深航飞行性能复习题

一、填空题（共10分）
1．机翼弦线与机身中心线之间的夹角叫做 。

2．飞机对称面
t t y Ox 与包含t Ox 轴的铅锤面之间的夹角叫做： 。

1.对流层内，随着高度的增加，大气的密度 、音速 。

3．飞机的飞行速度增大两倍，升力则增加 倍。

2.附面层按其性质的不同，可分为层流附面层和 。

4．飞机在地面滑跑时，重力 升力。

5．一个标准大气压下，纯水的冰点定为 。

4.激波产生的两个条件是 和 。

6．升力系数与阻力系数之比叫做： 。

7．一个标准大气压= ㎜Hg 。

5.由于存在翼尖效应和 ，大迎角时，后掠翼容易出现翼尖失速。

8．在飞机部件结合部位安装整流罩，可以 （减小、增大）干扰阻力。

9．全机焦点位于 飞机是纵向静稳定的。

飞机受扰，迎角发生变化时，纵向阻尼力矩主要由 产生。

10．飞机左右两翼之间的距离叫做： 。

11．机体坐标系纵轴t Ox 与水平面d d z Ax 之间的夹角叫做： 。

12．作用在舵面上的气动力对舵面转轴的力矩称为 。

13．机翼安装角与 之差叫纵向上反角。

14．在11Km 以下的对流层内，每上升1Km ，温度下降 。

15．激波波面与气流方向垂直，激波称为 。

16． 叫做迎角。

17．机翼翼型的中弧线到弦线之间的最大距离叫做 。

18．展长与弦长之比叫 用 表示。

19．机头上仰时，俯仰角ϑ （为正、为负）。

20．飞机的阻力力公式： 。

21．气流通过激波后，压力 速度 。

22．根据载荷系数的定义，=y n 。

23．写出伯努利方程的表达式： 。

24．飞机的飞行速度与当地音速之比，叫做： 。

25．连接机翼前缘和机翼后缘的线叫 。

26．飞机对称面t t y Ox 与包含t Ox 轴的铅锤面之间的夹角叫 。

27．飞机的升力公式： 。

28．飞机左右两翼之间的距离叫 。

29．机体坐标系纵轴t Ox 与水平面d d z Ax 之间的夹角叫 。

30．作用在舵面上的气动力对舵面转轴的力矩称为。

31．机翼弦线与机身中心线之间的夹角叫做：。

二、不定项选择题（每题3分，共30分）
1、影响空气粘性力的主要因素: ( )
A、空气清洁度B速度剃度C空气温度D、相对湿度
2、对于空气密度如下说法正确的是( )
A、空气密度正比于压力和绝对温度
B、空气密度正比于压力，反比于绝对温度
C、空气密度反比于压力，正比于绝对温度
D、空气密度反比于压力和绝对温度
3、对于音速．如下说法正确的是: ( )
A、只要空气密度大，音速就大
B、只要空气压力大，音速就大
C、只要空气温度高．音速就大
D、只要空气密度小．音速就大
4、假设其他条件不变，空气湿度大( )
A、空气密度大，起飞滑跑距离长
B、空气密度小，起飞滑跑距离长
C、空气密度大，起飞滑跑距离短
D、空气密度小，起飞滑跑距离短
5、一定体积的容器中,空气压力( )
A、与空气密度和空气温度乘积成正比
B、与空气密度和空气温度乘积成反比
C、与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比
D、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
6、一定体积的容器中．空气压力( )
A、与空气密度和摄氏温度乘积成正比
B、与空气密度和华氏温度乘积成反比
C、与空气密度和空气摄氏温度乘积成反比
D、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
7、对于露点温度如下说法正确的是: (BC)
A、温度升高，露点温度也升高
B、相对湿度达到100％时的温度是露点温度
C、露点温度下降，绝对湿度下降
D、露点温度下降，绝对湿度升高
8、当迎角达到临界迎角时（）。

A升力突然大大增加,而阻力迅速减小。

B升力突然大大降低，而阻力迅速增加。

C升力和阻力同时大大增加。

D升力和阻力同时大大减小
9、飞机升力的大小与空气密度的关系? （）
A空气密度成正比。

B空气密度无关。

C空气密度成反比。

D空气密度的平方成正比
10、表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）。

A最大升力系数下降，阻力系数增大 B相同升力系数时其迎角减小
C同迎角下升力系数相同，阻力系数加大 D相同迎角下升力系数、阻力系数都加大11、后退开缝式襟翼的增升原理是（）。

A增大机翼的面积 B增大机翼的相对厚度
C增大机翼的相对弯度 D加速附面层气流流动
12、超音速气流经过收缩管道后（）。

A速度增加，压强增大。

B速度降低，压强下降。

C速度增加，压强下降。

D速度降低，压强增大。

13、飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度（）。

”
A只取决于飞机的飞行速度(空速) B只取决于飞机飞行当地的音速
C只取决于飞机飞行的高度 D和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有14、为了使亚音速气流加速到超音速，应使用的流管是（）。

A收缩流管。

B张流管 C先收缩后扩张的流管。

D先扩张后收缩的流管。

15、在激波后面（）。

A空气的压强突然增大。

B空气的压强突然减小、速度增大。

16、飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）。

A提高临界马赫数 B减小波阻 C增加飞机升力 D改善飞机的低速飞行性能
17、下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷? （）
A重力 B气动力 C发动机推（拉）力 D惯性力
18、在对流层内，空气的温度(A)
A、随高度增加而降低。

B、随高度增加而升高。

C、随高度增加保持不变
D、先是随高度增加而升高，然后再随高度增加而降低。

19、现代民航客机一般巡航的大气层是(AD)
A、对流层顶层
B、平流层顶层
C、对流层底层
D、平流层底层
20、对飞机飞行安全性影响最大的阵风是:( )
A、上下垂直于飞行方向的阵风
B、左右垂直子飞行方向的阵风
C、沿着飞行方向的阵风逆着
D、飞行方向的阵风
21、对起飞降落安全性造成不利影响的是:( )
A、低空风切变
B、稳定的逆风场
C、垂直于跑道的飓风
D、稳定的上升气流
22、影响飞机机体腐蚀的大气因素是(ACD)
A、空气的相对湿度
B、空气压力
C、空气的温差
D、空气污染物
23、影响飞机机体腐蚀的大气因素是(ACD )
A、空气的相对湿度
B、空气密度
C、空气的温度和温差
D、空气污染物
24、云对安全飞行产生不利影响的原因是(ABD )
A、影响正常的目测
B、温度低了造成机翼表面结冰
C、增加阻力
D、积雨云会带来危害
25、层流翼型的特点是( )
A、前缘半径大,后部尖的水滴形前缘半径小．
B、最大厚度靠后
C、前缘尖的菱形
D、前后缘半径大，中间平的板形
26、气流产生下洗是由于( )
A、分离点后出现旋涡的影响
B、转捩点后紊流的影响
C、机翼上下表面存在压力差的影响
D、迎角过大失速的影响
27、气流沿机翼表面附面层类型的变化是:( )
A、可由紊流变为层流
B、可由层流变为素流
C、一般不发生变化
D、紊流、层流可交替变化
28、在机翼表面的附面层沿气流方向( )
A、厚度基本不变
B、厚度越来越薄
C、厚度越来越厚
D、厚度变化不定
29、在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置( )
A、将随着飞行速度的提高而后移
B、将随着飞行速度的提高而前移
C、在飞行M数小于一定值时保持不变
D、与飞行速度没有关系
40、在翼型后部产生涡流，会造成(BD)
A、摩擦阻力增加
B、压差阻力增加
C、升力增加
D、升力减小
41、对于下洗流的影响，下述说法是否正确:( )
A在空中，上升时比巡航时下洗流影响大B低速飞行在地面比在高空时下洗流影响大 C水平
安定面在机身上比在垂直尾翼上时受下洗流影响大 D在任何情况下，下洗流的影响都一样
42、关于附面层下列说法哪些正确?(AC)
A、层流附面屡的厚度小于紊流附面层的厚度
B、气流杂乱无章，各层气流相互混淆称为层
流附面层。

C、附面层的气流各层不相混杂面成层流动, 称为层流附面层。

D、层流附面层的流动能量小于紊流附面层的流动能量
43:气流沿机翼表面流动，影响由层流变为素流的因素是:(ABC)
A、空气的流速
B、在翼表面流动长度
C、空气温度
D、空气比重
52、流体的连续性方程: ( )
A、只适用于理想流动。

B、适用于可压缩和不可压缩流体的稳定管流。

C、只适用于不可压缩流体的稳定管流。

D、只适用于可压缩流体的稳定管流。

53、下列( )的叙述与伯努利定理无关:
A、流体流速大的地方压力小，流速小的地方压力大
B、气流稳定流过一条流管时，气流的总能量是不变的
C、气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之和等于常数
D、气流低速流动时，流速与流管横截面积成正比
54、下列( )的叙述是错误的:
A、伯努利定理的物理实质是能量守衡定律在空气流动过程中的应用
B、物体表面一层气流流速从零增加到迎面气流流速的流动空气层叫做附面层
C、空气粘性的物理实质不是空气分子作无规则运动的结果
D、气流低速流动时，在同一流管的任一切面上，流速和流管的横切面积始终成反比
55、气体的连续性定理是( )在空气流动过程中的应用:
A、能量守衡定律
B、牛顿第一定律
C、质量守衡定律
D、牛顿第二定律
56、气体的伯努利定理是( )在空气流动过程中的应用:
A、能量守衡定律
B、牛顿第一定律
C、质量守衡定律
D、牛顿第二定律
57、流体在管道中稳定低速流动时，如果管道由粗变细．则流体的流速( )
A、增大。

B、减小。

C、保持不变。

D、可能增大，也可能减小。

58、亚音速气流流过收缩管道，其气流参数如何变化? ( )
A、流速增加，压强增大。

B、速度降低，压强下降。

C、流速增加，压强下降。

D、速度降低．压强增大。

1．流体的粘性系数与温度之间的关系是? （）
A液体的粘性系数随温度的升高而增大。

B气体的粘性系数随温度的升高而增大。

C液体的粘性系数与温度无关。

D气体的粘性系数随温度的升高而降低。

59、对于音速．如下说法正确的是：（）
A只要空气密度大，音速就大 B只要空气压力大，音速就大
C只要空气温度高，音速就大 D只要空气密度小，音速就大
60、对飞机飞行安全性影响最大的阵风是：（）
A上下垂直于飞行方向的阵风 B左右垂直子飞行方向的阵风
C沿着飞行方向的阵风逆着 D飞行方向的阵风
61、产生下洗是由于（）
A分离点后出现旋涡的影响 B转捩点后紊流的影响
C机翼上下表面存在压力差的影响 D 迎角过大失速的影响
62、对于任何速度的气流，连续性方程是（）
A流过各截面的气流速度与截面积乘积不变 B流过各截面的体积流量相同
C流过各截面的质量流量相同 D流过各截面的气体密度相同
63、机翼前缘线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的：（）
A安装角 B上反角 C后掠角 D迎角
64、影响机翼升力系数的因素有? （）
A翼剖面形状 B迎角 C空气密度 D机翼平面形状
65、后缘襟翼完全放出后．在其他条件不变时。

机翼面积增大30％，阻力系数增到原来的3
倍?（）
A阻力增大到原来的3.3倍 B阻力增大到原来的1.9
C倍阻力增大到原来的3.9倍 D阻力增大到原来的4.3倍
66、克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度（）
A前缘部分下表面向前张开一个角度 B前缘部分向下偏转
C前缘部分与机翼分离向前伸出 D前缘部分下表面向内凹入
67、飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为：（）
A可以减小波阻。

B得到比较大的升力系数。

C提高临界马赫数。

D使附面层保持层流状态。

68、绝对温度的零度是：（）。

A -273℉
B -273K
C -273℃
D 32℉
69、对于音速．如下说法正确的是：（）
A只要空气密度大，音速就大 B只要空气压力大，音速就大
C只要空气温度高，音速就大 D只要空气密度小，音速就大
70、对于露点温度如下说法正确的是：（）
A“温度升高，露点温度也升高” B相对湿度达到100％时的温度是露点温度
C“露点温度下降，绝对湿度下降” D露点温度下降，绝对湿度升高
71、产生下洗是由于（）
A分离点后出现旋涡的影响 B转捩点后紊流的影响
C机翼上下表面存在压力差的影响 D 迎角过大失速的影响
72、流体在管道中稳定低速流动时，如果管道由粗变细．则流体的流速（）
A增大。

B减小。

C保持不变。

D可能增大，也可能减小。

73、机翼前缘线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的：（）
A安装角 B上反角 C后掠角 D迎角
74、当迎角达到临界迎角时：（）
A升力突然大大增加,而阻力迅速减小。

B升力突然大大降低，而阻力迅速增加。

C升力和阻力同时大大增加。

D升力和阻力同时大大减小·
75、后缘襟翼完全放出后．在其他条件不变时。

机翼面积增大30％，阻力系数增到原来的3倍?（）
A阻力增大到原来的3.3倍 B阻力增大到原来的1.9
C倍阻力增大到原来的3.9倍 D阻力增大到原来的4.3倍
76、比较而言哪种后缘襟翼产生增升效果大（）
A后退式襟翼 B分裂式襟翼 C富勒襟翼 D开缝式襟翼
77、飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为：（）
A可以减小波阻。

B得到比较大的升力系数。

C提高临界马赫数。

D使附面层保持层流状态。

78、绝对温度的零度是：（）。

A -273℉
B -273K
C -273℃
D 32℉
79、增出影响空气粘性力的主要因素（）。

A空气清洁度 B速度梯度 C空气温度 D相对湿度
80、对于露点温度如下说法正确的是：（）
A“温度升高，露点温度也升高” B相对湿度达到100％时的温度是露点温度
C“露点温度下降，绝对湿度下降” D露点温度下降，绝对湿度升高“
81、层流翼型的特点是：（）
A前缘半径大,后部尖的水滴形． B前缘半径小最大厚度靠后
C前缘尖的菱形 D前后缘半径大，中间平的板形
82、流体在管道中稳定低速流动时，如果管道由粗变细．则流体的流速（）
A增大。

B减小。

C保持不变。

D可能增大，也可能减小。

83、非定常流是指（）
A流场中各点的空气状态参数相同 B 流场中各点的空气状态参数随时间变化
C流场中各点的空气状态参数不随时间变化 D流场中空气状态参数与位置无关
84、当迎角达到临界迎角时：（）
A升力突然大大增加,而阻力迅速减小。

B升力突然大大降低，而阻力迅速增加。

C升力和阻力同时大大增加。

D升力和阻力同时大大减小·
8、下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的? （）
A增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。

B把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力。

C在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力。

D提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。

9、比较而言哪种后缘襟翼产生增升效果大（）
A后退式襟翼 B分裂式襟翼 C富勒襟翼 D开缝式襟翼
10、翼刀的作用（）
A增加机翼翼面气流的攻角 B减小气流的横向流动造成的附面层加厚
C将气流分割成不同流速的区域 D将气流分割成不同流动状态的区域
81、空气的组成为 ( )。

A 78％氮，20％氢和2％其他气体
B 90％氧，6％氮和4％其他气体
C 78％氮，21％氧和1％其他气体
D 21％氮，78％氧和1％其他气体
2、在大气层内，大气密度（）。

A在同温层内随高度增加保持不变。

B随高度增加而增加。

C随高度增加而减小。

D随高度增加可能增加，也可能减小。

38、现代民航客机一般巡航的大气层是? （）
A对流层顶层 B平流层顶层 C对流层底层 D平流层底层
4、在翼型后部产生涡流，会造成（）。

A摩擦阻力增加 B压差阻力增加 C升力增加 D升力减小
58、当不可压气流连续流过一个阶梯管道时．己知其截面积Al=3A2则其流速为（）。

A.V1=9V2
B.V2＝9V1
C.V2=3V1
D.V1=3V2
6、当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知（）。

A流速大的地方，静压大。

B流速大的地方，静压小。

C流速大的地方，总压大。

D流速大的地方，总压小。

79、下列关于压差阻力哪种说法是正确的? （）
A物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小。

B物体形状越接近流线型，压差阻力越大。

C压差阻力与最大迎风面积无关。

D物体的最大迎风而积越大,压差阻力越大。

89、后缘襟翼完全放出后．在其他条件不变时。

机翼面积增大30％，阻力系数增到原来的3倍,那么阻力变为? （）
A阻力增大到原来的3.3倍 B阻力增大到原来的1.9
C倍阻力增大到原来的3.9倍 D阻力增大到原来的4.3倍
99、比较而言哪种后缘襟翼产生增升效果大（）。

A后退式襟翼 B分裂式襟翼 C富勒襟翼 D开缝式襟翼100、后退开缝式襟翼的增升原理是（）。

A增大机翼的面积 B增大机翼的相对厚度
C增大机翼的相对弯度 D加速附面层气流流动
三、判断题（每题1分，10分）
1．如果翼尖下垂就是下上反角。

（）
2．低空风切变对上升飞机危害最大。

（）
3．造成失速的原因：迎角过大、速度过大。

（）
4．提高升阻比，飞机飞行效率下降。

（）
5．飞机重量越大平飞所需速度越大。

（）
6．驾驶员向左拌驾驶杆，蹬左舵，飞机向右转，向右偏。

（）
7．当飞机以音速、超音速飞行时，只有马赫锥内的空气会受到扰动。

（）8．飞机著陆时，扰流板全部打开，减升增阻，可以缩短滑跑距离。

（）9．升力系数为零时，对应的迎角叫零升力迎角。

（）
10．水平盘旋的飞机，升力提供的向心力改变飞机速度的方向。

（）11．左右两翼尖之间的距离叫展长。

（）
12．音速越大，气体越容易压缩。

（）
13．采用后掠机翼可以提高飞机的临界马赫数。

（）
14．为保持飞机的纵向稳定性，必须飞机的重心在全机焦点之后。

（）15．飞机重量越大平飞所需速度越大。

（）
16．随着飞机飞行速度的增大，飞行阻力也会增加。

（）
17．气流发生正激波后，气流速度增加，压力减小。

（）
18．升力与阻力之比叫做升阻比。

（）
19．升力系数为零时，对应的迎角叫零升力迎角。

（）
20．水平盘旋的飞机，升力提供的向心力改变飞机速度的方向。

（）
四、简答题（每题6分，30分）
1．简要说明机翼产生升力的原因。

2．简要说明安装翼梢小翼的作用。

3．简要说明富勒襟翼增升原理。

7.写出伯努利方程并标出静压、动压、全压部分，写出两个应用举例。

8．简要说明怎样减少飞机的摩擦阻力。

9．简要说明高速飞行的飞机为什么采用后掠翼。

10．为什么现代飞机大多采用前缘襟翼配合后缘襟翼使用？
11．简要说明飞机大迎角失速的原因？
14．简要说明双缝襟翼增升原理。

16．简要说明翼刀的作用。

17．简要说明怎样减小飞机的压差阻力。

18．简要说明高速飞行飞机采用后掠翼的优缺点。

19．波音737采用了三缝襟翼，简要说明三缝襟翼增升原理
21.简单说明前缘缝翼的工作原理和功能。

22．简要说明怎样减小飞机的诱导阻力。

23．简要说明为什么采用后掠机翼可以提高飞机的临界马赫数。

26.画出对称翼型的飞机极线
（1）曲线起点为什么不从原点开始
（2）做出有利迎角点并简要说明
Cy
Cx
27．结合下图，简要说明克鲁格襟翼增升原理
克鲁格襟翼28.超音速气流产生斜激波，写出激波前后气流马赫数、流速关系及压强的大小。

29. 画出平直翼升力系数随马赫数变化的曲线并说明各段变化原因
Cy
0.4 临界 1.0 M数
第一段0 -0.4M：
第二段0.4-临界：
第三段临界-1.0M：
30.飞机平飞时，相对气流速度为V，由于翼尖涡流效应产生约V/4的下洗气流。

请在图中作出翼型的几何迎角、有效迎角。

31．结合下图，试说明为什么全机焦点位于重心之后，飞机就是纵向静稳定的。

32.参照下图说明局部激波的发展过程。

并说明阻力系数随M数变化的规律。

33．结合下图，说明弹簧补偿片的补偿原理？
弹簧补偿片
34.超音速气流流过大迎角翼切面的情况如下，在横线上标出哪些是膨胀波，哪些是激波。

并简要说明。

35
．结合下图，简要说明富勒襟翼
(Fowler)
增升原理。

富勒襟翼
36.说明后退开缝襟翼的增升原理是什么
37. 吹风机吹乒乓球时,为什么乒乓球不会掉下来,也不会飞上去,而在空中的一个位置上打转,这是为什么?
（请配合图形说明，可在图上添加注
释）。