公路隧道穿越煤矿采空区的安全控制措施研究

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区的施工现场 中, 容易发 生安全隐患的情况 主要 包括三类 : 物的危
险状态 、 的不安全行为及管 理上 的缺陷 。在穿 越煤矿 采空 区 的 人
施工现场主要包括 以下隐患 。
2 1 穿煤 突 出风险 .
这是公路 隧道穿越 煤矿 采空 区最 主要 的问题 。隧道施 工 的 穿煤 防突 问题 一直是隧道穿越施 工的重 点。在施 工现场 中 , 煤 揭 突 出现象 时 有发 生 , 果对 揭煤 突 出 问题 没 有充 分 的准备 及认 如 识 , 仅严重危害 了施工 企业 的财 产 和施 工人 员 的生命 安全 , 不 而 且增加工程建设 费用 , 延长工程建设周 期。
A s a t o bnn i e i u w y N . 4 e g er ga ne a l , h a e t d c s h l v a ep ei—e t g uigp it b t c :C m i gw t B in sb a o 1 n i e n s xmpe te p r nr u e es e evl i d p r t o s r i h jg n i a p i o t e v p n h o n n
2 公路 隧道 穿越 煤 矿 采空 区的 安全 隐患
严格制定穿煤 防突施 工 工艺 流程 ( 图 3 。根据 采空 区的 见 )
在施 工前 制定 严格 的穿煤 防 突施 工措 施 , 并按 安全不等 于不发生事故 , 而是 一种 动态 的控 制过程 , 是指在生 地 质结构等 因素 , 照流程执行 。 产活动 中通过管理 活动 , 可能存在 的导致不 安全事 件或 事故发 将 生的隐患降低到可接受 的程度及 以下 。在公路隧道穿越 煤矿采空
HUANG a g f n ZHANG . 0 ZHANG n l Xi n - g e Lib Xi - ng i
( hn osut n8hE gnei ueuC . L , ei 0 0 9 C i ) C iaC nt ci t n i r gB ra o , t B in 106 , hn r o e n d jg a
般会进行分 层开采并 形成 一个 个类似 的空腔 , 形成 大量 的地下 鸡滩镇 区域发生大面积塌陷 , 引发 2 8级地震 。在 山西 因为煤矿 . 空洞 , 时间长 了就会塌 陷 , 成地 面沉降 , 造 在地 表形 成塌 陷坑 ( 见 采空 区, 该省 多条公路路段 出现程度不 同的沉陷 , 对交通安全构成
越突 出。近年来 , 安全问题得 到 了中央各部 门乃至地 方各 级政府 牢记心头 ; 让施工人员学会使用 安全 防护 设施 ; 习逃生路 线 、 学 危 的高度重视 , 而建筑领取的安全一直是国内外关 注的焦点 , 公路 隧 险处理 、 现场抢救等 必备 知识 , 大限度 的提 高施 工人 员 安全 防 最 道穿越煤矿采空 区作 为一个潜在 安全 隐患较 多的地下 工程 。 安全 护技能 。瓦斯 、 破 、 爆 电气 等特种设 施操作人员必须持证 上岗 。 生产就成 为了工程 管理 的重 中之重 。 3 2 穿煤 防 突措 施 .
于摸索阶段 。随着大批公路 的开工建设 , 公路 隧道穿越煤 矿采 空
区也将 随之增 多, 特别 是 多层 复杂 煤矿 采空 区 , 工人员 与机 械 施 设备都可能受 到伤害 。我 国 的采 空 区公 路建 设面 临很大 的安 全 隐患 , 如何进行施工现场的安全控制技术 管理 , 证施工 质量 , 保 保 障施工人员生命财产安全是施工管理 者需要 面对 的一个 问题 。
ic u i g i — e t o t g a d fr n c n l g ,go tn t r l g o t g p o o t n, r u i gh l it b t n,go t gp e s r n o — n l d n n d p h g u i n mi g t h o o y r u i gmae a , u i r p ri r n o e i r n o g o t o ed sr u i n i o r u i r su e a d g u n r
地铁 隧 道 工程 ,07 s ) 5 —9 2 0 ( 2 :75 .
与开挖交替进行 , 打孔注 浆时 已将前 方不 利地质 情况探 明 , 约 节
了工 期 。
[ ] 陈海锋. 5 地表 深孔预 注浆的初步设 计与施 工 [ ] 西部探 矿 J.
工 程 。0 6 3 :5 —5 . 2 0 ( ) 1416
b c w t ra d c n r l n u sd n eq a t y h c a r v d et i ee e c o i l re gn e n o sr ci n i t r . a k a e n o tol g s b i e c u n i ,w ih h sp o i e c ran rf r n ef rsmi n i e r g c n tu t f u e i t a i o n u Ke r s:s e e v le p p y wo d l v av ie,i - e t r ui g,s b a u n l u s r c x a a in e n d ph g o t n u w y t n e ,s b u a e e c v t f o
理的注意事项 , 以期实现道路 隧道 的安全施 工。
关键词 : 公路 , 隧道 , 采空区 , 安全 , 措施 中图分类号 : 4 5 1 U 5 .
文献标识码 : A
0 引言
速 、 高速 等公路都 不同程度地 遇到 了煤矿 采空区次生 地质灾 太佳
害问题 , 对此 问题 进 行 了多次 的试验 研究 。经 过 近几 年 的发 并 展, 我国采空区公 路建设 技术 逐渐 熟练 , 初步 形成 了系统 的采 空
图 1 我 国某矿区一采空区地陷 图 2 我国某矿区一 采空区坍塌
采空 区不仅导致大量 地表 崩塌 、 坡 、 降 、 滑 沉 裂缝 和 塌陷 , 同
时亦造成房屋 、 通设施 、 利设施 大面 积的破 坏 。在 陕北采 煤 交 水
1 煤 矿 采空 区
区, 2 0 从 0 9年 ~2 1 00年 , 木 县 因 采 空 区 塌 陷 导 致 的 地 震 有 神 煤矿采空 区 , 指在煤 矿作 业过程 中 , 地 下煤 炭等 开采完 成 1 次 , 将 1 每次地震 间隔时间最长 5个 多月 , 最短不 到 1天 。2 1 0 1年 后 留下 的空洞 或空腔 。在 采煤作 业 面, 据煤 层资 源分 布情况 , 1 根 2月 7 E, t榆林市榆 阳区常兴煤矿 采空 区发生塌 陷 , 引发相邻 金
收 稿 日期 :0 20 一0 2 1 -71 作 者 简 介 : 向 国 (9 3 , , 程 师 睢 17 一) 男 工
爹8 2 年7 1 9
瞧 国公 隧 穿 煤 采 区 安 控 措 研 向 :路 道 越 矿 空 的 全 制 施 究
・1 1・ 8
线下 陷 1 , 陷 4 0 5段 沉 100多平方米 ; 吕梁分 局考石 线 、0 3 7线 , 沉 陷面积达 近 5 0 阳泉分局 阳石线沉陷 80 0m 。 000i ; n 0
Ap l a i n o le e v le p p n- e t r u i g i u wa u n ls b u f c x a a i n p i to fse v av i e i d p h g o tn n s b c y t n e u s r a e e c v to
公 路 隧 道 穿 越 煤 矿 采 空 区 的 安 全 控 制 措 施 研 究
睢 向 国
( 山西太长高速公路有限责任公司 , 山西 晋 中 0 0 0 3 60)

要: 结合相 关实例 , 分析 了公路隧道穿越煤矿采空区的安全隐患 , 并提 出了相应的安全防护措施 , 出穿越 采空 区施 工安 全管 指
3 结语
[ . D] 长沙 : 中南大学,0 5 20 .
2 城 本 文对地 铁隧道暗 挖工程 采用袖 阀管 深孔注 浆施 工技 术进 [ ] 孔 恒 . 市 地 铁 隧 道 浅 埋 暗挖 法 地 层 顸 加 固 机 理 及 其 应 用研 究[ ] 北京 : D. 北京 交通大 学,0 3 20 . 行了介绍 , 可得到 以下结论 : 3 彭 峰. 分段 前 进 式 超 前 深 孔 注浆 地 层 预 加 固技 术 1 本工法 的成 功应 用解 决 了地 铁 隧道暗 挖 中上 层滞水 治理 [ ] 孔 恒 , ) [ ] 市政技术 ,0 8 2 ( 1 :8 —8 . J. 20 ,6 1 )4 34 6 的施工难题 , 为暗挖工程做 到无水开挖提供 了有力保 障。 2 本工 法做到注浆 与开挖 专业 分离 , ) 易于质 量控 制 , 且注浆 [ ] 杨建新. 4 北京地铁 下穿小月河深孔 注浆施 工技 术[ ] 城 市 J.
在 开工 前 , 照施 工现场实 际情况 , 按 对施工人员 ( 包括 管理人
员及作业人员 ) 进行 必要 的安 全防护 培训 。通过 培训 , 施工 人 使
煤矿采空 区问题作 为交通工程建设 中的不 良地 质问题 已越来 员认识 到 , 建筑行 业是 个高风 险行 业 , 险无 处不 在 。安 全必 须 危
3 采用本工法后可取消部分地面降水设施 , ) 节约了工程造价。
参考文献 : [] 杨 1 坪. 卵( 石层模 拟 注浆试验及 渗透 注浆机 理研 究 砂 砾)
[ ] 邓矿辉 , 毓 浚. 6 谭 地表 深孔预 注 浆加 固断层破 碎 带 [ ] 公 J.
路 ,9 9 5 :9 5 . 19 ( ) 4 .2

1 0・ 8
第3 8卷 第 2 7期 20 12 年 9 月
S HAN ARCHI EC U XI T T RE
山 西 建 筑
Vo . 8 No 2 13 . 7 Se . 2 2 p 01
文章编号 :0 96 2 (0 2 2 . 10 0 10 — 8 5 2 1 )7 0 8 —3

图 1 图 2 。 目前对煤 矿塌 陷区进行 综合治理是 一个世界 性的难 隐患 。公路沉陷病害 比较普遍 , 2 8国道屯 留公 路段原 是一级 , ) 如 0 题 。在煤 炭大省山西 ,0 0年 1 , 21 2月 依据有关部门统计 , 山西采煤 公路 , 煤矿采空区塌陷致使路段 多处顺路下陷至今 ; 太原分局太佳
tn ua tt o to n O o n s b y t n ls lo s fc x a ain. Asa r s l, i h s a h e e e tef cs i g v r n pp rl y r i g q niy c n rla d S n i u wa un e halw ura e e c v to e ut t a c iv d g a fe t n o eni g u e a e r
形成的采 空 区达 到 2万 k 相 当于 山 西 18的 国 土 面积 , m, / 仅
00年因矿 山开发导致 的地 面塌 陷就达 2 . 0 6万亩 。 近年来 , 随着 我 国公 路 建设 的快速 发百度文库展 , 焦高 速 、 旧 高 2 1 晋 太
区治理理论与技术 , 但对于多层复杂煤矿采 空区 的处 理问题 尚处
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