输气管道站场故障工况分析
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输气管道站场故障工况分析刘文泉2013年10月
工况分析1:
某管线有连续三个中间压气站,分别为1#、2#、
3#,2#站值班人员发现(并确认)进站压力降低较快,请分析工况。
1.压力表或变送器引压管漏气,引起的误信号;
2.1#压气站压缩机组停机;
3.1#、2#压气站之间线路截断阀关闭;
4.1#、2#压气站之间管线泄漏;
5.1#、2#压气站之间管线堵塞,因管线中水合物或清管作业清管器发卡形成堵塞
工况分析2:
某管线有连续三个中间压气站,分别为1#、2#、3#,2#站值班人员发现(并确认)出站压力上升较快,请分析工况。
1.3#压气站压缩机组停机;
2.2#、3#压气站之间线路截断阀关闭;
3.2#、3#压气站之间管线堵塞,因管线中水合物或清管
作业清管器发卡形成堵塞。
工况分析3:
压缩机站停运或压缩机组停机对输气干线工况有何影响,请分析工况。
1.工作点流量:中间某站部分机组或全部机组停运,全
线由于压缩比减小,流量减小。
2.中间站停运(部分机组或全部),停运后流量减小,
停运站越靠近首站,流量减少越多;
3.停运站前各站停运后进出口压力均上升,停运站越靠
近首站,各站进出口压力上升越多;
4.停运站后各站停运后进出口压力均下降,停运站越靠
近首站,各站进出口压力下降越多。
工况分析4:
输气干线分气或集气对干线工况有何影响,请分析工况。
1. 分集气对流量的影响
当分气时,分气点以前管内流量要增大,分气点以后管内流量要减小;当分气量越大,上述变化趋势越明显;当集气时,集气点以前管内流量要减小,集气点以后管内流量要增大;当集气量越大,变化趋势越明显。
2.分气对沿线压力的影响
分气点以前管内压力均将下降;越靠近分气点,压力变化越明显;分气后各管段压力均下降。
3.进气对沿线压力的影响
进气点以前,流量将比进气前的流量减小,进气点之后流量将要增加;进气之后,全线压力将要上升,越接近进气点,压力上升得越多,距进气点越远,压力上升得越少。
工况分析5:
某输气站场值班人员发现过滤器上下游压差过大,请分析可能原因。
1.差压计(变送器)不准确;
2.系统压力升高过程中,差压计(变送器)下游导压管
堵塞;
3.系统压力降低过程中,差压计(变送器)上游导压管
堵塞;
4.差压计(变送器)上游导压管漏气;
5.过滤器滤芯严重堵塞;
6.实际流量超过设计流量。
工况分析6:
某输气站场值班人员发现计量上游压力突然增大,请分析判断原因。
1.上游站场提高出站压力;
2.下游用户减少或停止用气;
3.计量仪表故障;
4.安全切断阀起跳关闭。
工况分析7:
某输气站场值班人员发现计量上游压力突然降低,请分析判断原因。
1.上游站场降低出站压力;
2.上游有长时间排污、放空或排污、放空操作不当;
3.上游管线阀门关断;
4.上游管线堵塞,因管线中水合物或清管作业清管器发
卡形成堵塞。
5.上游管线爆裂漏气;
6.下游用户突然增大用气量或下游管线爆管;
7.计量仪表故障。
工况分析8:
某输气站场值班人员发现计量下游压力突然增大,请分析判断原因。
1.下游用户突然减少或停止用气;
2.下游用户用气量不变,上游压力增加;
3.下游管线阀门关断;
4.下游管线堵塞(冰堵);
5.计量仪表故障。
工况分析9:
某输气站场值班人员发现计量下游压力突然降低,请分析判断原因。
1.用户突然增大用气量;
2.下游用户用气量不变,上游压力减少;
3.下游管线爆裂漏气;
4.下游有放空操作;
5.安全切断阀起跳切断;
6.调压阀故障;
7.上游管线、设备堵塞。
工况分析10:
某输气站场值班人员发现上下游压力突然同时增大,请分析判断原因。
1.下游用户用气量未变,上游站突然提高出站压力;
2.上游站压力不变,下游用户减少或停止用气;
3.上游站提高出站压力同时下游用气减少或停止用气。
工况分析11:
某输气站场值班人员发现计量上下游压力突然同时降低,请分析判断原因。
1.下游用户用气量未变,上游站突然降低出站压力;
2.上游站压力不变,下游用户增大用气量;
3.上游站提高出站压力同时下游用户用气量不变或增大
用气量;
4.上下游管线爆裂漏气或同时有排污或放空操作。
工况分析12:
某输气站场值班人员发现管道压力突然增大,请分析判断原因。
1.录取压力的错误,录取压力值大于实际压力值;
2.压力表出现故障造成示值大于真实值;
3.清管作业过程中由于清管器卡、停或污物较多形成堵
塞,造成堵塞点前的压力突然升高;
4.本站进气量突然增大或出气量突然减少,使录取的压
力突然增大;
5.本站流程切换失误影响录取的压力偏高;
6.管道中的遗留物被气流携带,大量积聚在一起形成堵塞时,造成管道积聚物前面压力突然增大;
7.管道干线球阀自动关闭,使球阀上游站压力突然增大;
8.管道发生冰堵或水合物堵塞,造成堵塞点前面压力增大;
9.下游用户用气量减少或停产,使管道压力突然增大。