三菱汽车(Mitsubishi)发展史
品牌名称英文读音
1.时尚大牌首先是最常用的LVLOUIS VUITTON:读作:[LU-i: VI-TONG];千万不要把S发出来，另外重音要放在 tong上LOEWE:西班牙牌子，读作:[LO-A-VAY]Gucci：读成[gu:qi]ANNA SUI 不是念成安娜苏，而是[anna swi:]AGNES B：法国品牌，千万不要念成 agini b。
而是读作[UN-YAS `BEA（R）] BURBERRY：经典格子，读作：[BUR-BE Ri：]BVLGARI：意大利牌子，多出珠宝与香水。
读作：[BOO-GA-RY]BALENCIAGA：西班牙牌子，巴黎世家，驰名的MOTORCYCLE BAG，读作：[BA-LEN-THI-A（啊）-GA]CHANEL：法国牌子，读作：[SHEN-NEL] 其中L的音要发轻，然后舌头上翘，收回CHLOE：法国牌子，读作：[KLO-i:]FENDI：意大利牌子，读作：[FAN-DI]HERMES：法国牌子，很容易读成 her:mes其实是错的，应该读作：[AI（R）-MES] JEAN PAUL GAULTIER：法国品牌，很容易读成 [ji:n]其实错误，应读作：[SONG PAUL GO-TI-ER]LeSportsac :[ləs-BAL SAk]MARC JACOBS:美国的牌子，LV的副牌。
读作：[MAR（K）JAY-CU（P）-S] SALVATORE FERRAGAMO：意大利牌子，这个牌子经常能看到。
读作：[SA-LE-DOR HAI（I） FAI（R）-LA-GAR-MO] DOLCE&GABBANA：简称D&G 意大利牌子，意大利读作：[DOR-CHE]&[GA-BA-NA] VERSACE：范思哲，意大利牌子，读作：[VER-SA-QI]YVES SAINT LAURENT：简称为：Y-S-L:[EVE SONG LA-HONG]CHRISTIAN DIOR：[CHRIS-CHEN DI-OR]COACH：[KOUCH]BAPE： [A-BA-ING-APE]MOSCHINO: [MOSS-KEE-NO]2.牌子字母表A~~~~ZAcer 宏碁电子产品——电脑 1976 中国（台湾），ei 1, se 4 儿话音Adidas 阿迪达斯运动时尚/个人护理——香水 1949 德国，a 3, di 1, da 4, si 0 Adobe 旗下有photoshop等产品电脑软件 1982 美国，a 3, dao 1, bi 4audi 奥迪汽车 1910 德国，ao1, di 0Bausch & Lomb 博士伦健康——眼睛护理 1853 美国，bao 4, shi 4, &部分发音和字母N一样，lang 4, be 0Benq 明基电子产品——电脑 1984 中国（台湾），ben 1,q发音和字母q一样biore 碧柔个人护理——皮肤护理 1980 日本，bi 4, ou 3 , lei 1，日本kao旗下品牌，所以发音为日文。
三菱TRITON历史
第一代（1978年至1986年）生产1978年-1986年装配日本爱知县冈崎市引擎（） 1.6升4G32 I42.0升4G52 I4 [ 引用]2.0升4G63 I42.6升4G54 I42.3 L 4D55 ð / TD I4传输4速手动5速KM132/KM145手册轴距2780毫米（109.4）2790毫米（110）（4WD）长度4690毫米（184.6中）宽度1650毫米（65.0）高度1,560-1,645毫米（61-65中）第二代（1987-1996年）生产1987年至1996年装配日本爱知县冈崎市，菲律宾Cainta，黎刹引擎（） 2.0升G63B I42.6升4G54 I42.5 L 4D56 柴油I42.5 L 4D56 TD I4传输4速自动5速手动轴距短房：2,680毫米（105.5英寸）长的床/外部。
驾驶室：2,950毫米（116.1中）长度短床：177.2在（4,501毫米）长的床/分机。
驾驶室：193.7在（4,920毫米）分机。
驾驶室：188.2在（4,780毫米）宽度1655毫米（65.2）坚强的最大4WD：65.9在（1,674毫米）全能的最大体育驾驶室4WD：66.4在（1,687毫米）高度短房：58.5在（1,486毫米）长的床/分机。
驾驶室：59.3英寸（1,506毫米）1991年至1993分机。
驾驶室：59.7英寸（1,516毫米）（1987-1990）分机。
驾驶室：59.6英寸（1,514毫米）1991至1993年的龙床/分机。
驾驶室4WD：64.4在（1,636毫米）整备质量1,220-1,435公斤（2,690-3,164磅）第三代（1996-2006年）生产1996-2006装配泰国林查班菲律宾Cainta，黎刹引擎（） 2.0升4G63 I42.0升4G64 I42.5 L 4D56 柴油I42.5 L 4D56 TD I4传输5速手动4速自动轴距2950毫米（116.1中）长度4995毫米（196.7中）宽度1695毫米（66.7中）高度1,585-1,710毫米（62.4-67.3中）整备质量1,295-1,700公斤（2,855-3,748磅）[ 11 ] 第四代（2006年至今）生产2006年至今装配泰国兰差彭巴西：Catalão菲律宾：Cainta，黎刹南非东伦敦，西开普相关三菱挑战者体型皮卡车引擎（）4M41 3.2升涡轮增压柴油发动机4D56 2.5升78hp4D56 2.5升涡轮增压柴油发动机142hp 的4G64 2.4升I4汽油145hp6G74 3.5升V6汽油194hp。
三菱EVO车型历史回顾
2008-7-24 7:02:00 来源: 汽车之家三菱Lancer Evolution Ⅹ将在9月正式登陆国内市场的消息相信大家已经通过我们之前的新闻有所了解。
对于这款三菱招牌式的车型，汽车之家将在第一时间为大家带来试驾感受类的文章，但在这之前让我们先来简单回顾一下EVO传奇般的进化史。
三菱Lancer Evolution Ⅹ诞生背景1987年，处于安全的考虑，WRC取消了无限制改装的B组比赛，FIA国际汽联正式引入了A组赛事。
A组比赛要求参赛车辆的原型车必须在量产超过2500辆的基础上选择。
为了参加WRC，三菱就在普通家用轿车Lancer的基础上生产了2500辆高性能的Lancer Evolution民用版车型。
EVOⅠ这就是EVO诞生的背景，原本以参赛为目的诞生的Evolution却在市场上受到了广大消费者的欢迎，这也就成为了日后EVO能够不断进化的一大原因。
1992 Lancer Evolution Ⅰ第一代的Lancer Evolution于1992年的9首次亮相，目的就是为了代表三菱出战WRC A组赛事，从而却带当时的Galant VR4赛车。
动力方面，经典红头发动机4G63首次成为EVO的动力单元。
经过调教，这台2.0L DOHC涡轮增压发动机能够输出250马力/6000rpm的最大功率，最大扭矩为31.5kg·m/3000rpm。
由于车重仅1240kg，同时轴距更短（更加有利于操控），EVO很快就赢得了“2.0L最强房车的美誉”，首批生产的2500辆车型迅速销售一空，于是三菱又追加生产了2500台。
EVOⅠ传动系统方面，Evolution Ⅰ采用了5挡手动变速箱和带黏耦式中央差速器的4WD系统。
悬挂系统则为前麦弗逊、后多连杆的设计。
到现在，以当年的Lancer GSR 车型基础改良而来的Lancer Evolution Ⅰ已经是十分珍贵，5000台的产量和EVO车系开山车型的地位让该车型成为了EVO迷们不可缺少的藏品。
汽车发展历史
汽车发展史汽车历史1．汽车的远祖2．汽车发明家时代3．汽车发展史——未来汽车4．法国汽车发展史5．德国汽车发展史6．美国汽车工业史7．韩国汽车发展史8．日本汽车发展史汽车企业的辉煌1．昨日奔驰2．今日奔驰3．奔驰“星光”灿烂4．菲亚特百年史5．丰田的发展史6．雪铁龙自传7．雷诺的发展历程8．大众汽车发展史9．奥迪的曲折发展史10．福特汽车发展史11．绅宝汽车之世纪梦回12．宝马历史13．劳斯莱斯天使的传奇14．通用--庞蒂亚克发展史15．捷豹传奇16．越小越精神——“mini”的迷人故事17．狂野不羁林宝坚尼18．克莱斯勒家族史19．法拉利之历史20．甲壳虫的传奇神话21．通用--奥兹莫比尔的历史22．通用--卡迪拉克的百年传奇23．保时捷的发展历史24．开启“车器”时代的日产25．东方车坛的菱钻―三菱汽车26．朝鲜半岛的黑马―现代汽车汽车发展历程拾零1．汽车：对20世纪人类影响最大的产业2．越野车的历史3．吉普车的诞生4．消防汽车的发展史5．楔形汽车6．船型汽车7．鱼型汽车8．箱型汽车9．子弹头型汽车10．汽车发动机的发展史11．汽车灯的发展史12．汽车轮胎发展史13．汽车牌照趣史汽车百年历程历程回顾1886——1896 1897——1907 1908——1918 1919——1929 1930——1940 1941——1951 1952——1962 1963——1973 1974——1984 1985——1990汽车行业精英轶事1．卡尔·本茨2．亨利·福特3．威廉·C·杜兰特4．艾尔弗雷德·P·斯隆5．瓦尔特·克莱斯勒6．恩佐·法拉利7．安德烈·雪铁龙8．费迪南·保时捷9．丰田喜一郎10．本田宗一郎11．交通始祖伊诺12．一代宗师——费迪南德.波尔舍13．莲花跑车独行打天下14．世界汽车设计师的摇篮15．汽车技术六大里程碑中国汽车百年1．驾座千年沧桑2．新中国成立前的汽车业（1901一1949）3．新中国汽车工业创业史4．1992—2002：中国汽车发展最好的十年5．中国汽车业的光荣与梦想6．中国汽车（1949——1999）大事记7．中国汽车三大集团8．主要汽车企业乘用车生产企业上海大众、一汽－大众、上海通用、神龙汽车广州本田、风神汽车、一汽轿车、南京菲亚特上汽奇瑞、华晨汽车、北汽控股、长安福特东风悦达起亚、长安汽车、哈飞汽车、昌河汽车、上汽五菱、西安秦川商用车生产企业一汽解放、东风载重、东风股份、中国重汽江淮汽车、陕汽集团、中兴汽车、长城汽车9．我国汽车分类标准汽车历史车的诞生，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。
日本汽车主要品牌与其品牌历程
4
马自达(Mazda)
马自达(Mazda)
马自达(Mazda)
马自达是另一家知名的日本汽车制造商。公司于1920年成立，当时 名为"东洋软木工业株式会社"。1960年，公司更名为"马自达汽车工 业株式会社"
3
日产(Nissan)
日产的产品线包括轿车、SUV、 卡车等。其品牌形象也一直致 力于追求性能和品质。日产的
车辆设计注重流线型和功能性， 同时也非常注重细节处理
日产(Nissan) 日产是另一家重要的日本汽车 制造商。公司于1933年成立， 当时名为"轻便摩托车会社"。 1952年，公司更名为"日产汽车 "
马自达的产品线包括轿车、SUV、卡车等。马自达一直致力于追 求车辆的性能和设计美感。其车型设计注重流线型和动感，同 时也非常注重细节处理 马自达也是一家注重技术研发的公司，其发动机技ห้องสมุดไป่ตู้和车辆性能都 得到了广泛认可。此外，马自达也是一家追求环保的公司，其电动 汽车和混合动力汽车技术也处于领先地位
5
铃木(Suzuki)
许多汽车制造商开始追赶欧洲和美国的竞争对手
02
以下是日本汽车工业的主要品牌及其品牌历程
1
丰田(Toyota)
丰田(Toyota)
丰田可以说是日本汽车工业的代表。公司于1937年8月28日由丰田喜一 郎成立，总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区
1950年，丰田开始生产自己的轿车，并逐渐发展出卡车、巴士等产品线。1960年代，丰田开始向海外市场出口，并逐渐成为全球最大的汽车制造商之一
三菱重工与三菱电机的前世今生
三菱重工与三菱电机的前世今生三菱重工与三菱电机都于三菱集团，而三菱集团（日语：三菱グループ）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，总共包括约300家企业（资料来自维基百科）。
正是因为是松散的实体，因此我们并不能很理直气壮的说这两家企业是三菱集团旗下的公司，而三菱集团似乎也并非其自身认可的称呼而更像是人们对其的惯用说法，对外，其官方报道自称为三菱系列（Mitsubishi Keiretsu）。
三菱集团内部构架图（资料来自维基百科可点击放大）三菱集团其中的29家核心企业组成三菱金曜会（直译：星期五俱乐部），进行集团各企业的联系。
目前，由“委员会”负责维护三菱品牌的完整性以及联盟的门户网站。
三菱系列的公司并非一个真正意义上的企业集团，因其诸家公司均独立经营，彼此之间并无从属关系，甚至互为竞争对手。
1、三菱重工——浴火重生的家族嫡子三菱集团内部重组时序图（资料来自维基百科可点击放大）那么现在出现在我们眼前的三菱重工与三菱电机又是怎么形成的呢？我们先来说说三菱重工的历史。
三菱重工的前身是日本国营长崎造船所，1884年，三菱财阀创始人岩崎弥太郎向工部省租借了三菱重工的前身“长崎造船局”，改名为“长崎造船所”。
次年，三菱财阀第二代掌门人岩崎弥之助建立了三菱合资公司，并以长崎造船所为三菱合资公司的核心企业。
1887年，三菱合资公司收购长崎造船所全部设备。
1893年，长崎造船所改名为“三菱造船所”，隶属于三菱合资公司。
-----------------------------------------------------------------------------关键点三菱造船所：三菱造船所是本文要解说的关键点之一，长崎造船所更名为“三菱造船所”应该可以看做这个本属于日本国营的企业，正式完成了私有化。
而私有化的完结点也是这家企业产业重组分出三菱重工和三菱电机的初始点。
当然，这个资产分拆重组并不是简单的一拍两散一刀切两半那么简单。
汽车文化3-7 日本汽车品牌与标志
密团结，共同奋进精神。
2020年1月10日星期五
汽车文化
机械工业出版社
四、大发（Daihatsu）：低成本，可靠质量
1907年3月1日，在日本的池田大发町创建大 发（Daihatsu）发动机制造株式会社，1930年生 产机动三轮车，1937年开始生产汽车。
大发（Daihatsu）之名取自该公司的前身— —大阪发动机制造公司的所在地“大阪”和主要 产品“发动机”两词；而“大发”在当时崇尚中 文的日本又有着“大大发展”“大大发财”之意。
日本汽车的特点：兼收并蓄，追求完美，人 性化设计，用料精打细算，轻巧省油，简洁实用， 善变。
2020年1月10日星期五
汽车文化
机械工业出版社
视频：日本汽车设计 （2分钟）
2020年1月10日星期五
汽车文化
机械工业出版社
一、丰田（Toyota）：可靠耐用，追求品质和技术
丰田（Toyota）公司由丰田喜一 郎（Kiichiro Toyoda，1894～1952） 创立。1935年8月，他们花了两年时 间完成了一辆试验车G1。1936年6 月，丰田自行设计生产了第一款轿车 AA型。1937年8月，丰田喜一郎成立
2020年1月10日星期五
汽车文化
机械工业出版社
2016年，日本生产汽车920.46万辆（其中， 出口435.13万辆），仍列世界第三位。
日本汽车工业的特点：汽车创新、设计、生 产技术水平高；以小型汽车生产为主，豪华汽车 生产能力不断增强；产能旺盛，国内汽车市场接 近饱和，出口优势明显，依赖海外市场。
2020年1月10日星期五
汽车文化
机械工业出版社
视频：丰田汽车（二战后的日本汽车） （12分钟）
日本各大汽车生产厂家背景
日本各大汽车生产生产厂家背景一、三菱三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。
1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车工业股份有限。
三菱生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。
公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。
三菱汽车公司注意技术开发和新技术的采用，以提高产品的竞争力，如MCA·JET控制喷气稀薄发动机的配气机构，是通过小型喷气阀使极稀薄的混合气体在流向火花塞时产生极强的涡流，促进燃烧达到节约燃油的目的。
三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。
曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。
主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
2002年6月4日，三菱汽车公司与北京吉普汽车有限公司(BJC)签署了协议，根据这份协议，北京吉普公司获准生产三菱Pajero Sport。
这份协议包括该型产品生产的全套技术文件及27项技术专利的使用权。
根据这份协议，北京吉普公司将从2003年第一季度开始生产Pajero Sport。
Pajero Sport的本地化生产标志着一个新潮流的开始，即联合伙伴及其产品之间的协同与合作在不断增强。
2002年11月5日中国北京/日本东京：三菱汽车公司与北京吉普汽车有限公司宣布于今日签署第二份技术许可协议。
此次签署的协议内容涉及生产三菱汽车公司的Outlander，包括了全套的技术及专利。
二、日产日产汽车发展历史［20世纪30年代］蹒跚起步日产汽车的历史从1933年生产DATSUN(达特桑)小型货车的工厂算起，至今已有70余年历史。
但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。
1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。
三菱汽车企业文化25页PPT
5月26日，三菱为大陆精心打造的LANCER上市。
5
3、 三菱汽车的技术核心
➢三菱涡流式引擎(MVV) ：1991年研发成功首部直列式空气、燃
料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV)，在任何转速内，引擎均能确保最佳 的空气、燃料比例，不仅降低油耗，同时发挥环保功效。
迎合比赛规定，外观全新设计的EVO VI （2019年1月）
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Lancer全面大改款，引爆狂野EVO VII（2019年1月） EVOO 9（2019年3月3号 ） 三菱EVO 10（预计2019年上市 ）
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5.3 LANCER EVO在WRC赛事上的辉煌 ➢1992年初次亮相ＷＲＣ赛场
9
5.2 LANCER EVO的历史
三菱EVO I（1992年9月7）
操控性大幅改善的EVO II （1994年1月17日）
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空力性能长足进步的EVO III （2019年2月10日 ）
展现终极动力280匹的EVO IV （2019年8月23日 ）
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乘性能标准更臻完美的EVO V （2019年1月26日 ）
定、雄浑的扭力输出。获世界独家专利授权，在当时，甚至连PORSCHE、 VOLVO、SAAB都必须向三菱购买技术。
6
4、 三菱汽车的复兴
复兴措施：日本MITSUBISHI在经过瑕疵车风暴后，痛定思痛，拟定了
复兴计划，期望能循序渐进的走出阴霾。
➢产品设定上更趋近创新潮流：
➢将整体组织架构作重新调整：
亿日圆)表现却较前两季优异，尤其MMC第三季营业利润已转亏为盈(16亿日圆)，
MMC股价也上升三倍，整体营运表现较前两季大幅改善。
EVO X BBS版
三菱EVO X BBS
疯狂飙车参赛车辆 挑战你的肾上腺素
三菱EVO X BBS
疯狂飙车参赛车辆 挑战你的肾上腺素
经典的鲨鱼鼻及梯形格栅 构成了LANCER EVOLUTION的 英俊前脸，这张大嘴和GTR有 几分相似，给人的感觉很凶狠， 很有视觉冲击力。现今日本车 的外观设计也一改往日中庸的 风格，总的来说都在向霸气方 向发展，从国内也看的出来， 像八代雅阁就是一个例子。 AFS(自适应前照灯系统)带 HID(高强度放电)氙气前照灯。
三菱EVO X BBS
疯狂飙车参赛车辆 挑战你的肾上腺素
三、三菱汽车公司EVO X BBS版（Lancer Evolution X BBS版）
谈到Mitsubishi的品牌运动核心，多数人脑海浮现的景象，应该是火红的 Lancer Evolution系列，!在16年间经历了10次改款进化，已成为三菱汽车最富有传 奇色彩的旗舰产品!“战神”的称号也更加根深蒂固的留在每一位汽车爱好者心中! 新一代LANCER EVOLUTION的奋斗宣言就是：“成为一款让任何人都能轻松享受 驾驶乐趣的高性能全时四驱运动型轿车”。 在车迷们的热切期待中，昔日的赛场战神再度归来，全新的LANCER EVOLUTION已经傲然登场。轰鸣的马达声越来越近，又一次唤醒了我们心中的驾 驭之梦。历经16年的磨砺和进化，脱胎换骨的LANCER EVOLUTION已然成为一款 拥有高性能、高品质及高附加值的杰出高级运动型轿车典范，在提供给车主出色 的操控，澎湃的动力，激情的速度的同时，更利用先进的科技手段增添了让人惊 喜的感、观乐趣，让动、静皆充满了完美意境，成为三菱汽车旗下一款具有划时 代意义的全新品质巨献。
模式。机械结构与DSG相近，技术均源自变速箱设计公司BorgWarner。
三菱EVO
汽车文化论文三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。
第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。
接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。
现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
发展历史：如今拥有众多关系企业及分支机构的三菱集团，奠基于1870年10月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。
1872年1月，九十九商会改名三川商会，次年的3月，又改称为三菱商社，“三菱”的名称即沿用迄今。
1875年（明治八年）邮便汽船三菱会社成立，与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。
1917年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。
首部三菱货车的原型车，于1918年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。
1932年首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。
1934年完成首部四轮驱动（4WD）的日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车（装配柴油引擎）。
1935年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。
1936年推出首部量产型TD45柴油动力货车。
1937年起至1945年二战期间，“三菱”作为日本军方专门生产在各类炸弹、大炮、航空母舰和各类大型战列军舰（在侵略中国上海淞沪会战、武汉会战中日军投入的八艘航空母舰和三十多艘导弹舰全是三菱制造），可以说三菱是为日本侵略中国、东南亚和美国立下汗马功劳。
1947年研发首部电动巴士MB46。
1950年完成首部后置引擎，130匹马力、76人座的Fuso R1巴士的量产。
世界知名改装厂连载系列(5) 三菱拉力艺MITSUBISHI RALLIART
世界知名改装厂连载系列(5)三菱拉力艺MITSUBISHI RALLIART对于中国的性能车迷来说，三菱EVO和斯巴鲁翼豹STI是不能不说的两款车型，一直以来，这两款车几乎都是相提并论。
STI其实是斯巴鲁国际技术公司，这是日本富士重工旗下的一个子公司，专门负责斯巴鲁赛车运动相关技术的支持和研发，以及斯巴鲁赛车和赛车专用零部件的供给。
实际上，三菱也有自己专门的赛车部，那就是大名鼎鼎的Ralliart，也就是俗称的拉力艺，因为最近几年三菱参与WRC以及国内赛事的热情大有减退，所以很多人才对这个名字逐渐陌生了。
拉力艺Ralliart，名字里面其实就已经透漏出了竞赛的意思，跟STI差不多，这也是一个三菱旗下专门负责赛事、赛车以及高性能零部件研发的子公司，因为直接代表车厂参与赛事，所以其汽车改装研发能力相当强大，而Ralliart版本的车型也个个都是精品。
成龙大哥的战车“龙之本色” 拉力艺版三菱EVO1970年，三菱汽车公司从三菱重工业公司独立出来成为日本汽车行业中最年轻的汽车制造公。
1984年，三菱汽车公司下属总管赛车运动事务的运动部正式更名为拉力艺，总部位于日本东京千叶县。
从此，拉力艺便成为赛场上一面耀眼的旗帜。
拉力艺为三菱汽车在拉力、越野赛领域取得多项佳绩拉力艺依托赛车领域的巨大成功.使得它在改装领域同样深入人心。
假如你拥有一辆三菱EVO，那么可以完全依靠拉力艺的技术和配件，改装成一辆足以参赛的拉力赛车。
作为三菱汽车的御用改装厂，拉力艺似乎永远不能和冰天雪地与飞沙走石分离。
无论WRC还是达喀尔拉力赛，在这个星球最严酷的比赛中，你都能见到它的身。
三菱拉力艺也是最早支持中国赛车运动的厂商，早在1985年首届港京拉力赛上，三菱就组建了中国队。
卢宁军在第二届港京拉力赛上取得的全场总亚军也是驾驶三菱Starion 赛车取得的。
拉力艺之后与中国汽联合作，举办了数期中国赛车驾驶培训活动，培养了柳实、赵巍巍、赵燕翔、文凡等中国第一批车手。
日本的百年企业
日本的百年企业日本是一个具有丰富历史的国家，有着许多百年企业。
这些企业不仅在日本国内具有重要地位，而且在国际上也享有盛誉。
本文将介绍几家具有代表性的日本百年企业，探讨它们的发展历程和成功之道。
1. 丰田汽车公司丰田汽车公司成立于1937年，是世界上最大的汽车制造商之一。
丰田汽车以其高品质、创新和可靠性而闻名于世。
丰田汽车公司的成功之道，一方面在于其不断追求创新和技术进步。
丰田汽车公司一直致力于研究和开发先进的汽车技术，不断推出各种类型的车型，包括混合动力汽车、电动汽车等。
丰田汽车公司注重质量管理和客户服务。
丰田汽车的生产工艺、质量管理和售后服务一直保持着高水平，赢得了全球消费者的信任和好评。
2. 松下电器松下电器公司成立于1918年，是一家全球性的电子企业，主要从事电子产品制造和销售。
松下电器公司的产品涵盖家用电器、工业设备、通信设备等领域，在全球范围内享有盛誉。
松下电器公司的成功之道之一在于其不断创新和技术升级。
松下电器公司一直注重科研和技术开发，推出了许多领先的产品和技术。
松下电器公司重视人才培养和团队建设。
松下电器公司建立了完善的人才培养体系和团队合作机制，为公司的持续发展提供了强大的动力。
3. 三菱集团三菱集团成立于1870年，是日本历史最悠久的财团之一。
三菱集团旗下拥有众多企业，涉及汽车、电子、能源、金融、地产等多个领域，是日本最大的企业集团之一。
三菱集团的成功之道在于其多元化经营和全球化战略。
三菱集团旗下涉及多个产业领域，形成了良好的产业布局和风险分散。
三菱集团注重全球市场的开拓和拓展。
三菱集团在全球范围内建立了庞大的销售网络和生产基地，为公司的持续发展提供了强大的支持。
日本的百年企业
日本的百年企业日本拥有许多百年企业，这些企业不仅在国内有着广泛的影响和认可，而且在国际市场上也享有很高的声誉。
这些企业不但在经济上起了举足轻重的作用，而且在社会上也扮演着重要的角色。
以下介绍几个著名的日本百年企业。
1. 三菱集团三菱集团创建于1870年，是世界上最大的综合性企业之一。
该公司拥有多个业务部门，包括汽车、电子、重工、化学和金融服务等。
三菱在汽车业的表现尤为出色，旗下的三菱汽车公司是日本三大汽车制造商之一。
2. 丰田汽车丰田汽车创建于1937年，是日本最大的汽车制造商和世界上最大的汽车生产商之一。
丰田旗下还拥有丰田金融、丰田技术和豊田通商等业务部门。
丰田汽车公司因其可靠、高品质、安全的产品而闻名于世。
3. 索尼公司索尼公司创建于1946年，是全球著名的电子产品制造商。
该公司的产品包括电视、录像机、音响系统、电脑、游戏机和摄像机等。
索尼旗下还有索尼互动娱乐和索尼音乐等业务部门。
索尼公司在科技创新和产品设计方面有着领先的地位。
4. 松下电器松下电器创建于1918年，是世界著名的电子产品制造商之一。
该公司的产品涵盖了电视、音响、家电、手持设备和电子配件等。
松下也在生态技术方面进行了大量研究和发展，在太阳能电池和电动汽车等领域有突出表现。
本田汽车创建于1948年，是日本最著名的汽车公司之一。
本田汽车以其精确、可靠和耐用的汽车产品而闻名于世。
该公司也在其他业务领域取得了一定程度的成功，包括摩托车、发电机和航空等领域。
6. 京瓷公司京瓷公司创建于1959年，是全球领先的电子元器件生产商之一。
该公司的产品包括陶瓷材料、晶体管、太阳能电池和半导体器件等。
京瓷公司还在生态技术领域取得了显着的进展，包括环保垃圾处理和水处理等。
7. 东芝公司。
世界汽车标志大全
世界汽车标志大全及名字德国奔驰奔驰：1873年，担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布· 戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。
1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。
1899年3月，艾米· 耶里耐克（当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员）驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在"尼斯之旅"汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用"梅赛德斯"来命名，戴姆勒欣然同意。
1901年，由威廉·迈巴赫设计"Simplex"牌汽车首次采用"戴姆勒·梅赛德斯"作为商标。
1909年，戴姆勒公司将一颗大三叉星和四颗小三叉星及"梅赛德斯"置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。
从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。
德国-宝马宝马：卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917年，该公司改为依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称（BMW）的来历；1918年公司改为现在的名称――宝马汽车公司。
"宝马"曾译为巴依尔。
由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是"宝马"商标的第一大特点；第二大特点就是"宝马"汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。
BMW（宝马）是公司全称"Bayerische Motorenwerke AG"的缩写。
"宝马"采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。
整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌英国-劳斯莱斯劳斯莱斯：劳斯莱斯公司的创始人，当初也想不到凭着一列火车把两人连系在一起，并成了今天世界汽车工业最有名的高级轿车公司之一。
第十一节 日本 韩国汽车公司
第十一节日本汽车公司一、日本丰田汽车公司1．丰田汽车公司概述丰田（TOYOTA）汽车公司的前身是1933年在丰田自动织布机制作所设立的汽车部，创始人是丰田喜一郎。
1937年8月28日，正式独立为丰田汽车工业公司；1938年7月1日，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司，总部设在丰田市。
丰田公司于2008年取代通用汽车公司而成为全世界排名第一的汽车生产厂商。
2．丰田汽车公司主要品牌：考虑了，凯美瑞，锐志，皇冠，普锐斯，荣放，普拉多，兰德酷路泽，普莉维亚等。
3 .雷克萨斯品牌及其经典车型二、本田汽车公司1.概述本田（HONDA）汽车公司是前身是本田技术研究所，1948年由本田宗一郎创建，以其姓氏对公司命名。
目前本田公司主要生产雅阁（Accord）、市民（Civic）等型轿车，此外还是世纪著名的摩托车生产公司之一。
2．本田品牌及其车型3 . 讴歌品牌及其经典车型三、日产汽车公司1. 概述1933年12月26，鲇川义介创建日程汽车公司，总部位于横滨。
快进社和户烟铸造公司是日产（NISSAN）汽车公司的前身。
1933年，户烟铸造公司与日本产业公司合资建立汽车制造公司，于1934年更名为日产汽车公司。
日产汽车公司生产公爵王、蓝鸟等型轿车。
2．日产品牌及其车型3 . 英菲尼迪品牌及其经典车型四、马自达汽车公司马自达（MAZDA）汽车公司的前身是1920年创建的东京软木工业公司，创建人是松田重次郎，“MAZDA”为松田的拼音。
1982年，更名为马自达汽车公司。
马自达汽车公司是至今还坚持生产装用转子发动机轿车的公司。
五、五十铃汽车公司五十铃（ISUZU）汽车公司的前身是于1961年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。
1949年7月1日，公司更名为五十铃公司，来源于日本伊势的五十铃，主要生产重型载货汽车、轻型载货汽车，也生产轿车。
六、三菱汽车公司三菱（MITSUBISHI）汽车公司的前身是岩奇弥太郎1870年创建的九十九商会改称为三菱商会。
三菱的功效与作用
三菱的功效与作用三菱（Mitsubishi）是一种日本传统的室内装饰元素，它起源于16世纪的日本。
三菱是由竹子、纸和织物制成的三角形装饰物。
它象征着富贵、吉祥和好运，并被广泛用于日本的庭院、神社和庙宇等地方。
随着时间的推移，三菱逐渐发展成为一种具有独特魅力和众多用途的装饰品。
在这篇文章中，我将介绍三菱的功效与作用以及它在日本文化中的重要性。
三菱在日本文化中有着深远的历史和文化意义。
它的最早始源可以追溯到16世纪的日本战国时期。
根据历史记载，三菱最初是由军队将领使用的军事旗帜。
它的形状是三个菱形图案组成的三角形，象征着团结和力量。
在战争中，将领们会在自己的旗帜上绘制三菱，以向敌人展示他们的实力和优势。
随着时间的推移，三菱逐渐成为一种具有象征意义的装饰品，被广泛用于寺庙、神社和住宅等场所。
三菱的形状和图案在日本文化中有着重要的象征意义。
它的三角形形状代表着坚定和稳定，象征着家庭和组织的团结。
它由三个菱形图案组成，每个菱形代表不同的元素。
第一个菱形代表土地，象征着稳定和安全。
第二个菱形代表水，象征着清洁和纯净。
第三个菱形代表火焰，象征着力量和能量。
这些元素的结合使得三菱具有吉祥和好运的意义，被认为能够带来幸福和繁荣。
除了象征意义外，三菱还有许多实际的功效和作用。
首先，三菱被广泛用于室内装饰，特别是神社和佛寺。
它被用作装饰和点缀，以增强空间的美感和庄严感。
在神社中，三菱通常被悬挂在建筑物的屋顶或门廊上，以象征神圣和尊严。
在佛寺中，三菱通常被放置在庭院或花园中，以增加安宁和静谧的氛围。
其次，三菱被认为具有辟邪和驱灾的功效。
在日本传统的风水学中，三菱被视为一种能够吸收和中和负能量的物品。
它被认为能够保护人们免受恶势力和不幸的影响。
因此，许多人会将三菱放置在家中或办公场所，以带来好运和平安。
此外，三菱还被广泛应用于日本传统的文化活动和庆典中。
例如，在日本的传统婚礼中，三菱被用作结婚礼物的装饰，代表着新婚夫妇的彼此依偎和共同的目标。
车的来历
车的起源 汽车的发明世界公认最早发明的国家是 美国，是由福特兄弟发明并创建的福特 汽公司。福特汽车公司是世界最大的汽 车企业之一。由亨利·福特先生创立于 1903 年。1908 年福特汽车公司生产出 世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T 型 车，世界汽车工业革命就此开始。
三菱汽车标志的来历 三菱（MITSUBISHI）商标是于 1917 年 注册的三瓣菱形钻石图案。三菱体现了公司的 三个原则：承担对社会的共同责任、诚实与公 平、通过贸易促进国际谅解与合作。 1970 年，三菱汽车工业公司从三菱集eep），品质优良，性能超群，使三菱 商标知名全世界。
马自达的来历-笑话 甲开着一辆马自达。 乙：哥们，马自达怎么来 的？ 甲：那天在酒吧遇见个美 女，晚上她开着她的马自达把我 拉到了山顶上，然后脱了她的衣 服跟我说：你可以要你想要的。 于是我开走了她的马自达。 乙思索半天说：兄弟，你做 的很对，她的衣服你也穿不了
宝马汽车的来历 宝马 1916 年，工程师卡尔·拉普和马克斯·佛 里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917 年，公司改名为巴依尔发动机有限公司，这就 是巴依尔公司简称（BMW）的来历；1917 年， 公司改为现在的名称-宝马公司。 BMW 是公 司全称〝Bayerische Motoen WerkeAG〞的缩 写。“宝马”采用了内外又圆圈的图形，并在双 圈圆环的上方，标有 BMW 字样的商标。
悍马的来历 60 万台 MB 在大战期间分别由 Willys 和福特 制造。到了朝鲜战争，AMG 希望可以改良 MB，于是 M38 诞生了，它一共制造了 15 万 辆。20 世纪 60 年代初，Kaiser(凯旋)设计出了 M151，AMG 和福特分别拿到了生产权。
1984 年，HMMWV 终于通过各种严格的 测试而成为新一代的多用途越野车(被正式命 名为 HUMVEE)，全面取代 M151A2、各种四 驱民用皮卡(M886、M715 等)和 M561 Gamma Goat 6×6 水陆两用小卡车等。
三菱公司简介概要
日本三菱集团（Mitsubishi），简称三菱。
三菱集团已经有100多年的历史，特别是在明治维新以后，三菱集团才开始步入了真正意义上的发展。
根据明治政府的增产兴业政策，三菱集团收购了政府管辖的碳业、造船业，进一步扩大了经营范围。
弥太郎过逝后，弥之助、久弥接手三菱集团，更进一步地扩大了经营范围，实现了由政治商人向财伐的转化。
借助第一次世界大战的发生，三菱的事业突飞猛进。
三菱合资企业一跃成为拥有银行部、造船部、营业部等部门，以及东京海上火灾、东京仓库等多家公司的垄断企业。
从1917年至1921年三菱合资公司直接经营的产业逐渐分离进一步确立了财伐垄断体制。
三菱是伴随着明治维新的发展而发展起来的。
三菱集团从相关的产业逐渐入手，实现了连续的发展。
从海洋运输业到进行海洋运输业不可缺少的燃料--碳业的发展以及造船业的发展，此后转形为三菱重工业，与此同时也开始着手于重化学工业领域。
二战后，由于财伐的瓦解，三菱财伐也遭受重创。
在财伐解体命令正式出台之后不久，三菱集团的第四代社长长岩崎小弥太也随之愤恨而终。
并且，岩崎家族的所有股份全部移交给整理委员会，三菱集团总公司解散。
三菱商社在收到占领军队的指令后也被迫解散，三菱重工、三菱矿业也因为经济力过度集中而被分割。
在经历了如此巨大的变动后，三菱又重新作为企业集团出现于世，以1950年朝鲜战争为契机，日本的大企业在战争的破坏与战后的混乱当中重整进行合并。
所以原三菱财伐旗下的公司群进行合并也是一种历史的必然结果。
三菱集团的总经理会议即星期五会议的成员目前有29家公司，是三菱集团的直系企业。
此外，三菱集团也包括三菱广告委员会这个组织。
但是它的成员是星期五会议成员以外的十七家公司，即三菱醋酸纤维、三菱液化瓦斯、大日本涂料、三菱原子燃料、三菱马洛里冶金工业、大日日本电线、三菱垫肩、东洋制作所、三菱原子工业、三菱履带、三菱精工、三菱事务机械、三菱汽车销售、三菱钻石信用、三菱宇宙软件、三菱矿石送输、三菱综合研究所，这些公司也都是三菱集团的成员，此外也存着许多三菱系统或者被看作是准三菱系统的公司。
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三菱汽车（Mitsubishi）发展史
1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下,三菱汽车工业股份有限公司成立了。
总部设在东京都。
随后的几十年,Diamante、GTO、Galant、Mirage、RVR、Pajero等车款,奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。
从专业角度来看,三菱汽车只是三菱企业的一个部门,却是日本汽车业界,拥有最强研发实力的一家车厂。
目前公司汽车年产量在100万辆以上,在日本国内有10个生产厂、2个轿车研究中心和1个载货车、客车研究中心,国外有25个生产厂。
曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。
主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
1917年三菱第一辆小客车量产成功,这是全日本首部量产型汽车。
1918年三菱首部货车原型车研制成功。
1931年日本首台柴油引擎―三菱450AD研发上市,直接喷注式引擎,确立了三菱在商用汽车领域的领导地位。
1932年首部大型巴士B46问市,标示着三菱巴士生产线的开启。
1934年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车,就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车(装配柴油引擎)。
1951年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380,此种设计典型,对今天重型货车系列的影响深远。
1960年完成首部经风洞测试、符合空气动力学设计的三菱500房车,后又衍生为Colt车款。
1961年三菱4DP柴油引擎首获日本机械学院奖(JMAA),被公认在同级引擎中效率最佳。
1963年推出首部高速观光巴士MAR820,配置全球最强力的涡轮增压柴油引擎(290PS),能以时速134公里的速度行车。
1975年以先进的科技,首创无声的防震差速车轴,透过两条双重转动的差速车轴,驱动一反向曲轴,从而确保稳定又很静的行车。
其他竞争车厂必须向三菱申请许可证,才能使用这项技术。
1982年成立全球独一无二、全生产线配置涡轮增压引擎的车厂,当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。
1985年以美洲豹为名的Pajero,在全球最艰险的巴黎―达卡拉力赛中,于未经改装4WD生产型级别中勇夺冠军。
1987年首部装备永久综合性4WD、4WS、4ABS及四轮独立悬挂系统的三菱GalantGTi16VDynamic-4车款问市,吸引了全世界车迷的眼神。
1990年创新的电子循迹及地面附着力控制系统(TCL),
配置于三菱Sigma车款上,又成为热门话题。
1991年研发成功首部直列式空气、燃料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV),在任何转速内,引擎均能确保最佳的空气、燃料比例,不仅降低油耗,同时发挥环保功效。
1992年三菱Pajero首次囊括着名的巴黎-开普敦拉力赛的冠、亚、季军荣衔,震撼全球车坛。
……
以贩卖天水桶起家的日本岩崎家族,秉持着家族标
志――三片菱叶的创业理想,开创了璀灿如钻的汽车事业。
当前,面对越来越重要的中国市场,三菱公司通过巩固、加强与中方合作伙伴的关系,形成以本地生产车、日本进口车以及发动机生产三大事业为支柱的发展战略。
另外,三菱汽车还于2006年9月直接出资东南汽车,同年导入国产三菱蓝瑟、三菱菱绅及中高级轿车三菱戈蓝,使得东南汽车成为三菱汽
车在中国最重要的乘用车生产基地。