现代服务业集聚区铜陵新站物流园建设方案

现代服务业集聚区铜陵新站物流园建设方案

--皖中南商贸物流运营中心、

--现代化城市配送基地、

--物流外包总部基地和物流企业孵化基地

建设单位：安徽朝山新材料股份有限公司

编制单位：成都亿博物流咨询有限公司

编制时间：2010.06.10

目录

第一章项目概述 (1)

第二章市场分析 (1)

一、经济社会环境的变化 (1)

（一）政策机遇 (1)

（二）经济环境的变化 (2)

（三）铜陵市物流发展空间 (4)

二、经济结构分析 (4)

（一）园区辐射能力分析 (4)

（二）铜陵城市商贸流通业物流需求分析 (6)

（三）铜陵市农村配送体系的物流需求 (8)

（四）铜陵市冷链物流需求 (9)

第三章项目定位 (9)

一、战略定位 (9)

二、阶段目标 (11)

三、制胜策略 (11)

第四章功能设计 (14)

一、原则与要素 (14)

（一）物流园区功能设计原则 (14)

（二）物流中心功能设计影响因素 (15)

二、项目拟展开的业务 (15)

（一）核心业务 (15)

（二）辅助业务 (18)

三、核心业务流程 (20)

（一）商贸物流一体化服务 (20)

（二）食品冷链物流 (20)

（三）城市配送 (21)

（四）仓储业务 (21)

（五）流通加工 (21)

第五章功能布局 (21)

一、选址 (21)

二、宏观功能布局 (21)

（一）功能区划分 (21)

（二）交通规划 (22)

（三）环境污染及其治理方案 (23)

（四）节能设计 (24)

（五）劳动安全管理 (24)

三、信息平台规划 (24)

第六章商业开发计划 (26)

一、盈利模式 (26)

二、经济效益分析 (27)

（一）投资估算及资金筹措 (27)

（二）项目运营经济效益分析 (28)

（三）财务基本数据 (28)

（四）财务评价总结 (29)

（五）社会效益分析 (29)

（六）风险识别与风险防范 (31)

第七章结论及建议 (32)

一、结论 (32)

二、建议 (33)

（一）对新站物流园区的相关政策支持 (33)

（二）新站物流园区建设的保障体系 (34)

第一章项目概述

铜陵新站物流园区位于铜九铁路两侧，陵江大道以东，红星河以西，凤池大道以北，铜井路两侧区域，占地约1460亩。

项目总投资：203985.5万元。

总建设工期：2010年6月—2015年12月（含6个月建设准备期）。

建设内容：新站物流园区是铜陵市"4321"规划中的四大物流园区之一，也是铜陵市唯一的城市配送型物流项目。按照"统一规划、分布实施"的原则，建设布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约为特征，集仓储、配送、中转分拨、加工、包装、运输、展示交易、信息等功能和结算服务、金融服务、技术服务、咨询服务、生活服务等综合服务于一体，辐射皖中南地区，以城市配送为特色的皖中南商贸物流运营中心、现代化城市配送基地、物流外包总部基地和物流企业孵化基地，以提高货物的集散效益、扩大物流经营的规模效益、提升物流增值整合效益。

第二章市场分析

一、经济社会环境的变化

（一）政策机遇

1、行业政策

铜陵市早在06年就依据自身特色和区位优势，出台《铜陵市服务业"十一五"发展规划纲要》(铜政〔2006〕41 号)、《铜陵市人民政府关于进一步加快服务业发展的若干政策意见》等政策，开始支持服务业发展。

2007年以来，国家相继出台了《国务院关于加快发展服务业的若干意见》和《国务院办公厅关于加快发展服务业若干政策措施的实施意见》，标志着国家将服务业的发展放到了一个新的高度。安徽省、铜陵市也在支持服务业发展方面出台许多扶持政策。

2009年3月，国务院[国发（2009）8号]发布的《物流业调整和振兴规划》, 标志着把促进物流业发展上升到国家战略层面。随后《安徽省现代物流业发展规划》、《铜陵市现代物流业发展实施方案》、《铜陵市人民政府关于加快发展现代物流业的若干意见》等政策也相继出台。

随着国家、安徽和铜陵对服务业特别是物流业的重视和扶持力度的不断提高，铜陵未来经济格局中，服务业比重将持续增加，而商贸和物流作为服务业的重要内容，将迎来发展机遇。

行业的政策是一个层面，物流要实现大发展，也离不开产业和交通的支持。

2、区域、产业规划

随着一系列区域规划、城市规划和产业规划的密集出台和实施，铜陵及周边的经济将迎来持续快速提升，为发展物流业提供源源不断的货源支撑。

《促进中部地区崛起崛起规划》、《国务院关于促进资源型城市可持续发展的若干意见》、《关于加快资源型城市转型促进可持续发展的决定》、《铜陵市资源型城市经济转型规划》、《皖江城市带承接产业转移示范区规划》、《关于推进皖江城市带承接产业转移示范区建设的决定》、《铜陵市承接产业转移示范市建设实施方案》等政策，为铜陵市推进物流园区建设提供了政策支持。

3、交通规划

在交通规划方面，四条高速公路在铜交汇，高速铁路连接南北东西，梅龙机场近在咫尺，加上铜陵的长江水运优势和铜陵区域内"六纵六横"的干线公路，铜陵水陆空立体式交通枢纽呼之欲出。如此优越的交通，将为铜陵建设辐射皖中南，服务长三角的物流体系提供现实支撑。

通过宏观政策层面的分析，项目组认为，铜陵现代物流业迎来了前所未有的发展机遇。一系列政策的推进，都将给铜陵物流业发展迎来持续的动力。

（二）经济环境的变化

1、经济转型带来的物流机遇

铜陵作为典型的资源型工业城市，几十年来，随着城市的不断发展，矿山的过度开采、资源的逐渐消耗、环境的人为破坏，成为制约该市进一步发展的"瓶颈"和障碍。铜陵经济转型的要求更为迫切。为此，政府提出了"抓住铜、延伸铜、不惟铜、超越铜"的发展思路。在工业领域，大力构筑"三三三"产业体系，依托优势和优质企业，拉长产业链条，建成铜、电子、纺织三大产业集群，壮大化工、建材和能源三大产业基地，培育装备制造、新材料和生物医药三大接续产业。这些生产制造业领域将产生巨大的物流需求。

而对于经济转型至关重要的服务业，铜陵更是提出力争到2020 年，服务业占 GDP 比重达到 45－50%左右，把铜陵建成区域