A356铸造铝合金生产工艺流程解析
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》范文
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》篇一一、引言在汽车制造业中，A356铝合金以其优异的机械性能、可加工性以及良好的铸造性能，成为汽车轮毂制造的首选材料。
然而，铝合金的纯净度对轮毂的强度、耐磨性及使用寿命具有决定性影响。
因此，A356铝合金的精炼及净化过程对于保证汽车轮毂的质量具有极其重要的意义。
本文将详细阐述A356铝合金的精炼及净化过程，以解析其重要性及实际操作要点。
二、A356铝合金的精炼1. 原料准备：首先，选取高质量的纯铝和其他合金元素作为原料。
这些原料需经过严格的检验，确保其纯度和成分符合要求。
2. 熔炼：将选定的原料放入熔炉中加热至熔化状态。
熔炼过程中需注意控制温度，避免过高或过低的温度对合金性能造成影响。
3. 精炼：熔化后，通过加入精炼剂、搅拌等方式去除合金中的杂质和气体。
这一过程可以有效提高合金的纯净度，减少气孔和夹杂物的产生。
三、A356铝合金的净化1. 气体净化：在熔炼过程中，铝合金会吸收氢气等有害气体。
为了去除这些气体，需要采用气体净化的方法。
常用的方法是在熔炉中通入惰性气体（如氩气），通过置换熔融金属中的气体，将氢气等有害气体从金属中排出。
2. 机械净化：通过离心分离机等设备对熔融金属进行离心分离，进一步去除杂质和夹杂物。
离心分离可以有效分离密度较大的夹杂物和颗粒物，提高合金的纯净度。
四、精炼及净化过程中的注意事项1. 控制温度：在精炼及净化过程中，需严格控制温度。
过高的温度可能导致合金元素挥发，影响合金性能；过低的温度则可能导致精炼及净化效果不佳。
2. 添加适量精炼剂：精炼剂的添加量需根据实际情况进行调整。
过多或过少的精炼剂都会影响精炼及净化效果。
3. 定期检查设备：定期对熔炉、离心分离机等设备进行检查和维护，确保其正常运行和良好的工作状态。
五、结论A356铝合金的精炼及净化过程对于保证汽车轮毂的质量具有至关重要的作用。
通过精炼和净化过程，可以有效去除合金中的杂质和气体，提高合金的纯净度，从而保证汽车轮毂的强度、耐磨性及使用寿命。
铸铝车轮制造技术 A356合金的熔炼
铸铝合金车轮制造技术第一章 A356 合金的熔炼（内 部 资 料）XX 铝 轮 毂 有 限 公 司目 录第 1 章 A356 合金的熔炼……………………………………………………………… 11 1.1 熔炼用的原材料………………………………………………………………… 111.1.1 A356 合金锭和各合金元素的作用………………………………………… 111.1.2 回炉料的分级和回用……………………………………………………… 111.1.3 精炼剂……………………………………………………………………… 121.1.4 清渣剂……………………………………………………………………… 131.1.5 合金细化用的中间合金…………………………………………………… 13 1.2 A356 合金熔炼设备……………………………………………………………… 131.2.1 铝合金快速集中熔化炉及投料机………………………………………… 131.2.2 2.1t/h铝锭、铝屑兼用熔化保持炉………………………………………… 141.熔化炉设备主要构成………………………………………………………… 142.2.1t/h铝锭、铝屑兼用熔化炉正面配置图…………………………………… 153.铝锭、铝屑熔化炉设备流程图……………………………………………… 154.铝屑熔化炉熔化示意图……………………………………………………… 165.主要技术指标和操作要点…………………………………………………… 171.2.3 中间包及中间包预热装置………………………………………………… 181.2.4 熔炼用的工具……………………………………………………………… 191.浇包………………………………………………………………………… 192.撇渣勺………………………………………………………………………… 193.钟形罩………………………………………………………………………… 194.压罩………………………………………………………………………… 1101.2.5 石墨转子除气机…………………………………………………………… 1101.石墨转子使用寿命…………………………………………………………… 1112.石墨转子尺寸………………………………………………………………… 111 1.3 A356 合金熔炼工艺……………………………………………………………… 1111.3.1 熔炼温度和时间…………………………………………………………… 1111.3.2 熔炼过程中的吸气………………………………………………………… 1121.3.3 熔炼过程中的氧化………………………………………………………… 1121.3.4 熔炼过程中的精炼（炉内精炼）………………………………………… 113 1.3.5 熔炼过程中的清渣………………………………………………………… 114 1.3.6 熔炼过程中的合金细化…………………………………………………… 114 1.3.7 熔炼中的合金变质………………………………………………………… 114 1.3.8 A356 合金的炉外精炼……………………………………………………… 115 1.3.9 A356 合金典型熔炼工艺…………………………………………………… 1161.熔炼前的准备………………………………………………………………… 1162.配料准备……………………………………………………………………… 1163.装料次序……………………………………………………………………… 1164.熔化和精炼…………………………………………………………………… 116 1.4 A356 合金熔炼铝液质量………………………………………………………… 117 1.4.1 什么铝液为合格的铝液…………………………………………………… 117 1.4.2 铝液中氢含量与铸件的针孔……………………………………………… 117 1.4.3 铝液中夹杂物含量与铸件的渣孔………………………………………… 118 1.4.4 A356 合金铝液的流动性…………………………………………………… 119 1.4.5 A356 合金铝液凝固时的收缩性…………………………………………… 119 1.5 熔炼工序设备…………………………………………………………………… 119 1.5.1 快速集中熔化炉………………………………………………………………1191.设备值点检…………………………………………………………………… 1192.泄漏试验……………………………………………………………………… 1203.安全动作确认………………………………………………………………… 120 1.5.2 保温炉………………………………………………………………………121 1.5.3 除气机……………………………………………………………………… 1211.传动机构……………………………………………………………………… 1212.升降机构……………………………………………………………………… 121第 1 章 A356合金的熔炼1.1 熔炼用的原材料1.1.1 A356合金锭和各合金元素的作用生产铝合金车轮各工厂采购进来的A356合金锭称作 A356.2，熔炼过程中的合金称 A356.1，产品的合金称 A356.0。
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》范文
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》篇一一、引言随着汽车工业的飞速发展，汽车轮毂的制造材料及工艺成为行业关注的焦点。
A356铝合金因其优良的机械性能、铸造性能和抗腐蚀性能，被广泛应用于汽车轮毂的制造。
本文将详细解析A356铝合金的精炼及净化过程，以确保其达到汽车轮毂制造的高标准要求。
二、A356铝合金的基本特性A356铝合金是一种典型的压铸铝合金，具有良好的流动性和抗腐蚀性，能够满足汽车轮毂制造的严格要求。
然而，其成分中的杂质会对合金的性能产生影响，因此需要通过精炼和净化过程来提高其纯度和性能。
三、A356铝合金的精炼过程1. 原料准备：选择优质的A356铝合金原材料，进行预处理，去除表面杂质和氧化皮。
2. 熔炼：将预处理后的原材料放入熔炉中加热至熔化，这一过程需严格控制温度和时间，防止过烧和化学成分的变化。
3. 除气精炼：熔化后的铝液需通过除气机进行除气处理，以去除其中的氢气和其它气体杂质。
这一步骤对于提高合金的纯净度和机械性能至关重要。
4. 熔剂覆盖：在铝液表面覆盖一层熔剂，以防止空气和杂质的侵入，并进一步保护铝液的纯净度。
四、A356铝合金的净化过程1. 机械过滤：利用滤网等设备对铝液进行机械过滤，去除其中的固体杂质和悬浮颗粒。
2. 静置沉降：经过机械过滤后的铝液需静置一段时间，使微小杂质在重力的作用下沉降到底部。
3. 真空净化：采用真空技术对铝液进行进一步净化，通过降低压力使气体和杂质在铝液中上浮至表面，便于去除。
五、精炼及净化后的效果与质量控制经过精炼及净化后的A356铝合金，其纯度和性能得到显著提高，能够满足汽车轮毂制造的高标准要求。
为确保产品质量，需对精炼及净化后的铝合金进行严格的质量检测和控制，包括化学成分分析、机械性能测试等。
此外，还需对生产过程中的关键环节进行监控和记录，确保产品质量可追溯。
六、结论本文详细解析了汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化过程。
通过严格的精炼和净化措施，可以有效提高A356铝合金的纯度和性能，满足汽车轮毂制造的高标准要求。
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》范文
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》篇一一、引言在汽车制造业中，A356铝合金因具备出色的铸造性、延展性和耐磨性而被广泛应用于汽车轮毂的制造。
然而，要保证其性能的稳定和质量的可靠，精炼及净化过程是不可或缺的环节。
本文将详细解析A356铝合金在汽车轮毂制造过程中的精炼及净化技术。
二、A356铝合金的成分及特性A356铝合金是一种以铝为基础，添加硅、铜、镁等元素的合金。
其特性包括良好的铸造性能、较高的机械强度、优秀的耐腐蚀性以及良好的表面处理性能。
在汽车轮毂制造中，A356铝合金因其优良的物理和机械性能而备受青睐。
三、精炼过程A356铝合金的精炼过程主要包括熔化、除气、除渣等步骤。
1. 熔化：将铝锭及其他合金元素加入熔炉，通过高温熔化成为液态铝合金。
2. 除气：在熔化过程中，通过氩气等惰性气体将铝合金中的气体杂质排出，以消除气孔缺陷。
3. 除渣：通过加入精炼剂和浮选剂，将液态铝合金中的夹杂物和氧化物上浮至表面，然后将其去除。
四、净化过程净化过程主要是通过化学和物理方法进一步去除A356铝合金中的杂质，提高其纯度和性能。
1. 化学净化：通过添加特定的化学试剂，与合金中的杂质发生化学反应，生成无害或低害的化合物，并通过精炼和浮选将其去除。
2. 物理净化：利用离心分离、真空蒸馏等技术，通过物理方法去除合金中的杂质和气体。
五、工艺控制及优化为了确保A356铝合金的精炼及净化效果，需要对整个过程进行严格的工艺控制及优化。
这包括控制熔炼温度、精炼剂和浮选剂的添加量、除气和除渣的时间和频率等。
此外，还需要定期对设备进行维护和检修，确保其正常运行和良好的工作状态。
六、结论A356铝合金的精炼及净化过程是汽车轮毂制造中不可或缺的环节。
通过精炼和净化，可以有效地去除合金中的杂质和气体，提高其纯度和性能，从而保证汽车轮毂的质量和性能。
在未来的汽车制造业中，随着对材料性能和质量的不断要求提高，A356铝合金的精炼及净化技术将不断得到优化和发展。
A356铸造铝合金生产工艺流程
A356铸造铝合金生产工艺流程目录第一章概述第一节铝合金的定义、性质和用途第二节铝合金的分类及表示方法第三节 A356合金的成分、组织和性能第四节 A356合金的生产设备第二章 A356合金的生产工艺第一节 A356合金的生产工艺流程第二节熔炼（1）铝熔体的特点（2）铝熔体的精炼与净化（3）熔炼工艺参数对铸锭质量的影响第三节铸造（1）铸造方法的分类（2）铸造原理（3）铸造工艺参数对铸锭质量的影响第四节熔铸工艺（1）配料工艺（2）熔炼工艺（3）铸造工艺（4）取样工艺第三章 A356合金常见缺陷及预防措施第一节化学成分第二节外观质量第三节低倍针孔度（1）针孔的定义与分类（2）针孔形成的原因（3）形成气孔的H2来源（4）预防针孔形成的工艺措施第一章概述第一节铝合金的定义、性质和用途所谓铝合金就是在工业纯铝中加入适量的其他元素，使铝的本质得到该善，以满足工业上和人们生活中的各种需要。
由于其比重小，比强度高，具有良好的综合性能，因此，被广泛用于航空工业、汽车制造业、动力仪表、工具及民用器皿制造等方面。
第二节铝合金的分类及表示方法铝合金可分为两大类：变形铝合金和铸造铝合金，变形铝合金要先铸成锭，用于压延或拉伸，如：管、棒和板等；铸造铝合金，用于铸造固定铸件，如：活塞、汽缸和支架等。
变形铝合金牌号的表示方法大致有两种：1、国家标准用第一个字母L表示工业纯铝或铝合金，（取铝的汉语拼音第一个字母）。
第二个字母表示铝合金类别，下面几个字母分别表示：G——工业高纯铝 F——防锈铝合金 Y——硬铝合金C——超硬铝合金 D——锻造铝合金 T——特殊铝合金字母后面的数字表示该类合金的序号。
如LF3表示3号防锈铝合金；LD2表示2号锻造铝合金；LY12表示12号硬铝合金；LC4表示4号超硬铝合金；LT21表示21号特殊铝合金。
2、引用美国四位数铝合金牌号表示方法，作为国家标准第一位数字表示铝合金系列，如：1XXX 表示纯铝2XXX 表示AL－Cu系合金3XXX 表示AL－Mn系合金4XXX 表示AL－Si系合金5XXX 表示AL－Mg系合金6XXX 表示AL－Mg－Si系合金7XXX 表示AL－Zn系合金8XXX 表示AL和其它元素的合金9XXX 表示尚未使用的系列最后两位数字表示某种具体的铝合金或铝的纯度，第二位数字表示对原来的合金或杂质范围的修改。
A356铸造铝合金生产工艺流程解析
A356铸造铝合金生产工艺流程目录第一章概述第一节铝合金的定义、性质和用途第二节铝合金的分类及表示方法第三节 A356合金的成分、组织和性能第四节 A356合金的生产设备第二章 A356合金的生产工艺第一节 A356合金的生产工艺流程第二节熔炼（1）铝熔体的特点（2）铝熔体的精炼与净化（3）熔炼工艺参数对铸锭质量的影响第三节铸造（1）铸造方法的分类（2）铸造原理（3）铸造工艺参数对铸锭质量的影响第四节熔铸工艺（1）配料工艺（2）熔炼工艺（3）铸造工艺（4）取样工艺第三章 A356合金常见缺陷及预防措施第一节化学成分第二节外观质量第三节低倍针孔度（1）针孔的定义与分类（2）针孔形成的原因（3）形成气孔的H2来源（4）预防针孔形成的工艺措施第一章概述第一节铝合金的定义、性质和用途所谓铝合金就是在工业纯铝中加入适量的其他元素，使铝的本质得到该善，以满足工业上和人们生活中的各种需要。
由于其比重小，比强度高，具有良好的综合性能，因此，被广泛用于航空工业、汽车制造业、动力仪表、工具及民用器皿制造等方面。
第二节铝合金的分类及表示方法铝合金可分为两大类：变形铝合金和铸造铝合金，变形铝合金要先铸成锭，用于压延或拉伸，如：管、棒和板等；铸造铝合金，用于铸造固定铸件，如：活塞、汽缸和支架等。
变形铝合金牌号的表示方法大致有两种：1、国家标准用第一个字母L表示工业纯铝或铝合金，（取铝的汉语拼音第一个字母）。
第二个字母表示铝合金类别，下面几个字母分别表示：G——工业高纯铝 F——防锈铝合金 Y——硬铝合金C——超硬铝合金 D——锻造铝合金 T——特殊铝合金字母后面的数字表示该类合金的序号。
如LF3表示3号防锈铝合金；LD2表示2号锻造铝合金；LY12表示12号硬铝合金；LC4表示4号超硬铝合金；LT21表示21号特殊铝合金。
2、引用美国四位数铝合金牌号表示方法，作为国家标准第一位数字表示铝合金系列，如：1XXX 表示纯铝2XXX 表示AL－Cu系合金3XXX 表示AL－Mn系合金4XXX 表示AL－Si系合金5XXX 表示AL－Mg系合金6XXX 表示AL－Mg－Si系合金7XXX 表示AL－Zn系合金8XXX 表示AL和其它元素的合金9XXX 表示尚未使用的系列最后两位数字表示某种具体的铝合金或铝的纯度，第二位数字表示对原来的合金或杂质范围的修改。
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》范文
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》篇一一、引言随着汽车工业的飞速发展，对汽车零部件的材料要求也越来越高。
汽车轮毂作为车辆重要的承载部分，其材料的选择和制造工艺直接影响到车辆的性能和安全性。
A356铝合金因其优良的铸造性能、机械性能和抗腐蚀性能，成为汽车轮毂制造的优选材料。
本文将详细探讨A356铝合金的精炼及净化过程，以期为提高汽车轮毂的制造质量提供参考。
二、A356铝合金的精炼1. 原料准备A356铝合金的精炼首先需要准备好优质的原料。
原料中应包含纯铝、硅、铜等主要合金元素，以及铁、锰、镁等微量元素。
这些元素的比例对合金的性能有着重要影响。
2. 熔炼过程熔炼是A356铝合金精炼的关键步骤。
在熔炼过程中，需要严格控制温度和时间，以确保合金元素的充分溶解和均匀分布。
此外，还需要加入适量的精炼剂，以去除原料中的杂质和气体。
3. 精炼操作精炼操作主要包括静置、除气、除渣等步骤。
静置过程中，合金液中的气体和杂质会自然上浮，从而达到初步净化的目的。
除气则是通过真空泵将合金液中的气体抽出，进一步提高合金的纯净度。
除渣则是通过机械或化学方法去除合金液中的夹杂物和氧化物。
三、A356铝合金的净化1. 熔剂净化法熔剂净化法是一种常用的A356铝合金净化方法。
通过在合金液表面喷洒或浸涂熔剂，可以吸附并去除合金液中的夹杂物和氧化物。
这种方法操作简便，效果显著。
2. 气体净化法气体净化法是利用惰性气体（如氩气）将合金液中的气体吹出，从而达到净化的目的。
这种方法可以有效地去除合金液中的氢气和氧气等有害气体。
3. 电磁净化法电磁净化法是利用电磁场的作用，使合金液中的夹杂物和氧化物聚集在一起，然后通过机械或化学方法去除。
这种方法具有净化效果好、无污染等优点。
四、结论A356铝合金的精炼及净化是汽车轮毂制造过程中不可或缺的环节。
通过合理的精炼和净化工艺，可以提高A356铝合金的纯净度和性能，从而保证汽车轮毂的质量和安全性。
a356铸造铝合金热处理强化工艺研究
A356铸造铝合金热处理强化工艺研究摘要现代汽车正朝着轻量化、高速、安全舒适、低成本与节能的方向发展。
而目前满足上述要求的最有效的途径就减轻汽车自重。
铝及其合金加工材料由于具有密度小、比强度高等一系列优良特性成为实现汽车轻量化最理想的首选材料。
本文以A356铸造铝合金轮毂为研究对象，利用金相显微技术、扫描电镜、差热分析及力学性能测试等手段对合金的各种不同工艺的微观组织与性能进行了全面的测试与分析。
通过改变固溶处理工艺参数，研究了固溶处理工艺与合金的力学性能之间的关系。
当温度为535°C时，随着保温时间的延长，抗拉强度、硬度及延伸率基本上都是先升后降。
当保温时间为3.5〜4.5h时，轮缘的强度、硬度及延伸率才能达到很好的匹配。
A356铸造铝合金在545Cx3.5h下进行固溶处理具有较好的综合力学性能，轮缘抗拉强度为251MPa,硬度为82HV，延伸率为12%;轮幅抗拉强度为233MPa,延伸率为9%，故固溶处理的优先工艺为545Cx3.5h。
研究了室温停留时间与力学性能之间的关系，结果表明室温停留时间选择在2〜10h范围之内，但不应超过12h。
如果从生产周期及成本方面考虑，室温停留2h,合金就能达到预时效的目的，达到强度、硬度与塑性的良好匹配。
通过改变时效处理工艺参数，研究了轮缘的时效处理工艺与力学性能之间的关系，结果表明在设定的在三个温度上进行时效处理保温3h时，合金的综合力学性能均很好，因此对A356铝合金进行时效，能够使其达到一个强度、硬度与延伸率均为极值的平衡点。
当固溶处理工艺采用535Cx4.5h时，时效温度为135C时，时效时间至少为3h; 当采用优选的固溶工艺545Cx3.5h，时效温度为135C时，则当时效时间为0.5h时，即能达到使强度与塑性达到较高的水平。
当时效温度升高至145C时，则在保温1h 时，即能达到较好的强度与延伸率的配合。
比较了固溶处理工艺为535°Cx4.5h及545x3.5h两种工艺下合金的力学性能，表明对于A356铸造铝合金，如果在应用时对塑性的要求较高时，则固溶处理可采用工艺535Cx4.5h;如果对其塑性要求不高，而希望缩短生产周期，提高生产效率时，则建议采用工艺545x3.5h。
A356.2铝合金铸造工艺的生产实践
铸造 是 一种先 进 的铸 造 技 术 ， 较好 的解 决 了普 通铸 造 产生 的质 量 缺 陷 ， 有 铸 棒 表 面 质 量 好 、 具 内部 气 孔 夹
Ａ ５． 是 美 国 牌 号 多 元 铝 镁 硅 系 合 金 ， ３６ ２ 含
Ｓ ６． ｉ ５％ 一 ７． ５％ 、 ｇ ３ Ｍ ｏ． ％ 一 ０． ５％ ， ４ Ｆｅ、பைடு நூலகம்Ｃｕ、 ｎ、 Ｍ Ｚｎ、 Ｔｉ
１２ 电磁搅 拌 ＋热顶 铸造 生产 合金棒 ．
电磁搅 拌 是先 进 的铝 合 金熔 炼搅 拌 技术 ， 铝熔 在
从上 述两 种 工 艺 生 产 的合 金 锭 中随 机 各 抽 取 六 块 试样 ， 图 １ 式 截 取样 品后 参 照 Ｇ ／ ７ ３—２ ０ 按 方 Ｂ８３ ００
铸 造 工艺 ， 优 点 是 生 产 设 施 简 单 ， 量 高 ， 本 低 ， 其 产 成 但 存 在劳 动 强 度 大 ， 体 净 化 时产 生 大 量 有 毒 气 体 ， 熔
等 为杂 质 。该合 金具 有 良好 的力 学 性 能 、 理性 能 和 物 抗腐 蚀 性能 ， 且质 量 轻 、 而 比强度 高 ， 有 较好 的机 械 具
加工 性 能 ， 铝 制汽 车 、 托 车轮 毂 的 首选 材 料 ， 年 是 摩 近
来 的市 场消 费量 越来 越 高 。然 而 由于 Ａ ５ ． ３ ６ ２铝 合 金 在熔 炼 、 铸造 过 程 中存 在 着 严 重 的 吸 气 现 象 ， 锭 易 铸
第４ １卷
第 ２期
有 色 金 属 加 工
01_A356合金的熔炼
第一章 A356合金的熔炼（内部资料）杨澄宇编著华泰铝轮毂有限公司目录第1章A356合金的熔炼………………………………………………………………1-1 1.1 熔炼用的原材料…………………………………………………………………1-11.1.1 A356合金锭和各合金元素的作用…………………………………………1-11.1.2 回炉料的分级和回用………………………………………………………1-11.1.3 精炼剂………………………………………………………………………1-21.1.4 清渣剂………………………………………………………………………1-31.1.5 合金细化用的中间合金……………………………………………………1-31.2 A356合金熔炼设备………………………………………………………………1-31.2.1 铝合金快速集中熔化炉及投料机…………………………………………1-31.2.2 2.1t/h铝锭、铝屑兼用熔化保持炉…………………………………………1-41.熔化炉设备主要构成…………………………………………………………1-42.2.1t/h铝锭、铝屑兼用熔化炉正面配置图……………………………………1-53.铝锭、铝屑熔化炉设备流程图………………………………………………1-54.铝屑熔化炉熔化示意图………………………………………………………1-65.主要技术指标和操作要点……………………………………………………1-71.2.3 中间包及中间包预热装置…………………………………………………1-81.2.4 熔炼用的工具………………………………………………………………1-91.浇包…………………………………………………………………………1-92.撇渣勺…………………………………………………………………………1-93.钟形罩…………………………………………………………………………1-94.压罩…………………………………………………………………………1-101.2.5 石墨转子除气机……………………………………………………………1-101.石墨转子使用寿命……………………………………………………………1-112.石墨转子尺寸…………………………………………………………………1-111.3 A356合金熔炼工艺………………………………………………………………1-111.3.1 熔炼温度和时间……………………………………………………………1-111.3.2 熔炼过程中的吸气…………………………………………………………1-121.3.3 熔炼过程中的氧化…………………………………………………………1-121.3.4 熔炼过程中的精炼（炉内精炼）…………………………………………1-13 1.3.5 熔炼过程中的清渣…………………………………………………………1-14 1.3.6 熔炼过程中的合金细化……………………………………………………1-14 1.3.7 熔炼中的合金变质…………………………………………………………1-14 1.3.8 A356合金的炉外精炼………………………………………………………1-15 1.3.9 A356合金典型熔炼工艺……………………………………………………1-161.熔炼前的准备…………………………………………………………………1-162.配料准备………………………………………………………………………1-163.装料次序………………………………………………………………………1-164.熔化和精炼……………………………………………………………………1-16 1.4 A356合金熔炼铝液质量…………………………………………………………1-17 1.4.1 什么铝液为合格的铝液……………………………………………………1-17 1.4.2 铝液中氢含量与铸件的针孔………………………………………………1-17 1.4.3 铝液中夹杂物含量与铸件的渣孔…………………………………………1-18 1.4.4 A356合金铝液的流动性……………………………………………………1-19 1.4.5 A356合金铝液凝固时的收缩性……………………………………………1-19 1.5 熔炼工序设备……………………………………………………………………1-19 1.5.1快速集中熔化炉………………………………………………………………1-191.设备值点检……………………………………………………………………1-192.泄漏试验………………………………………………………………………1-203.安全动作确认…………………………………………………………………1-20 1.5.2保温炉………………………………………………………………………1-21 1.5.3除气机………………………………………………………………………1-211.传动机构………………………………………………………………………1-212.升降机构………………………………………………………………………1-21第1章 A356合金的熔炼1.1 熔炼用的原材料1.1.1 A356合金锭和各合金元素的作用生产铝合金车轮各工厂采购进来的A356合金锭称作A356.2，熔炼过程中的合金称A356.1，产品的合金称A356.0。
铸铝件生产工艺流程
铸铝件生产工艺流程一、模具准备。
做铸铝件啊，模具那可是相当关键的。
模具就像是一个超级特别的“小房子”，是专门给铝液准备的。
这模具得先好好检查一下有没有啥损坏或者脏东西在里面。
要是有个小坑洼或者灰尘啥的，铸出来的铝件可能就会长得歪七扭八的，那就不好看啦。
而且模具的尺寸也得精确得很呢，差一点点都可能让铝件不符合要求。
就像我们穿鞋子，大了小了都不舒服，铝件在模具里也是这个道理。
二、原材料准备。
铝嘛，就是我们的主角啦。
不过这铝可不是随随便便拿一块就可以的。
要先根据需要的铝件的性能来选择合适的铝材料。
有纯铝，还有加了各种其他元素的铝合金呢。
就像做菜要选对食材一样，做铸铝件选对铝材料是成功的第一步。
把选好的铝材料放到熔炉里，就像把食材放到锅里准备烹饪啦。
这时候要特别注意铝的量，多了少了都不行。
少了的话可能铸不够我们想要的铝件，多了呢又浪费，这多不划算呀。
三、熔炼。
熔炉里的铝开始熔炼的时候，那可就像一场小魔法啦。
要控制好温度哦，温度太低了，铝就化不开，就像糖在冷水里化得很慢很慢一样。
温度太高了呢，铝可能就会被烧得太厉害，里面的成分可能就会变啦，这就会影响铝件的质量。
而且在熔炼的过程中，还得时不时地搅拌一下铝液，让它受热均匀，就像我们煮东西的时候要搅拌搅拌，让味道均匀一样。
在这个过程中，如果发现铝液里有杂质，还得想办法把杂质去掉呢。
这就好比我们吃米饭的时候要把沙子挑出去，只有纯净的铝液才能做出好的铸铝件。
四、浇注。
等铝液熔炼好了，就到了超级激动人心的浇注环节啦。
把铝液小心翼翼地倒入准备好的模具里，就像把精心调制的果汁倒入漂亮的杯子里一样。
这时候倒的速度也很有讲究哦。
倒得太快了，铝液可能会溅出来，就像我们倒饮料倒得太猛会洒出来一样，这不仅浪费铝液，还可能让模具里的铝液分布不均匀。
倒得太慢呢，铝液可能在倒的过程中就开始冷却凝固了，这样铸出来的铝件可能就会有缺陷。
五、冷却。
铝液在模具里开始冷却啦，这就像是一场慢慢的变身。
铝合金熔炼及低压铸造实际操作指导
铝合金熔炼及低压铸造实际操作指导铝合金的特点：比重小、强度大、导电导热效果好、耐腐蚀、可焊、无毒、光洁美丽及低温性能好。
被各厂家选用做汽车轮毂，目前汽轮生产厂家普遍选择合金牌号A356。
众所周知Na、Sr、Re、Sb等元素加入到AL-Si铸造合金中能起变质、细化作用，但是Sr、Sb是变质、细化作用时间最长的两种元素，故作A356铝轮毂时普遍选用A356-Sr与A356-Sb两种铝液。
用A356-Sr（锶）生产轮毂较普遍性，因为元素Sr无环境污染，无公害性，但解决铝液中的含氢量次于Sb元素。
用A356-Sb（锑）铝液中含渣量会增加，对环境污染的公害性大，被西方很多厂家禁用。
A356-Sr和A356-Sb各合金元素的作用Si(硅)：强化作用。
加强铸件的抗拉强度、屈服强度等。
Mg(镁)：强化作用。
加强铸件的抗拉强度、屈服强度，含量偏高时会降低铸件的伸长率。
Ti(钛)：细化作用。
能够将Al的枝晶组织细化为花瓣状，基本上消除了组织中薄弱的板片状共晶体会提高力学性能。
Sr（锶）、Sb（锑）：变质作用、细化作用。
可以使铝液中Si晶体由块状变成纤状，使内部组织更致密。
Cr（铬）：能使铁相依次由针状向汉字状、块状、团状转变。
Cr的加入一方面可以消除Fe的危害，另一方面又形成复杂、耐热相，从而提高合金的高温性能。
当Cr增加时，强度、伸长率同步提高，且伸长率提高幅度更大。
所以当铝液中含Fe大于工艺标准值时，建议适当加入Cr来调整其成份。
有害元素Fe（铁）：降低合金的抗拉强度、屈服强度及伸长率。
伸长率降幅最大，使铸件变脆Cu（铜）：使A356合金的伸长率和耐蚀性降低。
Zn（锌）：同样会降低合金的耐蚀性。
Mn(锰)、Co（钴）也可用于消除Fe的有害作用，其效果次于Cr。
消除Fe的有害作用合金元素加入量可按如下比例：Mn:Fe=(0.67-0.83):1 Co:Fe=9:1 Cr:Fe=0.35:1A纯铝熔点658.7℃，固态时密度2.70g/cm3铝温度达800℃时密度是2.36 g/cm3在1atm条件下100Kg铝液在700℃时含氢0.15 mm3，在800℃时含氢0.45 mm3，在900℃时含氢1.48 mm3建议：熔炼过程中铝液温度达660-670℃时，在液面洒一层覆盖剂，使炉料一熔化就处在覆盖剂层的保护之下，这样可以减小熔化过程中Al的烧损，同时减小吸气与氧化，并且又可保护炉体。
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，对汽车零部件的性能和质量要求也越来越高。
其中，汽车轮毂作为车辆的重要组成部分，其材料的选择和制造工艺的优化显得尤为重要。
A356铝合金因其良好的铸造性能、力学性能和抗腐蚀性能，被广泛应用于汽车轮毂的制造。
本文将详细介绍A356铝合金的精炼及净化工艺，以期为相关领域的研究和应用提供参考。
二、A356铝合金的成分及特性A356铝合金是一种以铝为基础，含有硅、铜、镁等元素的合金。
其具有良好的铸造性能、优良的力学性能、抗腐蚀性能和可回收性等特点。
此外，A356铝合金的流动性好，适合铸造复杂形状的零部件，因此被广泛应用于汽车轮毂的制造。
三、精炼工艺A356铝合金的精炼工艺主要包括熔炼、除气、除渣等步骤。
1. 熔炼：将A356铝合金的原料按照一定比例加入熔炉中，通过高温熔化得到液态铝合金。
熔炼过程中需严格控制温度和时间，以确保合金元素的充分溶解和均匀分布。
2. 除气：在液态铝合金中，会溶解一定量的气体，如氢气等。
这些气体会对合金的性能产生不利影响。
因此，需要采用真空除气法或气泡法等方法，将液态铝合金中的气体排除。
3. 除渣：在熔炼和除气过程中，会产生一些杂质和氧化皮等浮渣。
这些浮渣会污染液态铝合金，影响其性能。
因此，需要采用机械或化学方法，将浮渣从液态铝合金中去除。
四、净化工艺A356铝合金的净化工艺主要包括熔剂净化、气体搅拌和静置处理等步骤。
1. 熔剂净化：在精炼后的液态铝合金中加入一定量的熔剂，通过化学反应将杂质和氧化物等杂质去除。
常用的熔剂有氯化物、氟化物等。
2. 气体搅拌：通过气体搅拌法使液态铝合金中的杂质更好地聚集在液体表面，以便于后续的去除操作。
3. 静置处理：在经过上述处理后，将液态铝合金静置一段时间，使其中的杂质和气体进一步上浮或下沉，从而达到净化的目的。
五、结论通过对A356铝合金进行精炼和净化处理，可以有效提高其纯度和性能，满足汽车轮毂等零部件的制造要求。
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》范文
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，汽车轮毂作为汽车的重要组成部分，其材料的选择与制造工艺对汽车性能有着至关重要的影响。
A356铝合金因其优良的铸造性能、力学性能及良好的成形性，已成为制造汽车轮毂的优质材料。
本文将重点介绍A356铝合金的精炼及净化工艺，以确保其高品质和适用性。
二、A356铝合金的特性A356铝合金是一种常用的铸造铝合金，具有优良的铸造性能、较高的强度、良好的耐腐蚀性和较好的成形性。
此外，其成本相对较低，适合大规模生产。
因此，A356铝合金在汽车轮毂制造中得到了广泛应用。
三、精炼工艺A356铝合金的精炼工艺主要包括熔化、除气、除渣等步骤。
1. 熔化：将A356铝合金的原材料按照一定比例混合后，放入熔炉中进行熔化。
熔化过程中需控制好温度，以防止合金元素的烧损和氧化。
2. 除气：熔化后的合金液中会含有一定的气体，如氢气等。
除气工艺通过引入惰性气体（如氩气）将合金液中的气体排出，从而提高合金的纯净度。
3. 除渣：在熔化和除气过程中，会产生一些渣状物，这些渣状物会降低合金的纯度和性能。
除渣工艺通过物理或化学方法将渣状物从合金液中去除。
四、净化工艺A356铝合金的净化工艺主要包括精炼剂加入、搅拌和静置等步骤。
1. 精炼剂加入：根据合金的成分和性能要求，加入适量的精炼剂。
精炼剂可以进一步去除合金中的杂质，提高其纯净度。
2. 搅拌：加入精炼剂后，进行适当的搅拌，使精炼剂与合金液充分混合，提高净化效果。
3. 静置：搅拌后，让合金液静置一段时间，使杂质和精炼剂充分反应并上浮到合金液的表面，然后将其去除。
五、结论通过上述的精炼及净化工艺，可以有效地提高A356铝合金的纯净度和性能，使其满足汽车轮毂制造的要求。
在精炼过程中，通过控制熔化温度、引入惰性气体除气和物理化学方法除渣等步骤，可以去除合金液中的气体和渣状物。
在净化过程中，通过加入精炼剂、搅拌和静置等步骤，可以进一步去除合金中的杂质，提高其纯净度。
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》范文
《汽车轮毂用A356铝合金的精炼及净化》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，对汽车零部件的材料要求日益严格。
其中，汽车轮毂作为汽车行驶中承载重量的重要部分，其材料的选择和制造工艺的优化显得尤为重要。
A356铝合金因其优良的铸造性能、机械性能和良好的耐腐蚀性，被广泛应用于汽车轮毂的制造。
本文将详细探讨A356铝合金的精炼及净化过程，为优化汽车轮毂的制造工艺提供理论支持和实践指导。
二、A356铝合金的精炼过程A356铝合金的精炼过程主要包括熔化、除气、除渣等步骤。
1. 熔化：首先将原材料A356铝合金锭和其他合金元素按一定比例放入熔炉中，通过加热使铝合金锭熔化。
熔化过程中需严格控制温度，避免合金元素的烧损和氧化。
2. 除气：熔化后的铝合金中含有一定的气体杂质，如氢气等。
通过真空除气装置，将熔融的铝合金中的气体杂质排出，提高铝合金的纯净度。
3. 除渣：除气后的铝合金中可能还含有一些夹杂物和氧化物等杂质，通过加入精炼剂和机械搅拌等方法，将这些杂质从熔融的铝合金中分离出来，进一步提高铝合金的纯净度。
三、A356铝合金的净化过程A356铝合金的净化过程主要包括滤渣、均匀化处理和铸造等步骤。
1. 滤渣：精炼后的铝合金通过滤渣装置，将剩余的杂质和夹杂物进一步去除，保证铸造出的轮毂表面光滑、无缺陷。
2. 均匀化处理：滤渣后的铝合金需要进行均匀化处理，使合金元素在熔体中均匀分布，提高合金的性能。
均匀化处理的温度和时间需严格控制，避免合金元素的过烧和氧化。
3. 铸造：均匀化处理后的铝合金即可进行铸造。
铸造过程中需控制好铸造温度、铸造速度和冷却速度等参数，以保证轮毂的尺寸精度和机械性能。
四、结论通过对A356铝合金的精炼及净化过程的探讨，我们可以得出以下结论：1. 精炼过程能有效去除铝合金中的气体杂质和夹杂物，提高铝合金的纯净度，为后续的铸造过程提供良好的原材料。
2. 净化过程通过滤渣、均匀化处理和铸造等步骤，进一步保证轮毂的尺寸精度和机械性能，提高轮毂的使用寿命和安全性。
a356铸造铝合金热处理强化工艺研究
A356铸造铝合金热处理强化工艺研究摘要现代汽车正朝着轻量化、高速、安全舒适、低成本与节能的方向发展。
而目前满足上述要求的最有效的途径就减轻汽车自重。
铝及其合金加工材料由于具有密度小、比强度高等一系列优良特性成为实现汽车轻量化最理想的首选材料。
本文以A356铸造铝合金轮毂为研究对象，利用金相显微技术、扫描电镜、差热分析及力学性能测试等手段对合金的各种不同工艺的微观组织与性能进行了全面的测试与分析。
通过改变固溶处理工艺参数，研究了固溶处理工艺与合金的力学性能之间的关系。
当温度为535°C时，随着保温时间的延长，抗拉强度、硬度及延伸率基本上都是先升后降。
当保温时间为3.5〜4.5h时，轮缘的强度、硬度及延伸率才能达到很好的匹配。
A356铸造铝合金在545Cx3.5h下进行固溶处理具有较好的综合力学性能，轮缘抗拉强度为251MPa,硬度为82HV，延伸率为12%;轮幅抗拉强度为233MPa,延伸率为9%，故固溶处理的优先工艺为545Cx3.5h。
研究了室温停留时间与力学性能之间的关系，结果表明室温停留时间选择在2〜10h范围之内，但不应超过12h。
如果从生产周期及成本方面考虑，室温停留2h,合金就能达到预时效的目的，达到强度、硬度与塑性的良好匹配。
通过改变时效处理工艺参数，研究了轮缘的时效处理工艺与力学性能之间的关系，结果表明在设定的在三个温度上进行时效处理保温3h时，合金的综合力学性能均很好，因此对A356铝合金进行时效，能够使其达到一个强度、硬度与延伸率均为极值的平衡点。
当固溶处理工艺采用535Cx4.5h时，时效温度为135C时，时效时间至少为3h; 当采用优选的固溶工艺545Cx3.5h，时效温度为135C时，则当时效时间为0.5h时，即能达到使强度与塑性达到较高的水平。
当时效温度升高至145C时，则在保温1h 时，即能达到较好的强度与延伸率的配合。
比较了固溶处理工艺为535°Cx4.5h及545x3.5h两种工艺下合金的力学性能，表明对于A356铸造铝合金，如果在应用时对塑性的要求较高时，则固溶处理可采用工艺535Cx4.5h;如果对其塑性要求不高，而希望缩短生产周期，提高生产效率时，则建议采用工艺545x3.5h。
铝铸件生产工艺流程
铝铸件生产工艺流程嘿，朋友！你有没有想过那些精美铝铸件是怎么来的呀？今天我就来给你好好讲讲这铝铸件生产工艺流程，可有趣着呢！一、原材料准备铝铸件嘛，首先得有铝。
这铝就像厨师做菜的食材一样重要。
一般我们会选用铝合金，为啥呢？铝合金就像是一个加强版的铝，它有着更好的性能。
比如说强度更高，就像一个人不仅有力量，而且还很灵活。
我们把采购来的铝合金锭或者回炉料收集起来。
这些材料就像是等待被训练的士兵，有着无限的潜力。
这时候就有个老师傅在那仔细检查了。
他就像个严格的考官，眼睛里容不得一点沙子。
“这锭子表面可不能有太多杂质啊，不然铸出来的东西质量可没法保证！”他一边检查一边嘟囔着。
要是发现有不合格的材料，那肯定得淘汰掉，这就好比一支军队不能有滥竽充数的士兵一样。
二、熔炼把合格的铝材料放进熔炉里，这熔炉可真是个神奇的地方。
当电源接通，熔炉开始升温，就像给铝材料开了一场热烈的派对。
温度一点点升高，铝开始慢慢熔化，从固态变成液态。
这过程就像是冰化成水一样奇妙。
在熔炼的过程中，可不能掉以轻心。
有个年轻的工人小李在旁边盯着仪表，眼睛都不敢眨一下。
“哎呀，这温度可得控制好啊，高一点低一点都不行，就像走钢丝一样，一不小心就完了。
”他紧张地说。
这时候，还得往里面添加一些其他的元素，比如硅、铜之类的。
这些元素就像是调味料，能让铝铸件有着不同的特性。
要是少加了或者多加了，那铸件的性能可就大打折扣了。
这就好比做菜的时候盐放多了或者放少了，那味道肯定不对啊。
三、精炼熔炼后的铝液里面还是会有一些杂质的，就像一碗汤里有一些渣滓一样。
这时候就得进行精炼了。
精炼就像是给铝液做一场大扫除。
通过通入气体或者加入精炼剂，那些杂质就像是被赶鸭子一样，纷纷从铝液里跑出来。
我看到精炼工人老张在那熟练地操作着，他那手法就像个艺术家在创作。
“这精炼可不能马虎啊，要是杂质除不干净，铸出来的件就像有瑕疵的宝石，看着就不舒服。
”老张认真地说道。
精炼完后的铝液那可是纯净多了，就像清澈的湖水，为后面的铸造打下了良好的基础。
半固态A356铝合金流变挤压铸造工艺
一特种铸造及有色合金２０ ８年第２８卷第２期～ 组织基本一致，这是因为底座部分在浆料自身重力作用
下完成充型，且在后续成形中受到冲头的作用力很小。
高了凝固合金的冷却速度，即提高了热传导系数‘”］。 Ｆｒａｎｋｌｉｎ等人则认为挤压成形压力使过热金属液产生
关于挤压铸件组织细化的成因，Ｃｈａｄｗｉｃｋ等认为 过冷，增加了形核几率，从而达到细化晶粒的作用‘２０］。
半固态浆料浇入模具型腔进行挤压铸造成形，工艺流程
但在试验过程中，当浇注温度低于６４５℃、转速高于
见图２。
１２０ ｒ／ｍｉｎ和预热温度过低时，合金液容易在输送管内
产生“结皮”现象。因此，对Ａ３５６铝合金，６５０℃左右为
合适的浇注温度，预热温度在３００℃左右为宜，转速定
在９０ ｒ／ｒａｉｎ左右。根据以上数据，进行制浆试验，获得
压力没有细化晶粒的作用，而主要是因为凝固合金和模
流变挤压铸造中，浆料成形温度、比压、模具预热温
具间的空隙减小，增大了两者的有效接触面积，从而提 度对半固态浆料的充型性能、挤压铸造件组织和力学性
（ａ）成形件实物图
（ｂ）侧部显微组织
（ｃ）中部正徽组织
（ｄ）厩鄙正微组织
图５成形件实物图及显微组ｇｌ，图
能均有很大的影响。采取合理的工艺参数可以获得外 观形貌、组织性能均满足要求的壳体零件。观察成形件 实物图及显微组织可以看出．试验所获得的挤压铸件具
剪切低温浇注式制浆设备的简化模型以及该工艺 主要制浆工艺参数对制备出半固态浆料显微组织的影 响在文献［１２－－１６］中有详细阐述。
１．１试验材料 试验以ＺＬｌ０１铸造铝合金和工业纯铝为原料，在
１．３流变挤压铸造工艺流程 流变挤压铸造是将流变制浆工艺与挤压铸造成形
汽车零部件铝合金车轮生产过程及相关检验项目
汽车零部件低压铸造铝合金车轮生产过程及相关检验项目文章简要：描述低压铸造铝合金车轮的生产过程（熔、铸、热、机、涂）及对应的相应检查工序，以及最终成品的相关检查项目。
一、低压铸造铝合金车轮生产过程(图1)低压铸造铝合金车轮由铝液通过低压铸造原理在模具型腔内成型，产品通过热处理固溶时效稳定内部材料结构，通过加工机床车削满足尺寸要求，最终通过涂装喷涂漆粉达到防腐和美观的效果。
1、熔炼（Melting）是将原材料铝锭（A356）及其它辅助材料投入加热炉溶化并调质，炉料在高温炉内物料发生一定的物理、化学变化，最终形成满足要求的铝液。
2、铸造（Casting）低压铸造，将合格的液态合金在压力作用下由下而上压入铸型型腔，并在压力作用下顺序凝固，当铸件完全凝固后，解除液面上的气体压力，使升液管和浇道中没有凝固的金属液靠自重流同坩埚中，然后打开铸型，取出铸件。
（图2为低压铸造原理图）3、热处理（Heat Treatment）热处理，铸件通过固溶和时效的手段，获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。
热处理能提高铸件的力学性能，改善合金的切削性能；消除由于铸件壁厚不均匀、快速冷却等所造成的内应力；稳定铸件的尺寸和组织，防止和消除因高温引起相变产生体积膨大现象；消除偏析和针状组织，改善合金的组织和力学性能。
4、机加工（CNC）机加工，根据要求的尺寸编写程式在机加工车床和中心机上进行加工，在机器的生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等使其成为尺寸合格的成品或半成品。
（重点控制尺寸：中心孔直径、PCD位置度、端径跳、平衡等。
）5、表面处理-涂装（Coating）是指涂料通过静电吸附、电泳、空气喷涂等手段将其吸附在车轮表面，从而达到对物体的保护、美观及给予特殊机能的目的的过程。
二、低压铸造铝合金车轮过程检验低压铸造铝合金车轮生产过程完成后都会有对应的检验，有效的保证产品的有效性。
1、成分检测（Component detection）根据标准对其化学成分使用光谱仪进行检验，对其外观进行目视确认，针孔度使用显微镜进行观察并对其程度，并判断其级别。
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A356铸造铝合金生产工艺流程目录第一章概述第一节铝合金的定义、性质和用途第二节铝合金的分类及表示方法第三节 A356合金的成分、组织和性能第四节 A356合金的生产设备第二章 A356合金的生产工艺第一节 A356合金的生产工艺流程第二节熔炼（1）铝熔体的特点（2）铝熔体的精炼与净化（3）熔炼工艺参数对铸锭质量的影响第三节铸造（1）铸造方法的分类（2）铸造原理（3）铸造工艺参数对铸锭质量的影响第四节熔铸工艺（1）配料工艺（2）熔炼工艺（3）铸造工艺（4）取样工艺第三章 A356合金常见缺陷及预防措施第一节化学成分第二节外观质量第三节低倍针孔度（1）针孔的定义与分类（2）针孔形成的原因（3）形成气孔的H2来源（4）预防针孔形成的工艺措施第一章概述第一节铝合金的定义、性质和用途所谓铝合金就是在工业纯铝中加入适量的其他元素，使铝的本质得到该善，以满足工业上和人们生活中的各种需要。
由于其比重小，比强度高，具有良好的综合性能，因此，被广泛用于航空工业、汽车制造业、动力仪表、工具及民用器皿制造等方面。
第二节铝合金的分类及表示方法铝合金可分为两大类：变形铝合金和铸造铝合金，变形铝合金要先铸成锭，用于压延或拉伸，如：管、棒和板等；铸造铝合金，用于铸造固定铸件，如：活塞、汽缸和支架等。
变形铝合金牌号的表示方法大致有两种：1、国家标准用第一个字母L表示工业纯铝或铝合金，（取铝的汉语拼音第一个字母）。
第二个字母表示铝合金类别，下面几个字母分别表示：G——工业高纯铝 F——防锈铝合金 Y——硬铝合金C——超硬铝合金 D——锻造铝合金 T——特殊铝合金字母后面的数字表示该类合金的序号。
如LF3表示3号防锈铝合金；LD2表示2号锻造铝合金；LY12表示12号硬铝合金；LC4表示4号超硬铝合金；LT21表示21号特殊铝合金。
2、引用美国四位数铝合金牌号表示方法，作为国家标准第一位数字表示铝合金系列，如：1XXX 表示纯铝2XXX 表示AL－Cu系合金3XXX 表示AL－Mn系合金4XXX 表示AL－Si系合金5XXX 表示AL－Mg系合金6XXX 表示AL－Mg－Si系合金7XXX 表示AL－Zn系合金8XXX 表示AL和其它元素的合金9XXX 表示尚未使用的系列最后两位数字表示某种具体的铝合金或铝的纯度，第二位数字表示对原来的合金或杂质范围的修改。
铸造铝合金牌号的表示方法：1、部颁标准AL－Si ZLD101－111 AL－Cu ZLD202－203AL－Mg ZLD302 AL－Zn ZLD4012、A356.2是等效采用美国ASTMB179－96标准中合金锭牌号A356.2等同于ZL101A 其中A表示优质合金锭3、数字式系统牌号表示方法3ｘｘC.ｘ表示铝硅（加镁）铸造铝合金其中：３表示合金组别01 表示顺序号C 表示标识代号.1 表示由于杂质含量的改进或优质合金的同一组别的不同合金第三节 A356合金的成分、组织和性能A356合金的化学成分如下：牌号Si Mg Fe Cu Mn Zn Ti 其它A356.0 6.5－7.5 0.25－0.45 0.20 0.20 0.10 0.10 0.20 0.15 A356.1 6.5－7.5 0.30－0.45 0.15 0.20 0.10 0.10 0.20 0.15 A356.2 6.5－7.5 0.30－0.45 0.12 0.10 0.05 0.05 0.20 0.15 A356合金具有良好的铸造性能和抗蚀性能，采用加锶变质后铸态强度可达到150Mpa以上，硬度HB50以上，延伸率在5%以上。
主要用来制作汽车轮毂；同时，本产品还广泛应用于电器、建筑、航空航天、交通运输及生活用品、包装材料等行业。
A356合金中各种化学元素及其作用Si 使铝的流动性增加，改善铸造性能，降低熔体的熔点。
Mg 生成Mg2Si能大大提高抗拉和屈服强度。
Fe 生成AL9Fe2Si2恶化机械性能。
Sr 提高铸件的强度和硬度，破坏氧化膜。
Ti 调整钦含量，细化晶粒起异质晶核的作用。
第四节 A356合金的生产设备熔炼炉熔化、精炼、保温、配料、熔化少量次品。
静置炉精炼、保温、静置、成分调整。
电磁挽拌器减轻工人的劳动强度，保证炉内熔体的均匀性，有效防止偏析。
连续铸造生产线用于生产普通铝锭或铝合金锭。
桥式起重机用来吊运抬包和其它重物。
过滤箱过滤净化铝液。
精炼罐用来装精炼剂精炼用。
第二章 A356的生产工艺第一节 A356合金的生产工艺流程烤硅（回炉料）－原铝－除渣－细化－加镁－一次精炼－搅拌－扒渣－炉前分析－成分调整－静置－二次精炼（变质）－搅拌－扒渣－覆盖－二次静置－过滤－铸造（取样）－堆垛－打捆－验斤－入库第二节熔炼熔炼是为了获得温度、化学成分和纯净度都符合要求，以便铸成不同形状和尺寸的铸锭熔体。
铝合金的熔炼是铝合金加工过程的首道工序，也是至关重要的环节。
要生产具有一定的物理、化学和机械性能的优质产品，除需先进的加工工艺外，首先必须提高铝合金熔体与铸锭的冶金质量，如严格保证合金的化学成分、减少气体和非金属夹杂、获得均一细小的等轴晶粒以及其它缺陷的消除等，这些冶金质量的控制完全取决于合金的熔炼工艺。
因为熔炼工艺的不当往往产生后序加工工艺所无法消除的缺陷，直接影响到产品质量。
同时，随着现代科学技术的不断进步，对材料的组织性能要求越来越苛刻，这对熔炼工艺提出了更高的要求。
如杲没有先进科学的熔炼工艺，就不可能生产出高质量的合金材料。
用原铝直接配制A356.2铝合金，避免了二次重熔烧损，有利于节能减排。
招炫体的特点：电解铝液的基本特性：（1）温度高（2）夹杂多（3）气体含量高，主要是H和少量的CO、C02、和N2，H的含量在金属中随着温度的升高而增大。
精炼净化的目的就是清除或尽量降低这些夹杂和气体，提高金属的净化程度。
精炼包括除气和除法两方面。
铝液净化的方法常用的有熔剂净化法和气体净化法两种。
铝熔体的精炼和净化铝合金炫炼过程中，除极易与氧生成AU03外，同时也极易吸收气体【丨丨】，而且AL203含量越高，【H】的含量也越高。
1）氮气精炼法（分压差脱气原理）利用气体分压对其溶解度影响的原理，控制体系中氢的分压，造成熔体中的气体与外界的气体存在很大的分压差，这样就产生较大的脱气驱动力，使氛很快排除。
2）熔剂增炼法熔剂增炼法的除渣作用主要是通过与熔体的氧化膜及其它非金属夹杂物发生吸附、溶解和化学作用而实现的。
①吸附作用：当熔剂进入铝液后便熔化，熔融状态下的熔剂与夹杂物接触时，在它们的接触面上，降低表面能并产生润湿与吸附。
夹杂物进入熔剂后便较处理前有更大的上升（或下沉）能力，从而将夹杂物从熔体中分离出来。
一般是采用与夹杂物界面上的表面张力减小的NaCl+KCl混合物作熔剂。
②溶解作用：熔剂中加入氯盐（冰晶石Na3ALF6），使熔剂具有溶解杂质物，特别是氧化铝的作用。
③化学作用：通常是用氯化盐作熔剂，这些熔剂加入熔体后与铝发生下列置换反在：3MeCl+Al－AlCh+3Me生成的A1C13沸点是178－183°C，在炫体中呈蒸汽状态，溢出时将按精性气体原理与炫体作用而除气，被置换出来的元素将进入合金中；如该合金不含此元素时，将成为杂质？但有些被置换出来的元素对合金起细化晶粒作用，如TiAU等。
精炼原理特效精炼剂是以三元熔剂为基本加入冰晶石等活性吸附剂和六氯乙烷等造气剂组成的。
生产上采用电磁搅拌技术，用氮气为载体，热会使熔体中的很多可作为晶核的小质点熔化，因而容易产生粗大晶粒组织，增加铸锭裂纹的倾向性。
静置时间过长也会促使熔体含气量增加，并降低炉子生产率；当静置时间过长时，应再次进行精炼。
第三节铸造铸造方法的分类将熔融的金属或合金浇入一定形状和尺寸的铸模内，冷却以获得铸健的方法，称为铸造。
铸造方法大致分为平模铸造和竖井铸造两大类，其机械性能检测结果如下：产品类别低倍针孔度抗拉强度硬度延伸率竖井生产A356 1级228.8Mpa 67.9HB 13.2%平模铸造A356 1级158.7Mpa 51.3IIB 6.6%第四节熔铸工艺铸造原理凝固是金属从液态转变为固态的过程，在一般情况下，固态金属是晶体（原子在三维空间作有规则的周期性重复排列的物质称为晶体），所以金属的凝固过程，通常也叫结晶过程。
金属结晶时，不断在液体中形成一些微小的晶体，它们能成为核心逐渐长大，这种作为结晶核心的微小晶体，称为晶核。
结晶就是不断形成晶核和晶核不断长大的过程。
晶核越多，晶核长大越慢，则凝固后的晶体越小，反之晶粒粗大。
生产中加入一些变质剂（如Al－Ti中间合金）就是增加晶核数，从而使铸锭组织细密。
用连续铸造法生产铝合金铸锭时，铸锭的结晶过程是从铸健表面向中心，由底部向上部逐渐扩展的。
金属温度降至其熔点以下（即金属在过冷状态下），才具有结晶的动力，因此，铸造时必须进行冷却。
铸造工艺参数对铸健质量的影响铸造工艺参数主要有铸造温度、铸造速度、冷却强度，其次是液位高度、铸造开始与结束条件等。
1）铸造温度铸造温度通常是指液体金属从保温炉通过转注工具注入分流盘的过程中有良好流动性所需要的温度。
铸造温度低，炼体粘度增大，液体在在凝固时气体来不及上浮逸出液面，造成气孔、疏松，还可能产生夹渣及冷隔等铸疑质量缺陷；铸造温度最高不宜超过熔炼温度；提高铸造温度，使液穴变深通常使裂纹废品增多。
科学规范铸造温度应指注入分配器内的液体温度一般情况下铸造温度比合金的实际结晶温度高50UC~7（TCa2）铸造速度连续铸造时，单位时间铸锭成形的长度称为铸造速度。
铸造速度的快与慢对铸锭裂纹、铸锭表面质量、铸锭组织和性能有很大影响，在保证铸疑质量的前提下，应采用最高的铸造速度。
一般规律是冷裂纹倾向性较大的合金及铸锭规格，应提高铸造速度；而热裂纹倾向较小的合金及铸锭规格，则应降低铸造速度。
铸造速度加快，铸锭的组织和成分的不均匀性及疏松程度增加，使其机械性能有所下降。
3）冷却强度冷却强度也称为冷却速度。
冷却强度不但对铸捷的裂纹有影响，而且对铸锭的组织影响更大、随着冷却强度的增大，铸健结晶速度提高，晶内结构更加细化；随着冷却强度增大，铸健液穴变浅。
过渡带尺寸缩小.使金属补缩条件得到改善，减少或消除了铸锭中的疏松、气孔等缺陷.铸捷致密度提高。
另外还可以细化一次品化合物的尺寸，减小区域偏析的程度。
冷却强度对冷却水温度的要求是不可忽视的，通常情况下，冷却水温设定在20度，但是由于地区气候条件。
供水设施条件及厂房温度等不同导致变化较大，因而出现地区性或季节性铸健质量缺陷。
铸锭的机械性能一般随冷却加快而提高，这是冷却速度加快使形核率增加的缘故。
借助于喷粉机，将特效精炼剂以雾状喷入铝熔体，除保持熔剂良好的润湿性，吸附能力，还在氮气泡周围形成一层熔剂膜，改善氮气的去气效果。