工业齿轮油怎样分类

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润滑油齿轮油的分类及用途

润滑油齿轮油的分类及用途润滑油是一种用于润滑摩擦表面的液体或半固体材料。

齿轮油是一种特殊用途的润滑油，用于润滑和保护齿轮系统。

根据其化学成分、性质和用途的不同，齿轮油可以分为几个主要分类。

1. 矿物油：矿物油是一种由石油提炼而来的润滑油。

它可以分为不同的粘度等级，如SAE 75W-90、SAE 80W-90和SAE 85W-140等。

这些粘度等级表示了油的黏稠度，不同等级的矿物油适用于不同的操作温度范围。

2. 合成油：合成油是通过化学合成或重整合成的润滑油，其性能优于矿物油。

合成齿轮油具有更高的耐高温能力和更好的氧化稳定性，适用于高温高速运行的齿轮系统。

常见的合成齿轮油包括聚α烯烃、酯类和硅基合成物。

3.生物降解油：生物降解油是一种环境友好型的齿轮油，它可以在自然环境中迅速分解而不对环境造成污染。

生物降解齿轮油通常使用可再生原料制成，如植物油和动物油。

这些油具有良好的润滑和减摩性能，对环境友好。

根据齿轮应用的类型和要求的不同，齿轮油可以分为以下几种用途。

1. 工业齿轮油：工业齿轮油用于工业设备中的齿轮系统，如齿轮箱、轴承和齿轮传动。

它们广泛应用于造纸、化工、钢铁、能源和矿业等工业领域。

2. 汽车齿轮油：汽车齿轮油用于汽车变速器和传动系统。

它们提供变速器齿轮间的润滑和保护，确保汽车变速器顺畅运行。

3. 船舶齿轮油：船舶齿轮油用于船舶齿轮系统，如主机、推进器和转向装置。

这些油具有良好的润滑性能，可以在海洋环境中运行。

4. 风力发电齿轮油：风力发电齿轮油用于风力发电设备中的齿轮箱。

这些油需要具有耐高温、高速和重负荷的特性，以确保风力涡轮机的正常运行。

5. 导轨齿轮油：导轨齿轮油用于火车、地铁和电梯等轨道系统中的齿轮系统。

它们需要具有良好的抗磨、降噪和防锈性能，以确保轨道系统的稳定运行。

总结起来，齿轮油是润滑和保护齿轮系统的重要润滑剂。

根据化学成分、性质和用途的不同，齿轮油可以分为矿物油、合成油和生物降解油。

工业齿轮油

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黏度指数
黏度指数的误解：
另外较高的黏度指数可降低油品黏度受温度的影响，适应更宽的使用温度范围。由于基础油来源不同， GB5903-1995标准中，用中等黏度指数MVI基础油调制L-CKC中负荷工业齿轮油，允许黏度指数不小于70，而用较高黏度指数的石蜡基基础油调制要求不小于90。但很多用户没有注意到这点，难免误认为MVI基础油调制的产品黏度指数不合格。
典型类型
闭式工业齿轮油中有中负荷和重负荷两大系列，主要为矿物油型产品。虽然大型用油设备有外置油箱，内设加热器与冷凝管，可保障润滑油在循环过程中的温度，但很多用油设备因用油量少，无恒温设施，还有一些露天设备，易受环境温度影响。即使大型用油设备，虽然油品在使用过程中恒温，但设备在冬季检修时油品往往因流动性差难以放出和加注润滑油。为保证油品有良好的低温流动性，质量标准中规定的倾点已难以满足要求。许多专业润滑油公司，例如美孚，康普顿，德国力魔等，推出了新一代以聚阿尔法烯烃为原料的高性能工业齿轮油，简称合成工业油。这类油品不但性能超出普通矿物油几倍，同时寿命也比普通矿物油长2倍以上，综合成本反而不高于普通工业齿轮油，例如康普顿SHC系列合成工业齿轮油，价格虽是L-CKC系列的3倍，但综合使用成本却相同。加上节省的维修费，停工费，延长的机械寿命，合成工业齿轮油的经济效益就非常明显了。
产品简介
参照美国API（美国石油学会）提出的齿轮油性能分类，我国齿轮油分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油
（GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）三级，质量分别与美国的GC-3、GC-4、GC-5级油相当。（一般情况下油质与性能的良好顺序为GL-3至
GL-5）。按粘度分类：我国车辆齿轮油粘度分类采用美国汽车工程师学会（SAE）粘度分类法，分为70W、 75W、80W、85W、90、140、250七

工业齿轮油的型号与选用表

工业齿轮油的型号与选用表以下是关于工业齿轮油的型号与选用表的详细介绍，分为以下三个要点：1.工业齿轮油的型号工业齿轮油的型号通常根据其粘度等级和性能等级进行分类。

粘度等级反映了油品的流动性能，通常以ISO VG（国际标准化组织粘度等级）表示，例如ISO VG 150、ISO VG 220等。

性能等级则代表了油品的极压性能、抗磨性能、氧化安定性、防锈性能等，常见的性能等级有GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等。

2.工业齿轮油的选用原则在选用工业齿轮油时，需要遵循以下原则：（1）根据齿轮类型和工作条件选择粘度等级和性能等级。

例如，对于重载、高温或低速的齿轮传动，应选择粘度较高、极压性能较好的油品；对于轻载、高速或低温的齿轮传动，可以选择粘度较低、流动性较好的油品。

（2）考虑齿轮箱的结构和密封性能。

如果齿轮箱密封性能较差，应选择粘度较低的油品，以减少泄漏；如果齿轮箱密封性能好，可以选择粘度较高的油品，以提供更好的润滑保护。

（3）考虑与其他润滑剂的相容性。

如果齿轮箱内同时使用了其他润滑剂，应确保所选的工业齿轮油与这些润滑剂相容，以避免产生不良反应。

3.工业齿轮油选用表工业齿轮油选用表是一份指导用户在不同工作条件下选择适当型号工业齿轮油的参考表格。

该表格通常包括不同粘度等级和性能等级的工业齿轮油，以及它们适用的齿轮类型、工作条件和使用建议等信息。

用户可以根据自己的需求和实际情况，在选用表中查找适合自己的工业齿轮油型号。

总之，正确选择和使用工业齿轮油对于保障齿轮传动的正常运行和延长使用寿命具有重要意义。

在选择工业齿轮油时，需要根据实际情况综合考虑粘度等级、性能等级和其他因素，并参考工业齿轮油选用表进行决策。

以下是一个工业齿轮油选用表的样张，供参考：粘度等级性能等级适用齿轮类型工作条件使用建议ISOVG 100 GL-3 轻型齿轮低速、轻载、常温适用于一般轻载齿轮传动，提供良好的润滑保护ISOVG 150 GL-4 中型齿轮中速、中载、常温适用于中型齿轮传动，提供较好的极压性能和抗磨性能ISOVG 220 GL-5 重型齿轮低速、重载、高温适用于重载、高温或低速的齿轮传动，提供优异的极压性能和抗磨性能ISOVG 320 GL-5+超重型齿轮极低速、极重载、高温适用于极端条件下的超重型齿轮传动，提供超强的极压性能和抗磨性能，适用于恶劣工作环境。

齿轮油的分类和选择

齿轮油的分类和选择1、我国齿轮油是如何分类的？答：我国齿轮油分二大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。

2、车辆齿轮油粘度是如何分类的？答：车辆齿轮油粘度分类按SAE J306分类如下：粘度等级粘度为150000mPa.s时最高温度,℃运动粘度(100℃),mm2/s最低75W 80W 85W 90 140 250 -40-26-12－－－4.1 －7. －11.0 －13.5 小于24.024.0 小于41.041.03、车辆齿轮油分几种？答：我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。

其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。

CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。

CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。

4、车辆齿轮油粘度等级有那些？答：车辆齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。

5、齿轮油的低温表观粘度是怎样测定的？答：齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。

6、车辆齿轮油的规格标准有哪些？答：我国普通车辆齿轮油的标准为SH0350－92，相当于国外API GL－3；中负荷车辆齿轮油标准正在制定；重负荷车辆齿轮油标准为GB13895－92(参照采用API GL－5和MIL－L－2105D)。

工业齿轮油规格

Word-可编辑工业齿轮油规格、性能及应用闭式工业齿轮油闭式工业齿轮油按承载能力分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油及硫磷型重负荷工业齿轮油。

普通工业齿轮油普通工业齿轮油按50℃运动粘度分为九个牌号。

该产品具有较好的抗氧、抗磨、防锈及抗泡性能。

中负荷工业齿轮油中负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中央值分为七个牌号。

该产品在重负荷、冲击负荷条件下能保持良好的润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性及抗乳化性。

硫磷型重负荷工业齿轮油该产品按40℃运动粘度中央值分为五个牌号。

该产品在高温、高负荷、高压水侵袭的苛刻工作条件下表现出良好的极压、抗磨、抗氧化、抗乳化及抗泡沫等性能,尤其是分水性能优越。

普通开式齿轮油该产品按100℃运动粘度的中央值分为五个牌号。

该产品附着性好,在使用温度下不滴漏,在较高的压力条件也能保持良好的润滑性能。

该产品可用于开式齿轮的润滑也可用于链条及钢丝绳的润滑防护。

蜗轮蜗杆油蜗轮蜗杆油目前有普通蜗轮蜗杆油、极压蜗轮蜗杆油、含成蜗轮蜗杆油等几种。

现推荐矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油的技术条件及其适用范围。

矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油分L-CKE和L-CKE/p两种。

按GB3141粘度等级分为220、320、460、680、1000等五个牌号,有一级品与合格品之分。

L-CKE为复合型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型和双包围等类型的承受轻负荷、传动中安稳无冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮及滑动轴承、气缸、离合器等部件的润滑,及在湿润环境下工作的其他机械设备的润滑。

在使用过程中应防止局部过热和油温在100。

C 以上时持久运转。

L-CKE/P为极压型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型承受重负荷,传动中有振动和冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮和直齿圆柱齿轮等部件的润滑,及其他机械设备的润滑。

倘若要用于双包围等类型的蜗轮蜗杆副,必须有油品生产厂的说明。

千里之行，始于足下。

工业齿轮油

直齿圆锥齿轮传动斜齿人字齿〕〔准〕双曲线回转体齿轮传动工业齿轮油局部一、齿轮的主要类型按轴线的主要位置，齿轮传动分为三大类：平行轴传动、相交轴传动和穿插轴传动。

按齿轮轮齿外形的不同又有以下几种传动方法：平面齿轮传动〔两轴平行〕空间齿轮传动〔两轴不平行按箱体构造形式可分为开式齿轮箱、闭式齿轮箱和半开式齿轮箱传动等。

按齿轮的齿廓外形可分为渐开线齿轮、圆弧齿轮和摆线齿轮等。

齿轮传动应用广泛，但加工一对齿轮比加工其它零件困难得多，所以加强齿轮润滑的使用治理，延长齿轮寿命就格外重要。

二、工业齿轮油的一般要求 2-1 闭式工业齿轮油的一般要求是：（1）要有适当的粘度；（2）极压性和油性良好；（3）热氧化稳定性良好；（4）防锈防腐蚀性良好；（5）抗泡性良好；（6）抗乳化性良好。

开式工业齿轮油除上述要求外，还特别要求粘附性和抗水性良好。

蜗轮蜗杆用润滑油特别要求有很好的油性。

2-2 齿轮油的要求（1）粘度它对流体润滑时的耐负载力量起重要作用，是直接影响摩擦阻力大小，打算消耗动力大小的关键指标，也是关系到机械磨损大小的重要性能。

粘度大的油，因摩擦力大而损失动力；粘度过小，则因不能保持必要的油膜而增加磨损。

在实际条件下如能保持油膜厚度为 0.01～0.1μm 的润滑油粘度，则其摩擦系数为最小，而且能保持完好的润滑。

在边界润滑条件下的蜗轮蜗杆或处于极压条件下的〔准〕双曲线齿轮，则润滑的优劣不取决于粘度的大小，而主要取决于齿轮油的直齿圆柱齿轮传动斜齿人字齿齿轮传动油性或极压性。

（2）极压性它是保证能在高温极压条件下〔这时局部温度可到达几百度甚至一千度以上〕，在齿面上形成低熔点金属化合物润滑油膜，是〔准〕双曲线齿轮所必需的性能。

为了提高极压性能，一般都在齿轮油中参加具有化学活性的含氯、硫、磷〔有时也含铅和锌〕的油溶性化合物等作为添加剂。

为节约燃油还可参加硼酸〔或酯〕等减磨剂，参加减磨剂的齿轮油，其粘度可降低。

齿轮油

齿轮油求助编辑百科名片齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

目录编辑本段齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。

齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。

此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。

编辑本段性能齿轮油一般要求具备以下6条基本性能：1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。

粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。

2、足够的极压抗磨性极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。

是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。

抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。

目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

3、良好的抗乳化性齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。

4、良好的氧化安定性和热安定性良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。

5、良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。

6、良好的防锈防腐蚀性腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。

工业齿轮油知识要点

工业齿轮油学问要点齿轮的种类并不多，重要分为三大类，依据齿轮的几何形状不同，齿轮的啮合方式不同导致其使用的润滑油也是不一样的。

1.正齿轮、伞齿轮、斜齿轮：此类齿轮很简单在齿轮表面形成润滑油膜。

2.双曲线齿轮：双曲线齿轮体积较小,传递的动力大,齿面上难以形成润滑油膜,是难润滑的摩擦副之一,须使用加有高活性极压剂的齿轮油；汽车后桥传动装置多采纳双曲线齿轮,须采纳双曲线齿轮油,即重负荷车辆齿轮油。

并且重负荷车辆齿轮油是润滑性要求的汽车齿轮润滑油。

3.蜗轮蜗杆：蜗轮蜗杆齿面相对滑动速度大,摩擦热大,较难解决润滑问题,须使用高粘度并含有摩擦改进剂和抗磨剂的齿轮油。

由此可以看出，蜗轮蜗杆油同样属于齿轮油的一种，是针对蜗轮蜗杆齿轮的润滑特点而研制的特别齿轮油。

齿轮油在使用过程中温度高是什么原因？首先，需要检查是否存在齿轮磨合方面的问题。

一台新的齿轮设备假如没有磨合好，显现磨料磨损，引起齿面温度上升。

这个时候应加强油品过滤，磨合之后再更换新油。

其次，检查齿轮油的选择是否得当。

重载、冲击负荷、黏度级别偏小，会导致油膜分裂，齿面显现点蚀、磨损等润滑失效倾向，引起齿面温度上升，此时应依据载荷情况正确选油，适当提高黏度等级或选用承载性能更优的齿轮油。

后，检查齿轮油是否加注过量。

油位过高加添了搅拌热，若散热困难，油温与齿面温度会同步上升，此时应降低油位。

另外，粘度过大也会产生同样的问题，应选择适用的低牌号油。

齿轮油换油指标换油期和换油指标的确定是个较多而杂的问题，它与齿轮磨合情况、齿轮的载荷、齿轮油的各类和质量、润滑部位在机械中的紧要性等都有关。

用油多，消耗量大的大型齿轮装置集中润滑系统，由于定期补油，常依据油品变质情况按质换油。

通常测试项目包括粘度、不溶物和水分，有些油品还包括极压性和腐蚀。

福斯齿轮油的分类和应用

福斯齿轮油的分类和应用福斯齿轮油是一种高效液体润滑剂，广泛应用于各种传动系统中。

根据不同的性能和用途，福斯齿轮油可以分为多种类型。

在实际应用中，选择适合的齿轮油类型是非常重要的，不仅可以有效延长机器寿命，还可以提高机器运行效率。

一、按照粘度等级分类福斯齿轮油根据粘度等级的不同，可以分为多种类型。

这里介绍几种常见的粘度等级类型：1. SAE 75W-90这种福斯齿轮油是一种高效的齿轮油，适用于在低温下运行的设备。

它具有优异的抗氧化和防锈性能，可以在极端温度下保持稳定的润滑性能，减少机器磨损和故障率。

2. SAE 80W-90这种福斯齿轮油适用于在一般温度下运行的传动系统。

它具有良好的抗磨损和防腐蚀性能，可以有效延长设备的使用寿命，并提高机器的运行效率。

3. SAE 85W-140这种福斯齿轮油适用于在高温和重负荷下运行的传动系统。

它具有优异的耐热性能和抗磨损性能，可以在极端条件下保持润滑性能，减少机器磨损和故障率。

二、按照用途分类福斯齿轮油根据用途的不同，可以分为多种类型。

这里介绍几种常见的用途类型：1. 工业齿轮油这种福斯齿轮油适用于各种工业传动系统中，如钢铁、轻工、化工等行业。

它具有优异的耐热性能和抗磨损性能，可以在高温和重负荷下保持润滑性能，延长机器使用寿命。

2. 汽车齿轮油这种福斯齿轮油适用于各种汽车传动系统中，如轿车、卡车、拖拉机等。

它具有优异的抗磨损和防锈性能，可以有效保护机器传动系统，提高机器的运行效率。

3. 船舶齿轮油这种福斯齿轮油适用于各种船舶传动系统中，如船舶发动机、船用发电机等。

它具有良好的耐水性能和防锈性能，可以在海上环境中保护机器传动系统，延长机器使用寿命。

选择适合的福斯齿轮油类型非常重要，可以有效延长机器使用寿命，提高机器的运行效率。

在选择福斯齿轮油时，应根据机器的使用条件和要求，选择合适的粘度等级和用途类型，以达到最佳的润滑效果。

齿轮油的主要种类和用途

齿轮油的主要种类和用途齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

一、工业齿轮油的分类开式齿轮油：由于齿轮在运转中易被挤陋或用掉，要用粘附性强的油或脂，宜用高粘度的。

倍尔润高级开式齿轮油选用优质精制基础油和优质多功能添加剂组成。

该产品不含有重金属和氯离子，减少操作毒害，符合当今环保要求。

闭式齿轮油：要求比开式齿轮高，闭式齿轮较精密，且有多个齿轮组合，要求油品散热抗极压性良好，并且对密封件无不良影响。

倍尔润3000系列-高级齿轮油用石蜡基或中间基原油馏分油和残渣润滑油经深度精制、脱腊所得基础油，加入新型极压抗磨、抗氧抗腐、防锈、消泡、抗乳化等添加剂调配而成。

涡轮涡杆油：涡轮涡杆的极压、重负荷要求最高，并且有粘附性，防止被挤出，建议用高粘度极压齿轮油。

在工业上亦常有变速器，其就是极复杂的齿轮组合，在负荷不重情况可用汽车齿轮油，质量级别须用在GL-4、GL-5。

用工业齿轮油只能用220以下低粘度的油品。

若是建筑或重工业用变速器，若转速不快，可用000、00、0半流体润滑脂。

自动排挡液在冲床等设务上亦有使用，但只能用标准的自动排档液，一般呈红色，方便与普通齿轮油区分，若用高粘度齿轮油会造成油泥产生、堵塞、卡住齿轮现象发生。

倍尔润高级蜗轮蜗杆油采用优质高粘度指数矿物基础油与多种优质添加剂精心调合而成，可用于蜗轮减速传动及齿轮传动装置的润滑。

二、齿轮油在工业上的用途极广，用量大，工作条件苛刻，对要求不高者可循环机油替代，要求高的最好用专用工业齿轮油。

1、工业齿轮油按ISO国际粘度标准划分有68、100、150、220、320、460、680、1000八个型号。

该八个型号全球适用。

市面上有85W/90、 85W/140、80W/90之类属汽车用齿轮油，是按SAE标准划分，可用于较轻负荷的齿轮。

齿轮油

1、外观变化颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。 2、粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。 3、酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。 4、水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。 5、苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。
○
◎
DN SUPER MECHANIC
综上所述，齿轮油的承载性和极压性不完全是一回事。
五
齿轮油的分类
齿轮油分二大类：
一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。
1、车辆齿轮油种类
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。 a、车辆齿轮油粘度等级在齿轮油粘度方面，美国汽车工程师学会SAE将车用齿油粘度划为7个等级。一般小汽车或小型客车上多用SAE 75W/90的粘度级别，大卡车和重载车辆多使用SAE 85W/140的粘度。国内大部分地区全年可选用SAE 85W/90粘度齿轮油，东北寒区冬季可选用 SAE75W/90粘度级别的齿轮油，夏季和重载车况可选用SAE90、SAE85W/140、SAE140 粘度级别。

工业齿轮油的质量分类

工业齿轮油的质量分类工业齿轮油除了黏度分类,还有质量分类,具体如下:1、CKB抗氧防锈型齿轮油普通工业齿轮油，由精致矿物油加入抗氧、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻载荷的齿轮润滑。

相对应的国外标准为AGMAR和O型；2、CKC极压型齿轮油中载荷工业齿轮油，由精制矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等载荷的齿轮润滑。

相对应的国外标准为AGMA250.03EP；3、CKD极压型齿轮油重载荷工业齿轮油，由精致矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重载荷的齿轮润滑。

相对应的国外标准为AGMA250.04EP和美钢224；4、CKE蜗轮蜗杆齿轮油涡轮涡杆油，由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成，具有良好的润滑特性和抗氧、防锈性能，适用于蜗轮蜗杆齿轮之润滑。

相对应的国外标准为AGMA中250.03的COMP油；5、CKT合成烃极压型齿轮油低温中载荷工业齿轮油。

由合成烃成为基础油，加入同CKC相似的添加剂，性能除具有CKC特性外，有更好的低温、高温性能，适用于在高、低温环境下的中载荷齿轮之润滑。

相对应的国外标准为AGMA250.03合成烃油；6、CKS合成烃油合成烃油齿轮油。

由合成油或半合成油为基础油加入各种像配伍的添加剂，适用于低温、高温或温度变化大，耐化学品以及其它特殊场合的齿轮传动润滑。

7、CKH普通开式齿轮油由精制润滑油加抗氧防锈剂调制而成，具有较好的抗氧、防锈性和一定的抗磨性。

适用于一般载荷的开式齿轮和半封闭式齿轮润滑。

8、CKJ极压开式齿轮油由精制润滑油加入多种添加剂调制而成，它比CKH或FZG油具有更好的极压性能。

适用于苛刻条件下的开式或半封闭式的齿轮箱润滑。

TimkenOK值不小于200N，或FZG齿轮试验通过九级以上。

由高粘度的普通开式或极压开式齿轮油加入挥发性溶剂调制而成，当溶剂挥发后，齿面上形成一层油膜，该油膜具有一定的极压性能。

工业齿轮油粘度及产品分类

粘度分类
工业齿轮油的粘度分类是按GB 3141-94《工业用润滑剂ISO粘度分类》标准执行，见表5-1。

表中给出各粘度（牌号）的粘度范围以及与美国齿轮制造商协会（AGMA）、国际标准化组织（ISO）粘度等级的对应关系。

表5-1 工业齿轮油粘度分类
产品质量分类
GB/T7631.7-1995《润滑剂和有关产品的分类标准》将齿轮润滑剂分为C组，本标准等效采用国际标准ISO6743-6:1990《润滑剂、工业润滑油和有关产品（L类）的分类——第6部分：C组（齿轮）》见表5-2。

表5-2 工业齿轮油产品分类（GB /T 7631.7-1995）
注：1）这些应用可涉及到某些润滑脂。

根据BG/T7631.8，由供应者提供合适的润滑脂品种标记。

齿轮油的分类和选择

其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。

CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。

CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。

齿轮油的主要品种

齿轮油的主要品种1．CKB抗氧防锈工业齿轮油CKB抗氧防锈工业齿轮油采用深度精制的矿物油，加入抗氧、防锈、抗泡等多种添加剂调制而成。

具有良好的氧化安定性、抗腐蚀锈蚀性、抗乳化性、消泡性等，适用于普通负荷工业齿轮的润滑。

现执行国家标准GB 5903—1995(见表3—12)，牌号有100、150、220、320等。

2．CKC中负荷工业齿轮油CKC中负荷工业齿轮油采用深度精制的矿物油(中性油)为基础油，加人性能优良的硫磷型极压抗磨剂、抗氧、抗腐、防锈等添加剂配制而成，具有良好的极压抗磨和热氧化安定性等性能。

Timken试验OK值不小于200N，FZG试验不小于11级，质量水平高于美国AGMA 250.03EP。

国外现已很少用这一档次的油，大都改用重负荷工业齿轮油。

目前执行国家标准GB 5903—1995，分为68、100、150、220、320、460、680七个牌号。

该产品适用于冶金、矿山、水泥、造纸、制糖等工业行业，具有中负荷的闭式齿轮传动装置。

3．CKD重负荷工业齿轮油CKD重负荷工业齿轮油对基础油与添加剂的要求与中负荷油相似，一般性能要求与中负荷油相当，但比中负荷油具有更好的极压抗磨性、抗氧化性和抗乳化性，要求通过四球机试验，Timken试验OK值不小于267N，FZG试验不小于11级，其质量水平与美钢224、AGMA250．04EP相当。

目前执行国家标准GB 5903—1995见，分为100、150、220、320、460、680六个粘度牌号。

该类油品主要用于要求使用重载荷或抗乳化性优良的齿轮传动装置，如冶金、煤矿、化肥、采矿、水泥等行业的引进设备的齿轮装置。

4．CKE蜗轮蜗杆油CKE蜗轮蜗杆油采用深度精制的矿物油，加入油性、抗磨、抗氧、防锈、抗泡等添加剂配制而成，具有良好的润滑性和承载能力，良好的防锈抗氧性能。

能有效地提高传动效率，延长蜗轮副寿命，适用于蜗轮蜗杆传动装置的润滑。

目前执行石化行业标准SH0094—91，分为220、320、460、680、1000五个粘度牌号。

齿轮油分类

齿轮油分类
齿轮油根据其特性和用途可以分为多种不同的分类，包括以下几种：
1. 高负荷齿轮油（Extreme Pressure Gear Oil）：这种齿轮油适用于承受较高压力和负荷的工业齿轮传动系统。

它们具有出色的抗磨损和抗压缩性能。

2. 铜铸造齿轮油（Copper Alloy Gear Oil）：这种齿轮油专门用于含有铜合金齿轮的传动系统，如风电齿轮传动系统。

它们具有卓越的润滑性能，减少磨损和摩擦。

3. 高温齿轮油（High-Temperature Gear Oil）：这种齿轮油适用于在高温环境下工作的齿轮传动系统，如高速轴承、涡轮机和烘炉。

它们具有良好的热稳定性和氧化稳定性。

4. 食品级齿轮油（Food-Grade Gear Oil）：这种齿轮油符合食品安全标准，适用于食品加工和制造领域的齿轮传动系统。

它们通常是无毒、无味且不致病的。

5. 非黏合性齿轮油（Non-detergent Gear Oil）：这种齿轮油不含有清洁剂或分散剂，适用于一些老旧设备和古董车辆的传动系统。

它们通常用于传统齿轮机械。

6. 合成齿轮油（Synthetic Gear Oil）：这种齿轮油是通过化学合成过程生产的，具有优异的润滑性能和热稳定性。

它们通常用于高性能和高要求的齿轮传动系统。

以上是一些常见的齿轮油分类，具体使用哪种齿轮油还需根据传动系统的工作条件和要求来确定。

工业润滑油的型号

精心整理工业润滑油的型号一、工业闭式齿轮油：分类CKB CKC (中载荷齿轮油)CKD （中载荷齿轮油）CKE （蜗轮蜗杆油）CKT(低温中载荷工业齿轮油)CKS （合成烃齿轮油）以上型号68#、100#、150#、220#、320#、460#、680#、1000#、分为号）。

32#、，环境温度为冰箱。

六、热处理用油，淬火油分为：普通、快速、快速光亮、超速。

七、热传导油：分为L-QB 、L-QC 、L-QD 。

280℃、320℃、360℃。

使用于工业印染、建筑、木材、加工、化工，日常生活食品加工，电取暧———锅炉和热传导系统。

八、真空泵油分为：46#、68#、100#。

使用于机械真空泵和扩散泵的润滑。

九、防锈油：1.通用防锈油，使用于黑色金属及有色金属长期封存。

2.置换型防锈油，分为1号、2号、3号、4号。

1号油适用于黑色金属封存防锈；2号油、3号油适用于黑色金属和有色金属封存防锈；4号油适用于钢铸铁等制件的工序间防锈。

3.TS脱水防锈油，分为TS-1和TS-5工序间防锈期可达2个月以上。

TS-1油适用于黑4.5.F-356.SM-2以及自来7.SM-3理。

部分，如曲轴及分配装置的轴承。

L-DAA用于轻负荷空气压缩机，L-DAB用于中负荷空气压缩机。

十一、导轨油：分为高精炼基础油加多种进口抗摩剂调炼成，用于精密机床的纵向导轨，垂直导轨工作台水平导轨的润滑，以及冲击振动（或负荷）摩擦部位的润滑。

32#用于镗床，磨床，万能工具磨床等。

68#用于内圆磨床，万能磨床、滚齿机床，座标镗标。

100#用于光学座标镗床等。

150#用于坐标镗床，落地镗床等。

十二、油膜轴承油：21号（原160号）用于冷扎厂单机架平整机及其同类设备的油膜轴承上。

十三、主轴油分为N2、N3、N5、N7、N10、N15、N22（根据机床使用说明选定用型号）。

用于精密机???? 1.???? 2.???? 3.钢使用效果。

????5.硫化切削油，分为10#、20#、30#，用于极压切削液可用于攻丝、钻孔、车螺纹、铰孔、拉花键、滚洗齿槽等工序。

如何选择齿轮油型号

一、齿轮油型号代表什么意思齿轮油是指用于汽车变速器和后桥的润滑油，主要起到润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用，适用于各种齿轮传动装置。

购买齿轮油时经常会看到齿轮油上有不同的数字和字母的标识，这些其实是齿轮油的型号，那么齿轮油型号的意思是什么呢？1、工业齿轮油工业齿轮油主要用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置，有L-CKB（抗氧化防锈型）、L-CKC（极压型）、L-CKD（极压型）、L-CKE（蜗轮蜗杆）、L-CKT（合成烃极压型）、L-CKS等，不同型号的润滑油有不同的负荷条件和适用环境。

2、车用齿轮油（1）车用齿轮油质量等级型号将车用齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等性能级别，齿轮油外包装上都有相应的级别标识。

国内标准：我国按质量将汽车齿轮油分为普通车辆齿轮油（CLC）、中等负荷车辆齿轮油（CLD）、重负荷车辆齿轮油（CLE）三种。

（2）车用齿轮油粘度等级型号齿轮油型号的粘度等级型号是按美国粘度分类法分的，可分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级，有“W”标识的是冬用型齿轮油，其他则为非冬用油，数字代表的是齿轮油在100℃下的粘度，数字越小，粘度越低，低温性能越好。

二、如何选择齿轮油型号齿轮油型号代表着齿轮油的质量等级，但并不是型号越高就越好，齿轮油型号选择需要根据齿轮的种类、运转速度、传动比例、工作环境温度以及负载、驱动形式等等诸多因素进行选择，具体挑选可以参照两个标准：1、根据齿轮工作条件选用使用等级齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。

普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动则要选用准双曲面齿轮油。

如果汽车经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，建议选用高型号的齿轮油。

2、根据季节气温选择粘度等级齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。

齿轮油的分类

齿轮油的分类、性能及应用齿轮油齿轮是机械中最主要的一种传动机构。

齿轮的传递功率范围大、传动效率高、可传递任意二轴之间的运动和动力。

齿轮的种类很多，如直齿、斜齿、人字齿型圆柱齿轮、直齿、斜齿、螺旋齿型锥齿轮、双曲线齿轮及蜗轮蜗杆等。

齿轮曲率半径小，润滑中形成油楔的条件差，轮齿的每次啮合均须重新建立油膜。

另外，啮合表面不相吻合，有滚动也有滑动，恶化了油膜运转情况。

齿轮的润滑状态，总起来说有两种情况：一是流体动力润滑和弹性流体润滑，二是边界润滑。

流体动力润滑时，一定厚度的润滑油膜可将摩擦面完全隔开而不发生直接接触。

但当负荷增大时，啮合齿面间发生弹性变化，润滑油粘度在此压力下急剧增大，仍不被挤出而形成流体动力润滑膜和弹流膜的关键。

边界润滑则发生在负荷继续增大，此时，承担润滑任务是吸附在金属表面上的一层或几层分子构成的边界吸附膜。

当处在高温高压时，吸附膜会脱掉，丧失润滑作用。

此时，要靠齿面发生的化学反应膜起润滑作用。

此种润滑状态一般又称作极压润滑。

总之，齿轮的接触压力非常高，一些载重机械的减速器齿轮的齿面应力可达400~1000MPA，而双曲线齿轮的齿面应力可达1000~4000MPA。

在高应力条件下，边界润滑实质上处在极压状态。

为防止油膜破坏，在齿轮油中要加入极压抗磨剂，以便在苛刻运行条件下，放出的活性元素与金属反应生成低熔、高塑性薄膜，保证齿面间的正常润滑。

（一）齿轮油的性能要求1．适宜的粘度、粘弹性和粘温性粘度是齿轮油的最基本性质。

粘弹性和粘温性可保证齿轮啮合过程中流体动力膜和弹性流体润滑膜的形成。

良好的粘弹性，又是齿轮油低粘度化中的重要因素。

2．良好的极压抗磨性主要靠各种抗磨剂的复合使用，才能在齿轮传递负荷时，不至于发生擦伤，磨损和胶合等损坏事故。

3．良好的氧化安定性和对热的安定性车辆后桥齿轮箱油温可高达150~160℃且齿轮面啮合中的瞬时温度更可高达600℃以上，加上齿面传动过程中要与空气（甚至水分）频繁接触和侵入，良好的热和氧化安定性是保证齿轮油长期使用的重要参数。

润滑油知识工业齿轮油

工业齿轮油的更换周期
定期更换
工业齿轮油应按照制造商推荐的更换周期进行更换，一般为6个月至2年不等，具体取决于油品质量和设备运行状况。
监测油品质量
除了按照规定周期更换，还应定期监测油品的质量，如发现油品老化、污染严重等情况应及时更换。
工业齿轮油的更换方法
排空旧油
拧开齿轮箱的放油螺栓，将旧油排空，注意要确保油品排放干净，防止污染环境。
工业齿轮油的性能要求
极压性能
极压性能是指工业齿轮油在极压条件下，防止齿轮表面磨损和擦伤的能力。
极压性能的好坏取决于油品中所含的极压添加剂，极压添加剂能够在高负荷条件下形成保护膜，防止金属表面直接接触，从而减少磨损和擦伤。
良好的极压性能对于提高齿轮的使用寿命和机器的稳定性具有重要意义。
抗磨性能
通过智能化监测与维护系统，能够实时监测工业齿轮的运行状态和润滑情况，及时发现并解决潜在问题，提高工业齿轮的使用寿命和可靠性。
多元化产品选择
针对不同应用场景和需求，开发出更多类型的工业齿轮油产品，如极压型、抗磨型、抗氧化型等，以满足不同客户的需求。
THANKS
感谢观看
品的使用寿命。
选择氧化安定性好的工业齿轮油，能够保证机器在高温条件下稳定运行，提高
机器的使用寿命。
防腐防锈性
防腐防锈性是指工业齿轮油防止金属腐蚀和生锈的能力。
在工业环境中，金属表面容易受到腐蚀和生锈的侵害。防腐防锈性好的油品能够有效地抑制金属表面的腐蚀和生锈，保护金属表面的光洁度和延长机器的使用寿命。
根据使用条件选择
热稳定性
是指工业齿轮油在高温下不易变质和生成有害物质的能力。对于高温环境下运行的齿轮，应选择具有良好热稳定性的工业齿轮油，以保持润滑油的性能。