太平山隧道贯通测量方案

新建沈阳至丹东铁路客运专线工程TJ-3标段太平山隧道贯通测量方案编制：复核：审定：中国建筑股份有限公司沈丹客专TJ-3标三工区二○XX年十一月目录一、工程概况 (4)二、编制依据 (4)三、人员安排及拟投入的仪器设备、软件 (4)四、隧道贯通方案内容及技术要求 (5)（一）洞外控制测量 (5)1、平面控制网技术要求 (5)2、外业要求 (7)3、洞外(GPS测量)横向贯通误差估算 (7)（二）洞内控制测量 (8)1、洞内导线布设要求 (9)2、平面控制网技术要求 (9)3、贯通中误差估算 (9)（三）高程控制测量 (10)1、二等水准技术要求 (10)2、洞外二等水准复测 (10)3、洞外高程贯通误差估算 (12)4、洞内高程控制网布设及要求 (12)5、贯通中误差估算 (13)(四)隧道贯通误差测量及调整 (13)1、贯通误差的测量 (13)（1）平面贯通误差测量 (13)（2）高程贯通误差的测量 (14)2、贯通误差的调整 (14)（1）平面贯通误差的调整 (14)（2）高程贯通误差的调整 (14)一、工程概况太平山隧道位于辽宁省凤城市境内穿越辽东低山区。

隧道为单洞双线隧道，隧道最大埋深为213m。

隧道进口里程为DK179+395，出口里程为DK181+435，隧道全长2040m。

隧道进口至DK180+486.5436段位于半径为7000的右偏曲线上，DK180+486.5436至出口段位于直线上，隧道内线间距4.6m，隧道内纵坡为3‰的单面下坡。

DK179+395～DK179+430 、DK181+255～DK181+435为Ⅴ级围岩，DK179+430～DK179+570、DK181+175～DK181+255为Ⅳ级围岩，DK179+570～DK180+730、DK180+840～DK181+175为Ⅱ级围岩，DK180+730～DK180+840为Ⅳ级围岩。

为确保线路平纵曲线线型顺畅，管段内不出现断差现象。

本工区将完成CPI、CPII点的复测，并在CPI、CPII点的基础上布设加密点并进行测量，对隧道横向、高程贯通精度的要求测设相应等级独立的平面网和高程控制网，进行贯通测量。

二、编制依据《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）《工程测量规范》(GB50026-2007)《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（BT10054-97）《中铁第三勘察设计院精密工程控制测量第一次复测报告》（2011）三、人员安排及拟投入的仪器设备、软件为了确保可靠的工作质量，投入了先进的测量仪器设备，所有的仪器在施测前均经过检校，符合规范的要求并且满足本项目的精度要求。

本次隧道贯通测量、CPI、CPII平面复测及洞外加密点平面测量采用天宝GPS静态测量。

洞内控制点测量采用测角精度为1″的徕卡1201+全站仪进行导线控制测量。

高程测量采用天宝DINI03电子水准仪。

本次隧道贯通测量拟参加测量技术人员包括测量工程师3人，测量技师9人，投入标称精度为5mm±1ppm 天宝SPS781双频接收机3套、5mm±1ppm 天宝R8III双频接收机3套，徕佧TC1201+全站仪1台，天宝DINI03电子水准仪1台，安置接收器采用三脚架和对中精度小于1mm 的光学对中器。

数据处理及平差拟投入笔记本电脑1台，投入车辆2台。

基线处理采用TGO进行处理，网平差采用CosaGPS V5.20数据处理软件进行解算。

四、隧道贯通方案内容及技术要求（一）洞外控制测量1、平面控制网技术要求CPI平面复测及洞外加密点平面测量采用GPS静态测量测量，CPI平面复测按二等GPS技术要求进行测量，洞外加密点平面测量按三等GPS 技术要求进行测量。

现有铁三院于 2011年发布精密控制测量第一次复测成果GPS平面控制网技术要求见下表：表一、GPS测量的精度指标表二、各级GPS测量作业的基本技术要求表三、环闭合差及重复观测基线检验要求上面各式中σ—相应等级规定的精度,按网平均边长或基线边长由下式计算：22)((d b a ⋅+＝σn — 闭合环边数 本项目 : a=5mm,b=1ppm ，n=32、外业要求为保证外业数据采集的质量，现场测量调度采取多项技术措施并注意观察以下几个方面：a 、注意卫星观测精度是否与预报一致，如出入较大时应根据实际情况整调观测时间（增加观测时间），特别要注意卫星健康状况改变。

b 、昼避免使用受限桩点，当不能避开时应意卫星预报和现场精度为依据选择精度高的时段进行观测。

c 、合理选择桩位，以改善控制网的图像条件。

d 、在迁站前应确认已经将采集的数据正确储存。

e 、观测过程中应随时注意GDOP 值必须满足表二、各级GPS 测量作业的基本技术要求，否则应延长观测时间。

观测人员要保证通信畅通及时。

f 、所有参加人员在观测过程中及时按照“GPS 静态野外记录表”填写。

3、洞外(GPS 测量)横向贯通误差估算控制测量前，应按下式估算测量设计的验前横向贯通中误差。

22222)cos ()cos (ραρθααcc JJ c J m L m L m m M ⨯+⨯++=式中 m J 、m c ——进、出口GPS 控制点的Y 坐标误差；L J 、L c ——进、出口GPS 控制点至贯通点的长度； m αJ 、m αc ——进、出口GPS 联系的方位中误差；θ、φ——进、出口控制点至贯通点连线与贯通点线路切线的夹角。

控制测量后，应按下式估算控制测量的验后横向贯通中误差，验后贯通误差。

F yx F y F x M ασασασ2222222sin sin cos ∆∆∆∆++= 式中 σ△y 、σ△y 、σ△x △y ——由进、出口推算至贯通点的x 、y 坐标差的方差和协方差；σ△F ——贯通面方位角。

洞外GPS 测量误差包括GPS 点的点位中误差和进洞定向基线边的方位角中误差。

根据误差传播定律，GPS 点的点位中误差和定向边的方位角中误差对进洞导线在贯通面的横向贯通误差影响为22022m m m ραL+=外式中： m 外——洞外导线测量引起的横向贯通中误差m 0——GPS 点位中误差引起的横贯通中误差L ——GPS 进洞点至隧道贯通面的距离 m α0——GPS 基线边方位角中误差ρ——206265″隧道进口进洞边宜选为CPI8111～CPI8112，该方位角中误差为±0.42″，相对点位精度为1/316000。

隧道出口进洞边宜选为CPI8113～CPI8114，该方位角中误差为±0.41″，相对点位精度为1/301000。

则洞外GPS 控制测量对横向贯通误差的影响值为： 5mm≤30mm （二）洞内控制测量1、洞内导线布设要求导线边长应根据测量设计确定。

导线点布设在施工干扰小、稳定可靠、便于设站的地方，点间视线应旁离洞内设施0.2m 以上。

2、平面控制网技术要求洞内平面控制测量应采用导线控制测量方法。

洞内控制导线应从测量设计确定的洞外联系边引入，洞内洞外平面控制网宜以便连接。

洞内导线测量精度应符合下表规定：表四、洞内导线测量精度3、贯通中误差估算控制测量前，应按下式估算测量设计的验前横向贯通中误差。

22ιβy y m m M +=式中：2"x y R m m ∑=ρββ、2yy d m m ∑=ιιι 。

的投影长度（控制网各边在贯通面上—中误差；控制网设计的边长相对—）；垂直距离（控制网各点至贯通面的—）；差（控制网设计的测角中误—）；上产生的横向中误差（测边误差影响在贯通面—）；上产生的横向中误差（测角误差影响在贯通面—)m m "mm mm y d m R m m m x y y ιιβιβ控制测量后，应按下式估算控制测量的验后横向贯通中误差，验后贯通误差。

F yx F y F x M ασασασ2222222sin sin cos ∆∆∆∆++= 式中 σ△y 、σ△y 、σ△x △y ——由进、出口推算至贯通点的x 、y 坐标差的方差和协方差；σ△F ——贯通面方位角。

（三） 高程控制测量太平山隧道高程控制网由铁三院于 2011年发布《精密工程控制测量第一次复测》中的高程点复测后联测至隧道内。

1、二等水准技术要求表五、二等水准测量的主要技术标准表六、二等水准观测主要技术要求表七、二等水准测量精度要求2、洞外二等水准复测洞外二等水准复测按国家二等水准测量的技术要求进行施测，测量出相邻点之间的高差，与设计院提供的高差表进行比较以确认设计院所提供的高程控制点的精度是否满足相应的精度要求，点位是否稳定，成果是否可靠。

对于在高差比较中发现超限，被怀疑有高程沉降的水准点与水准路段，补充进行一次二等水准的往返测量。

确认本次测量结果的准确可靠，如还是超限，提交给设计院，一起寻找和分析原因。

本次测量采用Trimble DINI03精密水准仪及配套的铟瓦水准标尺，按《国家一、二等水准测量规范》二等水准测量要求作业。

复测时，应做到如下几个方面的要求：a、每天作业前按照仪器操作说明书进行i角检查与校正，保证 i角绝对值在作业过程中不超过15″，操作过程中密切注意仪器的工作状态。

b、避免在光线昏暗或阳光强烈的环境下作业，杜绝日出前和日落后进行作业。

c、为了保证水准尺的稳定性，选用5Kg尺垫，将尺垫安放在坚实的地方踩实以防止尺垫下沉；为防止尺的晃动，必须使用配套的尺撑，保证水准尺的上下两气泡居中，从而保证测量时数据的准确性。

d、测量时严格要求前后视距相等或者视距差控制在规范范围内，减少仪器i角对高差观测的影响。

e、水准路线必须严格按照规范执行，采用往返观测，并沿同一条路线进行。

每一测段均采用偶数站结束，由往测转为返测时，互换前后尺再进行观测。

观测顺序如下往返测：奇数站为后—前—前—后偶数站为前—后—后—前随时检查仪器内存状况，确保数据保存的完好性，原始记录手薄采用电子记录手薄。

f、每测段必须一次性进行观测，当天计算出测段的高差，与设计院提供高差进行比较，对怀疑有沉降的点及相关路段在次日进行补测复核，确认本次观测正确无误后，提交给设计院和施工单位，协助寻找和分析原因。

3、洞外高程贯通误差估算洞外高程控制测量按二等水准测量进行测量，从隧道一端的勘测高程点联测至另一端的勘测高程点。

测量后对洞外高程贯通误差值就行估算H洞外=H实-H设·H实——两勘测点间实测高差；H实——两勘测点间设计高差由CPI8112测设置CPI8114实测高差为14.9868m，两点间设计高差为14.9888m，则洞外高程贯通误差估算值为2mm。

4、洞内高程控制网布设及要求1）洞内高程控制点与洞内导线控制点共用桩。