250吨履带吊车性能表
各种吊车性能表
目录一、汽车吊 (1)1.1 300 t 汽车吊‘主杆’(TG2000型) (1)1.2 300 t 汽车吊‘辅杆’(TG2000型) (2)2 200汽车吊(QAY200) (5)3 80t汽车吊(NK8000) (6)4 45t汽车吊(TG-451型) (7)5 45t汽车吊(TG-452型) (8)6 30t汽车吊(NK-300型) (9)二、履带吊 (10)1 250t履带吊机(CKE2500) (10)1 200t履带吊(CCH2000型) (12)2 150t履带吊(CCH1500型) (14)3 100t履带吊(1495-3A型) (15)4 80t履带吊(石川岛) (16)5 50t履带吊(CH500型) (17)二十冶吊车性能表二零零五年十月单位地址:上海宝山盘古路777号一、汽车吊1.1 300 t 汽车吊‘主杆’(TG2000型)上表中分线以上的起重量是根据结构强度规定的，在分线以下的起重量是根据稳定性规定的。
- 1 -1.2 300 t 汽车吊‘辅杆’(TG2000型)起落起重臂采用稳定支撑时，在整个回转范围内(360°)的起重能力- 2 -起落起重臂采用稳定支撑时，在整个回转范围内(360°)的起重能力- 4 -作业半径m33.544.5567891011121416182022242628303234363840424446485052545613.3m 2001381311201131008980726114.0 13.0 120112104928273655917.6m 118 11611010592827365595449.54221.9m 11411110492827365595548.5413530.526.2m 9593918981726558534840.5363228.325.130.5m 78 7559646464595449.542.536.531.527.924.722.119.834.8m 606957575654514843363127.524.121.419.117.11613.339.1m 49 48454340.5383631.528.325.823.521.820.419.217.71614.613.211.343.4m3938.536.53533.532.528.92623.42119.217.616.315.11413.212.411.711.210.247.7m 32 31.530.529.828.52623.621.519.817.916.415.113.912.811.811.210.6109.48.98.552m 25.525.424.924.52321.419.618.116.715.414.313.212.211.310.59.89.18.78.37.87.57.156.3m 20.5 20.219.919.318.417.616.415.414.413.412.511.710.910.29.898.47.57.46.96.56.15.760m1716.816.215.514.914.813.713.312.311.510.810.19.48.58.37.77.26.76.35.85.65.24.94.6作业半径m33.544.55678910111214161820222426283032343638404244464850525456注：1、这些能力(起重量)是当吊车停放于平坦而坚实的地上时的情况，黑粗线以上是吊车强度， 黑粗线以下是吊车稳定性。
三一吊车250T参数
三一吊车250T参数1.工作性能：-最大额定起重量：250吨-最大起升力矩：9138kNm-最大起升高度：93米-最大起升高度（配件延伸）：138米-最大幅度：70米-最大载荷：6t2.外形尺寸：-轮距：7250毫米-轮胎距离：6084毫米-总重：209t-主起重机长度：16.44米-主起重机宽度：4.95米-主起重机高度：4.04米3.主要配置：-主动力装置：满足中国第四阶段发动机排放标准的柴油发动机- 工作速度：最大行驶速度：80km/h，爬坡能力：29%-副动力装置：电动起升机-起升机构：驱动齿轮采用电机、减速器和行星齿轮减速器，钢丝绳采用涂油，提高耐磨性和寿命-起升机构工作曲线：符合最新的准则，提供经济性和操作效率，并在满载、中载和空载条件下保持满负荷工作曲线-主臂和副臂：独立配件（附件延伸）工作条件下分别工作，使工作更加灵活-安全装置：液压控制器设有过载预警系统和步进煞车装置，确保起重机的安全运行4.操作控制系统：-控制台：起重机配备全数字化电气控制系统，具有人性化的操控界面，显示所有关键运行参数，并提供报警和故障诊断功能-操作模式：切换不同的操作模式可以实现不同的工作要求，如精准模式、快速模式和超快模式-自动化功能：配备自动升降、自动平移、自动回转和自动校直功能，提高作业效率和安全性5.其他特点：-升降控制：采用新一代液压系统，提供平稳的起升和放下控制-系统可靠性：具有自动节气阀和电子防倾系统，确保设备的稳定性和可靠性-维护保养：设备配备有智能自动润滑系统，提高设备的维护保养效率-资源利用：最新的节能设计和动力平衡系统，最大限度地减少能源消耗和环境污染总结：三一吊车250T是一款具有优秀工作性能和智能操作控制系统的大型吊车。
其250吨的最大起重量，9138kNm的起升力矩和93米的最大起升高度使其能够应对各种高难度起重任务。
该吊车采用先进的液压系统和电气控制系统，具有自动化功能和多种操作模式，可大大提高工作效率和安全性。
各种吊车性能表(汽车吊,履带吊最全性能表)
目录一、汽车吊 (1)1.1 300 t 汽车吊‘主杆’(TG2000型) (3)1.2 300 t 汽车吊‘辅杆’(TG2000型) (4)2 200汽车吊(QAY200) (7)3 80t汽车吊(NK8000) (8)4 45t汽车吊(TG-451型) (9)5 45t汽车吊(TG-452型) (10)6 30t汽车吊(NK-300型) (11)二、履带吊 (12)1 250t履带吊机(CKE2500) (12)1 200t履带吊(CCH2000型) (14)2 150t履带吊(CCH1500型) (16)3 100t履带吊(1495-3A型) (17)4 80t履带吊(石川岛) (21)5 50t履带吊(CH500型) (22)一、汽车吊- 1 -- 2 -- 3 -上表中分线以上的起重量是根据结构强度规定的，在分线以下的起重量是根据稳定性规定的。
- 4 -起落起重臂采用稳定支撑时，在整个回转范围内(360°)的起重能力起落起重臂采用稳定支撑时，在整个回转范围内(360°)的起重能力- 6 -作业半径m33.544.5567891011121416182022242628303234363840424446485052545613.3m 2001381311201131008980726114.0 13.0 120112104928273655917.6m 118 11611010592827365595449.54221.9m 11411110492827365595548.5413530.526.2m 9593918981726558534840.5363228.325.130.5m 78 7559646464595449.542.536.531.527.924.722.119.834.8m 606957575654514843363127.524.121.419.117.11613.339.1m 49 48454340.5383631.528.325.823.521.820.419.217.71614.613.211.343.4m3938.536.53533.532.528.92623.42119.217.616.315.11413.212.411.711.210.247.7m 32 31.530.529.828.52623.621.519.817.916.415.113.912.811.811.210.6109.48.98.552m 25.525.424.924.52321.419.618.116.715.414.313.212.211.310.59.89.18.78.37.87.57.156.3m 20.5 20.219.919.318.417.616.415.414.413.412.511.710.910.29.898.47.57.46.96.56.15.760m1716.816.215.514.914.813.713.312.311.510.810.19.48.58.37.77.26.76.35.85.65.24.94.6作业半径m33.544.55678910111214161820222426283032343638404244464850525456注：1、这些能力(起重量)是当吊车停放于平坦而坚实的地上时的情况，黑粗线以上是吊车强度， 黑粗线以下是吊车稳定性。
ltm1250-6.1 利勃海尔250吨汽车吊性能表
Compact, manoeuvrable and safe•Overall length 17.4 m, carrier 15.3 m long•Large overhang angles, front up to 17°, rear up to 19°•Smallest turning radius by 5-axle steering (13.1 m over carrier)•Axle load equalization (12 t) due to hydropneumatic suspension ”Niveaumatik”•In addition to service and parking brake, the followingsustained-action brakes are part of the standard equipment for safe travel: retarder in the automatic transmission and engine brake as exhaust brake with Liebherr auxiliary brake system by valve control (ZBS)V ariable drive and steering concept•Standard 5-axle steering, 5th and 6th axle are also steerable independant from axles 1 – 3. During crab steering/diagonal displacement, axles 3 and 4 are raised hydraulically •Drive 12 x 6, axles 1, 5 and 6 are driven•Drive 12 x 8, axles 1, 3, 5 and 6 are driven, 3rd axle activatable for off-road travel•Automated gear system ZF-TC-TRONIC with converter and retarder; 12 forward and 2 reversed speeds, automated control•Reduced fuel consumption due to a great number of speeds,sensitive maneuvering due to converter•Robust transfer case with transfer differential•Driving axles with differential locks for transverse locking in off-road ratioSetting crane on outriggers –quick, convenient and safe•Supporting basis 8.84 m x 8.5 m or 8.84 m x 5.58 m •Fixed lightweight supporting pads (plastic) with lateral compensation•Supporting rams with 600 mm travel•Level control of supporting system, all-automatic levelling of the crane during the supporting procedure by “push-button control”•2 x 9° lateral inclination even with locked suspension•Inclinometer (electronic inclination indicator) with two displays on the carrier and one display on the LICCON monitor in the crane cab•2 supporting force indicators on the control panels on the carrier and on the LICCON monitor•Operation of the outrigger system in accordance with therules for the prevention of accidents•Modern and comfortable driver’s cab of outstanding functionality and convincing design•Ergonomically arranged operating and display units for safe and convenient handling at permanent operation •Digital display and keyboard units interconnected with the function blocks by data bus technique•Air-cushioned driver’s and co-driver’s seat with head rests, driver’s seat with lumber support•Auxiliary heater with engine preheating•Safety belts for driver and co-driver•Height and inclination adjustable steering wheel •Heated and electrically adjustable rear mirrors•Side panes with electric window lifters•3 automatic windscreen wipers with washing device and intermittent control•Delayed disconnection or interior lighting•Various racks and boxes•Radio preparationComfortable driver’s cab of outstanding functionality•Spring-mounted and hydraulically cushioned crane operator’s seat with pneumatic lumber support and headrest •Operator-friendly armrest-integrated controls, vertically and horizontally adjustable master switch consoles and ergonomically adjustable operating consoles •Ergonomic control levers with integrated winch rotation and slewing indicator•Modern instrument supporting base with integrated LICCON monitor, display of all essential operating data on the LICCON screen•Green-tinted heat-isolating front and side window panes •Wiper/washer device for front window and skylight •Auxiliary heater with engine preheating•Various racks and boxes•Radio preparation•1 working projector 70 Watt on the cabin front Comfortable crane cab ofoutstanding functionality92044a3a38122a 1a212116171576121419511101813•T elescopic boom T , 15.5 m – 72 m•Swing-away jib K, 12.2 m long, biparted swing-away jib K,12.2 m – 22 m long, extendable up to 36 m, mountable at 0°, 20° or 40°•Special swing-away jib, 3.4 m long•Fixed lattice jib TF , 14 m – 42 m, mountable at 0°, 20° or 40°to the 51.9 m – 72m long telescopic boom•Luffing lattice jib TN, 17.5 m – 70 m, mountable on the 15.4 m – 67.5 m long telescopic boom with continuous inclination between 82° and 68°•Intermediate sections TF and TN equipment identical and can be slid into one another for transportationMulti-variable boom configuration system•Jib A-frames with T -adapter and N-base section form a complete transport unit and can be mounted with just 4 pins •Easy-to-rig stay rods which remain on the intermediate sections during transportation•Auxiliary winch on the superstructure for easy reeving of the hoist and luffing ropes•Rigging of the lattice jib is practicable in suspended condition on restricted sites•Winch 2 for luffing operation of the jib•Continuous load capacity interpolation during luffing of the boom combinations TN between 82° and 68° inclination of the telescopic boomMounting of counterweight –just a matter of minutes •Counterweight variants 0 t, 10 t, 22.5 t, 35 t, 47.5 t,60 t, 72.5 t, 85 t and 97.5 t•Ballasting controlled from the crane cab•Quick ballasting due to the keyhole system•Ballast rams fix-mounted to the superstructure •Compact counterweight dimensions, e.g. 47.5 t counterweight of 3 m width only12.5 t12.5 t12.5 t10 t47.5 tElectric/electronic crane control with integrated safe load indicator•Control of winches, slewing gear as well as luffing andtelescoping motions by the LICCON system (PLC control)•Four working motions can be performed independent fromone another•Speeds of hoisting/lowering, slewing and luffing are prese-lectable in 5 steps•Luffing speed controlled automatically dependent on theboom length•Extremely short response times when initiating crane motions•Hoist gear and slewing gear are operating in a “closed oilcircuit”. This ensures high-precision lifting, lowering andslewing of loads. Moreover, the potential energy generatedduring lowering is not transformed into heat but can bereemployed for a 2nd motion which results in the particularadvantage of fuel saving and reduced thermal exposure ofthe oil than in an open circuit•Functional test of all essential components by the LICCONtest systemOn the carrier•Eddy-current-brake•Stow-away box for sling gear and stand timber•Air-conditioning system•Trailer coupling D12/D19•Radio preparation•Seat heating for driver’s and co-driver’s seat•Fog lamps•CD radio setOn crane superstructure/telescopic boom•2nd hoist gear•Air-conditioning system•Seat heating•Work area limitation•Work projector 1 x 70 W on cabin roof•T wo work projectors (Xenon) – electrically adjustable – onboom base section•whip line•Erection jib•GSM module for remote diagnostics•Radio preparation•CD radio set•Crane data loggerFurther optional features by request.Optional features extend the application spectrumand increase comfort and safetyslewing gearslewing gear13 LTM 1250-6.1Subject to modifications.PN 131.01.E02.2006 Liebherr-Werk Ehingen GmbHPostfach 1361, 89582 Ehingen/Germanyట +49 7391 502-0, Fax +49 7391 502-33 99, E-Mail: info.lwe@。
50-250吨履带吊性能表
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70ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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CKE2500 250t履带式起重机
CKE2500履带式起重机主要性能简介
基
本尺寸
主要部件运输数据
实用标准
主臂工况-主钩额定负荷（未安装辅助滑轮及副钩）
主臂工况-主钩额定负荷（未安装辅助滑轮及副钩）
注：在安装有副钩时，主钩额定负荷应从表中减去0.4t
主臂工况-主钩额定负荷（未安装辅助滑轮及副钩）
注：在安装有副钩时，主钩额定负荷应从表中减去0.4t
主臂工况-副钩额定负荷
实用标准主臂工况-副钩额定负荷
文案大全
实用标准主臂工况-幅钩额定负荷
文案大全
文案大全
文案大全
文案大全
文案大全
文案大全
文案大全
文案大全
文案大全
文案大全
文案大全
式工
况主
文案大全
式工
况主
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塔式工况
主钩额定
文案大全
塔式工况
文案大全
塔式工况主
文案大全
文案大全
文案大全
塔式工况主钩额定
文案大全
文案大全
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全
文案大全
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全
文案大全
文案大全
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全
塔式工况主钩额定负荷
文案大全。
250吨履带吊性能表三一SCC2500
250吨履带吊性能表三一SCC2500 三一ＳＣＣ２５００－２５０吨履带吊外形尺寸催(m) (m)注释：表中40%灰度填充的斜体数值表示带标准配重及附加配重的工况,粗框内灰色填充部分表示载荷值是由强度决定的。
说明：1.实际起重量是表中的额定起重量减去起重吊钩、钢丝绳及所有吊具之后的数值；2.表中所示额定起重量是在水平坚硬地面、重物被缓慢平稳吊起、非行走吊重工作时的值。
3.额定载荷在倾翻载荷的75%以内。
注释：表中40%灰度填充的斜体数值表示带标准配重及附加配重的工况,粗框内灰色填充部分表示载荷值是由强度决定的。
说明：1.实际起重量是表中的额定起重量减去起重吊钩、钢丝绳及所有吊具之后的数值；2.表中所示额定起重量是在水平坚硬地面、重物被缓慢平稳吊起、非行走吊重工作时的值。
3.额定载荷在倾翻载荷的75%以内。
主臂Ｈ工况起重性能注释：表中40%灰度填充的斜体数值表示带标准配重及附加配重的工况,粗框内灰色填充部分表示载荷值是由强度决定的。
说明：1.实际起重量是表中的额定起重量减去起重吊钩、钢丝绳及所有吊具之后的数值；非行走吊重工作时的值。
3.额定载荷在倾翻载荷的75%以内。
注释：表中40%灰度填充的斜体数值表示带标准配重及附加配重的工况,粗框内灰色填充部分表示载荷值是由强度决定的。
说明：1.实际起重量是表中的额定起重量减去起重吊钩、钢丝绳及所有吊具之后的数值；非行走吊重工作时的值。
3.额定载荷在倾翻载荷的75%以内。
催(m)(m)注释：表中40%灰度填充的斜体数值表示带标准配重及附加配重的工况，粗框内灰色填充部分表示载荷值是由强度决定的。
说明：1.实际起重量是表中的额定起重量减去起重吊钩、钢丝绳及所有吊具之后的数值；2.表中所示额定起重量是在水平坚硬地面、重物被缓慢平稳吊起、非行走吊重工作时的值。
3.额定载荷在倾翻载荷的75%以内。
注释：表中40%灰度填充的斜体数值表示带标准配重及附加配重的工况，粗框内灰色填充部分表示载荷值是由强度决定的。
三一吊车250T参数
三一吊车250T参数
1.最大起重量：250吨
2.起重臂长度：13米至82.5米可调
3.最大行车速度：75公里/小时
4.最大爬坡度：30%
5.型号：QAY250T
6. 发动机型号：Weichai WP13
7. 发动机功率：338kW/1800rpm
8.轮胎尺寸：14.00R25
9.起重机自重：78吨
10.发动机排放标准：国五
11.最小回转半径：4.7米
12.最大提升高度：125米
13.最大提升动臂角度：83度
14.最大满载分动臂角度：30度
15. 液压系统最大工作压力：32Mpa
16.主起重机回转角度：360度无限制
17.控制方式：全液压操纵
18.紧急停机方式：液控制系统
19.电气系统工作电压：24V
20.吊臂折叠方式：全液压自动折叠
21.起重机各项功能（卷筒行走、均衡阀行走、主钩卷筒行走、副钩卷筒行走）均由液压系统控制
22.起重机采用液压自平衡助力系统
23.起重机具备自动故障诊断系统，便于故障排查和维修
24.起重机配置有球墨铸铁制反恢复封闭曲轴弯臂头结构，增加耐磨性和抗冲击性能
25.起重机回转采用行星齿轮制动器，具备较高的刹车力矩和刹车灵敏性
26.起重机具有遥控操作功能，提高操作的安全性和便捷性
27.起重机底盘采用韩国进口的大修筑设备专用底盘，具备较高的稳定性和可靠性
总结：
三一吊车250T是一台功能强大的吊车，具备较高的起重性能和灵活性。
它使用先进的液压系统和自动故障诊断系统，保证了吊车的稳定性和安全性。
该吊车还配备有遥控操作功能，方便操作员进行远程操作。
它的底盘采用进口底盘，具备较高的稳定性和可靠性。
250吨履带吊对码头载荷计算
R1 R2
347.7
G ( L1 L3 ) m1 ( L2 L3 ) 2 R2 L3 m3 ( L3 L4 ) 2 m2 L3 m4 ( L3 L5 )
R2= R1=
100 吨 247 吨
250 吨履带吊履带比压
计 算 书
上
海
博
强
2016/4/12
一、 250吨吊车基本尺寸图二、250吨履带吊主臂工况起重性能表
三、工作描述 印尼中爪哇输煤系统项目安装最大件是卸煤机的机器房，重量156吨，需要两台 250吨履带吊一起抬吊安装该物件。 从主臂工况性能表中可以看出，起吊该物件时主臂长要小于40.5米；幅度控制 在 10 米内；可以至少起吊100吨负荷。 156 t /2 = 78吨。 满足双机抬吊的安全规定。 单条履带的有效接触面积： 标准配重 托盘 40.5m 主臂重 72 13.2 31 吨 吨 吨 6630mm X 1220mm = 附加配重 附加配重 100吨吊钩 5.8 5.8 5.8 吊重 负荷G 主臂 m1 履带重 m2 本体重 m3 配重 m4 L1 L2 L3 L4 L5 8088600 mm2 吨 吨 吨 78 吨 83.8 吨 31 吨 26.5 吨 54.8 吨 96.8 吨 10000 mm 4588 mm 3315 mm 656 mm 5700 mm
左侧履带比压 P 1=
0.31 MPa
在安装卸船机的过程中，卸船机的两侧各 30 米范围都有可能出现 0.31 MPa 的比压。码头设计时应该考虑。