成都地铁工程盾构施工安全管理办法

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地铁盾构施工进出洞安全管理规定

地铁盾构施工进出洞安全管理规定

地铁盾构施工进出洞安全管理规定
根据地铁盾构施工的特点和要求,一般的地铁盾构施工进出洞安全管理规定如下:
1. 盾构进出洞必须有专门的洞口管理人员,确保进出洞作业秩序井然。

2. 进出洞前必须进行安全例会,明确作业任务、安全风险和防范措施。

3. 进出洞口必须设有明显的标识牌和警示标志,告知人员注意安全。

4. 严禁未经培训和考核合格的人员进入盾构区域,确保专业人员操作施工设备。

5. 进入盾构区域的人员必须佩戴防护装备,包括头盔、安全鞋、呼吸器等。

6. 盾构进出洞过程中必须禁止闲杂人等靠近或越过安全线。

7. 盾构进出洞过程中必须遵守信号指挥,保持通讯畅通,及时传达信息。

8. 在盾构区域内必须建立良好的通风系统,及时排除有害气体和粉尘。

9. 盾构进出洞过程中如遇突发情况,必须立即采取应急措施,并及时报告上级。

10. 盾构进出洞后必须进行设备检查和维护,确保设备安全和运行正常。

以上规定仅为一般指导,具体的地铁盾构施工进出洞安全管理规定可能会根据地区和工程的不同而有所变化。

成都地铁工程盾构施工安全管理办法资料

成都地铁工程盾构施工安全管理办法资料

成都地铁有限责任公司建设分公司文件成地铁建〔2012〕47号成都地铁公司建设分公司关于印发《成都地铁工程盾构施工安全管理办法》的通知中铁成投公司、地铁各参建单位:为加强成都地铁工程盾构施工的安全生产管理,防止和杜绝各类安全事故的发生,结合成都地铁建设工程的实际情况特制定《成都地铁工程盾构施工安全管理办法》,现印发给你们,请认真贯彻执行。

特此通知。

成都地铁有限责任公司建设分公司2012年8月27日成都地铁工程盾构施工安全管理办法第一章总则第一条随着成都市轨道交通建设规模逐年增大,地下线路长度不断增加。

由于盾构施工为地下作业,施工难度大,专业性强,同时盾构施工周边地面、地下情况复杂,易发生突发性事故。

为了保证在建和后续地铁项目盾构施工能够规范化、标准化,减小施工中由于人的不安全行为和管理上的缺陷造成的安全风险,减少经济损失和社会影响。

现结合已经施工完成的地铁1号线、地铁2号线及地铁2号线西延线盾构施工安全管理经验,特制订本安全管理办法。

第二章适用范围第二条本办法适用于成都地铁盾构施工项目。

第三章建立安全管理制度第三条建立业主、监理和盾构施工承包商三方安全责任制。

第四条承包商从事城市轨道交通工程(盾构施工),必须具备相应资质,依法取得安全生产许可证,不得转包或者违法分包。

第五条承包商主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员应当依法取得安全生产考核合格证书。

项目负责人应当具有相应执业资格和城市轨道交通工程施工管理工作经验。

盾构施工特种作业人员应当持证上岗。

承包商必须建立健全制度,明确职责。

承包商应按住建部要求设置安全质量管理机构,配备与盾构项目规模和技术难度相适应的管理人员,建立和完善安全质量管理体系。

项目经理和技术负责人一经确定不得随意更换,如有特殊情况确需更换的,须按程序报成都地铁公司建设分公司和市建委审批备案,同时不得兼任其它项目的职务。

如果承包商未按程序办理变更手续并擅自更换项目经理或者技术负责人则视为违约。

2023年地铁盾构施工进出洞安全管理规定

2023年地铁盾构施工进出洞安全管理规定

2023年地铁盾构施工进出洞安全管理规定地铁盾构施工是现代地铁建设的一种重要施工工艺,其安全管理对于地铁工程的进展和施工质量至关重要。

为了保障盾构施工进出洞的安全,我提出以下地铁盾构施工进出洞安全管理规定。

一、施工前的准备工作1.编制详细施工方案:盾构施工前,必须编制详细的施工方案,包括盾构机的选型、施工路线、进出洞口的布置等。

方案必须经过专家评审,确保施工安全和高效。

2.精确勘测:对地下障碍物进行精确勘测,包括地下管线、地下水位等,确保施工过程中不会破坏重要设施和影响周围环境。

3.施工人员培训:对参与盾构施工的工作人员进行专业培训,包括施工工艺、安全措施等方面的知识,提高施工人员的技术水平和安全意识。

二、施工过程中的安全管理1.设备检查:施工前对盾构机进行全面检查,确保设备可靠运行。

如检查主、辅机的润滑油、液压系统、电气设备等,及时发现并修复故障。

2.制定严格施工制度:制定严格的施工制度,规定施工时的速度、推力、掘进路线和刀盘转速等参数,确保施工过程中的安全。

3.定期维护保养:定期对盾构机进行维护保养,包括设备的清洗、润滑、紧固等,以保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命。

4.安全监控系统:在盾构施工现场设置安全监控系统,监测施工过程的各项参数和设备状态,及时发现并处理异常情况。

5.安全通道设置:设置施工现场的安全通道,确保施工人员在紧急情况下能够迅速撤离,并设置安全出口。

6.施工交底:每天施工前,施工人员要进行安全交底,明确施工任务、注意事项和紧急情况的处理方式,提高施工人员的安全意识。

7.协同作业管理:与其他施工单位保持紧密的协作,互相协调进度,确保施工过程中各项工作的顺利进行。

三、应急管理措施1.制定应急预案:编制详细的应急预案,明确各项紧急情况的应对措施,包括火灾、泥水涌入等,提前做好演练。

2.安全培训和演练:定期进行安全培训和演练,使施工人员熟悉应急预案,并能够迅速有效地应对各种突发情况。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版

地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版

地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版一、总则本规定为了确保地铁盾构施工人员安全进出洞,保障施工工作的顺利进行,制定此安全管理规定。

所有参与地铁盾构施工人员必须严格遵守本规定,并承担相应的责任。

二、安全责任1.项目管理方应设立专门的安全管理机构和安全管理人员,负责地铁盾构施工进出洞的安全管理和监督。

2.项目管理方要下发施工安全方针,要求每位参与施工工作的人员要提高安全意识,严格执行各项安全规定。

3.施工单位要设立安全责任制度,明确各个岗位的安全职责,健全安全检查、安全教育和事故报告等安全管理制度。

三、人员管理1.进入洞口前,施工人员必须进行身体检查,确保身体状况良好,无影响施工安全的疾病。

2.进入洞口前,施工人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护面具、耳塞、安全鞋等,并做好防护装备的检查和维护。

3.施工人员进入洞口前,必须接受相关安全培训,掌握盾构施工的安全操作要点和应急处理措施。

四、施工准备1.施工单位必须按照相关规定进行地质勘察和洞口探测,确保洞口的稳定性和安全性。

2.施工前,必须制定详细的施工方案,明确施工的步骤和安全措施,并报相关部门审批后方可施工。

3.施工前,必须对盾构机以及相关设备进行全面检查和保养,确保设备的正常运行。

4.施工单位要建立健全施工现场管理制度,包括但不限于清理施工现场、落实安全警示标识、设置安全通道等。

五、进出洞操作1.进入洞口前,施工人员必须进行安全交底,了解施工现场的安全要求和风险点,并做好相应的防护措施。

2.进出洞口前,必须进行上下洞登记,记录人员的进出时间和身份信息。

3.进入洞口时,必须按照规定的通道,并且注意保持适当的距离,避免发生人员拥挤。

4.进入洞口后,施工人员必须按照规定的施工区域和作业面进行工作,禁止越界和擅自操作设备。

5.出洞时,必须按照规定的通道和顺序进行,保持良好的交通秩序。

六、安全警示1.施工单位要设立合理的安全警示标识,包括但不限于禁止入内、禁止吸烟、悬崖陡坡等。

成都地铁5号线一、二期工程土建13标盾构施工管理制度

成都地铁5号线一、二期工程土建13标盾构施工管理制度

成都地铁5号线一、二期工程土建12标盾构施工管理制度汇编(试行)成都地铁5号线土建13标项目经理部目录第1册生产管理制度 (1)1.1安全生产管理制度 (1)第一章总则 (1)第二章机构与职责 (2)第三章安全保证体系 (3)第四章安全教育与培训 (8)第五章安全教育类型 (11)第六章设备、环境安全化 (11)第七章劳动保护与职业危害 (12)第八章安全检查与整改 (13)第九章程序化管理、标准化管理 (14)第十章安全纪律规则 (14)第十一章奖励与处罚 (15)第十二章附则 (16)1.2 安全生产责任制 (17)第一章盾构总机械师安全生产职责 (17)第二章盾构队长安全生产职责 (17)第三章值班工程师安全生产职责 (18)第四章班组长(部室负责人)安全生产职责 (19)第五章生产岗位员工安全生产职责 (20)1.3施工环境保护管理办法 (21)第一章总则 (21)第二章环境保护管理 (21)第三章组织机构及职责 (22)第四章奖罚措施 (23)1.4施工安全用电管理办法 (24)第一章电气设备安全标准 (24)第二章电气设备维修、使用安全管理 (24)第三章电气事故处理办法 (25)第四章奖惩制度 (26)1.5垂直运输安全管理规定 (27)1.6隧道有轨运输施工安全管理规定 (31)第一章总则 (31)第二章有轨运输总体要求 (31)第三章线路铺设、养护 (32)第四章运行作业 (33)第五章安全措施 (35)1.7盾构机开仓安全管理制度 (37)第一章总则 (37)第二章开仓前的准备 (37)第三章开仓前人员准备 (37)第四章开仓前材料、机具准备 (38)第五章开仓审批与确认 (39)第六章仓门关闭确认 (39)第七章开仓安全保障措施 (40)第八章突发事故救援 (42)1.8安全质量文明施工管理强制性奖惩条例 (43)第一章总则 (43)第二章施工安全纪律 (43)第三章奖励标准 (46)第四章附则 (47)第2册技术管理制度 (52)2.1盾构施工测量管理办法 (52)第一章管片姿态的控制测量 (52)2.2工程资料管理办法 (57)第一章总则 (57)2.3盾构机设备管理制度 (57)第一章工程师巡视制度 (57)第二章停机保养制度 (59)第三章随机保养制度 (59)第四章技术改造报批制度 (60)第五章盾构机使用制度 (60)第六章故障诊断及油水检测制度 (61)第七章机况定期评定制度 (62)第八章维修分级管理制度 (64)第九章专用机具、设备和资料的管理制度 (65)2.4常规设备管理制度 (67)第一章总则 (67)第二章机电设备使用管理 (67)第三章机电设备的维修保养 (69)2.5奖罚办法 (71)第一章设备管理奖罚办法 (71)第二章盾构机主控制室管理奖罚办法 (72)2.6会议制度 (74)第3册施工管理制度 (76)3.1盾构施工安全质量管理方法 (76)第一章总则 (76)第二章盾构机掘进质量管理规定 (76)第三章跟踪检查 (87)第四章盾构队内部质量管理措施 (88)第五章盾构机安全文明施工管理规定 (89)第六章附则 (92)3.2盾构施工管片质量控制管理办法 (93)3.3盾构施工注浆作业管理办法 (111)3.4盾构施工出渣量管理办法 (116)第1册生产管理制度1.1安全生产管理制度第一章总则第一条安全管理工作的根本目的是保护广大职工的职业安全健康,预防和消除安全隐患,防止伤亡事故发生,保护企业的财产不受损失。

成都地铁盾构施工管理规定

成都地铁盾构施工管理规定

成都地铁有限责任公司文件成地铁〔2015〕126号成都地铁有限责任公司关于印发《成都地铁盾构施工管理规定》(暂行)的通知成都地铁各参建单位:为进一步提高成都地铁各盾构施工监理单位的管理水平,增强质量安全意识,我公司结合成都地铁盾构施工情况,特制订《成都地铁盾构施工管理规定》(暂行),现印发给你们,请严格按照本规定贯彻执行。

特此通知。

成都地铁有限责任公司2015年5月15日成都地铁盾构施工管理规定(暂行)第一章总则第一条为提升盾构施工专业化、规范化、标准化水平,降低盾构施工安全风险,杜绝发生盾构施工重大安全事故,提高盾构施工质量,确保盾构施工安全、优质、高效、有序,特制定本规定。

第二条本规定适用于成都地铁所有新建、在建盾构项目。

第三条本规定是根据《盾构法隧道施工及验收规范》(GB50446--2008)、住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质〔2009〕87号)、成都地铁有限责任公司(以下简称地铁公司)以及地铁公司建设分公司(以下简称建设分公司)下发的相关盾构施工管理规定、办法、通知等编写。

第二章组织机构及人员管理第四条含有盾构区间的标段,施工单位应单独设置盾构项目部,并配置盾构项目部经理、总工及安全总监等人员。

第五条含有盾构区间的标段主要人员的资质须满足以下要求:(一)盾构项目经理须具有盾构施工经验,且在含有盾构区间的施工标段中担任过项目总工或盾构副经理及以上职务。

(二)盾构项目总工须具有盾构施工经验,且在含有盾构区间的标段中担任过技术部门负责人及以上职务。

(三)盾构副经理须具有盾构施工经验,且在含有盾构区间的标段中至少担任过盾构施工现场负责人。

(四)盾构总监代表和专业监理工程师须具有盾构区间施工技术、管理经验。

第六条含有盾构区间标段的项目经理、项目总工、盾构副经理、盾构操作司机及盾构施工管理技术人员和总监、总监代表、专监须经盾构施工相关培训后方可上岗。

第三章设备管理第七条盾构施工单位负责建立本标段范围内所有盾构的管理台账,台账内容至少包括:设备制造厂商及盾构编号、主要技术参数、已使用年限、累计掘进隧道长度、主要穿越地层情况及设备运行维修状况等,并报监理单位和建设分公司盾构技术部备案。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定

地铁盾构施工进出洞安全管理规定

地铁盾构施工进出洞安全管理规定一、目的为了确保地铁盾构施工进出洞的安全,防止事故发生,提高施工效率,本规定旨在规范和管理地铁盾构施工进出洞的工作,建立相应的管理标准和考核标准。

二、适用范围本规定适用于地铁盾构施工进出洞的各个职能部门。

三、管理标准1. 盾构施工前准备1.1 施工前,应组织专业人员对盾构机的各项设备、仪器进行检查和维护,确保其正常运行。

1.2 确保地铁盾构施工进出洞的前期准备工作完满,包含但不限于工作站设立、通风系统、应急救援设备等。

1.3 盾构施工进出洞前,相关人员需参加相应的安全培训,掌握施工安全操作规程。

2. 盾构施工进出洞现场管理2.1 设立特地的进出洞指挥部,由经验丰富的专业人员负责指挥和协调施工进出洞的工作。

2.2 在每次施工进出洞前,应组织施工人员进行安全技术交底,明确每个人的岗位职责和安全风险点。

2.3 加强对进出洞施工人员的安全教育和培训,提示施工人员注意施工安全和环境保护。

3. 盾构施工进出洞安全技术操作3.1 确保盾构机依照相关规定进行调试和试运行,确保机械设备和掌控系统正常工作。

3.2 盾构施工进出洞时,必需严格依照作业计划和作业引导书进行操作,不得擅自更改施工方案。

3.3 进出洞时需确保工作面的通风系统正常运行,及时排出任何影响施工和作业人员安全的问题。

4. 施工进出洞安全监测4.1 在施工进出洞过程中,严格依照监测计划进行各项监测工作,及时发现和处理安全隐患。

4.2 建立并保持与地铁相关部门的沟通,及时向相关部门报告施工进展和相关数据。

4.3 对施工进出洞的安全监测数据进行分析和评估,及时调整施工策略,确保施工工艺和质量的掌控。

5. 施工进出洞事故处理5.1 如发生施工进出洞事故,应立刻停止施工作业,并采取相应的应急措施,确保人员安全撤离。

5.2 组织相关人员进行现场调查和事故分析,并及时向地铁相关部门报告。

5.3 从事故中吸取教训,及时调整工作流程和安全措施,避开仿佛事故再次发生。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定(3篇)

地铁盾构施工进出洞安全管理规定(3篇)

地铁盾构施工进出洞安全管理规定地铁盾构施工进出洞的安全管理规定主要包括以下几个方面:1. 盾构机进出洞的预备工作:- 施工前应组织施工人员进行技术交底和安全交底,确保施工人员熟悉施工工艺和注意事项;- 盾构机进洞前应进行检修和试运行,确保盾构机的正常运行;- 进洞前需对洞口区域进行清理,确保无障碍物和安全通行道路。

2. 盾构机进出洞时的操作规范:- 操作人员应按照作业规程进行操作,严禁擅自改动操作程序和参数;- 盾构机进出洞的速度应适中,确保安全;- 盾构机进出洞口时,必须有专人引导,确保机械运行安全。

3. 盾构机进出洞时的安全保障:- 进出洞时必须设置安全警示标志,提醒施工人员和行人注意安全;- 洞口应设置安全围挡,防止人员误入危险区域;- 盾构机进出洞时,必须有专人监控盾构机运行情况,及时发现和处理异常情况。

4. 人员防护:- 盾构机进出洞时,施工人员必须佩戴个人防护装备,包括安全帽、防护鞋、安全绳索等;- 盾构机运行过程中,严禁任何人员在机械运行区域内进行施工作业,确保施工人员的人身安全。

5. 紧急情况处理:- 盾构机进出洞时,如发生紧急情况,操作人员应按照应急预案进行处理,保障人员安全;- 发生事故或异常情况时,应及时报告施工单位,并采取适当的紧急措施,确保事故不扩大化。

以上是地铁盾构施工进出洞的安全管理规定的一些基本内容,具体还需根据施工单位的工程特点和要求来进行规定。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定(2)第一章总则第一条为保障地铁盾构施工进出洞过程中的安全,确保工程的顺利进行,根据国家有关法律法规,结合盾构施工的特点,制定本规定。

第二条本规定适用于地铁盾构施工过程中的进出洞作业,包括掘进机开挖施工、进出洞口检查和组装体进出工作。

第三条盾构施工进出洞过程中,必须严格遵守国家标准和技术规范,保证施工过程的安全、有效和合理。

第二章盾构施工进洞的安全管理第四条盾构施工进洞前,必须认真组织施工方案的编制,明确施工的流程和步骤。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定范文(二篇)

地铁盾构施工进出洞安全管理规定范文(二篇)

地铁盾构施工进出洞安全管理规定范文一、总则1. 为确保地铁盾构施工的顺利进行,维护施工人员和设备的安全,特制定本安全管理规定。

2. 本规定适用于地铁盾构施工进出洞的全过程,并适用于所有参与地铁盾构施工的工作人员。

二、安全责任1. 盾构施工单位要落实安全生产主体责任,成立专门的安全管理机构,明确安全管理职责和权限。

2. 盾构施工单位要配备专职安全员,负责监督和管理施工现场的安全工作,并定期进行安全教育和培训。

3. 盾构施工单位要建立健全的安全管理制度,包括施工前的安全策划、施工过程中的安全措施、施工后的安全总结等,确保施工过程中的安全。

三、施工前的安全策划1. 盾构施工单位要制定详细的施工方案和安全措施,并报相关部门审批。

2. 盾构施工单位要进行地质勘察和工程调查,评估施工风险,根据风险评估结果采取相应的防护措施。

3. 盾构施工单位要与相关单位沟通协调,确保施工期间的交通和人员流动的安全。

四、施工过程中的安全措施1. 盾构施工现场要设置显眼的安全标识和警示标志,明确标识施工的区域和禁止通行的区域。

2. 盾构施工单位要保证施工现场的通风、照明和通信设备的正常运行,定期进行检查维护。

3. 盾构施工单位要合理安排工作班次和轮班制度,确保盾构施工过程中的人员安全。

4. 盾构施工单位要配备专业技术人员,负责监测盾构施工的环境参数,及时发现异常情况并采取措施。

5. 盾构施工单位要制定应急预案,应对突发事件和事故,确保施工现场人员的安全疏散和救援。

六、施工后的安全总结1. 盾构施工单位要对施工过程中的安全工作进行总结,归纳经验教训,提出改进措施。

2. 盾构施工单位要做好相关记录和档案的管理,包括施工资料、安全记录、事故报告等。

3. 盾构施工单位要定期进行安全检查和评审,及时发现问题并整改,确保施工现场的安全。

七、处罚措施1. 对违反本规定的盾构施工单位,将按照相关法律法规进行处理,包括警告、罚款、暂停施工等。

2. 盾构施工单位要对违规行为进行追责,对相关责任人进行处理,包括警告、停职、开除等。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版

地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版

地铁盾构施工进出洞安全管理规定模版第一章总则第一条为了保证地铁盾构施工进出洞过程的安全,减少事故发生的可能性,确保工作人员和施工设备的安全,制定本规定。

第二条本规定适用于地铁盾构施工进出洞的所有工作人员和相关单位。

第三条盾构施工进出洞的安全管理要坚持预防为主、综合管理的原则。

各相关单位要加强组织领导,明确责任,完善安全管理制度,提高施工作业人员的安全意识,切实保障施工过程的安全。

第二章施工前准备第四条盾构施工进出洞前,相关单位应进行前期的技术研究和方案设计。

包括勘察设计、土质分析、地质勘查等工作,确保施工过程的安全。

第五条盾构施工进出洞前应制定详细的施工方案和安全措施,确保工期和施工质量。

第六条在施工前,应对施工进出洞现场进行清理,清除障碍物和杂物,确保施工现场的整洁与安全。

第三章进出洞安全管理第七条施工进出洞操作人员必须持有相关资质证书,并经过培训合格方可进入施工现场。

第八条严禁未经授权的人员进入施工现场,必须加强监控和巡查,确保施工现场的安全。

第九条进出洞作业时,应加强现场的安全防护工作,设置警示标志和安全警戒线,确保工作人员的安全。

第十条施工现场应配备必要的安全设备和器材,包括消防设备、紧急逃生设备等,确保安全的施工环境。

第四章突发事件应急预案第十一条盾构施工进出洞过程中可能发生的突发事件包括但不限于事故、火灾、高空坠落等。

第十二条盾构施工单位应制定相应的应急预案,包括应急救援措施、责任分工和通信联络等,以应对突发事件。

第十三条在发生突发事件时,施工现场人员应迅速采取适当的自救措施,并及时报警,等待救援。

第五章违规惩处第十四条对于违反本规定的行为,将依法依规进行处理,包括但不限于警告、罚款、停工整顿等。

第十五条对于导致事故发生的违规行为,将依法追责,并承担法律责任。

第十六条对于严重违反本规定,导致事故发生的情况,将依法追究刑事责任。

第六章附则第十七条盾构施工进出洞安全管理规定的具体内容,由相关单位根据实际情况制定,经批准后执行。

成都地铁项目安全全资料 安全技术交底 盾构吊装安全技术交底_1-4

成都地铁项目安全全资料   安全技术交底   盾构吊装安全技术交底_1-4

SG—006安全技术交底工程名称成都轨道交通10号线二期工程土建设单位成都轨道交通有限责任公司建4标项目经理部监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位盾构吊装交底日期交底人签字接受人签字见附表交底内容:一、一般规定1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,并系好帽带;穿好反光衣,正确使用劳动防护用具;2、在施工场地内不得穿拖鞋、凉鞋,不得赤膊; 3、不允许在施工场所内嬉戏、打闹; 4、禁止酒后施工; 5、禁止在施工场地内吸烟;6、作业前必须检查工具、设备、现场环境,确保施工的安全性。

7、严禁从高处向下方抛扔或者从低处向高处投掷物料、工具。

8、非特种作业人员严禁进行特种作业,特种作业人员必须持证上岗。

9、严禁非电工进行接电作业,现场用电必须满足“三级配电,两级保护”,“一机一闸一箱一漏”;施工完毕或者下班后必须关闭机械,切断电源。

10、宿舍内严禁私拉乱接电线,严禁使用大功率用电器; 11、施工时必须遵守安全技术操作规程,严禁违章作业,违章指挥,违反劳动纪律; 12、由于暑期施工,天气炎热,必须合理安排作息时间,避免高温时段作业,必须为作业工人配备必须的防暑降温的药品、食品,避免工人中暑13、施工用火必须到项目部安质部签署三级动火令,现场必须配备消防设施,并安排专人进行现场监护;14、零散物件、卷材必须采用吊斗吊装,严禁直接用钢丝绳绑扎吊装;15、上下基坑(沟槽)必须走项目部设置的马道或安全梯,严禁翻越护栏。

通过沟槽必须走便桥。

16、施工现场严禁翻越防护栏杆,严禁进入临边护栏内侧进行施工、逗留。

任何护栏不得随意拆除,有施工需要必须要拆除时候要与我项目部现场值班人员或者安全员沟通后才可以拆除,拆除后你队要有专人在拆除护栏位置看护,并设置相应的安全防护措施,严禁无关人员私自进入,施工结束、下班以及中途看护人员不在时必须及时恢复。

临边作业人员必须佩戴安全带、安全带以及悬挂的位置必须牢固可靠。

2024年盾构施工安全管理条(2篇)

2024年盾构施工安全管理条(2篇)

2024年盾构施工安全管理条为贯彻落实上级和项目部安全生产管理规定,加强盾构施工中的安全生产管理工作,制定以下管理条例:一安全规定:1进入施工现场作业时要佩带安全帽,穿工作服,戴防护手套。

2进入施工现场时,上下楼梯要注意安全,慎防滑倒跌落。

3隧道内距离五号拖车后方50m处设置警示灯,电瓶车行驶至此时必须减速行驶,缓慢驶入拖车区域。

4电瓶车必须按照检查项目定期检修和保养。

电瓶车司机每班检查刹车气管有无损坏,刹车片有无异常,车轮有无过度磨损及线路板有无异常情况,运行中有异常响声立即停车检查。

5电瓶车司机在离开机车时一定要做好刹车措施。

6电瓶车上须配置消防设施。

7洞口道岔处进入双线的路段须设置两车的安全错车界限标志,避免两车错车时发生碰撞。

8电瓶车过道岔及轨道状况不稳定时要减速行驶,以防电瓶车掉道。

9电瓶车运行要平稳,速度适中,防止运输材料的坠落。

严禁急停急启。

10运输列车解编时要放好铁鞋,组编时及时拿掉铁鞋。

连接桥下车档要及时装上。

11龙门吊在进行吊装作业时,必须得到指挥人员的信号后方可动作,严禁凭主观判断动作龙门吊。

12龙门吊大、小车临近终端或与相临吊车靠近时,速度要放慢。

防止发生大小车损坏及撞车。

13龙门吊在运行过程中,地面有人或者放落重物时,应先鸣警铃。

严禁提升吊物在人头上越过,特别是在进行渣土吊装时,渣斗正下方,严禁人员停留及电瓶车运行。

14龙门吊运行时要注意轨道有无障碍物,并严禁有人上下吊车和进行检修及调整机件。

15龙门吊运行时由于突然故障引起吊件下滑时必须采取紧急措施,向无人处降落。

16吊装用的尼龙吊带、钢丝绳及吊环要经常检查,发现破损及时更换。

17下管片、钢轨、钢枕等材料时要注意吊装安全,洞口随车员指挥龙门吊要口令清晰。

18在进行拆装负环、始发托架、反力架时,要注意钢丝绳、吊环及螺栓的检查,发现问题及时更换,避免发生在吊装过程中断裂坠落。

19严禁高空抛物。

20严禁用水冲洗电气设备及有关电气插座,尤其是变压器范围内,防止引起电击事故及造成设备的损坏。

地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程

地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程

地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程如下:一、安全管理制度1. 建立健全安全管理体系,包括各级管理人员职责、安全操作规程、安全检查制度、事故应急处理制度等。

2. 定期进行安全教育培训,提高员工的安全意识和安全操作技能。

3. 实施定期的安全检查,包括设备设施的检查、作业环境的安全检查等,及时发现和处理安全隐患。

4. 建立完善的事故报告和处理机制,对发生的事故进行调查分析,采取有效的措施防止类似事故的再次发生。

5. 做好盾构施工前的安全技术交底工作,确保施工人员了解施工方案、安全操作规程、应急处理措施等。

6. 建立有效的沟通机制,及时传递安全信息,协调各方资源,确保盾构施工过程中的安全。

二、安全操作流程1. 施工前准备:对盾构机及相关设备进行检查和维护,确保其处于良好状态;对施工现场进行勘察,了解地质、水文等条件;制定详细的施工方案和安全技术交底。

2. 刀盘启动:检查刀盘的旋转方向是否正确,启动前应确保所有人员撤离工作区域。

3. 开挖:根据地质条件选择合适的开挖方式,控制好开挖速度和出土量,避免超挖或欠挖。

4. 推进:根据盾构机的推进力和地质条件,控制好推进速度和推力,确保盾构机沿设计轴线前进。

5. 拼装:根据设计要求选择合适的管片拼装方式,控制好拼装速度和拼装精度,确保管片拼装质量。

6. 注浆:在管片拼装完成后进行注浆,控制好注浆量和注浆压力,确保注浆质量。

7. 停机维护:盾构机停机后进行必要的维护保养,确保设备正常运行。

8. 安全检查:在施工过程中定期进行安全检查,及时发现和处理安全隐患。

9. 应急处理:在遇到突发情况时采取有效的应急措施,及时处理问题。

以上是地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程的简要介绍,具体操作应根据实际情况进行调整和完善。

地铁隧道盾构施工安全管理

地铁隧道盾构施工安全管理

地铁隧道盾构施工安全管理,主要涉及四个方面的内容:工程前期准备、施工期间安全管理、应急响应和事故管理、工程后期维护。

以下是详细介绍。

一、工程前期准备1. 编制安全管理方案:由项目负责人牵头编制,内容包括各项安全工作的目标、任务、措施和责任分工。

2. 成立安全生产领导小组:小组由项目负责人、施工单位负责人、监理单位负责人等组成,负责统筹协调施工期间的安全管理工作。

3. 开展安全生产教育培训:对参与施工人员进行安全生产知识的培训,增强他们的安全意识和技能。

4. 完善安全保障设施:在施工现场安装完善的安全标识牌、安全警示灯、防护栏等设施,确保施工现场的安全。

二、施工期间安全管理1. 对施工人员进行安全教育:提高施工人员的安全意识,强调施工中的安全操作规程,加强对特殊施工环节的安全培训。

2. 监测和控制地质状况:设置地质监测点,并进行定期监测,及时发现和预警地质灾害风险。

对有地质灾害风险的区域,需采取合理的控制措施,如加固、支护等。

3. 监测和控制施工环境:对施工现场的空气质量、噪音、震动等环境因素进行监测,并采取相应的控制措施,保障工人的身体健康。

4. 加强施工现场管理:通过对施工现场的巡视和检查,确保施工过程中各项安全措施的实施,及时发现和解决安全隐患。

5. 加强设备检修和维护:定期对施工所使用的盾构机等设备进行检修和维护,确保设备的正常工作,减少设备故障的发生。

三、应急响应和事故管理1. 建立应急预案:编制施工期间的应急管理预案,并组织参与施工的人员进行应急演练,提高应急处置的能力。

2. 设置应急通道和安全出口:在施工现场设置合理的应急通道和安全出口,确保人员在发生事故时能够快速撤离。

3. 建立事故报告和处理制度:明确施工中发生事故的报告和处理流程,及时上报和处理事故,确保事故不扩大化。

四、工程后期维护1. 完善安全设施:在地铁隧道的通风系统、照明系统等方面进行维护和更新,保障后续运营期间的安全。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定

地铁盾构施工进出洞安全管理规定

地铁盾构施工进出洞安全管理规定一、总则地铁盾构施工是地铁建设中的一项重要工程,为了确保施工过程中的安全,保障工人和设备的安全,制定本规定。

二、施工前的准备工作1. 盾构机的选择与检查:施工前需根据具体的施工要求选择合适的盾构机,并进行全面的检查,确保其各项功能正常。

2. 施工洞口的准备工作:施工洞口周围需要进行足够的围护,确保洞口的稳定和安全。

三、进洞施工1. 人员准备:进入洞口施工的工人需要经过专门的培训,并持有相应的证书,确保其具备必要的技术能力和安全意识。

2. 设备准备:进入洞口施工的设备需要经过检查和试运行,确保其安全可靠。

3. 工作流程:进入洞口施工前,需要进行详细的施工计划和工作流程的制定,并根据实际情况进行调整。

同时,需要明确各项工作任务的负责人和具体分工。

4. 安全标志:进入洞口施工前,需要在洞口周围设置明显的安全标志,提醒周围人员注意施工。

四、施工中的安全管理1. 安全防护:施工现场需要配备必要的安全防护设施,包括安全帽、防护眼镜、耳塞等。

同时,需要对危险区域进行围挡和隔离,防止非施工人员进入。

2. 环境管理:施工现场应保持清洁整齐,杂物应及时清理,确保施工环境的整洁和安全。

3. 施工设备管理:盾构机等施工设备需要定期检查和维护,保证其正常运行。

施工设备的操作人员需要经过专门培训,并持有相关证书。

4. 紧急救援措施:施工现场应设置紧急救援设施,包括灭火器、急救箱等,以便在发生意外时及时处理。

5. 安全督导:施工现场应配备专门的安全人员,负责监督施工过程中的安全问题,并及时采取措施解决。

五、施工结束后的收尾工作1. 施工现场恢复:施工结束后,需要对施工现场进行清理和恢复,恢复至原来的状态,并清理工作区域周围可能对周围环境造成的影响。

2. 设备保管:施工结束后,对施工设备进行清理和保管,确保其安全和完好。

3. 安全总结:施工结束后,需对整个施工过程中的安全问题进行总结,并提出相应的改进意见。

2023年地铁隧道盾构施工安全管理

2023年地铁隧道盾构施工安全管理

2023年地铁隧道盾构施工安全管理地铁隧道盾构施工是一项复杂而高风险的工程,对施工安全管理的要求极高。

2023年,随着城市地铁建设的不断推进,对隧道盾构施工的安全管理也面临着新的挑战。

本文从隧道盾构施工的安全管理要点、措施以及挑战三个方面进行讨论,以提高施工安全管理的水平。

一、隧道盾构施工的安全管理要点:1. 完善的安全管理机构:建立一套完整的安全管理机构,包括安全管理部门、安全生产监督机构、安全督导人员等,明确各部门的责任和权限,保证安全管理工作的高效运行。

2. 安全管理制度和规程的建立:制定详细的安全管理制度和规程,明确各种工作环节的安全要求和操作流程,包括施工前的安全准备工作、施工过程中的安全控制措施以及施工后的安全整改和评估,确保施工过程安全可控。

3. 人员培训和教育:加强施工人员的安全培训和教育,提高他们的安全意识和风险识别能力,确保每个施工人员都具备安全施工的基本知识和技能。

4. 设备和材料的质量控制:加强设备和材料的质量控制,确保采购的设备和材料符合施工安全的要求,杜绝安全隐患。

5. 现场管理和监控:加强现场管理和监控,确保施工现场的安全环境,提前发现和消除安全隐患,定期进行安全检查和评估,保证施工过程的安全稳定。

二、隧道盾构施工的安全管理措施:1. 施工前的安全准备:在施工前进行详细的风险评估和安全控制措施的制定,制定详细的施工计划和安全方案,对施工现场进行安全检查和整改,确保施工前的各项准备工作符合安全要求。

2. 施工过程中的安全控制:加强对施工过程的安全控制,建立规范的作业流程和操作规程,提供必要的个人防护装备和安全设施,确保施工人员在安全环境中工作。

3. 安全事故应急管理:建立健全的安全应急管理机制,制定详细的应急预案,明确各类安全事故的处置措施和责任分工,进行定期演练和培训,提高应急管理水平。

4. 施工后的安全整改和评估:对施工后的施工现场进行安全整改,及时消除安全隐患,评估施工过程中的安全管理效果,总结经验教训,为以后的施工提供参考。

地铁隧道盾构施工安全管(三篇)

地铁隧道盾构施工安全管(三篇)

地铁隧道盾构施工安全管第一章总则第一条为加强地铁隧道盾构施工过程中的安全管理工作,规范盾构施工安全管理行为,确保人员和设备的安全,保障施工工程的顺利进行,特制定本安全管理范本。

第二条本安全管理范本适用于地铁隧道盾构施工中的安全管理工作。

第三条施工单位应当按照国家有关法律法规和相关标准规范,制定盾构施工安全管理制度和措施,并按照实施。

第四条施工单位应当建立并完善盾构施工安全管理体系,明确安全管理职责、权责关系,制定各项安全管理规程和制度。

第二章安全责任第五条项目负责人是地铁隧道盾构施工安全管理的直接责任人,负责全面组织、协调、监督项目施工安全管理工作。

第六条施工总监是盾构施工过程中的安全责任人,负责监督盾构施工队伍的安全管理工作,确保施工队伍按照施工方案和安全规程进行施工。

第七条盾构施工队伍安全员是盾构施工过程中的现场安全责任人,负责监督施工现场的安全管理工作,及时化解安全隐患。

第八条施工单位应当建立健全安全岗位职责和安全责任追究制度,明确各级人员的安全职责,形成责任明晰、权责对等的工作机制。

第三章安全教育培训第九条施工单位应当组织专业技术人员和作业人员进行安全技能培训,提高其安全意识和技能。

第十条施工单位应当定期组织安全教育培训,包括安全生产方针和规程宣讲、安全操作培训、应急救援演练等内容。

第十一条作业人员应当通过安全培训并取得相关资格证书后方可上岗作业,安全员应当定期进行技术培训和业务考核。

第十二条施工单位应建立健全安全教育培训档案,记录培训内容、时间和人员等相关信息。

第四章安全检查监督第十三条施工单位应当建立健全安全检查制度,定期对施工现场、设备和作业人员进行检查,发现问题及时处理和整改。

第十四条监理单位应对地铁隧道盾构施工的安全管理工作进行监督检查,及时发现问题并提出整改意见。

第十五条安全检查记录应当详细记录检查内容、时间、地点、人员和问题整改情况等信息,并留存备查。

第五章安全防护第十六条施工单位应当建立健全安全防护制度,明确各类安全防护措施的使用要求和管理办法。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定范文(四篇)

地铁盾构施工进出洞安全管理规定范文(四篇)

地铁盾构施工进出洞安全管理规定范文第一章总则第一条为加强地铁盾构施工进出洞安全管理,规范施工作业行为,确保人员安全和工程质量,制定本规定。

第二条盾构施工单位应按照质量安全第一原则,严格执行国家和地方的相关法律法规,制定并完善安全管理制度,加强安全教育培训,提高员工安全意识和技能水平。

第三条进出洞施工管理是盾构施工中的重要环节,要求施工单位加强进出洞施工的组织和管理,确保施工过程中的安全和质量。

第四条盾构施工单位应当配备专职安全管理人员,负责监督施工现场的安全工作,并与地铁建设单位和监管部门保持密切联系,做好沟通协调工作。

第二章进出洞前准备工作第五条进出洞前,盾构施工单位应根据施工图纸和施工计划,制定详细的进出洞施工方案,并向地铁建设单位报备,并经相关部门审核同意后方可实施。

第六条进出洞前,盾构施工单位应对施工人员进行专业培训,包括进出洞作业技能、安全防护设备的使用方法以及事故应急处理等内容。

第七条进出洞前,盾构施工单位应进行现场勘察和安全评估,确保工作面的稳定性和施工条件的安全。

第八条进出洞前,盾构施工单位应检查和维护好盾构机及相关设备的工作状态,确保设备的正常运行和安全可靠。

第九条进出洞前,盾构施工单位应组织施工人员进行安全教育培训,详细向施工人员介绍进出洞施工方案和安全操作规程,提醒施工人员注意安全事项。

第三章进出洞的操作要求第十条进出洞施工时,盾构施工单位应按照施工方案要求,组织施工人员进入洞内,严禁未经许可的人员进入施工区域。

第十一条进出洞施工时,盾构施工单位应设置明显的安全警示标志,标明禁止进入或注意安全的区域,并进行现场巡视,及时发现并处理安全隐患。

第十二条进出洞施工时,盾构施工单位应严格执行安全操作规程,确保施工人员正确佩戴安全防护设备,合理使用工具和设备,并严禁施工人员饮酒、吸烟、擅自进行其他危险行为。

第十三条进出洞施工时,盾构施工单位应确保洞内通风良好,排除有毒有害气体和粉尘,保持洞内空气清新。

地铁盾构施工进出洞安全管理规定

地铁盾构施工进出洞安全管理规定

地铁盾构施工进出洞安全管理规定地铁盾构施工是一项高难度的工程,安全问题被放在首位。

进出洞安全管理是盾构施工中安全管理的一个紧要方面。

下面,本文将就地铁盾构施工进出洞安全管理规定,从管理层面来解析如何确保盾构施工中的安全。

一、地铁盾构的性质与安全风险地铁盾构施工是一项特别工程,其具有肯定的不安全性和风险性。

盾构机使用时需要进入地下,地下情况无法预估,随时都可能碰到各种问题。

在施工过程中,若把握不好特别是盾构机显现异常情况没有适时解决可能会给工人和设备造成重点损失。

二、地铁盾构施工进出洞执行的重要措施和规定1.进出洞人员进出盾构隧道人员必需穿着符合要求的安全防护服和安全帽,同时还需要佩带安全带,在本职工作期间做到人人有责,自我保护。

在盾构隧道内不轻易固定或装卸物品,以免破坏施工安全。

2. 进出洞通道盾构出洞口应设置警示牌,同时还需要设置可照明的通道,以便进出洞人员时能够看清楚四周情况。

进出通道应定期清理,必要时需要进行翻新和修整,以确保进出通道的平整和安全。

3. 盾构机出洞后的安全掌控盾构机出洞后需要首先停机检查,进而进行安全掌控。

在此期间,需要对盾构机及四周设备进行检查和维护,确保设备等设施的正常运转。

在此期间若碰到不正常情况或其他不安全的因素,必需随时进行处理。

同时,应当依据需要对出入口进行额外的安全加固措施。

4. 盾构施工过程的安全保障盾构施工中应当设置专人负责安全管理,遵从“防范为主,防备为主”的原则。

在施工过程中应当设立安全检查人员,随时检查工作面和设备处且记录、总结违章情况、事故以及安全问题,以避开工人间疏忽大意和违章作业。

同时,应当加强职业健康教育和宣扬,提高工人们的安全意识,让他们具备避开和处理意外事故的本领和意识。

三、地铁盾构施工进出洞的安全考虑地铁盾构施工是高难度的工程,安全肯定程度上决议着施工的顺当推动。

进出洞安全管理规定是安全保障的紧要一环,越是安全的通道,越是能够保障盾构施工的安全。

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成都地铁有限责任公司建设分公司文件成地铁建〔2012〕47号成都地铁公司建设分公司关于印发《成都地铁工程盾构施工安全管理办法》的通知中铁成投公司、地铁各参建单位:为加强成都地铁工程盾构施工的安全生产管理,防止和杜绝各类安全事故的发生,结合成都地铁建设工程的实际情况特制定《成都地铁工程盾构施工安全管理办法》,现印发给你们,请认真贯彻执行。

特此通知。

成都地铁有限责任公司建设分公司2012年8月27日成都地铁工程盾构施工安全管理办法第一章总则第一条随着成都市轨道交通建设规模逐年增大,地下线路长度不断增加。

由于盾构施工为地下作业,施工难度大,专业性强,同时盾构施工周边地面、地下情况复杂,易发生突发性事故。

为了保证在建和后续地铁项目盾构施工能够规范化、标准化,减小施工中由于人的不安全行为和管理上的缺陷造成的安全风险,减少经济损失和社会影响。

现结合已经施工完成的地铁1号线、地铁2号线及地铁2号线西延线盾构施工安全管理经验,特制订本安全管理办法。

第二章适用范围第二条本办法适用于成都地铁盾构施工项目。

第三章建立安全管理制度第三条建立业主、监理和盾构施工承包商三方安全责任制。

第四条承包商从事城市轨道交通工程(盾构施工),必须具备相应资质,依法取得安全生产许可证,不得转包或者违法分包。

第五条承包商主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员应当依法取得安全生产考核合格证书。

项目负责人应当具有相应执业资格和城市轨道交通工程施工管理工作经验。

盾构施工特种作业人员应当持证上岗。

承包商必须建立健全制度,明确职责。

承包商应按住建部要求设置安全质量管理机构,配备与盾构项目规模和技术难度相适应的管理人员,建立和完善安全质量管理体系。

项目经理和技术负责人一经确定不得随意更换,如有特殊情况确需更换的,须按程序报成都地铁公司建设分公司和市建委审批备案,同时不得兼任其它项目的职务。

如果承包商未按程序办理变更手续并擅自更换项目经理或者技术负责人则视为违约。

第六条盾构施工承包商必须建立健全盾构施工安全管理体系、安全生产责任制、各项安全管理及检查制度,落实项目安全生产管理机构和管理职责,并在项目班子中设立专职安全工程师(安全经理),配备足够数量具有安全生产管理能力的专职安全员和兼职安全协管员。

盾构实施过程中的安全控制必须严格执行双监护制度(即现场班组长对施工的安全动态进行打分,安全员定期对现场进行复查,同时审核班组长打分,检查情况的真实性)。

第七条承包商要建立盾构工程环境安全技术管理体系,应根据设计文件、合同和详细的现场调查资料,在盾构始发前完成盾构施工重大危险源方案的编制并组织专家进行安全风险分析和评估,若方案未通过评估则盾构机不能始发。

施工过程中要参照成都地铁有限责任公司印发的《富水砂卵石地层地铁区间隧道盾构法施工管理规程(试行)》中的规定进行实施。

第八条监理单位从事城市轨道交通工程监理业务,必须具备相应资质,不得转让所承担的工程监理业务。

监理单位对工程项目的安全质量承担监理责任。

监理单位主要负责人对本单位监理工作全面负责。

项目总监理工程师对所承担工程项目的安全质量监理工作负责。

项目总监理工程师应当具有相应专业的注册监理工程师执业资格和城市轨道交通工程监理工作经验。

第九条监理单位必须建立健全安全质量责任制和管理制度,加强对施工现场项目监理机构的管理。

项目监理人员专业、数量应当按投标文件配备,并满足现场监理工作的需要。

第十条项目总监理工程师原则上不能更换或者在其它项目兼职。

如有特殊情况确需更换的,须按程序报成都地铁公司建设分公司和市建委审批备案。

如果监理单位未按程序办理变更手续并擅自更换总监理工程师则视为违约。

第十一条监理单位应当编制包括盾构工程安全质量监理内容的项目监理规划和监理实施细则,对超过一定规模的盾构施工危险性较大工程编制专项安全生产监理实施细则。

第四章盾构施工安全管理实施第十二条盾构施工承包商必须结合成都水文地质状况和地铁施工规范标准,对本项目盾构机的选型以及盾构机的可靠性、适应性进行专家评估。

第十三条盾构施工前,承包商必须对沿线地质状况、建(构)筑物、地下管线、地下空洞及有害气体等进行详细调查和地质补勘。

对盾构穿越的建(构)筑物委托有资质的单位进行安全鉴定,根据调查、鉴定的结果,对危险源进行评估和辨识,编制相应的盾构施工安全专项方案并组织5名以上的专家进行论证审查并出具专家意见书,承包商应根据专家意见书完善方案,经承包商技术负责人、总监理工程师签字后实施。

第十四条针对盾构施工在特定的地质条件和作业条件下可能遇到的风险,在施工前必须仔细研究并切实采取防止意外的技术措施。

必须特别注意防止瓦斯爆炸、火灾、缺氧、有害气体中毒和涌水情况等,预先制定和落实发生紧急情况时的对策和措施。

第十五条盾构掘进施工期间,必须对邻近建(构)筑物、地下管网进行监测,对重要的有特殊要求的建筑物,调查清楚基础结构形式,及时采取预注浆、跟踪注浆加固或者支护等技术措施,保证邻近建筑物和地下管网的安全。

第十六条盾构施工必须控制好地层变形,使其变形量控制在规范允许值范围内,并力求变形量尽可能小,减少地层扰动和地层损失。

掘进中首先必须保证同步注浆及时和填充饱满,变形较大时及时进行地面跟踪注浆或者洞内顶管注浆。

根据地表或者管线、建筑物等的监测情况,及时调整优化掘进参数,掌握盾构推进速度、推力、出土量、注浆量、注浆压力、压浆时间和压浆位置,并做好详细记录以便总结分析指导施工。

第十七条盾构始发和到达是盾构施工危险源之一,为保证盾构始发和到达掘进段土体的稳定性,承包商必须按照设计文件进行加固,确保加固效果满足设计要求;第十八条盾构始发、到达,联络通道开洞门,盾构掘进穿越重大危险源等,必需通过业主及监理组织的施工准备工作验收,并且验收合格后方可实施;第十九条承包商必须在盾构施工的每一工序前,做出详细的施工方案和实施措施,及时做好技术及安全工作的交底,并在施工过程中督促检查,严格执行。

盾构始发、到达及盾构吊装方案等必须经专家论证,经施工技术负责人签字,报监理工程师审批后予以实施。

第二十条承包商应根据规范、标准、规程和设计要求,科学编制监控量测方案,合理布置监测点,设专人监测,及时分析监控数据,每天按时报监理单位。

对监控量测中发现的问题要及时采取措施,发生超预警值情况时,应及时采取措施进行处理,并加强该部位监测频率,直到稳定。

第二十一条承包商需加强地下管线的保护。

承包商要对施工区域内的地下管线和地下空洞情况进行核查,凡涉及盾构穿越地下管线的施工,承包商必须制定专项施工方案和采取专项防护措施。

对于交通道路和地下空洞等方面需协调的问题,承包商应事先书面报告,报请成都地铁公司建设分公司与相关单位协调解决。

情况紧急时要采取果断措施,确保人员安全。

第二十二条承包商必须安排专人对每日掘进隧道的出碴方量、重量、地面监测情况进行分析,对异常的地方及时采取措施。

监理单位也要检查施工监测点的布置和保护情况,对比、分析施工监测和第三方监测数据及巡视信息。

发现异常时,及时向业主汇报,并督促承包商采取应对措施。

在盾构穿越重要管线、建(构)筑物、桥梁等风险源时,监理工程师必须跟机旁站,做好出碴量、注浆量、掘进、监测等参数的监督管理。

第二十三条承包商必须严格执行成都地铁公司下发的地铁工程测量管理细则,加强对隧道内的导线控制点的保护,定期进行复核。

每天对掘进拼装的管片进行姿态测量,并将实测数据上报监理。

同时根据成都地铁公司下发的地铁工程测量管理细则及时通知第三方测量单位对管片实测姿态进行复核。

第二十四条为了积累监控量测以及盾构机穿越管线、建(构)筑物等施工环境保护的经验,要求工程竣工后,承包商必须提交安全技术总结报告(包含掘进报告、每环出碴量、同步注浆量、监测资料、二次注浆、换刀位置以及采取的其它措施等资料),交成都地铁公司建设分公司存档。

第二十五条加强盾构施工安全的培训教育。

承包商应采取多种措施全面提高盾构管理人员的业务水平和素质,增强盾构施工作业人员的实操能力和自我保护意识。

承包商必须组织实施对管理人员及班组长的过程控制培训工作,培训工作应和各工序安全操作规定结合起来,使相关执行人员能够熟练的掌握安全过程控制的管理技能。

新入场盾构从业人员必须经过培训,未经教育考试合格的,严禁上岗作业。

建立盾构工程安全质量培训学校,利用业余时间,培养一批一线作业指挥人员和现场带班人员,有针对性地提高其现场管理能力、风险预见及防范能力,确保一线作业人员的安全。

第二十六条承包商必须根据工程特点、施工设备的技术性能及操作要领,对盾构操作司机及各类设备操作人员进行上岗前的技术培训并持证上岗。

同时应加强特殊工种的管理,尤其是盾构司机、拼装手、电工、电焊工、龙门吊司机、电瓶车司机等,严禁无证上岗。

第二十七条盾构机组装、拆解吊装作业,承包商主管盾构的管理人员、安全员及安全专监必须实行旁站制度。

第二十八条承包商应避免以下盾构安全事故,盾构施工前必须做好预案和防范措施。

(一)出碴、进料、水平和垂直运输安全事故;(二)盾构机举重臂伤人事故;(三)化学材料、注浆材料伤人事故;(四)隧道内空气污染事故;(五)气压作业时减压增压事故;(六)油管爆裂事故;(七)泥浆污染事故。

第五章盾构施工安全管理具体规定为了加强盾构施工安全控制、消除安全隐患和杜绝事故,特制定以下几项具体规定:第二十九条盾构施工安全的关键是盾构机操作司机,对操作司机要求如下:(一)盾构机操作司机必须经过严格的技术培训并具有高度责任感人员担任。

(二)操作人员必须明确自己担负操作、装配、维护和维修机器的责任。

(三)确保只有经过授权的操作人员在盾构机上作业。

(四)正在接受培训的人员必须在有经验人员的全程监督下才能在盾构机上作业。

(五)操作人员必须拒绝来自对安全不利的第三方的任何指令。

(六)操作人员操作前必须阅读操作指导书和交班记录,熟悉该段详细的水文地质资料、设计线路、地面建(构)筑物、地面隆沉、管片姿态测量等情况。

第三十条加强龙门吊的安全管理。

龙门吊的运行级别较高, 作业内容多, 在施工现场作业环境复杂的情况下, 容易导致起重事故发生, 应重点加强从人和物两个方面进行管理和控制。

(一)加强龙门吊司机和司索工的管理。

要求龙门吊司机、司索工等特种作业人员持证上岗。

根据现场施工组织特点对此类人员进行有针对性的培训和交底,使其指挥规范、标准并安全操作。

(二)新龙门吊启用前,必须经过相关技术安全监督部门的鉴定和备案,鉴定合格后才允许使用。

(三)加强起吊设备检查和维护。

施工单位应重点加强对龙门吊的起升机构、行走机构和传动机构等的检查,严格落实班前检查、日检查、周检查制度和定期维护保养工作。

(四)起重安装作业前应清除轨行区范围内所有障碍物,保证龙门吊行走畅通。

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