继续教育公路桥梁荷载试验(一)(二)
公路桥梁荷载试验ppt课件共35页
⑸加载控制与安全措施； ⑹试验结果分析与承载力评定； ⑺试验报告编写。 一般的，以上荷载试验内容主要包含在三个阶段：
桥梁结构的考察和试验准备、加载试验与观测、 测试结果的分析与评定。
第二节：荷载试验准备工作
2、1 试验孔（联）的选择
试验孔的选择应结合桥梁调查与检算工作一并进 行。对多孔结构中跨径相同的桥孔（或墩）可选 择1～3个具有代表性的桥孔进行荷载试验。选择 时应综
1．检验桥梁设计与施工的质量
对于一些新建的大、中型桥梁或者具有特殊设 计的桥梁，在设计施工过程中必然会遇到许多新问 题，为保证桥梁建设质量，施工过程中往往要求做 施工监控。在竣工后一般还要求进行荷载试验，以 检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件 和规范的要求，并把试验结果作为评定工程质量优 劣的主要技术资料和依据。
2、5 其它准备工作
根据加载进行的项目和桥址处的交通状况 应作好加载试验的安全措施、加载方式的 选择、供电照明设施、通讯联络设施、桥 面交通管制等方面的准备工作。
公路桥梁荷载试验ppt课件
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
全国公路水运工程试验检测人员继续教育网络平台-桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三)
第1题某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值B.边梁的荷载效率达到规范允许值C.中梁的荷载效率达到规范允许值D.以上皆正确答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第2题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第3题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第4题铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第5题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
A.提高桥梁基本频率B.设计可调质量阻尼器C.增加加劲梁刚度D.限制重型车辆过桥答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第7题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
A.设计B.施工C.监理D.管理答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第8题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
A.动态性能B.频谱C.结构阻尼D.结构振型耦合答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第9题桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。
公路水运试验检测人员继续教育-公路桥梁荷载试验(一)(二)及参考答案
第1题利用分辨力为0.001mm的千分表制作成标距200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为（）A.1*10-6B.2*10-6C.5*10-6D.10*10-6答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是（）A.温度补偿片与应与工作片同规格B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中C.温度补偿片应与工作片处于同一温度场D.一个补偿片可补偿多个工作片答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过500mm）测试的设备是（）A.数显式裂缝测宽仪B.非金属超声检测仪C.电测位移计或引伸计D.混凝土回弹仪答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成B.适用于大跨径桥梁静挠度测量C.可用于大跨径桥梁动挠度测量D.可进行多点测量答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。
A.剪力B.轴力C.弯矩D.压力答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题（）属于结构动力（自振）特性参数。
A.动应变B.振型C.动挠度D.加速度答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题桥梁荷载试验可以划分为（）荷载试验及试验数据处理三个阶段。
A.试验组织和准备B.试验设计C.试验设计和计算D.现场准备答案:A题目分数：4此题得分：4.0批注：第8题不属于桥梁现场荷载试验的内容是（）A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗疲劳性能测试D.桥梁动力（自振）特性和行车动力反应测试答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第9题桥梁荷载试验的主要目的和任务包括（）等。
继续教育公路桥梁荷载试验(一)(二)
第1题利用分辨力为 0.001mm的千分表制作成标距 200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为（）A.1*10-6B.2*10-6C.5*10-6D.10*10-6答案:C您的答案： C题目分数： 4此题得分： 4.0批注：第2题在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是（）A.温度补偿片与应与工作片同规格B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中C.温度补偿片应与工作片处于同一温度场D.一个补偿片可补偿多个工作片答案:B您的答案： B题目分数： 4此题得分： 4.0批注：第3题可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过 500mm）测试的设备是（）A.数显式裂缝测宽仪B.非金属超声检测仪C.电测位移计或引伸计D.混凝土回弹仪答案:B您的答案： B题目分数： 4此题得分： 4.0批注：第4题利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成B.适用于大跨径桥梁静挠度测量C.可用于大跨径桥梁动挠度测量D.可进行多点测量答案:C您的答案： C题目分数： 4此题得分： 4.0批注：第5题简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。
A.剪力B.轴力C.弯矩D.压力答案:C您的答案： C题目分数： 4此题得分： 4.0批注：第6题（）属于结构动力（自振）特性参数。
A.动应变B.振型C.动挠度D.加速度答案:B您的答案： B题目分数： 4此题得分： 4.0批注：第7题桥梁荷载试验可以划分为（）荷载试验及试验数据处理三个阶段。
A.试验组织和准备B.试验设计C.试验设计和计算D.现场准备答案:A您的答案： A题目分数： 4此题得分： 4.0批注：第8题不属于桥梁现场荷载试验的内容是（）A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗疲劳性能测试D.桥梁动力（自振）特性和行车动力反应测试答案:C 您的答案： C 题目分数： 4 此题得分： 4.0 批注：第9题桥梁荷载试验的主要目的和任务包括（）等。
普通桥梁荷载试验-公路试验继续教育试题
普通桥梁荷载试验-公路试验继续教育试题1、桥梁的频率与外界激振相关，激振频率越大则测得的桥梁频率越大。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B2、动载试验中各种激振方法中，自振法是不需要激振设备的。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B3、波形法测阻尼比时，参与计算的波的个数不能少于5个。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B4、荷载试验进行的时间可以自由选择，只要便于封闭交通，白天晚上都可以进行试验。
（） (B)B、错误答题结果：正确答案：B5、静载试验中，供检测人员行走的脚手架与架设位移计的支架可共用一套。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B6、静载荷载试验中，实测弹性应变为90个微应变，理论应变为120个微应变，残余应变为10个微应变，则应变校验系数为0.75。
（）(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A7、静载荷载试验中，实测弹性应变为90个微应变，理论应变为120个微应变，残余应变为10个微应变，则相对残余应变为10%。
（）A、正确B、错误正确答案：A8、静载试验中，粘贴应变片位置处混凝土表面在试验过程中开裂，则该应变片应变数据应剔除。
（）(A)B、错误答题结果：正确答案：A9、静载试验过程中，控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时，应终止加载。
（）(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A10、简支梁桥荷载试验主要项目为跨中截面最大正弯矩和挠度。
（）A、正确B、错误正确答案：B11、荷载效率只能控制在0.95~1.05之间。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B12、静载试验荷载效率计算时，不需要考虑控制荷载的冲击系数。
（） (B)B、错误答题结果：正确答案：B13、静载荷载试验中当应变校验系数大于1时，表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B14、理论冲击系数的计算与桥梁结构的频率相关。
公路试验继续教育试题-普通桥梁荷载试验
普通桥梁荷载试验第1题桥梁的频率与外界激振相关，激振频率越大则测得的桥梁频率越大。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第2题桥梁结构阻尼越大则桥梁振动衰减的越快。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第3题理论冲击系数的计算与桥梁结构的频率相关。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第4题实测冲击系数的大小主要与桥面铺装的平整度相关。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第5题荷载实验的目的主要分为：检验桥梁设计与施工的质量，判断桥梁结构的实际承载力，验证桥梁结构设计理论和设计方法。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第6题简支梁桥荷载试验主要项目为跨中截面最大正弯矩和挠度。
（）答案:错误您的答案：正确题目分数：5此题得分：0.0批注：第7题荷载效率只能控制在0.95~1.05之间。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第8题静载试验荷载效率计算时，不需要考虑控制荷载的冲击系数。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第9题静载荷载试验相对残余应变不允许超过20%。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第10题静载荷载试验中当应变校验系数大于1时，表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第11题动载试验中各种激振方法中，自振法是不需要激振设备的。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第12题静载荷载试验校验系数是指：试验荷载作用下实测的弹性变位(或应变)值与试验荷载作用下的理论计算变位(或应变)值的比值。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第13题静载试验中，粘贴应变片位置处混凝土表面在试验过程中开裂，则该应变片应变数据应剔除。
公路桥梁荷载试验ppt课件
确定静力荷载试验各测试项目的荷载大小 和加载位置时，采用静力荷载试验效率ηq （eta eit）进行控制。 为保证试验效果，荷载效率ηq应介于 0.85～1.05之间。静力试验荷载的效率按 下式计算：
3、3 试验荷载的加载分级与控制
为了获取结构试验荷载与变位的相关曲线以及防 止结构意外损伤，对主要控制截面试验荷载的施 加应分级进行，对于附加控制截面一般只设置最 大内力加载程序加载。
2．判断桥梁结构的实际承载力
旧桥由于构件局部发生意外损伤，使用过程中 产生明显病害，设计荷载等级偏低等原因，有必要 通过荷载试验判定构件损伤程度及承载力、受力性 能的下降幅度，确定其运营荷载等级。同时，旧桥 荷载试验也是改建、加固设计的重要依据。
3．验证桥梁结构设计理论和设计方法
对于桥梁工程中的新结构、新材料和新工艺， 应通过荷载试验验证桥梁的计算图式是否正确，材 料性能是否与理论相符，施工工艺是否达到预期目 的。
4、2 其它评定
1.桥梁结构的强度及稳定性
当荷载试验项目比较全面时，可采用荷载试验主 要挠度测点的校验系数来评定桥梁结构的强度和 稳定性。检算时用荷载试验后的桥梁检算系数Z2 代替相关的桥梁检算系数Z1，对桥梁结构抗力效 应予以提高或折减。
2.地基与基础
当试验荷载作用下墩台沉降、水平位移及倾角较 小，符合上部结构检算要求，卸载后变位基本恢 复时，可认为地基与基础在检算荷载作用下能正 常工作。当试验荷载作用下墩台沉降、水平位移 及倾角较大或不稳定，卸载后变位不能恢复时， 应进一步对地基、基础进行探查、检算，评价地 基基础是否需进行加固。
公路桥梁荷载试验评定
第一节：荷载试验的定义、目的及内容 第二节：荷载试验准备工作 第三节：荷载试验方案与实施 第四节：荷载试验成果分析与评定
桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三) 继续教育试题答案
第题某简支空心板梁桥，计算跨径，横向由片空心板梁组成，桥面全宽，车行道宽度。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）全断面计算的荷载效率达到规范允许值边梁的荷载效率达到规范允许值中梁的荷载效率达到规范允许值以上皆正确答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
刚接板梁法较接板梁法杠杆法刚性横梁法答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
刚接梁法和铰接板梁法刚性横梁法和铰接板梁法杠杆法和铰接板梁法刚性横梁法和刚接梁法答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
提高桥梁基本频率设计可调质量阻尼器增加加劲梁刚度限制重型车辆过桥答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
桥梁动态响应过大桥梁基频太低桥梁动力刚度不够桥梁结构加速度偏大答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
设计施工监理管理答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
动态性能频谱结构阻尼结构振型耦合答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在，则采样频率至少应取（）。
答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题桥梁承载能力检算评定时，检算所需的技术参数应优先以（）为依据确定。
设计资料竣工资料标准图实际调查和检测结果答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（）单选该指标是实测总值与计算值的比值该指标是实测残余值与计算值的比值该指标是实测弹性值与计算值的比值当结构校验系数大于时，可认为结构的安全储备大于设计要求答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例二中三跨预应力混凝土连续箱梁桥做静载试验，静力荷载效率系数宜取（）。
桥梁荷载试验报告内容
桥梁荷载试验报告内容一、桥梁荷载试验报告（一）试验目的桥梁就像一个巨人，每天都要承受各种压力，荷载试验就是为了看看这个巨人到底有多强壮。
我们要知道桥梁在正常使用情况下能承受多大的重量，就像看看一个人的极限是能背多少东西一样。
这可以帮助我们判断桥梁是不是安全，结构是不是合理，为以后的维护或者改进提供依据呢。
（二）试验准备1. 首先得有试验仪器呀，像各种传感器，就像是桥梁的小医生的听诊器一样。
要确保这些仪器能准确测量压力、变形等数据，而且得提前校准好，不然就像用不准的秤去称东西，那可不行。
2. 还要对桥梁进行详细的检查，看看有没有明显的裂缝或者损坏的地方，把这些都记录下来。
这就好比给巨人做个初步体检，看看有没有表面上的伤口。
（三）试验内容1. 静载试验把不同重量的东西放在桥梁的不同位置，就像在巨人的肩膀、背上等不同地方放重物。
然后测量桥梁的变形情况，看它是怎么被压弯的，下沉了多少。
这个变形数据可重要啦，它能告诉我们桥梁的刚度够不够。
同时也要测量桥梁内部的应力情况，应力就像是桥梁内部的小情绪，压力太大就会有不好的情绪，也就是应力过大，可能会导致结构破坏。
2. 动载试验让一些车辆或者其他有动力的东西在桥梁上行驶，模拟实际交通情况。
这时候要测量桥梁的振动情况，就像看巨人在走路的时候身体是怎么晃动的。
分析桥梁的动力特性，比如它的固有频率是多少。
如果桥梁的固有频率和车辆等的振动频率接近，那就可能会产生共振，这可是很危险的，就像两个人一起走路步伐一致的时候会越走越合拍，桥梁共振就可能会导致结构损坏。
（四）试验结果分析1. 对静载试验结果的分析如果桥梁的变形在规定的范围内，那就说明它的刚度是合格的。
比如说规定桥梁在一定重量下最多下沉多少厘米，如果实际测量的下沉量小于这个值，那就是好的。
应力情况也要看，如果应力没有超过材料能承受的极限，那就说明桥梁结构在承受静载的时候是安全的。
2. 对动载试验结果的分析振动的幅度不能太大，如果振动幅度过大，就可能会让桥上的车辆行驶不平稳，也会影响桥梁的使用寿命。
公路水运检测人员继续教育—公路桥梁荷载试验(一)(二)
第1题利用分辨力为0.001mm的千分表制作成标距200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为（）A.1*10-6B.2*10-6C.5*10-6D.10*10-6答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是（）A.温度补偿片与应与工作片同规格B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中C.温度补偿片应与工作片处于同一温度场D.一个补偿片可补偿多个工作片答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过500mm）测试的设备是（）A.数显式裂缝测宽仪B.非金属超声检测仪C.电测位移计或引伸计D.混凝土回弹仪答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成B.适用于大跨径桥梁静挠度测量C.可用于大跨径桥梁动挠度测量D.可进行多点测量答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。
A.剪力B.轴力C.弯矩D.压力答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题（）属于结构动力（自振）特性参数。
A.动应变B.振型C.动挠度D.加速度答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题桥梁荷载试验可以划分为（）荷载试验及试验数据处理三个阶段。
A.试验组织和准备B.试验设计C.试验设计和计算D.现场准备答案:A此题得分：5.0批注：第11题某跨径为20m的混凝土简支T梁桥，桥下净空较低且地市平坦，可用该桥跨中挠度检测有（）A.量程为30mm的机械式百分表B.量程为1mm的机械式千分表C.测试精度为±1mm的连通管D.精密电子水准仪E.电阻应变式电测位移计答案:A,D,E您的答案：A,C,D,E题目分数：5此题得分：0.0批注：第12题下列仪器中可用于裂缝宽度测量的包括（）A.分辨力为1mm的钢直尺B.读数显微镜C.裂缝读数尺D.数显式裂缝观测仪E.钢卷尺答案:B,C,D您的答案：B,C,D题目分数：5此题得分：5.0批注：第13题一套完整的振动测试系统应包括（）等设备或部件。
2020年试验检测继续教育-桥梁荷载试验和承载能力评定
桥梁荷载试验和承载能力评定（一）（二）（三）（每日一练）单项选择题（共13 题)1、空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
(B)2、铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之(A)3、桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（）单选。
(C)4、案例二中三跨预应力混凝土连续箱梁桥做静载试验，静力荷载效率系数宜取（）。
(D)5、汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用( )。
(B)6、桥梁承载能力检算评定时，检算所需的技术参数应优先以（）为依据确定。
(D)7、桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。
(C)8、案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
(A)9、某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）(C)10、案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
(A)11、案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
(C)12、案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施(B)13、汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）(C)多项选择题（共13 题)1、使用高精度全站仪进行桥梁静载试验的竖向位移测量，下列提高测量精度的说法哪些是正确的：（）(AC)2、案例二中主梁跨中截面混凝土的名义拉应力计算与（）有关(ACD)3、桥梁振动与桥梁结构自振特性有关外，与（）也不无关系。
(BCD)4、案例四中，桥面严重损伤的主要原因是（）。
(AC)5、案例四中，车致振动的动力放大效应使（）。
桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三) 继续教育试题答案2020
B,丝式挠度计
C,动挠度仪
D,精密水准仪
答题结果：正确答案：BC
13、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）规定，（ ）的桥梁应进行荷载试验。(ABD)
A,特大跨径
B,结构复杂
C,业主有要求
D,承载能力需要验证
答题结果：正确答案：ABD
判断题（共15 题)
A、 正确
B、 错误
答题结果：正确答案：B
6、新桥的桥梁荷载试验，可不进行结构物的裂缝、缺陷、损伤等的调查。(B)
A、 正确
B、 错误
答题结果：正确答案：B
7、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）指出桥梁安全性评定中要评定桥梁的实际承载能力。(B)
A、 正确
B、 错误
1、使用高精度全站仪进行桥梁静载试验的竖向位移测量，下列提高测量精度的说法哪些是正确的：（）(AC)
A,减少全站仪到测点的距离
B,增加全站仪到测点的距离
C,减少全站仪望远镜的仰角
D,增加全站仪望远镜的仰角
答题结果：正确答案：AC
2、案例二中主梁跨中截面混凝土的名义拉应力计算与（ ）有关(ACD)
A、 正确
B、 错误
答题结果：正确答案：A
11、桥梁静载试验中，对称加载工况与偏载工况相比，更接近理论计算模型，因此对称加载工况比偏载工况重要。(B)
A、 正确
B、 错误
答题结果：正确答案：B
12、案例二中混凝土的名义拉应力是用裂缝宽度反推演算的。(A)
A、 正确
B、 错误
A,设计资料
B,竣工资料
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2、3 静载试验加载位置的放 样与卸载位置的安排
静载试验前应在桥面上对加载位置进行放样，以便 于加载试验的顺利进行。如加载程序较少，时间允 许，可在每程序加载前临时放样。如加载程序较多， 则应预先放样，且用不同颜色的标志区别不同加载 程序时的荷载位置。 静载试验荷载卸载的安放位置应预先安排。卸载位 置的选择既要考虑加卸载方便，离加载位置近一些， 又要使安放的荷载不影响试验孔（或墩）的受力， 一般可将荷载安放在桥台后一定距离处。对于多孔 桥，如有必要将荷载停放在桥孔上，一般应停放在 距试验孔较远处以不影响试验观测为度。
确定静力荷载试验各测试项目的荷载大小 和加载位置时，采用静力荷载试验效率ηq （eta eit）进行控制。 为保证试验效果，荷载效率ηq应介于 0.85～1.05之间。静力试验荷载的效率按 下式计算：
3、2 试验控制荷载的确定
荷载试验应以设计荷载等级相应的活载效应控制 值或有特殊要求的荷载效应值作为试验控制荷载。 根据桥梁需要鉴定承载能力的荷载：汽车+人群 （标准荷载）、平板挂车或履带车（标准荷载）、 需通行的重型车辆，分别计算其对控制截面产生 的最不利荷载效应（内力和位移），用产生最不 利荷载效应较大的荷载作为试验控制荷载。
2、2 搭设测试支架
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
试验前应对观测脚手架搭设及测点附属设施设置、 静载试验加载位置的放样与卸载位置的安排和试 验人员的组织与分工做详细的计划安排. 脚手架的搭设要因地制宜、牢固可靠，方便布置 安装观测仪表，同时要保证不影响仪表和测点的 正常工作，且不干扰测点附属设施。在不便搭设 固定脚手架的情况下，可考虑采用轻便灵活的吊 架、挂篮或专用的桥梁检查设备（检查车、检查 架等）。
桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三) 继续教育试题答案
第1题某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值B.边梁的荷载效率达到规范允许值C.中梁的荷载效率达到规范允许值D.以上皆正确答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第2题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第3题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第4题铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第5题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
A.提高桥梁基本频率B.设计可调质量阻尼器C.增加加劲梁刚度D.限制重型车辆过桥答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第7题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
B.施工C.监理D.管理答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第8题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
A.动态性能B.频谱C.结构阻尼D.结构振型耦合答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第9题桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。
公路桥梁荷载试验ppt课件
4、2 其它评定
1.桥梁结构的强度及稳定性
当荷载试验项目比较全面时，可采用荷载试验主 要挠度测点的校验系数来评定桥梁结构的强度和 稳定性。检算时用荷载试验后的桥梁检算系数Z2 代替相关的桥梁检算系数Z1，对桥梁结构抗力效
应予以提高或折减。
2.地基与基础
当试验荷载作用下墩台沉降、水平位移及倾角较 小，符合上部结构检算要求，卸载后变位基本恢 复时，可认为地基与基础在检算荷载作用下能正 常工作。当试验荷载作用下墩台沉降、水平位移 及倾角较大或不稳定，卸载后变位不能恢复时， 应进一步对地基、基础进行探查、检算，评价地 基基础是否需进行加固。
⑸加载控制与安全措施； ⑹试验结果分析与承载力评定； ⑺试验报告编写。 一般的，以上荷载试验内容主要包含在三个阶段：
桥梁结构的考察和试验准备、加载试验与观测、 测试结果的分析与评定。
第二节：荷载试验准备工作
2、1 试验孔（联）的选择
试验孔的选择应结合桥梁调查与检算工作一并进 行。对多孔结构中跨径相同的桥孔（或墩）可选 择1～3个具有代表性的桥孔进行荷载试验。选择 时应综
桥梁的荷载试验是一项技术性较强的工作，应由有 资质的公路桥梁检测机构或专门的桥梁试验队伍来 承担。桥梁试验队伍一般由桥梁结构工程师、专业 技术测试人员、仪器仪表工程师、熟练技术的不同 专业、不同层次的人员组成。试验时应根据每个试 验人员的特长进行分工，每人分管的仪表数目除考 虑便于进行观测外，应尽量使每人对分管仪表进行 一次观测所需的时间大致相同。所有参加试验的人 员应能熟练掌握所分管的仪器设备，否则应在正式 开始试验前进行演练。为使试验有条不紊地进行， 应设试验总指挥1人，其他人员的配备可根据具体 情况考虑。
合考虑以下条件： (1)该孔（或墩）计算受力最不利； (2)该孔（或墩）施工质量较差，缺陷较多或病害
全国注册咨询师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案
全国注册咨询师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案
2019年
单选题【本题型共4道题】
1.公路桥涵汽车荷载分为（）等级。
A．汽车—10级和汽车—15级两个
B．汽车—20级和汽车—超20级两个
C．公路—I级和公路—II级两个
D．挂车—100和挂车—120两个
用户答案：[C] 得分：20.00
2.某桥计算跨径为20m，采用公路—II级荷载标准。
计算剪力效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。
A．202.5
B．225
C．240
D．270
用户答案：[D] 得分：20.00
3.作为干线公路的二级公路的汽车荷载等级为（）。
A．公路—I级
B．公路—II级
C．汽车—20级
D．汽车—超20级
用户答案：[A] 得分：20.00
4.某桥计算跨径为500m，其纵向折减系数取（）。
A．0.95
B．0.96
C．0.97
D．1.00
用户答案：[B] 得分：20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】 1.
涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：10.00
2.汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：0.00 正确答案：[Y]。
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第1题
利用分辨力为 0.001mm的千分表制作成标距 200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为（）
A.1*10-6
B.2*10-6
C.5*10-6
D.10*10-6
答案:C
您的答案： C
题目分数： 4
此题得分： 4.0
批注：
第2题
在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是（）
A.温度补偿片与应与工作片同规格
B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中
C.温度补偿片应与工作片处于同一温度场
D.一个补偿片可补偿多个工作片
答案:B
您的答案： B
题目分数： 4
此题得分： 4.0
批注：
第3题
可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过 500mm）测试的设备是（）
A.数显式裂缝测宽仪
B.非金属超声检测仪
C.电测位移计或引伸计
D.混凝土回弹仪
答案:B
您的答案： B
题目分数： 4
此题得分： 4.0
批注：
第4题
利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）
A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成
B.适用于大跨径桥梁静挠度测量
C.可用于大跨径桥梁动挠度测量
D.可进行多点测量
答案:C
您的答案： C
题目分数： 4
此题得分： 4.0
批注：
第5题
简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。
A.剪力
B.轴力
C.弯矩
D.压力
答案:C
您的答案： C
题目分数： 4
此题得分： 4.0
批注：
第6题
（）属于结构动力（自振）特性参数。
A.动应变
B.振型
C.动挠度
D.加速度
答案:B
您的答案： B
题目分数： 4
此题得分： 4.0
批注：
第7题
桥梁荷载试验可以划分为（）荷载试验及试验数据处理三个阶段。
A.试验组织和准备
B.试验设计
C.试验设计和计算
D.现场准备
答案:A
您的答案： A
题目分数： 4
此题得分： 4.0
批注：
第8题
不属于桥梁现场荷载试验的内容是（）
A.静应变、静挠度、裂缝测试
B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
C.桥梁结构抗疲劳性能测试
D.桥梁动力（自振）特性和行车动力反应测试答案:C 您的答案： C 题目分数： 4 此题得分： 4.0 批注：
第9题桥梁荷载试验的主要目的和任务包括（）等。
A.检验桥梁设计和施工质量
B.既有桥梁实际承载力的评定分析
C.验证桥梁结构设计理论和设计方法
D.研究桥梁结构抗风性能
E.结构动力特性和动力响应测试分析答案:A,B,C,E 您的答案： A,B,C,E 题目分数： 5 此题得分：
5.0 批注：
第 10 题电阻应变仪是一种专用应变测量放大器，下列选项中对其功能描述正确的有（）
A.为测量电桥提供电源
B.装有几个电桥补充电阻，以适用于半桥测量
C.能把微弱电信号放大
D.把放大后的信号变换显示出来或送给后续设备采集
E.只能用于静应变测试答案:A,B,C,D 您的答案： A,B,C,D 题目分数： 5 此题得分： 5.0 批注：
第 11 题
某跨径为 20m的混凝土简支 T 梁桥，桥下净空较低且地市平坦，可用该桥跨中挠度检测有（）
A.量程为 30mm的机械式百分表
B.量程为 1mm的机械式千分表
C.测试精度为± 1mm的连通管
D.精密电子水准仪
E.电阻应变式电测位移计答案:A,D,E 您的答案： B,D,E
题目分数： 5 此题得分： 0.0 批注：
第 12 题下列仪器中可用于裂缝宽度测量的包括（）
A.分辨力为 1mm的钢直尺
B.读数显微镜
C.裂缝读数尺
D.数显式裂缝观测仪
E.钢卷尺答案:B,C,D 您的答案： B,C,D 题目分数： 5 此题得分： 5.0 批注：
第 13 题一套完整的振动测试系统应包括（）等设备或部件。
A.测振传感器
B.振弦式应变计
C.放大器
D.记录和分析设备答案:A,C,D 您的答案： A,C,D 题目分数： 5 此题得分： 5.0 批注：
第 14 题桥梁荷载试验仪器选用应考虑（）等因素。
A.满足精度和量测的要求
B.根据现场的环境条件，尽量用抗干扰性能好的仪器
C.选用可靠性好、性能稳定的仪器
D.动态测试仪器的频率响应特性满足要求
E.要考虑设备的便携性和可操作性答案:A,B,C,D,E 您的答案： A,B,C,D,E 题目分数： 5 此题得分：
5.0 批注：
第 15 题混凝土桥梁静载试验的待测参数包括（）。
A.应力（应变）
B.结构变位
C.冲击系数
D.支点沉降（变形）
E.裂缝答案:A,B,D,E 您的答案： A,B,D,E 题目分数： 5 此题得分： 5.0 批注：
第 16 题将百分表安装在支架上进行桥梁静挠度测试，以下相关操作正确的包括（）。
A.百分表夹持可靠，并保证竖向垂直安装
B.百分表要有足够的预压值，保证正、负方向的量程满足要求
C.百分表测杆与结构接触的部位应平整光滑
D.测试支架应稳定可靠
E.仪表支架与检测人员支架分别独立搭设答案:A,B,C,D,E 您的答案： A,B,C,D,E 题目分数： 5 此题得分： 5.0 批注：
第 17 题某钢筋混凝土简支梁桥静载试验，当出现下述（）情形时，可判断桥梁承载力不满足要求。
A.主要测点结构校验系数大于 1
B.主要测点的相对残余变位大于 25%
C.试验荷载作用下，跨中下缘出现新增竖向裂缝
D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形答案:A,B,D 您的答案： A,B,D 题目分数： 5 此题得分： 5.0 批注：
第 18 题仪器灵敏度是指单位输入信号所引起的仪器输出的变化，它与分辨力互为倒数。
答案: 正确您的答案：正确题目分数： 2 此题得分： 2.0 批注：
第 19 题普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，可将应变片布置在跨中下缘混凝土表面进行测量。
答案: 错误您的答案：错误题目分数： 2 此题得分： 2.0 批注：
第 20 题为保证安全和便于观测，桥梁荷载试验一般选天气晴朗的气候条件进行加载试验。
答案: 错误您的答案：错误题目分数： 2
此题得分： 2.0 批注：
第 21 题
某 15m跨径单车道设计的桥梁，只需 1 台加载车就能满足静载试验需求，因 1 台车无法分级，故只能采用一次性加载的办法。
答案: 错误您的答案：错误题目分数： 2 此题得分： 2.0 批注：
第 22 题某桥静载试验，控制测点的挠度校验系数为 1.10~1.25 ，则可判定该桥承载力不满足要求。
答案: 正确您的答案：正确
题目分数： 2 此题得分： 2.0 批注：
第 23 题
预应力混凝土简支 T梁桥静载试验，位于 T 梁腹板中性轴附近的应变测点的校验系数超过 1，据此判定该桥结构强度不满足要求。
答案: 错误您的答案：错误题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注：
第 24 题桥梁结构的动力（自振）特性与外荷载无关。
答案: 正确
您的答案：正确
题目分数： 3
此题得分： 3.0
批注：
第 25 题振动法索力测定试验中，需准确测定索自振频率值，同时还需确定自振频率的阶数。
答案: 正确
您的答案：正确
题目分数： 3
此题得分： 3.0
批注：
第 26 题
桥梁荷载试验是在现场进行，通过对实桥进行加载、量测和分析评定，检验桥梁结构工作状态和实际承载力的一种试验方法。
答案: 正确
您的答案：正确
题目分数： 2
此题得分： 2.0
批注：
第 27 题
千分表的分辨力为 0.001mm，因此该仪器的测试精度为± 0.001mm。
答案: 错误
您的答案：错误
题目分数： 2
此题得分： 2.0
批注：
试卷总得分： 95.0
试卷总批注：。