第二节西方近代城市规划思想与理论演变

确，使它们各得其所。
思考题:
田园城市?
第二节 西方近代城市规 划思想与理论演变
一、近代城市规划产生的历史背景
工业革命 城市不断集中，城市人口快速扩张 一系列城市问题： 1.居住设施严重不足且基本的通风、采光不能满足。 2.交通设施严重不足。
3.服务配套设施不全，公厕、垃圾站等严重短缺，排水系统落 后等。
4. 传染疾病的流行。
5.19世纪中叶，开始出现了一系列有关城市发展方向的讨论。
各种需要。据此，他提出建设一种新型的“Βιβλιοθήκη Baidu园城市”，
把农村和城市的优点结合起来，并用这一系列田园城市来 形成反吸引体系，把人们从大城市中吸引出来，从而解决 大城市中的种种问题。
霍华德对田园城市的规模、布局、空间结构、公
共设施等等都作了详细的规定。总的来说，他是用 “疏散”的方法以求达到“公平”的目标，使得“城 乡协调、均衡发展”，并通过“人类向自然的回归”， 最终建立新型的、良好的社会经济关系。霍华德提出 “田园城市”设想，并且身体力行，亲自实践。在建 筑师的帮助下，他主持建造了第一个田园城市——菜
玛塔以一条宽度不小于40m的干道作为城市的
“脊梁骨”，电气化铁路就铺设在这条轴线上，两边
是一个个街坊，街坊呈矩形或梯形，其建设用地的1 ／5用来盖房子，每个家庭都有一栋带花园的住宅。 工厂、商店，市场、学校等公共设施按照城市具体要 求自然分布在干线两侧，而不是形成旧式的城市中心。
“只有一条500m宽的街区，要多长就有
集聚在一起相互协作。
在戛涅的设计方案中，他把一个不大的城市同一
大群工业部门结合一起，这些工业部门包括铁矿、高
炉、炼钢厂、锻压车间、造船厂、农机厂、汽车厂和 许多辅助设施。这些工业企业布置在一条河流的河口 附近，下游还有一条更大的河道，可以用来进行水上 运输。城市的其他地区与工业区相隔离，布置在一块
日照良好的高地上。工业区和居住区之间有一个铁路
总站，与铁路总站相邻的是旅馆、百货商店、市场等 公共建筑。
戛涅的工业城市布局是依据工业生产的要 求而定的，而且首次把不同的工业企业组织成 若干群体，对环境影响最大的工业，例如高炉， 尽可能使其远离居住区，而让纺织厂靠近居住 区。他把城市中各种用途的用地划分得相当明
生中他只写了一本书，一本薄薄的小册子——
《明天——一条通向真正变革的和平之路》（后 改名为《明日的田园城市》），但正是凭借着他 对城市问题的超乎常人的关注和责任感，改变了 城市发展的历史进程。
霍华德认为：维多利亚时代的城市虽然到处充斥着贫
民窟，在许多方面都不堪忍受，但不可否认，它还是充满
了经济活力和机会。农村虽然有大自然和清新的空气，但 由于农村经济萧条，缺乏吸引力，因此也不能满足人们的
切沃斯(Letchworth) 。
田 园 城 市 道 路 网
7.其它城市规划思想与理论 玛塔的带形城市
西班牙工程师阿尔图罗· 索里亚伊· 塔1882年提 玛 出了他的“带形城市”模式。 带形城市的主要出发点是城市交通，玛塔认为这 是设计城市的首要原则。因此，在他设计的城市中， 各要素都紧靠城市交通轴线聚集，而且必须遵循结构 对称和留有发展余地这两条原则。
二、近代城市规划的主要思想、理论与实践
1.空想社会主义：
莫尔——“乌托邦”
欧文——“新协和村”
傅立叶——“法郎吉”
2.英国关于城市卫生和工人住房的立法 3.巴黎改建 4.城市美化运动 5.公司城
6.田园城市
霍华德 (E.Howard)是20世纪城市规划史上
最具影响的历史性人物。其职业是速记员，在一
多长，这就是未来的城市。它的两端可以位于
卡迪斯和彼得堡，北京和布鲁基尔”。马塔写
道；“带形城市将构成三角形的三条边，它们
将在西班牙的地图上建立起一个巨大的“三角
形城市网”。

3．戛涅和“工业城市”( T· Gamier and “Industrial City”) 1917年，法国人戛涅发表了名为《工业城》 的大作。在他的理解中，工业应在城市中起决 定性作用，按照工业生产规律各工业部门应该