浅谈公路路基施工_0
浅谈公路路基工程施工方法
逐渐加强 ， 从路基的两边 向中间碾压 ， 遵循先两边后 中间， 先低 后高的碾压顺 序 ， 确保无死角 、 碾压均匀 。 每层碾压遍数以试验
段所 取得 的数 据 为 控 制 依 据 ， 终 以现 场 的压 实 度 检测 结 果 来 最
超挖 回填措施 。④本着 “ 永临结合 ” 的原则 ， 修建必要的临时截 排水设施 ， 并保持排水畅通 ， 以保证施工期间场地无积水。 ⑤基
ＮＧ
浅谈公路路基工程施工方法
阿巴 白克 ・ 力 （ 艾 喀什公 路总段 麦盖提公 路段
摘 要
新疆麦 盖提
８４ ０ ） ４ ６ ０
路 基是 路 面 的基 础 ， 基 不 均 匀 沉 降 必然会 引起 路 面的 不平 整 。 基 不均 匀沉 降往 往 是 施 工过 程 中不 注 重一 些 环 节（ 基 路 路 软 处理 、 填挖 结合 处等 ） 的控 制 而 导致 路 基 的 不稳 定 。
路基填筑施工前 ， 在监理工程师 的监督 下 ， 严格 按照设计 和技术规范的要求 ， 首先进行试验段施工 ， 以确认不同填料 、 不 同摊铺厚度、 同压实机械组合所要达到规范要求 的压实度及 不 需要 的压实遍数和有关数据 ， 过归纳 、 通 分析 、 整理 ， 确认用不 同 的填料时所需 的机械设备组合方式 、 碾压遍数 、 实系数 、 压 最 佳含水量、 最佳松铺厚度 以及劳动力组织 、 生产效率 等参数 ， 并 将有关数据归纳整理上报监理工程师 ，待监理工程师批准后 ， 即按批准 的施工参数、 施工工艺展开全面施工 。
照监理工程师批准的施工方法处理 。 ⑥工地水质分析报告 ， 在监理工 程师 在场 的情况下 ， 做下列土工试验项 目： 颗粒分析 、 液塑 限、 击实 （ 或含石曲线） 承载 比、 、 毛体积 密度 、 易溶盐 等 ， 并请监理 工程师对测试报告确认签字。
浅谈公路路基施工中存在的问题与对策
中图 分类 ： ４ ６ Ｕ １． ０
文 献标 识码 ： Ａ
文章 编 号 ： ０ ９ ８３ （０ ００ — ００ ０ １０— ６１２ １ ）８ ０ ５— １
惩 不贷 。 以此来 警示他 人不 敢 以身试 法 。 （ ） 地 制 宜 ， 化 设 计 。设 计 是 控 制 造 价 的 关 键 环 节 ， 是 公 二 因 优 但 路路 基 工程 的设 计 不 能 满 足 于达 到设 计 标 准 ， 要 深 入实 地 ， 而 凼地 制寅 ， 化设 计方 案 ． 优 搞好 结 构设 计 和施 工组 织设 计 ， 实事 求 是地 编 制施 工 图预 算 。在保 证设 计标 准 的前 提 下千 方百 计 降低 造价 ， 控 在 制施 工 图预算 适 当规模 的前 提下 千方百 计地 提 高技术 等级 同时应 提倡 路 基 、 面 南 同一个 项 目法 人负 责 ． 路 鼓励 业主 优 化路 面设 计 ， 允 许节 约 的路 面经费 用于 路基 。 （ ） 好 施工 前的 准备 工作 ． 三 做 保证 开局 良好 路 基施工 准备 阶段 是路 基 工程 施工 总 体部 署 、 调查 作业 范 围 、 文地 质 及工 程量 、 水 制定 施 工 方 案 、 排 施 工 进 度 计 划 以 及 开 工 前 的 人 员 、 械 、 料 等 方 面 编 机 材 准 备 的阶段 ． 阶段 准备 充 分与 否是 直接 关 系到 路基 工 程施 工 能 否 该 正 常进 行 的 关键 环 节 ，因此 我 们要 认 真 对 待并 做 好 以下 几 方 面 工 作 。 是详 细调 查 ， 定方 案 。 Ｊ 程 所往 地要 详细 调查 了解公 路 沿 一 制 存 － 线 （ 括路 基 基 底 ） 土源 等 作 业 范 围 内的 土质 的液 限 、 限 、 包 及 塑 塑性 指 数及 含水 量情 况 ， 定标 准 击 实试 验 和土 的 强度 试 验 （ Ｂ 制 Ｃ Ｒ值 ） ． 制 定施 工方 法 。详 细调 查Ｔ 程 实际 丁程 量 ， 根据 丁期 要 求 及 丁程 量 划 分作 业段 ． 编排 施工 进度 计划 ． 确定 工程 日进 度计 划 。并且 Ｅ进 度 ｌ 计 划要 考虑 雨天 或其 它不利 凶素的影 响 。＝是 建立 健 全质量 保证 体 系。 良好 的质量 保 证体 系是 施 工正 常进 行 的保 证 ， 缺乏 质 量保 证 体 系就容 易 造成 工程 质量 低 下 、 Ｔ ， Ｔ程 带来 隐 患 ， 而 影响 施 工 返 给 从 进度 、 企业 的 信誉 和经 济效 益 因返 【 造成 的 ｒ 延误 和 经济 损 失 期 这 方 面 的教训 也 是很 沉重 的 ． 因此 ， 立健 全质 量保 证 体 系 ， 仅 是 建 不 企业 眼前 利益 的保 证 ， 且是 企业 走 向现代 化 企业 的 重要 保证 。三 而 是土质 最 大干 密度 的确定 。压 实度 是路 基工 程的最 重 要质量 指标 之 因为 只有 保 证 路 基具 有 足 够 的稳 定 性 和耐 久性 ． 才 能承 受 行 它 车的 反复荷 载作 用 和抵御 各种 自然 因素 的影 响 。而土 质最 大干 密度 直接 影 响压 实度 大小 ， 同一 土质 来说 它 的数 值 大小 直接 影 响 工程 对 质量 的 高低 ，但 由于 公路 丁程 沿线 各 类 土质 分布 情况 较 为 复杂 ． 存 作业 范 围 内各类 土质 分层 状 况及 厚度 也 不完 伞一 致 ． 各类 土 质 的最 大 干密 度差 别 也 较大 ， 加 上 施 工作 业 的 千 变万 化 ． 土 质 变得 混 再 使 杂 ， 大 干密 度 的确 定 难度 较 大 ， 就 需要 我 们 不仅 根 据 土 质分 布 最 这 路段 及 土质 类 别进行 确 定 ． 需 要根 据每 一 同填 层 的具体 情 况进 行 更 确 定 ， 然 土 质 变 化 不 大 、 大 干 密 度 变 化 就 小 ， Ｔ 程 质 量 影 响 就 当 最 对 小， 最大 干密度 就 容易确 定 。因此 ， 大干 密度确 定 既不要 盲 目套用 最 高标 准 ， 得施 工 难 以 进行 ， 成 浪 费 ； 不 要 降低 标 准 ， 得 工程 使 造 也 使 质量 低 下 ， 根据施 工现 场 土质情 况进 行确 定 。 要 （ ） 化 监 督 管 理 、 高路 基 工 程 质 量 在 路 基 施 丁 过 程 巾 要 完 四 强 提 善政 府监 管 ， 社会 监理 、 企业 自检三级 质量 保证体 系 。 各负 其责 ， 要 加 强路 基工 程 的质 量管 理工作 。要 选配 好人 员 、 实技 术 力量 ， 强工 充 加 程 的现场 管理 。 安排 人员 、 要 配备设 备 、 范方法 做好施 工质 检 ， 规 要用 数据 来指 导施工 ， 要依 靠数 据来 进行 科学 管理 。要 凶地制 宜 ． 择好 选 的施 工机 具 和施工 方法 ， 如 ， 例 在路 基加 宽 土方 填筑 中 ， 尽量 选择 应 在路基 一侧布线 ， 宽的 宽度要 满足 机械 化施 丁 的要求 ， 加 就老 路相 接 处要开 挖好 台阶等 等 严格 建设程 序 ， 好路 基验收 关 。有 关部 门应 把 切实履 行职 责 ，严格 按照设 计 文件 和相 火的 规范对 路基 进行 严格 的 验收 。杜绝路 基工 程的粗 制滥造 ， 在最 后环节 把好路 基Ｔ 程质量 关 。 总之 ．公路 路基施 工是 整个 公路 施 丁丁程 的关 键所 在 ，稍有 偏 差， 就将 会给 整个 Ｔ程埋 下质 量 隐患 。冈此 ， 强化路 基施 工 质量监 管 与控 制非 常重 要旬
公路路基施工技术浅谈
２０第 ０年 １ １ ｌ 期
工 科 学
２ ９
公路路基施工 技术浅谈
何艳珠
（ 佛山市顺德 区远文市政工程有限公 司，广东佛 山 ５ ８ ０ ２ ３ ８）
摘 要 路基 是路面结构 的基础 ，保证 路基 的强度 和稳 定性要通过施 工得 以实现 因此必须精 心施工 ，保证 质量 。通过分 析公路路基 施工的主 要技术及工序 ，针对施工过程 中的质量控制措 施进行探讨 ，从而提高 工程质量 。 关键 词 公 路 ；路基 ；施 工技 术 ；控制方 法
等。其作用是将路基范 围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除到
路基范围以外 。
２４ 路 基 防 护 与 加 固 ．
技术准备主要包括施工现场的勘查设计文件 的核对 、编制施工组织 设计恢复定线清理施工现场和路基放样等其中，施工组织设计又包括施 工进度计划劳动力安排计划材料机具供应计划 以及施 工平面图等内容编 制计划要根据落实的工程数量工程特点工期要求施工设 备情况进行 ，实 施性计划应深入具体可行。
路 基防护与加固 ，主要有边坡坡面防护 ，沿河路 堤的冲刷防护与加 固，支挡建筑物以及湿软地基的加固处治四大类。 １ ）坡 面防护 。主要是保护易 受 自然 因素影 响而强度 、整体稳定性 降低导致 的路基边坡破坏 。坡面防护还 可以达到美化路容 、协调 自然环 境的 目的。坡面防护设施仅起到将坡 面封闭隔离的作用 ，不承受外力作 川 ，所 以要求被防护 的路基边坡本身是稳定的。常用的坡面防护方法有 植物 防护 、砌 石 防 护 和坡 面处 治 。 ２）冲刷防护 。主要用于防止水流对路基的冲刷与淘刷冲刷。防护 包 括 直 接 防 护 和 间接 防 护 两 种 。 直 接 防护 类 型 有 植 物 防 护 、铺 石 、抛 石 、石笼等 ，间接防护主要指设置控导与河道整治构造物，如丁坝、顺 坝 、防洪堤等 ，必要时要疏浚 、 改变河道、以改变水 流方 向，避免水流 的直接作用。 ３）支挡建筑物 。是用来 防止路基变形或 支撑路基或 山体 的位移 ， 保证路基 的稳定 。包括路基边坡支撑挡土墙土 、 （ ）垛及其他具有承 石 重作用 的构筑物和堤岸支撑 （ 沿河驳岸 、浸水挡土墙 ）。 ４）湿 软 地 基 加 固。 湿 软 地 基 指 泥 沼 与 软 土 、低 洼 的 湖 （ ） 沉 海 相 积土层 、人为垃圾杂填土等。用一定的方法处治含水量高、孔隙 比大 、 承载 力低的湿软路基 ，以防止路基沉陷 、滑移或产生其他病害 。治水和 固结 是 湿 软 地基 加 固的关 键 。路 基 的 防 护加 固措 施应 遵 循 “ 因地 制 宜 、 就 地 取 材 ，以 防为 主 ，防 治结 合 ”的 方 针 它直 接 影 响 到路 线 景 观 ，应 当 采取工程 防护与植物防护相结合的防护措施 ，并与路线景观相协调。 ３ 结语
浅谈公路路基的施工方法
做好， 也就是在挖掘的过程中， 边挖边做坡。 否则 ， 题 的关键是选择适当的填料及 方法 ： 旦挖掘深度过大机械将无法做坡， 给施工造成 ２． ．１ ４ 填料： 应选择渗水性较强的砂石料， 从路 困难 。 基底一直填到结构顶。 涵洞填到盖板顶； 桥梁填到 边沟， 边坡的修筑等工作。 １场地 清理 ２ ３路堤填筑。 在路堤填筑前首先对原有地面 桥头搭板底； 挡土墙内侧填到路基底基层底面。 ２ ．填筑方法 ： ．２ ４ 路堤土填筑完成以后 ， 检查结 这项工作包括清理、 清除残渣、 去除表土 、 去 进行清理 ， 对于存在的不平之处应首先予以整平， 除和处理规定范围内的所有草木和石砾 ，一般来 然后进行碾压 （ 填前碾压）达到规范要求 的压实 合部位的压实度是否合格， 然后挖成台阶， 台阶高 说， 表土的挖出将只包括泥土， 这种泥土能使植物 度 。 度小于 ３ ｅ ０ｍ长度大于 ５ ｅ 。分层填筑， ０ｍ 分层压 ２ ．测 量放 线 ：１恢 复 线路 中心 控制 点 （ ｌ１ ３ （） 中 实。压实机具采用小型压路机或打夯机。 继续生长。在工程完工时这些区域都将归还给业 ２ 软土地基路基施工。 ． ５ 当路堤经稳定验算或 主， 状态应和以前＿｛ 任何 由承包商直接或间接 线 ） ２测设中心桩， 羊， 。（ ） 按每 ２－ ５ ０２ 米整桩号和曲线 － 造成的损坏都应由承包商自 费修复完好。对任何 起 止点 等控制路基中心的各点测设中心桩 ， 桩面 沉降计算不能满足设计要求时 ， 必须对软土地基 指定区域的表土去除应根据工程师的指令达到要 用红漆写明里程桩号。（ ） 常用的方法有： ３ 根据近似计算结果 ， 测 进行加固。加固的方法很多， 求 的深度 ， 且 士应和其它挖掘材料分开存放 。 设路基边坡线 ， 并 痕 测量出各桩左、 右三点的高程 ， 中、 ２ ．塑料排水板：塑料排水板是带有孔道的 ５１ 如果表土被用来修筑路堤斜坡 ， 或由工程师指定 做好记录， 计算出各桩号左右两侧的路基填筑高 板状物体， 插入土中形成竖向排水通道。 因其施工 或图纸所示区域时， 表土的剥离工作将被视为包 度。（ ） ４ 按路基设计顶标面宽度加余宽 ３－ ０ ０ ５ 公 简单、 ， － 快捷 应用较为广泛。 最大有效处理深度 ｌ ８ 括表土的存放和需要时的去除 ，以及将表土置放 分 ， 放边线点 ， 再用白灰沿边线播撒形成两条白色 米 。 在撒布之后 ， 表土 的边线作为填土范围的明显标记。 ５分层计算路 （） ２ ２砂井 ： － ５ 砂井是利用各种打桩机具击入 钢 应平整成平滑表面 ， 不得有杂草、 树根 、 草皮和大 基 的设计 宽度 。以备 在 施工 中根据 施工 进度 随时 管 。 或用高压射水、 爆破等方法在地基中获得按一 石头 。 放填土边线， 满足施工需要。 定规律排列的孔眼并灌 ＾ 粗砂形成砂柱。 、 中、 由于 ２土方施 工 ２ ．施 工 中车 辆通行 道 路—般 分为 上 、下两 这种砂井在饱和软粘土中起排水通道的作用， ３２ 又 ２ 工作范围： １ 道路土方工程包括从路堑挖掘 条行车道。上、 下行车道分别填筑 ， 即采用半幅施 称排水砂井 。 砂井顶面应铺设垫层， 以构成完整的 土方和路堤填筑土方、 弃置土方等所有工程。 包括 工时，尚未施工的行车道可作为运土车辆的通行 地基排水系统 。砂井适用于软土层厚度大于 ５ ｍ 修建水道、 边沟、 停车场和引道的所有工程。还包 道路 ； 上下行车道同时施工时 ， 即全幅施工时 ， 可 时。最大有效处理深度 １ ８米。 括图纸所示或工程师设立的线段、 坡度和断面 ， 清 在路侧布置车辆通行道路（ ） 便道 。 ２ ３袋装砂井：井经对固结时间的影响没有 ． ５ 除不稳定土 ， 清除滑坡等所有必要工程。 ２ ３平地机整平。当一段落（０ 以上 ） ３ ５米 由推 井距那样敏感。 但一般砂井如果井经太小 ， 既无法 ２． １ 水流的 １ 处理。 水流的处理在工程师要求 土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行 施工 ， 也无法防止因地基变形而断开失效 。因此 ， 的地方或工作保护及施工需要时，承包商要提供 工作。平地机整平方法是由路 中开始向道路两侧 现在广泛采用网状织物袋装砂井 ，其直径仅 ８ｒ ｅ ａ 必要的除水、 排水或隔离水流的设施。 承包商要提 推进 ， 如此往返三次， 一般就可以达到平整度的要 左右， 一般砂井要省料得多， 比 造价 比 一般砂井低 供在雨季前必须的可发挥适当排水作用的临时性 求。 在平整时注意路基的纵坡和横坡， 尤其是在雨 廉 ， 且不会因施工操作上的误差或地基发生水平 或永久性排水边沟。 季施工时， 横坡应该适当加大以利路基排水 ， 一般 和垂直变形而丧失其连续性。最大有效处理深度 ２ ２排水沟。 ． １ 在施工中承包商 殴须建水渠、 边 情 况路 基横坡 要求 ２ 为利 于排 水可 加大 到 ３ ． ｌ 米 。 ％， ％ ８ 沟或截水沟。 在工程师指令的地方建这些沟渠， 不 ４ 。 ％ ２． ５４排水砂垫层 ：排水砂垫层是在路堤底部 管是临时性的或是永久性的，为了避免在施工期 ２． ３ ４路基 碾压 。 方法是 ： —遍用 震动 压路 地面上铺设一层较薄的砂层。将水从砂层中排出 其 第 间路堤、 路基、 基层或基础被水浸泡 ， 承包商要保 机静压进行稳压 ， 然后再震动压实 ， 具体要求是 ： 去。最大有效处理深度 ， 路堤极限高 ２ 。 倍 证 在路堤和沥青结构完成前排水设施 足够 和有 （） Ｉ直线段和大半径曲线段 ， 应先压边缘 ， 后压中 ２． ５５土工织物铺垫 ：在软土地基表层铺设一 效。承包商应不断的维修排水沟渠 ， 以保证在整个 间； 小半径曲线段因有较大的超高， 碾压顺序应先 层或多层土工织物，可以减少路堤填筑后的地基 舡 期间和保修期内排水设施能有效工作。 低（ 内侧） 后高（ 外侧 ） ２压路机碾压轮重叠轮宽 不均匀沉降， 。（） 又可以提高地基的承载能力 ， 同时也 ２ ３填筑原有沟渠。在必须将原有沟渠改道 的 ｌ ～ 。（旧蛔五 数 ， ． １ ／１ ３ ３ 盅 震动压路机震约 ８ ， 不影响排水。 遍 对于淤泥之类高含水量的超软弱地 的区域内， 要清除所有的 有机物和松软的沉积物。 般就可以达到密实度要求。（） ４压路机的行驶速 基 ， 在采用砂井及其他深层加固法之前。 土工织物 用合格的稳定土予以回填。 度过慢影响生产率， 过快则对土的接触时间过短， 铺垫可作为前期处理 ， 提高施工的可能性。 以 ２ 土方开挖。 ． ２ 路堑施工就是按设计要求进行 压实效果差。＿般光轮静压压路机的最佳速度为 以 上介绍的 几 种加固方法，还要根据工地的 挖掘 ， 并将挖掘出来的土方运到路堤地段作填料 ， ５ 公里，、 震动压路机为 公里，、 所 以 具体情况选用具体方法施工，有时几种方法可以 ，时， ｊ ／ 时。 Ｊ 或者运往弃土地点。 各种压路机械的最大速度不应超过 ４公里，、 。 交替或一起使用 ， ，时 Ｊ 目的主要是要保证工程质量 ， 保 填料的选择和分层压实问题。 但是， 路堑是由天然 （） ５影响压实效果的主要 因素一般来说是含水量 ， 证 工期 。 地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程 土类， 以及压实功能。在施工现场因为已经有标准 参考 文献 中， 一般具有复杂的地质结构 ， 处于地壳表层的路 击 实 ， 填土类 别 和标 准填 料基本 一致 ， 因此 影 响压 【 中华人民共和 国 １ １ 行业标准， Ｊ３ － ５公路路施 Ｉ ０ ３９ ， Ｔ 堑边坡 ， 开挖暴露于大气中， 受到各种 自 然的和人 实效果的因素主要是含水量。 根据现场施工经验 ， 工技 术规 范 北 京 ： 民 交通 出版社 ，９６ 人 １９． 为因素的影响，比路堤边坡更容易发生变形和破 在 压实前 最好 实测 一下 填料 的实 际含水 量 ，经 验 『 龙 公路土方路 基施工方法简介团． ２ 憾 坏。路堑边坡的稳定与施工方法有着密切的关系 ， 证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负 ２ ｆ 宇峙路基路基工程检测技术Ｉ 北京： ％－ ３ 降 人民交
浅谈公路路基施工技术的应用
厘塑蛆．浅谈公路路基施工技术的应用张春明1侯军霞2(1．舞钢市公路管理局，河南舞钢462500；2．舞钢市地方道路管理所，河南舞钢462500)脯要]公路路基的强度和稳定性美缱在于填料的性质及压实程度，同时虽也是影响强度和稳定}生的主要因素，文章介绍了路基施工的具体做法及过程。
醺键词】公路路基；压实；施工技术公路路基工程是整个公路整体稳定的基础，随着高等级公路建设项目的迅速扩展，高等级公路对路基施工质量的要求越来越严格，好的施工技术得以不断的应用和提高，因此掌握公路路基施工技术是路基施工的关键所在。
1路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。
以工程建设实际情况来讲，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和比较经济的方法。
1．1路基填料僻基施工规范》规定了对路基填料应有条件的选用。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用C BR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。
对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30cm的路床填料CB R值应：f-．T-8，下路床及其下面的填土，-峨*r s给出相应的规定值。
当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合相粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和～级公路的规定值。
1．2路基压实当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。
对于提高路基土的压实度起了很好的作用。
规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度岿须≥95％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。
13特殊潮湿地区路基士的压实在特殊潮湿地区，路基上的压实是相当困难的，规范对此作出了若干调整：一是压实度柿隹可根据试验资料确定或较表列数值阿氐2～3个百分点；二是对于天然稠度小于1．1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准；三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，也可采用新型吸水材糊口固。
浅谈公路路基工程施工
１路 基 工 程 质 量 通病 及 成 因 ． 质 量 通 病 多 体 现 在 路 基 整 体 或 局 部 不 均 匀 沉 降 、 基 纵 横 向 开 裂 、 基 滑 动 路 路 或 者 边坡 滑 坍 。 １ ． 施 工 方 面 造 成 的 原 因 基 本 为 １在 工 程 地 质 条件 不 良， 地 面 比较 软 弱 若 填 原 筑 前 未经 换 土 或 软 基 处理 ， 易形 成 压 缩 下 沉 或 挤 压 位 移 ； 程 地 形 条 件 复 杂 ， 路 工 当 堤 穿过 沟 谷 时 ， 谷 中心 填 土 最 大 ， 沟 向两 端 逐 渐 减低 ， 由于填 土 高 度 不 同而 产 生 不 均 匀 下沉 ； 文气 候 等 因 素 ， 雨 量 过大 、 水 降 洪 水 、 冻 、 雪 或温 差过 大 ， 冰 积 都可 能 使 高 填 路 堤 产 生不 均 匀 下 沉 ； 堤 填 料 ， 填 路 若 料 中混 入 种 植 土 、 腐 殖 土 或 泥 沼 等 劣 质 土， 或土 中含 有 未经 打 碎 的 大块 土 或 冻 土 等 ， 石 路 石 料规 格 不 ～ ， 质 不 匀 ， 石 填 性 乱 中空 隙 很大 ， 一定 期 限 （ 如 雨 季） 能 在 例 可 产 生 局部 明显 下 沉 。 １ ． 设 计方 面 如 断面 尺 寸 不合 理 ， ２在 边 坡 取值 不 当 ， 水 、 排 防护 与 加 固 不妥 ， 未 对 高 填 路 堤 进 行稳 定 性 验 算 ，且 施 工 工 艺 、 料 未 作特 别 要 求 说 明 ： 工 方 面 ， 填 施 填 筑 顺 序不 当 ，未 在 全 宽范 围 内分层 填 筑 ， 填 筑 厚度 不 符 合 规 定 ， 填料 质 量 不 符 合 要 求 ， 稳 定性 差 ， 水 原路 边 坡 没 有 去 除植 被 、 树 根 ， 做 台 阶 处 理 ； 同性 质 的填 料 混 未 不 填 ， 因不 同土 类 的 可 压 缩 性 和 抗 水 性 差 异， 形成 不均 匀 沉 降 ， 基 填 料 含 水 量 控 路 制不严， 又无 大 型 整 平 和 碾 压 设 备 ， 压 使 实达 不 到 要 求 ；施 工 过 程 中未 注 意 排 水 ， 遇雨 天 时 ， 基 积 水严 重 ， 路 无法 自行 排 水 ， 有 的 积 水 浸 入 路 基 内部 ， 成 水 囊 ， 天 形 晴 施 工 时 也 未 排 除 积 水 控 制含 水 量 就 继 续 填筑 ， 以致 造 成 隐 患 ， 工单 位 责 任 心 不 施 强， 自检 控 制 不 到位 ２ 路 基 填土 与压 实 ． ２１ 基 填 料 规 范 规 定 了对 路 基 填 ．路 料 应有 条件 的选 用 。对 路基 填料 的最小 强 度 和最 大 粒径 给 了量 化 的 标准 ， 用 Ｃ Ｒ 采 Ｂ 值 表征 路基 土 的强度 ， 引入 了路 床 的概念 。 对 上 路 床 的 的填 料 提 出 了 限制 的 条件 ， 高 速 公 路和 一 级 公 路路 面 底 以下 ０３ ｃ 的 ．０ｍ 路 床填 料 Ｃ Ｒ 值应 大 于 ８下 路床 及 其 下 Ｂ ， 面 的填 土 ， 也都给 出相 应 的规 定值 。
浅谈公路路基的施工技术措施
浅谈公路路基的施工技术措施摘要：路基的施工对路面的整个品质发挥着决定性的作用，而公路土方施工更是整个公路建设的主体部分。
运用理论性知识并结合工作实践，浅谈公路土方路基施工的技术与方法。
关键词：公路工程路基施工公路土方路基施工采取的主要措施是路堑及填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边坡，边沟的修筑等工作也是非常重要的。
1 场地清理处理设计规定范围内的所有草木、清除残渣、清理、去除表土和石砾都是其所涵盖的内容。
路基用地范围内的垃圾及原地面以下至少100～300 cm内的草皮、树根和表土应予以铲除。
一般来说，表土的挖出将只包括能使植物继续生长的泥土。
表土应和其它挖掘材料分开存放，并且表土的去除应达到工程师要求的深度。
在修筑路堤斜坡时，应将表土置放和撒布在工程师指定的区域上同时，注意表土的需要和存放时去除的工作。
表土表面在撒布之后将变得平滑，没有树根、草皮、大石头和杂草等杂物。
2 土方施工2.1 工作范围土方工程所涵盖的内容包括修建边沟、水道、停车场和引道的所有工程。
同时也包括弃置土方、路堤填筑土方和路堑挖掘土方等。
同时，所有必要工程也都在其工作范围，包括图纸所示或工程师设立的线段、清除不稳定土、清除滑坡以及坡度和断面等之内。
(1)水流的处理。
承包商要提供必要的除水、排水或隔离水流的设施,尤其是在工程师要求或工作保护及施工需要时的地方。
同时，永久性或临时性排水边沟在雨季前必须被承包商所提供。
(2)排水沟。
为保证排水设施在整个施工期间和保修期内的不出现故障，承包商应不断的维修排水沟渠并且必须在工程师指令的地方建水渠、边沟或截水沟。
承包商在施工期间要保证在路堤和沥青结构完成前排水设施有效和足够以避免路基、基础被水浸泡、基层或路堤。
(3)填筑原有沟渠。
在回填合格的稳定土之前，必须要对原有沟渠改道的区域内所有的松软的沉积物和有机物进行清除工作。
2.2 土方开挖路堑由天然地层构成地质结构复杂，极容易被一些人为因素的和自然因素干扰，相对于路堤边坡而言，路堑的地质构造更容易发生变形和遭到外界环境的破坏。
浅谈公路路基施工质量控制
浅谈公路路基施工质量控制摘要:近几年，随着经济的快速发展，公路作为经济发展的重要载体，其进入了快速建设阶段。
在公路建设施工中，路基做为公路的基础，其承载着公路自身的重量及公路上的荷载，所以其施工质量的好坏，将会直接对日后公路的使用功能起到非常重要的影响。
该文从路基施工前的准备阶段入手，分析了路基施工阶段的质量要求，并进一步对路基的排水施工进行了具体的阐述。
关键词:公路路基施工质量路其作为公路的基础，其承载着公路及路面上的荷载，所以其必须具有非常好的坚固性和稳定性，这对于公路投入使用后的品质具有非常重要的意义。
所以在公路路基施工过程中，需要我们采取科学、合理的措施来保证施工的的质量，保证其设计的合理性，在施工过程中严格遵守相关的规范要求进行，使地基的质量有所保障，使公路在投入使用后的功能性得以最好的发挥出来。
1 路基施工前的准备阶段施工准备阶段做为为工程后期顺利施工进行必要的人员、材料、机械等方面的配置，同时还要制定科学、合理的施工方案及进度进行合理的安排，从而保证工程得以顺利开工，并保证施工的正常进行。
1.1 首先需要进行技术交底，针地现场的实际情况进行核对，及时发现问题并做出适当的调整，从将相关程度进行变更设计的报请工作。
1.2 进行施工组织设计的编制工作，这需要针对现场的实际情况进行，通过对工程数量、工期、难易程度及人员、设备和材料的准确情况来进行编制，编制完成后报请批准后即提出开工报告。
2 路基施工阶段的质量要求路基作为公路整体构成中非常重要的一部分，其以线路的形式承载着路面，并将桥梁和隧道连接起来，所以其质量的好坏在整个公路的建设当中都具有非常重要的意义。
2.1 路基施工试验段在施工之前，为了确保施工方案的可行性及使施工过程中各资源达到最佳的配置，路基施工全面展开之前,首先要分别对一般路基基底、软土路基、路基回填层等按照制定的施工方案进行试验段施工,通过试验段的施工检验施工方案的可行度。
浅谈公路路基施工重要性及关键环节
浅谈公路路基施工重要性及关键环节
公路路基是公路工程建设中重要的环节，其质量和稳定性直接影响着道路的使用寿命
和安全性。
因此，公路路基施工是整个工程建设中的关键环节，需要注意各个方面的细节，确保施工的质量和效率。
1.路基是公路的基础，它的稳定性直接影响道路的使用寿命和安全性。
如果路基施工
质量不佳，就容易出现路基沉降、路面裂缝等现象，而这些问题会导致行车不便、安全风
险加大等情况的发生。
2.路基施工需要耗费大量的物力、人力和财力，是公路工程建设的重要投入之一。
如
果施工不当，不仅会浪费投入，还会导致施工进度延误、工程质量下降等问题的发生。
3.公路路基施工过程中需要考虑各种因素，包括地质条件、土壤类型、水文条件等，
如果不仔细处理这些因素，就会导致路基稳定性不佳，从而影响公路的使用寿命和安全
性。
1.工程设计环节。
在路基施工开始之前，需要进行详尽的工程设计，包括路线选择、
路段划分、路基勘测等，确保施工的可行性和稳定性。
2.材料选用环节。
公路路基所使用的材料需要经过严格的筛选和测试，确保其质量和
稳定性能。
特别是土方质料，需要满足一定的技术要求，否则会影响后续施工质量。
3.施工技术环节。
公路路基施工过程中需要采用一定的施工技术和方法，包括土方开挖、填筑、夯实、压实等，这些技术和方法需要按照规范进行实施，确保施工质量和稳定性。
4.施工质量监控环节。
公路路基施工过程中需要进行质量监控和控制，包括检测坑底
平整度、难度、厚度等参数，以确保施工质量达到标准。
对公路路基施工技术的浅谈
对路线 两侧 的灌溉沟渠重 新系统布置 ， 免去 了穿越路 线的 干 调整 ： ①压 实度标准可根据试验资料确定或较表列数值 降低 ２３ 百 方 有了改进 ， ～个 从而提高 了路基的工程质量 。 分点 ； ②对 于天然稠度 小于 １ ， 限大于 ４ ， ．液 １ ０ 塑性 指数大 于 １ 的粘 质 排灌涵洞 ， ８ ． 土， 当用于下路床及其下 的路堤填料 时， 可采用规 定的轻型压实标准； ③ ２２ 路面 排 水 路 面排水的任务是迅速 排除路面范 围 内的 降水 ，减少水从路 面渗 改善填料的性质 ， 土中掺 加生石 灰， 在 通常可 以获得预期的效果， 也可采
路桥 ・ 航运・ 交通
建材发展 导向 ２ １ 年 ｏ ０１ ８月
对公 路路基 施工技术 的浅谈
高子 师
（ 重庆市万州路桥总公司）
摘 要： 路基是公路工程路线的主体和路面 的基础 ， 施工质量直接影 响到路面的使用效果和使用寿命， 因此保证路基施工质量关系 到接个 公路质量 。 本 文阐述了路基填土与压实和 路基排水 、 路基防护 、 软土地基的处理以及 相关处理措施 。 关键词 ： 公路 ； 路基； 施工技术
碎， 并应在接近上的压实最佳含水量 时碾压密实。 （） ４ 根据设计及 时修筑外侧边缘 的拦 水、 截水沟 构造物 和急流槽， 将 水引至坡 脚以外， 对高度大于 ２ ｍ的路堤 ， 按设计预 留竣工后 路堤 自 ０ 应 重压密固结产生的压缩下沉量 。 （） ５ 黄土地区应特别注 意路基排水 ， 对地 表水应采取 拦截 、 散、 分 防 冲、 防渗 、 远接 远送的原则 ， 根据 设计及时做好综合排 水设施 ， 水迅速 将 引离路基 。在填挖交界处 引出边沟水量， 应做好 出水 口的加固。
浅谈公路路基施工需注意的几个问题
２１ 基 施 工 试 验 段 ．路
在 对 路 基 施 工 全 面展 开 以前 ， 首 先 要 分 别 对 一 般 路 基 基 底 、
１施工准备 阶段 ．
路 基 施 工 准 备 阶 段 是 路 基 工 程 施 工 总 体 部 署 、调 查 作 业 范
围 、水 文 地 质 及 工 程 量 、 制 定 施 工 方 案 、 编 排 施 工 进 度 计 划 以
１ ． ２建立健 全质量保证体 系
良好 的质 量 保 证 体 系 是施 工 正 常 进 行 的保 证 ，缺 乏 质 量 保 证
体 系 就 容 易 造 成 工 程 质 量 低 下 、 返 工 ， 给 工 程 带 来 隐 患 ，从 而
就影响施工进度 、企业 的信誉和经济 效益 。因返工造成 的工期延 误和经济损失这方面 的教训也是很沉重 的，因此，建立健全质量
保 证 体 系 ， 不 仅 是 企 业 眼 前 利 益 的保 证 ，而 且 是 业 走 向现 代 化 企业 的重 要 保证 。
障 碍 ，使 流水 作业难 以部署 和展 开 ，但 是作 为路基 施工 ，流水
作 业 最 终 的 目标 是 追 求 路 基 达 到 设 计 标 高 的 路 段 的连 续 性 ， 为路 面 结 构 层 施 工 打 下 良好 的 基 础 ，根 据 这 个 目标 ，我 们 去 编 排 流
不 可 盲 目不 分 情 况 展 开 大 面 积 作 业 。
２２质 量 控 制 ．
根 据 试 验 段 总 结 的施 工 方 案 、 作 业 流 程 及 工程 质 量 要 求 认 真 进 行 施 工 ，按 照 质 量 保 证 体 系 分 施 工 要 求 对 每 一 工 序 进 行 严 【及 格 自检 ， 对 达 不 到 要 求 的 及 时 进 行 返 工 处 理 ， 认真 分 析 返 工 原 因 ， 如 属 人 为 原 因 造 成 的要 对 有 关 责 任 人 强 化 教 育 或 采 取 经 济 处 罚 措 施 ， 如 属 客 观 原 因 ，要 及 时 研 究 对 策 ， 对 施 工 进 行 调 整 。
浅谈公路路基施工应注意的几个问题
Ａｂｔａｔ ｈｓｐｐ ｒｍａ ｌ ｆ ｍ ｅｈｇｗａ ｏ ｓ ｕｔ ｎｍａｋｔｓｐｒｉｏ ， ｉ ｉｇｅ ａ ａｏ ， ｒ ｅｔ ｅａ ｓｓ ｍ， ｒｌ ｎｒ ｓ ｃ ：Ｔ ｉ ａｅ ｉ ｙ ｒ ｔ ｉｈ ｙｃ ｎｔ ｃｏ ｒｅ ｕ ｅｖｓ ｎ ｂｄ ｎ ｖ ｌ ｔ ｎ ｐｏ ｃ ｌｇｌ ｙ ｔ ｐｅｉ ａｙ ｒ ｎ ｏ ｈ ｒ ｉ ｉ ｄ ｕｉ ｊ ｅ ｍｉ
料加 固 。
小强度和最大粒径给了量化 的标 准， 采用 Ｃ Ｒ值表征路基土的 Ｂ 强度 ，引入了路床 的概念 。 上路床 的填料提出了限制的条件 ， 对 高速公路和一级公路路 面底 以下 ０ ０ｃ ～３ ｍ的路床填料 Ｃ Ｒ值 Ｂ 应大于 ８ ，下路 床及其下 面的填土 ，也都给出相应 的规定值 。
１１ 路 基填 料 ． 规范规定 了对路基填料应有条件 的选用 。对路基填料的最
了若 干调整 ：①压 实度标准可根据试验资料确定或较表列数值 降低 ２ 个 百分 点 ；②对于天然稠度小 于 １１ —３ ．，液限大于 ４ ， Ｏ 塑性 指数 大于 １ 的黏质土 ，当用于下路床及其下的路堤填料 ８ 时 ，可采用规定 的轻型压实标准 ；③改善填料的性质 ，在 土中 掺加 生石灰 ，通常可 以获得预期 的效果 ，也可采用新型吸水材
科 学 之友
Ｆｉ ｄｏＳ ｉ ｃ ｍａ ｕｓ ｒｎ ｆ ｃ ｎｅ ｅ ｅ Ａ ｔｒ ｅ
２１ 年１ 月 ００ ０
浅谈公路路基 施工应 注意的几个 问题
钱 启 鸿 ，钱 芳 蓉 。
（ ．赣州 市公路管理局会 昌分局 ，江西 会昌 ３ ２ ０ ；２ １ ４ ６ ０ ．赣州市公路管理局瑞金分局 ，江西 瑞 金 ３ ２０ ４ ５ ０） 摘 要 ：本文结合 笔者 多年的工作经验 ，对公路路基填土 、压 实、排 水，问题处理与防 护 等 几 个 方 面进 行 简要 阐述 ，提 出 自 己的 看 法 。
浅谈公路路基施工的技术措施
浅谈公路路基施工的技术措施摘要：公路路基施工质量对公路项目的整体质量有着重大的影响。
为了确保公路路基的稳定性与强度能够符合相关标准，就应当采用科学的路基施工技术，恰当处理路基施工中的各项工作。
在各项路基施工技术中，路基排水处理、路基边坡施工技术、路基压实与搭接技术显得尤为重要。
因此，针对目前公路路基施工中存在的一些问题，重点探究路基边坡施工技术、路基压实与搭接技术，具有现实的理论意义与实践价值。
关键词：公路路基；施工技术；排水、边坡；压实Abstract: The overall quality of the highway embankment construction quality of the highway project has a significant impact. In order to ensure the stability of the highway embankment and strength to meet the relevant standards should be used scientific subgrade construction techniques and proper handling of the roadbed construction. The roadbed construction, subgrade drainage treatment, embankment slope construction, subgrade compaction and overlap technology is particularly important. Therefore, for some problems in the construction of highway embankment, focusing on exploring the roadbed slope construction, subgrade compaction, and lap, with the reality of the theoretical and practical value.Keywords: road embankment; construction technology; drainage, slope; compaction引言路基施工是公路施工的关键。
浅谈公路路基设计及施工技术
浅谈公路路基设计及施工技术摘要：公路的建设已经成为当今社会各界的重点关注对象，我国也正在扩大交通基础设施的建设。
所以，公路的质量必须要严格合乎规范和要求，这也是我国运输经济发展的重要影响因素。
然而，每一条高质量公路的建设中最重要的就是路基工程，由此可见，路基工程的施工质量是建设出高质量的公路的关键所在。
所以我们一定要从公路路基的设计和施工等方面重点抓起。
关键词：公路施工路基工程技术设计公路工程所有组成部分中非常重要的施工部位之一就是路基工程，它也是整个公路工程中的基础和其后续路面工程、防护工程等的重要保障，所以为了确保路基质量就要在当今公路高要求、高标准和高质量的指导下谨慎对待每一环节的施工。
为了确保路基工程的质量使每一项指标和设计都合乎标准就要严格按照施工标准和规范进行严格的质量检验，无论是设计、施工还是监理工作都应该保持严谨的态度，尤其是路基工程的设计工作。
1 公路路基设计对路线经过的地形、地貌和水文地质条件做好地质勘探调查并要对特殊路基段中地表不良的路段考虑采取铺设土工布或换土及掺白灰、水泥等措施，要确保路基最小填筑高度，就必须保证其稳定性，并且不受地面水和地下水、毛细水及冻胀作用的影响。
一般路基设计中：（1）路基宽度，一般都采用整体式路基来确定行车道及硬路肩横坡、土路肩横坡；（2）坡脚的边沟设置，在挖方路基地段设计和安排边沟外坡脚的平台并根据不同的地质构造和土石成份来设计边坡，通常情况下为1∶1～1∶1.5，同时也根据不同的开挖高度分级设置并设有平台截水沟，坡顶外侧再设地面截水沟从而拦截地表水免于冲刷边坡坡面；（3）填方路基地段的边坡坡度设计和确定中，当路基高度>6 m时，路基上部6 m边坡为1∶1.5，路基下部边坡为1∶1.75；（4）路基填土的高度设计，路基的高低对降低公路造价有很大影响，所以只能在条件允许时根据建设者的经验和周边实际情况使路基高度适当降低以节约土地并降低工程造价。
浅谈公路路基工程施工中的常见问题
占地 范 围 大 ， 而且极易受到天气和环境 的影响， 作者 简介 ： 梅 刚（ １ ９ ８ １ 一） ， 男， 辽 宁辽 阳人 ， 助理 工程 师 ， 本科 ， 研 工 周 期 长 ，
究 方 向为 黄 土 冲 沟 地 区 路基 工 程 施 工 。
路 基 是 公 路 的雏 形 ， 作 为公路 的主干 架 ， 路 基 一 般 是 由工
摘要 ： 随着经济发展和地 区交流 的需要 ， 我 国的公路 交通建设得到 了迅速的发展 ， 在取得 巨大成就 的同时， 也带动 了经济的快速 发展 ， 但是 目前 出现 的一 些问题让我们 不得 不对工程 的质量加 大管理力度 ， 因为整个工程 的质 量不仅 关系到 国家和人民的利益 ， 更是
梅 刚 ＭＥ Ｉ Ｇａ ｎ ｇ
（ 中铁 三 局 集 团第 ＝ ｆ Ｉ 程 有 限公 司 ， 晋中０ ３ ０ ６ ０ ０ ）
（ Ｔ ｈ ｅ Ｆ ｉ ｆ ｔ ｈ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ｏ ｆ ｈｅ Ｔ ｈｉ Ｔ ｒ ｄ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｇ ｒ ｏ ｕ ｐ ｏ ｆ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｒ ａ ｉ ｌ ｗ ａ ｙ ， Ｊ ｉ ｎ ｚ ｈ ｏ ｎ ｇ ０ ３ ０ ６ ０ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ 的问题加以论述， 并提 出了相应的措施
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｗ ｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｎ ｅ ｅ ｄ ｓ ｏ ｆ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｉ ｃ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｎ ｄ ｒ ｅ ｇ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｅ ｘ ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｅ ｓ ，ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｒ ｏ ａ ｄ ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｉ ｎ Ｃｈ ｉ ｎ ａ ｈ ａ ｓ ｂ ｅ ｅ ｎ ｒ ａ ｐ ｉ ｄ ｌ ｙ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｅ ｄ ａ ｎ ｄ ｍａ ｄ ｅ ｇ ｒ ｅ ａ ｔ ａ ｃ ｈ ｉ ｅ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ， ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｓ ａ ｍｅ ｔ ｉ ｍｅ ， ｌ ｅ ｄ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ａ ｐ ｉ ｄ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｉ ｃ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ， ｂ ｕ ｔ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ａ ｒ ｅ ｓ ｏ ｍｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ， Ｓ Ｏ ｗｅ ｈ ａ ｖ ｅ
浅谈公路路基施工重要性及关键环节
浅谈公路路基施工重要性及关键环节公路路基施工是公路建设的重要环节之一，对道路的使用寿命、安全性和舒适度具有重要影响。
路基是公路工程的基础，承载着车辆和行人的重量，因此其施工质量直接关系到道路的使用质量。
本文将从公路路基施工的重要性及其关键环节进行浅谈。
公路路基施工的重要性体现在以下几个方面：1.保障道路使用寿命。
公路路基是公路工程的基础，它的质量直接影响道路的使用寿命。
路基的施工质量直接关系到路基的密实度、平整度和抗压能力，这些因素对保障道路使用寿命起到至关重要的作用。
2.提高道路安全性。
良好的路基施工能够保证道路的平整度和坚固程度，从而减少因路面破损、坑洼等问题引起的交通事故。
而且，好的路基施工也可以有效减轻车辆在行驶过程中的震动，提高驾驶的舒适度，进而提高道路的安全性。
3.改善交通运输条件。
公路路基施工质量的好坏会直接影响到公路的运输能力和运输效率。
良好的路基施工可以提高公路的承载能力和抗变形能力，提高公路的通行能力和运输效率。
接下来，我们将分别从路基设计、土石方开挖与填方、路基处理与铺筑等关键环节进行具体阐述。
首先是路基设计。
路基设计是公路工程中非常重要的一环，它直接关系到公路的使用寿命和安全性。
在路基设计中，需要考虑道路工程的承载能力、排水条件、地质条件、交通量等多方面因素。
只有通过科学合理的路基设计，才能保证后续施工工作的顺利进行，同时也能够提高公路的使用寿命和安全性。
其次是土石方开挖与填方。
土石方开挖与填方是指对地表的土壤和石料进行开挖和填筑的工艺。
在施工过程中，需要根据路基设计的要求进行土石方的开挖和填方工作，保证路基的设计标高和截面尺寸。
在进行土石方开挖与填方时需要注意对原土的保护与利用，对填方土石材料的选择与处理等，以保证路基的坚实和平整。
再者是路基处理。
路基处理是指对路基进行处理以保证其坚实、平整和耐久的工作。
在路基处理过程中需要注意对路基原土的校正、夯实和加固等工序，以保证路基的承载能力和稳定性。
公路路基施工浅谈
１ 施工测量 ． ２
级路面时 ，也要采 用高速公 路和一级公路 的划定值 。
（ 质量控制 。路基填筑之 前的质量控 制包括两个方面 ：一是对原 ３ ）
（） １ 路基开工前应做好施 工测量工作 ，其 内容包括 导线 、中线 、水 地 面的质量检 验 ，检查是 否 已经 清淤 、清场 ，清淤是否彻底 ，有无软 准点复测 ，横 断面检查与补测 ，增设水 准点等 。施工测量 的精度应符 土地基 ，二是对下层路 基的质量检 查。 合 交通 部颁布实施 的 《 公路 路线勘测规 程 》的要求 。 的仪 器。仪器使用前应 进行检验 、校正 。原有导线点 不能满足施 工要
监 理工程师或业主
（） 对及增设 水 准基点 ． 点 间距 不 宜大 于 ｌｍ，在人工 结构 含水量 高于最佳 含水 量时 ，压实 困难 。对于影 响路基稳定 的地下水 ， ４校 水准 ｋ 物附 近、高填深挖地段 、工程量集 中及地形 复杂地 段宜增设 临时水 准 即使设计 未做 出具体 方案 ，承包人 也要提 出疏 导、堵截 、隔离等 降低 点 。临时水准点必 须符 合精度要求 ，并与相邻路 段水准点 闭合 。 （ 路基放样 。路 基施工前 ，应根 据恢复 的路 线中桩 、设计 图表 、 ５ ） 地下水位 或引导到路 基范 围之外 的工程 措施 ，呈报 监理工程师审批 ，
工 难易程度和人 员、设备 、材料 准备情 况 ，编制 实施性 的施 工组织设 采用 Ｃ Ｒ Ｂ 值表 征路基土 的强度 ，引入 了路床 的看 法 。对上路床 的的填 计 ，报现场监理 工程师或业 主批 准并及 时提 出开工报告 。重要项 目， 料提 出了限定 的条 件 ，高速公 路和一 级公路路面底 以下 ０ ０ｍ的路床 ． ｃ ３ 应编路基施 工、网络 、计划 。
浅谈公路路基施工及边坡防护
浅谈公路路基施工及边坡防护苏波(广西通展建筑工程有限公司，广西南宁530022)工程夔苤日商要】公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。
因此，路基施工应根据公路等级、施工填挖方平衡，结合当地地形、地质状况、所在地区的气候等因素米选择施工方法。
侈锏】施工；边坡；防护公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。
例如，在公路施工中常会遇到诸如软土地基、黄土地基、深沟、水塘等不良地基，如不加以特殊处治，就可能会引起填方路基施工后不均匀沉降或沉陷，路面破坏、平整度下降，导致行车颠簸等病害，严重影响公路的正常使用，造成大量的人力、物力、财力浪费。
因此，路基施工应根据公路等级、施工填挖方平衡，结合当地地形、地质状况、所在地区的气候等因素来选择施工方法。
1做好路基施工前准备1)路基开工前，施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施丁胡查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。
2)根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报监理工程师或业主批准并及时提交开工报告。
重要项目，应编制路基施工网缅十划。
3)修建生活和工程用房，解决好通讯、水电的供应，修建临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。
2施工阶段1)首先对路堤基底进行处理，清除树根、草皮。
路堤基底清理后要进行压实。
在深耕地段，应将土翻松、打碎、再整平、压实。
经过水田池塘、洼地时，根据具体情况采用排水疏干、换填、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。
2)路基填科选择。
现行讼路路基施工技术规范>(JT GF I O一2006)规定了对路基填料的要求。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用承载比实验(CB R)值表征路基土的强度，引入了路床的概念。
浅谈公路路基施工的质量控制措施 李路平
浅谈公路路基施工的质量控制措施李路平摘要：公路项目路基施工中把质量控制好，能够使路面强度提高，塑性形变、渗透系数、饱水量和也许会出现的形变减少并让稳定性增加。
因此，在施工组织的时候，一有不慎，就会造成质量不良后果。
要做到路基的坚固而稳定，就一定要精心施工，才可以建成高质量的路基项目，这对节约投资，提升效益具有特别关键的意义。
关键词：公路路基；施工质量；质量控制前言：公路的关键组成部分是路基，它施工质量的优良，直接关系到整个公路的项目质量。
路基又是路面的基础，它和路面一起承受行车荷载的作用。
当前公路项目施工企业一定要把质量控制作为公路施工管理的中心，以推动中国公路交通设施的建设。
怎样提升公路施工质量就变成现阶段很多施工单位首先要思考的问题。
1、公路路基施工的质量要求1.1整体稳定性公路路基是在地面上直接填筑或者挖取其中一部分地面而建成的。
当完成路基修建后，对之前地面的天然平衡状态有所变化，而在地质质量不好的区域，修建路基也许会对之前地面就存在的不良状态加剧，然后形成路基表面的各类破坏情况。
所以，为了防止路基构造在车辆荷载力的作用下和自然原因影响下形成整体失稳、形成不允许的变形或者破坏，所以需要依据实地状况使用措施以保证路基整体构造的稳定性。
1.2水温稳定性路基在地面水与地下水的作用下，强度将会明显降低。
尤其是季节性冰冻去区域，水温情况的改变，路基将会出现周期性冻融作用，产生冻胀与翻浆，让路基强度急剧降低。
要确保在最不利的水温状况下，强度不致明显降低。
这就需要路基具备一定的水温稳定性。
1.3路基的强度施工的时候，需要路基具有充足的强度就是为了保证路基在外力作用下不形成超过允许区域的变形。
由于，路基作为路的基础，一旦投入应用因为其强度达不到要求而发生相对大变形，后期非常短时间内就会发生路面凹陷或者隆起，最后整个路面遭到破坏，这样不但影响出行，也导致了很多人力、物力的浪费。
2、路基施工质量控制要点2.1控制路基的填料在对路基实施填筑前，首先要实施分析土质，得出自然土的物理力学性质，自然土的最佳含水量与最大干容量经过各类试验确定，然后对路基施工与路基填筑成品检验实施指导。
公路路基施工技术浅谈
、
公 路路基填 土与 压实
公 路路 基的 强度 与稳 定性很 大 程度 取决 于 路 基填料 的
性质及其 压实 的程度 。从现有 条件 出发 ， 改进 填土要求 和压 实条件是 保证公路路 基质 量最有效 和最经 济 的方 法 。
１ 基填料 。 基填 料应有条 件对路 基填料 的最小 强度 ． 路 路 和最大粒 径给出 了量 化 的标准 ，采用 Ｃ Ｒ值 表征 路基土 的 Ｂ 强 度 ，引入 了路床 的概 念 。对上 路床 的填料 提 出 了限制 条 件， 高速公 路和一 级公路 路 面底 以下 ３ ｃ 的路床 填料 Ｃ Ｒ ０ｍ Ｂ 值应 大 于 ８ 下 路床 及其 下 面的填 土 ， ， 也都 给 出相 应 的规 定 值 。当路 基填料达 不到规 定的最小 强度 时 ， 采取 掺合粗 粒 应 料， 或换 填 ， 或用石灰 等稳 定材料处 理 。
制 出了一大 批用 于路基 工程 的新 材料 、 型工程 机 械 、 新 新技 术 、 方法 ， 新 为这 些新 技术 服务 的各 类专 业化 施工 公 司也应
运而生 。
一
大， 可翻松 晾 晒至所需 含水 量 再进行 碾 压 ， 可掺 人适 量石 也
灰处 理 ， 降底 含水量 。掺灰 后应将 土、 灰拌匀 ， 最大 干密度 其 应通 过击实 试验确 定 。（ ） ３ 老黄土透水 性差 ， 干湿难 以调节 ， 大块 土料不 易粉碎 ， 用前应 通过试验 决定措 施 。路床填 料 使 不得 使用 老黄 土 ， 新黄 土为 良好 填料 ， 可用 于填 筑路 床 。黄 土 路堤 应 分层 填筑 ， 层 压 实 ， 于 ｌｏ 的块 料 ， 须 打 分 大 Ｏｍ 必 碎， 并应 在接 近上 限 的压 实最 佳含 水量 时碾 压 密实 。（ 根 ４） 据 设计 及 时修筑外 侧边 缘 的拦水 、 截水 沟构 造 物和急 流槽 ，
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浅谈公路路基施工
伴随着我国经济的快速发展，我国的交通业也得到了快速的发展，交通业的快速发展在一定程度上提高了车辆的行车速度。
在经济快速发展的同时，人们的生活水平也得到了很大提高，这也使得我国的汽车拥有量也在逐渐的增多，现在，城市每天都会有很多的汽车交付使用。
与此同时，汽车的荷载也在不断地增多，这也就使得公路的路基路面一定要不断的提高质量，只有这样才能更好的保障人们的出行。
路基路面的质量会直接影响公路工程的使用效果，所以公路的施工技术也正在面临的巨大的挑战。
一旦公路的路基路面出现质量问题是直接影响公路工程的正常使用，所以，一定要严格对质量问题进行控制，提高公路工程的施工技术，使得公路工程可以达到稳定的目的。
标签：公路工程；路基；施工技术
路基施工是一项工程量特别大的工程，同时也是需要施工人员最多的项目，它的施工范围也是非常的广的。
在进行路基工程施工的时候，一定要对施工的质量进行严格的控制，只有控制好路基的质量，才能更好的保障以后的使用效果。
对于路基施工质量的控制是非常的必要的，同时也会有很多的因素影响路基的施工，其中施工的技术问题就是重中之重，施工的技术问题不仅可以影响到交通的顺畅情况，同时也可能导致交通事故的出现。
所以，加强施工的技术管理是非常的必要的。
1 公路路基的意义
在进行公路工程施工的时候，施工的单位可能会遇到很多的问题，主要是施工条件的复杂。
公路路基的施工通常包括两个方面：一方面是路堑的施工；另一方面是路堤的施工。
在进行施工的时候，主要的操作就是先把要铺设公路的地方原有泥土挖掘出来，然后运来施工的材料进行填埋，整个施工的过程是非常的简单的，但是，通常公路的施工是在非常艰苦的环境下进行的，在那里很有可能会遇到很多的問题，公路的施工都是在野外进行的，通常施工材料的运输就是一个非常严峻的问题。
其次就是施工的补给的运输可能也会受到当地环境的影响，交通运输的不方便可能会直接影响施工的质量问题。
在公路施工的时候，通常会有很多的承包商进行施工，这些施工的路段通常也是非常的分散的，在进行施工的时候，一方面要克服困难的施工条件，另一方面要保证施工的质量，对于施工企业来说是非常的不易的。
在施工的时候，一定要有稳定的施工队伍和施工的技术设备，这是保证施工质量的一个保障，同时在施工的时候，也要严格的执行施工的操作规范，确保施工的顺利进行。
2 对于公路路基的处理
公路路基的施工材料的性质和施工时路基的压实程度会直接影响路基的稳定性和强度，为了使得公路的路基具有好的稳定性和强度，对于施工材料的性质和路基的压实一定要特别的注意，同时要进行技术方面的改进，这也是确保路基
质量的一个方法。
在公路路基施工的时候，要使用的压路机的吨位是非常的重要的，大吨位的压路机在进行碾压的时候，碾压的效果是非常的好的，对于提高路面的压实度也是有很好的作用的。
在进行公路路基的施工的时候，当地的气候环境对于施工是有很大的影响的，如果在比较潮湿的环境下进行公路路基的施工，对于路基的压实工程的要求就会发生改变。
在压实的时候，施工的人员可以参照一定的数据进行，但是这样做也不一定会保证压实的工作效果是好的，施工的人员可以通过改变施工的填料来改善施工面临的问题。
在施工的填料中增添生石灰可以改变填料的性质，使得压实得到理想的效果。
在进行公路工程施工的时候，有时会遇到路基是黄土的时候，在进行黄土路基压实工作时，一定要处理好施工路堤的填和挖的工作。
在黄土含水量比较小的时候，可以对黄土进行加水后再进行碾压的工作，在黄土的含水量较大的时候，要将黄土进行必要的晾晒工作，这样使其含水量降低，然后再进行碾压的工作。
在对黄土进行含水量的测试的时候可以通过实验来进行，因为只凭肉眼的观察是很难对其含水量有正确的数据。
需要根据设计要求来修筑边缘的拦水以及截水沟的构造物，需要把水引到坡脚外，而高度如果在大于二十米的路堤，就必须要按照设计的要求来预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量。
在黄土地区需要特别注意的就是路基的排水，针对地表水需要进行分散、拦截以及防冲和防渗的原则，同时也要做好对出水口的加固处理。
3 对路基的排水处理
在进行公路路基的施工的时候，一定要对施工的排水措施给与充分的重视，这样可以在一定程度上避免雨水给路基的施工工程带来比例的影响，进而影响公路路面的质量。
对于路面排水的主要任务就是要快速的排除在路面范围之内的降水，从而降低水沿着路面进行渗入，不再冲刷路基边坡。
促使雨水排出路面的方式有两种：第一种就是利用集中排水的方法，需要在硬路肩的外侧来设置通过现浇的沥青混凝土拦水带，这样会与硬路肩路面形成一个三角形的集水槽，同时，在每隔二十到五十米的间距设立一个泄水口以及一个路堤边坡的急流槽的衔接这样把雨水可以直接排到坡脚的排水沟中。
第二种方法就是通过分散排水的方式，这种方法一般都是应用在我国西北地区，因为西北地区地势较为平坦，而纵坡是坡度很小的长路段。
一般所应用的进行地面排水的设施就是截水沟、边沟以及急流槽和地表排水管等。
然而对于公路上的排水沟渠，通常都是要求铺砌防护。
4 公路路基施工的技术要求
在进行路面垫层施工技术其中比较好的材料就是级配砂砾，但是由于砂砾材料其本身的质量好坏就会影响到垫层的使用以及对于整体路面的施工工程质量，因此，作为监理人员就必须要掌握好对于砂砾技术方面的要求标准，需要控制好级配砂砾垫层的工程质量保证。
一般在级配砂砾垫层施工过程当中可以分成运输摊平、碾压路槽、整形洒水碾压以及初期养护等方面的工序，而级配砂砾它主要是一种比较松散的材料，在避免受到行车破坏的同时，作为监理人员必须要提醒在实施施工计划时，需要采取半幅通车与半幅施工的方式，从而可以避免出现因施工原因造成混乱行车的局面。
在水泥稳定砂砾基层施工技术分为两种。
在应用路拌法进行施工水泥稳定的砂砾基层，其主要工序是，需要初平砂砾料、进行摆
放水泥、需要摊平水泥、进行机械的搅拌以及整型找平和碾压成型后洒水等工序。
应用厂拌法进行施工水泥稳定砂砾基层的施工，主要施工需要进行砂砾的备料、适当的水泥剂量、进行加水搅拌以及运料上路和摊铺碾压、进行洒水等工序。
5 结束语
在进行公路项目施工的时候，一定要对路基工程的施工特别的重视，因为路基工程是整个公路项目施工的基础工程，只有做好路基工程的施工，才能在最大程度上确保整个工程的施工质量。
与此同时，在进行施工的时候，也要不断的加强努力提高施工技术，及早的发现问题，及时的解决问题，必须严格根据公路施工要求完成施工，按照公路设计规范要求进行施工，从而确保建设具有质量优良，社会效益显著的公路工程。
参考文献
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