长城汽车分析
长城汽车经营分析报告
长城汽车经营分析报告2020年12月1. 为何长城如此重视混动技术？1.1. 政策+技术导向，混动市场前景广阔受限于国内充电设施尚未完善，BEV 及 PHEV 汽车难以快速普及。
混合动力作为从燃油车向新能源汽车过渡时期的中间产品，能够有效降低能耗和排放，在国家碳中和的目标压力下，正逐渐得到重视。
近期中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》，指出到 2035 年节能车与新能源车销量各占 50%。
纯电动车在新能源领域占比超过 95%，在节能车领域，2025/2030/2035 年占比分别达到 50%/75%/100%，据测算销量分别为 1011/1350/1500 万辆，而在 2020 年预测销量约为 75 万辆左右，市场成长前景广阔。
同时，混动燃油效率的目标，在 2035 年为 4L/100km ，仅凭 48V 轻混系统难以做到，最终需要依靠 HEV 混动技术。
图 1：技术路线图 2.0—里程碑及产品应用图 2：市场份额测算及混动燃油效率目标数据来源：中国汽车工程学会，数据来源：中国汽车工程协会，1.2. 日系占据先发优势，自主替代有望加速推进丰田汽车 1997 年在“Prius ”上首次搭载混合动力系统，经过二十多年的发展，HEV混合动力基本上已成为了日系的代名词。
丰田和本田通过先发优势建立了较高的专利壁垒，使得后来者难以追赶，并占据了目前强混市场 99%以上的份额。
据 2020 1-11 月销售数据显示，HEV 全国销量为 66.8 万辆，占乘用车比例仅 4.31%。
随着混动技术逐渐受到政策和市场的重视，未来增长空间打开，长城推出“柠檬 DHT ”混动技术，积极响应政策导向，打破合资技术垄断，满足市场需求，加速推进国产替代，利于自主崛起。
表 1：各类型车辆销量测算单位（万辆）纯电2017201871.2725.16201971.4820.902020E 90.5421.242021E 155.0025.002022E 265.7939.722025E 455.0450.562030E 1116.7484.062035E 1425.0075.00PHEV/EREV混动14.1921.8645.9673.55156.40347.571011.201350.901500.00汽油2245.38 2008.971908.581677.671798.601696.941011.20450.300.00乘用车合计2259.57 2127.252046.921863.0021352350252830023000（交强险）数据来源：交强险，测算2. 混动系统源何能省油？2.1. 目的：使发动机更有效的工作作为介于发动机驱动和纯电动汽车的中间产物，混合动力汽车的出现，主要目的是为了能够使发动机的工作更靠近有效的区间。
长城汽车swot分析
长城汽车战略分析公司简介：长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
下属控股子公司30余家，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
旗下汽车品牌：旗下三大类轿车腾翼轿车：哈佛SUV：风骏皮卡:一、外部环境分析（一）宏观环境1、政治环境分析（1）国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
（2）自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。
改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。
通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。
我国汽车产业正面临着第二次重大的转型，让更节能、更环保的车型进人中国的家庭是我国汽车产业未来的发展趋势。
围绕这一目标，各种与汽车消费相关的政策正在调整，这也正是国内汽车企业搞自主创新需要利用的后发优势。
（3）公路等公共设施的建设是国家投入重点。
十一五规划国家提出投入1000亿加快农村公路建设，十一五末基本实现全国所有乡镇、东中部所有具备条件的建制村通沥青路或水泥路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。
长城汽车营销策划书分析
针对不同消费群体和市场细分，长城汽车推出特 定的产品系列，如专注于SUV市场的哈弗品牌等 。
全球化市场定位
长城汽车积极拓展海外市场，通过参加国际车展 、建立海外销售渠道等方式，提升品牌在全球范 围内的知名度和影响力。
04
CATALOGUE
长城汽车营销策略分析
汽车品牌传播策略
品牌定位和形象塑造
技术差异化
通过不断研发和创新，长城汽车在智能驾驶、新能源技术等领域取 得了重要突破，提升了产品的竞争力。
配置差异化
针对不同消费者群体，长城汽车提供不同的配置选择，满足不同需 求和预算的消费者。
汽车产品市场定位
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中高端市场定位
长城汽车通过提升产品品质和服务水平，努力在 中高端市场树立良好口碑和品牌形象。
国内品牌竞争：国内汽车品牌也在迅 速发展，一些品牌在细分市场领域与 长城汽车形成直接竞争。
在上述分析基础上，长城汽车可以针 对性地制定市场策略，以满足目标市 场的需求，并在竞争中保持领先地位 。
03
CATALOGUE
长城汽车产品策划分析
汽车产品线规划
多元化产品组合
长城汽车通过精心规划，拥有包 括SUV、轿车、皮卡等多种类型 的汽车产品线，以满足不同消费
智能化、网联化将成为汽车行业的新趋势，消费者将更加看重车载科技、智能驾驶 等功能。
消费者购车决策将更加注重个性化、定制化服务，对车企的创新能力提出更高要求 。
针对未来趋势的营销策划建议
加强电动汽车领域的研发和推广，提高消费者对长城汽车电动车的认知 度和接受度。
推动智能化、网联化技术在长城汽车的应用，提升产品竞争力，满足消 费者对高科技含量的需求。
长城汽车营销策 划书分析
典型结构案例分析
典型结构案例分析一、案例背景长城汽车是中国知名的汽车制造企业之一，成立于1976年，总部位于中国河北省，是中国领先的SUV和皮卡制造商。
长城汽车的产品线涵盖了多种类型的车型，包括SUV、乘用车、皮卡和电动车等。
长城汽车在国内外市场上享有较高的知名度和市场份额。
二、问题分析长城汽车在国内市场上拥有较强的品牌认知度和市场份额，但在国际市场上的表现相对较弱。
长城汽车需要进一步提升在国际市场上的竞争力，实现产品的国际化和品牌的全球化。
其中，面临的主要问题包括：1.产品和技术的国际化水平相对较低。
长城汽车的产品和技术水平相对落后于国际先进水平，无法满足不同国家和地区的需求。
2.品牌影响力的提升。
长城汽车在国际市场上的品牌影响力有限，需要进一步提升品牌形象和知名度，增强品牌在国际市场上的竞争力。
3.市场拓展的难度较大。
长城汽车需要面对各国市场的不同需求和竞争环境，需要制定相应的市场拓展策略和营销计划。
三、解决方法为了提升在国际市场上的竞争力，长城汽车可以采取以下措施：1.加强研发创新，提升产品和技术水平。
长城汽车应加大在研发领域的投入，引进国际先进技术和人才，提升产品的品质和技术水平，以满足不同国家和地区的需求。
2.加强品牌建设，提升品牌影响力。
长城汽车可以通过赞助国际体育赛事或与国际知名品牌合作，提升品牌的知名度和影响力。
此外，长城汽车还可以加强与国际媒体的合作，扩大品牌形象的传播。
3.制定市场拓展策略，进一步开拓国际市场。
长城汽车应根据各国市场的需求和竞争环境，制定相应的市场拓展策略和营销计划。
可以通过与当地经销商和合作伙伴合作，开展市场调研，了解当地消费者的需求，以便更好地满足市场需求。
四、实施效果长城汽车通过加强研发创新，提升产品和技术水平，在国际市场上推出了一系列具有竞争力的新产品，取得了显著的市场反应。
品牌影响力的提升也使得长城汽车在国际市场上逐渐树立了良好的品牌形象，提升了品牌的竞争力。
此外，通过制定市场拓展策略，长城汽车成功进军了一些新兴市场，逐渐扩大了国际市场的份额。
长城汽车存在的问题及措施建议
长城汽车存在的问题及措施建议引言作为中国汽车行业的龙头企业之一，长城汽车在国内外市场上享有盛誉。
然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，长城汽车也面临着一些问题。
本文将首先分析长城汽车存在的问题，然后提出对应的改进措施和建议，以期进一步提升长城汽车的竞争力。
问题一：产品质量问题长城汽车在过去几年中出现了一系列产品质量问题，例如零部件的生产和安装问题、车身结构的可靠性和安全性等方面存在瑕疵。
这些问题不仅对长城汽车的品牌形象造成了负面影响，还给消费者带来了安全隐患和使用不便。
解决方案：1.加强内部质量管理，优化生产工艺和质量检测流程，确保零部件质量和车身结构的可靠性。
2.建立健全的售后服务体系，提供高效便捷的售后技术支持和服务，解决消费者在使用过程中的问题和疑虑。
3.加大对零部件供应商的管理和监督力度，确保供应链的稳定和产品质量的可控。
问题二：品牌形象问题长城汽车长期以来以“越野皮卡”为主打产品，品牌形象较为狭窄，无法满足消费者多样化的需求。
与此同时，长城汽车在国际市场上的品牌知名度相对较低，缺乏国际化的竞争力。
解决方案：1.加大产品研发力度，推出更多种类的汽车产品，满足不同消费者群体的需求，拓宽市场市场份额。
2.加强品牌推广和广告宣传，提高品牌知名度和美誉度。
可以通过与国内外知名品牌合作，在体育赛事和大型活动中增加品牌曝光度。
3.扩大国际市场拓展，积极参与国际性汽车展览和展销会，提高长城汽车的国际竞争力。
问题三：环境保护问题长城汽车在生产和使用过程中，存在一定程度的环境污染问题。
尤其是某些车型的废气排放量偏高，对大气环境造成一定的影响。
解决方案：1.倡导绿色出行理念，加大对新能源汽车的研发和推广力度，提高电动汽车的市场占有率，减少尾气排放对环境的损害。
2.加强废气处理技术研究，提高燃烧效率，减少有害气体的产生，降低长城汽车尾气排放的污染物含量。
3.建立健全的生产废弃物回收和处理制度，最大限度地减少生产过程中对环境的负面影响。
长城汽车的趋势分析
长城汽车的趋势分析
长城汽车是中国领先的汽车制造商之一，在过去几年里取得了显著的增长和发展。
以下是长城汽车的趋势分析：
1.销售额增长：长城汽车的销售额在过去几年里呈现出稳步增长的趋势。
该公司的销售额主要来自于汽车销售和汽车零部件的销售。
随着中国汽车市场的不断扩大和消费者需求的增加，长城汽车有望继续增加销售额。
2.市场份额增长：长城汽车在中国汽车市场拥有广泛的市场份额。
该公司生产和销售多个车型，包括SUV、轿车和皮卡等。
随着中国消费者对于高品质、经济实惠的汽车需求的增加，长城汽车有望进一步扩大市场份额。
3.战略投资和合作：长城汽车积极进行战略投资和合作，以进一步增强其竞争力和技术实力。
例如，长城汽车先后与巴塞尔兰德罗佛（Bertrandt）和麦格纳（Magna）等国际知名企业合作，以提高研发和制造技术水平。
4.电动化和智能化：长城汽车在电动汽车和智能汽车领域的投资和研发也取得了进展。
该公司推出了多款电动汽车，并不断改进和创新智能驾驶技术。
预计在未来几年，长城汽车将进一步推进电动化和智能化战略，以满足不断变化的市场需求。
5.国际化发展：长城汽车在国际市场的发展也成为其战略重点之一。
该公司在全
球范围内设有多个生产基地和销售网络，产品远销全球多个国家和地区。
通过进一步加强国际化战略，长城汽车有望进一步拓展全球市场份额。
总而言之，长城汽车在销售额增长、市场份额扩大、战略投资和合作、电动化和智能化以及国际化发展等方面都呈现出积极的趋势。
随着中国汽车市场的不断发展和全球汽车市场的竞争加剧，长城汽车有望继续保持增长势头。
长城汽车财务分析报告
长城汽车财务分析报告概述长城汽车是中国领先的汽车制造商之一，专注于生产和销售各类乘用车和商用车。
本文将对长城汽车的财务状况进行分析，包括利润状况、资产负债表和现金流量表。
利润状况长城汽车在过去几年取得了稳定的利润增长。
根据最近的财务报告，公司的营业收入从去年的X亿元增加到今年的X亿元，同比增长X%。
这主要得益于长城汽车在国内市场上销售额的增加以及对新兴市场的拓展。
然而，公司的净利润增长略有放缓。
今年的净利润为X亿元，同比增长X%。
这主要是由于原材料价格上涨、人工成本增加和销售费用增长等因素的影响。
该情况需要引起公司的关注，并采取相应的措施来降低成本和提高利润。
资产负债表长城汽车的资产负债表显示，公司的总资产呈现稳定增长的趋势。
今年的总资产为X亿元，较去年增长了X%。
这主要得益于公司的生产能力扩大、新产品的推出以及市场份额的扩大。
然而，公司的负债也有所增加。
今年的总负债为X亿元，较去年增长了X%。
主要的负债来源是公司的短期借款和应付款项。
尽管公司有一定的债务压力，但公司的偿债能力仍然良好，可以通过现有的利润来偿还债务。
公司的所有者权益也在增加。
今年的所有者权益为X亿元，较去年增长了X%。
这主要是由于公司的净利润增加和资本注入等因素。
长城汽车的股东有望从公司的增长中获得较高的回报。
现金流量表长城汽车的现金流量表显示公司的经营活动现金流量表现良好。
今年的经营活动现金流入为X亿元，较去年增长了X%。
这主要得益于公司良好的销售业绩和严格的成本控制。
公司的投资活动现金流出主要用于购置固定资产和投资其他公司。
今年的投资活动现金流出为X亿元，较去年增长了X%。
这表明公司在扩大生产和拓展业务方面的积极性。
公司的筹资活动现金流入主要来自于借款和股权融资。
今年的筹资活动现金流入为X亿元，较去年增长了X%。
这表明公司有能力通过借款和股权融资来满足资金需求。
结论综上所述，长城汽车在过去几年取得了稳定的财务表现。
尽管公司面临一些挑战，如原材料价格上涨和成本增加，但公司的利润、资产负债表和现金流量表都呈现出良好的趋势。
长城汽车5W2H分析法
为什么（Why）
01
明确目的
02
长城汽车采用5W2H分析法是为了确保项目或决策的合理性 和可行性，减少盲目性和风险。
03
通过明确目的，可以更好地制定计划、分配资源、协调团队 ，以及评估效果。
是什么（What）
明确内容
在长城汽车中，5W2H分析法要求明确项目或决策的具体内容，包括产品、 服务、功能等方面。
长城汽车应深入研究生产工艺，提高零部件加工精度和组装质量，确保产品性能 稳定可靠。
How to enhance customer service
长城汽车应建立完善的客户服务体系，提供及时、专业的售前、售中、售后服务 ，提升客户满意度。
多少（How much）
How much should be invested in research and development: 长城汽车应根据市场需求和竞争态势，合理 规划研发投入，确保产品持续创新。
How much should be spent on marketing and promotion: 长城汽车应制定科学的营销策略，加大品牌宣传 和市场推广力度，提高品牌知名度和美誉度。
04 结论与建议
CHAPTER
结论
长城汽车在市场定位、产品研 发、品牌推广等方面表现优秀，
具有较高的市场竞争力。
长城汽车在市场营销、售后 服务等方面仍有提升空间， 需要加强品牌形象建设和客
户体验优化。
长城汽车在新能源汽车领域的 发展相对滞后，需要加大研发 和推广力度，以适应未来市场
发展趋势。
建议
长城汽车应加大市场营销投入，提高品牌知名 度和美誉度，增强消费者对品牌的认同感和忠
诚度。
长城汽车垂直整合战略分析
长城汽车垂直整合战略分析一、长城汽车把垂直整合作为一贯战略长城汽车的前身是保定市长城工业公司，现在属于民营股份制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。
1991年开始公司以生产轻型客货车为主，企业扭亏为盈、迅猛发展。
1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产迪尔系列皮卡并推向市场。
1998年6月，长城工业公司改制为国有股份制企业。
1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。
同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。
2000年，为了从事整车配套的汽车零部件生产，控股国有企业华北汽车制造厂，成立“长城华北汽车有限公司”。
2000年，成立“保定长城内燃机有限公司”，引进国际先进技术，生产“长城牌”多点电喷发动机，当年6月份投产，年产能力8万台。
2001年，通过2000版iso认证，2000版iso标准是比1994版iso标准更加严格的标准,。
长城工业公司不惜注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。
在国内首开先河，推出智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名重型汽车厂配套。
2008年2月，长城用同样的方式斥资1.5亿元收购保定长城内燃机49%的股份，全资拥有这家企业。
2008年9月20日，长城汽车动用1.95亿元收购长城桥业、长福、格瑞特、曼德、杰华、天球等6家企业各25%股权及保定斯玛特汽车配件50%股权。
加上本已持有的股份，长城汽车共持有长城桥业、长福、格瑞特、曼德、斯玛特100%股权，拥有杰华和天球各50%股权。
上述7家公司主要业务为设计、生产及销售汽车零部件。
长城在发展过程中走过了“三部曲”：一是做专，做精做专，使长城皮卡走红；二是做强，先夯实基础再分步实施；三是做大，在强的基础上成熟一个发展一个，而在扩张过程中，又注意扬长避短，优势互补，实现了“低成本扩张，高效益发展”的良性循环，逐渐形成了联合舰队。
长城汽车营销策划分析
长城汽车营销策划分析目录绪论 (1)（一）课题研究背景 (1)（二）课题研究的目的和意义 (1)（三）课题研究的结构和方法 (2)一、长城汽车简介 (3)（一）企业规格 (3)（二）产品品种 (3)（三）发展历程 (3)二、长城汽车营销环境分析 (5)（一）宏观环境分析 (5)1．法律政策因素 (5)2．经济因素 (6)3．自然因素 (7)4．技术因素 (8)5．文化因素 (8)（二）微观环境分析 (9)1．消费者 (9)2．竞争者 (10)3．分销渠道 (12)4．公众 (13)（三）内部环境分析 (13)1．制造能力 (14)2．营销能力 (14)3．组织能力 (14)三、对长城汽车进行SWOT分析 (15)（一）优势分析 (16)（二）劣势分析 (16)（三）机会分析 (16)1．皮卡和SUV行业迅速发展，未来前景看好 (17)2．西部大开发促进皮卡在西部地区的有效增长 (17)3．皮卡和SUV在我国处于边缘车型 (17)4．消费者消费倾向的变化给长城汽车带来了发展的机会 (17)（四）威胁分析 (17)1．大中型城市普遍实行皮卡限行政策，阻碍皮卡市场的扩大 (18)2．民营企业遭受“非国民待遇” (18)3．能源紧张问题给企业的发展施加了压力 (18)4．技术力量薄弱，同国外生产技术相比还有很大差距 (18)5．文化环境的影响阻碍着长城汽车的发展 (18)四、长城汽车营销策略 (19)（一）产品策略 (19)（二）新产品定价策略 (20)1．撇脂定价 (20)2．渗透定价 (20)3．适中定价 (20)（三）渠道策略 (21)（四）促销策略 (22)1．人员推销 (22)2．广告推销 (22)3．营业推广 (23)4．公共关系 (23)5．销售技术服务 (23)（五）服务营销策略 (23)1．诚信经营，信誉守诺 (24)2．发现需求，满足需求 (24)3．细微体贴，用心周到 (24)4．面向顾客，服务真诚 (24)5．熟悉产品，熟练技能 (24)6．快速反应 (25)（六）品牌策略 (25)1．质量 (25)2．技术 (26)3．偏好 (27)结论 (29)参考文献 (30)绪论（一）课题研究背景中国汽车市场是全球增长最快的市场。
长城汽车战略管理案例分析ppt课件
04年来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企 业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、 “中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十 强”等。2010年再次入选 “中国汽车工业主营业务收入 30强”、“中国企业500强”。
11
公司内部环境分析— —核心能力
长城皮卡车在市场上保持着非常强劲的优势，连续多年 在皮卡行业中销量第一，在全球的市场中表现也是非常好 的，在国外也有了非常大的影响力。哈弗SUV品类，在自 主品牌中，哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量 第一。长城主要的核心能力是拥有国际一流的研发设备和 体系，能够造出质量很好的车，还有就是长城汽车有价格 的优势，比较适合普通家庭使用。
13
S W O T 分析矩阵
14
S W O T 分析
S： 1、良好的政策支持。 2、投资环境为企业创造有利的发展空间。
3、廉价的劳动力和广阔的市场需求。
W： 1、造车技术不成熟，车辆设备相对合资品牌的要差，竞争力不强。 2、，企业历史不长，品牌知名度不高。 3、国人对国产车认同度不高，买车都会先考虑合资车。 4、没有高端车型，部分市场进入不了。
9
10
公司内部环境分析— —资源
有形：
1、长城汽车技术中心是国家认定企业技术中心，负责公 司产品的规划、开发、技术支持和研发管理等自主创新 活动。
2、长城汽车工程院是国家级长城汽车技术中心的主要组 成部分，承担着长城汽车集团新产品过程开发设计。
3、长城汽车模具中心成立于2005年3月，建筑面积 36500平方米，总资产3.5亿元人于中低端客户，竞争对手主要可以分为日系车、 德系车、美系车、韩系车、国产车。日系车改型快、油耗低、使用效率 高、配置丰富、造车技术相对比较成熟，但日系车安全性相对其他车都 要低，皮薄，不耐撞，还有中国和日本的的政治关系问题也影响着客户 的购买，德系车在中国消费者心目中的印象当之无愧的第一位，德系车 比较重视机械方面的技术，车辆操控性能好，配置比较豪华，坚固耐用， 技术成熟先进，安全性高，但德系车油耗相对高，外形无亮点 内饰设 计比较老旧刻板，价格也偏高，经常出现加价现象，保养费用高，车内 空间不够大。美系车车宽大舒适，安全性也不错，汽车刚性较强外形生 猛独特 技术成熟 造车底蕴丰富 内饰设计出色，但美系车油耗高，动力 性一般 造车精细度不够。韩系车省油，科技含量较高，时尚味足，整 车年轻有活力，驾驭感出众，有价格优势，但安全系数低，发动机技术 不成熟，车辆折旧快。国产车价格公道，质量可以，但造车技术不成熟， 品牌知名度不高。
长城汽车案例分析
公司内部环境分析— —资源
有形：
1、长城汽车技术中心是国家认定企业技术中心，负责公 司产品的规划、开发、技术支持和研发管理等自主创新 活动。
2、长城汽车工程院是国家级长城汽车技术中心的主要组 成部分，承担着长城汽车集团新产品过程开发设计。
3、长城汽车模具中心成立于2005年3月，建筑面积36500 平方米，总资产3.5亿元人民币，
战略选择与评价— —发展战略
在今后的发展战略当中，长城将继续在皮卡、SUV行业 发挥优势，做精做强做大。对长城491QE、GW4G24汽油发动 机、GW4D28柴油发动机、前后桥等上游配套资源的技术改 造、质量提升、更新换代进行有效整合，进一步增强企业 的核心竞争力。
2007年6月30日，长城公司制定了“狼兔307”的发展 战略，即利用三年零七个月，到2010年底的时候，长城汽 车要到达世界同类产品2006年的生产水平！
公司内部环境分析— —文化
长城公司吸收国内外企业管理的新思想、新理念，融合 本企业的特点，将“每天进步一点点”作为长城企业文化 的核心，深入开展“狼兔行动”，进行管理思路上的创新 和发展，保证了强大的执行力和敏锐的市场反映能力，并 在和谐发展中将浓浓的人文关怀播撒到企业与社会的各个 角落，用长城精神壮中国力量，谱写辉煌！
O： 1、汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重工产业。 2、我国加快发展汽车工业的条件已经基本成熟。 3、在我国，轿车逐步演变为家庭消费的必需品，市场需求较大，且持续的时 间长。
长城汽车案例分析
目标群体：对长城汽车具有较高品牌认同 和认知度的消费者，主要以年轻人为主。
（二）约见客户
主要采用方法：介绍接近法、推荐接近法、赞美法等 一般在客户进门后，礼貌地打过招呼后，如“欢迎光临长城汽车4S店， 请随意观看！”任由客户随意观看3分钟，当客户较长时间停留在某种型 号的车时，或者客户在用眼睛寻找销售人员时，或者客户想打开车门，掀 开发动机盖等等，这时就可以走上前，递上自己的名片，最好是有个性地 介绍自己，争取给客户留下最深刻的第一印象。 可随意聊聊天气，社会上的热点新闻，时尚，家庭，兴趣爱好，体育活动 等，如果能发现客户身上的优点而加以赞美，那就更好了。如“你女朋友 的衣服是最新款的吧，太漂亮了！”，“一瞧你这气质，就知道你是政府 高官了！”，“你是做IT行业的吧，头脑反应太敏捷了！”做足了铺垫后， 就可以有意识的进行下一步骤了。
（二）信息反馈
长城汽车4s店的 客服人员会及时的致 电客户进行跟踪回访， 一方面了解客户服务 人员的服务质量，另 一方面也深入了解客 户对本次服务的满意 程度。深入贯彻 “每 天进步一点点”的 企 业文化。
在客户没有最后下决心购车之前，一般不向客户提示价格，要仔细观 察客户的购买意识。客户对立即签约意识的表示不可以漏察，此时是 签约的最好时机。
（四）成交
在交货前，一定要把车辆准备好，并保持为最 佳状态。最重要的一点就是要让客户充分理解 车辆的保证制度和销售店的售后服务体制，认 真阅读驾驶手册，让他觉得我们的售后是最专 业和最棒的。在交货后的一周后，打电话询问 客户新车的驾驶是否正常，还要不要提供什么 服务？
长城汽车-长城M4
长城C50
风骏5
官方价：6.39~7.39万
长城M2
官方价7.80~9.48万
长城汽车财务分析报告(3篇)
第1篇一、前言长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”或“公司”）是中国汽车行业的领军企业之一，主要从事皮卡、SUV、轿车等乘用车及新能源汽车的研发、生产和销售。
本报告旨在通过对长城汽车财务状况的分析，全面评估其经营成果、财务风险及未来发展潜力。
二、公司概况长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，是中国汽车工业的先驱之一。
公司经过多年的发展，已成为中国最大的SUV制造商之一，产品销往全球60多个国家和地区。
截至2023，长城汽车拥有员工约10万人，拥有多个生产基地，并积极布局新能源汽车领域。
三、财务报表分析（一）资产负债表分析1. 资产结构分析- 流动资产分析：长城汽车的流动资产主要包括货币资金、应收账款、存货等。
近年来，公司流动资产占比较高，表明公司具有较强的短期偿债能力。
- 非流动资产分析：长城汽车的非流动资产主要包括固定资产、无形资产等。
公司近年来加大了对固定资产的投入，以提升生产能力和技术水平。
2. 负债结构分析- 流动负债分析：长城汽车的流动负债主要包括短期借款、应付账款等。
公司流动负债占比较高，但流动比率稳定，表明公司短期偿债能力较强。
- 非流动负债分析：长城汽车的非流动负债主要包括长期借款、应付债券等。
公司非流动负债占比较低，表明公司财务风险较小。
3. 股东权益分析- 实收资本分析：长城汽车的实收资本稳步增长，表明公司盈利能力和股东回报能力较强。
- 资本公积分析：公司资本公积的增长反映了公司资本运作的效率和盈利能力。
（二）利润表分析1. 营业收入分析- 长城汽车营业收入持续增长，主要得益于公司产品结构的优化和市场份额的提升。
2. 营业成本分析- 长城汽车的营业成本主要包括原材料成本、人工成本、制造费用等。
近年来，公司通过提高生产效率、优化供应链等方式，有效控制了营业成本。
3. 期间费用分析- 长城汽车的期间费用主要包括销售费用、管理费用和财务费用。
公司近年来通过加强内部管理，有效降低了期间费用。
长城汽车企业环境分析
1.03发展历程
自98年以来，长城皮卡已连续10年在全国保持了市场占有 率、销量第一；并且在国际市场上也体现了独特的竞争力， 致使国外皮卡至今不能进入中国。
自主开发的哈弗SUV，在国内民族品牌中档车型当中，国 内销量和出口量第一。哈弗SUV一举摘取“2006CCTV中国年 度最佳自主品牌SUV”桂冠。
9月 来自乌克兰、阿曼、菲律宾等9个国家的17位服务商代表齐集长城汽车，参加2011年度长城汽车 第3届海外服务商集中培训。此次培训涉及长城汽车风骏皮卡、哈弗SUV和腾翼轿车三大品类车型主要 部件的设计原理，及海外市场售后服务中遇到的问题。
12月 中国汽车市场受各种叠加因素影响经营惨淡，汽车销量与2010年相比回落近30个百分点，增速创 13年新低。然而，一个纯粹的本土自主品牌——长城汽车却是一枝独秀、逆势上扬，实现了业绩和销量 的双丰收。 2012
与其他中国品牌不一样的是，长城在出口的“质”上取得 了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“ 系统地做俄罗斯市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、 技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开。 海外售后服务已成为发展重点，保有量较大的区域服务半径 控制在300公里以内。走在了中国汽车的前列。
团队精神 珍惜公司声誉，维护生存平台； 团结协作，相互服务； 领导是教练员； 相信他人，落实责任；
长城作风 求真务实
3.01社会环境分析
近三年来社会环境历程（2010——2012）
2010年 4月，“2009年度中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会暨机械工业发展战略研讨会
”在北京召开。长城汽车全集团凭借169.7亿元的主营业务收入，在“汽车工业三十强”中位列第十 五名，是河北省唯一一家上榜企业。
长城汽车的竞争能力分析
长城汽车的竞争能力分析长城汽车作为中国汽车行业的领先企业之一，一直以来都在国内外市场上保持着强劲的竞争力。
该企业凭借着其雄厚的资金实力、高效的管理模式、创新的产品设计以及广泛的销售网络，一直在不断地进行战略升级和降本增效，以应对日益激烈的市场竞争。
在这篇文章中，我们将对长城汽车的竞争能力进行分析。
一、品牌形象的建立品牌是企业发展的重要基础，而品牌形象则是建立品牌的关键要素。
长城汽车通过不断地追求技术创新和产品升级，致力于提高自身产品的品质和性能，同时注重在广告、宣传、赛事赞助等方面进行市场推广，推动了品牌知名度的不断提高。
在消费者心中，长城汽车的品牌形象已经深入人心，成为了消费者信赖和认可的品牌。
二、产品创新能力在长城汽车的产品开发过程中，注重了技术研发和产品设计，产品线络绎不绝，涵盖了从轿车、SUV、皮卡等多个领域，满足了不同消费者的需求。
通过不断地技术创新和产品升级，长城汽车在不断提升其产品的质量、性能、安全等方面，从而树立了其在业内的领先地位。
同时，长城汽车还注重了绿色环保和智能化的发展，使得其产品线更加丰富，更加贴近消费者需求。
三、成本控制能力长城汽车在生产制造过程中注重成本控制，通过优化资源的配置、科学管理和技术创新等多方面的措施，降低了生产成本，并严格控制销售费用和经营费用，提高了企业的盈利能力。
同时，长城汽车还注重了供应链的管理和优化，强化了采购管理、物流管理和库存管理，使得其生产制造过程更加高效和精准。
四、营销推广能力长城汽车在市场推广过程中注重团队组建、宣传手段和渠道建设，通过营销方式的创新和市场定位的精准，提高了自身品牌的知名度和美誉度，增强了消费者的消费信心。
长城汽车还注重赛事赞助和公益活动，提升了企业的社会形象和品牌认知度，使得消费者更加信任和认可其产品。
综上所述，长城汽车在国内汽车行业具备了较强的竞争力，凭借其品牌知名度、产品创新、成本控制和营销推广等多方面的优势，不断地突破政策和市场的种种限制，成为了市场上竞争最为激烈的企业之一，为中国汽车行业的快速发展作出了巨大的贡献。
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年份
2003 2004 2005 2006
长城销量 52549 47416 57198 73580
2007 107820
2008 120446
2009 209860
2010 363482
◆长城新产品推出速度快，三年推出5款轿车、4款SUV和2款皮卡及若干小改款车型； ◆长城轿车产品以A0和A00起步，向上拓展产品线； ◆长城SUV产品在立足中型的同时，向小型SUV和城市SUV方向拓展。
长城成长分析报告
长城简介
长城汽车股份有限公司，是中国首家在香港H股上市的大型民营汽车企业。下属控股 子公司28家，参股公司5家，员工42000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、 风骏皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车大事记： ◆1984年，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业； ◆1990年，魏建军承包这个资产300万元、亏损近200万元的集体小厂； ◆1996年，推出长城迪尔皮卡； ◆1998年，改制为长城汽车有限责任公司； ◆2001年，改制成立长城汽车股份有限公司； ◆2002年，长城赛弗投产，进入SUV市场； ◆2003年，长城汽车在香港H股成功上市； ◆2005年，长城哈弗SUV投产，10万辆生产基地竣工； ◆2007年，长城精灵轿车投产，20万辆生产基地竣工； ◆2009年，长城炫丽、酷熊、哈弗、风骏首获欧盟整车型式认证 ◆2010年，长城腾翼C30上市； ◆2011年，长城汽车在上交所挂牌交易，顺利回归A股；
9.32
7.1%
7.5%
占营收比
25% 20% 13.7% 15% 10% 5% 0% 2010 221.75 30.39 13.7%
◆2003年12月15日，长城汽车于香港联合交易所发行H股上市； ◆长城汽车已连续10余年盈利，累计利润超80亿元； ◆2009年始利润率提升，主要源于①轿车利润率上升，②销量增长规模效益体现，
8
长城生产基地
◆长城已有三大生产基地，第四基地正在建设，目前产能60万辆，在建产能70万辆。
徐水
高碑店
徐水工厂 占地 6000亩 产能 50万辆 投资 160亿元 投产 2013年
产品 高端SUV
高碑店华北汽车 占地 658亩 产能 4万辆 投资 投产 2000年
产品
迪尔皮卡 等
保定
保定工厂 占地 产能 投资 投产
2.9% 8.1% 52.5%
36.5% 2008
3.1% 36.6%
% 33.8% 27.1% 37.7% 2010
6
长城历年业绩
250.00 200.00 150.00 100.00
50.00
23.6% 17.4% 14.8%
15.1%
13.8% 7.1% 7.5%
2
长城简介
3
长城简介
携手八年 成长八倍
魏建军：长城汽车董事长
1964年出生 1990年承包长城公司（26岁） 2003年长城汽车在香港上市 2010年长城汽车品牌价值47.04 亿元，入选《中国500最具价值 品牌排行榜》，排名192位。 2011年长城汽车在上海上市
王凤英：长城汽车总经理
1970年出生 1991年进入长城汽车即开始从 事营销
0.00
营业收入 税前利润 占营收比
2003 36.92 8.73 23.6%
2004 31.85 5.53 17.4%
2005
2006
2007
38.10 49.19 75.79
5.62
7.43
10.44
14.8% 15.1% 13.8%
营业收入
税前利润
2008
2009
82.11 123.96
5.85
2007
-30.1%
2008
2009
2010
-20% -40%
◆从2005年始，长城同比增速全面高于全国平均增速； ◆除2009年外，长城同比增速全面高于东南同比增速； ◆2009和2010为长城成长最快的两年，主要源于引入轿车产品和SUV市场的高成长。
5
长城销量构成
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
00.%5% 47.9%
51.6% 2003
00.%8% 53.0%
46.2% 2004
00.%3%
0.04%%
00.%9%
60.8%
60.8%
51.0%
38.9%
38.8%
48.1%
2005
2006
2007
SUV 皮卡 轿车 MPV及其他
◆SUV、轿车和皮卡为长城三大板块； ◆SUV和轿车成为长城销量主力和主要增长点； ◆受益于国家刺激政策，长城轿车得以迅速成长。
2015年
长城高端车型生产基地，将 零部件汽车工
生产多款SUV和B级轿车， 业园和出口物
包括哈弗H6、腾翼C50等 流生产基地
总计 5350亩 70万辆 122.5亿元
9
长城资金情况
第二制造事业部 700亩 10万辆 8亿元
2005年3月
第三制造事业部 1000亩 20万辆 28亿元
2007年10月
产品
哈弗CUV、风骏 皮卡
长城轿车产品
天津
天津工厂 占地 产能 投资 投产
产品
一期
二期
三期
800亩
650亩
3900亩
20万辆
20万辆
30万辆
28亿元
94.5亿元
2011年8月 2012年8月
③实施有效的成本控制。
7
长城产品谱系
A
A0
轿车
A0
A0
A00
腾翼C30 酷熊 凌傲 炫丽 精灵
MPV及其他
嘉誉
嘉誉更名腾翼V80
中型
中型
SUV
中型 中型
哈弗
小型
微型
哈弗H5智尊版 哈弗H5欧风版 哈弗H3领先版 哈弗H3锐意版 哈弗M2 哈弗M1
皮卡
风骏 风骏商务版 风骏汽油版 风骏3财富版
风骏5
2001年起担任长城汽车销售有 限公司总经理（31岁） 2003年任长城汽车股份有限公 司总经理至今（33岁）
4
长城历年销量
400000 350000 300000 250000 200000 150000 100000
长城销量 东南销量 全国销量 长城同比增速 东南同比增速 全国同比增速
14.1%
20.6%
13.4% 0.2%
46.5% 28.6% 25.9% 21.3% 20.4%
11.7% 7.0%
120%
101.7%
100%
74.2% 51.2%
73.2% 80%
60%
42.3% 40% 32.4%
20%
0%
50000 0
-9.8%
-28.1%
2003
2004
2005
-20.9%
2006