储油罐腐蚀分析及防控技术研究
原油储罐的腐蚀机理研究及防护技术现状
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油罐的储油部位
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防腐措施
2
前
言
近年来，石油工业发展速度不断加快，储罐的数量持续增加，因在服役 过程中经常受到各种有害介质的腐蚀而导致的安全运行问题日益突出。 有关调查表明:绝大多数储罐损坏是由腐蚀引起的，既有外腐蚀也有内腐 蚀。原油本身并不腐蚀金属材质，但原油中含有一些腐蚀性杂质，如无机盐 、硫化物、氮化物、有机酸、氧、二氧化硫和水分等，这些杂质含量虽少， 但危害性很大另一方面，随着原油消耗量的不断提高，国产原油已经不能满 足国内市场的需要，许多企业开始进口国外原油。但国外原油，尤其是中东 的原油日益劣化，呈高酸、高硫、高含水量变化趋势，更加重了油罐内的腐 蚀。 某公司曾针对原油储罐的运行情况作过专门的统计，统计资料显示，原 油储罐投用2～3年后，罐体均出现程度不同的腐蚀，并有38%的油罐出现过穿 孔漏油，60%的油罐受到硫酸盐还原菌的严重污染。
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硫酸盐还原菌的腐蚀
微生物对原油的腐蚀研究已经很充 分，其中硫酸盐还原菌(SRB)最具有代表 性，硫酸盐还原菌腐蚀的典型特征是孔 蚀。机理如下: 它在厌氧条件下能够利用附着于金属 表面的有机物作为碳源，并利用细菌生 物膜内产生的氢，将硫酸盐还原成硫化 物: SO42-+8H→S2-+4H2O 罐底水溶液中氢原子不断被硫酸盐还 原菌代谢反应消耗，结果造成罐底防腐 层部分脱落，钢板表面电化学腐蚀过程 中的阴极反应不断进行下: Fe2++S2-→FeS↓(黑色铁锈) Fe →Fe2++2e从而促进了罐底钢板表面的阳 极离子化反应，加速了罐底板的腐 蚀过程。 据国外资料报道，活性硫化氢 的存在，使得平均腐蚀速 率提高到0.5～1.5 mm/年，使得罐 龄降低3～5年。
储油罐底板腐蚀分析及对策
储油罐底板腐蚀分析及对策储油罐是石油化工、化学、冶金等领域储存液体、气体等物质的重要设备，其底板一旦出现腐蚀问题，将会对生产经济带来非常严重的影响。
因此，对于储油罐底板腐蚀问题，希望能够进行深入的分析和有效的对策。
储油罐底板腐蚀主要原因储油罐底板腐蚀的主要原因是介质的腐蚀，介质的腐蚀作用是由于储存的液体或气体中含有的酸性、碱性或盐类成分，造成底板表面金属的化学反应，从而形成气孔、麻点、坑蚀等腐蚀形态。
此外，底板表面的腐蚀表现还会因为罐壁的压力、温度、湿度、流量等外部因素的影响，而呈现不同的形态。
对策措施储油罐底板腐蚀防护非常重要，因此需要采取有效的对策来预防和控制腐蚀。
1. 选择合适的材质和涂层在储油罐底板材料的选择上应当高度重视其耐腐蚀性能，一般优先选用耐腐蚀性能更好的不锈钢材质来制造底板。
同时，在底板表面进行防腐涂层处理，能够有效地保护底板不被腐蚀。
涂层的种类应尽可能选用防腐蚀性能更好、涂层厚度适宜的涂料。
2. 定期检查进行定期检查，发现腐蚀问题应立刻进行修补或更换，以及时避免化小问题成为大问题。
在进行底板定期检查时应采用科学的检查手段和方法，如金属检漏仪、外观检查和磁粉检测等。
3. 控制罐内介质的腐蚀性可以通过改变储存介质的成分、浓度等方法，控制其腐蚀性，从而在一定程度上减少底板的腐蚀现象。
同时应使用适当的防腐剂来对储存介质进行处理，从而保持底板表面的清洁度和整洁度。
4. 注意贮液温度的控制底板温度的高低直接影响到储存介质的腐蚀性能，因此在储油罐的生产过程中，应该控制罐内温度，保持介质的稳定性，减少介质对底板的腐蚀影响。
针对储油罐底板腐蚀问题，应该采取多种有效的措施，以保证储油罐的稳定运行和安全进度，防止腐蚀问题对生产经济造成不利影响。
油气储罐内壁腐蚀预防及检测方法研究
油气储罐内壁腐蚀预防及检测方法研究【摘要】通过对腐蚀机理和现有预防方法的分析，提出了一种新的预防方法——涂层修补技术，并详细介绍了其实施步骤。
针对现有检测方法的局限，提出了一种基于机器学习的检测方法，实现了对腐蚀情况的自动识别和预测。
实验结果表明，该方法具有较高的准确性和可靠性，能够有效预防和检测油气储罐内壁腐蚀问题。
【关键词】油气储罐、内壁腐蚀、预防、检测方法。
一、研究背景与意义1.油气储罐内壁腐蚀现状及其危害（1）降低储罐的使用寿命和安全性；（2）造成泄漏和污染环境；（3）对工作人员的健康和安全造成威胁等。
2.油气储罐内壁腐蚀预防及检测的重要性和必要性油气储罐内壁腐蚀是油气工业生产中的常见问题，给生产安全和环境保护带来了巨大危害。
因此，研究油气储罐内壁腐蚀的预防和检测方法，可以有效避免腐蚀带来的安全和环境问题，延长储罐的使用寿命，提高生产效率和经济效益。
二、油气储罐内壁腐蚀预防技术1.油气储罐内壁腐蚀预防技术概述油气储罐内壁腐蚀预防技术包括表面处理、涂层修补、防腐保温等方法。
其中，涂层修补技术是一种新型的预防方法，其主要原理是在储罐内壁表面形成一层具有防腐、抗腐蚀和耐磨损等性能的涂层，以防止腐蚀的发生和扩散。
涂层修补技术具有施工方便、成本低、效果显著等优点，逐渐得到了广泛应用。
1.油气储罐内壁腐蚀预防技术分类及其特点（1）防腐涂层技术：采用防腐涂层对储罐内壁进行保护，具有施工方便、成本低、效果显著等优点。
（2）电化学保护技术：通过在储罐内部设置电极，利用电化学反应阻止腐蚀的发生和扩散。
（3）防腐保温技术：通过在储罐内壁表面涂覆保温材料，降低内部温度变化和湿度影响，从而减缓腐蚀的速度。
（4）材料选择技术：选择具有耐腐蚀性能的材料来制造储罐，如不锈钢、玻璃钢等。
3.油气储罐内壁腐蚀预防技术应用案例分析企业的储罐内壁采用了涂层修补技术进行腐蚀预防，具体步骤为：首先对储罐内壁进行清理和打磨处理，然后在其表面涂覆一层防腐、抗腐蚀和耐磨损等性能的涂层材料，完成后进行固化和养护处理。
浅谈原油储罐腐蚀现状及防腐措施
浅谈原油储罐腐蚀现状及防腐措施一、储罐腐蚀典型部位及机理分析1.原油储罐腐蚀典型部位原油储罐腐蚀主要集中发生在以下三个区域：(1) 罐顶; (2) 罐底内侧; (3) 罐底外侧。
2.罐顶包括罐顶外侧腐蚀、罐顶内侧腐蚀、上层罐壁腐蚀。
罐顶外侧腐蚀主要发生在罐顶焊缝部位。
罐顶内侧腐蚀集中在罐顶与罐壁结合部位。
上层罐壁腐蚀指罐内壁与气相空间相接触的部分,一般来说罐壁腐蚀速率稍低于罐顶内侧的腐蚀速率。
3.罐底内侧包括罐底板内侧腐蚀、罐底内侧角焊缝腐蚀、罐壁内侧下部腐蚀。
罐底板内侧腐蚀以点蚀为主,发生点蚀的部位。
一般来说,罐底变形、凹陷处、人孔附近都是最容易出现点蚀的部位。
罐底内侧角焊缝腐蚀一般表现为焊缝下边缘出现微小裂纹。
罐壁内侧腐蚀指罐壁内侧与底部沉积物或水相接触的部位,一般为均匀腐蚀。
4.罐底外侧罐底外侧腐蚀主要是罐底角焊缝处外侧壁板腐蚀，是指保温层内储罐壁板的腐蚀。
二、原油储罐腐蚀机理分析1.罐顶腐蚀罐顶外侧腐蚀主要是由于罐顶受力变形后,表面凹凸不平,凹陷处积水发生电化学腐蚀所致。
腐蚀呈连片的麻点,严重时可造成穿孔。
一般情况下,焊缝处因承受拉应力,失效破坏更加明显。
罐顶内侧腐蚀与油品的类型、温度、油气空间的大小有关,原因为油气空间因温差作用而存在结露,油品受热挥发后,其中的H2S ,CO2溶解于水膜,再加上氧的作用,形成电化学腐蚀。
腐蚀形态呈不均匀的全面腐蚀。
2.罐底内侧腐蚀罐底内侧的腐蚀主要是因为油品中含有一定比例的水、溶解氧和H2S ,CO2,Cl-等腐蚀性介质,并含有砂粒。
一般来说,罐底内侧的腐蚀多表现为局部腐蚀,且温度越高腐蚀速率越大。
一是硫化物、氯化物对罐底的腐蚀;二是溶解氧对罐底的腐蚀；三是罐底角焊缝的腐蚀：罐底与罐壁连接处的角焊缝分为内焊缝和外焊缝。
焊缝的腐蚀形态与邻近区域一致,但由于受力情况复杂,故罐底角焊缝处的腐蚀极易引起强度不足而失稳或焊缝的脆性开裂失效。
3.罐底外侧腐蚀罐底板外侧腐蚀机理为罐底宏电化学腐蚀和罐底微电化学腐蚀。
原油储罐罐顶腐蚀失效分析及防治措施
随着石油天然气不断发展，越来越多的原油储罐投入到生产过程，成为油气储运环节的重要存储设备之一，在油田各类站场及油库等广泛运用。
储罐在运行过程中，经常遭受内部介质环境和外部环境的双重影响。
以某采油厂联合处理站3000m³沉降罐为例，对储罐罐顶的腐蚀进行分析，并提出减缓腐蚀的措施。
一、罐顶腐蚀概况该沉降罐是利用其内部结构功能，将含水原油进行沉降分离处理，对原油中的含水、含盐、杂质进行净化处理，使油水等进行分离。
该罐于2008年建成投入使用，顶板厚度为6mm，顶板和加强肋均采用Q235A材质，罐顶内外涂有防腐层。
2020年开罐检修，检查发现罐顶有多处穿孔，罐顶加强肋已全部腐蚀殆尽，对罐顶进行厚度检测，储罐的剩余厚度仅剩1.5~3mm。
罐顶内部防腐层已经脱落，外部局部呈现锈蚀痕迹，罐顶局部发生凹陷，且内部大部分部位呈现出铁锈堆积等。
二、罐顶腐蚀原因分析1.内部腐蚀。
储罐内部罐顶与油面以上均为气相空间，故罐顶内腐蚀是由气相介质造成。
罐内介质为含水原油，其内部含有硫化物、无机盐、微生物等，在储罐运行过程中挥发出来的SO2、HCL等，与空气中的水分、氧气结合后溶解，在罐顶内部表面形成具有腐蚀性的酸性溶液，并形成腐蚀原电池的条件，从而导致罐顶出现腐蚀的情况。
而在储罐大小呼吸作用下，储罐外部的水分以及气体会通过呼吸阀大量进入罐内，罐内气体浓度不断发生变化，氧气浓度也会发生变化，这样就使得罐顶腐蚀加剧。
2.外部腐蚀。
储罐罐顶外表面处于大气环境（工业大气、海洋大气等），腐蚀性受到储罐建设地和含污染物环境有关。
大气腐蚀的程度取决于气候条件（湿度、温度、温差等）和大气中的污染物质（SO2、盐粒等），含硫气体是工业大气中对金属腐蚀性比较强的气体，联合站储罐罐顶由于“呼吸”作用挥发出大量的含硫气体和其他危害气体，造成联合站长期处于腐蚀性环境中。
且由于罐顶表面长期的温度变化形成干湿交替，这些有害气体在表面形成弱酸性的溶液，导致罐顶外表面出现腐蚀的情况。
储油罐腐蚀及其防护措施探究
储油罐腐蚀及其防护措施探究摘要：一般而言，储油罐和相应的设备材料主要是铁和钢，但是，在实际的工作当中无法避免和水、空气等进行接触，这也使得储油罐十分容易受到腐蚀，给石油企业的经济造成损失，并且还会造成火灾等情况，严重时影响到人们的人身安全。
根据储油罐的腐蚀原因以及腐蚀原理，要采取相应的措施进行解决，以提升储油罐的使用周期，保证储油罐的发展。
鉴于此，本文对储油罐腐蚀及其防护措施进行分析，以供参考。
关键词：腐蚀现状；储油罐；防腐蚀措施引言伴随着社会的发展和进步，储油罐的防腐技术得以迅速提高，但是，储油罐的腐蚀问题也影响着石油企业的发展和进步，制约了相关部门的发展，对人们的人身财产安全造成了巨大的影响。
为此，相关人员需要不断的进行改革和创新，把最新的技术和方法应用到储油罐防腐当中，推动石油行业的顺利进行。
1储油罐的腐蚀现状根据相关的调查显示，储油罐的腐蚀呈现多种多样的形式，主要体现在三个方面：（1）腐蚀的储油罐的顶部腐蚀比较均匀，所以进行长期的积累会变得十分薄弱，导致储油罐的实际承压和预期承压存在差异；（2）储油罐的腐蚀存在点腐蚀的情况，当点腐蚀过于严重时会造成储油罐穿孔，储油罐的安全将无法得到保证；（3）储油罐进行焊接时会出现焊缝，焊缝的腐蚀是比较大的，所以会使得焊缝的作用降低。
2储油罐的腐蚀现状及成因针对目前储油罐的腐蚀，可从两个方面进行讨论，包括内部和外部腐蚀。
这种分类主要针对储油罐内外的腐蚀情况。
对于圆顶罐的外腐蚀，主要腐蚀部位是罐顶、罐壁和罐底。
这是容易接触储油罐水的地方，容易出现积水，如果在雨天的外部和底部遇到，就会加剧储油罐的腐蚀。
对于圆顶罐的内部腐蚀，主要腐蚀点是罐顶与油水的界面。
储油罐顶部由于蒸发现象可能有一些水蒸气，因此相对容易腐蚀。
然而，油水的界面会形成电解质，加速储油罐的腐蚀。
在内腐蚀中，腐蚀速度最快的是油和空气相接触的界面，，这是因为该接触面以下是原油，与空气接触很困难，因此辅助产品的速度相对较慢，对于这个界面以上的除油罐内壁来说，是相对来说比较干燥的所以腐蚀的速度也比较慢。
储油罐防腐蚀技术分析
储油罐防腐蚀技术分析摘要：本文以南宁油库为例，对南宁油库的基本情况进行了简单的概述，提出了储油罐防腐技术，包括对储油罐表面涂层施工，储油罐涂漆技术与安全防范策略等，希望以此给广大读者提供一些参考意见。
关键词：储油罐；防腐蚀；技术；分析储油罐防腐质量的好坏会影响到储油罐的使用年限和运行维护的成本。
近期，在对南宁油库进行投产前，开展综合检查的过程中，发现存在一些问题及隐患，其中最为主要的一个问题就是，由于久未投运，又地处南方潮湿环境，造成油罐腐蚀较为严重。
因而，开展储油罐防腐蚀技术研究，加强南宁油库稳定运营是很有必要的。
而防腐最为核心的一个部分就是施工技术以及涂料的挑选。
因此，施工人员在开展储油罐防腐施工的过程中，应当根据相关条例的要求进行施工，这样才可以保证施工质量，进而将储油罐使用年限延长。
一、概况介绍南宁油库位于南宁市兴宁区三塘镇，西距南宁东站大约为7公里。
于2009年9月开始建设，2010 年 6 月建成完工，至今已建成 7 年。
在2010年10月完成水联运，2011年3月通过中交验收，7月通过专家组综合验收，2012年2月取得了南宁油库试生产的批复，各方面手续完备齐全。
油库共划分为三个区域，即储油区域、辅助生产区域以及行政管理区域。
储油区共有12具内浮顶储罐，总库容31万立方米。
其中柴油罐4具(4X5万立方米)，汽油罐8具(4X2万立方米、2X1万立方米、2X5千立方米)。
在辅助生产区建有1500立方米消防水罐两座、消防泵房、高低压配电室、污水处理间、污水处理池、阴极保护间、I/O间、外输泵棚。
在行政区建有综合办公楼（内设职工食堂、中心控制室、办公室、倒班公寓）、消防宿舍、消防车库、门卫，能满足油库生产运行的需要。
该库地处低纬度地区，全年受海洋暖湿气流和北方季节性冷气团的交替影响，气温较高、降雨较多，空气平均相对湿度 89%，此气候条件易造成设备锈蚀。
由于储油罐腐蚀因素较多且杂，因此，需要采用储油罐防腐技术改善不良情况。
炼厂大型柴油储罐腐蚀特点分析及预防处理措施研究
炼厂大型柴油储罐腐蚀特点分析及预防处理措施研究摘要：柴油储罐的使用安全对于炼厂至关重要，这其中的防腐问题更是重中之重。
特别是对于柴油储罐来说，由于腐蚀的局部性和隐蔽性，发生腐蚀穿孔后处理难度较大，因此，必须因此消灭隐患于未然。
本文以炼厂某柴油储罐防腐工作为例，在介绍了影响柴油储罐腐蚀的主要因素及发生腐蚀现象的主要特点基础上，就预防腐蚀的几点措施进行了阐述。
关键词：柴油储罐；腐蚀特点；防腐措施前言对于大型炼油化工企业来讲，油罐的防腐是一项重要的工作，这其中柴油储罐是各种储罐中使用最为常见的一种其防腐更是对于确保炼厂的安全运行及经济效益都产生着重要的影响。
对于炼厂储罐来说，油罐表面涂料防腐是普遍采用的一种措施。
然而由于柴油罐表面有保温层，罐本体钢材的腐蚀状况往往被隐藏起来，在日常巡检中不易被察觉，等发现问题后的处理相当的麻烦，因此消灭隐患于未然显得十分重要。
这就要求相关设备运维人员要清楚明确柴油储罐的腐蚀特点，定期对易腐蚀薄弱部位进行检查，并采取针对性的措施做好防腐蚀处理。
1柴油储罐腐蚀特点储运厂作为炼厂油品储运的关键一环，在较大的输油量下柴油储罐每年都要进行多次的转罐，这时油罐如果腐蚀问题得不到解决控制，在如此频繁的进出油作用下，极有可能产生罐板断裂和裂纹，这就会直接导致柴油罐停工检修，造成严重的安全隐患及经营成本增加。
1.1柴油储罐外壁腐蚀特点由于柴油储罐长期暴露在户外环境中，大气腐蚀是最主要的影响因素。
在雨水、喷淋水和氧等的作用下，所产生的破坏是储罐腐蚀的主要原因。
由于水分顺罐壁流下时会集中到加强圈、顶板和立板结合处、以及盘梯支脚等处，这些部位的水分或在自重作用下，或在岩棉板紧压的虹吸作用下，在金属表面形成了水膜。
溶解了大气中的气体和其它杂质成为电解液，就会使金属表面发生电化学腐蚀。
（1）罐壁板加强圈及以上200 mm环状带为重点腐蚀区由于柴油储罐需要外壁保温，因此在罐上部有两圈加强圈，而在加强上焊有高约 80mm高的岩棉固定圈。
大型钢质储油罐的腐蚀问题
大型钢质储油罐的腐蚀问题随着现代科技的发展，石油开采和储存方式也发生了革命性的变化。
而大型钢质储油罐作为石化储存基础设施的核心部件之一，其腐蚀问题越来越受到关注。
在本文中，我们将探讨大型钢质储油罐的腐蚀问题，了解其危害和预防措施。
大型钢质储油罐的腐蚀腐蚀现象大型钢质储油罐常出现的腐蚀现象有以下几种：1.非均匀腐蚀：储油罐的底部和顶部会因为接触底部水平面和顶部硫化氢、氯离子等气体而形成非均匀腐蚀，在底部形成孔洞和凹陷，在顶部处形成脆化现象，形成裂纹和漏油。
2.点蚀腐蚀：由于电化学反应，造成罐体内壁部破损，就会引起点蚀腐蚀现象，最终会引起罐体漏油。
3.边角腐蚀：储油罐的边角处因为液态分子在流转时的振动和发生摩擦而出现腐蚀现象，最终导致漏油。
腐蚀危害大型钢质储油罐由于长期在恶劣环境下运行，若不及时进行腐蚀检测和防护，其危害是不容小觑的：1.爆炸事故：储油罐内零部件脆化或遭受高温侵蚀，或因其内部腐蚀而削弱其承载能力，可能会导致爆炸事故，造成重大财产损失和人员伤亡。
2.漏油事故：腐蚀后的储油罐内壁损伤，容易导致油品漏出，在环境保护方面会造成严重影响。
3.经济损失：因为储油罐的巨大容量，其建设、维修、更换成本相当昂贵，每一次浪费都将导致巨大的经济损失。
腐蚀预防措施为了避免大型钢质储油罐腐蚀所带来的危害，在罐体的设计、制造、使用和维护等环节中应该采取有效的腐蚀预防措施：1.材料的选择：罐体内材料应耐酸、碱、盐等化学腐蚀，尽量避免使用易受腐蚀的材料；2.防腐涂料的使用：在罐体内部防腐过程中涂防腐涂料，不仅能够抵御化学物质的侵蚀，还能对罐体进行修补和保护；3.定期检修和维护：按照规定，对储油罐进行定期检验，及时进行维护等必要的防腐抗腐措施，及时把不合格储油罐停用处理，防止腐蚀损坏。
结论由于大型钢质储油罐所处的高温、潮湿、酸碱环境，腐蚀问题永远不可忽视。
尽管目前防腐涂料、材料和防腐工艺已得到了大大地提升，但仍需密切关注和及时处理腐蚀问题，以保持储油罐的完好性和减少腐蚀带来的危害。
联合站储油罐腐蚀原因分析及治理措施
联合站储油罐腐蚀原因分析及治理措施本文对胜利油田储油罐腐蚀状况进行了详细分析，归纳了储油罐腐蚀的不同状况及成因，由此提出了以涂料防腐及区域阴极防护的措施，介绍了储油罐内壁外壁防腐的标准及区域阴极保护的方案，并阐述了储油罐大修时的注意事项及日常维护管理措施。
标签：储油罐;腐蚀;原因分析;维护管理;治理对策1.储油罐腐蚀的部位调查进入联合站储油罐的原油中含有各种腐蚀性物质。
在原油储存与外输过程中，储油罐内油液面经常波动，但对于一个进满原油的拱顶罐来说，其内部介质分布有以下规律：上部（包括罐顶）属于气相空间，中部是原油层，下部是水和泥砂层。
多次现场调查和检测表明，由于储油罐内侧接触的介质中含有腐蚀性物质，因此腐蚀程度比较严重，储油罐外侧由于与外界所处的环境不同，其腐蚀程度也不尽相同。
近3年来，首站改造的储油罐多是罐顶、罐底以及大罐内测腐蚀严重，外侧腐蚀较轻。
2.储油罐腐蚀原因分析2.1 罐顶和上部壁板内腐蚀储油罐罐顶和上部壁板内侧不直接与原油相接触，却处在从原油蒸发出的轻质组分气相环境中。
气相中含有CO2、SO2、H2S等腐蚀性气体，在O2和蒸汽等作用下，发生化学腐蚀。
由于机械呼吸阀经常吸入新鲜空气，使罐顶和经常不储油的罐壁上部钢板不断地腐蚀。
另外，油面上下变动的罐壁部分（油气界面），由于存在氧气的浓度差，在两者靠近的区域形成了氧浓差电池缺氧区为阳极，也易腐蚀。
2.2 罐壁中部钢板内腐蚀储油罐罐壁中部由于直接与原油相接触，接触水分和O2较少，发生的化学腐蚀较轻但是含硫原油中各种硫化物可与钢板发生化学作用，从而锈蚀罐壁钢板。
2.3 罐壁下部与底板内腐蚀储油罐罐底是水和泥砂的混合物，为厌氧环境，且SO42-含量较高，既为SRB提供了生存环境，又为它生长繁殖提供了养分，使污水对罐底和底部罐壁腐蝕性加大。
2.4 罐底板外腐蚀在施工焊接时焊缝附近的防腐蚀涂料往往被烧掉，引起电化学腐蚀，严重时会腐蚀穿孔而出现漏油现象。
油罐厂储油罐腐蚀及防腐措施的分析研究
油罐厂储油罐腐蚀及防腐措施的分析研究目前水电站的油罐防腐仍然沿用20世纪80、90年代的技术,即油罐内壁涂S54-1白聚氨酯耐涂料两道,油罐外壁以H06-14环氧漆打底,外涂H04-1灰色环氧磁漆两道。
这种防腐技术效果一般,且没有考虑油罐内壁防腐漆的导静电性能要求。
通过借鉴石化行业油罐防腐的经验,推荐了一套适用于水电站油罐防腐要求的新技术———水电站油罐内壁的底漆采用环氧富锌防腐蚀涂料,面漆可采用浅色的环氧类或聚氨酯类等导静电防腐蚀涂料,油罐外壁底漆采用环氧漆打底,外涂灰色环氧磁漆两道。
油罐厂储油罐的腐蚀泄露会对油库区的安全和环境造成极大威胁,水电站内一般都设有透平油库及绝缘油库,而这些油库都少不了储油罐。
因此,对水电站内油罐的防腐保护是十分必要的。
油罐厂油罐防腐的质量决定了油罐是否能够长久安全运行,防腐技术的应用不当,会给电站的运行带来安全隐患。
目前,水电站的油罐防腐还是沿用20世纪80、90年代的防腐技术,这种防腐技术效果一般,且没有考虑油罐内壁防腐漆的导静电性能要求。
随着国内防腐行业的迅猛发展,越来越多的新型防腐涂料逐渐应用到石油行业油罐的防腐施工中,大大提高了油罐的防腐水平。
因此,水电站油罐防腐技术的更新迫在眉睫。
油罐厂油罐防腐概述一、油罐厂油罐腐蚀原因腐蚀是金属因外部介质化学或电化学作用而引起的破坏,由于所在环境状况不同,其腐蚀原因也不同。
由于钢制油罐材料本身的组织、成分、应力及表面不均匀等因素在周围介质(水、离子浓度)作用及环境温度变化条件下,易形成宏观或微观电池,极易产生腐蚀。
油罐厂地面钢制油罐一般外壁有良好防腐蚀处理,腐蚀较轻,而内壁腐蚀主要是电化学腐蚀,腐蚀严重部位集中在罐顶、罐底水相部位、水油界面、油气界面。
二、油罐厂储油罐防腐措施防止油罐腐蚀的主要方法必须从金属和介质两个方面来考虑。
常用的方法有以下4种:(1)选材。
选用低碳(含碳量低于0.2%)、低硫、低磷(硫、磷含量低于0.5%)钢材做油罐材料。
大型成品油储罐腐蚀常见原因与预防措施
大型成品油储罐腐蚀常见原因与预防措施摘要：成品油储罐是储存成品油的重要设备，但是由于大型成品油储罐一般都处于比较恶劣的环境中，很容易发生腐蚀，为此必须加强综合防腐技术的利用，以此保证成品油储罐的稳定性。
关键词：储罐；腐蚀；预防措施1存在的问题成品油储罐是石油化工业的重要储存设备，常年处于油、气、水等腐蚀环境并暴露在大气中，储罐的腐蚀不仅影响设各安全运行，还经常造成泄漏、污染等环境事故。
2储罐腐蚀常见原因分析2.1罐底板外侧腐蚀的因素成品油储罐底板外侧腐蚀的主要原因是由于水进人底部，形成浓差电池，在底部的不同部位形成电位差，日积月累对底部形成腐蚀。
（1）积水的来源主要有二个，一是雨水和消防演练时的冷却水沿罐壁流到基础处，从成品油储罐T形焊缝底板端进人底板外侧与基础间的低洼或凹坑处；二是地下水位较高，地下水通过毛细作用向上渗透，水汽在底板外侧积聚，经长年积累在基础局部区域形成积水。
在底板端进人底板外侧与基础间低洼或凹坑处积存的雨水含氧量低，而新进人的雨水含氧量高，二种雨水形成氧浓差电池，含氧量低处为正极，含氧量高处为负极，作用的结果是在成品油储罐底板与氧浓差电池的接触处，形成电位差，并伴随微电流的流动，在正极处失去电子，负极处得到电子，从而形成正极处腐蚀点的出现。
（2）沥青砂基础中含有块石或硬质尖锐物。
成品油储罐基础与底板接触的部分主要是沥青砂，沥青砂层的厚度为80-100 mm，用粗砂或中砂拌60号道路沥青或30号建筑沥青而成。
而粗砂的粒径通常为0. 5-2 mm，但在实际施工过程中，对粗砂粒径的控制把关比较困难，往往夹杂有较大粒径的碎石，甚至是块石。
如果沥青砂中含有块石或硬质尖锐物，与成品油储罐底板发生接触，结果是接触点处底板金属应力发生变化，与接触点附近受应力最小的金属底板形成应力差电池，接触点的金属区域呈现正极的特性，应力最小的金属底板区呈负极特性，而且随着成品油储罐内油品液位的变化，接触点的应力也发生相应变化，同时接触点还与成品油储罐底板金属发生磨擦，形成物理腐蚀。
浅析储油罐防腐原因分析及应对措施
浅析储油罐防腐原因分析及应对措施摘要：当前，我国在储油罐腐蚀问题上形势较为严峻，储油罐因腐蚀发生穿孔和石油泄露的事故频繁发生，致使石油企业蒙受了极大的经济损失，对周围环境也造成了极大的破坏。
而在储油罐防腐工作中，施工质量直接影响到储油罐的防腐性能，因此，为了确保储油罐的防腐性能得到最大保证，就必须加强施工质量的管理及控制。
关键词：储油罐；防腐原因；措施引言石油资源供应形势越来越紧张的形势下，石油储存环节已经成为石油企业的一大重点环节，因此必须要确保储油罐的功能完好。
而储油罐防腐作业又是其中一大重点工作，因此，必须要采取依据储油罐的表面特点及防腐要求选择合适的防腐施工工艺，并依据相关技术标准对防腐效果进行必要的检查，以此确保储油罐的功能得以最大程度的发挥，并且不会因为腐蚀问题而造成石油泄露，给环境带来严重的污染。
1、关于油田储油罐腐蚀的主要原因分析储油罐作为储存石油的重要设备，对石油行业的发展具有较为深远的影响。
在完成石油的采集、炼化后，要对石油进程储存，这时储油罐就会发挥其主要作用。
根据储油罐的使用功能对其进行归类，主要分为两种类型的储油罐，一种是拱顶罐，另一种是浮顶罐。
储油罐比较适合储存原油，大部分储油罐没有明确的规格，而且体积大小也存在差别，但是却可以储存大量的腐蚀性较强的液体，使用年限最多不能超高5年，并且在更换储油罐的过程中会缩短储油罐的使用寿命。
通过对储油罐反复的研究发现，大部分储油罐腐蚀情况较为严重的地方在底板和壁板内，此外，储油罐中会滋生出腐蚀菌和细菌，这对于储存罐是具有极强损害力的。
因此，在进行储油罐进行防腐的过程中要做好充足的准备工作。
2、储油罐防腐施工方法分析2.1、人工涂刷法人工涂刷施工方法具有操作灵活、简便、节约防腐涂料的优势，适用于各种储油罐的涂刷工作。
不过，由于人工涂刷施工方法的劳动强度较大，效率较低，并且会受到作业人员专业水平的限制，容易在涂刷过程中产生漏刷和涂刷不均匀等问题，会对涂刷的美观性造成较大影响，因此不常采用。
储罐的腐蚀与防腐
无特定要求 的储罐内壁 多选用环氧漆
储罐内壁涂料 选择通用原则
工作温度较高 的储罐大多 选择酚醛环氧漆
浮顶罐 宜选择聚氨酯漆
1、储罐内壁涂料防护方案
标准环氧 82l环氧漆酚酞 防腐蚀涂料 改性耐油涂料
SY-92型环氧 导静电涂料
环氧聚硫 橡胶涂料
聚氨酯防 腐蚀涂料
国内油罐内壁 防护常用涂料
H99-1环氧导静电 油罐防腐蚀涂料
储罐腐蚀情况调研
3、罐外壁的腐蚀
储罐外壁的腐蚀发生过程是： 阳极反应：Fe→Fe2++2e 阴极反应：O2+2H2O+4e→40H总反应：2Fe+2H2O+O2→2Fe(OH)2
储罐外壁腐蚀特点：
1、气温变化大、日夜温差大、季节温差大，而且反复循 环； 2、光照周期变化； 3、风雨交替，干湿交替； 4、紫外线照射强烈； 5、时有风砂袭击，特别是西部地区。
Fe2+ + CO32-→FeCO3
腐蚀防护技术研究
（一）防护技术 （二）储罐保护方案 （三）防静电涂料
（一）防护技术
（1） 阴极保护
牺牺牲牲阳阳极极法法 锌锌合合金金阳阳极极 铝铝合合金金阳阳极极 镁镁合合金金阳阳极极
外加电流法
牺牲阳极种类
锌阳极在温度较高 的介质中极化率 高，存在晶间侵 蚀，有效电压低， 易出现电位逆转现 象，造成过早失 效，可以用于土壤 介质中，在保护储 罐的底板外侧中也 可使用。
2、防静电涂料的涂装要求
必须同时满足:
①涂装的对象是钢结构，因此必须对钢铁有优良 的防锈能力。 ②必须耐石油产品长年浸泡，且不污染油品或诱 发产品变质。
3、防静电涂料油漆配套方案讨论
钢质材料储油罐腐蚀机理分析与防护策略研究
钢质材料储油罐腐蚀机理分析与防护策略研究输油气企业中存有大量的钢制油储灌，当钢制的储油罐经过长时间的储油后，如果没有及时进行清理和保养，久而久之，罐底、罐顶和罐壁将会陆续发生腐蚀，从而就会造成储油罐出现漏洞从而导致出现漏油、跑油的现象，则将会严重地影响了输油气企业的正常生产。
标签：钢质;原油罐;腐蚀机理;处理技术钢质原油储油罐一旦出现腐蚀问题，直接影响到油品的质量与运输，所以，结合实际情况，阐述钢质原油罐腐蚀机理，并且针对性的给出处理腐蚀问题的措施，对提高原油质量与运输非常关键。
1.原油储罐腐蚀现状储油罐是输油气企业中最重要的储备工具，是中间产品的重要设备之一，更是原油管道的运输行业中必不可少的重要设备之一。
根据目前市场上存在的原油储油罐的规格来看，比较常见的仅有：10000m3，20000m3，50000m3，100000m3等几种，根据储油罐的结构进行分类可分为拱顶油罐和浮顶油管。
根据近几年来，我国储油罐出现腐蚀性的现象比较多，特别是罐底出现的腐蚀、穿孔现象最为严重，罐底腐蚀穿孔的深度可达到5毫米左右，分布率达到了25个每平方米，甚至还有出现局部穿孔的现象。
在浮船单盘的腐蚀性比较严重，通常情况下单盘板面积的厚度逐渐减薄，出现穿孔的面积可达到百分之六十左右，最大的空洞的面积可达到300×200mm。
根据对储油罐腐蚀市场进行调查数据显示，在储油罐的腐蚀中具有60%的单盘腐蚀，40%是底板腐蚀，造成储油罐腐蚀而出现油罐穿孔的到导致停止运输的有76.4%.为底板穿孔，而浮船单盘穿孔占据了23.6%。
为此，为了延长储油罐的使用寿命，输油气企业应该重视对原油储油罐的防腐工作，减少油罐出现腐蚀穿孔的发生率。
2.原油储罐腐蚀分析2.1原油储罐的内腐蚀2.1.1内腐蚀情况原油储油罐由于原油中含有环烷酸、无机盐、硫化物以及微生物，这些物质容易与钢铁中的铁元素发生氧化反应而出现了辅食现象，造成了油罐的底部出现局部穿孔，影响了石油的储存，其次，在储运过程中由于油罐经过长时间的占用，久而久之就会发生坑蚀，最后造成了穿孔腐蚀，这种现场发生的腐蚀几率可达到0.4mm/a。
储油罐底板腐蚀分析及防范措施
储油罐底板腐蚀分析及防范措施储油罐底板腐蚀是一个非常严重的问题，如果不及时加以防范和处理，将会给储油罐的使用安全带来很大的隐患。
在进行储油罐底板腐蚀分析时，需要考虑以下几个方面：腐蚀形式、腐蚀机理、腐蚀速率、腐蚀环境等。
根据分析结果，我们可以采取一些有效的防范措施来延长储油罐的使用寿命。
首先，了解腐蚀形式是进行分析的第一步。
储油罐底板腐蚀的形式主要有普通水侵蚀、高温水侵蚀和微生物腐蚀等。
针对不同的腐蚀形式，需要有针对性地采取相应的防范措施。
其次，要了解底板腐蚀的机理。
储油罐底板腐蚀的机理可以是化学腐蚀、电化学腐蚀和应力腐蚀等。
对于化学腐蚀，可以通过选择合适的材料、控制介质的成分、调节温度和压力等方式来防止腐蚀的发生。
电化学腐蚀可以通过控制介质的电导率、添加缓蚀剂等来减缓或阻止腐蚀的发生。
应力腐蚀的防范可以通过减小应力集中区域的尺寸、降低介质的破坏性等来实现。
同时，腐蚀速率也是一个需要考虑的因素。
腐蚀速率与储油罐的材料、介质成分、温度、压力等因素密切相关。
对于腐蚀速率较快的环境，我们可以考虑增加底板的厚度、选择更耐腐蚀的材料、定期进行涂层修复等方式来减缓腐蚀的发生。
最后，对底板腐蚀环境的分析也是十分重要的。
了解腐蚀环境的特点，可以有针对性地选择适当的防护措施。
例如，如果环境中含有腐蚀性气体，可以采用防腐涂层来保护底板；如果环境中含有湿度较高的介质，可以在底板表面进行防腐处理。
针对底板腐蚀问题，可以采取以下几种防范措施。
首先，要选择合适的材料。
通常情况下，常用的储油罐材料有碳钢、不锈钢等。
针对腐蚀性较强的储存介质，可以考虑使用耐腐蚀性能更好的材料。
其次，要加强对储油罐底板的维护和管理。
定期进行检查，及时修补和更换受腐蚀的底板部分，可以有效延长储油罐的使用寿命。
此外，可以采取防腐涂层的方式，对底板进行表面处理，增强其抵御腐蚀的能力。
还可以在底板周围设置防腐蚀的屏障，减少腐蚀介质对底板的侵蚀。
综上所述，储油罐底板腐蚀是一个复杂的问题，需要综合考虑腐蚀形式、机理、速率和环境等因素。
储油罐的腐蚀机理分析和保护措施
储油罐的腐蚀机理分析和保护措施摘要：当前我国油品的储油量在持续增长中，随之对于储油罐的需求也越来越大。
储油罐作为石油行业中重要的载体，其安全问题相当重要，但石油自身的特性就是具有一定的腐蚀性，容易造成储油罐的内外壁出现不同程度的腐蚀现象。
为了改善腐蚀现象，需要针对储油罐的腐蚀问题开展相应的防腐蚀施工，不断提高防腐蚀施工的质量，延长储油罐的使用寿命。
本文主要论述储油罐的腐蚀机理分析和保护措施，仅供参考。
关键词：储油罐；腐蚀机理；保护措施引言在石油行业以及化工行业当中，大型原油储罐得到了广泛应用，其防腐设计直接影响着储油罐的防腐能力，这对油品输送、储存以及安全运行至关重要，因此，储油罐需要进行防腐设计，并且对设计方案进行不断的优化，尽可能降低腐蚀，穿孔发生概率，延长储油罐的使用寿命。
1储罐各区域腐蚀机理研究1.1混凝土基座断裂造成罐底腐蚀储油罐基础的不均匀沉降和基础层出现裂缝是罐底腐蚀的主要原因，主要受以下几方面影响：（1）罐底板下沥青砂的老化；（2）储罐高低液位长时间转换运行；（3）承包商未按照计划书标准施工，材料和施工过程不合格；（4）土壤不均质性。
基础层一旦出现裂缝，雨水和大气侵入，同时底座下方也会有水、氧气、盐离子等通过缝隙聚集在储罐底板表面，形成腐蚀的初步条件。
1.2罐内部腐蚀机理研究储油罐内部腐蚀主要分为两部分：罐底水相部位和储罐储油部分。
1.2.1罐底水相部位的腐蚀罐底内表面的腐蚀形貌为点蚀，主要是罐底积聚了酸性沉淀物，酸性水中含有大量的负氧离子，成为较强的电解质液，产生电化学腐蚀；加在罐底部分常见的腐蚀有：电化学腐蚀、焊缝腐蚀、冲刷腐蚀、堆集腐蚀、SRB（硫酸盐还原菌）腐蚀等。
1.2.2罐周围储油部位壁板的腐蚀该部位相对于罐底腐蚀速率较低，直接与油品接触，属于电化学腐蚀，腐蚀程度较低，造成电化学腐蚀的原因是油品中含有水以及各种离子产生的电解质。
2储油罐易被腐蚀的部位2.1储油罐外壁以目前的情况来看，储油罐的外壁极其容易被腐蚀，一般外壁被腐蚀的原因主要为外部环境所导致。
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储油罐腐蚀分析及防控技术研究
摘要：经济发展加快了中国的工业化进程，石油是工业生产过程中的重要原料
和燃料，在此基础上对中国石油资源的需求与日俱增，储油罐是中国油气储运系
统的重要组成部分，腐蚀是储油罐面临的主要安全问题。
为了延长储油罐的使用
寿命，提高我国油气储运的优势，必须采取有效措施防止和控制储油罐的腐蚀，
本文研究主要分析储油罐腐蚀的原因及其防治措施。
关键词：储油罐腐蚀；储油罐分析；储油罐防控
储油罐的存储介质是石油和石化产品，包括原油、成品油、柴油、汽油等，
这些石油产品不仅易燃易爆，而且还包含一些会导致储油罐腐蚀的物质，会发生
腐蚀问题。
同时在使用储油罐时，周围的环境对储油罐也有一定的影响，造成了
储油罐外部腐蚀的问题。
一、储油罐腐蚀原因
储油罐的腐蚀根据被腐蚀部分的类型分为内部腐蚀和外部腐蚀两种，储油罐
的腐蚀类型也不同。
以下主要描述腐蚀的原因和机理，储油罐的内部腐蚀和储油
罐的外部腐蚀。
（一）储油罐的内部腐蚀
在日常使用的金属储油罐中，内部零件不可避免地会受到腐蚀，腐蚀的原因
也不同，第一储油箱的管壁顶部和上部的内表面相对容易腐蚀，原因是与油的接
触相对较少，这会引起电化学腐蚀，储存在储油罐中的油中含有腐蚀性物质，例
如水、硫化物和氧气，会与金属发生反应而引起氧化腐蚀。
第二罐壁的中部也是
相对腐蚀的区域，原因是机油经常上下波动，机油中的硫化氢含量引起电化学腐蚀，同时与其他物质反应生成硫酸并发生电化学分解。
第三油箱下部油箱壁的表
面和下部是最容易腐蚀的部分，原因是在该部分中存在一层含污水的层，这会导
致电解腐蚀。
（二）储油罐的外部腐蚀
金属储油罐的外部腐蚀类型主要有漏水腐蚀和大气腐蚀。
1. 大气腐蚀
油箱裸露的外壁和储油箱固定顶的腐蚀是大气腐蚀，腐蚀机理与油箱的内壁
相同，都是电化学腐蚀。
地上储油罐直接暴露于大气中，并长时间被雨、雪、雾、霜和湿气侵蚀，并且储油罐的外壁形成薄水膜，该储油罐未与油直接接触，导致
盐和碱，这导致电解质的形成和电化学分解。
通常电解腐蚀例如罐的外壁或罐顶
的上部主要是由不均匀腐蚀引起的，钢板凹痕和外部焊缝的腐蚀大，并且出现其
他零件，腐蚀相对较轻。
2. 漏水引起的腐蚀
当储油罐放置在绝缘层上时，会出现非常复杂的腐蚀问题。
不仅发生大气腐蚀，而且还会发生类似于储罐底部水腐蚀的问题。
通常情况下，保温层中的储罐
是龙骨焊接并支撑在罐壁上。
这降低了罐壁上防腐涂层的连续性。
在外壁上提供
了对消防管、防风圈、上部水箱板、下部水箱板和边缘板的支撑。
保护层的密度
会产生很大的影响，这可能导致水进入绝缘层。
如果有水进入隔热层的问题，则
隔热材料会被水弄湿并且很难挥发，罐壁在潮湿的环境中放置了很长时间，并且
由于温度和土壤的影响而发生了严重的腐蚀。
二、储油罐腐蚀预防与控制措施
（一）合理选材
在储油罐的设计中，应考虑对防腐性能的要求，并应根据所含油的质量合理
选择罐体的材料以及内部和外部附件、低碳、低硫、低磷钢应用作罐的材料，对
于高腐蚀性介质，可以将新型的耐腐蚀钢和非金属材料视为储罐附件。
此外，可
以根据容纳介质的腐蚀性能适当地增加箱体的腐蚀余量。
（二）应用防腐涂料
为了防止储油箱的腐蚀问题的发生，可以在储油箱的外壁表面和内壁表面上
涂防腐涂料。
防腐涂层的质量以及金属表面处理的效果是决定防腐涂层有效性的
主要因素，为了确保防腐蚀效果，必须使用具有优异的粘附性、柔韧性、耐冲击性、耐油性、耐水性、耐老化性、抗静电性等性能的防腐蚀涂料。
随着近来对储
油和运输安全问题的关注，许多研究人员增加了对防腐涂料的研究，并开发了许
多具有优异性能的防腐涂料，包括抗静电防腐涂料、耐油、抗静电导电防腐涂料、聚氨酯静电涂料、弹性抗静电防腐涂料等，这些防腐材料的出现为满足储油罐的
防腐要求奠定了良好的基础。
（三）覆盖层防护
覆盖层保护是一种腐蚀保护技术，可将受保护的金属与腐蚀性介质（例如有
机覆盖层、金属覆盖层和陶瓷覆盖层）隔离。
目前原油储罐内外的防腐涂料均为
有机涂料、涂层防腐是储罐防腐的最重要手段之一。
目前在中国大多数储油罐中，从储油产品中将油罐主体与涂层隔离是一种防腐蚀措施。
用于储油罐的防腐涂料
有很多类型，包括环氧型、聚氨酯环氧沥青型和无机富锌型，防腐涂层的优点是
成本低、结构简单方便，缺点是罐体钢板的表面处理在喷漆前很严格，经常会出
现诸如油漆缺角、缺少油漆缺陷位置检测，在油漆缺陷处重新油漆等问题，涂层
的热老化、涂层结构的维护以及储罐都会损坏涂层。
（四）应用氮封装置
氮气密封装置是近年来出现的新型防腐措施，本质上是一种气密封保护性防
腐系统，可以满足大型储油罐的防腐要求，操作简单、操作灵敏、运行可靠、维
修方便，节能储油罐采用氮封装置，维持顶部保护气体的压力恒定，以防止油和
空气直接接触，不仅可以防止储油罐腐蚀，还可以防止油挥发和氧化，从而节省
了资源，可以提高储油罐的经济效益。
（五）电化学保护
电化学保护可分为阳极保护和阴极保护，在阳极电流的作用下可以建立钝态
并产生稳定钝化膜的金属可以使用阳极保护，目前家用储油罐的电化学保护是所
有的储罐地板都是阴极保护。
在中国储罐底板外部的阴极保护技术相对成熟，牺
牲阳极法和强制电流法均被广泛使用，牺牲阳极法通常用于油箱底板内部的阴极
保护，尽管有关于强制流动方法的科学研究和实验应用报告，但该技术仍不成熟，并且已经在阳极材料的选择，电缆出口密封设计和安全演示方面进行了认真的研究。
阴极保护是保护储油罐免受电化学腐蚀和细菌腐蚀（例如电偶腐蚀、浓电池
腐蚀和孔腐蚀）的有效方法之一，只要保护性金属的电位为负即可，另一方面具
有优异的抑制效果，可以达到保护的目的，阴极保护方法的优点是耐腐蚀性好，
易于实施。
结语
综上所述，有效防止和控制储油罐的腐蚀是确保油气储运安全，减少资源消
耗和油气储藏的重要环节。
这也是提高运输的经济和社会效益的有效途径，在此
基础上，有针对性地采取预防和控制措施，以加强对储油罐腐蚀原因的分析，避
免因储油罐腐蚀而造成的经济损失和能耗。
参考文献
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[2]李武平,武玉双,曹雅洁,时军华,崔永学,刘玉芳.钢质储油罐腐蚀原因分析及防护措施[J].石油库与加油站,2019,28(06):1-5+54.。