汽车加气站建设项目建议书
遂宁市LNG汽车加气站项目建议书
遂宁市LNG汽车加气站项目建议书遂宁市LNG汽车加气站项目推广建议书四川森泰能源投资有限公司2011年12月目录第一部分公司简介.................................................... - 4 -1公司简介 (4)2公司优势 (4)2.1 行业发展空间大.................................... 错误！未定义书签。
2.2经营链条完整...................................... 错误！未定义书签。
2.3管理优势 ......................................... 错误！未定义书签。
2.4 技术优势第二部分遂宁市LNG市场分析 ........................................... - 7 - 第三部分 LNG加气站项目背景与意义..................................... - 7 -1项目背景 (8)2LNG作为燃料的优势 (9)3LNG汽车和LNG加气站介绍 (10)3.1 LNG汽车......................................................- 10 -3.2 LNG汽车加气站................................................- 11 - 4天然气车辆运营收益分析.. (12)第四部分项目投资预算及项目进度 ......................................- 14 -1成本预算 (14)2项目进度 (15)3资金筹措 (16)4项目盈利能力分析 (16)第五部分遂宁市加气站布点方案 ........................................- 17 -1LNG/L-CNG加气站布点原则 (17)1.1 统筹规划总体布局..............................................- 17 -1.2 车源优先逐类入网..............................................- 17 -1.3 区域布置优化成网..............................................- 17 - 2遂宁市LNG/L-CNG加气站具体布点方案探讨. (18)2.1 遂宁市交通结构现状............................................- 18 -2.2 遂宁市加气站布置选址..........................................- 18 - 第六部分发展LNG车辆相关政策 ........................................- 19 - 第七部分结语......................................................- 20 -第一部分公司简介1 公司简介四川森泰能源投资有限公司，是一家经营LNG液化天然气产业上、中、下游一体化的能源投资、经营管理公司。
汽车加气站项目建议书(wuhu)
芜湖市三山区CNG汽车加气站项目建议书建议人：王强二O——年五月—、市场情况 (2)二、............................. 项目建议 2三、............................. 效益分析 3四、............................. 设备构成 5五、............................. 组织机构5一.芜湖市.三山区市场情况CNG :气车加气站项目的市场用户主要针对的是市内公交车辆和城市出租车辆, 芜湖市现有公交车300辆，芜湖市现有出租车量5000辆。
根据目前芜湖市公交车和出租车数量对2015年至2020公交车、出租车数量作如下预测：单位：台该项目能有效缓解当前芜湖市城区汽车加气困难，帮助和改善目前日益增长的交通压力和分流城区加气站压力，具有明显的社会效益和经济效益,有效的解决市民交通出行困难，提高出租车的使用效率,缓解汽车排队加气的困局。
二项目建议本项目的实施,符合国家"保护环境"和"节能减排"的基本国策,也是加快生态城市建设,提高利用清洁能源比例的重要项目，政府部门应尽快制定相应的扶持政策，成立专门的燃气汽车推广协调小组,并把该项目纳入城市建设的总体规划当中，作为年度城市重点建设项目进行督导，帮助三山区交通发展，分流城区加气站压力，促进CNG加气站正常运营z帮助形成良性循环的加气系统,能够让百姓交通出行顺畅、促进芜湖经济高速发展。
（—）原则：整体规划、稳定实施、平衡发展。
（二）_________________________________ 实施单位：（三）目标：实现三山区交通快速发展、分流市区加气站压力，促进交通、经济的发展。
（四）职能部门：可先设立市场运营、工程技术、综合管理等三个部门。
市场运营：1）对目标市场进行评估、分析，指导公司对目标市场的运作;2）对目标市场进行深入的开发，设计完整的开发方案并执行；3 ）负责CNG加气站的日常生产运营管理工作。
L-CNG加气站项目建议书
摘要近年才兴起的液化—压缩天然气加气站( 即L-CNG 加气站) 以LNG 为气源, 经高压液体泵加压后气化向CNG 汽车加气, 也可同时用低压液体泵向LNG 汽车加气。
为此, 介绍了L-CNG 加气站的特点和工艺流程,分析了其相对于传统压缩天然气加气站的优点: 可同时为压缩天然气汽车和液化天然气汽车加注燃料, 有巨大的应用前景和可观的经济、社会效益。
给出了典型的L-CNG 加气站的工艺流程及设备布置方案, 着重对L-CNG 加气站的LNG 低温储存和装卸系统, 以及低温低压充注系统和高压气化系统, 包括LNG 槽车、LNG 低温泵、LNG 气化器等进行了说明, 并介绍了相关技术要求。
最后提出L-CNG 加气站是目前CNG 加气站向LNG 加气站过渡的看法。
关键词:天然气;燃料;汽车; 液化天然气;压缩天然气;加气站;工艺流程; 技术目录摘要ABSTRACT第1节L-CNG 加气站概况 (2)1.1L-CNG加气站的特点 (2)1.2L-CNG加气站工艺流程 (2)第2节主要设备及技术要求 (3)2.1LNG槽车 (3)2.2LNG储罐 (3)2.3LNG低温泵 (4)2.4LNG高压气化器 (5)2.5LNG加注机和CN G加注机 (5)第3节结论 (5)1 L-CNG 加气站概况1.1 L-CNG 加气站的特点L-CNG 加气站将LNG 经高压液体泵加压后气化向CNG 汽车加气, 也可同时用低压液体泵向LN G 汽车加气。
在国外应用效果很好。
并且比同样容量CN G 加气站的投资和运行费用低。
另外, L-CNG 加气站还有以下优势。
①不必敷设天然气管道, 只需用LN G 槽车来运载LNG。
虽说槽车价格较高, 但一辆槽车可同时为多个加气站服务, 能节省费用, 且随着L-CNG加气站规模的扩大, 其追加费用会逐渐减少。
②传统CNG 加气站使用的压缩机、冷却装置、脱水以及脱硫装置等电力消耗很大, 而L-CNG 加气站仅低温泵耗费较少电能, 其他费用很少。
L-CNG加气站项目建议书
L-CNG加气站项目建议书尊敬的领导：我公司计划在地区建设一座L-CNG加气站，以满足当地的天然气汽车用户的加气需求。
本建议书就该项目的可行性进行了详细的分析和论证，并提出了相关的建议。
现将具体情况报告如下：一、项目背景随着环保意识的不断提升和政府对绿色交通的支持，天然气汽车逐渐成为一种受欢迎的交通方式。
与传统燃油相比，天然气汽车具有较低的尾气排放和成本优势，而且天然气资源相对丰富。
然而，在地区，由于LNG资源有限，现有的加气站已经不能满足日益增长的天然气汽车用户的需求，因此，建设一座L-CNG加气站势在必行。
二、项目介绍1.项目名称：L-CNG加气站2.项目内容：建设一座L-CNG加气站，包括天然气的存储、加压、输送和加气设备的购置，并配备一个方便快捷的加气站服务中心。
3.项目规模：加气站占地XX平方米，具备年加气能力XX万方。
4.项目投资：预计总投资XX万元，其中包括设备投资、土地租赁和站房建设等。
5.项目周期：预计建设周期为X个月。
三、项目前景1.市场需求：天然气汽车市场前景广阔，用户需求量不断增加。
2.潜在竞争：目前该地区虽然已有几个LNG加气站，但由于资源有限，无法满足加气需求，因此不存在直接竞争。
3.政府支持：地区政府大力支持天然气汽车的发展，提供一定的补贴政策和优惠措施。
四、相关建议1.选址：选址时需考虑到交通便利、用户密集区域和天然气供应便捷等因素，以最大程度满足用户需求。
2.设备采购：选择可靠的设备供应商，确保设备的质量和可靠性。
3.人员培训：加气站的工作人员需要接受专业的培训，熟悉操作规程和安全措施。
4.环保措施：加气站需要符合环保要求，采用节能、低排放的设备，并配备相应的废气处理设施。
五、项目效益1.经济效益：加气站的建设将进一步推动天然气汽车的发展，提高能源利用效率，降低汽车运营成本。
2.社会效益：加气站的建设将减少石油消耗和尾气排放，改善环境质量，推动绿色低碳交通的发展。
50万方CNG母站项目建议书
能源有限责任公司CNG母站项目建议书一、项目简介及编制依据（一）项目简介1、项目名称：##市CNG母站项目2、拟建地点：##市薛店镇3、建设内容及规模：建设CNG加气站一座，单站设计规模50万方/日。
一期建设生产能力为20万方/日，二期建设生产能力为50万方/日，占地面积约100亩（为后期拟建300万方LNG储备库预留30亩）。
4、项目投资：总投资9599万元，其中工程投资4599万元，土地投资5000万元。
5、投资方式：本项目由##能源有限责任公司独家投资。
6、效益分析：财务指标：所得税后所得税前财务内部收益率 37.38% 45%投资回收期 4.37 4.017、前期进展情况：7.1 公司已对郑州周边进行了详细的市场调研，市场缺口巨大。
7.2 气源方面已与西气东输二线豫皖管理处对接，豫皖管理处正在研究。
7.3 已与##市人民政府签订了天然气战略合作协议。
（二）项目建议书编制依据1、56．河南省天然气市场调研报告2、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2002（2006版）；3、《城镇燃气设计规范》GB 50028－2006；4、《天然气脱水设计规范》SY/T0076-2008；5、《车用压缩天然气》GB 18047-2000；6、《压缩天然气汽车装置标准和安装要求》QC/T245-98；7、《汽车用天然气钢瓶标准》GB17258-1998；8、《建筑设计防火规范》GB50016-2006；9、《供配电系统设计规范》GB 50052-95；10、《10kV及以下变电所设计规范》GB 50053-94；11、《低压配电设计规范》GB 50054-95；12、《通用用电设备配电设计规范》GB 50055-93；13、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB 50058-92；14、《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》GB 50062-2008；15、《3～110kV高压配电装置设计规范》GB 50060-2008；16、《电力工程电缆设计规范》GB 50217-2007；17、《电力设施抗震设计规范》GB 50260-96；18、《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T 620-1997；19、《石油设施电气装置场所分类》SY/ 0025-95；20、《电子计算机机房设计规范》GB 50174-2008；21、《建筑照明设计标准》GB 50034-2004；22、《电测量及电能计量装置设计技术规程》DL/T 5137-2001；23、《并联电容器装置设计规范》GB 50227-2008；24、《交流电气装置的接地》DL/T 621-1997；25、《系统接地的型式及安全技术要求》GB 14050-2008；26、《建筑物防雷设计规范》GB 50057-94(2000年版)；27、《建筑物电子信息系统防雷技术规定》GB 50343-2004；28、《建筑给排水设计规范》GB50015-2003；29、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140－2005；30、《室外排水设计规范》GB50014-2006；31、《室外给水设计规范》GB50013-2006；32、《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008；33、《建筑抗震设计规范》（2008年版）GB50011-2001；34、《砌体结构设计规范》GB50003-2001；35、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；36、《钢结构设计规范》GB50017-2003；37、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:2002；38、《办公建筑设计规范》(JGJ67-2006)；39、《饮食建筑设计规范》JGJ64-89；40、《体育建筑设计规范》JGJ31-2003；41、《民用建筑设计通则》GB50352-2005；42、《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB50311-2007；43、《有线电视系统工程技术规范》GB50200-94；44、《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-98；45、《锅炉房设计规范》GB50041-2008；46、《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-200347、《城市热力网设计规范》CJJ34-2002；48、《安全防范工程技术规范》GB 50348-2004；49、《油气田及管道仪表控制系统设计规范》SY/T0090-2006；50、《油气田及管道计算机控制系统设计规范》SY/T0091-2006；51、《石油天然气工程可燃气体检测报警系统安全技术规范》SY6503-2008；52、《用标准孔板流量计测量天然气流量》SY/T 6143-2004；53、《视频安防监控系统工程设计规范》GB 50395-2007；54、《中华人民共和国城乡规划法》；55、《城市用地竖向规划规范》CJJ 83-99。
cng加气站项目建议书
cng加气站项目建议书CNG加气站项目建议书一、项目背景随着全球能源环境日益严峻，清洁能源已成为国际社会关注的热点。
CNG（压缩天然气）作为一种清洁、环保的替代能源，受到了越来越多的关注和推崇。
CNG加气站作为CNG能源的重要供应平台，具有重要的战略意义。
本项目旨在建设一座CNG加气站，以满足市场对清洁能源的需求，推动我国清洁能源产业的发展。
二、项目概况1. 项目名称：CNG加气站项目2. 项目地点：中国XX省XX市3. 项目规模：计划建设一座CNG加气站，配套CNG储气设施和相关设备。
4. 项目投资：预计总投资XX万元。
5. 项目周期：计划建设周期为XX个月，运营周期为长期稳定运营。
三、市场分析1. CNG市场需求：随着环保意识的提升，CNG作为清洁能源的需求逐渐增加。
2. 竞争分析：目前市场上CNG加气站的竞争较为激烈，但在新能源政策的支持下，市场前景广阔。
3. 政策环境：国家对清洁能源的政策支持力度不断加大，为CNG加气站的发展提供了良好的政策环境。
四、项目优势1. 地理位置优势：项目选址地理位置优越，周边交通便利，有利于CNG加气站的运营。
2. 技术优势：引进先进的CNG加气设备和技术，提高加气效率，降低运营成本。
3. 政策优势：得到国家政策的支持，享受相关补贴和优惠政策。
五、投资回报分析1. 成本分析：项目总投资XX万元，包括土地、设备、建设、运营等方面的成本。
2. 收益预测：根据市场需求和运营情况，预计年收益可达XX万元，投资回收期为XX年。
3. 经济效益：CNG加气站项目具有稳定的经济效益和良好的发展前景。
六、项目实施方案1. 建设方案：选择合适的地块，进行CNG加气站的规划设计和建设。
2. 设备采购：引进先进的CNG加气设备，确保加气站的高效运营。
3. 运营管理：建立健全的运营管理体系，确保加气站的安全运营和服务质量。
七、风险分析1. 政策风险：国家政策变化可能对项目产生影响。
2. 市场风险：市场需求变化、竞争加剧等因素可能影响项目的运营。
汽车加气站项目建议书(完整版)
汽车加气站项目建议书汽车加气站的项目值得我们投资吗？对于未来前景是怎么样的一个趋势呢？接下来搜集了汽车加气站项目建议书，欢迎查看，希望帮助到大家。
一、项目背景城市加气站的发展对保护环境和能源结构的优化有着积极的社会意义，因此政府对其经营予以适度的财政税收鼓励是理所当然的。
从国内的实践来看，加气站的发展也离不开政府的支持。
当前政府应考虑尽快出台燃油税，通过对燃油消费征收燃油税而对车用燃气消费免征或少征税收的途径保持燃油和车用燃气的价差，以鼓励加气站的发展。
与此同时，在燃油型汽车向燃气型汽车过渡阶段，政府应对燃油汽车气化改造进行财政补贴，为加气站拓宽需求空间。
1．项目名称2．承办单位概况3．项目可行性研究报告编制依据4．项目提出的理由与过程二、项目概况1．项目拟建地点2．项目建设规模与目的3．项目主要建设条件4．项目投入总资金及效益情况5．项目主要技术经济指标三、项目可行性与必要性利用天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料,可降低尾气污染物的排放,目前的天然气加气站有LNG,LNG和LLNG 3种,其中压缩天然气(LNG)汽车较适合我国国情,因此在我国发展很快,20xx年底全国已有近400座加气站和约10余万辆LNG汽车。
20世纪80年代,美国、加拿大、德国和法国等国开始研究更先进的LNG汽车技术,到90年代初技术已趋成熟,并开始小规模推广,目前全世界有数十万辆LNG汽车在运行,数千个加气站已投入使用。
LLNG技术结合了LNG运输方便、建站灵活和LNG汽车车载简单的优点,更加适合我国国情。
LNG加气站流程比较简单,但只能为LNG汽车进行加气,加气站的地点选择也依赖于现有天然气管道;尽管设施建设成本相对较低,但安全性能低。
LNG加气站流程相对复杂,而且只能为LNG汽车加气,由于需要配备LNG贮存罐等设备建设成本也较高,不过安全性能较高。
LLNG加气站流程虽然最复杂,但可同时为LNG和LNG两种汽车加气,当然加气站设备更多建设成本也会更高。
遂宁市LNG汽车加气站项目建议书
遂宁市LNG汽车加气站项目建议书遂宁市LNG汽车加气站项目推广建议书四川森泰能源投资有限公司2011年12月目录第一部分公司简介.................................................... - 4 -1公司简介 (4)2公司优势 (4)2.1 行业发展空间大.................................... 错误！未定义书签。
2.2经营链条完整...................................... 错误！未定义书签。
2.3管理优势 ......................................... 错误！未定义书签。
2.4 技术优势第二部分遂宁市LNG市场分析 ........................................... - 7 - 第三部分 LNG加气站项目背景与意义..................................... - 7 -1项目背景 (8)2LNG作为燃料的优势 (9)3LNG汽车和LNG加气站介绍 (10)3.1 LNG汽车......................................................- 10 -3.2 LNG汽车加气站................................................- 11 - 4天然气车辆运营收益分析.. (12)第四部分项目投资预算及项目进度 ......................................- 14 -1成本预算 (14)2项目进度 (15)3资金筹措 (16)4项目盈利能力分析 (16)第五部分遂宁市加气站布点方案 ........................................- 17 -1LNG/L-CNG加气站布点原则 (17)1.1 统筹规划总体布局..............................................- 17 -1.2 车源优先逐类入网..............................................- 17 -1.3 区域布置优化成网..............................................- 17 - 2遂宁市LNG/L-CNG加气站具体布点方案探讨. (18)2.1 遂宁市交通结构现状............................................- 18 -2.2 遂宁市加气站布置选址..........................................- 18 - 第六部分发展LNG车辆相关政策 ........................................- 19 - 第七部分结语......................................................- 20 -第一部分公司简介1 公司简介四川森泰能源投资有限公司，是一家经营LNG液化天然气产业上、中、下游一体化的能源投资、经营管理公司。
常德市燃气汽车加气站建议书.
目录一、项目背景 (1)二、项目简介 (3)三、效益分析 (10)四、项目建议 (15)五、公司优势 (17)六、公司简介 (23)一、项目背景随着我国二十多年的高速经济发展，各地城市面貌都发生了巨大的变化，但是城市环境也随之恶化。
工业污染、生活污染、汽车尾气污染，尤其是大气环境的严重污染，使我们赖以生存的城市越来越不适于人类居住。
为此，我国政府从1999年起开始在全国范围内实施“清洁汽车行动”，成立了“国家清洁汽车协调领导小组”推进全国各城市清洁燃料汽车的工作，并选择了北京、上海、天津、重庆、哈尔滨、长春、成都、乌鲁木齐、西安、广州、深圳、海南（口）等12座重要城市（地区）作为1999-2001年首批试点示范城市，取得了明显的效果。
2003年全国清洁汽车领导小组又选择了16座重点推广城市，制订了2年实施计划。
到2004年底，全国燃气汽车发展将出现新的局面。
由于我国政府政策性引导及各地方政府采取的相应措施，加入“清洁汽车行动”的城市不断增加，目前已经有50多个城市加入了“清洁汽车行动”的队伍。
未加入的城市也正在制定方案，据不完全统计，准备实施清洁汽车改造的城市将达到100多座，涉及约2亿人口。
预测在未来5年内，全国将改装燃气汽车100万辆以上，新建加气站3000座以上，清洁能源在中国必将形成庞大的朝阳产业。
由于政府倡导推行的“费改税”措施的最终推出，石油价格的上升也将刺激该产业的超常规发展。
“西气东输”、“川气东输”、“俄罗斯―中国天然气管道”的建设也给沿线城市提供了天然气（ＣＮＧ）资源，沿海城市及其他城市也在积极发展液化天然气（ＬＮＧ）设施，部分工程已经在建设或使用之中。
其中广东省从澳大利亚进口的３7０万吨／年液化天然气接收站项目已建成投产，福建省、上海市、大连市、汕头市等从印度尼西亚等地区进口的几百万吨／年液化天然气接收站项目也在实施中。
随着“西气东输” 、“川气东输”、“广东、福建液化天然气项目”的实施，仅天然气一项，在２００５年以前将涉及６０多座城市，７０００多万人口，可利用资源将达35０亿立方米；２０１０年以前，涉及近２００座城市，２亿多人口，可利用资源将达1000亿立方米；２０２０年的涉及范围将更加广泛，可利用资源将达2０００亿立方米，另外还有南海、东海、渤海等近海的天然气供应沿海城市。
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XXX 市 CNG 气车加气站工程项目建议书■三 CHINAGAS ■牙中國燃蕭XXX 中燃城市燃气发展有限公司二0 一 0年五月第1页共16页h-气聚人和ujiujuj.chinagasholdlingsxo一、 概况：3 3二、 项目建设的背景和必要性三、 气源概况 四、 项目建设形式、规模 五、 项目投资分析 六、 资金筹措 七、 意见和建议 八、 项目实施公司简介 九、 结论目录12 15 15 15 15XXX市汽车加气站工程项目建议书概况：1、项目名称：xxx 天然气汽车加气站工程2、项目建设单位：xxx 中燃城市燃气发展有限公司xxxxxx 公司简介）3、编制依据：城镇燃气设计规范》（2006年版）；汽车加油加气站施工与设计规范》（2006 年版）市政工程设计技术管理标准》；[ 当地政府的规划文件及统计资料] 。
4、xxx 市概况：项目建设的背景和必要性1、项目建设背景1）项目背景本项目是推广应用天然气汽车重要的基础性工程建设项目。
天然气汽车项目的提出，紧密地关系到当今世界存在的两个基本问题：能源和环保。
从国内外大量应用的实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既减少了环境污染，又调整了能源结构，是同时解决这两个问题最现实的有效途径之我国国民经济的飞速发展，带动了汽车工业的发展，各类车辆数量每年以10%的速度递增，这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一，为此，应尽可能降低机动车尾气排放浓度及噪音强度，在提高汽车制造工艺的前提下，最好途径是改变汽车的燃料结构，用压缩天然气代替汽油或柴油。
据调查结果显示，多数天然气汽车都能达到欧洲最严格的四级排第3 页共16 页xx放标准。
我国政府对发展清洁汽车产业非常重视，积极采取多项推进措施，促进 清洁汽车及相关设备的研究和开发，为产业发展创造了必要的物质条件。
省委、省政府， xxx 市委、市政府一直都非常重视发展天然气汽车，把它作为 xxx 市调整能源结构，改善大气环境质量，培育新的经济增长点的重大举措。
20XX 年，XXX 市委、市政府及相关部门开始落实相关工作，为尽快改善 我市的环境问题作了大量的工作。
同时随着国家汽油价格不断的飙升和燃油 的紧缺，进一步的调整我市的能源供应结构，缓解燃油和环境问题的矛盾， 我市的天然气加气站项目的建设势在必行。
2）国内外发展天然气汽车的概况由于环境保护条例、国家法规及各国资源条件等诸多方面的原因，以及 经济、安全、技术成熟等因素，天然气汽车在许多国家逐步得到使用和发展。
全世界用于汽车燃料的天然气年消耗量约 40—50 亿立方米。
80 年代中期，中国石油天然气总公司引进有关技术和装备，在四川进行 了压缩天然气汽车的试运行，重点分布在四川省及重庆市。
截止目前，全国 各地建设加气站有 1000 多座，天然气汽车拥有量 50 多万辆。
加气站成套设 备及压缩天然气汽车的供燃装置相继开发成功，技术成熟，达到国外 90 年代 末期水平。
国外加气站技术以美国、加拿大、意大利和新西兰等国有关厂商的产品 为代表；国内以重庆气体压缩机厂、中石化江汉三机厂、无锡压缩机厂、成 都金星环保设备厂、安瑞科 （ 蚌埠） 压缩机有限公司的产品为代表。
开发压缩天然气汽车已引起我国及地方政府的高度重视，天然气汽车即 将发展成为我国新的产业。
2、项目建设的必要性 1）必要性及特点①全球性石油资源匮乏，迫使人类寻找新的汽车燃料。
据统计，当前世界各种类型汽车总共约有七亿多辆。
在中国，至2009年末我国汽车保有量已达7767 万辆，各种道路机动车辆总数为 1.83 亿辆。
按现在汽车增加的速度测算，预计到2030 年，世界汽车总保有量将达到10 亿辆。
按目前人类消耗石油的速度，全球已探明的石油资源仅能支撑40—70余年。
因此，针对石油资源匮乏和环境污染问题，世界各国投入巨资寻求新的能源，如核能、太阳能、风能等。
同样，针对环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源，如氢燃料、酒精燃料、甲醇燃料等等。
②减少大气污染，改善环境质量。
在大气污染中，汽车尾气排放所造成的污染占大气污染的60~70%当今，举世瞩目的“温室效应”、“臭氧保护层破坏”等都与汽车排放的污染物有关。
汽车排放的污染被公认为重大公害之③加快发展天然气汽车产业可以培育新的经济增长点。
发展天然气汽车,对相关产业有一定的带动作用，以天然气汽车为龙头的相关配套设备的开发和生产，将会形成一个不小的产业群，对相关产业的带动作用是十分明显的。
④经济、节能。
2）用户效益①汽车改造费用般将出租车改造成双燃料汽车费用为6500元，燃料为汽油的公交车改为双燃料车费用为15000元，燃料为柴油的公交车改为双燃料车费用为18000 元，柴油车改装成CNG汽车的工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系统。
而汽油车改装成CNG汽车的工作原理是单增加一条气路系统，不影响车上油路系统，因此一般不建议改柴油车（一是改造费用多，二是改造工艺相对复杂）。
②汽油和天然气的价格比较出租车的比较表因此在效率相同的情况下，用CNGX代汽油，1m天然气相当于1.1L汽油。
若汽车用天然气的售价按3.2元/ m3计算，与汽油相比还有1.2元的差价。
出租车按一天行使300公里，使用天然气做为燃料，则一天可节省燃料费为107.64元，只需要60天的时间即可收回改装费。
以后出租车每年可节省燃料费38750元（一年按360天计算），而且还可以减交纳燃气税，经济效益非常显著。
公交车的比较表公交车按一天行使200公里，使用天然气做为燃料，则一天可节省燃料费为215.28元，则只需70即可收回改装费。
公交车每年可节省燃料费77500.8元, 而且还可以减交纳燃气税，经济效益非常显著。
③出租车米用的气瓶规格、材质、行使里程、加气次数目前出租车采用的气瓶规格有55升、60升、65升等，材质是钢或铝内衬加树脂纤维环箍缠绕的复合纤维气瓶。
每次加11立方米天然气，能行使140 公里，一般一天加2次气。
④公交车采用的气瓶规格、材质、行使里程、加气次数目前公交车采用的气瓶规格是55升，带6个瓶。
材质是钢制气瓶。
每次加66立方米天然气，能行使220公里，一般一天加1次气。
⑤对于车主来说在大大降低营运成本的同时，由于天然气燃烧完全，结炭少，减少气阻和爆震，使发动机寿命延长2—3倍，大修间隔里程延长2— 2.5 万公里，年降低维修费用50%以上。
3）安全和环境效益①安全效益根据CNG勺化学特点，其密度比汽油、柴油低，因此，CNG匕汽油和柴油易于扩散。
且其自然着火温度高，当汽车发生碰撞、翻车事故时燃料起火爆炸的可能性比汽油小得多。
而且，CNG气车的润滑油使用期长，可延长汽车发动机的使用寿命。
因此，CNG在城市汽车领域将有非常广阔的发展前景。
②、环境效益据研究，大气中的污染物，60%来源于汽车尾气。
最新的研究表明，车辆的排放物质达140 多种，如非甲烷碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、铅、二氧化硫、醚、甲醛及粉尘等。
另据世界银行报导：全世界各大城市空气中的铅污染，90%来自含铅汽油，即汽车尾气；10%来自工厂和电厂。
铅中毒多发生于神经系统，造成中毒性脑病，严重防碍儿童的智力发展，对中枢神经的损害是不可逆转的，且死亡率极高。
铅是积蓄性毒物，也是潜在的致癌物。
连号称科技强国的美国，其学龄儿童中约有9.1%的孩子血铅水平已达到了损坏身体健康的程度。
随着世界各国汽车数量的猛增，汽车造成的污染物将随之加剧。
每辆汽车的尾气年排放量为 1.5 吨。
现世界汽车的保有量已达7 亿多辆，国内汽车的保有量达7767 万辆，因此，汽车的尾气排放量是非常巨大的,是人类健康的第一杀手。
减少汽车尾气污染的有效办法就是采用清洁车用燃料。
目前，世界上使用的清洁汽车燃料有：电、太阳能、甲醇、乙醇、新配方汽油、天然气和液化石油气。
电和太阳能能够实现零排放，甲醇和乙醇也能大大改善汽车尾气的排放。
但由于电和太阳能汽车的费用一般比汽油汽车高出一倍以上，而甲合计上述两项结果，如果XXX 市所有公交车和出租车全部使用 CNG 乍为动力能源，则每年XXX 市将可节省下吨汽油，同时还可以节省能源开支万元，这可是一笔不少的开支，如将这些气油及笔费用用在其他方面，对XXX 市的建设将起到非常大的作用。
醇和乙醇对发动机性能要求高，人们难以接受，推广受到限制。
而天然气、 液化石油气凭借其低廉的价格和方便的加气服务在世界各国得到了广泛的推 广。
由于天然气能与空气充分混合，燃烧比较完全，因此，天然气汽车的氮 氧化合物等有害成份大为减少,没有黑烟和积碳。
与气油相比,天然气气车 尾气中的co 下降90%左右，HC 下降50%£右，NOx 下降约30% CO 下降10% 以上，噪音降低40%且无苯、铅及粉尘的污染，CNG 气车燃烧时污染物排放 量比汽油低 50-90%。
据研究表明 : 每节省一升汽油 , 相当于减少 2.37Kg 二氧 化碳的排放。
如果有 10000辆天然气气车， 按每辆气车的尾气年排放量为 1.5 吨来计，则城市上空一年可减少 10000-15000 吨气车废气，减少 25.6 万吨二 氧化碳的排放（按出租车的量计算， 一年按 360天计算）。
这对清洁城市空气， 保护生态环境，建设一个生态的、健康的绿色城市有着无比深远的实际意义， 是一件利在当代，功在千秋的利国利民之事。
4）能源效益 假设XXX 市每辆公交车平均每天行驶 200公里，每天平均油耗为 60升 （93#），贝J XXX 市XXXX 多辆公交车每年（按 360天计算）平均油耗为60*360*XXXX= 升，合计 吨 93#气油 （ 密度为 0.75kg/L ） ；如果使用万元。
CNG 则每年比使用汽油可节约 假设XXX 市每辆出租车平均每天行驶 300公里，每天平均油耗为 30升 （93#）,则XXX 市 XXXX 两出租车每年（按360天计算）平均油耗为60*360*XXXX= 升，合计 吨93#汽油（密度为0.75kg/L ）;如果使用CNG 则每年比使用 汽油可节约万元。
气源概况充足的天然气资源已为XXX 快速发展清洁汽车产业提供了有利的1、项目建设条件该项目建设采用子母站供应模式运行，使得该加气站具备了全日制生产 的要求。
另外，我公司已经于 XXXXX 签订了长期供气意向；XXXXXX 天然气加 气母站位于XXX 市XXX 区XXX 工业园区内、西临高速公路与310国道交会处, 仅距该子站约200公里、天然气罐车运输时间约 4小时路程，气源运输非常2、项目建设形式般加气站的形式有以下几种:（1）LCNG 模式（撬装）：应用于没有天然气气源的中小城市或是移动 加气站因此, 条件。