1000MW辅机通则、润滑油系统及盘车装置、润滑油净化系统

第一篇辅机与公用系统第一章辅机运行通则1.1 设备、系统在检修后移交运行的条件1）检修设备、系统连接完好，管道支吊架可靠，保温良好。

2）阀门、设备完好，所有人孔门、检查门应关闭严密。

3）动力设备、电机等轴承内已加入合格、适量的润滑油，转机联轴器保护罩、电机外壳接地线、冷却水管道等连接完好。

4）如检修时设备有异动，则检修人员应提供设备异动报告及相关图纸，并向运行人员交待该设备运行注意事项。

5）现场设备、地面应清洁无杂物，地面沟盖板、楼梯、栏杆完好，道路畅通，照明充足。

6）系统、设备有关热工、电气仪表完好可用。

7）工作票已终结，全措施及安全标示牌、警告牌已拆除。

1.2 辅机启动前检查1）工作票已终结,安全措施及安全标示牌、警告牌已拆除。

2）转机联轴器保护罩完好，盘动联轴器至少两圈以上，轻快可动。

3）有关热控仪表的一、二次隔离阀开启，相应的平衡阀、试验阀、排污阀关闭。

4）热控仪表送电，表计指示正确，联锁及保护装置静态校验正常，电动阀、气动阀、调节阀校验完好。

5）气动阀控制气源隔离阀已开启，气动阀控制气源压力正常。

6）LED上有关设备及阀门状态指示正确，所有报警信号正确。

7）有关电动阀送电，并经开、关试验正常。

8）转机的轴承油位在2/3以上，油质合格。

9）确认各阀门状态处于启动前位置，排尽有关系统、泵体的空气。

10）辅机冷却水进水阀全开，出水阀调节冷却水量。

11）测量各转机电机绝缘，合格后送电。

1.3 电动阀试验规定1）电动阀试验前应对运行中设备、系统无影响，检修人员到场，电动阀电源正常。

2）电动阀送电后，应检查LED画面及MCC盘面上显示与现场状态相符。

3）电动阀试验前，应先手动操作，以检查机械部分灵活无卡涩。

4）全关电动阀门使关限位开关动作，检查LED上指示在“关闭”位置，手摇关紧阀门，检查阀门关紧圈数是否符合规定，并作好记录。

5）全开电动阀门使开限位开关动作，检查LED上指示在“开启”位置。

6）全行程开、关电动阀一次，确认开度指示、灯光信号正确，并记录全行程开、关时间。

7）对于有“就地/遥控”操作方式的电动阀，两种操作方式均应试验合格。

1.4 辅机启动及注意事项1）辅机启动前应与有关岗位联系，并监视和检查启动后的运行情况。

2）辅机的启、停操作一般由主值或副职进行，试转时就地必须有人监视，启动后发现异常情况，应立即汇报并紧急停运。

3）启动主机、小机、密封油直流油泵前应确认直流系统母线电压正常后方可操作。

4）启动6.6KV辅机前应先确认对应的6.6KV母线电压是否正常，启动时应监视6.6KV母线电压、辅机的启动电流及启动时间。

5）停运6.6KV辅机时注意保持各段母线负荷基本平衡。

6） 6.6KV辅机的再启动应符合电气有关规定，正常情况下允许在冷态启动两次，热态启动一次。

7）凡带有电加热装置的电机，启动前应先退出电加热装置。

8）容积泵不允许在出口阀关闭的情况下启动，离心泵可以在出口阀关闭的情况下启动，但启动后应迅速开启出口阀。

9）辅机启动正常后，有备用的辅机应及时投入“自动”或“联锁”位置。

10）辅机启动时，启动电流持续时间不得超过制造厂规定，否则应立即停运。

11）辅机在倒转情况下严禁启动。

12）大、小修或电机解线后的第一次试转，应先点动电动机检查转向是否正确。

1.5 辅机启动后的检查项目1）电机电流、进出口压力、流量以及进口滤网差压正常。

2）冷却水供应正常，轴承温度、电机线圈温度正常。

3）确认其联锁及有关调节系统正常。

4）备用泵逆止阀严密，无倒转现象。

5）倾听其本体及电机各部无异常摩擦声。

6）各部位振动符合规定。

7）确认系统无泄漏。

8）检查各轴承温度正常，厂家无特殊规定时，执行下表标准：1.5.21.6 辅机运行中的维护1）辅机正常运行时，按巡回检查项目进行定期检查，发现异常应分析处理，设备有缺陷应及时开理修复单并通知检修人员处理。

2）经常翻看LED上各系统画面，检查各系统运行方式、参数、阀门状态是否正确。

3）在进行重要操作前后，主值应到就地进行针对性检查。

全面性检查按“设备巡回检查制度”执行。

4）按“定期切换与试验”项目、要求进行设备定期切换与试验工作。

5）根据设备运行周期，定期检查油位、油质。

6）保证各项控制参数在允许范围内，发现异常应及时调整和处理。

7）根据季节、气侯的变化，作好防雷、防潮、防台风、防汛、防冻措施及做好相关事故预想。

8）保持设备及其周围环境清洁。

1.7 辅机停运1）辅机停运前应与有关岗位联系，仔细考虑辅机停运对相关系统或设备的影响，采取相应安全措施。

2）辅机停运前，应退出备用辅机“自动”或解除自启“联锁”。

3）辅机停运后，转速应能降至零，无倒转现象。

如有倒转现象，应关闭出口阀以消除倒转，严禁采用关闭进口阀的方法消除倒转。

1.8 辅机或系统停运转检修的操作1）系统或设备检修需经值长批准并办理检修工作票。

2）做好设备的断电、泄压、隔离措施。

3）断开检修设备的动力电源和控制电源。

4）关闭泵的出口阀，确保关闭严密。

5）关闭泵的进口阀及进口管的排空阀。

在关闭进口阀的过程中，尤其是接近全关时，应严密监视进口压力表，并缓慢操作，以防出口阀等与高压系统相连的隔离阀关不严，造成进口部分的低压管道、法兰超压损坏。

6）关闭轴承冷却水进、出口阀，开启泵体放水阀及排空阀泄压至零。

7）按工作票要求做好安全措施、挂好安全标志牌及警告牌。

8）压力容器和管道的泄压操作a）关闭压力容器所有进口阀，并确保关闭严密。

b）关闭容器所有出口阀，并确保关闭严密。

c）开启压力容器疏放水阀，注意容器内的压力应降低。

待疏放水完毕后，关闭与容器相连的疏放水阀，而单独排地沟的疏放水阀开启。

d）开启压力容器排空阀，确认容器内已完全泄压。

e）将外来工质可能进入容器的电动阀断电，气动阀断气并做好防误措施。

f）在与容器相连的所有电动、气动、手动隔离阀挂上“禁止操作，有人工作”警告牌。

g）按热力工作票要求做好检修安全措施，并经工作票许可人和工作票负责人检查确认安措无误后办理工作票许可开工手续，并做好相关记录。

1.9 辅机的事故处理1.9.1 发生下列情况之一时，应紧急停止转动设备运行1.9.1.1 设备发生强烈振动，动静摩擦。

1.9.1.2 清楚地听到设备内部有金属摩擦声。

1.9.1.3 电机冒烟、着火。

1.9.1.4 轴承断油或冒烟。

1.9.1.5 发生危及设备及人身安全运行的其它故障。

1.9.2 下列情况下，应先启动备用辅助设备，然后停运故障设备：1.9.2.1 设备异音。

1.9.2.2 电机电流异常增大，绝缘有焦糊味或电机线圈温度超限。

1.9.2.3 电机发生两相运行。

1.9.2.4 运行泵发生汽化。

1.9.2.5 轴承温度超限。

1.9.2.6 大型电机风冷系统故障。

1.9.2.7 盘根发热、冒烟或大量漏油、漏水调整无效。

1.9.2.8 发生威胁辅助设备安全运行的其它情况。

1.9.3 电机在启动时，发生下述异常应立即停止：1.9.3.1 启动后电流长时间不返回。

1.9.3.2 开关合上后，电机不转且发出嗡嗡声。

1.9.3.3 电机内出现火花或冒烟。

1.9.3.4 设备出现异常振动，连接管道、法兰等处严重泄漏。

1.9.4 辅助设备振动大1.9.4.1 现象1.9.4.1.1 就地测量、远方指示振动值均大，相应辅助设备振动高可能出现报警，有振动保护的达动作值时辅助设备跳闸。

1.9.4.1.2 就地倾听一般有异音，轴承温度可能升高。

1.9.4.1.3 吸、送风机因喘振或水泵因汽化造成振动大时，就地有较大异音。

1.9.4.2 原因1.9.4.2.1 联轴器对中不合要求或联轴器损坏。

1.9.4.2.2 转子中心不正。

1.9.4.2.3 轴承安装间隙过大或轴承损坏。

1.9.4.2.4 地脚螺丝松动或机械连接部分松动。

1.9.4.2.5 风机喘振或水泵汽化。

1.9.4.3 处理1.9.4.3.1 转子中心不正的要重新找正。

1.9.4.3.2 检查轴承是否损坏；地脚螺丝或机械连接部分松动紧固。

1.9.4.3.3 发生喘振或汽化时要立即进行有效调整。

1.9.4.3.4 对无振动保护的设备，振动异常增大达限值时应停运。

1.9.4.3.5 辅助设备振动超过下表数值应视为振动大：检查各轴承振动正常，制造厂无特殊规定则执行下表标准：第2章润滑油系统2.1 概述1）汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式。

主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口高压油驱动油涡轮工作，主要用于为汽轮发电机组各轴承、盘车装置提供合格的润滑油；发电机氢密封提供密封用油；以及为顶轴装置、调节系统提供油源。

机组正常运行时，润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；其次，转子的热传导、表面摩檫以及油涡流会产生相当大的热量，为了始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热。

2）润滑油的工作介质采用ISO VG32透平油，相当于国标GB11120-89号透平油。

3）系统构成系统主要由主油泵（MOP）、油涡轮（BOP）、集装油箱、事故油泵（EOP）、启动油泵（MSP）、辅助油泵（TOP）、冷油器、切换阀、油烟分离器、顶轴装置、油氢分离器（电机厂供）、低润滑油压遮断器、单舌止逆阀、套装油管路、油位指示器及连接管道，监视仪表等设备构成。

2.2 设备规范2.3 系统联锁与保护辅助油泵、事故油泵与润滑油母管压力信号之间设有联锁保护。

汽机正常运行时，轴承进油管的油压为0.18MPa左右。

当润滑油压降至0.115MPa或主油泵出口油压低于1.21MPa时，报警并启动辅助油泵，如辅助油泵启动后，油压继续下降，当润滑油压降至0.105MPa时，应启动事故油泵，当润滑油母管油压继续下降，当下降至0.070MPa时立即打闸停机。

以上压力值为运行平台母管油压。

每半个月必须作一次低油压联锁保护试验。

启动油泵与主油泵入口油压之间设有联锁保护，当油泵入口油压低于0.070MPa时启动启动油泵并报警。

本系统采用ISO VG32汽轮机油，机组轴承要求其进油油温为38～49℃，轴承回油的正常温度应小于70℃。

正常运行中要根据润滑油母管油温调整冷油器冷却水量，保证轴承进口油温。

投运前按图纸要求将主油箱最高油位与最低油位的中间位置定为0油位，作为油位指示器的正常油位。

正常运行时油箱的最高油位 +100 mm最低油位–100 mm停机液位–150 mm最大容积～69 m3正常运行容积～47 m3当机组正常或事故（打闸或跳闸）停机时，需在汽机转速下降到2850r/min之前，启动辅助油泵及启动油泵，当汽机转速下降到2000r/min时，启动顶轴装置。

如辅助油泵一旦失效，应联动事故油泵保证安全停机。

机组盘车期间，停盘车后方能停顶轴装置、辅助油泵及启动油泵。

2.3.1 机组启停时各油泵、盘车连锁2.3.1.1 启动运行工况系统启动前，应确认系统中油质满足启动运行清洁度要求，油箱油位在最高油位。