2020年新能源汽车公司发展战略和经营计划
新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)7
新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)(全文分为几个文档,可在店铺中按标题找到)第七章深化开放合作第一节扩大开放和交流合作加强与国际通行经贸规则对接,全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度,对新能源市场主体一视同仁,建设市场化、法治化、国际化营商环境。
发挥多双边合作机制、高层对话机制作用,支持国内外企业、科研院所、行业机构开展研发设计、贸易投资、基础设施、技术标准、人才培训等领域的交流合作。
积极参与国际规则和标准制定,促进形成开放、透明、包容的新能源汽车国际化市场环境,打造国际合作新平台,增添共同发展新动力。
第二节加快融入全球价值链引导企业制定国际化发展战略,不断提高国际竞争能力,加大国际市场开拓力度,推动产业合作由生产制造环节向技术研发、市场营销等全链条延伸。
鼓励企业充分利用境内外资金,建立国际化消费信贷体系。
支持企业建立国际营销服务网络,在重点市场共建海外仓储和售后服务中心等服务平台。
健全法律咨询、检测认证、人才培训等服务保障体系,引导企业规范海外经营行为,提升合规管理水平。
第八章保障措施第一节深化行业管理改革深入推进“放管服”改革,进一步放宽市场准入,实施包容审慎监管,促进新业态、新模式健康有序发展。
完善企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,有效承接财政补贴政策,研究建立与碳交易市场衔接机制。
加强事中事后监管,夯实地方主体责任,遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。
推动完善道路机动车辆生产管理相关法规,建立健全僵尸企业退出机制,加强企业准入条件保持情况监督检查,促进优胜劣汰。
充分发挥市场机制作用,支持优势企业兼并重组、做大做强,进一步提高产业集中度。
第二节健全政策法规体系落实新能源汽车相关税收优惠政策,优化分类交通管理及金融服务等措施。
推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设,对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
破除地方保护,建立统一开放公平市场体系。
鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度,给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。
汽车行业市场深度分析及发展规划咨询
汽车行业市场深度分析及发展规划咨询一、关系营销的主要目标关系营销更为关注的是维系现有顾客,丧失老主顾无异于失去市场、失去利润的来源。
关系营销的重要性就在于争取新顾客的成本大大高于保持老顾客的成本。
有的企业推行“零顾客叛离”计划,目标是让顾客没有离去的机会。
这就要求及时掌握顾客的信息,随时与顾客保持联系,并追踪顾客动态。
因此,仅仅维持较高的顾客满意度和忠诚度还不够,必须分析顾客产生满意感和忠诚度的根本原因。
由于对企业行为绩效的感知和理解不同,表示满意的顾客,原因可能不同,只有找出顾客满意的真实原因,才能有针对性地采取措施来维系顾客。
满意的顾客会对产品、品牌乃至公司保持忠诚,忠诚的顾客会重复购买某一产品或服务,不为其他品牌所动摇,不仅会重复购买已买过的产品,而且会购买企业的其他产品。
同时顾客的口头宣传,有助于树立企业的良好形象。
此外,满意的顾客还会高度参与和介入企业的营销活动过程,为企业提供广泛的信息、意见和建议。
二、整合营销和整合营销传播(一)整合营销的内涵整合营销强调以满足消费者需求为中心,以整合企业内外部所有资源为手段,把一切企业活动进行一元化整合重组,使企业在各个环节上达到高度协调一致,从而实现企业目标的一体化营销。
整合既包括企业营销过程、营销方式以及营销管理等方面的整合,也包括对企业内外的商流、物流及信息流的整合。
菲利普,科特勒认为:“当公司所有的部门都能为顾客利益服务时,其结果是整合营销。
”“整合营销包含两方面的含义:首先,各种营销职能(推销人员、广告、产品管理、营销调研等)必须彼此协调……其次,营销必须使公司其他部门接受‘思考顾客'的观念。
”他又说:“整合营销一般包括两大主题,分别是:①许多不同的营销活动都能够传播和交付价值;②在有效协调的情况下,实现各项营销活动的综合效果的最大化。
”营销组合概念强调将市场营销中各种要素组合起来的重要性,营销整合则与之一脉相承,但更为强调各种要素之间的关联性,要求它们成为统一的有机体。
新能源汽车产业创新能力如何影响财务绩效
新能源汽车产业创新能力如何影响财务绩效作者:梁积江刘文亮来源:《产业经济评论》2023年第06期摘要:本文基于中国第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要,以2016-2020 年中国沪深A 股上市公司为研究样本,检验新能源汽车产业创新能力对财务绩效的影响。
研究发现,新能源汽车产业上市公司在技术、管理、知识三个维度上显著提升财务绩效,且经过一系列稳健性检验和内生性处理后该结论仍然稳健。
进一步分析发现,较高的风险承担能力有助于研发创新进而提升企业绩效,创新能力对企业财务绩效的激励作用在国有和非国有车企中并无差异,但国企背景下新能源汽车产业上市公司的管理创新能力对财务绩效的正效应更显著,而在非国企背景下技术创新能力和知识创新能力的提升对财务绩效的促进作用更强。
机制检验表明,创新能力可以通过提升企业核心竞争力对财务绩效产生促进作用。
经济后果检验表明,财务绩效在创新能力与企业生产效率间有正向经济作用。
本文从企业创新能力的新维度,为提升新能源汽车产业公司财务绩效、推进创新能力发展提供了理论支持和经验证据。
关键词:新能源汽车产业;创新能力;财务绩效;知识创新一、引言2020 年11 月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,明确发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
中国作为全球最大的新能源汽车市场,新能源汽车产业的发展正处于市场驱动为主的高速上升阶段,销售规模与市场渗透率呈较大幅度的增长。
新能源汽车产业的发展在一定程度上成为了中国新能源企业创新力的风向标。
由此可见,创新能力的提升对中国新能源汽车产业的长远发展十分重要。
近年来,中国新能源汽车产业的飞速发展得益于补贴型政策的助推。
从2016 年起开始实施补贴退坡计划,到2017 年推出《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称双积分政策)逐步建立新能源汽车产业长效发展机制,新能源汽车产业政策扶持从早期的财政补贴逐渐转向市场化支持,发展驱动力由政策指引向市场调节转变。
新能源汽车近年发展及特斯拉市场预测
The Industrial Study产业研究 | MODERN BUSINESS现代商业85新能源汽车近年发展及特斯拉市场预测鄢顺予昆山杜克大学 江苏昆山 215316摘要:汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
新能源汽车作为我国战略性新兴产业,发展新能源汽车是推动节能减排的有效举措。
特斯拉汽车作为新能源纯电动车的先驱,开拓了一片全新的汽车细分市场。
本文对新能源汽车概况及全球新能源汽车市场现状与发展进行了初步探析,并基于特斯拉财务报表,深入分析了该企业产品的市场前景。
关键词:新能源汽车;特斯拉;财务报表;市场预测中图分类号:F061 文献识别码:A 文章编号:1673-5889(2020)36-0085-03一、引言随着昔日汽车城底特律的衰落,萌生于硅谷的特斯拉电动汽车,自诞生之日起便成为传统汽车行业的颠覆者,其创新的动力设计与全新的驾驶理念使特斯拉成为新能源汽车的代表。
新能源汽车指采用新能源燃料作为动力来源或使用新型车载动力装置,结合汽车的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进的汽车。
在环境问题日益严重的今天,新能源汽车能降低甚至做到对环境零污染,同时在城市的拥堵环境中,其节能优势会进一步放大。
本文选取特斯拉作为研究对象,结合其近年的财务数据,分析该企业市场竞争中的优势与风险。
二、全球新能源汽车市场发展概述近年来,全球新能源汽车市场增长趋势强劲,2018年12月,全球销量为28.6万辆,同比增长70%;2018年全球销量突破200万辆,渗透率为2.1%,预计2020年有望达到7%。
全球新能源市场主要集中在中国、美国、德国、挪威、法国、荷兰、瑞典、加拿大、日本等国家。
其中,中国是全球最大的新能源汽车市场,2018年1~10月销量占比超过57.23%,欧洲和美国是全球第二、第三大新能源市场。
中国新能源汽车发展迅速,市场正从政策推动型向市场主导型转化。
我国新能源汽车行业盈利能力分析-以比亚迪为例-会计-毕业论文
我国新能源汽车行业盈利能力分析--以比亚迪为例摘要:随着我国经济不断发展,新能源汽车行业带来的效益化的成果吸引了众多投资者。
其中,较为出色的企业当属比亚迪公司,了解比亚迪盈利模式有助于企业管理者制定符合市场的定向发展战略,从而做出决策。
文章先从新能源汽车行业的研究现状入手,研究此行业盈利能力的影响因素。
其次,介绍比亚迪公司,结合比亚迪公司的盈利能力,提出问题并给予对策。
最后对新能源汽车行业提出相关建议,为日后行业盈利能力的提升提供一定的依据。
本文研究结果表明:比亚迪公司的盈利能力近年来稳步增长,但增速放缓。
政府补助广泛,支持力度大,但比亚迪过度依靠政府补贴。
分析表明,新能源汽车行业前景可观,发展趋势越来越明显。
与此同时,我国政府也在政策上大力支持。
因而此行业未来发展具有很大的潜能。
关键词:新能源汽车行业盈利能力比亚迪Abstract:With the continuous development of China's economy, the efficiency of the new energy automobile industry has attracted many investors. Among them, the most outstanding enterprise belongs to byd company. Knowing byd's profit model is helpful for enterprise managers to make targeted development in line with the market and thus make decisions. This paper starts with the research status of the new energy automobile industry, and studies the factors influencing the profitability of this industry. Secondly, introduce the byd company, combined with the profitability of byd company, put forward problems and give countermeasures. Finally, some Suggestions are put forward for the new energy automobile industry, which will provide some basis for the improvement of the profitability of this industry in the future. The results show that byd's profitability has been growing steadily in recent years, but at a slower pace. Government subsidies are extensive and support is strong. But byd relies too heavily on government subsidies. The analysis shows that the new energy automobile industry has a promising prospect and an increasingly obvious development trend. At the same time, our government has also given strong policy support. Therefore, the future development of this industry has great potential.Key Words: New Energy Automobile Industry Profitability Byd目录1 绪论 (1)1.1 研究目的与意义 (1)1.1.1 研究目的 (1)1.1.2 研究意义 (1)1.2 国内外研究现状 (1)1.2.1 国内研究现状 (1)1.2.2 国外研究现状 (2)1.2.3 评述 (3)1.3 研究内容及方法 (3)1.3.1 研究内容 (3)1.3.2 研究方法 (3)1.3.3 技术路线图 (4)2 我国新能源汽车行业发展概况 (5)2.1 新能源汽车行业概况 (5)2.2 新能源汽车行业经营现状 (6)3 新能源汽车行业盈利能力的分析方法及影响因素 (8)3.1 新能源汽车行业盈利能力的分析方法 (8)3.2 新能源汽车行业盈利能力的影响因素 (8)3.2.1 经济因素 (8)3.2.2 政治因素 (9)3.2.3 技术因素 (9)3.2.4 企业竞争力因素 (9)4 案例分析—比亚迪公司盈利能力分析 (11)4.1 比亚迪公司介绍 (11)4.2 比亚迪公司盈利能力分析 (11)4.2.1 净利润分析 (11)4.2.2 毛利率分析 (13)4.2.3 净资产收益率分析 (13)4.3 比亚迪公司存在的问题以及解决措施 (15)4.3.1 比亚迪公司存在的问题 (15)4.3.2 对比亚迪公司的应对措施 (16)5 提升我国新能源汽车行业盈利能力的对策建议 (17)5.1 优化公司的资本结构 (17)5.2 合理降低营业成本 (17)5.3 调整完善公司发展战略 (17)5.4 积极引进技术创新与吸收投资 (17)5.5 改善营销模式 (18)5.6 加强政府对消费者的补贴力度 (18)6 结论与展望 (19)谢辞 (20)参考文献 (21)1 绪论1.1 研究目的与意义1.1.1 研究目的传统汽车对人类的出行等日常生活都来了巨大的便捷,然而随着传统汽车的普及,新的问题也随之产生。
汽车行业周报:《新能源汽车产业发展规划》获通过,有望提振公共领域需求
`近6个月行业指数与沪深300比较报告编号:QCHYZB-137首次报告日期:2020年10月12日相关报告:分析师:黄涵虚Tel:************E-mail:*******************SAC证书编号:S0870518040001⏹汽车板块一周表现回顾:上周上证综指上涨1.68%,深证成指上涨2.96%,中小板指上涨3.05%,创业板指上涨3.81%,沪深300指数上涨2.04%,汽车行业指数上涨3.32%。
细分板块方面,乘用车指数上涨3.78%,商用载货车指数上涨5.00%,商用载客车指数上涨3.82%,汽车零部件指数上涨3.18%,汽车服务指数上涨1.93%。
个股涨幅较大的有卡倍亿(20.00%)、浙江世宝(10.04%)、中马传动(10.04%),跌幅较大的有今飞凯达(-2.30%)、科博达(-2.11%)、东方时尚(-1.67%)。
⏹行业最新动态:1、国务院通过《新能源汽车产业发展规划》;2、四川发布《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施的通知》;3、新疆发布《关于进一步促进汽车消费增长若干措施的通知》;4、西安发布《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案(2020-2022年)》;5、郑州发布《大气污染防治重点工作实施方案》;6、9月重卡销量13.6万辆,环比增长5%,同比增长63%;7、9月汽车经销商库存预警指数为54.0%,环比上升1.2个百分点;8、9月27-31日厂家日均零售数量136287辆,同比增长11%;日均批发数量124028辆,同比增长25%;9、长安汽车、吉利汽车、长城汽车等公布2020年9月产销快报;10、蔚来、理想、威马、小鹏等9月交付量/销量均创月度新高;11、特斯拉再次下调国产Model 3价格;12、博格华纳完成收购德尔福科技;13、奔驰公布乘用车发展战略;14、Waymo重新推出无人驾驶出租车服务;15、百度Apollo在北京开放自动驾驶出租车服务。
新能源汽车发展现状趋势
任务三 新能源汽车发展现状及趋势
二、国内外电动汽车的发展现状
(2)节能与新能源汽车
整车产品
该项目的总体布局是建立以燃料 开发
各类整车产品
代
电池汽车、混合动力汽车和纯电动 整车动力系 燃料电池汽车
混合动力汽车
纯电动汽车
用
统集成技术 动力系统技术平台 动力系统技术平台 动力系统技术平台 燃
料
汽车动力系统技术平台为“三纵”
2011 年,国内微车领域唯一的一款混合动力产品——长安金牛星混合动力汽车下线。长安汽 车公司已与全国25 个新能源汽车示范运行试点城市建立了良好关系,目前已累计投放约500 辆。
任务三 新能源汽车发展现状及趋势
二、国内外电动汽车的发展现状
3. 中国新能源汽车产业发展近况 (3)一汽集团
“十一五”期间,一汽集团开发出解放牌全混合动力城市公交客车,比传统客车节油38%、排 放达到欧Ⅳ标准。同时,一汽集团还将混合动力技术运用到卡车上。商用车的油耗和排放远大于 轿车,混合动力商用车的开发对节能和减排意义重大。
项目10 新媒体营销
学习 目标
任务 分解
任务 描述
任务 解析
任务 实施
任务 小结
课后 自测
任务1:认识新媒体营销
任务描述
“三只松鼠”的新媒体营销运作。“三只松鼠”上线仅65天, 其销售数量在淘宝天猫坚果行业跃居第一名,花茶行业跃居前十名, 发展速度之快创造了中国电子商务历史上的一个奇迹。在2012年天 猫“双十一”大促中,成立刚刚4个多月的“三只松鼠”当日成交 近800万元,一举夺得坚果零食类冠军宝座,并且成功在约定时间 内发完10万笔订单,打破了中国互联网食品历史。2013年1月份, 单月业绩突破2 000万元,轻松跃居坚果行业全网第一。食品袋上 印有可爱松鼠的“三只松鼠”因互联网极大地缩短了厂商和消费者 的距离与环节,这也是“三只松鼠”坚持做“互联网顾客体验的第 一品牌”和“只做互联网销售”的原因。
2025年目标销售15万辆福田汽车新能源战略进入20时代
4月13日,北汽福田召开新能源大会,对外发布北汽福田新能源战略、生态规划布局与技术品牌。
2023年,中国新能源汽车销量超过688万辆,占全球新能源汽车市场比例65%。
其中,中国新能源商用车销量33.8万辆,占全球市场53%。
作为中国商用车市场领导品牌,()宣布自2023年起,公司新能源汽车战略升级至2.0。
未来,北汽福田要在新能源高质量发展的赛道上跑出“加速度”,在中国新能源商用车从政策驱动向市场驱动的大环境下,力争到2025年销售15万辆新能源汽车,实现市场+技术双领先,巩固福田汽车的商用车第一地位,成为新能源商用车领导者。
做中国新能源商用车市场驱动的“领头羊”2023年一季度,福田汽车以巨大销量优势领跑中国商用车市场。
作为中国经济动能的指标之一,一季度在商用车行业出现的“福田现象”,让外界看到中国城市经济迅速恢复以及长距离经济交易的逐渐复苏,展现出福田汽车近两年聚焦商用车主业以及市场化的战略成果。
作为疫情后的第一个开局之年,商用车不仅承载经济复苏的重任,也担负着我国碳中和承诺的重要责任。
2023年,我国承诺力争到2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和。
能源和排放控制,是2023年真正考验各个商用车企业技术变革的重心。
在此次新能源大会上,福田汽车已经意识到,2023年中国新能源商用车将从“政策驱动”向“市场驱动”迈进。
目前,中国除了在新能源汽车市场占据主导地位外,技术层面也是遥遥领先。
资料显示,2023年中国新能源汽车专利全球占比54%,智能网联汽车专利占比64%,自动驾驶专利全球占比58%,预计中国新能源、智能网联汽车发展进程快全球5-10年。
因此,福田汽车已经为此做好新的准备,力争抓住中国新能源汽车在全球市场与技术领域的发展优势,将福田汽车新能源汽车战略提升至 2.0。
福田汽车预计,中国新能源商用车2030年前混动仍占一席之地,在可预见的未来,氢燃料电池商用车2025年后逐步商品化,2025年中国新能源商用车市场渗透率约30%以上,2030年渗透率达到50%以上,市场规模在150万-200万辆之间。
新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析
汽车曾被誉为“改变世界的机器”,它在给我们带来快捷交通方式的同时,也制造了能源安全、环境污染和全球气候变暖等一系列问题。
而当前,节能减排已成为全球汽车产业的发展趋势,发展新能源汽车也成为全球汽车工业的战略走向。
日前经国务院通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》),让看重中国市场的国内外新能源汽车厂商都为之振奋。
认为,《规划》的推出为我国节能与新能源汽车产业的发展描绘了清晰的战略路线图,使相关政策更加明朗,打消了汽车生产企业的顾虑,既统一了行业思想,又为产业的下一步整装上阵打开了机遇之门。
我国新能源汽车经过近十年的研究开发和示范运行,初步具备产业化发展基础,电池、电视、电子控制盒系统集成等关键技术已经取得显著成效,纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。
在今年的北京车展上,首发的新能源车型达到创纪录的88台,而这些车型的性能更加务实,更加贴近市场和消费者。
不论是跨国企业,还是自主品牌,其展出上的新能源展车,或将有望快步进入我们的生活。
我国在“十一五”规划纲要中明确提出,“十一五”期间,国内生产总值能耗将降低20%左右、主要污染物排放总量将减少10%。
因此,发展节能与新能源汽车已成为全球各汽车厂商的共识。
根据《规划》,我国今后新能源汽车行业的发展方向将以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,以快速降低汽车燃料消耗为目标,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。
长期以来,因为路线、指标等缺乏统一和集中规划,相关汽车企业根据自身的理解及技术优势进行研发与生产,造成国内在新能源汽车发展方向上一直存在争议。
《规划》最终确定了以纯电动汽车为主要战略,宣告此前业界一直存在分歧的技术路线问题已告一段落。
纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化已被摆上同样重要的位置,有利于汽车工业的全面发展。
关于加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见
关于加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见为深入贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)的通知》(国发〔2012〕22号)、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)和《中国制造2025河南行动纲要》,加快我省新能源汽车推广应用,促进产业快速发展,经省政府同意,现结合我省实际,提出如下实施意见。
一、指导思想抓住国家加快发展新能源汽车产业的战略机遇,以创新驱动为核心,以纯电驱动为主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车,突出重点区域及行业推广应用新能源汽车,引进优势企业来豫建厂、合作,积极推进产业化,鼓励社会资本参与新能源汽车生产和充电设施建设与运营,形成一批整车制造和配套产业知名品牌,促进我省新能源汽车产业快速健康发展。
二、加大在重点区域及行业推广新能源汽车的力度(一)2016—2020年,全省推广新能源汽车分别不低于1.8万辆(标准车,下同)、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5万辆,且推广的新能源汽车数量占全省新增及更新的汽车总量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。
(责任单位:各省辖市政府)(二)抓好重点城市推广使用工作。
将郑州、开封、洛阳、新乡、许昌、焦作市等列为新能源汽车推广重点城市,其中2016年郑州市推广新能源汽车不低于4000辆,开封、洛阳、新乡、许昌、焦作市各不低于2000辆。
2017—2020年以上重点城市按2016年推广数量为基数递增。
(责任单位:郑州、开封、洛阳、新乡、许昌、焦作市政府)(三)加大新能源公交车推广力度。
2016—2020年全省新增及更换的公交车中,新能源公交车比重要分别达到40%、50%、60%、70%、80%。
(责任单位:省交通运输厅、财政厅、工业和信息化委)(四)积极推动旅游景区使用新能源汽车。
全省旅游景区2016年新增及更换的车辆中新能源汽车比重不低于50%,2020年前全省4A级以上景区普及使用新能源汽车。
我国新能源汽车国际化发展战略研究
我国新能源汽车国际化发展战略研究摘要:新一代技术和工业变革正在酝酿,新的能源汽车已经步入了一个新的发展时期。
但是,在国际经济发展中,存在着越来越多的不确定性因素,国际认证和标准的瓶颈,以及国外市场配套制度的缺失,目前,新能源汽车的发展面临着许多问题和挑战,新能源汽车的发展面临着严峻的考验。
因此,文章重点就我国新能源汽车国家化发展战略展开分析。
关键词:新能源汽车;国家化发展;战略当今世界汽车工业的市场竞争形势发生了巨大的变化,新能源汽车正逐渐在世界范围内形成一种新的竞争优势。
近几年,欧、美、日等国家纷纷加速新能源汽车工业的发展,各大跨国公司纷纷加速新能源汽车的投资和发展。
世界电动化的潮流催生了新一波汽车工业的核心技术转移,国家要抓住这个难得的发展机会,充分发挥我国新能源汽车产业在全球范围形成的先发优势,加快培育新能源汽车产业国际竞争新优势,深度融入全球产业体系。
1我国新能源汽车产业国际化发展迎来战略机遇1.1全球新能源汽车产业发展前景广阔1.1.1能源环境约束传统汽车发展世界上的快速发展在很长一段时间内都要归功于对矿物资源的大量开采和使用。
但是,70年代的原油危机给全球特别是工业化国家带来了极大的影响,因此,能源问题已经是一个亟待解决的重要问题。
21世纪,世界范围内的汽车数量从10亿增长至20亿,而大规模生产和使用的常规汽车受到了更多的节能和环保限制。
在世界上,公路运输是世界上最重要的能源消耗,占据了世界运输总需求的80%,而在2018年,我国公路运输的原油消耗高达20亿吨,占据了世界原油的50%,因此,能源制约已经成为汽车产业领域发展面临的巨大挑战。
随着我国汽车工业的发展,我国的汽车工业越来越受到世界各国的重视。
1.1.2技术变革成为新能源汽车发展强劲驱动力在新技术和新的工业转型的推动下,世界汽车工业的结构与环境正在发生着变化。
纯电动汽车、插电式混合动力汽车的发展趋向是一体化专用底盘、高效动力系统。
《北汽新能源汽车公司成本控制现状、问题及完善对策12000字》
北汽新能源汽车公司成本控制现状、问题及完善对策研究引言 (1)一、基于价值链的成本控制概述 (2)(一)价值链管理的内涵与应用 (2)(二)成本控制的发展与应用 (3)二、北汽新能源汽车公司成本控制现状 (4)(一)新能源汽车行业现状 (4)(二)北汽新能源汽车公司的背景简介 (5)(三)北汽新能源汽车公司成本控制和管理现状 (5)三、基于价值链的北汽新能源成本控制中的问题分析 (5)(一)内部价值链分析 (5)(二)纵向价值链分析 (7)(三)横向价值链分析 (8)四、提升北汽新能源成本控制水平的路径分析 (9)(一)内部价值链成本控制对策 (9)(二)纵向价值链成本控制对策 (11)(三)横向价值链成本控制对策 (12)结论 (13)参考文献 (14)引言现如今,能源的紧缺和环保的压力空前之大,为此国家颁布相关政策,以推动新能源汽车行业的发展,使新能源汽车来一定程度上替代传统汽车。
新能源汽车行业的快速发展给企业带来了优厚的利润,但也逐渐暴露出其存在的缺陷。
当前,几乎所有新能源汽车企业都急需控制过高的成本,提高自身在市场上的竞争能力。
北汽新能源汽车公司虽然实力居于市场领先水准,但该公司也面临着成本较高的问题。
在成本控制领域,北汽新能源汽车公司的观念相对陈旧保守,过于依赖政府补贴亏损,以至于公司无法准确找出成本可以控制的环节,进行决策的管理层也就无法给出合适的成本控制方案,这无疑会削弱该公司的竞争能力。
本文以整个新能源汽车行业和北汽新能源汽车公司为背景,从价值链理论的角度分析了北汽新能源汽车公司成本控制问题。
通过不同方向,进一步对相关问题提出相应对策,能帮助北汽新能源汽车公司有效控制成本,提高成本管理水平,在市场中形成竞争优势,获得更多利润,使企业长久发展。
一、基于价值链的成本控制概述(一)价值链管理的内涵与应用1. 价值链管理的内涵“价值链”的概念由迈克尔·波特(Michael E. potter)最先提出,想要发展的企业就必须发展其独特的竞争优势,为其商品和服务创造更高的附加价值。
公司中长期经营计划 20232025
公司中长期经营计划(2023年——2025年)一、经营方针:我的利益来源于顾客对优质产品的回报。
二、经营目标:2023年实现销售额3000万元(其中汽车零件F5%)2024年实现销售额5000万元(其中汽车零件≈25%)2025年实现销售额8000万元(其中汽车零件≈35%)其中(单位万元):三、经营策略:1、优化技术和管理团队,提高企业整体素质,增强市场竞争力;2、以汽车电机配套为基础,开发新能源车型配套产品,扩大生产规模;以顾客满意的质量和价格扩大市场占有量。
3、以“变”求新,不断开发玻纤管、热缩管等汽车行业专用型产品,寻找企业的新的发展空间。
实现上述经营目标的依据:1、建立ISO9001、ISozTSI6949质量保证体系,并保证体系运行的有效性,以稳定产品质量和过程生产能力。
2、地处长三角背靠上海的优势。
上海及其周边江浙地区,是我国汽车工业、电子工业、信息业的重要基地。
我公司生产的纤管、热缩管等产品,在上海、江苏、浙江等地,具有较大的市场空间。
与周边地区顾客建立开发、生产的伙伴关系,技术协调和产品供货十分便捷。
3、我公司产品开发、生产的优势。
A.我公司开发的电机配套的玻纤管、热缩管等,到目前为止,出口至全球数十个国家。
该系列产品在新能源汽车电机配套产品中,具有极其广泛的市场前景。
B.我公司具有从打样到采购一体化的产品二次开发、生产优势。
具有专业技术人员和先进的技术软件,在全国同行业中处于领先水平。
具有汽车电机玻纤管、热缩管等产品开发的专业队伍。
拥有在高素质的技术管理团队,并在此基础上不断加强订单评审和增加设备台数。
顾客只需提供图纸、尺寸或样品,及其技术要求,我们便可以完成设计开发一一一次寄样——二次寄样一样品确认、批量生产的全过程服务。
四、具体计划方案:1、按照ISO/TS16949质量体系运作,并持续维持。
1.1 质量方针:质量第一、超越领先、信守承诺、客户满意。
质量目标:确保向顾客提供100%合格产品和优质服务。
新能源汽车企业战略成本管理分析——以比亚迪为例
CHINA MANAGEMENT INFORMATIONIZATION/[收稿日期]2020-10-28新能源汽车企业战略成本管理分析———以比亚迪为例陈佳敏(云南农业大学经济管理学院,昆明650000)[摘要]日益严重的环境污染问题以及传统化石能源的枯竭使世界各国加强了对新能源的研究。
在政策推动以及新能源汽车产业逐步市场化的背景下,我国新能源汽车企业迎来了新的挑战和机遇。
本文以比亚迪———中国新能源汽车行业的领军企业为代表,分别从价值链、战略定位和成本控制三个方面对其战略成本管理进行研究,认为其成本管理中存在价值链分析和战略合作缺乏、战略定位不清晰、外部相关成本高等问题,提出加强战略合作、完善配套设施建设以及通过成本效益分析来缓解成本压力的对策,也为日后其他新能源汽车企业的战略成本管理提供理论指导。
[关键词]新能源汽车;比亚迪;战略成本;竞争力doi:10.3969/j.issn.1673-0194.2021.09.029[中图分类号]F275[文献标识码]A [文章编号]1673-0194(2021)09-0065-03员新能源汽车企业战略成本管理现状1.1新能源汽车企业发展现状为解决常规化石燃料的消耗增加以及日益严重的环境污染问题,人们迫切需要改善周围生活环境,缓解日益严峻的能源危机。
近年来,我国积极鼓励新能源汽车发展,实行高度集中的企业社会责任化制度。
新能源汽车企业日益发展壮大,研发能力、技术水平不断突破创新。
相关数据表明,2018年11月份新能源汽车产销累计34.2万台,同比增长37.6%。
截至2019年,新能源汽车已经占据整个汽车市场的3.5%[1]。
新能源汽车产业的飞速发展推动我国成为世界上新能源领域发展强国。
比亚迪作为我国新能源汽车的龙头企业,更是在激烈的行业竞争中不断摸索前进,寻求最优的战略成本管理模式,以形成企业自身的竞争优势。
1.2新能源汽车企业价值链现状1.2.1合理运用纵向整合模式比亚迪最初以生产电池而闻名,在首次进入新能源领域时,还未完全掌握先进的生产技术,而且缺乏实践经验,在与供应商谈判过程中比较被动。
汽车申请动机及未来经营计划
汽车申请动机及未来经营计划下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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2020年新能源汽车公司发展战略和经营计划
2020年4月
目录
一、2019年公司经营情况回顾 (5)
1、销量持续领跑,产品结构优化 (7)
2、着力推进产品研发能力提升,实现技术向上、产品向上 (7)
3、着力打造以客户为中心的全过程质量管控能力,实现质量持续改善 (8)
4、提升品牌影响能力,实现品牌向上 (8)
5、强化营销业务,大力开拓市场 (9)
6、深化成本管控,实现管理能力提升 (9)
7、公司秉承开放与共享理念,以和合共生的伙伴协同聚合资源 (10)
8、加快资本金融运作 (10)
9、打造智力资源优势,以合理的人才梯队建设强化执行 (10)
10、管理升级一以贯之,一体化管理思想贯穿始终 (11)
二、行业格局和趋势 (11)
1、行业格局 (11)
2、行业趋势 (12)
三、公司核心竞争力 (14)
1、技术第一生产力,体系全面对抗 (14)
2、系统化研发能力,完整研发生态 (15)
(1)四级研发生态,要素整合共享 (15)
(2)平台开发能力,引领高端制造 (15)
(3)动力电池研发,突破提升性能 (17)
(4)电机电控总成,自主智慧大脑 (18)
(5)智能系统研发,人工智能“达尔文” (19)
(6)试验验证平台,全面保障硬实力 (20)
四、公司发展战略 (21)
五、公司经营计划 (21)
1、推进公司治理体系提升 (21)
(1)打造创新驱动体系 (21)
(2)优化决策运营体系 (22)
(3)创新人才激励体系 (22)
2、推动公司经营能力提升 (22)
(1)提升技术创新能力 (23)
(2)夯实产品研发能力 (23)
(3)强化市场开拓能力 (24)
(4)提高资源整合能力 (24)
(5)深化风险控制能力 (25)
(6)提升价值创造能力 (25)
3、经营主要任务 (25)
(1)实现营销能力突破 (25)
(2)促进系统降成本 (26)
(3)推动重点产品开发 (26)
(4)实行机构改革 (26)
(5)提升质量管理效率 (26)
六、可能面对的风险 (27)
1、行业风险 (27)
(1)宏观经济环境风险 (27)
(2)行业竞争日趋激烈 (27)
(3)产业变革风险 (27)
2、经营风险 (28)
(1)零部件价格风险 (28)
(2)核心资源质量保证风险 (28)
(3)能否持续推出符合市场要求产品的风险 (28)。