28 22 20长大笨重货物15 12 10散堆装货物32 34 14集装箱货物15 13 10混合货物 6 9 包括有轮货物整车危险货物 4 6合计100 96 54（二）设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
[精品文档]课程设计 铁路综合性货场平面图设计
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铁路综合性货场平面图设计课程设计说明书姓名：班级：学号：指导老师：2011年6月30号目录一、课程设计任务书 (2)二、课程设计的分析与计算 (6)2.1计算场库设备需要面积 (6)2.2 确定装卸机械类型并确定d (10)2.3计算货物线的装卸有效长度 (12)2.4C站场库面积及装卸线长计算表如下： (22)2.5货场各装卸线的用途及长度 (23)2.6 货场各货区的货位布置 (24)2.7货场日均运量及使用车种车数计算表 (27)2.8 装卸机械需要数量的确定 (28)2.9 装卸机械选用情况表 (35)3.0 在图纸上绘制所设计的货场平面图和横断面图（详见附录1）35 三.课程设计总结 (36)四.参考文献 (37)五.附录 (37)一、课程设计任务书1、设计要求1.本课程设计应按照《铁路货运组织》、《铁路装卸机械化》和《铁路站场设计规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2.对设计核心部分进行细致分析，提出合理的方案，并做必要的理论探讨；3.设计应有说明书和必要的计算及图表；4. 用1号图纸绘制设计出的货场平面图；5. 用CAD绘制设计出的货场平面图。
2、设计背景铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成。
如何在市场经济条件和货场物流化发展的趋势下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，完善货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前需要探讨的一个重要课题。
3、设计的原始资料1.车站及其邻接区段路网示意图（附件一）；2. 车站按货物品类别、年度到发量、货车静载重和不均衡系数（附件二）；3. 车站主要货物品类别的流量与流向表（附件三）；4.其他有关资料。
4、设计内容4.1问题的提出以某货运站货场为背景，本着新建的思想，简要分析该货运站货场目前的实际情况。
主要包括：（1）该站的地理位置；（2）在枢纽内的布局；（3）主要办理的货物种类；（4）年到发量；（5）货场的装卸设备；（6）场库设备等情况。
铁路综合性货场课程设计
铁路综合性货场课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握铁路综合性货场的基本概念、功能及分类。
2. 了解我国铁路综合性货场的发展现状及规划。
3. 掌握铁路综合性货场在物流体系中的地位和作用。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析铁路综合性货场运营管理问题的能力。
2. 提高学生设计合理铁路综合性货场布局方案的能力。
3. 培养学生运用现代化物流技术改进铁路综合性货场运营的创新能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对铁路综合性货场及物流行业的兴趣，激发学生主动学习的热情。
2. 增强学生的团队合作意识，培养学生在实际项目中解决问题的能力。
3. 培养学生的社会责任感，使其认识到铁路综合性货场在国家经济发展中的重要性。
课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，结合理论知识与实践操作，培养学生的实际操作能力。
学生特点：学生具备一定的铁路及物流基础知识，但缺乏实际操作经验，对现代化铁路综合性货场认识不足。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过课程学习，使学生能够掌握铁路综合性货场相关知识，具备一定的运营管理能力。
二、教学内容1. 铁路综合性货场概述- 货场概念、功能及分类- 我国铁路综合性货场发展现状及规划2. 铁路综合性货场运营管理- 货场运营管理的基本原理与方法- 铁路综合性货场运营管理实例分析3. 铁路综合性货场布局设计- 货场布局设计原则与要求- 货场布局方案设计及优化4. 现代化物流技术在铁路综合性货场的应用- 现代化物流技术概述- 铁路综合性货场物流技术创新与应用5. 铁路综合性货场在国家经济发展中的作用- 铁路综合性货场与区域经济发展的关系- 铁路综合性货场在国家物流体系中的地位教学内容安排和进度：第一周：铁路综合性货场概述第二周：铁路综合性货场运营管理第三周：铁路综合性货场布局设计第四周：现代化物流技术在铁路综合性货场的应用第五周：铁路综合性货场在国家经济发展中的作用教材章节及内容：第一章：铁路综合性货场概述（1-2节）第二章：铁路综合性货场运营管理（3-4节）第三章：铁路综合性货场布局设计（5-6节）第四章：现代化物流技术在铁路综合性货场的应用（7-8节）第五章：铁路综合性货场在国家经济发展中的作用（9-10节）三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用以下多样化的教学方法：1. 讲授法：通过系统的讲解，使学生掌握铁路综合性货场的基本概念、功能、分类及发展现状等理论知识。
《货场平面设计》课程设计任务书
《货场平⾯设计》课程设计任务书.题⽬：货场平⾯设计指导教师评语成绩指导教师（签章）年⽉⽇西南交通⼤学峨眉校区交通运输系课程设计任务书《货场平⾯设计》说明书第⼀章货场的基本情况1、什么是货场货场是车站的组成部分，它是车站办理承运、保管、装卸和交付等作业的场所，也是铁路与其他运输⼯具相衔接的场所。
同时，它是货运的起点和终点，是铁路联系社会的窗⼝、货物的集散地。
2、货场的分类2.1按照货物的品类分（1）、综合性货场，是指办理多种品类货物作业的货场（2）、专业性货场，是指专门办理单项运输种类或单⼀货物品类的货场。
※由原始资料可知，本设计中货场为综合性货场2.2按办理货物运输的种类分（1）、整车货场，是指仅办理整车货物作业的货场。
（2）、集装箱货场，是指办理集装箱作业的货场。
（3）、混合货场，是指办理整车、零担和集装箱中两种以上货运作业的货场。
※由原始资料可知，本设计中货场为混合货场2.3按货运量⼤⼩分（1）、⼤型货场，是指年运量在100万t 及其以上者为⼤型货场。
（2）、中型货场，是指年运量在30万~100万t者为中型货场。
（3）、⼩型货场，是指年运量在30万t 以下者为⼩型货场。
※由原始资料可知，本设计中货场为⼤型货场。
2.4.按配置图分（1）尽端式货场，是指由尽头式货物线组成的货场。
（2）贯通式货场，是指由贯通式货物线组成的货场。
（3）混合式货场，是指由尽头式货物线和贯通式货物线共同组成的货场。
3、货场的主要设备（1）、配线，包括货物线、存车线、牵出线等（2）、场库设备，包括堆货场、货物站台、仓库、货棚等（3）、装卸机械，包括各类装卸机械、检修设备等（4）⽣产⽤房以及其他设备第⼆章货场平⾯的图型布置1、货场的配置图分类（1）、尽端式货场尽端式货场布置图（梳形）尽端式货场布置图（扇形）（2）、贯通式货场贯通式货场⽰意图（3）、混合式货场混合式货场⽰意图由原始资料可知年运量为180万t，品类包含散堆装、集装箱、整车货物等，所以该货场为⼤型综合性货场。
铁路货场设计说明书
铁路货场课程设计学院：X X X专业：X X X班级：X X X姓名：X X X学号：X X X目录1、设计背景 (1)2、分析与计算 (2)2.1、场库设备规模 (3)2.1.1、场库设备面积 (3)2.1.2、装卸机械设备类型与货位宽度 (5)2.1.3、场库设备尺寸 (5)2.2、货物线规模 (7)2.3、货区划分与货位布置 (8)2.4、货场设备数量 (11)3、总结 (12)1 设计背景城市XX拟在西北部的郊区新建一新货场，地形条件不受限制，主要风向为南向，货场要求承担的年货运量如表1所示。
表1 货运站A年度货物到、发量表运量分析:发送年运量:41（万吨）；到达年运量:80（万吨）；总年运量：121（万吨）；发送百分比：33.8%；到达百分比：66.1%。
分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为121万吨，故属于大型货场；到达运量百分比66.1%，故为卸车性货场。
货场的配置图选择：货场的配置图的选择是应当根据货物种类、车流特点、作业量、取送车方式、货运站在枢纽内的位置、货场车站的相互配置方式和地形条件等因素进行选择。
在一般情况下，大中型货物采用尽头式布置比较合适，货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。
综合考虑以上三种方式，本大型综合性货场（货运量为121万吨）采用尽头式布置。
由于地形条件没有限制，采用扇形布置克服了梳形布置取送调车作业的视线受阻的缺点，所以采用扇形布置。
装卸线平行式限制少，布置规律，有利于布置货位及道路，所以装卸线采用平行式布置。
即本货场采用扇形尽头式布置，装卸线为平行式2 课程设计分析与计算p t Q 365α2.1 场库设备规模2.1.1 场库设备需要面积堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。
有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。
铁路货运组织课程设计说明书
交通运输学院铁路货运组织课程设计说明书学院班级姓名学号成绩指导老师年月日指导教师评语及成绩兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书所在系：课程名称：指导教师（签名）：专业班级：学生姓名：学号：附件一：C站及其邻接区段路网示意图附件二：C车站年度到、发量，货车静载重和到发不不均衡系数表附件三：C站货运站年到、发、中转量表（单位：万吨）附表二货场日均运量及使用车种车数计算表附表三C站货场装卸机械选用情况详细计算过程：一、成件包装货物在本次课程设计中，成件包装货区仓库宽度取了18m；1.当仓库宽度为18m时图1-1 18m宽仓库图2.集装箱货物（选择跨度为30m的门式起重机，悬臂有效长9m）图1-2 30m跨度门式起重机d=5.676+18.628+5.676=29.98m3.长大笨重货物（选择跨度为30m的门式起重机，悬臂有效长9m）图1-3 30m跨度门式起重机d=6.79+9.15+6.79=22.73m4.散堆装货物（链斗式装卸机械）图1-4 链斗式卸车机d=（5.7+0.4+5.7）×2=23.6m4.危险货物（链斗式装卸机械）在本次课程设计中，危险货物仓库宽度分别取了15米、18m和21m；（1）当仓库宽度为15m时图1-5 15m宽仓库图（2）当仓库宽度为18m时图1-6 18m宽仓库图（3）当仓库宽度为21m时图1-7 21m宽仓库图二、计算场库设备需要面积在具体分析铁路货场的作业特点的基础上，将该站所办理的货物品类按货区进行划分，然后根据货区和货运量分别计算场库设备需要面积。
堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。
有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。
场库设备需要面积（F）应根据货运量、货物保管期限及单位面积堆货量等因素确定按下式计算（具体的数据见附件）：Ｑ----堆货场、货物站台、仓库或货棚的年度货运量，t；α ----货物到发的不平衡系数；ｔ----货物占用货位时间，d;ｐ----堆货场、货物站台、仓库或货棚的单位面积堆货量,。
兰州交通大学货场课程设计
兰州交通大学货场课程设计1目录设计简介............................................................................... 5 1计算场库设备需要面积................................................................. 16 2货位宽的计算......................................................................... 16 3计算装卸线有效长度................................................................... 16 4装卸机械需要数量的确定: .. (18)4.1起重机台数 (18)4.1.1长大笨重货物（门式起重机）............................................... 19 4.1.2集装箱货物（门式起重机）................................................. 19 4.2叉车台数.. (19)4.2.1仓库1的叉车台数......................................................... 20 4.2.2仓库2的叉车台数......................................................... 20 4.2.3仓库3、4的叉车台数...................................................... 21 4.3装载机台数：................................................................... 21 课程设计总结.......................................................................... 23 参考文献 (24)23设计简介：①货场与车场的配置图形式采用有尽端式货场的横列式货运站；②货场的配置图形式采用梳形尽端式货场；③货场配线布置:装卸线1-5采用一台一线矩形仓库布置，装卸线8采用两台夹一线布置；4④货场内场库设备配置：堆货场采用15米宽的平货位堆货场，货物站台采用侧式货物站台，危险品仓库和仓库1、2采用15米宽仓库，仓库3、4采用18米宽仓库；⑤货场内装卸机械的设置：成件包装货物装卸机械采用36台叉车，长大笨重货物采用3台起重量为20t的门式起重机，集装箱货物采用2台起重量为20t的门式起重机，散堆装货物采用7台装载机；⑥检斤设备和量载设备的设置：货场内通往主要货区道路入口处附近，并设有汽车检斤时所需要的停车场地；⑦货场生产用房的设置：货运室、货场出入口。
《物流管理课程设计》指导书20111208
《物流管理课程设计》指导书一、课程设计目的《物流管理课程设计》实质上是《物流管理》课堂理论教学环节的继续、深化、补充和检验，是培养学生实践活动、创新性思维的教学活动。
其目的是通过课程设计，来培养学生综合运用所学基础理论和专业知识去创新性地分析和解决实际问题的能力，强化学生物流管理实践活动，从而促进学生对《物流管理》理论和方法的进一步认识和理解；培养学生理论联系实际的治学态度，有效提高学生分析，判断和解决实际问题的能力，从而推动学生综合素质的全面提升。
二、课程设计的内容、要求和进度安排（一）三天时间，工商企业物流管理的案例分析与方案设计（4题任选1题）1、以工商企业实例为基础，诊断其在采购与供应商管理方面存在的问题，分析原因；提出解决问题的方案，对方案的可行性和有效性进行论证；充分详细地阐述各方案的实施过程与实施效果。
2、以工业制造企业实例为基础，诊断其在企业生产物流管理方面存在的问题，分析原因；提出解决问题的方案，对方案的可行性和有效性进行论证；充分详细地阐述各方案的实施过程与实施效果。
3、以工商企业实例为基础，诊断其在销售物流管理方面存在的问题，分析原因；提出解决问题的方案，对方案的可行性和有效性进行论证；充分详细地阐述各方案的实施过程与实施效果。
4、以工商企业实例为基础，诊断其在物流经营或物流运作管理方面存在的问题，分析原因；提出解决问题的方案，对方案的可行性和有效性进行论证；充分详细地阐述各方案的实施过程与实施效果。
1、2、3题属于物流管理的策略性案例，4题属于物流管理的综合性案例。
针对案例背景，撰写案例的问题诊断与方案设计报告，字数为1500字以上。
报告要求思路清晰，条理分明，观点正确；语言表达准确、清楚、言简意赅；报告中对问题诊断要求全面、精准，能抓住关键、重大问题；原因分析应深刻、清楚、翔实、透彻；方案设计应具体、可行、合理、有效，有一定的可操作性。
（二）三天时间，物流运作与供应链管理的案例分析与方案设计（5题任选1题）1、以企业实例为基础，诊断其在库存控制与管理方面存在的问题，分析原因；提出解决问题的方案，对方案的可行性和有效性进行论证；充分详细地阐述各方案的实施过程与实施效果。
铁路货运组织课程设计指导书——铁路综合性货场设计
铁路货运组织课程设计指导书铁路综合性货场设计一、学时与学分学时：1周总学分：1二、课程设计的目的与任务本次课程设计旨在加深对教材相关内容的理解，锻炼独立分析问题和解决问题的能力，使学生综合运用所学的专业知识根据实际情况完成一定程度的设计任务，并提高绘图能力。
三、课程设计的基本要求1. 所有设计任务应独立完成；2．所有设计任务应自任务下达之日起一周内完成；3．提交货场平面图和货场设计说明书。
四、课程设计的内容1. 设计背景位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。
地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。
2. 运量资料根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到137万吨，品类别货运量构成如下表所示：注：1．货物到达月度不均衡系数取1.2，发送取1.3。
2．除特别说明外，均为整车货物。
3. 设计步骤：(1) 运量分析及装卸机械化方案的确定根据给定运量分析货场办理的货物品类构成情况，哪些是货场运量，哪些货物需要占用场库设备，对场库设备、装卸机械及作业方法有什么要求。
确定货场性质，实际工作中应重点保证哪方面工作。
根据所办理的各种货物的品类和数量，选用合适的装卸机械，充分考虑其作业特点及对场地的要求，设计本货场的装卸机械化方案，作为设计其他设备的依据。
(2) 选择场库设备与装卸线的配置形式以方便完成各项货运作业和装卸作业，尤其是以主要作业为目的结合装卸机械的要求安排场库设备与装卸线的配置形式。
(3) 计算场库设备需要面积分品类别、发送和到达分别计算各种货物所需的场库设备需要面积，并根据货位安排情况及作业场地宽度等情况，确定其有关尺寸。
每昼夜取送车数取4。
(4) 计算装卸线有效长度计算装卸线总有效长度及按品类别的有效长度。
综合考虑场地的总体设计及满足存储货物和满足一次来车的要求。
为方便车辆停靠及对货位，长度取为车长的整数倍。
货车静载重散装货物取55吨，其它取44吨。
《物流中心设计与运作》课程设计指导书
《物流中心设计与运作》课程设计指导
书
《物流中心设计与运作》课程设计
江苏xx集团钢铁配送中心设计方案题目
：
学院
经济与管理学院
：
专业班
a13物流
级：
xx
学号
：
姓名
xx
：
起始日
20xx.07.04--20xx.07.15 期：
在一个大的物流系统中，配送中心凭借其特殊的地位和拥有的各种先进设备构成完善的物流管理系统，从而能够将分散于各个生产企业的产品集中在一起，通过分拣、配货和装配等环节向多个用户进行发送。
同时
配送中心也可以把各个用户所需要的多种货物有效地组合或装配在一起，形成经济、合理的批量，实现高效率、低成本的商品流通。
五、配送中心作业区域间的相互关系分析
物流配送中心的不同区域之间，在作业程序、组织结构、业务管理、环境影响等方面存在一定的依存关系，对这些关系进行关联性分析，对设施规划的区域布置、物料搬运系统设计是至关重要的。
根据收集的相关数据，该钢材配送中心的各物流功能区（除管理区）之间的物流量分布如下图5-1所示。
西南交通大学货场平面课程设计说明书
.铁路货场平面设计姓名：学号：专业：交通运输年级：201级学院：交通运输与物流学院指导教师：2018年5月铁路货场平面设计任务书第一章货场平面设计任务书第二章货场平面设计任务概述第一节货场特征第二节设计任务的来源第三节设计的指导思想第三章货场技术设备的确定第一节场库面积的确定第二节仓库长度、宽度的确定第三节货物装卸线有效长的确定第四节牵出线设置第五节存车线设置第六节轨道衡线设置第四章装卸机械类型与数量的确定第一节设备的选取第二节机械台数的确定第五章货场平面布局设计第一节货物装卸线的分布要求第二节房屋及其他设备的布置第三节货场综合布置第六章装卸线间距及装卸线连接第七章自我评价第一章货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为250万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。
中南大学货运课程设计报告.doc
综合性货场设计课程设计报告姓名：学号：专业班级：指导教师：一．设计的目的与要求目的：本次课程设计旨在加深对教材相关容的理解，锻炼独立分析问题和解决问题的能力，使学生综合运用所学的专业知识根据实际情况完成一定程度的设计任务，熟悉 CADS 软件，并提高绘图能力。
要求 ;1.所有设计任务应独立完成；2．所有设计任务应自任务下达之日起一周完成；3．提交货场平面图（ CADS 绘制）和货场设计说明书。
二．设计背景城市 C 拟新建一新货场，地形条件不受限制，主要风向为北向，货场要求承担的年货运量：发送整车成件包装怕湿货物25 万吨，到达整车成件包装怕湿货物28 万吨，到达整车成件包装怕湿货物（可用雨棚）15.6 万吨，发送整车笨重货物11.4 万吨，到达整车笨重货物 13 万吨，到达整车散堆装货物（煤）15 万吨。
三．运量分析单位：万吨货物品种发送到达整车成件怕湿货物25 28整车成件怕湿货物（可用雨/ 15.6棚）物到达月度不整车笨重货物11.4 13取 1.2 ，发送取/ 15整车散装说明外，均为整车货物。
注： 1．货均衡系数1.3 。
2．除特别（1 ）发送年运量 : 25+11.4=36.4（万吨）；（2 ）到达年运量 :28+15.6+13+15=71.6（万吨）；（3 ）总年运量： 36.4+71.6=108（万吨）；（4 ）到达百分比： 71.6/108×100%=66.3%；（5 ）发送百分比： 36.4/108×100%=33.7%。
分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为108 万吨，故属于大型货场；到达运量百分比 66.3% ，故主要进行的是到达作业。
并且整车成件货物的到发量比较所占比例较大，这样它们所需要的装卸线也必然要长一些；运量最大的是整车成件货物，在以后各种标准的选取时应从大型货场的角度考虑。
成件包装整车、长大笨重货物及散堆装的发出量比较多这样它们所需要的装卸线也必然要长一些，注意考虑它们的安排。
货场设计说明书(第组)
课程设计课程：货场设计课程设计设计题目：货场平面图设计专业年级：交通运输姓名：学号：指导教师：日期： 2013年9月 2日第一章课程设计资料1.1 目的a掌握铁路货场内部规划设计的原则；b掌握确定影响货场装卸线因素；c掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算。
1.2 要求课程设计必须按时完成，并提交下列文件：a绘制货场平面图；b货场比例尺平面图(1:1000)；c编制设计说明书。
1.3 原始数据表1 车站发送或到达货运量波动系数注：1.货运量较小时取该值档次高限，反之取底限。
2.当工业运量较大时，取接近底限值；当农业、商业运量较大时，取接近高限值。
第二章 货场面积长度的计算2.1 确定货场的年货运量2.1.1本组选用第2组数据，如表3所示该货场的年货运量为：27+18+15+15+0+10+15+15+20+25=160(万吨)，大于100万吨。
据此，我组将该货场定位为大型货场。
2.2 确定所需面积场库设备需要面积（F ）计算结果如下： 计算公式：2()365Q tF m pα=Q －仓库、雨棚、货物站台或堆货场年度货运量，t ； α－货物发送或到达的月度不均衡系数。
t －货场保管期限，以昼夜计p －仓库、雨棚、站台或堆货场单位面积堆货量，ｔ/2m 经计算年货运量为167万吨，为大型货车α取1.3)(m 4808.225.036553.1105.027365224=⨯⨯⨯⨯⨯==md t p t Q F α整车怕湿货物)(m 9616.442.036533.11018365224=⨯⨯⨯⨯==md t p t Q F α普通零担货物到达)(m 4273.9825.036523.11015365224=⨯⨯⨯⨯==m d t p t Q F α普通零担货物发送 )(m 5342.4715.03655.13.11015365224=⨯⨯⨯⨯==m d t p t Q F α中转零担货物)(m 1780.825.03655.23.11010365224=⨯⨯⨯⨯==m d t p t Q F α整车危险货物)(m 1602.7400.136533.11015365224=⨯⨯⨯⨯==m d t p t Q F α整车笨重货物)(m 4006.854.036533.11015365224=⨯⨯⨯⨯==md t p t Q F α零担笨重货物)(m 1780.8200.13655.23.11020365224=⨯⨯⨯⨯==m d t p t Q F α散堆装货物)(m 8561.6426.036553.1105.025365224=⨯⨯⨯⨯⨯==md t p t Q F α集装箱货物2.3 确定仓库长度仓库的总长度(L 仓)根据仓库需要面积和所采用的宽度加以确定，如下：F L B =仓仓仓（m ） 由于我们小组为大型货场仓库，所以取宽度24m(m) 200.34 24m m 4808.222===货整体怕湿货物整体怕湿货物B F L(m) 400.6924m m 9616.442===货普通零担货物到达普通零担货物到达B F L(m) 178.0824m m 4273.982===货普通零担货物发送普通零担货物发送B F L(m) 222.6024mm 5342.472===货中转零担货物中转零担货物B F L(m) 74.2024m m 1780.822===货整体危险货物整体危险货物B F L(m) 70.5122.73m m 1602.742===货整体笨重货物整体笨重货物B F L(m) 176.2822.73mm 4006.852===货零担笨重货物零担笨重货物B F L(m) 97.45112.2mm 1780.822===货散堆装货物散堆装货物B F L(m) 376.6722.73mm 8561.642===货集装箱货物集装箱货物B F L第三章 货区设备及划分3.1 货区划分根据我组原始资料知，该货场品类多样，货运量大，为大型综合货场，适合采用尽头式货场布置图型。
西南交通大学货场平面课程设计汇本说明书
铁路货场平面设计姓名：学号：专业：交通运输年级：201级学院：交通运输与物流学院指导教师：2018年5月铁路货场平面设计任务书第一章货场平面设计任务书第二章货场平面设计任务概述第一节货场特征第二节设计任务的来源第三节设计的指导思想第三章货场技术设备的确定第一节场库面积的确定第二节仓库长度、宽度的确定第三节货物装卸线有效长的确定第四节牵出线设置第五节存车线设置第六节轨道衡线设置第四章装卸机械类型与数量的确定第一节设备的选取第二节机械台数的确定第五章货场平面布局设计第一节货物装卸线的分布要求第二节房屋及其他设备的布置第三节货场综合布置第六章装卸线间距及装卸线连接第七章自我评价第一章货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区的年度货运量为250万吨。
所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场各项作业的标准，保证货场各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2.各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；3.设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。
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货场课程设计指导书一、课程设计目的要求1目的：①掌握铁路货场内部规划设计的原则，②掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素，③掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。
2要求：课程设计必须按时完成，并提交下列文件:①分析材料，确定货场配置图②确定货场各项设备的相互位置和数量③绘制货场平面图，货场比例尺平面图(1:2000)④编制设计说明书二、设计资料1货场平面布置的基本要求1、货场在站内的布置应保证取送车及管理的便利，且不妨碍车站的发展。
2、货场的布置要便于为托运人、收货人服务，放便进出货搬运，与城市交通有方便的联系。
3、货场布置要适应货场作业机械化的需要。
4、要有足够的场地布置各项设备，并考虑货场的远期发展。
5、货场内各项设备的布置应力求紧凑合理，并考虑作业的流水性，保证货场道路畅通。
如需改建货场，应充分利用既有设备以减少工程投资。
6、应与城市规划密切配合，具有良好的排水条件，并符合消防、安全和卫生要求。
2、货场配置图及其选择尽头式货场布置图型适于大、中型综合货场及运量较大并配有调机的货场采用。
ab通过式货场布置图型适于货运量大、品种单一、城市规划和地形条件允许的专业性货场，或者是货运量不大，由本务机车担当调车作业的中间站货场。
混合式货场布置图型一般均为中间站货场采用。
一般情况下，大、中型货场采用尽头式布置比较合适，货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。
如无特殊要求和足够的根据时，大、中型货场不宜采用通过式。
3、货区划分及其相互配置的原则1、成件包装货区应远离散堆装货区，以避免被散装货物灰尘所污染，并最好设在货场上风向和靠近城市一侧。
2、集装箱货区应靠近长大笨重货区，以便集中管理和共用装卸机械，提高装卸机械的使用效率。
集装箱及长大笨重货区可布置在成件包装货区和散堆装货区之间，起隔离作用。
3、散堆装货区最好布置在货场的下风方向及远离市区的一侧，应和成件包装货区保持一定的间隔距离，以保证货场内的整洁。
4、危险品货区和牲畜装卸货区应根据消防安全规则及卫生防疫规定，布置在远离其它货区的地方。
在货场内设有危险货物专用仓库时，最好设置单独的出入口。
5、货场与车站车场横列布置时，为了避免将来车场发展而引起拆迁仓库、站台等建筑物，应将成件包装件区布置在远离车场的外侧，而将散堆装货区布置在靠近车场的一侧。
4、各项设备的确定货场仓库设备包括仓库、雨棚、货场站台及堆货场，还包括装卸作业的大型机械设备。
1场库需要面积确定1． 仓库、雨棚、货物站台及堆货物面积计算仓库、雨棚、货物站台、堆货场的面积包括有效面积和辅助面积两部分。
有效面积是指直接用来堆放货物的部分，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置等所需的面积。
场库设备需要面积（F ）是根据货运量；货物保管期限，以及每平方米的堆货量(包括辅助面积在内)等因素确定，计算公式： 2()365QatF m p=Q －仓库、雨棚、货物站台或堆货场年度货运量，t ；ａ－货物发送或到达的月度不均衡系数。
大、中型货场一般可采用1.2~1.3；小型货场一般可采用1.5~2.0；季节性强和有特殊性的货场按实际情况计算； ｔ－货场保管期限，以昼夜计，一般可采用表1的数值；ｐ－仓库、雨棚、站台或堆货场单位面积堆货量，ｔ/2m ，计算时采用表1的数值。
表1 车站发送或到达货运量波动系数注：1.货运量较小时取该值档次高限，反之取底限。
2.当工业运量较大时，取接近底限值；当农业、商业运量较大时，取接近高限值。
10集装箱货物25 0.26 —— 3 2货物发送或到达的月度不均衡系数可按下式计算：/12Q a Q =月式中 Q 月－当年最大月到(发)运量，t 。
2场库宽度和长度的确定1、普通货物站台普通货物站台是站台面与普通货车地板高度基本相同的站台。
普通货物站台按其与装卸线的配置形式可分为侧式站台、端式站台、综合式站台 ⑴侧式站台：指与装卸线平行的普通货物站台，是最常见的货物站台。
侧式站台的宽度应根据货位的布置形式、货位排数、仓库宽度、装卸作业过程和装卸机械类型确定，设有仓库或货棚不应小于15m ；露天站台采用人力作业时，不应小于12m ，采用机械作业时，不应小于20m ；中转站台可采用18、28、34m 或44m 。
普通货物站台的长度不宜大于210m ，中转站台长度不宜大于280m 。
为了便于装卸机械上下站台，在货物站台的两端或一端应设置1：12的斜坡，斜坡的宽度不应小于3.5m 。
⑵端式站台：指与装卸线垂直的普通货物站台，用来装卸能自行移动的带轮货物。
端式站台的宽度可设计为4.5m ，长度可设计为6.0m ，端部设与站台等宽的斜坡。
⑶综合式站台：指由侧式站台和端式站台合并布置的普通货物站台。
这种布置有利于充分发挥站台的使用效率，减少投资。
考虑到侧式站台与端式站台高度的不同，应设置1.0~1.5m 的过渡段。
仓库墙壁外侧距站台边缘的宽度决定于装卸搬运机械的类型，货物品类机作业繁忙程度等因素。
在铁路一侧不宜小于3.5m ，中间站的货场不宜小于3m ；在道路一侧，大、中货场不宜小于3m ，中间站货场不宜小于2m 。
办理零担中转作业的跨线雨棚，在铁路一侧，其柱子外侧距站台边缘的宽度一般为6-7m 。
仓库的宽度应根据货运量、货物种类、作业性质及采用装卸机械类型等因素确定。
大、中型货场，机械化程度比小货场高，为了便于装卸机械作业，大、中型货场仓库的宽度应当大些，一般应不小于24m ；小型货场仓库宽度可采用12~18m.。
仓库的长度仓库的总长度(L 仓)根据仓库需要面积和所采用的宽度加以确定。
F L B =仓仓仓（m ） 为了便于仓库管理，组织成组装车作业既减少取送车作业与装卸作业的干扰，每节仓库的长度应按经常到达的最大车组长度来确定。
一般大型仓库每节的长度不宜小于210m(容车15辆)；中型仓库每节以140m 为宜(容车10辆)；阶梯形仓库的长度一般以70~100m 为宜(容车5~7辆)；跨线仓库长度一般为210~300m 。
3 货物装卸线总有效长度的计算货物装卸线总有效长度(L 铁)，除应满足平均一次来车的长度外，还应保证货物装卸线两侧有足够的货位，因此，应计算出两者需要的长度。
选择其较大者作为货物线的装卸总有效长度。
平均一次来车需要的长度L 铁可按下式计算：()365QalL m qc=铁式中 L 铁－平均一次来车长度，m ；ｌ－车辆平均长度，ｍ； Ｑ－年货运量，t ；ａ－货物到发不均衡系数； q －货车平均净载重，t ；c －每昼夜取送车次数，对小型货场c 取1，中型货场c 取2~3，大型货场c 取4，水陆联运年运量40万以下者c 取2，年运量在100万t 一下者c 取4。
存放货物需要的场地长度(L 货)可用下列两种方法计算：()365F Qat L m d pd==货1 式中 F －存放货物需要的面积，2m ；d －货物装卸线一侧或两侧货位总宽度，m ； t －货物保管期限，d ；p －每平方米面积平均堆放货物的吨数。
()365F Qalt L m d pn==货2 式中 n －货物装卸线一侧或两侧的货位排数(即一个车长范围内所容纳的货位个数)。
人力装卸一般可按一侧一排计算；机械装卸应根据起重机伸臂长度或跨距而定；散堆装货位、低货位、滑坡仓式和跨线漏斗式高站台等根据容纳车数而定。
如取送车周期大于货位周转期，即第一次来车卸下的货物所占货位在第二次来车之前已经腾空时，货物保管期限和货位排数就不起控制作用。
此时，货物装卸总有效长度取决于平均一次送来的车组长度，因此，只要计算L 铁即可。
3仓库的形式及其选择仓库按层数可分为单层仓库、双层仓库和多层仓库。
仓库按与装卸线的配置可分为库外布置装卸线和跨线仓库两种形式。
货场多采用库外布置装卸线的形式。
如图所示但是在雨雪天多、风沙大或气候严寒的地区，当作业量较大时，可以设计为库内布置装卸线，即跨线仓库，如图所示。
4仓库的设置位置及设计要求为方便装卸作业，仓库应设置在普通货物站台上，并与装卸线及货场道路综合布置。
仓库两侧应设置雨棚，雨棚的宽度应与站台边缘对齐，在多雨地区，且作业量较大时，雨棚宽度伸出站台边缘的距离，铁路一侧为2.05m，场地一侧为3.5m。
库外布置装卸线的仓库，一侧布置装卸线，另一侧布置道路。
跨线仓库有双侧跨线式和单侧跨线式两种。
双侧跨线式仓库，两侧均布置道路；单侧跨线式仓库，一侧为装卸线，另一侧为道路。
仓库外墙轴线至站台边缘的距离：铁路一侧叉车作业时宜采用 4.0m，但主要零担中转站的中转站台宜采用7.0m；人力作业时，可采用3.5m。
场地一侧叉车作业时，宜采用3.5m，但作业量大的零担仓库宜采用4.0m；人力作业时，可采用2.5m。
仓库长度和宽度的确定仓库的宽度应根据货运量、货物种类、作业性质及采用的装卸机械类型等因素确定。
仓库的宽度既要满足存放货物的需要，又要为装卸机械化作业创造方便条件，以提高装卸作业效率。
仓库的宽度可按下列规定选用：m时，宜采用9、12m⑴仓库总面积小于6002m时，宜采用12，15m⑵仓库总面积为600~10002m，宜采用15、18m或18m以上；⑶仓库总面积大于10002⑷采用叉车作业时，仓库宽度不应小于15m仓库的总长度可根据仓库的需要面积和采用的宽度加以确定。
5货场常用的装卸机械(一) 成件包装货物装卸机械成件包装货物多属于工业器材、日用百货、食品、药品、五金等，这类货物的重量、大小、形状以及包装形式各不相同。
每件货物的重量，一般在50—l00kg之间，数百斤以上的货物为数不多。
一般采用叉车。
(二)长大笨重货物装卸机械。
凡一件货物重量超过2t，体积超过3m。
或长度超过9m的货物。
均属长大笨重货物。
这类货物的特点是尺寸、重量和形状差别大。
其品名一般是机电设备。
大型铸钢、铸铁件，各种钢材混凝土构件及大原木等。
这类货物重量小的2~3t，大的几十吨至上百吨。
运送长大笨重货物，一般部是使用敞车、平车以及特种平车。
长大笨重货物采用的装卸机械有门式起重机、桥式起重机，螺旋式起重机。
1、门式起重机及其场地布置门式起重机作业场地设备之间的基本尺寸设备名称基本尺寸（m）设备名称基本尺寸（m）铁路线中心至起重机走行轨中心 3.5货位边缘至铁路线钢轨外侧 1.5铁路线中心至道路边缘 3.75道路宽度 3.5货位边缘至道路边缘0.5货位宽度5~6货位边缘至起重机走行轨中心 1.5货位边缘至铁路中心线 2.292、桥式起重机及其场地布置3、散堆装起重机及其场地布置（1）链斗卸煤机的场地布置（2）链斗装砂机的场地布置（3）螺旋卸车机及其场地布置5、货场配线1大、中型货场货物线装卸有效长度①货物线装卸有效长度应与仓库（站台）的布置形式及采用的仓库（站台）长度相配合。