高速铁路隧道四电接口技术交底1.07
17四电预留接口施工技术交底
二级技术交底书中铁二十二局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-33标段编号：ZT22MHTJ-GQ1 –工点名称四电预留接口工程施工部位四电接口施工（桥、隧）编制依据1、国家和铁路总公司现行的设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等。
2、设计院下发的《站前施工图“四电”工程预留接口设计原则》、施工图。
交底内容及附图1 适用范围本技术交底适用于蒙华铁路MHTJ-33标段一工区（DK1813+467.9～DK1863+400）管段范围内四电接口预留作业施工。
2 工程概况2.1 桥梁专业桥梁预留接口包括：综合接地系统、接触网支柱及拉线基础、电缆槽设置等。
2.2隧道专业隧道预留接口包括：综合接地系统、隧道内过轨预埋过轨管、电缆槽等。
3 桥梁专业预留3.1综合接地系统我工区管段范围属于单线桥梁，按照设计院四电接口设计原则及四电接口设计交底的内容，管段内除钢桁梁、提篮拱（桥梁接口预留根据实际情况特殊配合确定）等特殊工点外，其他桥梁均不预留综合接地接口。
3.2接触网支柱及拉线基础管段内桥梁依据接触网专业要求需预留接触网支柱基础，单线桥梁墩身施工时需《单线圆端形实体桥墩》（蒙西华中桥4101）与《单线圆端形实体桥墩接触网立柱基础预埋件设置》（蒙西华中桥4101补01）两图配合使用，塘家特大桥1#～5#墩为双线墩，接触网支柱基础对称布置（上、下行基础类型一致），施工时需《双线圆端形实体桥墩》（蒙西华中桥4102）与《双线圆端形实体桥墩接触网立柱基础预埋件设置》（蒙西华中桥4102补01）两图配合使用；接触网支柱类型分为一般支柱（中间柱、转换柱、中心柱）和不打拉线下锚柱，在施工桥墩顶帽时切勿遗漏。
接触网支柱类型见《蒙华铁路湘赣设指更【2016】﹝桥﹞第002号》关于蒙华铁路岳吉段桥梁接触网支柱基础预留有关事宜的设计更正通知单。
⑴接触网支柱基础施工前应对预埋件按照图纸要求进行尺寸及外观检查，定位后再进行施工，施工过程中需随时进行检查和纠正，确保各预埋件位置准确，预埋件的误差要求见表3-1。
四电接口技术交底
“四电”接口施工技术交底1 工程概况桥梁预留接口包括：综合接地系统、接触网支柱及拉线基础、电缆上下桥槽口及槽道、声屏障基础、防灾系统等。
通信、信号、电力电缆槽设在桥面两侧的翼缘板上。
其中通信、信号合设电缆槽（附盖板），槽净尺寸为：350mm宽*300mm深，电力电缆槽净尺寸为：350mm宽*315mm深，在有接触网基础处净尺寸为：200mm宽*315mm深。
在区间基站、区间直放站、信号中继站、AT所、分区所、开闭所、牵引变电所等处，需在桥墩处设置电缆爬架。
桥箱梁上预留电缆上下桥齿孔或在梁体上设预留孔洞。
桥箱梁上电缆上下桥齿孔按设计图施工。
2 桥梁综合接地系统桥梁综合接地钢筋设置在梁部、墩身及基础内，每个部位各有不同。
·2.1 箱梁接地钢筋布置综合接地钢筋施工要求2.1.1 桥面纵向接地钢筋桥面纵向接地钢筋共计4根。
简支箱梁顶板内两侧防撞墙底各设置1根纵向接地钢筋，梁中线左右侧30cm处利用1根纵向结构钢筋作为接地钢筋（置于横向钢筋的上方）。
纵向接地钢筋直径均为16mm，当钢筋的截面不满足16mm的要求时，可将相邻的两根钢筋并联使用，使总截面不小于200mm2的要求且无需改变结构钢筋的间距。
2.1.2 桥面横向接地钢筋简支箱梁顶板内，在小里程侧，距梁端75cm处选择一根φ16（螺纹）桥面内横向通长的结构钢筋作为接地钢筋，并和防撞墙底及轨道间纵向接地钢筋通过φ16钢筋L型焊接。
连续梁的接地钢筋布置尚未明确。
2.1.3 防撞墙接地钢筋在箱梁顶板横向接地钢筋之间，由防撞墙底纵向接地钢筋，在每段防撞墙的大连侧通过1根竖向的结构钢筋和防撞墙顶部的纵向钢筋连接，作为接地钢筋。
2.2 墩台基础综合接地钢筋施工要求2.2.1 墩身接地钢筋墩身在横向两侧采用两根结构钢筋作为接地钢筋，和桩基钢筋接地钢筋采用φ16圆钢L型焊接，在墩顶设两个接地端子。
在桥墩横向右侧墩中线上地面下20cm处引出1个接地端子，供检测用，水中墩不设。
铁路四电安全技术交底模板
一、交底背景为确保铁路四电（通信、信号、电力、电气化）施工的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将铁路四电安全技术交底如下。
二、交底内容1. 施工人员安全教育培训（1）施工人员必须参加安全教育培训，了解并掌握本岗位的安全操作规程。
（2）培训内容包括：铁路四电施工安全知识、事故案例分析、应急处理措施等。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场必须设立安全警示标志，明确警示内容。
（2）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，穿防滑鞋，并正确使用个人防护用品。
（3）施工现场禁止吸烟、饮酒，禁止使用明火。
3. 通信施工安全措施（1）通信设备安装、调试、拆除过程中，严格遵守操作规程，确保设备安全。
（2）施工过程中，注意检查设备接地情况，防止因接地不良导致设备损坏。
（3）通信线路敷设、接续、维护过程中，严格遵守操作规程，防止线路短路、接地故障。
4. 信号施工安全措施（1）信号设备安装、调试、拆除过程中，严格遵守操作规程，确保设备安全。
（2）信号线路敷设、接续、维护过程中，严格遵守操作规程，防止线路短路、接地故障。
（3）信号设备检修时，必须断开电源，防止触电事故。
5. 电力施工安全措施（1）电力设备安装、调试、拆除过程中，严格遵守操作规程，确保设备安全。
（2）电力线路敷设、接续、维护过程中，严格遵守操作规程，防止线路短路、接地故障。
（3）电力设备检修时，必须断开电源，防止触电事故。
6. 电气化施工安全措施（1）电气化设备安装、调试、拆除过程中，严格遵守操作规程，确保设备安全。
（2）电气化线路敷设、接续、维护过程中，严格遵守操作规程，防止线路短路、接地故障。
（3）电气化设备检修时，必须断开电源，防止触电事故。
7. 应急处理措施（1）发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行现场救援。
（2）及时报告上级领导，按照应急预案进行处理。
（3）对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
三、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，确保掌握各项安全操作规程。
西岭隧道四电接口施工技术交底
西岭隧道四电接口施工技术交底1. 项目背景西岭隧道位于XXXX地区，是一条重要的交通隧道。
为了保障隧道的正常运行，需要对四电接口进行施工和调试工作。
本文档将详细介绍西岭隧道四电接口施工技术交底的相关内容。
2. 施工目标施工目标是确保西岭隧道四电接口的可靠性和稳定性。
通过合理的施工技术，保障四电接口设备正常运行和数据传输。
3. 施工步骤3.1 设备准备在施工前，需要准备相关设备和工具。
主要包括：•电缆线材•接口连接器•测试设备•施工工具（螺丝刀、剥线钳等）3.2 接口布线根据设备要求，确定四电接口的布线方案。
根据隧道的具体情况，确定各个接口的位置和线路走向。
采用合理的布线方案，可以减少电缆的长度和路径，降低信号损耗。
3.3 连接设备按照布线方案，使用合适的连接器将电缆与设备进行连接。
在连接过程中，要注意保持连接头的良好接触，确保信号传输的稳定性。
3.4 测试和调试连接完成后，需要进行测试和调试工作。
使用测试设备对四电接口进行测试，确保信号的传输质量符合要求。
如果发现异常情况，需要及时处理和排除故障。
4. 施工注意事项在施工过程中，需要注意以下事项：•严格按照相关规范和标准进行施工，确保施工质量。
•排除现场干扰，保持施工环境的整洁和安静。
•注意施工安全，佩戴必要的劳动防护用品。
•进行施工过程中的文档记录，便于后期跟踪和审查。
5. 施工验收标准施工完成后，需要进行验收工作。
根据相关规范和标准，进行四电接口的验收测试。
主要包括：•电缆连接是否正常，接口是否紧固可靠。
•信号传输质量是否符合要求，是否存在异常情况。
•设备是否正常运行，功能是否正常。
•文档记录是否齐全、准确。
6. 总结通过合理的施工技术和严格的验收标准，可以保证西岭隧道四电接口的稳定运行。
在今后的维护和运营中，需要及时处理故障，保障隧道的正常使用。
以上就是对西岭隧道四电接口施工技术的交底内容，希望能够对相关人员进行指导和培训。
四电接口、声屏障布置技术交底【优秀】
四电接口、声屏障布置技术交底【优秀】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑推荐下载）技术交底书编号：2021015附表1 声屏障位置表附表2 （电力）电缆上下桥处设置锯齿形槽孔、过轨钢管预留位置统计表附表3 （接触网）引下锯齿口及上网孔预留位置统计表附表4 （通信）通信光缆引下锯齿口及滑道预留位置统计表附表5 （信号）箱梁上预留信号中继站电缆上桥齿孔，桥墩处预留电缆上下桥爬架明细表四电及声屏障与站前工程接口技术交底一、电力1、全线桥梁两侧布置电力电缆槽，在电缆上下桥处设置锯齿形槽孔。
具体要求详见部通用图集（通桥（2021）8388A）。
2、设置锯齿形槽孔里程，可根据附近桥墩位置进行调整，保证电缆从锯齿孔穿出后可由设置在桥墩处的爬架引下至地面，或由地面引上。
二、接触网（一）概述电气化接触网专业与线路、轨道、站场、桥、隧道、高架站房结构、动车段、信号、通信、综合检修基地、电力、变电、电磁兼容等专业均存在复杂精细的接口工程，在施工中，应严格按接口施工图设计要求，组织各阶段的接触网相关接口施工。
（二）桥梁段接触网接口工程1、接口工程项目接触网桥梁段接口工程包括：（1）支柱及拉线基础；（2）电缆上网预留孔及锯齿槽；（3）电气化接地钢筋网。
2、预留断面示意图5、施工注意事项(1)支柱及拉线基础a.正线接触网支柱基础均设置在桥梁面，土建施工应根据桥梁通用设计图，预留与接触网支柱法兰相容的地脚螺栓，以便于后期安装接触网支柱及下锚拉线。
b.平面布置、施工工艺及误差应严格根据施工图要求进行。
c.接触网基础中心距线路中心距离为3.55m，施工误差-0m，+0.05m。
d.为便于桥梁标准化预制和施工，桥支柱基础一般位于桥墩附近，尽量避免设置在梁跨中部，最大跨距55m。
根据接触网平面布置及梁跨长度，一般接触网支柱基础位于距梁端4m、6m、8m处。
对于32米的连续标准简支梁，支柱基础的跨距一般为48.9m左右。
四电接口工程技术交底-(2016)
四电工程施工技术交底一、适用范围成贵9标三分部四电工程施工技术交底。
二、施工要求1、桥梁综合接地技术要求（1）桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥墩基础设置。
（具体见《铁路综合接地系统》通用参考图，通号【2009】9301）（2）桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。
（3）梁体接地装置：无砟轨道桥梁接地设置要求：应在梁体上表层（或保护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整片梁；轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。
纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连。
（4）桩基础桥墩接地设置：在每根粧中应有一根通长接地钢筋，粧中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。
（5）桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。
（6）桥梁地段声屏障接地设置：桥上由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥上预留的接地端子连接。
（7）桥台接地设置：墩体内设置接地钢筋，桥台面接地钢筋参照桥梁体的接地设置要求实施。
每座桥梁的每个桥墩均应按照通用参考图要求设置接地装置，并接入综合接地系统。
2、隧道综合接地技术要求（1）隧道接地极均以台车位为单元。
（2）施工时应对接地钢筋作出标示，便于检查。
（3）所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量。
（4）隧道贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护措施。
（5）在两侧通信信号电缆槽的线路侧侧壁内各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次。
（6）隧道二次衬砌中的接地钢筋设置：1）二次衬砌中有结构钢筋的隧道：利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋，接触网线垂直向上在拱顶中线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋，两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。
四电接口隧道交底
长沙中大/贝利沪昆客专长昆湖南段监理站隧道综合接地监理技术交底书技术要求：1、隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取防护措施。
2、在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100米段开一次，断开的钢筋端头间距10cm，100m以内保证可靠连接，用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。
3、隧道二次衬砌中的接地钢筋设置：（1）二次衬砌中有结构钢筋的隧道。
a利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网b接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋。
c.上述投影线两侧外的其它位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。
d.在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋约25m断开一次，结构钢筋在作业段间可不连接。
e.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽线路侧外缘的纵向接地钢筋连接，约100m断开一次，断开的钢筋端头间距10cm，100m以内保证可靠连接。
（2）二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网吊柱基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置位置根据接触网专业提供的里程位置埋设。
（3）线路两侧的贯通线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。
（4）.在素混凝土二次衬砌内每组弧形滑槽的每条槽道基础设置一榀三肢钢架，并选择其中一榀钢架内侧的一根φ２２环向钢筋作为接地钢筋，并通过φ１６连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的φ１６纵向接地钢筋分左右交错焊接，连接钢筋不允许同时与通信信号电缆槽侧壁上的φ１６纵向接地钢筋同时相连。
三肢钢架用于接地的φ２２环向钢筋至少与３根槽道锚杆进行可靠的接地焊接，纵向接地钢筋间距要求与隧道有二次衬砌中的接地钢筋设置一样，长度大于１.8m，并与三肢钢架用“L”形筋可靠焊接，m长钢筋网片作为纵向接地钢筋，与槽道锚杆进行可靠的接地焊接；用于接地的纵向结构钢筋与其它未用于接地的结构钢筋只可进行绑扎，不可焊接；钢筋不与接触网槽道本体进行焊接，以免破坏其防腐层或使材料强度发生改变。
隧道四电技术交底
附件26 技术交底书
隧道“四电”接口施工技术交底书
精选 渡地段贯通地线应平顺连接。
6）压接工具采用专用的12Ｔ自弹式冷压钳，所有接头均采用防腐处理。
7）主要材料技术规格
（1）接地端子材质及技术标准
接地端子采用不锈钢制造，不锈钢成分满足Cr ≥16%，Ni ≥5%,Mo ≥2%,C ≤0.08%的要求。
接地端子的端子孔规格为M16，并配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
（2）综合贯通地线：外护套采用金属或合金制造，并具有耐腐蚀性能的贯通地线。
（3）贯通地线引接线及横向连接线：与综合贯通地线同材质、同线径。
（4）不锈钢连接线采用不锈钢材质，不锈钢材料的成分满足：Cr ≥16%，Ni ≥5%,Mo ≥2%,C ≤0.08%。
与截面积35mm2贯通地线配套的不锈钢连接线截面积是120mm2 ，与截面积70mm2贯通地线配套的不锈钢连接线截面积是200mm 2 。
高速铁路隧道四电接口技术交底
高速铁路隧道四电接口技术交底高速铁路是近年来我们国家不断加强基础设施建设的重要方面之一。
而建设高速铁路的隧道，同时也需要考虑电力设备的安装和接口的设计，满足高速铁路运行众多设备的电能供给需求。
本文将对高速铁路隧道四电接口技术进行交底。
四电接口技术在高速铁路隧道中，常用的四种电力设备有：交流供电系统、防雷接地系统、信号传输系统、照明照明系统。
这些系统的安装及接口的设计需要注意以下几个方面：1. 交流供电系统高速铁路隧道采用交流供电系统，其主要设备有交流变压器、接地电缆等。
交流供电系统的接口需要注意以下两点：•交流供电系统的需求功率和电压等级应该根据隧道长度和需求进行设计和计算，通常采用三相四线交流供电方式。
•交流供电系统的接口需要注意隧道内部的绝缘和防护措施，同时应该根据隧道内部电力负荷分布和供电方式来合理布置交流供电系统的接口位置。
2. 防雷接地系统防雷接地系统是建设高速铁路的必备系统之一。
其主要设备有接地线、吸收器、接地极等。
防雷接地系统的接口需要注意以下两点：•防雷接地系统必须进行良好的接地，且应该便于难以预测的雷电过电压的释放和分散，防止损坏高速铁路设备。
•防雷接地系统的接口应该合理分布，防止发生“地环网”磁阻拒抗电抗元件三个并联等效回路电路短路或者故障。
3. 信号传输系统信号传输系统是保证高速铁路安全、快速运行的关键系统之一。
其主要设备有信号传输线、开关、信号灯等。
信号传输系统的接口需要注意以下两点：•信号传输系统的接口应该与隧道内部的接地线、铁轨等其他相关设备进行良好的连接。
•信号传输系统的接口布置应该便于监控和维护，同时应该根据信号传输线的光纤或传感器型号，合理布置光缆箱或者其他设备。
4. 照明照明系统隧道内部的照明系统主要用于提高列车司机和乘客的安全感，同时也帮助交通监测人员进行隧道内部安全检查。
照明照明系统的接口需要注意以下两点：•高速铁路隧道内部的照明设备必须保证亮度和光源稳定，同时具有防爆、防水等特点。
隧道四电接口技术交底范本
隧道四电接口技术交底范本1. 背景介绍隧道是一种重要的交通工程构筑物，为了保障隧道的正常运行和安全性，需要进行四电接口技术交底。
四电接口技术交底是指隧道建设单位与电力、通信、广播电视和弱电系统相关单位之间的接口技术规范和信息共享。
2. 交底目的四电接口技术交底的主要目的是确保隧道建设和运维过程中各电力、通信、广播电视和弱电系统之间的功能和性能能够协调和兼容。
通过交底，可以促进隧道项目的顺利实施，减少施工和运维过程中的问题和障碍。
3. 交底内容3.1 电力系统接口技术交底•隧道电源系统：包括供电负荷、电源选型、供电方案、设备选择等内容。
交底时需要明确隧道各个区域的电力需求，确保供电系统的可靠性和稳定性。
•电力设备安装：包括电缆敷设、接地装置、变压器等电力设备的安装规范和要求，确保安装过程符合相关标准和规范。
•电力联络和保护：包括隧道电力系统与外部电力网的联络和保护措施，确保安全可靠地连接到外部电力系统。
3.2 通信系统接口技术交底•通信设备选型：根据隧道的需求，确定适用的通信设备，包括电话、广播、电视等。
•通信线路敷设：确定通信线路的敷设方案和规范，保证通信设备的正常运行。
•数据传输：确保隧道内的数据传输畅通无阻，包括网络设备、传输设备等的选型和配置。
3.3 广播电视系统接口技术交底•广播电视设备选型：根据隧道的需求，确定适用的广播电视设备。
•广播电视信号传输：确定广播电视信号传输的方案和要求，保证广播电视设备的正常运行。
•广播电视系统的网络接入：确保隧道的广播电视系统能够接入网络，实现信息的远程监控和管理。
3.4 弱电系统接口技术交底•弱电设备选型：根据隧道的需求，确定适用的弱电设备，包括照明、消防报警、安防等。
•弱电系统的配套设施：包括配电柜、线路敷设等的规划和配置。
•弱电系统的联动控制：确保各个弱电系统能够实现联动控制，提高系统的智能化和自动化水平。
4. 交底要求四电接口技术交底需要满足以下要求：•交底内容应详细、全面，包含各个系统的接口技术规范和要求。
隧道四电施工技术交底
贯通地线应耐腐蚀并符合环保要求，环保性能应满足国家对土壤环境质量要求的有关规定。
二、总体技术要求：
1、接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统和工程实施。接地端子因直接浇筑在混凝土内，表面与结构面齐平。
5、用于接地目的结构钢筋、锚杆、钢架等应满足：钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，单面焊焊接长度不小于100mm、双面焊接长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm；接地钢筋间十字交叉时采用“L”形钢筋进行焊接，焊缝满足焊接长度要求；各接地端子、贯通地线、连接钢筋、纵向接地钢筋、分支连接线之间焊接、C型压环连接均需可靠连接并经现场质检工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。
附图二：隧道洞口处过轨钢管示意图；
附图三：接触网吊装处钢筋网设置图；
交底单位/机构
XXXXXXXX项目部/工程部
交底人
姓名
职务
专业工程师
复核人
姓名
职务
部门负责人
监理
姓名
接收人
姓名
职务
分部总工程师
姓名
职务
工区技术负责人
姓名
职务
交底日期：年月日
本表由交底人填写，交底单位/机构与各接收人各存一份。
2、专用接地钢筋截面应不小于200mm2（或直径不小于16mm）。结构当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢间距）或局部更换至为16mm的钢筋。
3、接地钢筋之间均要可靠焊接，保证电气连接。
三、施工要求：
1、贯通地线应设置在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护措施。在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘设置纵向接地钢筋（利用沟壁结构钢筋并满足截面要求），每100m断开一次。
铁路四电施工安全技术交底模板
一、交底编号：_______二、工程名称：_______三、交底日期：____年____月____日四、施工单位：_______五、分项工程名称：铁路四电施工六、交底内容：1. 施工前的准备工作（1）场地要求：根据施工现场总平面图，确定电缆敷设区、设备安装区及施工材料堆放区等。
（2）场地平整：确保施工场地平整坚实，排水畅通。
如需铺设临时道路，应确保其承载能力满足施工需求。
（3）材料准备：提前准备好所需电缆、设备、施工工具等，并检查其质量是否符合要求。
2. 施工过程中的安全措施（1）人员安全：进入施工现场的人员必须按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋。
严禁酒后上岗。
（2）高空作业：高空作业人员必须佩戴安全带，并定期检查安全带的有效性。
施工过程中，严禁嬉闹、抛掷物品。
（3）机械操作：操作机械设备的人员必须熟悉操作规程，确保设备正常运行。
严禁超负荷、违章操作。
（4）临时用电：施工现场临时用电必须满足施工临时用电的相关规定，配电系统要设总配电箱、分配电箱、开关箱，开关箱内必须装设漏电保护器。
（5）电缆敷设：电缆敷设前，应检查电缆质量，确保电缆无破损、短路等现象。
敷设过程中，注意电缆弯曲半径，避免损坏电缆。
（6）设备安装：设备安装前，应检查设备外观及性能，确保设备完好。
安装过程中，注意设备水平、垂直度，确保设备稳定运行。
3. 施工现场管理（1）现场实行统一指挥，坚持班前安全教育制度，安全技术交底要交到每个作业者。
（2）施工机械、设备及施工现场的相应生产、施工安全防护设施、安全警示标志必须符合相关规定，同时，满足施工需要。
（3）施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确。
对司机定期进行交规和纪律教育，杜绝操作责任事故。
（4）施工过程中，应加强现场巡查，发现问题及时整改，确保施工安全。
七、交底要求（1）施工人员应认真学习本次安全技术交底内容，确保掌握施工过程中的安全措施。
（2）施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
高速铁路四电接口施工要点资料共85页文档
高速铁路四电接口施工要点资料
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
高速铁路四电接口施工要点
定在模板上，混凝土脱模后，剔除待安装部位的 填充泡沫，安装T型螺栓。
4. 箱梁及墩身槽道按《桥梁地段电缆上下桥预留
图》桥梁梁部的槽道埋设工艺与墩身部分基本相 同。
高速铁路四电接口施工要点
3.2.3施工要点
5. 锯齿形槽孔采用在梁体端头预置模具的形式，施
3.1桥墩（台）综合接地系统
桥墩（台）综合 接地系统包括 钻孔桩、基础、 墩台身预留接地 钢筋、接地端子
技术要求 工艺流程 施工要点
高速铁路四电接口施工要点
3.1.1技术要求
桩基础
桥梁为桩基础时，在每根桩中选用一根钢筋做 接地钢筋，并利用承台底层钢筋网与桥墩内专 用接地钢筋焊接相连。桥墩台中设两根接地钢 筋（可用桥墩台内不小于Φ16mm的结构钢筋） 一端与承台底层钢筋网的接地钢筋焊接相连， 另一端与墩帽处的接地端子相连。在每个桥墩 的墩帽处适当位置设两个接地端子；在每个桥 墩垂直于线路方向的某个侧面设接地端子，供 测试之用。
8. 槽道预埋时要数量、位置准确。
高速铁路四电接口施工要点
3.2.4梁体施工要点
利用梁体结构钢筋，在梁体两端各布置横向 接地钢筋1根，纵横向钢筋采用“L”形焊接 连通，不够长时采用搭接焊连接。焊接梁体 两端防护墙底部纵向专用接地钢筋，并与横 向接地钢筋可靠焊接。结构钢筋骨架绑扎后， 按设计要求进行焊接接地钢筋网及接地端子。 焊接梁体上下4处连接筋，连接筋上部采用 “L”形焊接在横向接地钢筋上。
因此，土建施工过程中的四电接口工程主要特点是： 繁、细。
高速铁路四电接口施工要点
二、四电接口的相关技 术条件、标准规范、图 纸等
高速铁路四电接口施工要点
四电接口的相关技术条件、标准
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隧道四电接口技术交底
请各工区认真学习以下图纸及技术资料并将技术交底做到工班层面：
1、设计图纸级文件：
《铁路综合接地系统》通号（2009）9301、《隧道附属洞室、综合接地、过轨设计参考图》兰乌二线施隧参207、《隧道内接触网轨槽预埋安装参考图》兰乌二线施隧参200、《隧道接触网基础预留接口》兰乌二线施网（预留）01-39-47、《隧道、路基以及桥梁墩台电力接口预留表》、《通信、信号区间电缆槽、电缆井、过轨管及桥梁预留孔、预埋件工点资料》、《桥梁区段接触网基础预留表》、《关于对甘青段站后专业相关问题的回复》铁一院甘青指【2010】46号、铁一院甘青指施电技[2010]3号；
2、甘青公司及西宁指挥部文件：
《四电接口工程管理办法》—附件1《四电接口工程技术要求和施工方法》、附件2《四电接口工程现场检查大纲》
3、项目部工程部文件及交底：
《关于加强综合接地施工控制的通知》工程部【2010】68号、《综合接地测试检查结果通知》工程部【2010】69
号、《桥梁墩台预埋和四电预埋技术交底》、《隧道四电技术交底》；
一、道内综合接地及防闪络接地
1、接地极设置
隧道接地极利用初期支护锚杆、钢架、二村钢筋或底板钢筋。
隧道底板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接。
底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。
底板接地极通过连接钢筋与两侧电缆槽的纵向接地钢筋连接。
2、隧道二次衬砌中的接地钢筋设置
二次衬砌中有结构钢筋的隧道
1）利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋；
2）接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋为接地钢筋；
3）上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋；
4）在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段间可不连接。
5）每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接；
二次衬砌中无结构钢筋的隧道
接触网轨槽所在二衬无结构钢筋的，应增加环向接地钢筋与综合接地母线连接，轨槽使用φ16的钢筋焊接在接地钢
筋上，实现接地与固定；
3、接地端子设置
1).接地端子采用桥隧型接地端子。
2).从隧道进口2米开始，每间隔100m在两侧通信信号电缆槽底部设置接地端子，用于连接贯通地线。
3）.从隧道进口2米开始，每间隔50m在通信信号电缆槽靠线路侧外缘设置接地端子，用于共轨旁设施、设备接地之用；
4）.在专用洞室、变压器洞两侧壁下部设置接地端子，共洞室设备、设施接地。
5）.接地端子及线鼻，采用不锈钢制造，单孔M16不锈钢套筒，塑料塞封堵，与混凝土表面齐平。
4 综合接地施工要点
1）.隧道接地极均以台车为单元。
2）.施工时对接地钢筋作出标示，便于检查。
3）.所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，单面焊焊缝长度不小于100mm，双面焊焊缝长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm。
4.）隧道接触网槽道直接与二次衬砌内的接地钢筋焊接，实现接地。
5.）综合接地系统接地电阻不大于1Ω。
6.）接地端子螺纹完好，保护塑料塞齐全，无混凝土等建筑料污染，焊接牢固。
7.）作为接地极的锚杆与钢架除按照结构要求焊接牢固外，还要与钢架采用直径为φ16的L形钢筋有效连接。
8.）作为接地极的钢架，钢架间连接板采用螺栓连接，为保证可靠接地，两钢架之间采用直径为φ16的钢筋有效连接。
5、现场存在问题
1)接地电阻大于1欧姆；
2)未采用同一根环向钢筋做接地极；
3)未使用“L”型焊接，焊接不牢固。
二、接触网槽道
1、隧道接触网槽道
1）.接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式预留。
2）.在悬挂预留的断面内，槽道的锚杆应与结构钢筋或结构加强钢筋焊接固定。
3）.所有槽道的预埋金属体应接地连接。
4）.预埋点具体里程与隧道施工缝统一布置，同时应满足接触网悬挂点跨距等布置要求，具体参见各隧道《接触网槽道预留
接口设计图》。
2、锚杆槽道施工误差要求
1.）槽道倾斜误差为≤3mm，施工时不允许出现扭转误差（扭转变形）。
2.）槽道顺在1000mm范围内顺线偏斜误差为±5mm，垂直线路偏转施工误差±5mm。
3.）槽道嵌入混凝土施工误差≤5mm。
4.）两槽道倾斜施工误差为±12mm。
5.）垂直线路方向施工误差为±30mm。
6.）两槽道平行施工误差为±5mm。
7.）槽道组间距≤1.9m时，最大允许误差±10mm；槽道组间距≥1.9m时，最大允许误差±40mm。
3、槽道预埋施工要求
1）对于两根一组的槽道，应根据设计要求的槽道平行间距，用钢筋或型钢焊接牢固。
钢筋等效截面不小于φ16的圆钢，并对焊缝进行喷锌处理。
2）依据台车模板上槽道的设计要求位置，在模板台车上开螺栓定位安装长孔，每根槽道上固定点建议为两处（槽道两端部各一处），隧道顶部2.5m的弧形槽道固定点为三处（槽道两端、
中间各一处）。
3）将T型螺栓穿过钢模板上的定位长孔，放入槽道，水平旋转90°，固定槽道。
4）槽道与二次衬砌内的电气化接地钢筋网焊接连接。
5）衬砌脱模：T型螺栓螺母松后，打开开孔封堵，旋转T 型螺栓90°取出螺栓，收回模板脱模。
T型固定螺栓、螺母可重复使用。
5.注意事项
预埋槽道的锚杆与钢筋网冲突时，不允许切断锚杆。
6.现场存在问题
1）槽道施工误差超限，应采用模具固定；
2）槽道未接入综合接地系统，接触网假设后无法接地；
3）漏埋现象严重，须二次处理，造成承载力不够的现象；
三、隧道电缆过轨
1、材质要求
1.）通信信号过轨管采用热浸塑钢管，电力过轨管采用采用HDPE超强管（注意不得使用HDPE波纹管，现场电力过轨管埋设成热浸塑钢管的，必须马上更换至设计要求）。
过轨管安装位置和里程必须严格按照图纸施工；
2.）贯穿铁丝采用φ≥4mm镀锌铁丝。
2、管道埋设要求
详见兰乌二线207-40；
3、现场存在问题
1）管道埋设错误或漏埋，若电力预埋管采用热浸塑钢管的必须更换，漏埋的必须重新破开二衬重新埋设；
2）贯穿铁丝直径不符合要求，采用φ≥4mm镀锌铁丝；
3）管口防护不到位，现场破损严重；
4）热浸塑钢管与HDPE管须弯径大于6m，热浸塑钢管可与厂家联系制作，不得现场冷弯或热弯；HDPE可进行现场热弯；。