城市主干道道路排水工程施工图设计28张

排水施工图设计说明

1、设计依据及规范

1.1设计依据

（1）与业主签订的设计合同。

（2）xx县城西出口道路工程项目选址意见书。

（3）xx县城西出口道路工程方案审查意见。

（4）由业主提供的1：500现状地形图。

（5）由业主提供的xx市xx西部新城片控制性详细规划。

（6）由业主方提供的其它的资料。

1.2主要规范及规程

（1）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）

（2）《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164：2004）

（3）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）

（4）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）

（5）《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》（CECS143：2002）（6）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

（7）《混凝土排水管道基础及接口》（06MS201）

2、对初步设计审查意见的执行情况

根据初步设计审查意见，我院的执行情况如下：

2、雨、污水管网接口应落实南侧规划道路及沿线现状管网资料。

执行情况：在施工图设计中，对该部分内容进行了进一步核实，确保雨、污水能顺利排出。

3、管网路幅分配图中污水管道布置位置与文字说明及分幅平面布置图中不一致，应统一。

执行情况：在施工图设计中，对管网横断面图进行修改，使之与平面图和说明相一致。

3、工程概况

xx县城西出口道路为一条联系xx新老城区的城市主干道，本次设计段为其东段，西起西段实施终点，往东接入xx路与xx交叉口，道路全长1579.931m。

4、设计范围和内容

本次排水设计范围为xx县城西出口道路范围内的雨、污水管网系统。新建雨水管道用于排出本工程范围内的路面雨水及上游转输雨水，适当预留支管用于收集周边地块雨水；新建污水管道排出上游转输污水，适当预留支管，用于收集周边地块的污水。

5、设计概况

5.1设计标准及参数

（1）排水体制：采用雨、污分流制。

（2）雨水系统设计参数

Q s =qψF

式中，Q s -------雨水设计流量（L/s）；

q--------采用xx地区暴雨强度公式：

77

.0

076

.0)

8.

12

(

)

lg

775

.0

1(

2822

P

t

P

q

（L/s·hm2）；

ψ--------平均径流系数：道路路面部分ψ=0.90，周边地块部分ψ=0.70，

F--------汇水面积（hm2）；

P--------暴雨重现期：道路部分P=3年

t---------降雨历时：t=t1+mt2；

t1--------地面集水时间：道路部分地面t1=5分钟；

t2--------管渠内雨水流行时间；

m--------折减系数：暗管m=2；明渠m=1.2。

（3）污水系统设计参数

3600

24

..

Qd

⨯

=

Kz

q

N

式中，Q d------设计综合生活污水设计流量（L/s）；

N------设计人口数量；

q-------人均综合污水量（l/cap.d）；

综合污水量：参考《xx主城排水工程可行性研究报告》，2020年人均综合污水量为420l/cap.d。根据该标准，结合规划人口密度，单位面积污水量按120m3/d. hm2计。

5.2 平面布置

5.2.1 雨水管道

（1）平面位置

①沿主线道路K0+000～K0+230段两侧布置雨水管道，雨水管道位于距路缘石1.5m 的车行道下；

②沿主线道路K0+230～K0+500段以及K0+950～K1+150段东南侧布置雨水管道，雨水管道位于距路缘石1.5m的车行道下；

③沿匝道A线K0+040～终点段西侧布置雨水管道，雨水管道位于距路缘石2.5m的绿化带下；

④沿匝道B线K0+120～K0+140段东侧布置雨水管道，雨水管道位于距路缘石1.5m 的车行道下；

沿改造支路一K0+100～K0+220段西北侧布置雨水管道，雨水管道位于距路缘石2.5m的绿化带下；

在车行道两侧布置雨水口，用于排除路面雨水; 人行道路面雨水通过道路两侧绿化带断口流入车行道上的雨水口。

（2）预留接口

在各规划路口以及主线道路每隔150~200m左右处分别设置雨水支管以接纳周围地块雨水和现状雨水管道。

（3）雨水出路

a．主线K0+000～K0+500段雨水管道收集雨水后在K0+000处通过急流槽排入现状冲沟；

b．主线K0+950～K1+140段雨水管道收集雨水后在K0+950处通过急流槽排入现状冲沟；

c．匝道A线K0+040～终点段雨水管道收集雨水后排入改造支路一设计雨水管道，并通过急流槽排入现状冲沟；

d．匝道B线K0+120～K0+140段雨水管道收集雨水后排入主线道路雨水系统。5.2.2 雨水涵洞

（1）主线K0+250处原设计有过街涵洞，由于本工程与原设计有较大变化，故需对该处过街涵洞结合道路进行重新设计。在K0+250处仍采用双孔4×3米钢筋混凝土拱涵，上游设置八字型进水口在道路填方坡脚线处与现状冲沟接顺，下游穿道路挡墙后与现状冲沟接顺。

（2）主线K0+520处现状有一过街涵洞，设计需在取得资料后对该涵洞进行复核确定能否满足荷载要求。若能满足要求，则工程实施时对该涵洞采取保护措施，若不能满足要求，则需对该涵洞采取加固措施。同时，由于本工程的实施，需对现状涵洞延长至道路放坡边线，以便排水系统的畅通。

5.2.3 污水管道

（1）平面位置

①沿主线道路K0+000～K0+420段西北侧布置污水管道，污水管道位于距路缘石

2.0m的人行道下；

②在主线道路K1+120处设置污水过街管道，以保证上游污水能顺利接往下游污水系统。

（2）预留接口

在各规划路口以及主线道路每隔150~200m左右处分别设置污水支管以接纳周围地块污水。

（3）污水出路

K0+000～K0+420段污水管道收集污水后在K0+020处排入下游规划污水管道。5.3 纵断面设计

本工程雨、污水管线基本沿道路坡向敷设，最大坡度不大于0.05。.最大流速不大于5m/s。

雨水管最小坡度不小于0.005，最小流速不小于0.75m/s，按满流计算。

污水管最小坡度不小于0.005，最小流速不小于0.6m/s，按非满流计算。

5.4水力计算

控制管段水力计算如下表所示，非控制管段实际过流能力均大于控制管段。