设备润滑技术PPT课件
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设备润滑与密封技术基本知识ppt课件
润滑脂是将稠化剂均匀地分散在润滑油中，得到 一种黏稠半流体胶状物质，称为润滑脂。由稠化 剂、润滑油和添加剂三大部分组成。常用的润滑 脂有钙基脂、钠基脂、铝基脂、锂基脂等。
5、润滑油脂主要质量指标：
润滑油质量指标：（1）黏度是各种润滑油分类分级 和评定产品质量的主要指标，润滑油的牌号划分是指 某一温度（通常是40℃或100℃）下的运动黏度。 （2）黏度指数是衡量润滑油黏度随温度变化的快慢 程度，黏度指数越高，润滑油受温度变化而影响的程 度越小。（3）闪点是润滑油加热到所逸出的蒸气与 火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度，它是一个安全 指标。（4）水分，润滑油中水分的存在会促使油品 氧化变质，锈蚀设备。
润滑脂质量指标：（1）针入度表示润滑脂软硬程度， 是划分润滑油脂牌号的重要依据，润滑脂针入度是随 温度升高而增大。（2）滴点表示润滑脂的抗热性， 润滑脂的滴点决定了其工作温度。（3）水分，润滑 脂中含有水分可使油脂乳化变质，降低润滑脂的机械
6、润滑材料的选择：
选择润滑油脂主要考虑以下几个因素：（1） 运动速度，两个摩擦表面相对运动速度愈 高，润滑油的黏度应选择得小一些，润滑 脂的针入度选择大一些。（2）工作负荷， 工作负荷愈大，则润滑油的黏度应选大一 些，润滑脂的针入度应选小些，还应考虑 油脂的极压性。（3）工作温度，工作温度 较高时应采用黏度较大的润滑油，针入度 较小的润滑脂。
4、润滑材料分类：
润滑油是从石油中提炼而成，组成石油的主要元 素是碳和氢，这两种元素占石油含量的96%～ 99.5%，润滑油主要由碳氢化合物组成并含有各种 不同的添加剂。原油经过初馏和常压蒸馏，提取 低沸点的汽油、煤油和柴油后剩下常压渣油。按 照提取方法的不同，润滑油又可分为：馏分润滑 油、残渣润滑油、调和润滑油三大类。
5、润滑油脂主要质量指标：
润滑油质量指标：（1）黏度是各种润滑油分类分级 和评定产品质量的主要指标，润滑油的牌号划分是指 某一温度（通常是40℃或100℃）下的运动黏度。 （2）黏度指数是衡量润滑油黏度随温度变化的快慢 程度，黏度指数越高，润滑油受温度变化而影响的程 度越小。（3）闪点是润滑油加热到所逸出的蒸气与 火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度，它是一个安全 指标。（4）水分，润滑油中水分的存在会促使油品 氧化变质，锈蚀设备。
润滑脂质量指标：（1）针入度表示润滑脂软硬程度， 是划分润滑油脂牌号的重要依据，润滑脂针入度是随 温度升高而增大。（2）滴点表示润滑脂的抗热性， 润滑脂的滴点决定了其工作温度。（3）水分，润滑 脂中含有水分可使油脂乳化变质，降低润滑脂的机械
6、润滑材料的选择：
选择润滑油脂主要考虑以下几个因素：（1） 运动速度，两个摩擦表面相对运动速度愈 高，润滑油的黏度应选择得小一些，润滑 脂的针入度选择大一些。（2）工作负荷， 工作负荷愈大，则润滑油的黏度应选大一 些，润滑脂的针入度应选小些，还应考虑 油脂的极压性。（3）工作温度，工作温度 较高时应采用黏度较大的润滑油，针入度 较小的润滑脂。
4、润滑材料分类：
润滑油是从石油中提炼而成，组成石油的主要元 素是碳和氢，这两种元素占石油含量的96%～ 99.5%，润滑油主要由碳氢化合物组成并含有各种 不同的添加剂。原油经过初馏和常压蒸馏，提取 低沸点的汽油、煤油和柴油后剩下常压渣油。按 照提取方法的不同，润滑油又可分为：馏分润滑 油、残渣润滑油、调和润滑油三大类。
设备润滑与密封-PPT精选文档
效果；
(5）合理润滑，节约用油，避免浪费。
润滑管理的基本任务是： (1) 建立设备润滑管理制度和工作细则，拟定润滑工作人员的职责； (2）搜集润滑技术、管理资料，建立润滑技术档案，编制润滑卡片，指
导操作工和专职润滑工搞好润滑工作；
(3) 核定单台设备润滑材料及其消耗定额，及时编制润滑材料计划； (4) 检查润滑材料的采购质量，做好润滑材料进库、保管、发放的管理 工作；
2.润滑机理
把一种具有润滑性能的物质，加到两相互接触物体的摩擦面上，
达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。常用的润滑介质有润滑油 和润滑脂。 润滑油和润滑脂有一个重要物理特性，就是它们的分子能够牢固
地吸附在金属表面上而形成一层薄薄的油膜的性能，这种性能称为油
性。这层薄薄的油膜—边界油膜的形成是因为润滑剂是一种表面活性 物质，它能与金属表面发生静电吸附，并产生垂直方向的定向排列，
隔开，使两个零件表面的机械摩擦转化为油膜内部分子之间的摩擦，
从而减少了两个零件的摩擦和磨损，达到了润滑的目的。
3.摩擦和润滑的分类
根据摩擦物质的运动状态，摩擦可分为静摩擦和动摩擦两大类。 静摩擦是物体刚开始运动，但尚未运动的那一瞬间的摩擦现象。动摩 擦是两个物体在相对运动过程中的摩擦。因此静摩擦系数比动摩擦系 数大。 根据物体的运动方式，摩擦可分为滑动摩擦和滚动摩擦。当一个 物体在另一个物体表面上滚动时，并使两个物体在一个点或者一条线 上接触时，这样的摩擦叫滚动摩擦。在干燥状态下，同样材质的两物 料，其滑动摩擦的摩擦系数要比滚动摩擦的系数大10～100倍。 根据摩擦物体的表面润滑程度，摩擦可分为干摩擦、边界摩擦、 液体摩擦、半干摩擦和半液体摩擦等。
1.摩擦的本质
摩擦是两个互相接触的物体，彼此作相对运动或有相对运动趋势 时，相互作用产生的一种物理现象。它发生在两个摩擦物体的接触 表面上，摩擦产生的阻力称为摩擦力。 当两个摩擦表面相互接触时，因为其表面不是绝对平滑的，接 触时一般仅在个别点上发生接触。如图1-1所示，此时，在接触点的 分子引力作用下，能互相结合起来。当物体有相对运动时，这种结 合势必遭到破坏，同时在新的接触点上发生结合。破坏这种结合就 使运动产生了一个阻力。另外，在两接触面上凹凸不平的谷峰之间， 互相的机械啮合运动也会产生一种阻力。因此，总的摩擦力是分子 结合与机械啮合所产生的阻力之和。
设备润滑培训讲义PPT课件【精编】
润滑的种类
1、边界润滑 2、弹性动压润滑 3、混合润滑
• 当负荷增大或粘度、转速降低时，摩擦幅之间的油膜变薄，当油膜厚度低于 摩擦面的微凸起高度时，两摩擦面间的微凸起将直接接触，使摩擦磨损增 大。此时，如油中有油性添加剂或摩擦改进剂等极性化合物，它们以物理吸 附或化学吸附的方式在摩擦表面形成定向排列的一到数个分子层厚的牢固的 吸附膜，隔开了金属的直接接触，降低了摩擦系数，起到了润滑作用。但在 摩擦面间负荷很大，速度高，摩擦面的温度升高，大于吸附膜的临界温度， 油性剂的吸附膜因脱附而失效，此时油中如果有含有硫、磷、氯等元素被称 为极压添加剂的化合物，在高温下，与摩擦面的金属作用生成化学反应膜， 实际上是摩擦面上的金属与硫、磷、氯等元素作用生成低熔点的合金，起着 化学抛光的作用，使表面的光洁度提高，减少了摩擦与磨损。这种以吸附膜 及化学反应膜起润滑作用的润滑状态称为边界润滑。（在此条件下，润滑油 的粘度对润滑效果影响很小，甚至不起作用，故对润滑油的选择不应简单的 考虑粘度问题）。
为了用最小的力来移动物体，应该想办法将固体摩擦式的滑
动摩擦或滚动摩擦转化为摩擦力最小的流体摩擦。为此，
为了让摩擦力减小，在固体与固体之间应该加入“润滑
油”。
定义
什么是润滑？润滑油的作用是什么？
润滑：是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面 之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内 磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润
设备润滑讲义
海南白灰作业部 2018一季度
润滑的基础-摩擦
当某物体接触于某一面而移动时，总会有一个阻碍它运动的力，我们称该 力为“摩擦力”。
摩擦的种类与摩擦的大小 随摩擦方式的不同，摩擦力的大小会各有不同。
2024版润滑的学习ppt课件
02 润滑材料选择与 性能评价
常用润滑材料介绍
润滑油
矿物油、合成油、动植物 油等，具有降低摩擦、减 少磨损、冷却降温、密封 隔离等作用。
润滑脂
由基础油、稠化剂和添加 剂组成，具有承载能力强、 密封性好、抗水淋性好等 特点。
固体润滑剂
石墨、二硫化钼、聚四氟 乙烯等，适用于高温、低 温、真空等极端工况。
Байду номын сангаас
润滑材料性能指标
粘度
反映润滑油的流动性， 影响润滑效果和油耗。
粘度指数
表示润滑油粘度随温度 变化的程度，粘度指数 越高，粘度受温度影响
越小。
闪点
表示润滑油在高温下的 稳定性，闪点越高，油
品的热稳定性越好。
倾点
表示润滑油在低温下的 流动性，倾点越低，油 品的低温流动性越好。
润滑材料选用原则
01
根据机械设备的工作条 件（温度、压力、速度 等）选用合适的润滑材 料。
建立设备润滑信息化管理系统，实现设备润 滑数据的实时采集、分析和共享，提高设备 润滑管理的效率和准确性。
04 环保与节能型润 滑剂发展趋势
环保型润滑剂市场需求
严格的环境法规推动 环保型润滑剂需求增 长。
工业企业对环保生产 的重视，增加对环保 型润滑剂的使用。
消费者对环保产品的 偏好提高，推动市场 需求。
磨损类型
粘着磨损、磨粒磨损、疲 劳磨损和腐蚀磨损。
润滑剂分类与特性
油性
粘度
反映液体润滑剂内摩擦力的大小， 影响润滑效果和使用寿命。
反映液体润滑剂在金属表面吸附 能力的大小，影响抗磨性能。
极压性
反映液体润滑剂在极端条件下防 止金属表面擦伤和烧结的能力。
润滑剂分类
润滑基本原理及管理PPT课件
酸碱度
表示润滑油的化学性质，对润 滑油的使用寿命和稳定性有重
要影响。
水分
表示润滑油中含水量的多少， 水分过多会影响润滑油的性能
和使用寿命。
润滑油的更换和维护
01
02
03
定期更换
根据润滑油的性能指标和 使用情况，定期更换润滑 油，以保证设备的正常运 行和延长设备使用寿命。
油品净化
保持润滑油的清洁，定期 对润滑系统进行清洗和过 滤，防止杂质和污物进入 润滑系统。
添加纳米材料，提高润滑 油的性能，延长设备使用 寿命，降低维护成本。
润滑油在节能环保中的作用
减少能源消耗
良好的润滑可以降低设备的摩擦 和磨损，从而减少能源的消耗。
降低排放
润滑油的正确使用可以减少废气和 废水的排放，减轻对环境的压力。
提高设备效率
良好的润滑可以保证设备的正常运 行，提高设备的工作效率。
经济性原则
在满足使用需求的前提下，尽 量选择价格合理、性价比高的
润滑油，降低运营成本。
润滑油的管理制度
建立润滑油档案
定期检查与更换
为每一种润滑油建立档案，记录其名称、 规格、生产日期、保质期等信息，以便跟 踪和管理。
按照设备要求和润滑油性能参数，定期检 查润滑油的品质和数量，及时更换不合格 或过期润滑油。
闪点检测
通过闪点试验测定润滑 油的闪点，以评估其安
全性。
酸碱度检测
使用酸碱度计测定润滑 油的酸碱度，以了解其
化学性质和稳定性。
润滑油性能指标分析
01
02
03
04
粘度指数
表示润滑油粘度随温度变化的 特性，是衡量润滑油质量的重
要指标。
闪点
机械设备的润滑课件
＋添加剂调和而成
基础油（Base stock) 矿物油（Mineral Oil） Ⅰ组: 石蜡基、环烷基 Ⅱ组: 加氢裂化 Ⅲ组: 深度加氢 合成类基础油(Synthetic Oil) IV组: PAOs V 组: 其它（酯类、聚醚、硅油、 氟素油、磷酸酯等）
14.1 润滑状态与原理
从外部将高压流体经节流阻尼器送入运动副的间隙中，使两摩擦表 面在没开始运动之前就被流体的静压力强行隔开，由此形成的液体 润滑膜使运动副能承受一定的工作载荷而处于液体润滑状态，称为 液体静压润滑。
图14-4 具有四个对称油腔的液体静压轴承原理图 1—液压泵 2—节流阻尼器 3—粗过滤器 4—油箱 5—溢流阀 6—精过滤器 7—轴承套
8—轴颈 9—油腔 10—回油槽 11—周向封油面 12—轴向封油面
14.1 润滑状态与原理
2.液体静压轴承的特点 (1)优点 1)应用范围广，承载能力强。 2)摩擦系数低并且稳定。 3)无磨损，寿命长。 4)对轴承材料要求不高，比轴颈稍软即可。 (2)缺点 1)供油系统昂贵，液压泵长期工作增加动力消耗。 2)如果一旦断油将导致重大事故。
14.2 润滑材料
1.润滑材料按其形态分类 (1)液体润滑材料 主要有矿物油、各种植物油、乳化液和水等。 (2)塑性体及半流体润滑材料 主要是由矿物油及合成润滑油通过稠 化而成的各种润滑脂，以及半流体润滑脂。 (3)固体润滑材料 如石墨、二硫化钼、二硫化钨、氮气等，是新型 的很有发展前途的润滑材料，可以单独使用或作润滑油脂的添加剂。 (4)气体润滑材料 如气体轴承中使用的空气、氮气、二氧化碳，主 要用于航空、航天及精密仪表的气体静压轴承。 2.工程上对润滑材料的要求 1)较低的摩擦系数，从而减少动力消耗，降低磨损速度，提高设备 使用寿命。
基础油（Base stock) 矿物油（Mineral Oil） Ⅰ组: 石蜡基、环烷基 Ⅱ组: 加氢裂化 Ⅲ组: 深度加氢 合成类基础油(Synthetic Oil) IV组: PAOs V 组: 其它（酯类、聚醚、硅油、 氟素油、磷酸酯等）
14.1 润滑状态与原理
从外部将高压流体经节流阻尼器送入运动副的间隙中，使两摩擦表 面在没开始运动之前就被流体的静压力强行隔开，由此形成的液体 润滑膜使运动副能承受一定的工作载荷而处于液体润滑状态，称为 液体静压润滑。
图14-4 具有四个对称油腔的液体静压轴承原理图 1—液压泵 2—节流阻尼器 3—粗过滤器 4—油箱 5—溢流阀 6—精过滤器 7—轴承套
8—轴颈 9—油腔 10—回油槽 11—周向封油面 12—轴向封油面
14.1 润滑状态与原理
2.液体静压轴承的特点 (1)优点 1)应用范围广，承载能力强。 2)摩擦系数低并且稳定。 3)无磨损，寿命长。 4)对轴承材料要求不高，比轴颈稍软即可。 (2)缺点 1)供油系统昂贵，液压泵长期工作增加动力消耗。 2)如果一旦断油将导致重大事故。
14.2 润滑材料
1.润滑材料按其形态分类 (1)液体润滑材料 主要有矿物油、各种植物油、乳化液和水等。 (2)塑性体及半流体润滑材料 主要是由矿物油及合成润滑油通过稠 化而成的各种润滑脂，以及半流体润滑脂。 (3)固体润滑材料 如石墨、二硫化钼、二硫化钨、氮气等，是新型 的很有发展前途的润滑材料，可以单独使用或作润滑油脂的添加剂。 (4)气体润滑材料 如气体轴承中使用的空气、氮气、二氧化碳，主 要用于航空、航天及精密仪表的气体静压轴承。 2.工程上对润滑材料的要求 1)较低的摩擦系数，从而减少动力消耗，降低磨损速度，提高设备 使用寿命。
《润滑管理讲座》课件
06
润滑管理的未来发展 趋势与挑战
智能润滑系统的研发与应用
1 2
智能润滑系统
利用传感器、物联网和大数据技术，实时监测设 备润滑状态，实现精准润滑控制，提高设备运行 效率和寿命。
远程监控与故障预警
通过远程监控平台，实时监测设备润滑状态，及 时发现异常情况，实现故障预警和预防性维护。
3
智能化决策支持
油样分析法
通过对润滑油样品进行检测分析，了解油品质量 和机械磨损情况，判断是否存在润滑故障。
润滑油的再生与回收
润滑油过滤
通过物理方法去除润滑油中的杂质和颗粒物，提高油品清洁度和 质量。
润滑油添加剂补充
根据需要向润滑油中添加适量的添加剂，改善油品的性能和稳定性 。
润滑油回收与再利用
将废旧润滑油进行回收、处理和再利用，减少环境污染和资源浪费 。
改进措施
根据检测和评估结果，采取相应的改 进措施，提高设备的润滑效果和管理 水平。
04
润滑管理的技术与方 法
润滑油的检测技术
润滑油粘度检测
通过测量润滑油的粘度，评估其润滑性能和 油品质量。
润滑油金属含量检测
检测润滑油中金属颗粒的含量，评估机械磨 损程度和油品使用寿命。
润滑油水分检测
通过化学或物理方法检测润滑油中的水分含 量，判断油品是否受潮或发生水解。
03
润滑管理流程
润滑计划的制定
制定润滑计划
确定润滑油品种
根据设备运行状况、润滑需求和润滑油性 能，制定合理的润滑计划，包括润滑油品 种选择、加注周期、加注量等。
根据设备运行工况和润滑需求，选择合适 的润滑油品种，如机械油、齿轮油、液压 油等。
设定加注周期
确定加注量
机械设备的润滑幻灯片PPT
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2.1 润滑原理及润滑材料
而在油膜中各油层的流速，随着与平板Ⅰ距离的增加而逐渐递减，呈 线性规律分布。如图2-3(b)所示为不考虑相对运动时，在载荷尸作用 下油从两平面间被挤出的流动速度分布。如图2-3(C)所示是图2-3(a) 和图2-3(b)叠加后在出口和人口处油液流速分布。如用单位时间的流 量来代替流速，则可以看出对于平面来说，在载荷和相对运动的联合 作用下，单位时间流入平面间的流量低于流出的流量。根据前面分析 的曲面接触动压润滑的原理可知，这种情况下不可能出现油楔效应， 也就不可能实现流体动压润滑。
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2.1 润滑原理及润滑材料
• 通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的钻性和 油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承 载油膜，称为流体动压润滑。
• 动压流体润滑轴承径向及轴向的油膜压力分布如图2-2(a), (b)所示
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2.1 润滑原理及润滑材料
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2.1 润滑原理及润滑材料
主要工作原理是当轴承副在启动或制动过程中，采用静压液体润滑的 办法，将高压润滑油压入轴承承载区，把轴颈浮起，保证了液体润滑 条件，从而避免了在启动或制动过程中因速度变化不能形成动压油膜 而使金属摩擦表面(轴颈表面与轴瓦表面)直接接触产生的摩擦与磨损。 当轴承副进入全速稳定运转时，可将静压供油系统停止，利用动压润 滑供油形成动压油膜，仍能保持住轴颈在轴承中的液体润滑条件。
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2.1 润滑原理及润滑材料
• 这样的方法从理论上来讲，在轴承副启动、运转、制动、正反转的整 个过程中，完全避免了半液体润滑和边界润滑，成为液体润滑。因此， 摩擦系数很低，只要克服润滑油的钻性所具有的液体内部分子间的摩 擦阻力即可。此外，摩擦表面完全被静压油膜和动压油膜分隔开，若 情况正常，则几乎没有磨损产生，从而大大地延长了轴承的工作寿命， 减少了动能消耗。
2.1 润滑原理及润滑材料
而在油膜中各油层的流速，随着与平板Ⅰ距离的增加而逐渐递减，呈 线性规律分布。如图2-3(b)所示为不考虑相对运动时，在载荷尸作用 下油从两平面间被挤出的流动速度分布。如图2-3(C)所示是图2-3(a) 和图2-3(b)叠加后在出口和人口处油液流速分布。如用单位时间的流 量来代替流速，则可以看出对于平面来说，在载荷和相对运动的联合 作用下，单位时间流入平面间的流量低于流出的流量。根据前面分析 的曲面接触动压润滑的原理可知，这种情况下不可能出现油楔效应， 也就不可能实现流体动压润滑。
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2.1 润滑原理及润滑材料
• 通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的钻性和 油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承 载油膜，称为流体动压润滑。
• 动压流体润滑轴承径向及轴向的油膜压力分布如图2-2(a), (b)所示
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2.1 润滑原理及润滑材料
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2.1 润滑原理及润滑材料
主要工作原理是当轴承副在启动或制动过程中，采用静压液体润滑的 办法，将高压润滑油压入轴承承载区，把轴颈浮起，保证了液体润滑 条件，从而避免了在启动或制动过程中因速度变化不能形成动压油膜 而使金属摩擦表面(轴颈表面与轴瓦表面)直接接触产生的摩擦与磨损。 当轴承副进入全速稳定运转时，可将静压供油系统停止，利用动压润 滑供油形成动压油膜，仍能保持住轴颈在轴承中的液体润滑条件。
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2.1 润滑原理及润滑材料
• 这样的方法从理论上来讲，在轴承副启动、运转、制动、正反转的整 个过程中，完全避免了半液体润滑和边界润滑，成为液体润滑。因此， 摩擦系数很低，只要克服润滑油的钻性所具有的液体内部分子间的摩 擦阻力即可。此外，摩擦表面完全被静压油膜和动压油膜分隔开，若 情况正常，则几乎没有磨损产生，从而大大地延长了轴承的工作寿命， 减少了动能消耗。
设备润滑课件ppt课件
把润滑剂看作重要的零件，而不只是廉价的消耗 性材料，是对设备润滑的一个重要的认识，由此 导致对油液检测技术的认同与应用。
.
我们的企业正骑在10微米厚的油膜上运 行
这个比喻形象的道出了润滑对企业和设备的重要 性，也是对设备润滑的重要性的重新定位。
很多人不知道10微米十个什么概念。一根头发 的直径约为75～80微米，而我们的眼睛能看到 的最小的颗粒约是40微米。当你踩下油门时， 发动机的活塞带着熊熊烈火，每分钟上下运动数 千次，而活塞与缸体的间隙只有2~5微米，也就 是说油膜的厚度仅仅不到5微米。
吗？” “从没听说过发动机和齿轮箱还搞什么污染控制，那不是液压系统
的事吗？” “从没听说过加油工还要培训。不就是往里面加油吗？随便找个仔
细点的就行了！”
“考核/审计设备润滑管理？建立设备润滑标准和程序？有必要 吗？”
.
误区1—— “我们一直这样，不也挺好吗？”
“挺好”的标准是什么？当一个人这样回答 时，除了表明他对什么是“挺好”的标准仅 仅停留在过去，更重要的是他不知道或者不 愿意改变现状。
他们经过进一步的分析还发现，40%的与润滑有关的轴承故 障可被油液检测技术检测，而振动检测可发现33%，其它的 27%则需要油液和振动的综合监测。
.
误区8——“从没听说过发动机和齿轮箱 还搞什么污染控制，那不是液压系统的 事吗？”
人们已经知道，大约75%以上的液压系统零部件失效与 与液压油的污染有关。
和实践。
.
误区8——“从没听说过发动机和齿轮箱 还搞什么污染控制，那不是液压系统的 事吗？”
发动机油过滤器和发动机的磨损[1]
使用寿命对比
与40 um的过滤器相比，使用30 um过滤器 的发动机磨损减少了50%，而使用15 um 的过滤器的发动机的磨损则减少了70%，使 用5 um的过滤器其相对使用寿命则提高到8 倍。
.
我们的企业正骑在10微米厚的油膜上运 行
这个比喻形象的道出了润滑对企业和设备的重要 性，也是对设备润滑的重要性的重新定位。
很多人不知道10微米十个什么概念。一根头发 的直径约为75～80微米，而我们的眼睛能看到 的最小的颗粒约是40微米。当你踩下油门时， 发动机的活塞带着熊熊烈火，每分钟上下运动数 千次，而活塞与缸体的间隙只有2~5微米，也就 是说油膜的厚度仅仅不到5微米。
吗？” “从没听说过发动机和齿轮箱还搞什么污染控制，那不是液压系统
的事吗？” “从没听说过加油工还要培训。不就是往里面加油吗？随便找个仔
细点的就行了！”
“考核/审计设备润滑管理？建立设备润滑标准和程序？有必要 吗？”
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误区1—— “我们一直这样，不也挺好吗？”
“挺好”的标准是什么？当一个人这样回答 时，除了表明他对什么是“挺好”的标准仅 仅停留在过去，更重要的是他不知道或者不 愿意改变现状。
他们经过进一步的分析还发现，40%的与润滑有关的轴承故 障可被油液检测技术检测，而振动检测可发现33%，其它的 27%则需要油液和振动的综合监测。
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误区8——“从没听说过发动机和齿轮箱 还搞什么污染控制，那不是液压系统的 事吗？”
人们已经知道，大约75%以上的液压系统零部件失效与 与液压油的污染有关。
和实践。
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误区8——“从没听说过发动机和齿轮箱 还搞什么污染控制，那不是液压系统的 事吗？”
发动机油过滤器和发动机的磨损[1]
使用寿命对比
与40 um的过滤器相比，使用30 um过滤器 的发动机磨损减少了50%，而使用15 um 的过滤器的发动机的磨损则减少了70%，使 用5 um的过滤器其相对使用寿命则提高到8 倍。
润滑培训资料PPT课件
contents •润滑基础知识•设备润滑原理与方法•润滑剂选用与更换周期•设备润滑管理实践探讨•设备润滑故障诊断与处理技巧•总结与展望目录01润滑基础知识润滑定义在两个相对运动的物体表面间加入润滑剂，从而减少摩擦、降低磨损、冷却降温、防止锈蚀等，以保证机器正常运转并延长使用寿命的技术措施。
降低摩擦系数，减少能量损失。
避免金属表面直接接触，减少磨损。
带走摩擦产生的热量，防止机器过热。
隔绝空气和水分，防止金属表面生锈。
减少摩擦冷却降温防止锈蚀降低磨损润滑定义及作用润滑油润滑脂合适的粘度良好的极压性在高压下保持油膜强度，防止金属表面直接接触。
良好的氧化安定性良好的抗乳化性摩擦与磨损的关系摩擦是引起磨损的主要原因之一。
减少摩擦可以降低磨损。
0102030402设备润滑原理与方法滚动摩擦副两个接触面之间通过滚动体（如滚珠、滚柱）实现相对运动，如滚动轴承、齿轮等。
滚动摩擦副的摩擦系数较小，磨损较慢，但也需要适当的润滑。
滑动摩擦副两个接触面之间发生相对滑动，如导轨、轴承等。
滑动摩擦副的摩擦系数较大，磨损较快，需要定期润滑。
复合摩擦副同时包含滑动和滚动摩擦的摩擦副，如滑动轴承、齿轮箱等。
复合摩擦副的润滑需求介于滑动和滚动摩擦副之间。
设备摩擦副类型及特点设备润滑方式选择依据设备类型工作环境摩擦副类型常见设备润滑方法介绍油池润滑滴油润滑油雾润滑油脂润滑03润滑剂选用与更换周期润滑剂性能指标解读闪点水分反映润滑剂的蒸发性能和安全性。
水分含量过高会降低润滑性能，加速油品氧化。
粘度倾点机械杂质表示润滑剂的流动性，影响润滑效果和油膜厚度。
表示润滑剂在低温下的流动性，影响启动和润滑效果。
影响油品的清洁度和磨损性能。
不同设备对润滑剂要求差异01020304高速运转设备重载设备高温设备低温设备润滑剂更换周期确定方法根据设备制造商的推荐设备制造商通常会提供推荐的润滑剂更换周期。
根据油品质量变化定期取样化验，监测油品性能指标的变化情况，根据化验结果确定是否更换。
设备润滑基础知识ppt课件
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6
润滑油主要质量指标
流动性能
1、粘度：在一定温度下，测定其流动时内部阻力大
小的数值。是润滑油牌号选定的基础
2、粘温特性：指润滑油粘度受温度影响比较显
著，温度升高时粘度变小，温度降低时粘度变大。
3、凝 固 点：油品在规定的试验条件下，冷却至
停止移动时的最高温度。
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7
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8
润滑油主要质量指标
剂。基础油：70～90%，稠化剂：10 ～20%，
添加剂：5%以下。精选课件
11
润滑脂知识
3）润滑脂特性： 耐压性强：其皂份在金属表面附着力比润滑
油强，它能形成牢固的油膜来承受较高的压 力。 缓冲性能好 不流失 密封的保持性好
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12
润滑脂知识
2、化学性能：包括化学安定性、游离酸和游 离碱、腐蚀性、防护性。
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4
润滑剂的作用（一）
1、降低摩擦：在摩擦面之间加入润滑剂，从 而使摩擦系数降低，减小摩擦力。
2、减低磨损：润滑剂可在摩擦面之间减小硬 粒磨损、表面锈蚀金属间的咬焊与表面脱落 造成的磨损.
3、冷却摩擦表面
4、冲洗：磨损下来的碎屑被润滑油带走叫做 冲洗。
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5
润滑剂的作用（二）
5、密封； 6、传递动力：液压传动机构 7、缓冲防震； 8、防锈防腐蚀
过滤精度（即过滤网目数）要求如下：
透平机油、冷冻机油、压缩机油、机械油、车用油 所有过滤网。一级过滤网为60目；二级过滤网80目； 三级过滤网为100目，其中冷冻机油用非铜过滤网。
气缸油，齿轮油所用滤网：一级过滤网40目，二级 过滤网为60目；三级过滤网为80目。
汽轮机油或其它粘度相近油，所用过滤网一级过滤
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进行科学管理，即合理选用润滑剂，并对其使用进行质量监控、控制 污染和洁净处理等。
摩擦学原理在现代设备的一生中都处于重要地位，从事设备管理， 尤其是从事设备润滑管理的人掌握摩擦学技术的水平在很大程度上决 定了设备工作的可靠性的实现。
.
20
设备润滑管理的重要性
润滑剂是机械设备的“血液”，润滑 方
法和装置是输送血液的“心脏”；润滑技 术
根据膜的性质不同，它可以分为吸附膜和反应膜
两类。
吸附膜又可分为物理吸附膜和化学吸附膜；反
应膜分为化学反.应膜和氧化膜。
12
流体润滑
流体静压润滑是利用外部压力源使润滑剂具 有一定的压力，并能够承受载荷隔开两个接触表 面的一种润滑状态。
流体动压润滑的三 个必备条件，摩擦 副两表面间： 1、有一定粘度的流体； 2、有相对运动速度； 3、形成油楔。
三、润滑材料
1、润滑油的制备
2、工业机械用润滑油规格标准
3、润滑油的主要质量指标 4、润滑脂的主要质量指标
5、润滑油添加剂
6、油品的合理选用、代用和混用
7、油品的更换
8、合成润滑剂
9。国外主要油品公司工业润滑油简介
四、机械设备的润滑方法
1，分散润滑
2，集中润滑
3，典型机械零部件的润滑
五、油液分析技术
表面原子分子结 构（纳米级）
温度场、热变形、 电磁场
吸附膜、有序流 体膜和粘性流体 膜的结合
粘性流体动力学、 表面物理、表面 化学
微机电系统 14
苛刻运行工况对润滑的新要求（一）
• 液压系统 体积小，压力增加
• 液压油 油品空气释放值高，抗氧化性高 清洁度严
• 过滤器 精细高效
.
15
苛刻运行工况对润滑系统的新要求（二）
1、油液的简易诊断 2、油液性能分析技术 3、油液诊断技 术
六、油液污染控.制
2
1、润滑油液变质 2、油液污染测试 3、油液污染控制方法
摩擦学的定义
• 摩擦学（Tribology)是一门涉及数学、力 学、物理学、化学、机械工程学、以及 材料科学、石油化工等多种学科领域的 一门综合性边缘学科。
• 摩擦学是研究相对运动的相互作用表面 的有关理论与实践的一门学科。
损、润滑引起的失效为最常见。现代设备的摩擦副一旦失效，既产生一
系列故障，又造成经济损失。解决这些失效的途径不是提高机械零部件
的质量，而是运用摩擦学原理去处理。 V
零件的磨损都有一定的规律：
（1）磨合阶段
（2）稳定磨损阶段
（3）急剧磨损阶段
出现急根剧据磨摩损擦阶学段原。理在，保磨证合零阶件段的愈设短计愈制好造；质稳量定的阶前段提越下长，越对好润t，滑避剂免
主体：润滑剂、润滑方法和装置。
目的：防止机械设备的摩擦副异常磨损；防止润滑油（脂）、
液压油泄漏；防止杂质和异物进入摩擦副表面之间，进
设备润滑技术 与润滑管理
.
1
一、摩擦学基本原理
1、摩擦学的定义和研究内容 2、摩擦表面
3、摩擦类型
4、磨损类型
5，减少磨损的途径
6，润滑状态曲线（Stribeck曲线） 滑
7，边界润
8、流体润滑
9，摩擦学研究进展
二、设备润滑管理
1、用摩擦学原理指导设备润滑管理
2、设备润滑管理
3，计算机辅助设备润滑管理
.
4
摩擦类型
干摩擦 边界摩擦 指两接触表面存在边界膜的摩擦。
流体摩擦 指两相对运动的接触表面间存在流体膜的摩 擦。
.
5
磨损类型
.
6Hale Waihona Puke 磨料磨损.7
影响粘着磨损的因素
材料特性 表面压力 滑动速度 温度 润滑状态及润滑剂添加剂 表面粗糙度
.
8
影响疲劳磨损的因素
表面粗糙度与接触精度 润滑剂性能 材料性能
.
13
摩擦学研究进展
流体润滑理论的进展
经典流体润滑 工程型流体润滑
纳米薄膜润滑
时间
1986年起
工作表面 刚性表面，表 面光洁
环境
等温
润滑膜 流体膜
理论基础 流体动力学
适用工况 一般情况 .
20世纪60年代起 弹性、弹塑性；表面 结构、表面形状偏差 温度场、热变形 粘性流体膜
粘性流体力学
特种工况
20世纪90年代起
定义：既满足工况要求，润滑剂本身及其耗损产物
对生态环境又不造成危害，或在一定程度上
为环境所容许。
研究进展：基础油和添加剂，以及两者的匹配。
基础油：合成油（脂），植物油
添加剂：碱金属盐、有机胺、硫化脂肪等
目前有的发达国家通过法律来控制润滑油的排放，有 的
国家要求采用生物降解型润滑油。
.
18
润滑装置进展
• 摩擦是现象，磨损是结果，润滑是减缓 磨损的一种办法。
.
3
摩擦学研究内容
（1）摩擦学机理的研究 （2）各种典型机械运动副在不同工况、不同介
质作用下的摩擦学特性和失效机理的研究 （3）各种材料和表面处理工艺的摩擦学特性研
究 （4）润滑剂、工艺润滑冷却剂和固体润滑材料
的研究 （5）摩擦学数据中心和数据库的建立 （6）摩擦学测试设备和测试技术的应用及研究
• 工业齿轮传动 传递动力大，齿轮、轴承承载
高 • 工业齿轮油
综合性能优异（承载能力、热 稳定性、破乳性、寿命）
.
16
苛刻运行工况对润滑系统的新要求（三）
• 汽轮机 效率高，温度高
• 汽轮机油 抗氧化性强，油品与密封件的
相容性好
.
17
润滑剂的进展
矿物基润滑剂
合成润滑剂
绿色润滑剂
（含添加剂）
绿色润滑剂
的每个环节，比如润滑剂的选用、更换，
以及润滑装置的使用，如果不当均可引起
设备故障，以至整条生产线出现故障，导
致巨大的经济损失。
企业升级，设备管理有否决权；设
备管理升级，.润滑管理有否决权。
21
设备润滑管理的概念
定义：企业采用先进的管理方法和技术措施，合理选择和使用 润滑剂，采用正确的给油方式以保持机械摩擦副处于良好的 润滑状态。
• 结构上小型化、集中化
• 配置监测和控制系统的自动化润滑装置 • 配备监测和控制系统故障的自动报警装置 • 采用系统观点和系统分析方法处理磨损故障 • 提高油品清洁度，延长零件和液压系统使用寿命 • 加强对零件磨损的监控
.
19
摩擦学原理指导设备润滑管理
现代设备的整体失效是很少见的，局部关键件失效占多数，摩擦、磨
.
9
减少磨损的途径
材料的选配
· 耐磨性 · 按磨损类型选材原则
润滑 表面强化处理或耐磨处理 结构设计 科学使用设备、精心维护设备
.
10
润滑状态曲线
边界润滑状态I、 部分流体动压润滑区或称 混合润滑区II、 流体动压润滑区III。
.
11
边界润滑
两种接触面间存在极薄润滑膜的润滑形式。
两接触表面间存在的极薄的润滑膜称为边界膜。
摩擦学原理在现代设备的一生中都处于重要地位，从事设备管理， 尤其是从事设备润滑管理的人掌握摩擦学技术的水平在很大程度上决 定了设备工作的可靠性的实现。
.
20
设备润滑管理的重要性
润滑剂是机械设备的“血液”，润滑 方
法和装置是输送血液的“心脏”；润滑技 术
根据膜的性质不同，它可以分为吸附膜和反应膜
两类。
吸附膜又可分为物理吸附膜和化学吸附膜；反
应膜分为化学反.应膜和氧化膜。
12
流体润滑
流体静压润滑是利用外部压力源使润滑剂具 有一定的压力，并能够承受载荷隔开两个接触表 面的一种润滑状态。
流体动压润滑的三 个必备条件，摩擦 副两表面间： 1、有一定粘度的流体； 2、有相对运动速度； 3、形成油楔。
三、润滑材料
1、润滑油的制备
2、工业机械用润滑油规格标准
3、润滑油的主要质量指标 4、润滑脂的主要质量指标
5、润滑油添加剂
6、油品的合理选用、代用和混用
7、油品的更换
8、合成润滑剂
9。国外主要油品公司工业润滑油简介
四、机械设备的润滑方法
1，分散润滑
2，集中润滑
3，典型机械零部件的润滑
五、油液分析技术
表面原子分子结 构（纳米级）
温度场、热变形、 电磁场
吸附膜、有序流 体膜和粘性流体 膜的结合
粘性流体动力学、 表面物理、表面 化学
微机电系统 14
苛刻运行工况对润滑的新要求（一）
• 液压系统 体积小，压力增加
• 液压油 油品空气释放值高，抗氧化性高 清洁度严
• 过滤器 精细高效
.
15
苛刻运行工况对润滑系统的新要求（二）
1、油液的简易诊断 2、油液性能分析技术 3、油液诊断技 术
六、油液污染控.制
2
1、润滑油液变质 2、油液污染测试 3、油液污染控制方法
摩擦学的定义
• 摩擦学（Tribology)是一门涉及数学、力 学、物理学、化学、机械工程学、以及 材料科学、石油化工等多种学科领域的 一门综合性边缘学科。
• 摩擦学是研究相对运动的相互作用表面 的有关理论与实践的一门学科。
损、润滑引起的失效为最常见。现代设备的摩擦副一旦失效，既产生一
系列故障，又造成经济损失。解决这些失效的途径不是提高机械零部件
的质量，而是运用摩擦学原理去处理。 V
零件的磨损都有一定的规律：
（1）磨合阶段
（2）稳定磨损阶段
（3）急剧磨损阶段
出现急根剧据磨摩损擦阶学段原。理在，保磨证合零阶件段的愈设短计愈制好造；质稳量定的阶前段提越下长，越对好润t，滑避剂免
主体：润滑剂、润滑方法和装置。
目的：防止机械设备的摩擦副异常磨损；防止润滑油（脂）、
液压油泄漏；防止杂质和异物进入摩擦副表面之间，进
设备润滑技术 与润滑管理
.
1
一、摩擦学基本原理
1、摩擦学的定义和研究内容 2、摩擦表面
3、摩擦类型
4、磨损类型
5，减少磨损的途径
6，润滑状态曲线（Stribeck曲线） 滑
7，边界润
8、流体润滑
9，摩擦学研究进展
二、设备润滑管理
1、用摩擦学原理指导设备润滑管理
2、设备润滑管理
3，计算机辅助设备润滑管理
.
4
摩擦类型
干摩擦 边界摩擦 指两接触表面存在边界膜的摩擦。
流体摩擦 指两相对运动的接触表面间存在流体膜的摩 擦。
.
5
磨损类型
.
6Hale Waihona Puke 磨料磨损.7
影响粘着磨损的因素
材料特性 表面压力 滑动速度 温度 润滑状态及润滑剂添加剂 表面粗糙度
.
8
影响疲劳磨损的因素
表面粗糙度与接触精度 润滑剂性能 材料性能
.
13
摩擦学研究进展
流体润滑理论的进展
经典流体润滑 工程型流体润滑
纳米薄膜润滑
时间
1986年起
工作表面 刚性表面，表 面光洁
环境
等温
润滑膜 流体膜
理论基础 流体动力学
适用工况 一般情况 .
20世纪60年代起 弹性、弹塑性；表面 结构、表面形状偏差 温度场、热变形 粘性流体膜
粘性流体力学
特种工况
20世纪90年代起
定义：既满足工况要求，润滑剂本身及其耗损产物
对生态环境又不造成危害，或在一定程度上
为环境所容许。
研究进展：基础油和添加剂，以及两者的匹配。
基础油：合成油（脂），植物油
添加剂：碱金属盐、有机胺、硫化脂肪等
目前有的发达国家通过法律来控制润滑油的排放，有 的
国家要求采用生物降解型润滑油。
.
18
润滑装置进展
• 摩擦是现象，磨损是结果，润滑是减缓 磨损的一种办法。
.
3
摩擦学研究内容
（1）摩擦学机理的研究 （2）各种典型机械运动副在不同工况、不同介
质作用下的摩擦学特性和失效机理的研究 （3）各种材料和表面处理工艺的摩擦学特性研
究 （4）润滑剂、工艺润滑冷却剂和固体润滑材料
的研究 （5）摩擦学数据中心和数据库的建立 （6）摩擦学测试设备和测试技术的应用及研究
• 工业齿轮传动 传递动力大，齿轮、轴承承载
高 • 工业齿轮油
综合性能优异（承载能力、热 稳定性、破乳性、寿命）
.
16
苛刻运行工况对润滑系统的新要求（三）
• 汽轮机 效率高，温度高
• 汽轮机油 抗氧化性强，油品与密封件的
相容性好
.
17
润滑剂的进展
矿物基润滑剂
合成润滑剂
绿色润滑剂
（含添加剂）
绿色润滑剂
的每个环节，比如润滑剂的选用、更换，
以及润滑装置的使用，如果不当均可引起
设备故障，以至整条生产线出现故障，导
致巨大的经济损失。
企业升级，设备管理有否决权；设
备管理升级，.润滑管理有否决权。
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设备润滑管理的概念
定义：企业采用先进的管理方法和技术措施，合理选择和使用 润滑剂，采用正确的给油方式以保持机械摩擦副处于良好的 润滑状态。
• 结构上小型化、集中化
• 配置监测和控制系统的自动化润滑装置 • 配备监测和控制系统故障的自动报警装置 • 采用系统观点和系统分析方法处理磨损故障 • 提高油品清洁度，延长零件和液压系统使用寿命 • 加强对零件磨损的监控
.
19
摩擦学原理指导设备润滑管理
现代设备的整体失效是很少见的，局部关键件失效占多数，摩擦、磨
.
9
减少磨损的途径
材料的选配
· 耐磨性 · 按磨损类型选材原则
润滑 表面强化处理或耐磨处理 结构设计 科学使用设备、精心维护设备
.
10
润滑状态曲线
边界润滑状态I、 部分流体动压润滑区或称 混合润滑区II、 流体动压润滑区III。
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边界润滑
两种接触面间存在极薄润滑膜的润滑形式。
两接触表面间存在的极薄的润滑膜称为边界膜。