气门间隙的检查调整

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气门间隙的检查调整

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实训：气门间隙的检查调整

一、实训目的

掌握气门间隙的检查、调整方法，正确使用测量工具。

实训的重点难点

1、进气门和排气门的确定。

2、一缸压缩上止点的确定。

3、气门间隙的调整步骤和方法

实训量具、工具、设备

1、柳微五菱汽车发动机5台。

2、常用工具5套。

3、一字螺丝刀5把。

4、塞尺５把。

实训技术标准及要求

气门间隙为0.１5~０．２０ｍｍ。

实训注意事项

1、拆卸时注意螺栓的拧紧和拧松顺序以及各螺栓的拧紧力矩，注意防松装置等。

2、拆装时注意核对和辨认零件在制造时所做的记号。没有记号时,要在零件非工

作面上作出必要的记号。

3、零件经清洗、吹干并检验合格后,必须在高度清洁的场所进行装配。

4、气门间隙必须在该气门处于完全关闭的状态下才能进行调整。

5、根据维修手册气门间隙规定值进行调整，若没有,可以参照排气门间隙0.20mm,

进气门间隙0.1５mm进行调整。

６、采用液力挺柱式的配气机构不需要进行气门间隙调整。

7、严格拆装程序并注意操作安全;

８、操作时严格按5Ｓ管理。

实训操作步骤

(一）以四缸直列作功顺序为１-3-４-２的发动机为例

图１ - 固定螺母; 图 2 - 调整螺钉

采用逐缸法:

1、打开气门室盖；

2、摇转曲轴，直至凸轮轴正时记号与缸盖上固定记号对齐,飞轮（或曲轴皮带轮)的正时记号与缸体上固定的正时记号对正，这时，第一缸处于压缩上止点位置，如图2；

3、气门间隙检查:用规定厚度的塞尺插入气门杆与摇臂之间,来回抽动塞尺,如果过紧或过松,都表明气门间隙不合适，需要进行调整。

4、调整气门间隙(见图１）：松开锁紧螺母1,旋出调整螺钉2，在气门杆与摇臂之间插入厚度与气门间隙相等的塞尺,一边拧进调整螺钉，一边不停地来回抽动塞尺,直到抽动塞尺有阻力又能抽出时为止,锁紧螺母，在锁紧螺母时,不能让调

整螺钉转动，最后再复查一遍。

5、按作功顺序，分别摇转曲轴18０度，依次使下一缸处于压缩上止点，用同样的方法,检查与调整各缸的气门间隙。如作功顺序为1-３－4-2，则摇转曲轴180 ,检查调整３缸的气门间隙。用同样的方法再检查调整４缸和2缸的气门间隙。

两次调整法（“双排不进”法)

１、打开气门室盖;

2、摇转曲轴至1缸处于压缩上止点。

3、检查与调整第一缸两个气门的间隙、第三缸的排气门间隙、第二缸的进气门

间隙,方法与逐缸法相同。

4、调整时，如图１,先松开锁紧螺母 1 ,用螺丝刀旋动调整螺钉2，将规定厚度的厚薄规插人气门杆端部与摇臂之间。当抽动厚薄规时有阻力感，拧紧锁紧螺母,再复查一次,符合规定值即可。

整理现场

1、恢复和装复发动机各部分零件。

2、将量具、工具清洁后放回工具车内。

3、清洁工作台,清扫地面。

4、将垃圾放入清洁箱中。

实训评分标准

序号作业项目考核要求

配

分

评分标准

考核

记录

扣

分

得

分

1 劳保用品穿戴劳保用品穿戴齐全 5 穿戴不全不得分

2 正确选用工具、

量具、材料

选用工具、量具、

材料齐全准确

缺一件扣1分,选错一件

扣1分，扣完为止

3 准备检测前准备 5 准备不充分一次扣 2.5

分,扣完为止; 准备失误扣５分

4 检查检查气门间隙是否

符合规定值

3０

操作方法不正确扣５分

操作顺序不正确扣5分

检查方法不正确扣20分

检查结果不正确扣10分

5 调整调整气门间隙２0 调整不正确扣１0分不会调整扣2０分

6 正确使用工具、

用具

工具、用具使用正

确

1０

一种工具、用具使用不正

确扣2分,扣完为止;

损坏丢失一件工具、用具

不得分

７操作规程操作规程执行情况10 违反操作规程不得分

８清理现场清理、擦洗并回收

工具、用具

少收一件工具、用具扣1

分，扣完为止；

未回收不得分

9 分数总计１00

否定项说明:出现重大安全事故障按0分计。