蓄电池充电机技术要求
2023蓄电池规程15篇2023年
蓄电池规程15篇【第1篇】蓄电池充电工艺规程1.充电前检查,蓄电池是否完好无损,接线是否完好,并打开气盖。
不要打开或拨出电池上的注液液塞充电前或充电时不要加液电池四周严禁吸烟、产生火花或明火充电时电池不能同时放电充电时电池上不要搁置金属工具充电时不要修理蓄电池充电时电解液温度低于55℃2、如是新蓄电池,将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池,注入量以高于爱护板10-20毫米为妥,静待6小时,液温降至35℃以下方可开头充电。
所指电解液比重均指30℃而言,不同温度时应按下列公式换算:d30℃=dt+0.007(t-30℃)3、充电过程中电解液温度不宜超过55℃,否则应实行减小充电电流,人工降温或暂停充电等措施。
4、蓄电池充电至饱和时,电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升,并冒出大量气泡,电解液比重达1.26,单格电压达2.4v。
5、当单格电压下降至1.7v,电压表电压41v(行驶加载),电解比重下降至1.18时应准时进行充电。
6、蓄电池充电终期时,用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸,调整电解液比重为 1.26,并保持足够的高度。
蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。
记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。
7、蓄电池勿近火源和热源。
充电完毕盖上气盖,擦净外溅电解液,保持接头清洁干燥,并涂上凡士林。
蓄电池冲洗必需吊离车外进行。
8、蓄电池充电环境必需通风良好。
尤其随车充电四周须强行排风。
电池充电间通风设备必需良好,温度不高于40℃,可以计算空气流通量,避开电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起爆炸,可以用下列公式计算:q=0.05×i×n(其中q:空气流淌量,i:充电末期充电电流,n:电池单体个数),应保证充电间内空气流淌量大于计算公式中的空气流淌量。
9、蓄电池的初、常充电数据可参考下表,(如蓄电池带说明书请按说明书操作)初充电常充电℃ ℃ ℃ ℃电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h)45 35-45 26 35-50 62 4-6 31 6-10第℃阶段充电时间可按充电特征把握,当电池电压升到2.4v以上可改为第℃阶段充电。
蓄电池机车充电工技术操作规程
蓄电池机车充电机技术操作规程一、工作条件第1条通过专业培训和考试后，方可上岗作业。
第2条必须熟悉本岗位机电设备性能、供电系统及《煤矿安全规程》的相关规定；掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法，按本规程要求进行充电作业，并能正确处理一般故障。
二、安全规定第3条防爆专用蓄电池极的焊接，必须由经过专业培经过培训并通过主管部门考试，取得《允许操作证》的人员担任。
第4条必须使用纯净水或蒸馏水来制备硫酸电解质。
第5条准备电解液时必须穿橡胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。
第6条混合电解液时，必须将硫酸缓慢倒入水中，严禁向硫酸内倒水（以免硫酸飞溅，烫伤工作人员）。
第7条配制酸性电解液，如果电解液烫伤，应先用5％的硫酸纳溶液清洗，然后再用清水冲洗。
第8条配制碱性电解液，如果皮肤上沾有碱液，应先用3％的硼酸水清洗，然后再用清水冲洗。
第9条充电时严禁紧固连接线和螺母。
禁止将扳手等工具放在电池上。
第10条碱性蓄电池使用300～350个循环，酸性蓄电池使用6应每月更换和清洁一次电解液，然后按初充电方式进行充电。
第11条每组电瓶使用达30个循环时，需要进行全面检查，并均衡充电一次。
第12条应每周测量一次泄漏电流，清洗一次特殊工作栓。
第13条每周必须检查和调整每个蓄电池的电解液比重。
第14条严禁占用机车充电。
第15条在地下蓄电池充电室测量电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10分钟后进行。
第16条爱护消防工具和消防设备，确保其完好、有效。
第17条操作时穿戴规定的劳动防护用品。
第18条认真落实岗位责任制和交接班制度。
三、作战准备状态第19条认真检查电压表、点温计、比重计、温度计和其他测量仪器，确保其灵敏可靠。
第20条充电前必须进行全面检查：1. 电池装置的外部应完好无损，铭牌和防爆标志齐全。
2. 电池装置型号、额定工作电压。
第21条换电瓶箱时，电力机车控制器的手柄必须拉回零位，取下手把，抽出电机车上的插销。
蓄电池机车充电工安全技术操作规程
蓄电池机车充电工安全技术操作规程一、总则1.1 为保障蓄电池机车充电工作的安全性，确保人员和设备的安全，制定本规程。
1.2 本规程适用于蓄电池机车充电工作，包括充电前的准备工作、充电过程中的操作及充电后的处理。
1.3 所有从事蓄电池机车充电工作的人员必须遵守本规程的规定，并接受相应的安全培训。
二、充电前准备2.1 充电前需检查充电设备和工具是否完好，如有损坏或故障应及时修理或更换。
2.2 充电设备和工具的电源必须符合安全规定，能够正常工作。
2.3 充电区域应清洁整齐，没有杂物，并且通风良好。
2.4 充电区域应设置明显的警示标识，提醒他人注意安全。
2.5 充电前需确认蓄电池机车的电量是否达到充电要求，否则应补充电量。
2.6 充电设备和工具的接线、插口、开关等部位应固定可靠，避免接触不良引起火灾。
三、充电操作3.1 充电前需佩戴好防护用具，包括手套、护目镜等。
3.2 充电设备应先接地，确保安全接地。
3.3 充电设备的电源开关必须处于关闭状态，操作人员可以操作充电设备。
3.4 充电设备的电压和电流应按照蓄电池机车的要求设置，且不得随意更改。
3.5 充电设备和蓄电池机车接头必须正确连接，接触良好，防止漏电和电弧。
3.6 充电设备和蓄电池机车的接线不得交叉或混乱，要保持整齐。
3.7 充电过程中不得移动充电设备和蓄电池机车，以免发生意外。
3.8 充电设备和蓄电池机车表面应保持干燥，避免水分和潮湿引发故障。
3.9 若出现异常情况，如异常声音、气味、烟雾等，应立即停止充电并报告相关负责人。
四、充电后处理4.1 充电完成后，应先关闭充电设备的电源开关，再进行其他操作。
4.2 充电设备和蓄电池机车的接线应先拆除，再解除接地。
4.3 充电设备和工具应及时清理、整理，放好，确保无遗留物。
4.4 充电设备和蓄电池机车的电源应关闭，并断开电源。
4.5 充电区域应清理干净，杂物放置整齐，确保通道畅通。
4.6 充电过程中产生的废料和废弃物应按规定分类处理，不得随意丢弃。
矿用防爆锂离子蓄电池电源安全技术要求
矿用隔爆（兼本安）型锂离子蓄电池电源安全技术要求（第三次征求意见稿）随着煤炭工业发展和矿山装备技术进步，监测通信系统、紧急避险设施、井下运输车辆等对防爆电源的容量要求越来越高，同时 GB3836.2-2010《爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“c保护的设备》中明确禁止存在析氢危险的蓄电池在隔爆外壳内使用。
为满足目前煤矿装备的迫切需要，在充分研究、反复征求各方面专家意见以及进行相关试验研究的基础上，制定本安全技术要求。
1 范围本技术要求规定了矿用隔爆（兼本安）型锂离子蓄电池电源产品分类、型号命名、安全技术要求、检验规则等内容。
本技术要求适用于在煤矿井下使用的矿用隔爆（兼本安）型锂离子蓄电池电源的安全标志管理。
2 规范性引用文件GB 3836.1-2010 爆炸性环境第 1 部分：设备通用要求GB 3836.2-2010爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“c保护的设备GB 3836.3-2010爆炸性环境第3部分：由增安型 $保护的设备GB 3836.4-2010爆炸性环境第4部分：由本质安全型“ i保护的设备GB 14048.1-2006 低压开关设备和控制设备第 1 部分总则MT/T 154.2-1996 煤矿用电器设备产品型号编制方法和管理办法MT/T 408-1995 煤矿用直流稳压电源MT 209-1990 煤矿通信、检测、控制用电工电子产品通用技术要MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池MT/T 1078-2008 矿用本质安全输出直流电源QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池3 术语和定义3.1单体电池构成蓄电池最小电气单元的电极和电解质的组合。
3.2电池组以串联方式连接起来，增加电压的两个或多个单体电池。
3.3电池管理系统通过采集、检测单体电池与热、电相关数据，对单体电池进行充放电管理、保护与控制的装臵。
3.4矿用隔爆（兼本安）型锂离子蓄电池电源能量存储、转换装臵，由隔爆外壳、单体电池或电池组、电池管理系统等组成。
蓄电池机车充电工技术操作规程范文
蓄电池机车充电工技术操作规程范文一、作业前准备1. 要认真核对电池电量，保证电池处于正常状态下进行充电操作；2. 必须确保充电环境清洁、干燥，避免水分等外部物质进入充电设备；3. 充电设备必须正常工作，无故障，接地良好，电压稳定；4. 确保充电区域无易燃物品，确保操作者的安全。
二、开始充电1. 在确认电池正常的情况下，将充电设备的插头与电池负极和正极连接好；2. 检查充电设备的电源线，确保连接良好，没有断裂或破损的情况；3. 打开充电设备的电源开关，将充电设备的电压调整到合适的充电电压；4. 若电池正负极有反接现象，应立即切断电源开关，重新连接正确的极性。
三、充电过程中的注意事项1. 充电过程中，操作者必须时刻保持警觉，严禁离开充电区域，以免发生危险；2. 在充电过程中，如发现电池有明显异常，如发热、冒烟等情况，应立即停止充电，并通知相关责任人；3. 充电过程中，如出现设备故障或异常情况，应立即切断电源开关，并通知相关维修人员进行处理；4. 充电设备应定时进行维护保养，确保设备的正常工作；5. 充电设备及充电区域应定期清洁检查，避免积灰或其他污物导致设备故障或引发安全事故。
四、充电结束1. 充电时间一般应根据电池容量、放电深度等情况进行调整，不能过长或过短；2. 在充电结束前，应先关闭充电设备的电源开关，再将插头从电池正负极分别拔出；3. 拔出插头后，检查电池连接处是否干净，如有污物应立即清理；4. 将充电设备的电源线整理妥当，维持设备有序。
五、安全注意事项1. 充电作业过程中，操作者必须穿戴绝缘防护服等防护用品，以确保自身的安全；2. 严禁在充电区域内吸烟、使用明火等可引发火灾的行为；3. 充电设备的维修和维护必须交由专业人员进行，严禁擅自拆卸或修理设备；4. 充电区域应设置明显的安全警示标志，以警示他人注意；5. 发生火灾或其他突发情况时，应及时切断电源，并及时报警。
六、不合格情况及措施1. 若充电设备出现故障或异常情况，应立即进行标识，并通知相关维修人员进行处理；2. 若发现电池有明显损坏或异常情况，应立即停止充电，并进行标识，通知相关责任人。
蓄电池机车充电工技术操作规程
蓄电池机车充电工技术操作规程一、引言蓄电池机车是铁路运输系统中重要的动力装备之一。
为了保证蓄电池的正常工作和延长使用寿命，必须严格按照规程进行充电操作。
本文旨在规范蓄电池机车充电工技术操作，确保安全高效地进行充电作业。
二、前期准备1. 检查充电设备以及相关电气设施是否正常工作，确保安全可靠。
2. 查看蓄电池机车的充电接口，检查接口的清洁程度和连接状态。
3. 检查蓄电池机车的电池箱，确保电池箱周围无异物，并且底部放置有防滑垫。
三、充电操作步骤1. 操作员穿戴好绝缘手套和绝缘鞋，并检查防护装备的完好性。
2. 打开充电设备的总电源开关，确保电源正常供电。
3. 将充电设备的充电插头插入蓄电池机车的充电接口，确保插头与接口牢固连接。
4. 检查充电设备的电压和电流设置，确保符合蓄电池机车的充电要求。
5. 启动充电设备，观察充电设备的工作状态，确保充电设备正常工作。
6. 监控蓄电池机车的充电状态，注意观察电压和电流的变化情况。
7. 在充电过程中，定期检查充电设备和蓄电池机车的工作状态，确保无异常情况。
8. 当蓄电池机车充电达到设定值时，自动或手动关闭充电设备，停止充电过程。
四、事后处理1. 停止充电后，拔出充电插头，确保断开与蓄电池机车的连接。
2. 关闭充电设备的总电源开关，断开电源供应。
3. 清理充电设备及充电接口，保持清洁，防止灰尘和杂物进入设备。
4. 记录充电设备工作状态和蓄电池机车的充电情况，包括充电时间、电压、电流等参数。
5. 及时向管理人员汇报充电情况和设备问题，做好充电记录工作。
五、安全注意事项1. 在操作过程中，严禁将金属物体接近充电设备和充电接口，防止电击事故。
2. 操作员在充电作业时，严禁接听电话、吸烟等不相关行为，确保专注于作业安全。
3. 在充电过程中，严禁拆卸、更换蓄电池机车的关键部件，防止设备损坏和人身安全。
4. 充电设备的维护和保养工作必须由专业人员进行，切勿私自拆卸和修理设备。
5. 在充电操作过程中，如发现异常情况或故障，应立即停止作业并汇报给管理人员，切勿擅自处理。
充电机和蓄电池安全技术操作规程范本
充电机和蓄电池安全技术操作规程范本第一章总则第一条为了确保充电机和蓄电池的安全操作，防止事故的发生，保障人员财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于充电机和蓄电池的使用、操作及维护保养工作。
第三条充电机和蓄电池的使用、操作及维护保养人员必须按照本规程的规定进行操作，严禁违章作业。
第四条充电机和蓄电池的使用、操作及维护保养人员必须经过相关培训，掌握充电机和蓄电池的基本知识和操作技能，并且持证上岗。
第二章充电机的安全操作规程第一条使用充电机前，必须进行充电机的日常检查，确保设备完好、无损伤。
第二条充电机操作人员必须做好防护措施，佩戴好安全帽、安全鞋、防护眼镜等防护用品。
第三条充电机的操作人员必须严格按照充电机的使用说明书进行操作，不得擅自调整充电机的参数。
第四条充电机操作人员在操作前必须检查充电机的各个开关、按钮是否正常，是否处于合适的位置。
第五条充电机操作人员必须定期对充电机的电线、插头进行检查，确保电线及插头没有磨损、断裂现象。
第六条充电机操作人员必须时刻关注充电机的运行状态，及时发现异常情况。
第七条充电机操作人员在操作结束后，必须关闭充电机并断开电源，确保设备的安全停止运行。
第八条充电机须放置在干燥通风的地方，禁止在易燃、易爆场所使用充电机。
第九条充电机的线路必须符合国家安全规定，严禁乱拉乱接电线。
第十条任何人都不得在未经许可的情况下擅自拆卸、改装充电机。
第三章蓄电池的安全操作规程第一条使用蓄电池前，必须对蓄电池进行检查，确保蓄电池完好、无渗漏。
第二条蓄电池的操作人员必须戴好防护手套、防护眼镜等防护用品。
第三条蓄电池的操作人员必须熟悉蓄电池的参数，了解蓄电池的正常使用范围。
第四条蓄电池操作人员在操作前必须检查电池的连接线是否正常，连接紧固是否牢固。
第五条蓄电池的操作人员必须定期进行电池液位检查，及时添加蓄电池液。
第六条蓄电池操作人员必须遵守蓄电池的充电要求，不得过度充电或过度放电。
第七条蓄电池操作人员在更换蓄电池后，必须把旧蓄电池妥善处理，不得随意丢弃。
蓄电池电机车技术要求
交货期：合同签订后3个月内到货；交货地点：新桥煤矿付款方式：货到验收合格，出卖人开具17%增值税专用发票，并附产品使用人出具的到货验收单交予买受人挂账，挂账后一月内支付合同总价款的50%给出卖人；产品全部安装调试完成，正常运行三个月后无质量问题，于一月内支付合同总价款的40%给出卖人；合同总价款的10%作为质保金，若质保期内无质量问题，在质保期结束后一月内结清余款（投标人也可提出自己的付款方式）。
新桥煤矿防爆特殊型蓄电池电机车技术规范书一、项目简介及使用地点永煤集团股份有限公司新桥煤矿根据生产需要，计划在井下使用一批防爆特殊型蓄电池电机车及相关配套设备，为保证购进设备满足现场使用，具体技术要求如下：二、货物名称及供货范围货物名称：防爆特殊型蓄电池电机车供货范围如下：序号名称参考型号单位数量备注1 防爆特殊型蓄电池电机车CTL12/6P 台 6 含每辆机车配置2组蓄电池和1台充电机三、主要部件（或设备）配置要求（一）防爆特殊型蓄电池机车1、电机车为双司机室、双电机、双变频控制的电机车，轨距600mm，具有单电机驱动功能，其中一个电机发生故障时，另一台可以正常运行。
2、电机车变频控制器核心部件、IGBT、编程元件必须为西门子、英飞凌、ABB 知名进口品牌产品。
调速器容量满足在输出功率为1.1倍电机额定功率时，可连续长时正常工作，调速器过载能力不低于2倍电机额定能力，持续时间≥2min。
控制器换向手柄与调速之间必须设有联锁机构，前后司机控制器设有联锁机构。
控制系统除可实现复杂的控制规律外，同时具备故障监视、故障自诊断和保护。
控制器具有液晶显示屏，可现实电机车电流、电压、速度、温度等各种运行参数，可显示变频器故障代码。
电控系统内预留弯道自动减速、远程控制的信号接收接口。
3、电动机采用永磁同步电动机，机车电机功率不小于22kW，推荐使用30kW。
4、车架采用优质碳素钢板焊成箱形骨架结构，机车车架钢板厚度不小于40mm，车架具有足够的刚度，能够承受电机车正常冲击而不产生永久变形。
中华人民共和国电力行业标准(蓄电池)
中华人民共和国电力行业标准(蓄电池）电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程1 范围本标准规定了电力系统用蓄电池直流电源装置（包括蓄电池、充电装置、微机监控器）运行与维护的技术要求和技术参数，适用于电力系统各部门直流电源的运行和维护。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示的版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T2900.11-1988 蓄电池名词术语GB/T2900.33-1993 电工术语电力电子技术DL/T459-2000 电力系统直流电源柜订货技术条件3 名词术语名词术语除按引用标准GB/T2900.11及GB/T2900.33中的规定外，再增补以下名词术语：3.1初充电新的蓄电池在交付使用前，为完全达到荷电状态所进行的第一次充电。
初充电的工作程序应参照制造厂家说明书进行。
3.2恒流充电充电电流在充电电压范围内，维持在恒定值的充电。
3.3均衡充电为补偿蓄电池在使用过程中产生的电压不均现象，使其恢复到规定的范围内而进行的充电。
3.4恒流限压充电先以恒流方式进行充电，当蓄电池组电压上升到限压值时，充电装置自动转换为限压充电，至到充电完毕。
3.5浮充电在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。
正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池组以满容量的状态处于备用。
3.6补充充电蓄电池在存放中，由于自放电，容量逐渐减少，甚至于损坏，按厂家说明书，需定期进行的充电。
3.7恒流放电蓄电池在放电过程中，放电电流值始终保持恒定不变，直放到规定的终止电压为止。
3.8容量试验（蓄电池）新安装的蓄电池组，按规定的恒定电流进行充电，将蓄电池充满容量后，按规定的恒定电流进行放电，当其中一个蓄电池放至终止电压时为止，按以下公式进行容量计算：C=Ift(Ah)式中C -蓄电池组容量，Ah；If_-恒定放电电流，A；t -放电时间，h。
充电机和蓄电池安全技术操作规程（3篇）
充电机和蓄电池安全技术操作规程第一章绪论第一节系统概述充电机和蓄电池安全技术操作规程的目的是确保充电机和蓄电池的安全使用，防止事故发生。
本规程适用于充电机和蓄电池的安装、操作和维护。
第二节安全要求1.充电机和蓄电池应安装在通风良好的地方，远离易燃物和潮湿环境。
2.充电机和蓄电池应定期进行检查和维护，确保其正常运行。
3.切勿使用损坏或过时的充电机和蓄电池。
4.严禁在未授权的情况下打开充电机和蓄电池的外壳。
5.充电机和蓄电池的维修应由专业人员进行。
第二章充电机安全技术操作规程第一节充电机的购买和安装1.购买充电机时，应选择符合国家标准的产品，并与正规厂商购买。
2.在安装充电机时，应确保电源和电气线路正常，接地良好，避免电线过热或漏电。
第二节充电机的使用1.使用前应仔细阅读充电机的说明书，并遵守使用规定。
2.确保充电机的通风良好，不得堵塞通风口。
3.不得超过充电机标明的最大充电电流和电压。
4.在充电过程中，不得离开充电机旁，以防意外发生。
5.使用过程中，如发现充电机产生异常响声或异常发热，应立即停止使用并通知维修人员。
第三节充电机的维修和保养1.充电机的维修和保养应由具备相关资质的专业人员进行。
2.定期对充电机进行检查，确保电线、插头和插座的良好状态。
3.充电机不得随意拆卸和修理，应交给专业人员进行维修。
第三章蓄电池安全技术操作规程第一节蓄电池的购买和安装1.购买蓄电池时，应选择符合国家标准的产品，并与正规厂商购买。
2.在安装蓄电池时，应将其放置在专用的蓄电池架上，避免碰撞和倾倒。
第二节蓄电池的使用1.使用前应仔细阅读蓄电池的说明书，并遵守使用规定。
2.蓄电池的正负极应正确连接，避免短路和电解液泄漏。
3.定期检查蓄电池的电解液水平，及时补充蒸馏水。
4.不得将蓄电池过度放电，否则会损坏蓄电池。
5.在维修和保养蓄电池时，应戴好防护眼镜和手套，防止电解液溅入眼睛和皮肤。
第三节蓄电池的维修和保养1.蓄电池的维修和保养应由具备相关资质的专业人员进行。
铅酸蓄电池最佳充电技术
有感于许多鱼机兄弟朋友，由于充电方法不当，造成蓄电池使用寿命极大缩短，特公布我多年前自行设计并一直使用正常的充电器电路。
能使正品蓄电池每天用一次，充电一次，都能用一年半以上。
共两款，今天先公布一款，顶的朋友多了我再发带自动修复的另一款。
数据绝对真实。
一、工作原理：根据20世纪60年代中期，美国蓄电池专家马斯对蓄电池最佳充电技术的研究成果，他提出了以最低析气率为前提的蓄电池可接受的充电电流曲线，是一条按指数规律充电电流逐步下降的曲线。
即充电开始时电流很大，随着蓄电池电压不断上升，充电电流不断减小，直至充满，此时充电电流趋近为零。
然后自动转为恒压充电，以保持蓄电池自放电的电量损失。
充电再久都不会过充电。
这样的充电方式可极大地延长蓄电池的使用寿命，同时缩短充电时间。
二、R8是调节充电电流的，我是用2只0.15/2W的电阻并在一起的，36AH放电完毕，蓄电池此时电压10.8V。
起始充电电流大约6A左右。
调整RW使空载电压为16.3V。
充满时蓄电池在线电压16V至16.1V。
三、工作模式为反激式，工作频率是100KHz, 变压器的饶制采用夹芯面包式，即把次极包在两层初级中间，以减小漏感，增加初、次级间的耦合强度。
粗陋之作，大师们不要见笑啊！四、本机75W适用于12AH至60AH的铅酸蓄电池充电，改变R8可在一定范围内调整初始充电电流。
如果做60AH至120AH的蓄电池充电，要更换换更大的磁芯，高频变压器也需重新设计，否则充电时间要延长许多。
比如换用PQ3230、EE40以及EC40，在220V至230V输入电压的前提下可以做到150W。
加大开关IC 及输出整流二极管的散热片，减小R8，其它无需变动。
确实比变压器二极管的傻瓜充电好点。
但说最好也有点过了。
我不是指我的充电机最佳，而是指马斯这位值得尊敬的蓄电池行业的权威的在大量实验数据的基础上得出的结论准确。
半个世纪过去了，普通铅酸蓄电池的充电技术理论上没有重大突破。
充电机和蓄电池安全技术操作规程范本（2篇）
充电机和蓄电池安全技术操作规程范本一、安全操作前准备1. 操作人员应具备充分的电池和充电机操作知识，了解其基本原理和安全操作规程，并经过相关培训和考核合格。
2. 在操作过程中，应佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防静电服等。
3. 在操作之前，应检查充电机和蓄电池的外观是否完好无损，并保持清洁。
二、充电机操作规范1. 在接通充电机电源之前，应先将充电机的开关置于关闭状态，并确保充电机与充电设备的接线正确、牢固。
2. 在充电过程中，严禁任何人员进行乱动或拆卸充电机设备，以防止电路短路或发生其他意外。
3. 使用充电机时，应根据电池类型选择适配的充电模式，并确保充电电流和电压值设定在合适的范围内。
4. 充电机应放置在通风良好的地方，以防止过热和火灾发生。
同时，也应避免阳光直射和潮湿环境。
5. 在充电过程中，操作人员应全程监控充电机的工作状态，及时处理充电机设备出现的异常情况。
三、蓄电池操作规范1. 在使用蓄电池之前，应先检查电池外壳是否损坏、是否有漏液等异常情况，并及时更换损坏的电池。
2. 使用蓄电池时，应将正负极正确连接，并确保连接牢固。
切勿将正负极接反，以免引发短路和电池爆炸等危险。
3. 蓄电池应放置在干燥、通风的地方，严禁曝晒或接触水源。
4. 使用过程中，应避免蓄电池长时间过充或过放，以免损害电池性能和寿命。
5. 使用蓄电池时，应使用适配的充电机，并按照充电机操作规程正确进行充电。
四、事故应急处理1. 如发生火灾或其他紧急情况，应立即切断充电机电源，采取灭火措施，并及时报警。
2. 在处理火灾时，切勿使用水进行灭火，应使用干粉或二氧化碳灭火器进行灭火。
3. 如发生电池漏液或电池爆炸等情况，应迅速撤离人员，并用湿布或沙子将液体覆盖，防止蒸发和扩散。
五、常规维护与保养1. 定期清理充电机和蓄电池的表面积尘，并保持其通风口畅通。
2. 定期检查电池连接器是否松动、腐蚀，并及时进行紧固或更换。
3. 每次充电后，应将充电机开关置于关闭状态，并断开充电机和电源之间的连接。
动力蓄电池总成技术要求(SOR)(建议收藏)
动力蓄电池总成技术要求目录1概要2.1.1项目信息1.2保密21.3目的22术语22.1技术资料22.2符号和缩略语33预先申明34联系方式错误!未定义书签。
5进度要求46法规要求47产品要求47.1禁用物质要求47.2材料47.3外观及机械要求47.4几何尺寸要求57.5电池系统技术要求57.6功能要求107.7认证要求127.8产品试验要求12附录A（规范性附录）初始报价零部件清单19附录B（规范性附录）时间进度表附录C（规范性附录）法规要求列表201概要本SOR规定了纯电动乘用车动力电池系统的各项指标，针对动力电池系统的基本性能、机械特性、电气特性、系统测试等相关项目进行了详细要求，是动力电池系统的整体说明文件。
旨在提供给同步开发零部件的潜在供应商进行初始报价所用，其零部件清单见附录A。
1.1保密本文涉及的内容是严格保密的。
在发布本文之前野马与接收方之间须已签署保密协议。
1.2目的本文详细描述纯电动乘用车动力电池系统需求，电池供应商应根据本文要求设计纯电动乘用车动力电池系统，确保纯电动乘用车动力电池系统的性能参数满足要求，并完成相关实验及认证。
2术语2.1技术资料本文术语符合标准《GB/T19596-2004电动汽车术语》和《EN13447:2001电动道路车辆术语》。
表1术语2.2符号和缩略语表2缩略语3预先申明3.1开发流程如下：a)SOR包发放询价；b)供应商提交技术方案及可行性分析报告；c)初始报价并定点；d)供应商参与同步开发(技术方案固化)；e)签定技术协议；f)签定商务合同。
3.2开发过程中可能会出现技术状态变更，最终状态以技术协议为准。
3.3供应商在开发过程中应避免涉及知识产权问题，由此引起的法律纠纷由供应商自己承担，四川野马汽车股份有限公司将不承担任何法律责任。
3.4供应商交付的2D数据及3D数据格式分为CAD2011、CATIAV5R20。
4进度要求供应商应严格按照时间进度表（见附录B）提供样件。
充电机安全操作规程(6篇范文)
充电机安全操作规程（6篇范文）第1篇充电机安全操作规程1.本设备操作工必须持证上岗，必须由专人操作、管理。
2.认真填写充电记录。
3.充电时，车辆停放位置应统一安排，要求停放整齐、合理。
4.充电前，检查电瓶接线柱与线路接触是否牢固、良好。
5.充电前，打开电瓶加液盖，及时补充电解液或蒸馏水，要求电解液液面须高出极板10～15mm。
6.充电时，必须打开电瓶加液盖，避免因充电时液体蒸发、膨胀而造成电瓶的损坏。
7.充电后，将充电缆绳取下并挂在电线架上。
8.按说明书要求，定期检测电解液比重。
9.设备应放于无腐蚀气体中，不应与充电瓶同放。
10.充电时应注意电极不要接反。
11.充电完毕，打扫卫生。
12.发现机器异常时应及时停机检修。
13.设备接地良好。
第2篇充电机和蓄电池安全技术操作规程一、一般规定1.只有经过培训合格的人员才能安装、使用和维护本设备。
2.蓄电池应放在通风良好、干燥的地方。
3.蓄电池充电前应首先检查以下内容：（1）蓄电池组的连接板和极柱有无断裂。
（2）橡胶绝缘套有无损坏，极柱和带电部分有无闪露。
（3）蓄电池组有无短路现象。
（4）蓄电池槽和盖有无损坏、漏酸现象。
（5）每周检查一次漏电电流。
6）电源插销连接是否完好。
4.在检查蓄电池或加水时，操作人员应防护眼镜、穿防酸手套。
5.蓄电池上不准放置工具、金属物体和其他杂物。
6.严禁使用金属物体接触蓄电池接线端子和蓄电池上的连接器。
7.人在蓄电池上连接和拆除充电电缆时，必须断开充电机开关。
8.严禁带电检修充电机。
9.不充电时，充电机开关必须断开，严禁充电机空载运行。
10.蓄电池严禁过放电和过充电，必须保证使用8小时。
充电8小时，冷却8小时。
11.蓄电池放电结束后，应立即充电；充电时，一定要将盖板打开并支撑到位。
12.充电机和蓄电池连接时，必须保证极性连接正确。
13.必须将蓄电池通气帽拧紧，只有在检修或测取溶液比重、温度时才可拧开。
14.必须保证通气帽上的通气孔畅通。
中华人民共和国电力行业标准(蓄电池)
中华人民共和国电力行业标准(蓄电池）电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程1 范围本标准规定了电力系统用蓄电池直流电源装置（包括蓄电池、充电装置、微机监控器）运行与维护的技术要求和技术参数，适用于电力系统各部门直流电源的运行和维护。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示的版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T2900.11-1988 蓄电池名词术语GB/T2900.33-1993 电工术语电力电子技术DL/T459-2000 电力系统直流电源柜订货技术条件3 名词术语名词术语除按引用标准GB/T2900.11及GB/T2900.33中的规定外，再增补以下名词术语：3.1初充电新的蓄电池在交付使用前，为完全达到荷电状态所进行的第一次充电。
初充电的工作程序应参照制造厂家说明书进行。
3.2恒流充电充电电流在充电电压范围内，维持在恒定值的充电。
3.3均衡充电为补偿蓄电池在使用过程中产生的电压不均现象，使其恢复到规定的范围内而进行的充电。
3.4恒流限压充电先以恒流方式进行充电，当蓄电池组电压上升到限压值时，充电装置自动转换为限压充电，至到充电完毕。
3.5浮充电在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。
正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池组以满容量的状态处于备用。
3.6补充充电蓄电池在存放中，由于自放电，容量逐渐减少，甚至于损坏，按厂家说明书，需定期进行的充电。
3.7恒流放电蓄电池在放电过程中，放电电流值始终保持恒定不变，直放到规定的终止电压为止。
3.8容量试验（蓄电池）新安装的蓄电池组，按规定的恒定电流进行充电，将蓄电池充满容量后，按规定的恒定电流进行放电，当其中一个蓄电池放至终止电压时为止，按以下公式进行容量计算：C=Ift(Ah)式中C -蓄电池组容量，Ah；If_-恒定放电电流，A；t -放电时间，h。
中华人民共和国电力行业标准(蓄电池)
中华人民共和国电力行业标准(蓄电池）电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程1 范围本标准规定了电力系统用蓄电池直流电源装置（包括蓄电池、充电装置、微机监控器）运行与维护的技术要求和技术参数，适用于电力系统各部门直流电源的运行和维护。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示的版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T2900.11-1988 蓄电池名词术语GB/T2900.33-1993 电工术语电力电子技术DL/T459-2000 电力系统直流电源柜订货技术条件3 名词术语名词术语除按引用标准GB/T2900.11及GB/T2900.33中的规定外，再增补以下名词术语：3.1初充电新的蓄电池在交付使用前，为完全达到荷电状态所进行的第一次充电。
初充电的工作程序应参照制造厂家说明书进行。
3.2恒流充电充电电流在充电电压范围内，维持在恒定值的充电。
3.3均衡充电为补偿蓄电池在使用过程中产生的电压不均现象，使其恢复到规定的范围内而进行的充电。
3.4恒流限压充电先以恒流方式进行充电，当蓄电池组电压上升到限压值时，充电装置自动转换为限压充电，至到充电完毕。
3.5浮充电在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。
正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池组以满容量的状态处于备用。
3.6补充充电蓄电池在存放中，由于自放电，容量逐渐减少，甚至于损坏，按厂家说明书，需定期进行的充电。
3.7恒流放电蓄电池在放电过程中，放电电流值始终保持恒定不变，直放到规定的终止电压为止。
3.8容量试验（蓄电池）新安装的蓄电池组，按规定的恒定电流进行充电，将蓄电池充满容量后，按规定的恒定电流进行放电，当其中一个蓄电池放至终止电压时为止，按以下公式进行容量计算：C=Ift(Ah)式中C -蓄电池组容量，Ah；If_-恒定放电电流，A；t -放电时间，h。
中华人民共和国电力行业标准蓄电池
中华人民共和国电力行业标准(蓄电池）电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程1 范围本标准规定了电力系统用蓄电池直流电源装置（包括蓄电池、充电装置、微机监控器）运行与维护的技术要求和技术参数，适用于电力系统各部门直流电源的运行和维护。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示的版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/ 蓄电池名词术语GB/ 电工术语电力电子技术DL/T459-2000 电力系统直流电源柜订货技术条件3 名词术语名词术语除按引用标准GB/及GB/中的规定外，再增补以下名词术语：初充电新的蓄电池在交付使用前，为完全达到荷电状态所进行的第一次充电。
初充电的工作程序应参照制造厂家说明书进行。
恒流充电充电电流在充电电压范围内，维持在恒定值的充电。
均衡充电为补偿蓄电池在使用过程中产生的电压不均现象，使其恢复到规定的范围内而进行的充电。
恒流限压充电先以恒流方式进行充电，当蓄电池组电压上升到限压值时，充电装置自动转换为限压充电，至到充电完毕。
浮充电在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。
正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池组以满容量的状态处于备用。
补充充电蓄电池在存放中，由于自放电，容量逐渐减少，甚至于损坏，按厂家说明书，需定期进行的充电。
恒流放电蓄电池在放电过程中，放电电流值始终保持恒定不变，直放到规定的终止电压为止。
容量试验（蓄电池）新安装的蓄电池组，按规定的恒定电流进行充电，将蓄电池充满容量后，按规定的恒定电流进行放电，当其中一个蓄电池放至终止电压时为止，按以下公式进行容量计算：C=Ift(Ah)式中C -蓄电池组容量，Ah；If_-恒定放电电流，A；t -放电时间，h。
核对性放电在正常运行中的蓄电池组，为了检验其实际容量，将蓄电池组脱离运行，以规定的放电电流进行恒流放电，只要其中的一个单体蓄电池放到了规定的终止电压，应停止放电。
电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法
《电动客车安全要求》征求意见稿编制说明一、工作简况1、任务来源为引导和规范我国电动客车产业健康可持续发展，提高电动客车安全技术水平，落实工业和信息化部建设符合电动客车特点的整车、电池、电机、高压线束等系统的安全条件及测试评价标准体系的要求，全国汽车标准化技术委员会于2016年8月启动了本强标的立项和编制工作。
2、主要工作过程根据有关部门对电动客车安全标准制定工作的要求，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织成立“电动客车安全要求工作组”（以下简称工作组），系统开展电动客车安全要求标准的制定工作。
（1）GB《电动客车安全要求》于2016年底完成立项（计划号20160968-Q-339），2016年12月29日在南充电动汽车整车标准工作组会议上组建了标准制定的核心工作组，启动了强标制定工作，并由起草组代表介绍了标准的背景、编制思路、以及与相关标准的协调性关系。
（2） 2017年2月-3月，基于已开始执行的《电动客车安全技术条件》（工信部装[2016]377号，以下简称《条件》）的工作基础，工作组向电动客车行业主要企业、检测机构等16家单位征求《条件》的实施情况反馈与强制性国标制定建议。
（3） 2017年4月18日，工作组在重庆组织召开标准制定讨论会，会议对《条件》制定情况进行了回顾，对收集到的《条件》执行情况进行了分析讨论。
根据讨论结果，针对共性问题形成了专项征求意见表。
（4） 2017年5月-6月，工作组根据重庆会议讨论结果向行业进行强标制定专项意见征求意见。
（5） 2017年6月6日，在株洲召开工作组会议，会议对专项征求意见期间收集的反馈意见进行研究讨论。
（6）2017年6月-10月，工作组依据意见反馈情况和会议讨论结果进行标准调整。
（7）2017年10月13日，在天津举行的电动汽车整车工作组第三届第七次工作会议上，对调整版本进行了通报，基本达成一致意见，形成征求意见稿草案。
（8）2018年1月16日，在天津召开电池安全标准讨论会议，对电池强标单体过充、电池包或系统热扩散、客车强标热失控等条款进行讨论、协调。
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充电机技术要求
由需方向供方购买充电机μC-3000GH，共计16台，列表如下：
1
放电电能处理：母线回收、逆变回网
放电能量回收效率：≥95％
设备充电效率: ≥93%（满载）
直流输出纹波：≤5％
功率因数： >0.93
60%及以上时负载工作时，输入谐波含量：≤ 5%。
功率因数补偿：内建，不需无功补偿。
谐波处理: 内建，不需处理。
电网供电变压器有效利用率：90%以上。
2、充电机工作条件：AC 380V±5%～10%，50HZ±5%，环境温度最高60℃，最低-5℃，湿度80%。
3、整套系统配备上位机计算机1台，管理所有16台充电机的控制系统，WINDOWS/XP中
文操作输入系统、网络适配器、下位机微处理器控制充放电回路。
4、采取全电脑控制，充放电模式包括：恒流充电、恒压充电、恒流放电。
阶段可任意设置，阶段转换条件为时间、温度、总安时数、阶段安时数、电流和电压等参数，可以是单一条件，也可以是多个条件的组合。
5、可以自动控制总充电安时数和各阶段充电安时数，精确控制需充电的电流值、电压值。
充电机具有长时间充放电功能，其时间可由按照工艺要求设定。
电压误差不大于满量程的
±5‰，电流误差不大于满量程的±3‰。
6、每回路应具备独立回路的电压、电流采集功能接口，每台充电机提供一个温度采集控制
功能，温度采集精度≤±1摄氏度。
7、具备过程监控及数据保存/导出、过流、过压、断流、及掉电数据保存、来电自动恢复等
功能；具有电池防反接、过放电、输出短路打火保护、电网停电保护等保护功能；在电脑监
控处增加声光报警装置，对充电过程中断流、过流等故障报警提示。
8、具有全貌显示及各种参数曲线绘制功能。
可打印充放电工艺、充放电数据、充放电曲线、温度曲线等。
9、充电机柜采用标准GGD柜，充电机与变压器采用一体化设计，每台充电机设置12个回路，柜体尺寸宽1200mm厚1000mm高2200mm，16台每组的充电机设置3*10（厚）*120（宽）的三相铜排双排+1*40单相零排母线夹。
直流母排都用10*100的二相铜排，需方负责
充电机输入(柜顶交流母线排和直流母排)和输出线，其他由供方承担。
并排摆放的柜子不要
侧门，只在一排两头的有侧门。
为保证每台充电机的检修，每台充电机设置单独的隔离开关
和断路器。
10、系统具备联网功能，工艺过程各种参数显示、打印、修改等功能，并包含各种参数运用
软件。
充电机系统应具有可以通过局域网监视（看）充电机工作状况的功能能查看现场各充
电机工作状况与数据，也可查看历史数据（一年内的数据）。
温度控制：温度若超出工艺规
定要求，能自动进入温度工艺程序。
每台充电机的温度采样使用Pt100铂电阻，其外壳采用
聚四氟材料，长200~250mm，直径5~8mm，接线要有防腐蚀措施，有大于2米引接线；温
度信号检测线由需方自备。
11、具有手动（在微电脑上设置工艺程序）、自动转换系统装置。
并要求在电脑脱机状态下
能够正常工作。
12、各类电器原件在60度情况下稳定性好。
13、对于工艺参数设置/储存的数据应有权限设定。
14、放电时通过逆变装置返回电网。
15、充电机网络通信回路电源与正常工作电源分开，在单台充电机不工作时可以关闭不工作
的充电机，其余充电机可以正常工作。
16、采用IGBT充放电机时，相比于可控硅方式变压器容量可节省20%。