奇瑞四大工艺简介

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涂装篇
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二、生产线简介
1、 设计纲领：
年产量：12万辆/2班（251天）+10%备件，小时产量，36.48辆/小时。
2、生产车型： 承担S系列、B系列、T系列、A系列白车身及其备件的涂装生产任务，并 承担此四系列车型套色车的涂装生产任务，是一条适应多种车型的柔性生产 线。
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焊装篇
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二、工艺简介：
S11和B11白车身总成的装焊工艺基本相同，均由三大部分组成：车身 骨架组焊；车门压合及组焊；白车身总成装配、调整及修磨。 白车身骨架总成的组焊主要由发动机舱总成、后底板总成、前底板总 成、后围板总成、左/右侧围总成、顶盖及其加强板组成、左/右前底板加 强梁总成、左右前竖板总成、左右前轮罩加强板总成。 基本流程：
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轿车生产的四大工艺
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冲压篇
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一、厂房概况及生产纲领:
1、占地面积： 冲压二车间厂房由主体部分和冲压件仓库等部分组成。
T11 6套）压合模轮换生产，采用左右可移动工作台。
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9、涂胶设备：主要用于车身各种胶的涂敷。
10、焊接夹具：用于零部件的定位夹紧，保证零部件结构尺寸的稳定性。 11、装配夹具：用于焊装调整线四门两盖及翼子板的装配、调整。
12、检验夹具：检验总成、车身尺寸的稳定性。 13、输送设备：往复杆输送机：S11、B11车身骨架、车身下部工位间传输，
1、车身骨架焊接工艺流程
装焊发动机舱、后底板、前底板 调整 补焊 装焊左右前竖板、左右前门槛并补焊 装焊侧围、顶盖横梁并补焊
涂胶、上顶盖、焊顶盖
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2、门盖焊接工艺流程
外板焊接、内板焊接
涂胶、压合
补焊
调整
3、车身总成的装配调整工艺过程
车身骨架上线
技术和涂装设备
1、前处理线：采用Rodip-3运输系统，共12道工序，采用了先进的
除油系统、除铁屑系统、除渣系统、磷化酸洗系统、PT-RO系统等。
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除渣系统
除油系统
除铁屑系统
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传送效率高，能保证节拍，保证定位的精确性。 14、板式输送机：用于白车身总成调整线，工作效率高。 15、轻型链：用于门盖线、门盖到调整线的存储、运输等。
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16、搬运小车：用于发动机舱总成到下部、下部到主焊的传送。
17、自动行走小车：用于主焊到调整线的存储及传送。 18、气动葫芦：用于后底板、发动机舱总成、侧围总成工位间传输。
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一、外景效果图及厂房概况
厂房长度为276m，宽度为81m，占地面积22356m2,建筑面积约4.8万m2, 车间局部三层，采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用大型太空屋面板，外 墙采用砖混外挂彩钢板结构。
1、主体部分为钢筋混凝土结构，长114m，宽96+24m，面积10944m2+2736m2，
轨顶高13.0m，跨度24m，柱间距6m。 2、冲压件库为钢架结构，长114m，宽36m，跨度12m，面积4104m2。 3、整个厂房面积17784m2（不含平台面积）。
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24、装配夹具：
用于门盖、翼子板与白车身骨架总成的装配、调整等，共8套。
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五、人身安全保护：
人身安全保护：焊工必须按照国家标准规定穿戴好相关的劳保用品，点焊工操
作时必须戴劳保眼镜，调整修磨工需有机透明面罩。
设备安全保护措施：在板式链、往复杆两边设安全踏板，压机滑块设安全插销，
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2、电泳线：阴极电泳线，采用Rodip-3运输系统，共7道工序。采 用了先进的阳极系统、超滤系统、制冷调温系统、ED-RO系统等。
按欧洲标准设计，12年不锈蚀穿孔。
RODIP-3 机 械 化 运 输 系 统
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3、PVC线：分为粗密封、底板防护、细密封三个
工序，采用滑撬及反滑撬运输系统，并采用集中二
级供胶系统，低压输送，高压供给。
4、中涂面漆线：采用滑撬运输系统，并采用鸵鸟
毛自动擦净机和高压自动静电涂装机，自动喷涂车 身外表面，人工喷涂内表面，并采用了液压输送电
动搅拌，管中管恒温的集中输调漆系统。喷漆室按
水性漆设计，烘干室采用A型，以天然气或空混液
化气为能源。
19、单钩环链葫芦：用于侧围到主焊线的传送和白车身总成下线。 20、积放式推杆悬链：用于焊装到涂装的传输和存储。
21、天车：用于焊装门盖压合模具的更换与维修。 22、检测设备：三坐标主要用于车身和总成件的检测。
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23、焊接夹具：
S11：各类焊接夹具、装配夹具、总成检具共240套； B11：各类焊接夹具、装配夹具、总成检具共198套； T11：大型夹具28套，中型夹具92套，小型、点焊样板40套。焊接夹具160 套，6套压合模。
2、20-28跨装20线（LD4-800/500A+JD39-630×4）， 压机最大质量：LD4-800/500A为520t，JD39-630为 360t/台； 3、28-36跨安装30线（LD4-800/500A+JC39630×4），压机最大质量：LD4-800/500A为520t， JC39-630为385t/台； 4、36-44跨装2条生产线（40线：J36630CE×3+J36-400G，50线：J36-630E+J36400G×3），压力机最大质量：J36-630E为140t/台， J36-400G为100t/台。
要求和工人操作舒适。喷漆室产生废气采用大烟 囱集中排向高空。
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冲压篇
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三、人员：
1、冲压二车间人员是按照5条冲压线、一条开卷线以及其它辅助工种全部工 作三班生产统计。共计327人,其中管理人员15人。 2、按国家有关规定女工占10%以下。
四、材料消耗：
序号
1 2 3 4
名 称
钢 板 拉延油 润滑油 清洗液
3、一次交检合格率：
设计目标值：≥90%。 4、设备开动率： 设计目标值：≥93%。
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三、主要工艺流程
前处理 电泳 电泳烘干 电泳打磨 强冷 强冷 粗密封 PVC烘干 底板防护 细密封
中涂人工擦净 鸵鸟毛自动擦净机擦净 面漆擦净
人工喷中涂（内腔） 中涂强冷 人工喷色漆（内腔）
焊装篇
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3、生产纲领：
1、S11白车身总成年生产纲领为双班年产8万辆，单班160辆，平均2.5分/车； 2、B11白车身总成及部分总装件双班年产为5万辆；单班产量为100辆，平均
4.25分/车；
3、T11年生产纲领为双班、251天生产3万辆； 4、B14年生产纲领为双班、251天生产2.8万辆；
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5、多功能线：用于返修车和套色车生产，是一条 灵活的柔性喷涂线。
6、喷蜡线：采用集中供蜡，人工注蜡、喷蜡系统， 车间预留了灌蜡系统。
7、集中送排风系统：采用空调机组（含表冷、加 热及喷湿系统）集中供给厂房及设备，厂房换气
次数达2.5次/小时，工艺设备风速确保满足工艺
消耗量 (kg)/辆份
550 1.5
年纲领消耗量(t) 2万辆
11000 30 10 2
5万辆
27500 75 15 10
10万辆
55000 150 20 12
15万辆
82500 225 20 15
备注
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厂房总面积：46548m2
2、生产车型：
主要承担S11、B11、T11、B14型轿车白车身总成、分总成的焊接，主要件有： 白车身总成、骨架总成、下部总成、发动机舱总成、前后地板总成、前挡板总成、 前后纵梁总成、前轮罩总成、前后门总成、前后盖总成。
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产线。每台双动压机前安装有液压升降台；单动、双动压机均采用人工
上料、取料；设备间采用可调式胶带机运输。毛坯加工采用开卷线和液 压剪板机，物料转运利用桥式起重机和电动平车、叉车等。
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三、冲压二车间上5条冲压线，做5条带状基础。
1、14-18跨装10线（LD4-1250/7500B+JE391000×4），压力机最大质量：LD4-1250/750为 730t，J39-1000为450t/台；
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一、厂房概况及生产纲领
1、占地面积：
S11车型：长144m，宽114m，占地面积16416m2；
B11车型：长126m，宽108m，占地面积13608 m2； T11车型：占地面积为102×30+24×7.5+12×6 M2 门盖线：长108 m，宽90m ， 9720 m2； 预留区域通廊：6804m2。 （3312 M2）
敲牙边及铜钎焊
涂PVC胶
磨牙边
车身检查及返工
车身修磨
植T型钉、门盖装配及调整
涂装
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三、主要工艺设备简介及用途：
1、悬挂点焊机：各主线、分装线的主要焊接设备，S11共223台，BT共210台。
2、固定点焊机，凸焊机；主要用于螺母、小件焊接。
自动涂装机喷中涂 中涂烘干 晾干
中涂打磨
鸵鸟毛自动擦净机擦净 自动涂装机喷清漆 晾干 面漆烘干
自动涂装机喷色漆 闪干 喷蜡
人工喷清漆（内腔）
面漆强冷 修饰
检查补漆
检查 总装
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四、主要工艺设备简介
整条生产线从德国进口，由德国杜尔公司（DURR）承担设计、制造、安 装、调试、培训等。此条生产线采用了目前国际上最先进的涂装工艺、涂装
防止静态滑下，推赶链下设安全防护网，地坑等加盖；油压机有光电保护系统，
操作为两面同时操作，紧急情况时有急停急返按扭，往复杆各工位设工作互锁装
置，并设有急停按扭。
车间钢结构地脚埋入地坪下，地面平坦，并铺设水磨石，便于操作人员行走， 并有明显标识，安全通道畅通。 工艺物流分布合理，人员及物流少，物流主通道4M，人工运输通道3M。 CO2、O2、乙炔气瓶存储在车间外面，车间随用随取，存储地放置灭火器。
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2、生产纲领： 冲压车间可完成四种车型大、中型冲压件共计15万辆份年生产任务。 冲压二车间前期建5条生产线，按年纲领不同，5条冲压线承担的冲压件
数见下表:
件 12线
30 12 6 4
年纲领(万辆)
2 5 10 15
数 15线
50 20 10 7
13线
30 12 6 4
14线
30 12 6 4
3、螺柱焊机：主要分布在总成件上，焊接各种螺钉、焊接螺柱。 4、多点焊机：主要用于S11车型前挡板总成的焊接。 5、CO2气体保护焊：主要用于各总成件及车身补焊。
6、火焰钎焊：主要用于S11调整线车身补焊，保证车身的密封性。
7、TIG焊机：主要用于B11车型调整线侧围外板的补焊。 8、压合设备：用于门盖内外板总成的翻边压合，7台200吨油压机使用19套（含
16线
50 20 10 7
合计
190 76 38 26
三班生产。
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二、工艺设备简介:
主要工艺说明： 一、冲压件采用冷轧钢板（卷料）。卷料和板料从钢厂由铁路或水
路运至车间内。开卷剪切和板料剪切剪下的毛坯，在冲压生产前根据需
要进行清洗涂油，达到拉延润滑和防锈的目的。 二、冲压设备以冲压生产线为主，压力机按贯通式排列组成流水生