奇瑞四大工艺简介
汽车四大工艺制造的介绍
汽车四大工艺制造的介绍
汽车四大工艺制造是指汽车制造过程中的四种主要工艺技术，分别为压力加工工艺、焊接工艺、铸造工艺和注塑工艺。
以下是对这四种工艺制造的介绍：
1. 压力加工工艺
压力加工工艺是将金属板料经过冲压、拉伸、弯曲等加工形成汽车零部件的工艺。
这种工艺能够生产出形状复杂、精度高的汽车零部件，广泛应用于车身、车门、引擎罩等部件的制造。
2. 焊接工艺
焊接工艺是将零件进行加热、熔化，然后使其融合在一起的工艺。
在汽车制造中，焊接工艺是连接汽车零部件的主要方法，广泛应用于车身、底盘、车桥等部件的制造。
3. 铸造工艺
铸造工艺是将液态金属注入模具中，冷却后得到所需形状的零件的工艺。
在汽车制造中，铸造工艺主要应用于制造发动机、变速器、制动器等大型铸件。
4. 注塑工艺
注塑工艺是将塑料颗粒通过加热熔化后注入模具中，冷却后得到所需形状的零件的工艺。
在汽车制造中，注塑工艺广泛应用于制造汽车内饰、仪表盘、灯具等部件。
总之，汽车制造过程中的这四种工艺制造是汽车制造的重要组成部分，对汽车品质、性能和外观等方面都有着重要的影响。
汽车制造四大工艺介绍
汽车制造四大工艺介绍
汽车制造通常采用四大工艺，即冲压、焊接、涂装和总装。
1. 冲压工艺：冲压是将钢板等材料通过冲压机进行加工，形成汽车车身的各个部分，如车门、引擎盖、车顶等。
冲压工艺需要使用高精度的冲压机和模具，以保证车身的精度和质量。
2. 焊接工艺：焊接是将冲压成形的车身各个部分进行连接，形成完整的车身。
焊接工艺通常采用点焊、弧焊、激光焊接等技术，以保证车身的强度和密封性能。
3. 涂装工艺：涂装是将车身进行涂装，以保护车身并提高其外观和质感。
涂装工艺通常包括底漆、面漆和清漆的涂装，以及喷涂、烘烤等多个步骤。
4. 总装工艺：总装是将车身的各个部分进行组装，形成完整的汽车。
总装工艺通常包括发动机、变速器、悬挂系统、内饰等各个部分的组装，以及整车的调试和检测。
这四大工艺是汽车制造的核心环节，需要高度的技术和精密的设备来保证汽车的质量和性能。
随着科技的不断进步，汽车制造工艺也在不断发展和改进，以适应市场和消费者的需求。
汽车制造四大工艺简介概述[文字可编辑]
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? 自动喷涂机器人
? 空腔注蜡
涂装工艺
? 概述
? 汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种气候条件下使用而不发 生漆膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色彩和美观。典型的轿车车 身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)体系。在电泳 底漆与中涂之间有焊缝密封和底板防护涂层的喷涂，以保证车身的密 封、降噪声和防锈，面漆后涂内腔防锈蜡。
夹具 ……
装
白车身 涂 焊接总成 装
……
油 漆
总
车装
身
底盘件 整 电器件 库 车 车身附件 入
……
冲压工艺
? 冲压工艺：
? 冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小， 这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成 形工序。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压 机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的 质量直接决定着工件的质量。
工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、 装配工序卡片。
? 物料清单（BOM）
? 用数据格式来描述产品结构的文件。
? 外协件明细表
?
填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺 文件。
工艺基础：概念
? 外购工具明细表
?
填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、 规格与精度等的一种工艺文件。
工艺基础：概念
? 工艺装备
?
产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模 具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
? 工艺卡片(或作业指导书)
?
按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序 为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、
汽车整车生产四大工艺流程讲解
第一道：冲压工艺目标：生产出各种车身冲压零部件下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。
这一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。
然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。
压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。
压制成型的车辆侧车身至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。
接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。
第二道：焊接工艺目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。
哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人，这大大提高了效率并降低了失误的风险。
车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。
在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。
第三道：涂装工艺目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。
电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。
由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。
至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。
第四道：总装工艺目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。
但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么组装的，因此先从哈弗的大梁开始。
在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其他不易安装的部件。
这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。
安装后备胎支架再下来，发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。
安装传动前后传动轴和排气管安装好轮胎的底盘，就可以降到地面上了，接下来就是等待车壳的吊装。
汽车的四大工艺流程
汽车的四大工艺流程
《汽车的四大工艺流程》
汽车制造是一个复杂而精细的过程，包含了许多工艺流程。
其中，四大工艺流程是车身制造、焊接、喷涂和总装。
首先，车身制造是汽车制造的第一步。
在这个阶段，原料例如钢材或铝材会被切割、冲压成各种形状的零部件，接着再通过模具成型。
这些零部件最终会被焊接在一起，形成整个车身的主要结构。
接下来是焊接工艺流程。
在这个阶段，各种零部件将会通过焊接工艺方法，如点焊、缝焊或者激光焊接等，被连接在一起。
这一步骤非常关键，因为它直接影响着汽车的结构强度和安全性。
然后是喷涂工艺流程。
汽车的外观和表面质量的好坏大部分取决于喷涂工艺。
在这个阶段，汽车会进行除锈、打磨和上底漆等处理，最终进行车身颜色的涂装。
这一步骤不仅能保护车身免受氧化和腐蚀，也能美化汽车的外观。
最后是总装工艺流程。
在这个阶段，各种零部件和系统会被安装在汽车上，包括发动机、底盘、车身饰件、内饰等。
经过这一步骤，汽车才会成为完整的一台车辆，可以进行最后的调试和测试，确保汽车的各项功能正常运行。
综上所述，《汽车的四大工艺流程》包括车身制造、焊接、喷
涂和总装。
这些工艺流程相互衔接，共同构成了汽车制造的全过程，决定了汽车的质量和性能。
汽车制造工艺(四大工艺简介)
翼子板
左右后侧围外板
冲压工艺
汽车冲压工艺流程图
板料区 下料区
冲裁区
液压区
冲压件检验 冲压件入区
焊装工艺
焊装工艺
冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总 成。在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身 的强度。
工艺设计过程
策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产 品与过程确认-生产-(持续改进)。
车身制造四大工艺定义及特点
在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大 核心技术 ( 即四大工艺 ) 。从结构上看，轿车属于无骨 架车身，它的生产工艺流程大致为：
钢板 模具 ……
冲 压
表面涂层属于一级装饰精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的表面 ，无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷，并应有 足够的机械强度。底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐 蚀性，很强的附着力；局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子， 使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。
涂装工艺
14
新鲜纯水淋洗
13
新鲜纯水喷淋
19 UF3喷淋 30 放置阻尼板
20 纯水浸洗 29 细密封
22
新鲜纯水淋洗
28
喷防石击涂料
27 粗密封 38 喷一次中涂 43 烘干
34
刮一道原子灰
35
烘干打磨吹干
36
刮二40
补刮三道原子灰
47 一道色漆 48 二道面漆
46 精修擦净 47 一道面漆 51 流平
汽车四大工艺简介
组织结构
内饰 外饰 设计 动力总成 整车集成 实验认证 冲压工艺 车身工艺 油漆工艺 总装工艺 尺寸工程 制造 人机工程 冲压车间
汽车四大工艺
冲压 车身
采购
物流 工程
油漆
总装
车间
质量 平台
车身车间 油漆车间 总装车间
冲压
冲压生产主要是利用冲压设备和模具实现对金属材料(板材)的加工过程。
冲压车间In house零件： 前翼子板，前盖内外板，仪表板，左右侧围外板，车顶板，前地板，后地板，侧围内板，行李箱内外 板等大型冲压零件。 冲压工序：
开卷
冲裁
拉深
切边
翻边
冲孔
整形
冲压设备：模具
车身
Hale Waihona Puke 车身生产主要是利用车身设备和焊接工装实现对金属材料(板材)的融合过程。
车身车间焊接的总成零件： 前舱、中地板、后地板、侧围总成、车顶总成、白车身
奇瑞四大工艺简介
T11 6套）压合模轮换生产，采用左右可移动工作台。
Chery automobile Co., Ltd.
焊装的涂敷。
10、焊接夹具：用于零部件的定位夹紧，保证零部件结构尺寸的稳定性。 11、装配夹具：用于焊装调整线四门两盖及翼子板的装配、调整。
12、检验夹具：检验总成、车身尺寸的稳定性。 13、输送设备：往复杆输送机：S11、B11车身骨架、车身下部工位间传输，
防止静态滑下，推赶链下设安全防护网，地坑等加盖；油压机有光电保护系统，
操作为两面同时操作，紧急情况时有急停急返按扭，往复杆各工位设工作互锁装
置，并设有急停按扭。
车间钢结构地脚埋入地坪下，地面平坦，并铺设水磨石，便于操作人员行走， 并有明显标识，安全通道畅通。 工艺物流分布合理，人员及物流少，物流主通道4M，人工运输通道3M。 CO2、O2、乙炔气瓶存储在车间外面，车间随用随取，存储地放置灭火器。
Chery automobile Co., Ltd.
涂装篇
奇瑞汽车
二、生产线简介
1、 设计纲领：
年产量：12万辆/2班（251天）+10%备件，小时产量，36.48辆/小时。
2、生产车型： 承担S系列、B系列、T系列、A系列白车身及其备件的涂装生产任务，并 承担此四系列车型套色车的涂装生产任务，是一条适应多种车型的柔性生产 线。
要求和工人操作舒适。喷漆室产生废气采用大烟 囱集中排向高空。
冲压篇
奇瑞汽车
2、生产纲领： 冲压车间可完成四种车型大、中型冲压件共计15万辆份年生产任务。 冲压二车间前期建5条生产线，按年纲领不同，5条冲压线承担的冲压件
数见下表:
件 12线
30 12 6 4
年纲领(万辆)
四大工艺流程教材奇瑞培训
xx年xx月xx日
目录
• 冲压工艺流程 • 焊接工艺流程 • 涂装工艺流程 • 总装工艺流程 • 奇瑞汽车制造四大工艺流程的优化与改进建议
01
冲压工艺流程
冲压件的特点
具有良好的尺寸精 度和表面质量
可以实现批量生产 和高效率生产
具有较好的力学性 能和加工性能
冲压的基本原理
喷漆涂装
利用喷枪将涂料均匀地喷涂在汽车表面，以达到美观和保护的效 果。
烘烤涂装
将汽车送入涂装烤箱，通过高温烘烤使涂料干燥并附着在车体上 。
涂装设备的分类与特点
手动涂装设备
操作简便，适用于小批量涂装作业。
高压无气喷涂设备
涂装效率高、质量好，是常用的涂装设备 之一。
自动涂装设备
高效、精准，适用于大批量涂装作业。
压力机则主要用于弯曲、拉深等加工，具有较大的加 工范围和加工能力。
冲裁机主要用于冲裁加工，如冲孔、落料、修整等， 是冲压工艺中最为常用的设备之一。
剪板机主要用于将板材剪切成所需形状和尺寸的坯料 ，是冲压工艺前道工序的重要设备之一。
02
焊接工艺流程
焊接件的优点与缺点
• 优点 • 强度高：焊接件可以获得较高的强度，能够满足各种工程需求。 • 节省材料：焊接件可以减少材料的使用量，减轻整体重量。 • 降低成本：焊接件的制作成本相对较低，具有较高的性价比。 • 缺点 • 易变形：焊接过程中容易产生变形，需要经过矫直等处理。 • 焊接残余应力大：焊接后残余应力较大，可能影响后续加工和使用。 • 对接头性能要求高：焊接接头处性能相对较低，需要采取措施提高接头性能。
总装设备的分类与特点
输送设备
组装设备
用于将零部件按照一定的顺序和方式输送到 指定的位置，一般包括悬挂输送机、地面输 送机、AGV等。
汽车制造四大工艺
第一章冲压工艺冲压车间简介冲压是轿车生产的龙头工艺。
作为奇瑞公司的开路先锋，冲压车间承担原材料卷料、板料的存放；卷料的开卷剪切；板料的剪切；各车型大、中、小型冲压件的冲压生产；冲压件的存放；废料处理以及设备、模具的日常维修和保养等任务。
第一节冲压车间工艺常识一、冲压车间工艺流程：原材料（板料和卷料）入库→开卷线→大件清洗涂油、小件开卷剪切→A、B、C冲压生产线→安装模具调试首件合格→投入批量生产→合格件防锈→入库二、冷冲压的概念及特点：1、冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需要零件的一种压力加工方法。
2、冷冲压的特点产品尺寸稳定，精度高，重量轻，刚度好，互换性好，高效低耗，操作简单，易于实现自动化。
三、冷冲压基本工序的分类：冷冲压概括起来分两大类：成形工序和分离工序。
1、成形工序是坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件。
成形工序分：拉延、弯曲、翻边、整形等拉延：利用拉延模使平面坯料（工序件）变成开口空心件的冲压工序。
弯曲：将板料、型材、管材或棒材等弯成一定的角度、一定曲率形成一定形状的冲压方法。
翻边：是在坯料的平面部分或曲面部分上使板料沿一定的曲率翻成竖立边缘的冲压成型方法。
2、分离工序是使板料按一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的冲压件。
分离工序分：落料、冲孔、切角、修边等落料：使材料沿封闭曲线相互分离，封闭曲线以内的部分作为冲裁件时，称为落料。
冲孔：使材料沿封闭曲线相互分离，封闭曲线以外的部分作为冲裁件时，称为冲孔。
四、各工序名称及其代号：工序名称拉延修边冲孔整形成形翻边切开落料翻孔斜楔冲孔代号DR TR PRC RST FO FL SEP BL BUR CAM-PRC 目前冲压车间生产的零件中，有一部分属于覆盖件，如：发动机罩外板、顶盖、车门等。
五、对覆盖件的要求如下：1．尺寸和形状应符合检具和经过焊装合件匹配的样件。
四大工艺
行李仓盖外板是如何出 来的？？？
冲压件生产过程实例 B11-行李仓盖外板 材料：DC06O5 0.8*1235*1580
开卷
卷料
板料
OP10：拉延（压力机提供压力，模具工作部分形状，材料成形)
OP20修边
OP30修边冲孔
OP40翻边斜楔冲孔修边
OP50翻边整形翻孔
Байду номын сангаас
检验、装箱、入库
目前生产的零件中，有11种冲压件是外表面件分别为：
7 1 5 3
2
A
压力机型号
设备型号的意 义是什么？
横梁
B
压力机的基本组成
1. 横梁； 2. 主传动系统； 3. 离合器、制动器； 4. 滑块、滑块调整机； 5. 立柱； 6. 底座； 7. 移动工作台； 8. 气垫、闭锁； 9. 电气系统； 10.气动、液压系统； 11. 润滑系统。
立 柱
第二部分 焊装工艺流程
第一部分 焊接原理及分类
焊接的定义
焊接是通过加热或者加压，或者两者并用；用或不用填 充材料；使两分离的金属表面达到原子间的结合，形成永久 性连接的一种工艺方法。
焊接的本质 金属等固体所以能保持固定的形状是因为其内部原子之 间距（晶格）十分小，原子之间形成牢固的结合力。除非施 加足够的外力破坏这些原子间结合力，否则，一块固体金属 是不会变形或分离成两块的。要使两个分离的金属构件连接 在一起，从物理本质上来看就是要使这两个构件的连接表面 上的原子彼此接近到金属晶格距离。
汽车内外表面油漆
内腔防腐蜡
铰链蜡
石墨 PVC） 底盘防护胶（ 粗细密封胶
面漆
耐候、耐污染、 耐酸雨、 耐划伤
中涂漆
增加层间附着力、 耐候、抗石 击
汽车整车生产四大工艺流程
汽车整车生产四大工艺流程Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT第一道：冲压工艺目标：生产出各种车身冲压零部件下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在至不等。
这一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。
然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。
压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。
压制成型的车辆侧车身至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。
接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。
第二道：焊接工艺目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。
哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人，这大大提高了效率并降低了失误的风险。
车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。
在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。
第三道：涂装工艺目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。
电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。
由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。
至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。
第四道：总装工艺目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。
但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么组装的，因此先从哈弗的大梁开始。
在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其他不易安装的部件。
这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。
安装后备胎支架再下来，发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。
奇瑞四大工艺部岗位职责
奇瑞四大工艺部岗位职责奇瑞汽车是中国一家知名的汽车制造企业，拥有四大工艺部，分别是冲压工艺部、焊装工艺部、涂装工艺部和总装工艺部。
每个工艺部都承担着不同的职责，下面将详细介绍各个工艺部的岗位职责。
一、冲压工艺部冲压工艺部主要负责汽车车身钣金件的冲压生产工艺的规划和优化。
具体岗位职责如下：1. 研究和开发冲压模具技术，设计和改进冲压工艺流程，提高产品质量和生产效率；2. 负责制定冲压工艺参数和标准，制定工艺文件，并指导生产线操作人员进行操作；3. 解决冲压过程中的技术问题和质量问题，提出改进意见和措施，确保冲压生产的顺利进行；4. 参与新产品的开发和试制，进行冲压工艺的验证和优化，确保新产品的顺利上市；5. 跟踪冲压设备的运行状况，进行维护和保养，确保设备的正常使用。
二、焊装工艺部焊装工艺部主要负责汽车车身焊接工艺的研发和实施。
具体岗位职责如下：1. 研究和开发焊接工艺技术，设计和改进焊接工艺流程，提高焊接质量和效率；2. 负责制定焊接工艺参数和标准，制定焊接工艺文件，并指导焊接操作人员进行操作；3. 解决焊接过程中的技术问题和质量问题，提出改进意见和措施，确保焊接生产的顺利进行；4. 参与新产品的开发和试制，进行焊接工艺的验证和优化，确保新产品的顺利上市；5. 跟踪焊接设备的运行状况，进行维护和保养，确保设备的正常使用。
三、涂装工艺部涂装工艺部主要负责汽车车身涂装工艺的研发和实施。
具体岗位职责如下：1. 研究和开发涂装工艺技术，设计和改进涂装工艺流程，提高涂装质量和效率；2. 负责制定涂装工艺参数和标准，制定涂装工艺文件，并指导涂装操作人员进行操作；3. 解决涂装过程中的技术问题和质量问题，提出改进意见和措施，确保涂装生产的顺利进行；4. 参与新产品的开发和试制，进行涂装工艺的验证和优化，确保新产品的顺利上市；5. 跟踪涂装设备的运行状况，进行维护和保养，确保设备的正常使用。
四、总装工艺部总装工艺部主要负责汽车总装工艺的研发和实施。
现代汽车整车制造四大工艺过程
现代汽车整车制造四大工艺过程一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。
3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。
是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片(或作业指导书)按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。
8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
12零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理1、工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
四大工艺流程教材奇瑞
• 工作限制器：主要作用是限制凸凹模的吃入深度。
2019/9/21
奇瑞汽车工艺教材
1.5 冲压件检验
• 1．表面质量检查:零件表面的缺陷、毛刺高度等，采用目视、 手摸或油石打磨等方法检查。
• 刚性好。覆盖件在成形过程中，材料应有足够的塑 性变形，以保证零件具有足够的刚性。
• 良好的工艺性。覆盖件应具有良好的冲压工艺性能 和焊接工艺性能，以降低冲压和焊装的生产成本。 冲压工艺性，主要是看各工序，特别是拉深工序能 否顺利进行、能否稳定生产。
2019/9/21
奇瑞汽车工艺教材
排样
排样：冲裁件在条料或板料上的布置方法。它直接影响到材料 利用率。废料分为工艺废料和结构废料两种。搭边和余料属于 工艺废料；冲孔废料属于结构废料，一般由工件的形状特点决 定，不能改变。 排样有三种： 1.有废料排样。我们目前的落料件基本都属于此种排样。例如： A柱本体、B柱本体、内顶梁、外顶梁、前边板-前地板。 2.少废料排样。沿工件部分外形冲裁，只局部有搭边和余料。 3.无废料排样。无任何搭边。 搭边：排样时工件之间以及工件与条料侧边之间留下的余料称 为搭边。作用是补偿定位误差，保证冲出合格的样件；搭边还 可以使条料具有一定的刚度，便于送料。
2019/9/21
奇瑞汽车工艺教材
上模座
上模座
导导套 套
凸模
凸模
凹模
凹模 导导柱 套
下下模模座座
2019/9/21
模具结构
垫板垫板 定定位位销 销
限限位位器 器 奇瑞汽车工艺教材
一般模具的组成
• 1． 工作零件 • 包括凸模和凹模等零件。 • 2． 定位零件 • 主要包括挡料销、定位销、侧刃等零件。 • 3． 压料、卸料、顶料零件 • 主要包括卸料板、顶料器、气动顶料装置等零件。 • 4． 导向零件 • 包括导柱、导套、导板等零件。 • 5． 支持零件 • 包括上、下模板和凸凹模固定板等零件。 • 6． 紧固零件 • 包括内六角螺钉、卸料螺钉等零件。
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厂房总面积：46548m2
2、生产车型：
主要承担S11、B11、T11、B14型轿车白车身总成、分总成的焊接，主要件有： 白车身总成、骨架总成、下部总成、发动机舱总成、前后地板总成、前挡板总成、 前后纵梁总成、前轮罩总成、前后门总成、前后盖总成。
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工序，采用滑撬及反滑撬运输系统，并采用集中二
级供胶系统，低压输送，高压供给。
4、中涂面漆线：采用滑撬运输系统，并采用鸵鸟
毛自动擦净机和高压自动静电涂装机，自动喷涂车 身外表面，人工喷涂内表面，并采用了液压输送电
动搅拌，管中管恒温的集中输调漆系统。喷漆室按
水性漆设计，烘干室采用A型，以天然气或空混液
化气为能源。
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2、电泳线：阴极电泳线，采用Rodip-3运输系统，共7道工序。采 用了先进的阳极系统、超滤系统、制冷调温系统、ED-RO系统等。
按欧洲标准设计，12年不锈蚀穿孔。
RODIP-3 机 械 化 运 输 系 统
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涂装篇
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ห้องสมุดไป่ตู้
3、PVC线：分为粗密封、底板防护、细密封三个
冲压篇
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2、生产纲领： 冲压车间可完成四种车型大、中型冲压件共计15万辆份年生产任务。 冲压二车间前期建5条生产线，按年纲领不同，5条冲压线承担的冲压件
数见下表:
件 12线
30 12 6 4
年纲领(万辆)
2 5 10 15
数 15线
50 20 10 7
13线
30 12 6 4
14线
30 12 6 4
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冲压篇
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三、人员：
1、冲压二车间人员是按照5条冲压线、一条开卷线以及其它辅助工种全部工 作三班生产统计。共计327人,其中管理人员15人。 2、按国家有关规定女工占10%以下。
四、材料消耗：
序号
1 2 3 4
名 称
钢 板 拉延油 润滑油 清洗液
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涂装篇
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一、外景效果图及厂房概况
厂房长度为276m，宽度为81m，占地面积22356m2,建筑面积约4.8万m2, 车间局部三层，采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用大型太空屋面板，外 墙采用砖混外挂彩钢板结构。
T11 6套）压合模轮换生产，采用左右可移动工作台。
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焊装篇
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9、涂胶设备：主要用于车身各种胶的涂敷。
10、焊接夹具：用于零部件的定位夹紧，保证零部件结构尺寸的稳定性。 11、装配夹具：用于焊装调整线四门两盖及翼子板的装配、调整。
12、检验夹具：检验总成、车身尺寸的稳定性。 13、输送设备：往复杆输送机：S11、B11车身骨架、车身下部工位间传输，
消耗量 (kg)/辆份
550 1.5
年纲领消耗量(t) 2万辆
11000 30 10 2
5万辆
27500 75 15 10
10万辆
55000 150 20 12
15万辆
82500 225 20 15
备注
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3、螺柱焊机：主要分布在总成件上，焊接各种螺钉、焊接螺柱。 4、多点焊机：主要用于S11车型前挡板总成的焊接。 5、CO2气体保护焊：主要用于各总成件及车身补焊。
6、火焰钎焊：主要用于S11调整线车身补焊，保证车身的密封性。
7、TIG焊机：主要用于B11车型调整线侧围外板的补焊。 8、压合设备：用于门盖内外板总成的翻边压合，7台200吨油压机使用19套（含
焊装篇
奇瑞汽车
一、厂房概况及生产纲领
1、占地面积：
S11车型：长144m，宽114m，占地面积16416m2；
B11车型：长126m，宽108m，占地面积13608 m2； T11车型：占地面积为102×30+24×7.5+12×6 M2 门盖线：长108 m，宽90m ， 9720 m2； 预留区域通廊：6804m2。 （3312 M2）
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涂装篇
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二、生产线简介
1、 设计纲领：
年产量：12万辆/2班（251天）+10%备件，小时产量，36.48辆/小时。
2、生产车型： 承担S系列、B系列、T系列、A系列白车身及其备件的涂装生产任务，并 承担此四系列车型套色车的涂装生产任务，是一条适应多种车型的柔性生产 线。
传送效率高，能保证节拍，保证定位的精确性。 14、板式输送机：用于白车身总成调整线，工作效率高。 15、轻型链：用于门盖线、门盖到调整线的存储、运输等。
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16、搬运小车：用于发动机舱总成到下部、下部到主焊的传送。
17、自动行走小车：用于主焊到调整线的存储及传送。 18、气动葫芦：用于后底板、发动机舱总成、侧围总成工位间传输。
1、车身骨架焊接工艺流程
装焊发动机舱、后底板、前底板 调整 补焊 装焊左右前竖板、左右前门槛并补焊 装焊侧围、顶盖横梁并补焊
涂胶、上顶盖、焊顶盖
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焊装篇
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2、门盖焊接工艺流程
外板焊接、内板焊接
涂胶、压合
补焊
调整
3、车身总成的装配调整工艺过程
车身骨架上线
焊装篇
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3、生产纲领：
1、S11白车身总成年生产纲领为双班年产8万辆，单班160辆，平均2.5分/车； 2、B11白车身总成及部分总装件双班年产为5万辆；单班产量为100辆，平均
4.25分/车；
3、T11年生产纲领为双班、251天生产3万辆； 4、B14年生产纲领为双班、251天生产2.8万辆；
24、装配夹具：
用于门盖、翼子板与白车身骨架总成的装配、调整等，共8套。
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五、人身安全保护：
人身安全保护：焊工必须按照国家标准规定穿戴好相关的劳保用品，点焊工操
作时必须戴劳保眼镜，调整修磨工需有机透明面罩。
设备安全保护措施：在板式链、往复杆两边设安全踏板，压机滑块设安全插销，
产线。每台双动压机前安装有液压升降台；单动、双动压机均采用人工
上料、取料；设备间采用可调式胶带机运输。毛坯加工采用开卷线和液 压剪板机，物料转运利用桥式起重机和电动平车、叉车等。
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三、冲压二车间上5条冲压线，做5条带状基础。
1、14-18跨装10线（LD4-1250/7500B+JE391000×4），压力机最大质量：LD4-1250/750为 730t，J39-1000为450t/台；
19、单钩环链葫芦：用于侧围到主焊线的传送和白车身总成下线。 20、积放式推杆悬链：用于焊装到涂装的传输和存储。
21、天车：用于焊装门盖压合模具的更换与维修。 22、检测设备：三坐标主要用于车身和总成件的检测。
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23、焊接夹具：
S11：各类焊接夹具、装配夹具、总成检具共240套； B11：各类焊接夹具、装配夹具、总成检具共198套； T11：大型夹具28套，中型夹具92套，小型、点焊样板40套。焊接夹具160 套，6套压合模。
技术和涂装设备
1、前处理线：采用Rodip-3运输系统，共12道工序，采用了先进的
除油系统、除铁屑系统、除渣系统、磷化酸洗系统、PT-RO系统等。
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除渣系统
除油系统
除铁屑系统
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1、主体部分为钢筋混凝土结构，长114m，宽96+24m，面积10944m2+2736m2，
轨顶高13.0m，跨度24m，柱间距6m。 2、冲压件库为钢架结构，长114m，宽36m，跨度12m，面积4104m2。 3、整个厂房面积17784m2（不含平台面积）。
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3、一次交检合格率：
设计目标值：≥90%。 4、设备开动率： 设计目标值：≥93%。
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三、主要工艺流程
前处理 电泳 电泳烘干 电泳打磨 强冷 强冷 粗密封 PVC烘干 底板防护 细密封
中涂人工擦净 鸵鸟毛自动擦净机擦净 面漆擦净
人工喷中涂（内腔） 中涂强冷 人工喷色漆（内腔）
防止静态滑下，推赶链下设安全防护网，地坑等加盖；油压机有光电保护系统，
操作为两面同时操作，紧急情况时有急停急返按扭，往复杆各工位设工作互锁装
置，并设有急停按扭。
车间钢结构地脚埋入地坪下，地面平坦，并铺设水磨石，便于操作人员行走， 并有明显标识，安全通道畅通。 工艺物流分布合理，人员及物流少，物流主通道4M，人工运输通道3M。 CO2、O2、乙炔气瓶存储在车间外面，车间随用随取，存储地放置灭火器。
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二、工艺简介：