海运航线及港口介绍

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

二.关于美加航线的限重:
美国内陆对于货物的限重有严格的要求, 美西和美东基本港的集装箱的限重要求 不是很严格,加拿大比美国稍松。但是 一旦货物超重,首先要与CARRIER确认, 如果船公司要求我们出超重保函的,必 须要求客户提供。(各船公司限重见附件)
三.美加港口的划分:
美线W/C(西岸)分: a)、PSW(pacific south west)(美西南岸濒太平洋) 主要有LAX(Los Angeles)、LBH(Long Beach)、 SFO(San Francisco)、OAK(Oakland奥克兰)(注: New Zealand 之Auckland 汉译名也为“奥克兰”。) b)、PNW(Pacific North West)(美太平洋岸西北向 港口)主要有:SEA或STL(Seattle)、PTL(Portland) 波特兰(注:东岸也有同名之“波特兰”Portland)、 Tacoma(TAC.WA)塔科马
CY-DOOR(场站到门)
六.名词解释: SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费,类似于宁波
的THC(码头操作费) ORC: Original Receiving Charge (广东省内各港或华南地区)
启运港收货费,目前广西、福建、海南也在收取 PSS: Peak Season Surcharge 旺季附加费 GRI: General Rate Increase 一般运费调高 BAF: Bunker Adjustment Fee 燃油附加费 DDC: Destination Delivery Charge 到港提货费 PCSC:PANAMA CANAL SURCHARGE 巴拿马运河附加费
欧洲基本港:
德国:HAMBURG(汉堡)、BREMERHAVEN(布莱 梅哈芬)
英国:FELIXSTOWE(费里克斯托)SOUTHAMPTON (南安普顿)
荷兰:ROTTERDAM(鹿特丹) 比利时:ANTWERP(安特卫普)、ZEEBRUGGE(泽
美西航线示意图:
E/C(East Coast)东岸: 每家航商(carrier、Liner)靠(call)E/C之港 口均有不同,但一定都会靠New York. E/C主要港口有:New York、SAV(Savannah) 沙瓦纳、NFK(Norfolk)诺福克 注:E/C之Boston. MA(波士顿)较特殊,通 常用Barge(驳船)由E/C的NY或别的大港T/S (转运)。另加约USD400/UNIT之T/S费 G/P或G/C(Gulf Port或Gulf Coast)墨西哥 湾主要有Tampa(坦帕)、Houston休士顿、 Miami迈阿密(Port Everglaeds是Miami的新港)
西欧:狭义上指欧洲西部濒临大西洋的地区和附近岛屿,包括英国、爱 尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国和摩纳哥
东欧:指欧洲东部地区,在地理上指爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、白 俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦和俄罗斯欧洲部分
南欧:指阿尔卑斯山脉以南的巴尔干半岛、亚平宁半岛、伊比利亚半岛 和附近岛屿。南面和东面临大西洋的属海地中海和黑海,西濒大西洋。 包括斯洛文尼亚、克罗地亚、南斯拉夫、波斯尼亚和黑塞哥维那、马其 顿、罗马尼亚、保加利亚、阿尔巴尼亚、希腊、土耳其的一部分、意大 利、梵蒂冈、圣马力诺、马耳他、西班牙、安道尔和葡萄牙。
五.关于运输条款: CY-CY(场站到场站):CY一般是指码头那边的 堆场. CY-RAMP(场站至火车下线):RAMP一般是指 与船公司有签约的内陆CY堆场(常指铁路站).经 常用在内陆点,但是船公司不提供到门点的时候。 船公司只负责运至Consignee所在地附近的与 船公司有合约(Bond)的CY堆场内,而从此 CY堆场至Consignee那段则由Consignee自行安 排拖车运到。
08年美线将与HMM全面合作
PART1港口
一.欧洲线:
概述:欧洲有44个国家和地区。在地理上习惯分为五个地区。 北欧:指日德兰半岛、斯堪的纳维亚半岛一带。包括冰岛、法罗群岛
(丹)、丹麦、挪威、瑞典和芬兰
中欧:指波罗的海以南,阿尔卑斯山脉以北的欧洲中部地区。中欧所包 括的国家有波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、瑞士、列 支敦士登。
或G/C各港,其特点是Direct Call不经Inland运输。 c)IPI:Interior Point Intermodel于W/C卸船后转Inland运
输(火车或拖车)
IPI与MLB的区别在于:前者目的地非E/C、G/C之海港 points、interior points)
美东航线示意图:
加拿大港口:
VANCOUVER/TORONTO/MONTREAL/WI NNEPEG/EDONTON/CALGARY
加拿大航线示意图:
四.对目的地(目的港)为E/C与G/P之货物,其Service 方式有:
a)MLB(Miniland Bridge):小陆桥——岸跨岸 b)A/W(全水路All Water)经Panama Canal绕行至E/C
ACC: ALEMEDA CORRIDOR CHARGE
AMS:AUTOMATIC MANIFEST SYSTEM
ACI:ADVANCED COMMERICAL INFORMATION
七.我司主要合作的船公司: 美西:WANHAI/MATSON/CSCL/EGL/COSCO 美东:EGL/CSCL/ZIM IPI:EGL/CSCL/COSCO 加拿大:CSCL/EGL
概述
航线划分: 美加航线/欧地航线/非洲/中东/红海/印巴/
东南亚/日韩/澳新/中美洲加勒比/南美
美加航线
一.关于FMC备案 FMC:Federal Maritime Council.(美国联邦海事委员会)
所有签发到美国去的提单,必须备案到 FMC.否则将被视为非法提单.一旦被FMC 查到,将有高额罚金.我司及我司的提单均 已在FMC备案,备案号019526.
相关文档
最新文档