欧曼汽车轮胎异常磨损案例PPT课件
情景四汽车行驶跑偏轮胎异常磨损故障检修
情境4 汽车行驶跑偏轮胎异常磨损故障检修
汽车工程学院
行驶系概述
一、行驶系组成 汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
汽车底盘系统检修
更多汽车课件下载
行驶系概述
汽车底盘系统检修
更多汽车课件下载
2) 磨损的检修 转向节轴颈磨损的检修。轴颈与轴承的配合间隙： 转向节轴颈磨损的检修。轴颈与轴承的配合间隙：轴 颈直径不大于40mm 40mm时 配合间隙为0.040mm 0.040mm； 颈直径不大于40mm时，配合间隙为0.040mm；轴颈直径 大于40mm时，配合间隙为0.055mm。转向节轴颈磨损超 大于40mm时 配合间隙为0.055mm。 40mm 0.055mm 标后应更换新件。 标后应更换新件。 转向节轴颈锁止螺纹的检验。损伤不多于2 转向节轴颈锁止螺纹的检验。损伤不多于2牙。锁止螺 母只能用扳手拧入，若能用手拧入，说明螺纹中径磨 母只能用扳手拧入，若能用手拧入， 损松旷，应予以修复或更换转向节。 损松旷，应予以修复或更换转向节。 转向节上面的锥孔的检验。 转向节上面的锥孔的检验。与转向节臂等杆件配合的 锥孔的磨损，应使用塞规进行检验， 锥孔的磨损，应使用塞规进行检验，其接触面积不得 小于70％，与锥孔配合的锥颈的推力端面沉入锥孔的 70％， 小于70％，与锥孔配合的锥颈的推力端面沉入锥孔的 沉入量不得小于2mm 否则，更换转向节。 2mm。 沉入量不得小于2mm。否则，更换转向节。
形成： 形成：
制造时由前轴的主销孔向内倾斜形成。 制造时由前轴的主销孔向内倾斜形成。
总结： 都可自动回正， 总结：γ、β都可自动回正，γ与车 速有关， 与车速无关， 速有关，β与车速无关，高速时γ作 用大， 作用大。 用大，低速时β作用大。
《轮胎磨损分析》课件
确保轮胎与车辆其他部分的正常配合，减 少磨损。
03
轮胎磨损的检测与评估
轮胎磨损的检测方法
直接观察法
通过肉眼或使用简单的工 具，如尺子，检查轮胎的 花纹深度、裂纹和损伤等 情况。
仪器检测法
使用专业仪器对轮胎进行 全面检测，包括胎压、胎 温、花纹深度等参数。
视频检测法
通过高清摄像头对轮胎进 行实时监控，捕捉轮胎表 面细微变化，便于远程诊 断和数据分析。
轮胎磨损的分类
均匀磨损
轮胎整体均匀变薄，通常是由于 轮胎气压不足或长期高速行驶所
致。
不均匀磨损
轮胎出现局部磨损，如胎面花纹深 度不一、边缘磨损等，可能是由于 不正确的轮胎安装、不平衡的轮毂 或悬挂系统问题。
严重磨损
轮胎表面出现大量裂纹或剥落，通 常是由于长期使用或储存不当所致 。
轮胎磨损的影响因素
车型背景
介绍该型号车辆的特点、使用场景等基本信 息。
原因分析
从车辆悬挂系统、行驶路况、驾驶习惯等方 面分析磨损原因。
磨损情况描述
详细描述该型号车辆轮胎磨损的具体情况， 包括磨损部位、程度等。
改进建议
提出针对性的改进措施，优化悬挂系统设计 、改善行驶路况、调整驾驶习惯等。
某地区轮胎磨损情况调查分析
地区背景
介绍该地区的气候、路况、交通状况 等基本信息。
磨损情况统计
统计该地区轮胎磨损的普遍情况，包 括磨损部位、程度等。
原因分析
从地区气候、路况、交通状况等方面 分析磨损原因。
区域性建议
提出针对性的建议，改善地区路况、 优化交通管理措施等。
感谢您的观看
THANKS
05
案例分析
某品牌轮胎磨损案例分析
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除61页PPT
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
汽车轮胎异常磨损故的诊断与排除
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
汽车底盘维修课件 排除汽车轮胎异常磨损 故障
（国家重点）汽车底盘维修汽 车 工 程 系目 录活动一获取故障信息活动二认识车轮与轮胎活动三制定排除故障计划活动四排除轮胎异常磨损故障 活动五检查活动六评价活动一获取故障信息活动一获取故障信息1.视频中车轮磨损的原因？2.车轮磨损的原因有哪些？活动二认识车轮与轮胎相关知识活动二认识车轮与轮胎一、车 轮一）车轮的功用、组成与分类1、作用：支承整车；缓和由路面传来的冲击；通过轮胎与路面间存在的附着作用产生驱动力 和制动力；使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。
活动二认识车轮与轮胎2、组成：轮毂、轮辋和轮辐3、分类：辐板式和辐条式 辐板轮辋气门嘴孔挡圈活动二 认识车轮与轮胎二）车轮的构造1、辐板式车轮辐板将轮毂和轮辋连接成为一体。
辐板挡圈轮辋 气门嘴孔活动二认识车轮与轮胎2、辐条式车轮辐条与轮毂铸 成一体，轮辋用 螺栓和特殊形状 的衬块固定在辐 条上。
轮辋轮辋辐条 轮毂辐条活动二认识车轮与轮胎3、深槽轮辋（1）轮辋的类型与结构按其断面结构分为：深槽、平底、对开式轮辋。
①深槽轮辋结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性较大的 轮胎最适宜。
活动二认识车轮与轮胎②平底轮辋挡圈是整体的，用 开口弹性锁圈防止挡 圈脱出。
③对开式轮辋轮辋由内外两部分 组成，靠螺体固紧在 一起，内外两部分轮 辋可以是等宽度，也 可以是不等宽度。
挡圈 锁圈活动二认识车轮与轮胎④国产轮辋规格的表示方法轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表示的。
我国汽车轮辋规格表示方法是轮辋宽度，连接 方式的符号，轮辋名义直径，表示轮缘形状符 号。
活动二认识车轮与轮胎 v压钢盘式车轮轮圈直径轮圈法兰形状轮胎宽度 （11.43cm）活动二认识车轮与轮胎v铝合金盘式车轮轮圈偏置距（45mm）轮圈法兰形状轮圈宽度 （5.5英寸） 轮圈直径 （14英寸）活动二认识车轮与轮胎二、轮胎一）轮胎的功用和类型1、功用：①缓和冲击，衰减振动，保证良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；②提高汽车的牵引性、制动性和通过性；③支承汽车的技师、承受路面的其他反作用力。
轮胎异常磨损原因分析与维修方法
目录一、轮胎异常磨损原因分析1、磨损故障模式2、磨损原因分析二、轮胎异常磨损维修方法1、前桥轮胎磨损维修2、双前桥轮胎磨损维修3、中后桥轮胎磨损维修三、车轮使用保养规范轮胎的作用是承受汽车的负荷，保证车轮与地面的抓着力，并将汽车的动力传递给路面，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全与舒适。
轮胎在使用过程中，由于路况、使用条件以及保养不当等原因，常会造成轮胎的异常磨损（吃胎），给用户带来安全行车隐患和经济损失，因此，当轮胎出现异常磨损迹象时，需认真查明故障原因并排除。
轮胎异常磨损原因分析一、轮胎异常磨损原因分析1、轮胎异常磨损故障模式维修中较为常见的磨损故障模式有：偏磨（内侧或外侧磨损）、胎冠两肩磨损、胎冠中央磨损、胎冠局部磨损、胎冠锯齿状磨损或波浪状磨损等。
根据不同的磨损模式，初步判断轮胎异常磨损的原因和需要采取的简要措施。
1.1轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损是偏磨的一种形式。
主要原因多为车轮定位参数不准确、频繁的急转弯、轮胎长时间不换位等。
1.2轮胎外侧磨损1.3内外侧磨损1.4胎冠中央磨损1.5胎冠凹陷或局部光秃1.6胎冠锯齿状（侧齿）磨损（胎面呈斜坡形）前桥变形或定位不良，使轮胎行驶中左右摇摆，使用两胎肩受到过大“吃角磨损”，花纹被磨成锯齿状。
1.7胎冠呈波浪形或碟形磨损半轴套管变形后，使半轴与轮毂不能在同一水平线上转动，产生不平衡性转动，或是后桥壳变形负荷集中到内档轮胎内侧胎肩上，同时轮胎呈失重转动，造成胎面成凹凸状磨损。
1.8轮胎间隔均匀吃胎，可能间隔数个花纹1.9中后桥轮胎磨损一轴（桥）的单边轮胎异常磨损，且装于同一轮毂的双胎磨损存在差异性，一般伴随着车辆自动跑偏。
由于公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。
2、轮胎异常磨损原因分析通过轮胎异常磨损的故障模式分析，可以发现无论哪种形式的磨损，都是由于车轮的定位参数发生了变化。
能引起定位参数变化的因素主要有连接车轮的零部件变形或损坏和紧固件以及气压失调。
轮胎损坏案例分析ppt课件
4
精选ppt课件2021
一、轮胎使用不当造成
胎冠部位
2、刺穿爆破 特征：爆破伤口处有明显受冲击刺割痕迹。 原因：司机用胎不慎，遇障碍没有减速或没有绕道通过，轮胎被尖锐障碍 物顶撞刺穿爆破。
5
精选ppt课件2021
一、轮胎使用不当造成
胎冠部位
3、机械撞击 特征：轮胎内腔帘线断裂爆破，损坏处一般是“X”“Y”“/”形状。 原因：司机用胎不慎，遇障碍物没有减速或没有绕道通过，轮胎被障碍物 冲击顶撞或刺击，导致内腔帘线断裂，严重的会爆破损坏
15
精选ppt课件2021
一、轮胎使用不当造成
胎肩部位
2、胎肩和花纹沟底皱纹 特征：轮胎肩部切线位和花纹沟底明显有皱纹，严重时会裂口。 原因：气压偏低，且较长一段时间无补充气，仍继续低气压下超负荷运行， 胎肩切线位和花纹沟底受压缩屈挠过磨而逐渐显露皱纹和裂口。
16
精选ppt课件2021
一、轮胎使用不当造成
18
精选ppt课件2021
一、轮胎使用不当造成
胎侧部位
3、刮坏胎侧 特征：胎侧单边整周被外物刮损。 原因：汽车部件松脱，轮胎被单边整周刮坏。
19
精选ppt课件2021
一、轮胎使用不当造成
胎侧部位
4、漏气碾坏a 特征：轮胎被碾压过变形，上胎侧帘线或连胎侧胶被碾压断裂。 原因：司机用胎不慎，轮胎在较短时间内漏气，当载荷过重时轮胎胎侧受 碾压致使轮胎整体变形。
11
精选ppt课件2021
一、轮胎使用不当造成
胎冠部位
9、畸形磨损（磨蚀） 特征：轮胎花纹在极短时间就磨光，肩角起锋起毛，磨面较粗糙。 原因：汽车前束调校不标准，导致严重磨蚀轮胎。
12
精选ppt课件2021
汽车轮胎异常磨损-PPT文档资料
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
三 轮胎结构 1 有内胎轮胎
1-外胎 2-内胎 3-垫带
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
2 无内胎轮胎
1－橡胶密封层 2－自粘层 3－槽纹 4－轮辋 5－气门嘴
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
无内胎轮胎的优点
轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶；无内胎轮 胎中不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏；气密性较好，可以 直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命长；结构简单，质量
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
4 前端和后端磨损
(1)现象
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
(2)故障原因 • 前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横向花纹和区间花 纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损(与鞋跟的磨损方式相同)， 最终变成锯齿状。 • 具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹。 • 非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往 会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次 发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。 (3)故障排除步骤 • 检查充气压力。如果充气不足，就将其充至规定值。 • 检查车轮轴承。如果磨损或松动，应更换或调整。 • 检查外倾角和前束。如果不正确，应加以调整。 • 检查轴颈或悬架部件。如果损坏，应修理或更换。 • 调换轮胎位置。
较小。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
3 外胎的结构
1) 基本结构 胎面５：胎冠１、胎肩２、胎侧３ 帘布层７：外胎的骨架 缓冲层６：连接胎面和帘布层 胎圈４：
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
2) 子午线胎和斜交胎
子午线胎Ａ：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致 斜交胎Ｂ：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交 角通常为50°
2.2轮胎磨损及气压异常教学课件(精)
任务单元2.2 轮胎磨损及气压异常故障诊断与修理
2.2.3轮胎异常磨损原因
5．胎冠呈波浪状或碟边状磨损 如果轮胎出现这两种形式的磨损，说明： (1)汽车车轮动平衡不良，在转动中出现抖动。 (2)汽车车轮轮毅磨损松旷，或是轮毅轴承松旷及调整不当。 (3)前轮定位不准。 (4)悬架系统有故障。 分析以上几种常见的轮胎磨损形式可以看出，造成这些现象 的根本原因在于轮胎在使用中出现了不正常的变形，使得轮胎内 部受力恶化，发热严重。变形越大，轮胎越易损坏。因而，正确 使用和保养轮胎的关键，就在于保证轮胎的正常变形。
《汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理》
任务单元2.2 轮胎磨损及气压异常故障诊断与修理来自实践技
能
2.2.2 故障描述
2.2.3 轮胎异常磨损原因 2.2.4 故障排除步骤
2.2.5 轮胎的使用与维护
《汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理》
任务单元2.2 轮胎磨损及气压异常故障诊断与修理
2.2.2 故障描述 轮胎胎面磨损异常，主要表现为：胎冠中部磨损， 胎冠外侧或内侧磨损，胎冠呈锯齿状、羽片状磨 损，胎冠呈波浪状、碟边状磨损等 .
《汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理》
任务单元2.2 轮胎磨损及气压异常故障诊断与修理
2.2.1 轮胎
4. 轮胎气压规定 汽车轮胎气压要按原厂推荐来充。实际打气时允许有0.1-0.2KPa的误差。
桑塔纳3000车身上厂家给出的胎压参数，有两组参考值： 半载前轮2.1bar，后轮2.2bar，满载前轮2.3bar，后轮 2.5bar。
《汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理》
任务单元2.2 轮胎磨损及气压异常故障诊断与修理 理 论 知 识
轮胎异常磨损原因分析与维修方法
目录一、轮胎异常磨损原因分析1、磨损故障模式2、磨损原因分析二、轮胎异常磨损维修方法1、前桥轮胎磨损维修2、双前桥轮胎磨损维修3、中后桥轮胎磨损维修三、车轮使用保养规范轮胎的作用是承受汽车的负荷，保证车轮与地面的抓着力，并将汽车的动力传递给路面，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全与舒适。
轮胎在使用过程中，由于路况、使用条件以及保养不当等原因，常会造成轮胎的异常磨损（吃胎），给用户带来安全行车隐患和经济损失，因此，当轮胎出现异常磨损迹象时，需认真查明故障原因并排除。
轮胎异常磨损原因分析一、轮胎异常磨损原因分析1、轮胎异常磨损故障模式维修中较为常见的磨损故障模式有：偏磨（内侧或外侧磨损）、胎冠两肩磨损、胎冠中央磨损、胎冠局部磨损、胎冠锯齿状磨损或波浪状磨损等。
根据不同的磨损模式，初步判断轮胎异常磨损的原因和需要采取的简要措施。
1.1轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损是偏磨的一种形式。
主要原因多为车轮定位参数不准确、频繁的急转弯、轮胎长时间不换位等。
1.2轮胎外侧磨损1.3内外侧磨损1.4胎冠中央磨损1.5胎冠凹陷或局部光秃1.6胎冠锯齿状（侧齿）磨损（胎面呈斜坡形）前桥变形或定位不良，使轮胎行驶中左右摇摆，使用两胎肩受到过大“吃角磨损”，花纹被磨成锯齿状。
1.7胎冠呈波浪形或碟形磨损半轴套管变形后，使半轴与轮毂不能在同一水平线上转动，产生不平衡性转动，或是后桥壳变形负荷集中到内档轮胎内侧胎肩上，同时轮胎呈失重转动，造成胎面成凹凸状磨损。
1.8轮胎间隔均匀吃胎，可能间隔数个花纹1.9中后桥轮胎磨损一轴（桥）的单边轮胎异常磨损，且装于同一轮毂的双胎磨损存在差异性，一般伴随着车辆自动跑偏。
由于公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。
2、轮胎异常磨损原因分析通过轮胎异常磨损的故障模式分析，可以发现无论哪种形式的磨损，都是由于车轮的定位参数发生了变化。
能引起定位参数变化的因素主要有连接车轮的零部件变形或损坏和紧固件以及气压失调。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除PPT课件
量＜5g，指示装置显示“00”或“OK”时才能满意。当不平衡量相差10g左右
时，如能沿轮辆边缘左右移动平衡块一定角度，将可获得满意的效果。
测试结束，关闭电源。
31
轮胎拆装及动平衡
32
四轮定位与调整
33
四轮定位与调整
34
四轮定位与调整
四轮定位仪由上位机和下位机组成。
上位机包括箱体、电脑主机、显示器、打印机、主程序软件、通讯
结构形状 下上位机由包传括感箱器体、夹电具脑、主转机角、盘显组示成器。、打印机、主程序软件、通讯系统。
清下除位被 机测由车传轮感上器的、泥夹土具、石转子角和盘旧组平成衡。块。 轮放胎下拆 车装轮机防由护机罩械，部按分下、起电动气键部，分车和轮气旋动转部，分平三衡大测块试组开成始。，微机自动采集数据。
19
轮胎气压的检查调整
20
轮胎气压的检查调整
21
轮胎气压的检查调整
22
轮胎气压的检查调整
23
轮胎气压的检查调整
各大汽车制造商通常都采 用bar、kpa、Mpa、 kgf/cm2和PSI五个单位中 的某一个来对汽车轮胎的 标准气压进行标注，那么 这些单位之间的换算关系 是：
1bar=105Pa=102kPa=0.1Mpa=14.503PSI=1.0197kgf/cm2
打开电源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。
用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d(也可由胎侧读出)，用平衡机上的标尺测
量轮辋边缘至机箱距离a，再用键入或选挥器旋钮对准测量值的方法，将a、b、
d值输入指示与控制装置中去。
放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，微机自动采集
数据。
车轮自动停转或听到“笛”声按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，
欧曼汽车轮胎异常磨损案例
3.内蒙乌海有一辆双前桥车前桥吃胎现象车型为BJ4161SJFJA ， 经服务站对所吃胎的轮胎检查，发现双前桥转向不同步，经过调整 确保一、二桥两前桥同步，排除了前轮吃胎的故障。 点评：对于此类故障模式，必须按欧曼双前桥车前桥吃胎处理方法 处理
4、欧曼雄狮BJ5369客户2005-05-10购车，行驶了3万 多公里，反映后桥磨胎，该车于2005年8月11日因后轮吃 胎（全往右吃眙）在贵阳路发服务站更换平衡轴后，用户 试车，现在左面轮胎轻微吃胎，右边中桥吃胎严重，后桥 吃胎轻微一点。服务站发现中、后桥壳变形所致。 点评：遇到此类故障模式，首先了解用户用车情况，是 否存在频繁转弯、转弯半径过小等特殊环境下使用，如果 是螺旋形盘山公路，一般是单侧磨损；如果是“S”形盘 山公路，则是两侧不规则磨损；其次检查轴间差速器是否 工作正常，十字轴烧死是否形成发卡；再次，检查悬挂系 统、推力杆；最后检查桥壳、轮毂、车架。
7、南昌市场部反映，2005年7月下旬九江一个用户购置的 BJ5229VCCJP欧曼车全车轮胎不正常磨损，特别是前一桥啃胎 非常严重。该车购车日期2005年4月6日，行使里程31000km。 经服务站全面检查，凌源产车架在平衡悬挂总成处两侧铆钉松动； 中后桥有一根推力杆弯曲；车架在前一、二桥之间变形；车架中 部高两端低，且有扭曲现象。 点评：遇到全车吃胎这一故障模式时，服务站应该在接到报修时 第一时间对车辆做全面检查。判断准确果断处理，以免错过最佳 处理时机，给用户及欧曼厂造成更大损失。对于8*4车型，前一、 前二桥吃胎，重点检查车轮定位情况，一般通过检查、调整各种 拉杆就可以解决；对于三、四桥吃胎，应该了解使用环境，主要 检查中桥轴间差速器、平衡悬挂、推力杆胶套连接杆件及该处车 架是否变形；对于全车吃胎，车架变形因素较大。尤其是重载情 况
轮胎异常磨损 ppt课件
23
图a(非方向性)为备胎不参与换位的交叉换位法， 图b（方向性）为备胎参与换位的交叉换位法； 图a、图b两种换位方法适用于经常在拱形路面上行驶的汽车。 图c为备胎不参与换位的循环换位法， 图d为备胎参与换位的循环换位法. 图c、图d两种换位方法适用于经常在较平坦路面上行驶的汽车。
※ 轿车、货车广泛采用低压胎：其原因是低压胎弹性好， 断面宽，与道路接触面积大，壁薄而散热性良好，从而延长 了道路和轮胎本身的使用寿命，提高了汽车的行驶平顺性和 转向操纵的稳定性。
9
轮胎的规格标记
10
11
速度等级及对应应能行驶的最高车速
12
车轮异常磨损
现象:
轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨 损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损，胎 冠外侧或内侧单边磨损，胎冠由外 侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波 浪状磨损，胎冠呈蝶边状磨损，胎 面呈羽片状磨损等。
（5）制动与轮胎磨损
运动车辆具有功能，制动力必须要克服这种功能才能使车辆停住。所需的制 动能量与车速平方成正比，制动能量通过轮胎胎面施加到路面上。紧急制动时需 要大量的制动能量，这种很高的能量将导致轮胎过度打滑并因此加快磨损。
（6）路面状况与轮胎磨损
由于最近几年筑路技术的提高，出现了具有更高摩擦因数的不打滑路面，这 些道路更加安全，但是反过来讲，这种路面却增加了轮胎的磨损。
21
对充气轮胎的充气压力有什么要求?
充气轮胎充气压力的高低直接影响轮胎的变形、滚动 阻力系数、与路面的附着情况及使用寿命等。为使轮胎达 到设计寿命及各项设计指标，必须按规定标准进行充气。
若轮胎气压过高，行驶中车轮会发生跳动，致使前轮 摆头，方向不稳，不得不降低行车速度；帘布层帘线过度 伸张，甚至断裂。试验证明：气压超过标准25％，轮胎寿 命将降低15％一20％；接地面积减小，胎面中部磨损严重， 花纹底部易开裂，附着系数下降；行驶中遇到障碍物冲击 时易发生爆胎。
汽车轮胎异常磨损PPT课件
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
结束
2 二级维护轮胎作业项目 除执行一级维护的各项作业外，还应进行下列项目：
（1）拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化， 作为换位和搭配的依据。
（2）轮胎解体检查 胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。 轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情涂漆。 轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。 （3）排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。 （4） 高速车应进行轮胎的动平衡试验。 （5）按规定进行轮胎换位。 （6）发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。
四 轮胎异常磨损
1 胎肩或胎面中间磨损 (1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
(2)故障原因 集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气
压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转 移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过 高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎 肩。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
二 轮胎类型
(1)按轮胎内空气压力的大小 • 高压胎（0.5~0.7MPa） • 低压胎（0.2~0.5MPa） • 超低压胎（0.2MPa以下） (2)按轮胎有无内胎 • 有内胎轮胎 • 无内胎轮胎（俗称真空胎） (3)按胎体帘布层结构的不同 • 斜交轮胎 • 子午线轮胎
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
3 前束和后束磨损(羽状磨损)
(1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
欧曼汽车轮胎异常磨损案例
欧曼营销公司 服务管理部
1
服务站处理轮胎异常磨损的典型案例剖析
1.欧曼整车装配湖北三环6.5吨前桥缓制动时前轮 发抖、发摆故障处理方法：
整车装配湖北三环车桥厂生产的6.5吨前桥总成，部分车辆在市 场上出现如下几种现象：即整车在缓制动时前轮发抖、发摆，方 向盘弹手、整车振动同时伴有前轮吃胎现象。 经欧曼技术中心与三环车桥厂技术部门联合到市场进行现场调研 分析，发现问题车辆普遍存在以下问题： 1）前轮制动鼓失圆变形；
7
7、南昌市场部反映，2005年7月下旬九江一个用户购置的 BJ5229VCCJP欧曼车全车轮胎不正常磨损，特别是前一桥啃胎 非常严重。该车购车日期2005年4月6日，行使里程31000km。 经服务站全面检查，凌源产车架在平衡悬挂总成处两侧铆钉松动； 中后桥有一根推力杆弯曲；车架在前一、二桥之间变形；车架中 部高两端低，且有扭曲现象。
6
5、陕西府谷神舟用户反映BJ4141后桥吃胎（轮胎内侧磨损）， 刹车回位不好。经服务站检查是安凯后桥壳变形所致。用户自费更 换后桥壳后一切正常。
点评：此类故障模式因基础件变形所致，分析判断时要综合考虑。 6、四平世纪服务站反映有一台BJ4241SMFJB-1前桥左侧与中桥 右侧吃胎严重。服务站多次维修并更换过前桥压力轴承、转向节、 前桥及前钢板弹簧，检修中桥及前桥前束，更换过推力杆及轮胎钢 圈均未解决吃胎现象。 点评：此类故障模式，若是前、后（中）桥对角线轮胎吃胎，服务 站应该重点检查车架是否变形，尤其是重载下的变形情况。否则， 在白白耗费工时耽误时间的同时，还容易引发用户抱怨，并为用户 以后采取过激行为、投诉提供了素材。
首先看前轮转向节主销是否松动；止推轴承是否已磨损；主销后。倾角、 内倾角，车轮外倾角、前束是否正常。（子午胎与斜交胎参数不同）其次检 查前轮轴承是否松动，制动鼓、轮辋与轮毂是否贴合，前钢板弹簧座及支架、 吊耳销是否松动，轮胎螺栓是否成对角线拧紧；最后，减小前桥主销后倾角 0.5--1度。具体方法为在板簧下面加一块垫铁，使板簧前低后高相差2—3毫米。 点评：
2）轮辋螺栓孔与车轮螺栓根部有干涉现象。
3）制动鼓与摩擦片接触面积小、不平整，局部强接触；
4）钢圈辐板内平面平面度严重超差，与轮毂接触面积过小，甚至
不足三分之一；
2
原因分析： 钢圈、制动鼓与轮毂定位尺寸超差，钢圈、制动鼓与轮毂贴合不完全，在
行车制动过程中引起钢圈变形，波浪形滚动使车辆着力点不稳定，前轮定位 参数动态不稳定，严重时还会引起制动鼓变形、轮毂变形，导致缓制动时车 轮发摆、发抖。可见制动鼓、轮毂及钢圈变形，钢圈平面度超差，钢圈定位 尺寸超差是引起缓制动前桥车轮发摆、发抖的重要原因。 服务站对前轮吃胎，前轮发摆故障排除方法：
8
谢谢
9
2019/11/7
10
4
2019/11/7
5
4、欧曼雄狮BJ5369客户2005-05-10购车，行驶了3万 多公里，反映后桥磨胎，该车于2005年8月11日因后轮吃 胎（全往右吃眙）在贵阳路发服务站更换平衡轴后，用户 试车，现在左面轮胎轻微吃胎，右边中桥吃胎严重，后桥 吃胎轻微一点。服务站发现中、后桥壳变形所致。
点评：遇到此类故障模式，首先了解用户用车情况，是 否存在频繁转弯、转弯半径过小等特殊环境下使用，如果 是螺旋形盘山公路，一般是单侧磨损；如果是“S”形盘 山公路，则是两侧不规则磨损；其次检查轴间差速器是否 工作正常，十字轴烧死是否形成发卡；再次，检查悬挂系 统、推力杆；最后检查桥壳、轮毂、车架。
点评：对于此类故障模式，尤其是发生在前桥时往往伴有跳动或 抖动现象。
3.内蒙乌海有一辆双前桥车前桥吃胎现象车型为BJ4161SJFJA ， 经服务站对所吃胎的轮胎检查，发现双前桥转向不同步，经过调整 确保一、二桥两前桥同须按欧曼双前桥车前桥吃胎处理方法 处理
在对故障车辆的故障现象进行分析后，对前述的关联部件逐件进行认真检 查，在排除磨损、碰撞、装配调整不当等因素外，对查出的问题部件按前述 方法逐项进行处理排除，那么缓制动前轮发抖、发摆的问题就能得到解决和 根除。
3
2.上海安富轿车驳运有限公司反映有九台车存在前后桥吃胎现象， 车型为BJ4141SJFJB。经上海宝文服务站对所吃胎的轮胎作动平 衡实验，均摆动较大，原因为钢圈变形所致。合肥市大宇物流四台 牵引车BJ4141SJFJA-1也反映前轮吃胎，经合肥汽修服务站检查， 前轮钢圈都有不同程度的变形。