变速器装配工艺_完整版本

吉利汽车研究院
Geely Automobile Institute
四⑦、轴6M类T件装合配装； 工艺
C、箱体内部的零件安装 换档定位钢球及螺栓 轴承压紧螺栓 挡油扳等
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四、6MT装配 工艺
⑧输出2轴及差速器选片；
• 装配复杂、精度高、时间长的最先装
；
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三、装配工艺
组成 变速器结构图
变速器 （总成）
…… （分总成）
输入轴总成 （分总成）
紧固螺栓 (零件)
…… 零件
…… （组件）
同步器 （组件）
输入轴 （零件）
…… 零件
…… （零件）
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四工⑦、艺轴6M类T件装合配装；（共9根轴）
a、将拨叉和轴合在一起 （专用工装） b、一同装入前壳体总成 （专用设备工装）
九根轴件中，输入轴+输 注出意1轴+五根拨叉，一共七个 轴件，在同一时间内与壳体 相配合，才能装配到一起
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二、定义
装配是按规定的技术要求，将零件 或部件进行配合和联系，使之成为半 成品或成品的工艺过程。
变速器装配是变速器生产过程中的 最后一个阶段，它包括装配、调整、 检验和试验等工作，且产品的最终质 量由装配保证 。
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一、变速器结构
• 支撑部分：壳体 • 传动部分：齿轮、轴、轴承 • 换挡部分：同步器、拨叉、双离合器（DCT） • 控制部分（自动变速器）
液压系统：液压阀、 电控系统：传感器、电磁阀 控制软件：程序、控制策略 其余：螺栓……
弹簧 （零件）
钢球 （零件）
…… （零件）
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三、装配工艺 组成
2、装配手段
• 设备
• 工装
• 工具
• 辅具
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三、装配工艺 组成
3、装配过程要求和产品要求 过程要求：为了实现产品结构和性能的
设备：选片仪。
输出2轴 锥轴承选
片
差速器 锥轴承选片
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四、6MT装配 工艺
⑨后壳体总成分装；
设备：压力机。 工装：专用工装。 普通压机上至少分三次压装：差速器油封、差速器轴 承外圈和输出2轴轴承外圈要分开压装。 注意压力对壳体的影响，除轴承外圈以外的压装采取限位。
装配工艺：技术与现场的结合
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三、装配工艺
组成 1、变速器装配流程
通过对变速器结构分解，了解其组 成及相互关系，将变速器分解成多个 装配层次，按照以下原则确定装配流 程：
• 装配层次低的先装配；
• 装配层次多的先装配；
要求，随过程的终结而终止。
例如：压力、温度等
产品要求：产品设计要求
例如：卡环间隙、螺栓扭矩等
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三、装配工艺 组成
4、产品质量控制手段 实现和保证装配过程要求和产品要求
分为事前和事后两种，事前称为预防， 事后称为检测。
如：扭力扳手检测（检验）
工装控制压入的位置（预防）
哪一种更好？
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四工1、艺、6装M配T装流程配
1⑥）叉分轴装分装; ① ⑦输轴类入件轴合总成装；分装； ② ⑧输出12轴总及成差分速装器；选片； ③ ⑨输后出壳2体轴总总成成分分装装; ； ④差速器总成分装； ⑤前壳体分装；
变速箱装配工艺
－－以6MT为例
讲解人：刘意气 时间：2009年9月21日
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学习要求
• 学习目标与要求：
了解装配工艺的设计 掌握以6MT装配工艺 识记名词术语
• 重点：
– 变速器装配工艺
• 名词术语：
变速器、装配工艺
圈和输出2轴轴承外圈要分开压装。 注意压力对壳体的影响，除轴承外圈以外的压装采取限位。
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四⑥、叉6M轴T分装装配； 工艺
叉轴和拨叉装配（螺栓和弹性销联接） 工具： 气/电动扳手，冲击枪。
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四、6MT装配
分 工艺 装 工 段
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四①、输6M入T轴装总配成分装； 工艺
设备：压力机。 工装：专用工装。
卡 环 选 配
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四工②、艺输6M出T1装轴总配成分装；
设备：压力机。 工具：油枪。工装：专用工装。
卡
卡
环
环Байду номын сангаас
选
选
配
配
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四、6MT装配 工艺
③输出2轴总成分装；
设备：压力机。 工具：油枪。工装：专用工装。
卡 环 选 配
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四工1、艺、6M装T配装流配程
23）总 试装 验工段 ①涂气胶 密； 封试验； ②合（箱磨；合） ； ③合台箱 架紧 试固 验； ④装散选 件换 装挡 配机 。构；
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四、6MT装配 工艺
④差速器总成分装；
设备：压力机。 工具：油枪。工装：专用工装。
要注意孔的 方向，与差 速器的销孔
重合
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四、6MT装配 工艺
⑤前壳体总成分装；
设备：压力机。 工装：专用工装。 普通压机上至少分三次压装：差速器油封、差速器轴承外