调速阀关键参数的正交设计与分析

动态性 能的主要 因素 ， 由于调 速 阀参 数较 多 ， 以分 所 析其关键 的主要参 数对其 工作性 能是 很有 意义 的． 本
文 在 建 立 调 速 阀 动 态 模 型 的 基 础 上 ， 析 其 关 键 参 分 数 ， 用 正 交 设 计 方 法 选 择 最 优 结 构 参 数 ， 而 达 到 采 从
第 ３ ３卷
第 ３期
ｊ峡 大 学 学 报 （自然 科 学 版 ）
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Ｖ ｏ１３３ Ｎ Ｏ ． ．３
２１ Ｏ １年 ６月
键 结 构 参 数 ． 用 正 交 设 计 与 分 析 的 方 法 ， 择 有 代 表 性 的 几 组 参 数 ， 过 代 数 计 算 和 数 值 仿 真 得 应 选 通
到调速 阀结 构参 数的优 化结果 ， 从而证 明应用 正交设 计与分析的方法对调速 阀进 行设 计是 可行 的．
关 键 词 ： 速 阀 ； 动 态特 性 ； 正 交 设 计 调
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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在 液 压 系 统 中 ， 速 阀 是 液 压 系 统 中 流 量 控 制 的 调
改 善 调 速 阀 动 态 特 性 的 目的 ．
１ 调 速 阀 的 数 学 模 型
图 １ 调 速 阀 原 理 示 意 图
调 速 阀 的结 构 如 图 １ 示 ， Ｐ 所 设 为 减 压 阀 的 进
口压 力 ， 为 调 速 阀 出 口 负 载 压 力 ．节 流 阀 压 力 差 Ｐ
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中图分 类号 ： ＴＨ１ ７ ３ 文 献标 识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ ２９ ８ ２ １ ） ３０ ７ —３ １ ７ — ４ Ｘ（ ０ １ ０ — ０ ８ ０
Ｏ ｒ ｈ ｇ ｎ ｌＤ ｅ ｉ ｎ ａ ｄ Ａｎａ ｙ ｉ ｆ Ｋ ｅ ｒ ｍ ｅ ｅ ｓｏ ｐ ｅ ｎ ｒ ｌＶａ ｕ ｔ ｏ ｏ ａ ｓｇ ｎ ｌ ｓｓ ｏ ｙ Ｐａ ａ ｔ ｒ ｆ ａ Ｓ ｅ ｄ Ｃｏ ｔ ｏ ｌ ｅ
馈 信 号 分 别 引 到 定 差 减 压 阀 阀 芯 的 两 端 ， 与 减 压 阀 并 芯 一 端 的 弹 簧 力 相 平 衡 ， 得 减 压 阀 阀 芯 平 衡 在 某 一 使
位 置．
主 要 元 件 ， 动 态 性 能 对 执 行 元 件 工 作 的 速 度 稳 定 性 其
起 到 决 定 性 的 影 响 ． 速 阀 的 结 构 参 数 是 影 响 调 速 阀 调
Ｊ ｎ ２ １ ｕ．０１
调 速 阀 关 键 参 数 的 正 交 设 计 与 分 析
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（ 峡 大 学 机械 与材料 学院 ， 北 宜 昌 三 湖 ４ ３０ ） ４ ０ ２
摘要 ： 在建 立调速 阀数 学模 型的基 础上 ， 析 了影 响 调速 阀动 态特 性 的主 要 因素 以及 调 速 阀 的关 分