第六章交通规划.pptx
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交通运输基础设施建设发展的规划、交通运输组织管理的规划、 生产经营的规划
（二）狭义上
指交通运输基础设施建设发展的规划。
二、交通规划的层次和类型
（一）按交通规划研究地区范围划分
1、国家级的交通运输规划 对全国综合运输网络包括铁路、公路、内河、海运、航空、管 道等运输基础设施布局和建设作出总体安排。
2、区域性的交通运输规划
按任务性质分类：
综合社会经济调查 个别社会经济调查
综合社会经济调查
对全国的(或某一地区、某一城市的)主要客、货运形成点 的直接详细调查，取得对全国的某一地区、某一城市的交通规 划所需的基础资料。
个别社会经济调查
是指对拟新建成改建的某—交通线路(航线铁路或公路)或 构造物的社会经济调查，其目的在于确定存货运量的大小，决 定路线的方向、技术等级和标准，确定施工程序以及论证投资 效果等。
因此，真正的交通规划必定是个协调的、综合的、 连续的过程。
§6－2 交通规划的调查工作
运输系统分析的三基本要素：
社会经济系统 运输设施服务系统 交通活动系统
交通规划的任务是要建立这三者之间的定 性、定量关系，求得他们之间的协调与平衡 发展。
一、社会经济调查
目的：
根据交通规划的需要，对所研究区域的社会 经济状况作全面的了解。收集各方面的基础资料。
在相对明确、可实现的社会经济发展目标和方针指导下， 对区域或城市交通运输网络系统的规划、结构、布局、标准 等作出系统安排或明确的规定，以实际指导交通运输设施的 实施建设。
3、近期建设规划
在远景战略规划、特别是中长期规划的指导下，对3～5 年内实施建设的交通运输设施项目、时序、规模、资金乃至 初步方案等作出统筹安排，同时明确实施过程中的配套政策 的措施。
第六章 交通规划
§6－1 交通规划的定义、类型与程序 §6－2 交通规划的调查工作 §6－3 交通规划的预测工作 §6－4 交通网络规划 §6－5 交通规划的评估与效益分析
§6－1 交通规划的定义、类型与程序
一、交通规划定义 二、交通规划的层次和类型 三、交通规划的基本程序
一、交通规划定义
（一）广义上
对于第一个总目标，可以分解为如下 1）出行时间最短； 2）出行费用最少； 3）提供充分的系统容量； 4）保障充分的系统安全性； 5）提供充分的系统可信度。
对于第二个总目标，可以分解成如下子目标： 1）提供区域内生产、就业、教育、生活平等的 可达性分布 2）促进土地利用和运输设施按期望的方向组织； 3）减少社会纠纷，促进地区经济、交通的可持 续发展； 4）减少空气和噪声污染。
内容
(1)行政区划、分区规划、律属关系、管辖范围、影响区 域等； (2)人口(总数、分布、构成、增长等)； (3)土地利用(土地特征、建筑构成、开发程度、客货发生 等)； (4)国民经济发展(国民收入、工农业总产值、生产和基建 投资等)； (5)产业(产业结构、布局、资源、运量等)； (6)客货运量(运输量、运输周转期、各种方式所占的比重 等)； (7)资金来源(网家投资、银行贷款、社会集资等)； (8)社会价值(时间价值、劳动力价值、美学景观价值、人 文历史价值等)。
3、收集数据
交通规划的综合性，要求收集各方面大量的数据。 收集数据的目的是为弄清区域内的道路交通特性，提 供必要的信息。
4、分析预测
调查为进行规划奠定了基础。在分析预测阶 段，要对调查所取得的数据进行分析，并研究预 测未来交通需求的预测技术(模型)。利用这些技 术和模型对所研究区域未来若干年内的交通需求 进行预测。
5、制订方案
利用系统分析法，根据现状分析和交通预测，对未来 的交通网络提出若干可行的方案。
6、评价和选择
对于所提出的不同规划方案进行技术经济评价，找出 既优化又现实，能满足未来交通需求的推荐规划方案。
7、连续规划
交通规划应该是—个动态过程。这意味者今天对未来 所做的任何一个方案都不是十今十美，完全有效的。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ此， 在规划方案实施以后，必须对交通系统进行连续的监 督检验，不断更新现有的数据文件，修改规划方案。
包括大区域的运输网规划(如长江三角洲地区综合运输 规划)、省域运输网络规划、地区或市域运输网络规划、县 域的交通网络规划等。
3、城市交通规划
在国家级和区域级运输网络规划中，城市一般只作为 一个节点来考虑。城市本身的交通系统建设和发展则需要 通过城市交通规划来专门研究。
城市交通规划还可分全市性的交通规划和地区性的交 通规划(如中心区或商业区交通规划、居住区交通规划、新 开发区交通规划、火车站地区交通规划、航空港地区交通 规划等)。
2、制订目标
为使交通规划方向明确，在规划编制之日就要界定交通规划的 工作目标和规划方案需要达到的交通系统发展目标。交通规划的工 作目标也就是规划编制最终提交的成果内容、要求、形式、数量， 包括文本、图表等。
规划方案所体现成达到的交通系统发展总体的目标是：
(1)使旅客和货物只有适当的可动性
(2)达到环境平衡
调查步骤
1、准备阶段
收集汇总调查区域内的地形、地物图册和各种已有的 社会经济统计资料拟定调查提纲、表格，制定工作计划。
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1、组织准备
进行交通规划的第一步就是要做好组织工作。制订整个交通规 划的工作计划，提出规划工作的任务，明确有一定权威性的负责单 位，建立一个能够胜任这项工作的技术小组或咨询机构，并与政府 决策人员建立正常的工作关系，与其他有关部门取得联系和协作， 必要时还要吸收社会各阶层人士参加审议；
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按交通规划涉及的对象和内容划分，综合性 的交通规划和专项规划。
区域性专项交通规划指铁路网规划、公路网 规划、水运往规划、航空港布局及航空线路规划 等。
城市专项交通规划包括城市道路网规划、快 速轨道线网规划、公交网规划、停车设施规划、 加油站规划、客货运交通枢纽规划等。
Im N ao ge三、交通规划的基本程序
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（二）按交通规划考虑的时限划分
1、远景或远期战略规划
一般根据区域或城市长远社会经济发展战略目标来研究确定区 域或城市交通运输长远的发展战略目标和主干交通网络的总体布局。 特点：
战略性、宏观性、指导性，同时要保持充分的弹性，以适应长 远发展的不确定性。
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2、中长期规划
（二）狭义上
指交通运输基础设施建设发展的规划。
二、交通规划的层次和类型
（一）按交通规划研究地区范围划分
1、国家级的交通运输规划 对全国综合运输网络包括铁路、公路、内河、海运、航空、管 道等运输基础设施布局和建设作出总体安排。
2、区域性的交通运输规划
按任务性质分类：
综合社会经济调查 个别社会经济调查
综合社会经济调查
对全国的(或某一地区、某一城市的)主要客、货运形成点 的直接详细调查，取得对全国的某一地区、某一城市的交通规 划所需的基础资料。
个别社会经济调查
是指对拟新建成改建的某—交通线路(航线铁路或公路)或 构造物的社会经济调查，其目的在于确定存货运量的大小，决 定路线的方向、技术等级和标准，确定施工程序以及论证投资 效果等。
因此，真正的交通规划必定是个协调的、综合的、 连续的过程。
§6－2 交通规划的调查工作
运输系统分析的三基本要素：
社会经济系统 运输设施服务系统 交通活动系统
交通规划的任务是要建立这三者之间的定 性、定量关系，求得他们之间的协调与平衡 发展。
一、社会经济调查
目的：
根据交通规划的需要，对所研究区域的社会 经济状况作全面的了解。收集各方面的基础资料。
在相对明确、可实现的社会经济发展目标和方针指导下， 对区域或城市交通运输网络系统的规划、结构、布局、标准 等作出系统安排或明确的规定，以实际指导交通运输设施的 实施建设。
3、近期建设规划
在远景战略规划、特别是中长期规划的指导下，对3～5 年内实施建设的交通运输设施项目、时序、规模、资金乃至 初步方案等作出统筹安排，同时明确实施过程中的配套政策 的措施。
第六章 交通规划
§6－1 交通规划的定义、类型与程序 §6－2 交通规划的调查工作 §6－3 交通规划的预测工作 §6－4 交通网络规划 §6－5 交通规划的评估与效益分析
§6－1 交通规划的定义、类型与程序
一、交通规划定义 二、交通规划的层次和类型 三、交通规划的基本程序
一、交通规划定义
（一）广义上
对于第一个总目标，可以分解为如下 1）出行时间最短； 2）出行费用最少； 3）提供充分的系统容量； 4）保障充分的系统安全性； 5）提供充分的系统可信度。
对于第二个总目标，可以分解成如下子目标： 1）提供区域内生产、就业、教育、生活平等的 可达性分布 2）促进土地利用和运输设施按期望的方向组织； 3）减少社会纠纷，促进地区经济、交通的可持 续发展； 4）减少空气和噪声污染。
内容
(1)行政区划、分区规划、律属关系、管辖范围、影响区 域等； (2)人口(总数、分布、构成、增长等)； (3)土地利用(土地特征、建筑构成、开发程度、客货发生 等)； (4)国民经济发展(国民收入、工农业总产值、生产和基建 投资等)； (5)产业(产业结构、布局、资源、运量等)； (6)客货运量(运输量、运输周转期、各种方式所占的比重 等)； (7)资金来源(网家投资、银行贷款、社会集资等)； (8)社会价值(时间价值、劳动力价值、美学景观价值、人 文历史价值等)。
3、收集数据
交通规划的综合性，要求收集各方面大量的数据。 收集数据的目的是为弄清区域内的道路交通特性，提 供必要的信息。
4、分析预测
调查为进行规划奠定了基础。在分析预测阶 段，要对调查所取得的数据进行分析，并研究预 测未来交通需求的预测技术(模型)。利用这些技 术和模型对所研究区域未来若干年内的交通需求 进行预测。
5、制订方案
利用系统分析法，根据现状分析和交通预测，对未来 的交通网络提出若干可行的方案。
6、评价和选择
对于所提出的不同规划方案进行技术经济评价，找出 既优化又现实，能满足未来交通需求的推荐规划方案。
7、连续规划
交通规划应该是—个动态过程。这意味者今天对未来 所做的任何一个方案都不是十今十美，完全有效的。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ此， 在规划方案实施以后，必须对交通系统进行连续的监 督检验，不断更新现有的数据文件，修改规划方案。
包括大区域的运输网规划(如长江三角洲地区综合运输 规划)、省域运输网络规划、地区或市域运输网络规划、县 域的交通网络规划等。
3、城市交通规划
在国家级和区域级运输网络规划中，城市一般只作为 一个节点来考虑。城市本身的交通系统建设和发展则需要 通过城市交通规划来专门研究。
城市交通规划还可分全市性的交通规划和地区性的交 通规划(如中心区或商业区交通规划、居住区交通规划、新 开发区交通规划、火车站地区交通规划、航空港地区交通 规划等)。
2、制订目标
为使交通规划方向明确，在规划编制之日就要界定交通规划的 工作目标和规划方案需要达到的交通系统发展目标。交通规划的工 作目标也就是规划编制最终提交的成果内容、要求、形式、数量， 包括文本、图表等。
规划方案所体现成达到的交通系统发展总体的目标是：
(1)使旅客和货物只有适当的可动性
(2)达到环境平衡
调查步骤
1、准备阶段
收集汇总调查区域内的地形、地物图册和各种已有的 社会经济统计资料拟定调查提纲、表格，制定工作计划。
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1、组织准备
进行交通规划的第一步就是要做好组织工作。制订整个交通规 划的工作计划，提出规划工作的任务，明确有一定权威性的负责单 位，建立一个能够胜任这项工作的技术小组或咨询机构，并与政府 决策人员建立正常的工作关系，与其他有关部门取得联系和协作， 必要时还要吸收社会各阶层人士参加审议；
No Image
按交通规划涉及的对象和内容划分，综合性 的交通规划和专项规划。
区域性专项交通规划指铁路网规划、公路网 规划、水运往规划、航空港布局及航空线路规划 等。
城市专项交通规划包括城市道路网规划、快 速轨道线网规划、公交网规划、停车设施规划、 加油站规划、客货运交通枢纽规划等。
Im N ao ge三、交通规划的基本程序
No Image
（二）按交通规划考虑的时限划分
1、远景或远期战略规划
一般根据区域或城市长远社会经济发展战略目标来研究确定区 域或城市交通运输长远的发展战略目标和主干交通网络的总体布局。 特点：
战略性、宏观性、指导性，同时要保持充分的弹性，以适应长 远发展的不确定性。
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2、中长期规划