新型水导轴承在水电站中的应用
百色右江水电厂水轮机导轴承冷却系统的改进
１Ｉ
圈 轴 心 冷 系 意 领离 泵 却 统示 圈
）
器冷却水由 机组技术供水提供。油循环情况为： 通 ２ 水导试运行 时的情况和处理措施
蛩篓 喜 孽 冀慧 羹 首 开 ， 稳 在 定 速 行 ， 瓦 孝 次 机机 定 额转 运Ｊ进 组 ／行 舌 腔 轴 进 冷 （ 为 油 热 苎 溢 流环 温 …：… … … 萎 …～磊… 。～ ’ 对 瓦 行 却后 热 ） 油 ：要 变 考 。 磊 。 … 漫过 一 一一 … …
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表 １ 首次开机轴瓦温度变化表
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通 过瓦 温升 高 记 录来 看 ， 导 瓦温 升 高 速度 比 水
刚开始时（ 过速试验前） 要快 ， 并且在 ３ ｈ内瓦温 个
接近报警值 ６ ℃。分析原 因 ， 为可能是 ： 过速 ５ 认 ①
试 验时 ， 由于 摆度 大 ， 成水 导油 槽 上下腔 之 间在轴 造 领处 的梳齿 密封磨 损 ， 导致 热油腔 向冷油 腔 窜油 ； ②
水冷 ， 冷却器外置。油循环动力 由轴领离心泵提供 ， 不另置油泵 。据了解该种冷却方式在水轮机导轴承 上的运用并不广泛 ， 但在 国内外都有成功运用的经
， 的孔 。该冷却 系统具有空 间要求小 （ 姗 特别是水
导油盆尺寸相对于内置冷却器冷却方式要小很多） ， 安装工艺简单 ， 调试好正常运行后故障率低等优点。
轴 领离 心泵冷 却系统 示 意图见 图 ｌ 。
验。百色电站水导轴承冷却器 ， 由于在前期设计时 对离心泵节流孔的开孔数量和开孔尺寸计算与实际
使用时的要求偏差较大 ， 导致首台机试运行时 ， 水导
油温和瓦温不能稳定在设计范围内运行。又因试运 行初期不能确定瓦温偏高是否因为冷却器本身的原 因造成 ， 故对问题 的处理走了很多弯路 ， 经过多次的
水润滑互穿网络聚酰亚胺水轮机导轴承介绍
本，而且取消了油润滑冷却系统和轴承下部封水的密封 装置，使结构简化，制造周期缩短 ，检修维护更加方
便 ；更重要 的是 避免 了 由于 渗油 、漏油造 成 的水 质污
染。
导轴承 常规结构图
Ｇ棚 麓 用 棚 奠 ２ 年 第２ ｗ ｗ．ｊ．ｅ 叭１ 期 ｗ ｔｘ ｔ ｙ ｎ
雹
力 Ｎ０ ６ ６ 配方 。这种摩 擦副是 通过许 多材料 试验优 １ ２ 橡胶 通 ＿ 选 确定 的。 詈
巨大的社会效益 。因此 ，选择何种水导轴承材料就成 了
了预期 的使用效果，期 望在水 电行 业获得推广应 用。
【 关键词】 互 穿网络 聚酰亚胺轴承 水轮机 水
润滑 水 导 轴承 橡胶导轴承
摆在中外同行面前的一个重要课题 ，而互 穿网络聚酰亚
胺塑脂材料的一些性 能特征获得 了业 内人士的关注 。
众所周 知 ，中 、高 速导 轴承传 统结 构多 为稀油 润
滑的 巴氏合金轴承 ，而 巴氏合金除 了价 格昂贵外 ，还存
列宁格 勒金属 工厂 的水润 滑橡胶 轴承 ，其典 型结构 如 下 图所 示 。主 轴 与 轴 承对 应 处 以 及 与 密封 填 料 摩擦
处包 覆 １ ｒ ９ ｉ ｌＮｉＴ 不锈钢板 ，橡胶 轴承采 用前苏联 的 Ｃ ８
电力通用机械 伽
ＧＭ ｎＥ ｛ ｃ ｏ ｅ ｉ ｋｃ ｛ ｗ ｒ ｒ Ｐ
水 润滑 互穿 网络 聚 酰亚 胺 水 轮机 导 轴承 介绍
哈尔 滨 电站 工 程有 限责 任公 司 （ 龙江 １０４ ）马彦龙 黑 ０６ ５
【 要】针对国内对环境保护要求越来越高，专 摘
门组织专 家赴 南京首塑、沁阳市天益化工有限公 司等兄 弟厂 家进行 了产品调研和技术 交流 ，研 制开发 出了互穿 网络聚酰亚胺树 脂材 料的水导轴承新 产品，代替 了原 来
弹性金属塑料水导瓦在青铜峡水电站机组的应用
弹性金属塑料水导瓦 在青铜峡水电站机组的应用
弹性金属塑料水导瓦在青铜峡水电站的具体实
施方法是利用现有的轴承体做为弹性金属塑料瓦的 瓦胚，目的有二， （ 一是节约开支 ， 二是可以将变形减 少到最低程度 ） ， 将弹性金属层钎焊于其上 ， 工艺是 将轴承体分为 ４ 瓣进行压模和钎焊，为保证压力足
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《 宁夏电力）０７ ２０ 年第 １ 期
’
弹性金属塑料水导瓦
在青铜峡水 电站机组的应用
李 瑞锋
（ 黄河水电公司宁电分公司，青铜峡市 ７ １０ ） ５６ １
摘 要 ： 从 弹性金属塑料 瓦与钨金 瓦相 关参数的比较 、 工工艺等方面， 加 论述 了弹性金属 塑料 瓦在青铜峡水电站水导轴承中的应 用效果及其应注意的问题。
ｏｅａｔ ｅａｉｐａｔ ｌｉ ｄａｌ ｒｉｅ ｅｒ ｇ ｆ ｉｇｏｇｉＨ ｄ ｅｅｔｃ ｔｉｎ ｆｌｓｃ ｔｌｃ ｌｓｃｉ ｈ ｒｕｉｔ ｂｎ ａｉ Ｑｎｔｎｘ ｙｒ ｌｃｒ ａ ｏ． ｉｍ ｌ ｉｔｅｎ ｙ ｃｕ ｂ ｎｏ ａ ｏ ｉＳ ｔ Ｋｅ ｏｄ： ｅ ｓｃ ｅａｌ ａｔ ｌ； ｉｇｏｇｉＨ ｄｏｌ ｔｃ ｔｉｎａｐｉａｏ ｙ ｒｓ ｌ ｔ ｔｌｃ ｌｓｃｉ Ｑｎｔ ｘａ ｙｒｅｅ ｒ ａ ｏ；ｐｌ ｔ ｎ ｗ ａ ｉｍ ｉｐ ｉｔｅ ｎ ｃｉ Ｓ ｔ ｃｉ
Ａｂ ｔａ ｔ ｙｃ ｍｐ ｒｎ ｅｒｌｔｄｐ ｒ ｍｅｅ ｄｍａ ｈｎ ｎ ｃ ｎｃ ｆ ｌｓｉ ｔｌ ｃｐａ ｔ ｌ ｓｒ ｃ ：Ｂ ｏ ａｉｇ ｈ ａｅ ａａ ｔｒ ｎ ｃ ｉｉｇｔ ｈ ｉ ｓ ｅａｔ ｍｅａｌ ｌｓｉ ｔ ｅ ｔ ｅ ａ ｅ ｏ ｃ ｉ ｃｉ ａ ｄｔｎ ａｌｙｔ ｅ ｄ ｓ ｒ ｅ ｅａ ｐｙｎ ｆ ｃｓ ｎ ｅ ｏ ｃ ｒ ｅ ｏ ｃｎ ｎ ｒｖｎ ｒｂｅ ｎ ｇ ｌ ｌ， ｅｃ ｂ ｓ ｈ ｐ ｌｉｇ ｆ ｔ ｄｔ ｎ ｅ ｎ ｄｎ ｔ ｉｇａ ｄｉ ｏ ｉｇｐ ｏ ｌｍｓ ｕ ｏ ｉ ｉ ｔ ｅｅ ａ ｈ ｃ ｉ ｍｐ
新型水导轴承在恰甫其海水电站的应用
冉 崇 文 等 ：新 型 水 导 轴 承 在恰 甫 其 海 水 电 站 的 应 用
２ １
（ ） 析 １／ ４轴 瓦 内圆半 径 随角 度 变化 的情 ３分 况 。该机 组 水轮 机 大 轴 轴 颈部 分 加 工 直 径 为 ９ Ｏ Ｏ ｈ （ ． ， 瓦 单 侧 设 计 间 隙 为 ｏ １ ６ 。 ） 轴 。 ． ９ｍｍ， 图 ２ 如 所示 ， 无 巴氏合 金 的 Ｋ—Ｌ圆弧 段 ， 口内圆半 径 在 膛 Ｒ一４ ５ｍｉ ， ５ ｌ 圆弧 角 度 ３ 。 ｌ ５ 。在 Ｌ Ｍ１ 。 — ０ 圆弧 段 轴 瓦半 径 Ｒ一 ４ ０ １ ５ ． ９ｍｍ； Ｍ 点 向 Ｎ 点 圆 弧 段 延 从 伸 ， ５范 围内轴 瓦半径 仍然 是 Ｒ一４ ０ １ ｌ 从 在 。 ５ ． ９ｍｉ， ｌ
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第２ ９卷 第 ５期
２ ０
水 电 站 机 电 技 术
Ｍｅｈｎ ａ ＆ Ｅｅｔｃｌ ｅｈｉ ｅ ｆ ｙｒｐｗ ｒ ｔ ｉ ｃａｉｌ ｃ ｌ ｒａＴ ｃｎｑ ｄｏｏ ｅ Ｓａｏ ｃｉ ｕｏＨ ｔｎ
Ｖ ｏ１ ９ Ｎ Ｏ ．２ ．５
Ｏ 前 言
恰 甫 其 海 水 电 站装 有 ４ ０Ｍｗ 半 伞 式 水 轮 ×８
发 电机组 ， 中 １号 、 其 ２号 机 组 分别 于 ２ ０ ０ ５年 ８月 和 ｌ 月 相继投 产 使 用 。水 轮 机 型 号 为 ＨＬ（ ２ １ １ Ｌ ４）
一
Ｌ 一４ ５ 由通 用 电气 亚 洲 水 电设 备 有 限 公 司 生 Ｊ ０，
合 ， 巴氏合金 筒体 毛胚加 工至设 计 尺寸 ， 何形状 将 几 为等 径 内圆柱 面 。而本 电站使用 的抛 物线 瓦面轴 承 体 由四瓣组 成 ， 由切 向 ２ ８个 ８ ８级 Ｍ２ ×９ ． ０ ０内六 角螺 栓把 合成整 体 。组 合好 的轴 瓦结 构如 图 １ 图 ２ 、
水轮发电机的推力轴承起的作用
水轮发电机的推力轴承起的作用水轮发电机的推动轴承的主要作用是承受发电机转子和水轮机转子的全部重量以及水流产生的全部轴向推动。
清风岩水电站推力瓦温骤升的处理方福祥安徽省潜山县清风岩水电站 (246318)储海鹏安徽省潜山县水电开发公司 (246300)1 电站概况清风岩水电站位于安徽省安庆市，大别山南麓的大沙河支流上，为跨流域开发的引水式电站。
装机容量为2×2000kW，最高水头109m，最低水头87m，设计水头95.5m，设计流量254m3/s。
水轮发电机组选用南宁发电设备总厂生产的HLD －46－WJ－67水轮机及其配套的SFW2000－6/1430发电机，YDT－600电液调速器(水轮机设计制造均按GB755－81，JB626－80标准进行)。
水轮发电机组由安徽省水利建筑安装公司(国家二级企业)机电安装公司安装，1996年9月上旬安装结束，9月下旬交付投产。
2 问题的产生1996年11月14日21:10，正在正常运行的2#机组推力轴承突然冒白烟，事故跳闸停机，当时的推力轴瓦温度高达80℃。
拆开轴承发现：推力轴瓦下部四块轴瓦表面的巴氏合金全部磨光，导轴瓦靠轴颈部又烧伤严重；转轮后迷宫环下部粘连在一起。
据值班员反映：21:00抄表时推力瓦温为52℃，故障信号的发出与事故信号发出的时间间隔不到2min。
经检查，现场运行条件全部得到保证，蜗壳内无异物进入。
1996年12月3日下午16:20左右，正在巡视的值班员发现1#机推力瓦的温度计指针快速上升，并达到58℃，情况危急，立即停机。
检查发现推力瓦下部四块轴瓦磨损，有很大亮点，并且主轴瓦靠轴颈部有烧伤迹象。
3 问题的分析与处理针对2#、1#机推力瓦这种状况，电站技术人员会同厂方和安装单位进行会诊，分析原因，最后达成两点共识：(1) 机组刚交付使用，推力瓦和轴瓦处于磨合期，上述机组现象可能是磨合期内正常现象；(2) 因为安装期间和试运行期间，推力瓦温和导瓦温都较高，怀疑其安装质量不佳(在试运行期间，整个瓦温都偏高，安装单位认为轴承座容量有限，有限的透平油达不到降温的效果，故增添了外循环装置)。
巨型水轮机无轴领水导轴承安全运行分析
１ 前 言
水导 轴承 是水轮 发 电机 的重 要组成 部件 ，随着 科技 的进 步 ， 导轴 承 的结 构也 在不 断地发展 。 水 巨型
机组 由于机组主轴尺寸大 ， 轴领加工工艺复杂 ， 相对 传统 带轴 领 的水导轴 承 而言 ，元 轴领水 导 轴承 降低 了加 工难 度 ， 因而受 到生 产厂家 的青 睐 ， 由于其 润 但
２ 无轴领水导轴承简介
向 家坝 电站 为金 沙 江梯 级 开 发 的最 后 一 级 电
图 １Ｔ Ｈ机 组 水 导 轴 承结 构 Ａ
站 ，共 装 ８台 目前世界 上单 机容量 最大 的立 轴混 流 式水 轮发 电机 组 ， 总容量 ６４ ０ＭＷ。右 岸地 下厂 房 ０ ５号 ８号 机 组 由天津 阿尔 斯通 水 电设 备有 限公 司 生 产 ， 轮 机 型 号 为 Ｈ Ｆ ９Ａ１Ｌ一 ３ ， 导 轴 承 水 Ｌ １７ 一 Ｊ９０ 水
采用 无轴领 稀油 润滑 油浸式 分块 瓦结构 。
油管 回到外 油箱 。
２２ 水导 油循环 冷却 系统 结构 ． 如 图 ２所 示 ，Ａ Ｔ Ｈ水导 油循 环 冷却 系统 由 ２台
循环油泵 、 双筒滤过器 、 组 串联油冷却器及相关 自 ４ 动化元件等组成 。 外油箱中的油通过循环油泵经单 向阀、 冷却器 、 油滤过器后进入供油环管 ， 再通过 １ 个喷管将冷油 ２
滑及 冷却 结构 复杂 ， 运行 条件苛 刻 ， 电站 安全 运行 对 带来 风 险 。随着无 轴领水 导轴 承在 三峡左 岸 电站 的 首 次运 用 ，国 内无 轴领水 导轴 承 巨型水 轮发 电机组 逐 渐 增 多 。本 文 主 要 以 向家 坝 电 站 天津 阿尔 斯 通 （Ａ 机型 为例 ， Ｔ Ｈ） 结合 国内同类 机型历 年 运行 经验 ， 从 无轴 领水 导轴 承安全 运行 的角度 ，分 析总结 无 轴 领 水导 轴承 的运行 特点 及注 意事项 。
温泉水电站水导轴承甩油问题的现象、原因分析、危害及处理
温泉水电站水导轴承甩油问题的现象、原因分析、危害及处理摘要：通过对新疆温泉水电站水导油盆结构的改造，分析和处理了水导油盆甩油问题，建议在机组设计过程中，考虑结构对机组运行工况的影响。
关键词：水电站、水导油盆、甩油、分析及处理。
新疆伊犁温泉水电站是一座以发电为主的引水式电站，装有三台45MW立轴混流式水轮发电机组。
机组转速为272.7r/min，机组水导轴承采用旋转油盆筒式分半瓦结构，轴承由轴承支架、旋转油盆、轴承体、轴瓦、油箱、冷却器等组成，以下就温泉水电站水导轴承甩油的问题作出分析：一、甩油形成的原因及危害：内甩油形成的原因：机组在运行时，使主轴轴内下侧至油面之间，容易形成局部负压，使油吸高或涌溢而甩溅到挡油筒外部，形成内甩油。
这是内甩油形成的主要原因。
外甩油形成的原因：对于水导轴承，润滑油从轴承盖板处以油珠的形式逸出形成甩油的情况很少，更多的是以油雾形式，从轴承盖板缝隙处逸出，形成甩油。
由于主轴轴领的高速旋转，造成轴承油槽内油面波动加剧，从而产生许多油泡。
当这些油泡破裂时，也会形成很多油雾。
另外，随着轴承温度的升高，使油槽内的油和空气体积逐渐膨胀，从而产生一个内压。
在内压的作用下，油槽内的油雾随气体从轴承盖板缝隙处逸出，形成外甩油。
甩油会对设备造成极大的危害：一是是轴承润滑和冷却效果不好，容易造成轴承温度升高，危及到机组的安全稳定运行；二是使机组用油量增加，甩出的油对设备及水质造成污染，影响水车室设备使用寿命，破坏生态环境，不利于环保；三是必须时刻监视油位及轴承温度，并及时加油，增加了检修、维护及运行值班人员的劳动强度。
二、新疆温泉水电站机组水导轴承甩油的现象：新疆温泉水电站三台机组自安装后，由于设计原因水导轴承油位下降较快，水车室积油较为严重，设备上有凝结油珠。
轴瓦温度有上升趋势，机组每周运行补油约为16kg，严重影响了机组的安全运行。
三、新疆温泉水电站三台机组水导轴承甩油的原因分析：1.由于厂家原设计水导轴承转动油盆为内把合面如图1所示：图1当机组运行时，从理论上来说，润滑油应与转动油盆保证同一转速旋转，液体为平流形式。
水轮发电机的推力轴承起的作用
水轮发电机的推力轴承起的作用水轮发电机的推动轴承的主要作用是承受发电机转子和水轮机转子的全部重量以及水流产生的全部轴向推动。
清风岩水电站推力瓦温骤升的处理方福祥安徽省潜山县清风岩水电站 (246318)储海鹏安徽省潜山县水电开发公司 (246300)1 电站概况清风岩水电站位于安徽省安庆市，大别山南麓的大沙河支流上，为跨流域开发的引水式电站。
装机容量为2×2000kW，最高水头109m，最低水头87m，设计水头95.5m，设计流量254m3/s。
水轮发电机组选用南宁发电设备总厂生产的HL D－46－WJ－67水轮机及其配套的S F W2000－6/1430发电机，YDT－600电液调速器(水轮机设计制造均按GB755－81，JB626－80标准进行)。
水轮发电机组由安徽省水利建筑安装公司(国家二级企业)机电安装公司安装，1996年9月上旬安装结束，9月下旬交付投产。
2 问题的产生1996年11月14日21:10，正在正常运行的2#机组推力轴承突然冒白烟，事故跳闸停机，当时的推力轴瓦温度高达80℃。
拆开轴承发现：推力轴瓦下部四块轴瓦表面的巴氏合金全部磨光，导轴瓦靠轴颈部又烧伤严重；转轮后迷宫环下部粘连在一起。
据值班员反映：21:00抄表时推力瓦温为52℃，故障信号的发出与事故信号发出的时间间隔不到2min。
经检查，现场运行条件全部得到保证，蜗壳内无异物进入。
1996年12月3日下午16:20左右，正在巡视的值班员发现1#机推力瓦的温度计指针快速上升，并达到58℃，情况危急，立即停机。
检查发现推力瓦下部四块轴瓦磨损，有很大亮点，并且主轴瓦靠轴颈部有烧伤迹象。
3 问题的分析与处理针对2#、1#机推力瓦这种状况，电站技术人员会同厂方和安装单位进行会诊，分析原因，最后达成两点共识：(1) 机组刚交付使用，推力瓦和轴瓦处于磨合期，上述机组现象可能是磨合期内正常现象；(2) 因为安装期间和试运行期间，推力瓦温和导瓦温都较高，怀疑其安装质量不佳(在试运行期间，整个瓦温都偏高，安装单位认为轴承座容量有限，有限的透平油达不到降温的效果，故增添了外循环装置)。
莲湖坝水电站水导轴承润滑系统的改造
轴承中的油膜遭到破坏 ， 使其摩擦力增大 ， 导致水导 瓦温升高。加上 由于机组容量较小 ， 没有设置润滑油
１ 存在 问题
一
冷却装置 ， 也导致瓦温升高 ， 机组无法正 常运 行 ， 电 站损 失 很大 。
直 以来 ， 组未 能 正常运 转 ， 因如下 ： 机 原
（ 图 １。 见 ）
而混合有水份的润滑油 ，在运行过程 中容易形 成乳化 液 ， 使轴承中的油膜遭到破坏 ， 摩擦力增 大 ， 导致瓦温升高 ， 影响机组正常运行 。 通过对电站进行实地考察 ，结合机组的结构特 点， 针对主轴密封漏水引起润滑油渗水及瓦温升高等 问题 ， 我们作 了如下结构改进 ， 最终解决 了漏水问题 。
２１ 增 设右侧 油盆 ， ． 形成 独立 油槽 水 轮机 防止 稀 油轴 承 渗水 的 主轴 密 封 ，结 构形 式 多样 ， 有盘根 密 封 、 胶平 板密 封 、 面密 封 等 。但 橡 端
１主轴 ２ ． ． 转轮 ３ ． 封水箱 ４内配水环 ５转轮室 ． ． ６外配水环 ７主轴密封 ８ ． ． ． 导轴承 ９ ． 盘 左油
这样一来 ，由高速旋转的水轮机主轴与封水箱 副的配合间隙加大 ， 漏水增加 。
收 稿 日期 ：０ ２ ０— ６ ２１—２０
作者简介 ： 黄柳军（９３ ） 男 （ １７一 ， 壮族 ） 广西柳江人 ， ， 助理工程师 ， 主要从事水 电站设备生产制造及技术改造工作 。
ｌＯ ２
《 装备制造技术｝０２ ２ １ 年第 ５ 期
６３ 储 油 罐 的设计 ．
介绍了几个不 同因素对液压转 向的噪音影响及设计 储油罐 的设计要考虑如下 因素 ：足够的储油罐 原 理 ，在 分析 液 压 噪音 问题 时 按 照这 几 个方 面来 考 容积（ 大于 ６０ Ｌ ； ０ ｍ ）空气 ／ 的比率为 １ １ ．； 油 ： ：５ ２ ２ 虑一 般可 以找 到异 响源 ， 而解决 问题 。 从 两件结构——箱体和面板 ，带有模压的加油颈 和回油管接头 ； 热板焊接 ； 加筋箱壁厚 ２ ｍ， 在支撑 参考文献 ： ｍ 【 张同波． １ 】 降低变量 叶片泵 噪音 的方法【 ． Ｊ 制造技 术与机 床 。 】 处厚 ２ ｍ ． ｍ。 ５ １９ 。 ） ２ ２ ． ９ ８（ ： — ３ ２ ２ ６４ 储 油 罐 的安装 和操 作 ．
三峡左岸电站VGS机组水导轴承安装与运行中问题浅析
三峡左岸电站VGS机组水导轴承安装与运行中问题浅析何伟
【期刊名称】《水电站机电技术》
【年(卷),期】2004(027)002
【摘要】简要介绍三峡VGS机组水导轴承的结构特点,安装工艺,安装中遇到的问题及解决办法等.
【总页数】2页(P21-22)
【作者】何伟
【作者单位】水电八局机电制造安装分局,湖南,长沙,410119
【正文语种】中文
【中图分类】TK730.3+22
【相关文献】
1.三峡左岸电站VGS机组水轮机接力器安装调整 [J], 何念民
2.三峡左岸电站VGS机组纯水系统安装与调试 [J], 徐宗林;唐文富
3.三峡左岸电站VGS首台机组调速器安装调试 [J], 何念民
4.三峡左岸电站VGS机组电气二次设备安装 [J], 杨家菊
5.三峡左岸电站ALSTOM机组水导轴承安装 [J], 杨永超;栾秀香
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某水电站机组导轴承支撑间隙调整方式
第35卷第5期云南水力发电YUNNAN WATER POWER141某水电站机组导轴承支撑间隙调整方式李进强(大唐观音岩水电开发有限公司，云南昆明650032)摘要：某水电站厂房布置于坝后主河道上，总装机容量为3 O O O M W,安装5台600M W的混流式机组，由3个设备厂家设计制造，发电机均采用2个导轴承的立轴半伞式结构，推力轴承布置在下机架上。
水轮发电机组导轴承包括上导轴承、下导轴承和水导轴承。
由于设计制造厂家的不同，机组导轴承的支撑调整形式就有所不同，有偏心销结构支撑调整板调间隙、支柱支撑调节螺栓调间隙、球 面支撑楔子板调间隙3种结构形式，从结构、间隙调整及是否方便检修维护对3种导轴職行对比分析。
关键词：水轮发电机；导轴承；支撑方式；间隙调整中图分类号：TV734.2+1 文献标识码：B文章编号：1006_3951(2019)05_0141_03DOI：10.3969/j.issn.1006-3951.2019.05.0351概述某水电站采用堤坝式开发，电站厂房布置于坝后主河道，总装机容量为3 000MW,安装5 台600MW的混流式机组。
单独运行时保证出力 478MW、年发电量120.68X108kW •h、年利用小 时数为4 023h。
其中1~ 3号水轮机和发电机组 均由通用电气水电设备（中国）有限公司设计制造。
4 ~ 5号水轮机由哈尔滨电机厂有限责任公司设计 制造，发电机由东芝水电设备（杭州）有限公司 设计制造。
发电机均采用2个导轴承的立轴半伞 式结构，推力轴承布置在下机架上，水轮发电机 组导轴承包括上导轴承、下导轴承和水导轴承。
由于设计制造厂家不同，机组导轴承轴瓦有偏心 销支撑方式、支柱支撑方式和球面支撑3种结构 形式，3种导轴承轴瓦支撑方式不同，瓦间隙的调 整方法也不一样，从结构、间隙调整及是否方便 检修维护对3种支撑方式进行对比分析。
2导轴承结构特点水轮发电机导轴承是水轮发电机轴承的重要 原件，其主要承受转动部分的径向机械不平衡力 和由于转子偏心所引起的电磁不平衡力，其主要 作用是防止轴的摆动，维持机组主轴在轴承间隙 范围内稳定运行[1]。
大型水轮发电机组水导轴承综述
第43卷第5期2020年5月1水电誌机电技术Mechanical & Electrical Technique of Hydropower Station VoL43 No.5May.2020大型水轮发电机组水导轴承综述孙茂军，陈琛，李浪(中国长江电力股份有限公司白鹤滩电厂筹建处，四川凉山615400)摘 要：随着科学技术水平的进步,水轮发电机组单机容量也得到不断的突破，机组对电网的影响也在不断的放大，机组的安全、稳定、高效运行问题也越来越受到水电人的关注。
作为限制水轮发电机组摆动幅度、承受水轮机 主轴径向力并维持主轴轴线位置的水导轴承，其结构形式和工作情况与机组的运行状态息息相关。
本文介绍了长 江干流已投运700 MW 以上大型水轮发电机组的水导轴承结构，并对世界在建规模最大水电站一白鹤滩水电站两种机型水导轴承进行详细的阐述。
关键词：大型水轮发电机组;水轮机;水导轴承；白鹤滩水电站中图分类号：TK730.3+22 文献标识码：B 文章编号:1672-5387(2020)05-0001-03DOI : 10.13599/ki.ll-5130.2020.05.0011引言水轮发电机组的原理就是把水流从高处流下的 自這机转化为旋转机械能,®机带动发电机旋转将机械能转化为电能。
我国水轮发电柳组 技术起步较晚，但随着三峡、向家坝、溪洛渡、乌东德、白鹤滩等巨型水电站的建设，特^是白鹤滩16台国产 1 000 MW 巨型机组的设计制造,中国首次踏进了世界 百万水电机组无人区，成为了世界水电的引领者。
作为旋转机械,随着水头、负荷的波动冰轮发电趣不可鞍的存在振动、摆动,如果振动、摆动过大, 将会给机组设备、厂房，甚至电站下游人民带来巨大的威胁，所以必须将其振动、摆动限制在一定的范围内, 而水导轴承就是限制其摆动范围的f 重要组成。
本文结合长江干流已投运700 MW 以上大型水 轮发电机组,系统阐述水导轴承结构形式，并对白鹤滩水电站水导轴承进行详细叙述。
水轮发电机组水导轴承安装施工工法
水轮发电机组水导轴承安装施工工法一、前言水轮发电机组水导轴承安装施工工法是指在水轮发电机组中，用于支撑和导向轴向力和径向力的承重装置安装施工的方法论。
水导轴承在水轮发电机组中起着重要的作用，保证水轮转子在高速旋转过程中的稳定性和安全性。
因此，正确的水导轴承安装施工工法对于水轮发电机组的正常运行至关重要。
二、工法特点水轮发电机组水导轴承安装施工工法的特点主要包括以下几个方面：1. 高精度：水导轴承安装需要保证高精度的旋转部件定位和受力均衡，以确保轴承的正常运行。
2. 高强度：水导轴承安装需要耐受水轮发电机组工作时的高速和大扭矩，因此需要具备高强度和耐腐蚀的特性。
3. 稳定性：水导轴承安装需要保证稳定可靠，能够承受长时间的运行和高强度的冲击负荷。
4. 灵活性：水导轴承安装需要适应不同型号和规格的水轮发电机组，能够满足不同工程需求的安装要求。
三、适应范围水轮发电机组水导轴承安装施工工法适用于各种规模的水轮发电机组，可以应用于山区水电站、江河水电站以及湖泊水电站等不同水力资源条件下的发电工程。
四、工艺原理水轮发电机组水导轴承安装施工工法的实际工程应用主要基于以下技术措施：1. 准备工作：包括检查轴承的规格和质量、清洁轴承安装位置以及准备安装所需的吊装设备和辅助工具等。
2. 定位调整：通过调整轴承的位置、方向和水平度等参数，使轴承能够准确地与机组的轴线对齐，并确保轴承在运行时不会出现不稳定和异动。
3. 安装固定：通过专业的吊装设备和工人的操作，将水导轴承准确地安装在机组的指定位置，并通过螺栓、键槽等固定装置进行牢固固定。
4. 检查调试：安装完成后，进行轴承的轴向和径向力的校验，以及水轮发动机组的轴承的相对位移和震动情况的检查，确保轴承安装质量符合要求和设计规范。
5. 防腐保护：对安装完成的水导轴承进行适当的防腐保护，以延长轴承的使用寿命。
五、施工工艺1. 准备工作：清理轴承安装位置，检查轴承规格和质量，准备吊装设备和辅助工具。
右江水力发电厂水导轴承油冷却方式的探讨及改进
１ 概 述
右江水 力发 电厂 位 于 广 西 百 色 市境 内 ， 电站 为 地 下式 厂房 ， 机单 管 布置 ， 单 装有 ４台 １ ５ＭＷ 的混 ３ 流式水 轮发 电机 组 。 电 站 装 机 容 量 ５ ０ ＭＷ ， 大 ４ 最 出力 ５ ０ ＭＷ ， 利 用 小 时 数 ３ １ ０ ｈ 多 年 平 均 发 ８ 年 ５ ，
上设计有 １ 个 仍Ｏ５ｍｍ的通孔起离心泵 的作用 ， ０ ．
通孔设 计有 调节 丝 堵 ， 根 据 机 组 水 导 轴 承 用 油 量 可 及冷 却效 果做 相应 的调整 。
［ 收稿 日期 】 ２ １－２１ ０１ ． ０ ８
［ 作者 简介 ］ 李兴文 （９ ３ ， ， １７ 一） 男 云南陆 良人 ， 广西右江水利开发有限责任公司工程师 ， 事水电站机电设备安 装及检修工作 。 从
瓦总间隙都 大 了 ０２ｒｌ 左右 ， 且 热 油腔梳 齿铜 密 ． Ｔ ｎｌ 并 封间隙也有 增大 趋 势 。分 析原 因是 由于随 着运 行 时 间变长 ， 瓦总 间 隙也 相应 变 大 ， 热 油 腔 的梳齿 水导 将 密封磨损 ， 大部 分热 油外 泄 ， 能在 热 油 腔形 成压 使 不 降 ， 成流过外 置 冷却 器 的油 量 过少 ， 法 有效 发挥 造 无 冷 却器 的作用 ， 整个 水 导轴 承 油 温过 高 ， 油冷 却 效果 非 常不好 ， 导致轴 承瓦温度持 续上 升 。特 别是 首 台投 产的 ４ 机组， ＃ 由于梳齿 密封平均 总 间隙 已在 １１Ｉ１ ． Ｉ ＴＴ Ｉ 以上 ， 运行 ２ｈ后 ， 导 瓦温 就从 ２ ℃升 至报 警 开机 水 ５ 值 ６℃ 。根据 原设 计 方 案 ， ５ 曾通 过 调 节轴 领上 的 １ Ｏ
３ 机 组 运 行 中 出现 的 问题 及 分 析
白沙河电站水导轴承甩油的原因分析及处理措施
白沙河电站水导轴承甩油的原因分析及处理措施摘要：白沙河水电站位于湖北省十堰市竹溪县兵营镇境内，电站安装两台混流式水轮发电机组，从投入运行以来，两台水轮机相继出现了水导轴承转动油盆甩油现象，甩油后油量不够，使得水导瓦温升高，为了保证机组安全运行，需要定期向水导轴承加油。
通过本次对1号机组A级检修，经分析、计算、试验等方法，找到了油盆甩油的真正原因并进行了处理，取得很好的效果。
关键词：水导轴承；转动油盆；甩油；处理1 概述白沙河水电站位于湖北省十堰市竹溪县兵营镇境内，距离十堰市竹溪县65公里，距离竹溪县兵营镇6.5公里，电站建设有2台25MW水轮发电机组，总装机容量50MW。
电站两台机组2013年正式投产发电，至今已运营9年。
水轮机主要技术参数如下：水轮机型号： HLD294-LJ-186额定水头：82m最高水头：91.6m最低水头：66m额定转速：375 r/min飞逸转速：725r/min吸出高程：H S≤-3.0m额定流量：32.25m³/s额定功率：25000KW标准编号：GB/T15468—2006水轮机水导轴承为稀油自润滑导轴承，水导瓦由四瓣组成，瓦面呈抛物线形状。
由转动油盆、油盆盖、轴瓦、轴承体、外置冷却器、上油箱、毕托管等组成(见图1)。
水导轴承油路循环情况如下：当机组在运行状态时，转动油盆和主轴一起转动，转动油盆内的润滑油在离心力的作用下，通过毕托管进入外置冷却器，冷却后的润滑油进入上油箱，上油箱的油经过水导瓦热交换后流回转动油盆，转动油盆的油在离心力作用下，再次通过毕托管进入外置冷却器，如此循环。
图1 水轮机水导轴承主要结构2转动油盆甩油现象2013年，1号、2号机组相继投入运行，运行后不久，在两台机组顶盖上发现有大量的油迹，在水导轴承支架内表面和主轴密封排水管表面附着有油迹。
从水导上油箱油位观察孔观察，发现上油箱油位不高，油位有下降趋势。
运行一段时间后停机检查，发现转动油盆油位从135mm(水导转动油盆设计正常油位是135mm)下降到110mm,机组每运行一周左右时间，就需加1次润滑油，停机检查转动油盆油位均有下降现象。
龙滩水电站导轴承瓦间隙测量方法与工艺控制
龙滩水电站导轴承瓦间隙测量方法与工艺控制吴祖平;张宏亮;杨芳越【摘要】龙滩水电站水轮发电机组包括上导、下导、水导三部导轴承，分别由16块、12块、24块巴氏合金瓦组成。
上导、下导轴承采用平键来调节瓦间隙，水导轴瓦采用设计斜度为1：50的楔子板来调节瓦间隙。
针对轴承的结构特点，结合机组检修，应用了多种测量方法对瓦间隙进行测量，摸索并总结出了效率较高、测量误差较小的测量方法。
【期刊名称】《水电站机电技术》【年(卷),期】2011(034)005【总页数】3页(P33-35)【关键词】龙滩;导轴承;瓦间隙;测量方法【作者】吴祖平;张宏亮;杨芳越【作者单位】龙滩水电开发有限公司,广西天峨547300;龙滩水电开发有限公司,广西天峨547300;龙滩水电开发有限公司,广西天峨547300【正文语种】中文【中图分类】TV730.322对于水电站而言，瓦间隙调整的准确性直接影响到主设备运行稳定性和安全性，一直受到各运行单位的重视，但如何才能保证现场调整的准确性总结较少。
龙滩水电站水轮发电机组包括上导、下导、水导三部导轴承，分别由16块、12块、24块巴氏合金瓦组成。
上导、下导轴承采用平键来调节瓦间隙，水导轴瓦采用设计斜度为1：50的楔子板来调节瓦间隙。
从设备检修中发现，往往前一次调整好的间隙数据与下一次复测数据存在较大差异。
为此，针对轴承的结构特点，进行瓦间隙调整与测量的分析和研究工作，并应用多种方法进行瓦间隙测量，摸索并总结出了效率较高、测量误差较小的测量方法。
发电机导轴承由导轴承瓦、滑转子（轴领）、油冷却器及油密封系统等部件组成。
上导轴承布置在上机架中心体内，下导轴承布置在下机架中心体内。
导轴承为自润滑内循环油冷却系统。
导轴承的支撑为键支撑结构（如图1），导轴承与滑转子（轴领）的间隙通过平键的厚度来保证。
机组安装时，根据发电机上、下导油槽结构特点，平键配置时采取两道工序进行，第一道工序是根据现场实际，将键送至加工厂粗加工，粗加工时需要预留0.50mm左右的现场修配量。
水电站维修轴承的文章报道
水电站维修轴承的文章报道
篇1：
近日，水电厂完成X号机组轴承更换抢修工作。
在10月7日的日常巡回检查中，该厂运行值班人员发现X号机组运行声音异常，立即将机组停机，并向有关领导汇报。
经检查，发现X号机组轴承损坏。
针对发现的问题，该厂高度重视，立即组织专业技术人员对机组进行抢修。
抢修过程中，该厂参与抢修的工作人员克服时间紧、任务重等困难，经过20天的连续奋战，顺利完成了X号机前后轴承、永磁机轴承更换，定、转子清扫、喷漆及外壳防腐喷漆等工作，最终实现了机组成功并网发电。
篇2：
随着时间步入2月，XXX水电站X号机组A级检修工作已经实施了近3个月，宁电分公司和检修公司宁夏项目部按照工期计划，陆续完成了水导轴承、控制环及拐臂、接力器、下机架、镜板、推力头及下导瓦的安装调整工作，为转子回装做好了充分准备。
为确保回装顺利完成，宁电分公司与检修公司宁夏项目部提前准备，制定了详细的吊装安全技术方案，在回装工作开始前，组织有关人员分别对X号机组发电机转子、定子进行了全面检查、验收，并组织相关作业人员认真学习转子吊装方案和三措，做好风险防控及作业前交底工作，同时安排专人做好门机滑线供电设备的监护、门机行走路线全程监护的工作，并对现场起重机械设备、设施状况及各项安全措施进行了认真的核查，确保万无一失。
在各部人员紧密配合下，转子缓缓起升，平稳移至X号机八角帽上方，并被缓慢吊入X号机风洞内，经过转子与定子间隙的调整，17时，转子与推力头
平稳对接，回装工作圆满结束。
X号机组发电机转子的顺利回装，为接下来的调试和按时完工奠定了坚实基础。
龙开口电站的水导轴承设计
龙开口电站的水导轴承设计【摘要】本文对大尺寸、低线速、外冷却的分块瓦轴承从结构上与工作原理上进行了介绍。
【关键词】分块瓦导轴承；设计；外冷却0.前言龙开口水电站位于金沙江中游、云南大理州与丽江地区交界的鹤庆县中江乡龙开口村河段上，是金沙江中游河段规划的8个梯级电站中的第6级，上距已开工建设的金安桥水电站41km，下邻鲁地拉水电站。
龙开口机组水库正常蓄水位1298.0m，额定出力367.5MW，最大水头80.7m，最小水头52.2m，额定水头67m，水导轴承额定转速83.3 r/min，水轮机主轴轴领处直径φ2650mm，主要参数线速度指标在大尺寸立式机组中较低，轴承设计难度要比常规水轮机要高。
从参数指标和结构特点来看，由于该机组设计参数较低，轴承采用自泵循环结构所产生的压力较小，不易形成油路循环，而外置冷却器结构较为复杂，所占空间较大，轴承体的制造难度会相应地增大。
但是外置冷却器装拆便捷，可在不影响机组正常运行的情况下单独检修，对于机组的运行维护方面会有较大的改善作用。
因此，综合上述多方面考虑，该水导轴承采用自泵外循环方式冷却，并增加循环油泵，以保证机组运行时轴瓦温度低于65℃。
1.龙开口水轮机主要参数及对水导轴承的要求1.1龙开口水轮机主要参数1.1.1水轮机型号HLA906a—LJ—8001.1.2额定净水头67 m1.1.3轴领外径2.65 m1.1.4额定功率367.5 MW1.1.5额定转速83.3 r/min1.1.6最大飞逸转速170 r/min1.1.7额定流量607.05 m3/s1.1.8最小油膜厚度0.06 mm1．2水导轴承的设计要点1.2.1具有足够的油膜刚度，油温不超过允许值(70℃)，油路循环畅通，满足润滑冷却的要求。
1.2.2结构简单，便于安装和检修。
1.2.3静止油面一般设计在导轴承瓦轴向长度的1/2处，但当导轴承轴瓦轴向较长时，油面应超过瓦长的1/2，龙开口水导轴承的最高液面达到导瓦高度（360mm）的80%。
外置式油冷却系统在百色电站水轮机导轴承的应用
１ 水 导 轴 承 冷 却 系统 介 绍
百 色水 轮机导 轴承 是带立 式冷 却器 的 自润 滑分 块 瓦轴 承 。 由 １ ０块轴 瓦 、 油 圈 、 流环 、 却 器 、 挡 溢 冷 轴 承挡 油圈 、 承 调 节 装 置 、 承 座 和 轴 承 盖 等 组 轴 轴 成 。其 中除轴 承油箱 、 溢流挡 板是 整体 结构外 ， 外 其 余 均 为分瓣或 分 块结 构 。另 配置 油 位 指示 计 、 混 油
轮机 及其 附属设 备 由上 海伏依 特 西 门子 水 电设 备有 限公 司成套 供货 。水轮 机基本 参数 如下 ：
水 轮 机 型 号 ： Ｖ２ ０ Ｌ 一 ４ ８ 额 定 转 速 ： ＨＬ ０ 一 Ｊ ２； １ ６ ７ｒｍｉ ； 逸 转 速 ： ４ ／ ｎ 额 定 流 量 ： ６ ． ／ ｎ 飞 ３ ２ ｒ ｍｉ０ ７年 １ ０月
外置式油冷却系统在百色电站水轮机导轴承的应用
王 长 富
（ 国水 利 水 电 第 十 四工 程 局 机 电 安 装 总 公 司 ， 南 昆 明 ６ ０ ３ ） 中 云 ５ ０ ２
摘 要 ： 绍 了外 置 式 油 冷 却 系 统 在 百 色 水利 枢 纽 水 电 站水 轮机 导 轴 承 中 的应 用 及 电站 首 台机 组 试 运 转 中 轴承 温 度 介 变 化 、 冷 却 系统 的 改造 实 例 。 对
９ ． １ ； 定 水 头 ：８Ｉ。 ６ ５ 额 ８ Ｉ Ｔ
值 １１ ， ． ６ 大于 ｌ １的安 全 系数 条件 。计 算所 产 生 的 Ｉ 摩擦损 失相 当于 １． ６ｋ 。 ７ ２ Ｗ 选 用冷却 器参 数 ： 冷 却器 容量 一１ ． ６ｋ ７ ２ Ｗ
油 的 流 量 一６ ． ２Ｌ ｍｉ ２ １ ／ ｎ
某大型水电站#6机组水导摆度大分析处理41
某大型水电站#6机组水导摆度大分析处理某大型水电站水轮机水导轴承采用分块巴氏合金瓦结构，圆周均匀分布20块轴瓦，用以限制机组运行时水轮机部分的径向受力，轴瓦与轴面的安装间隙通过瓦背支撑限位套管,调整瓦背调整楔板进入瓦背与支撑之间的厚度确定。
水导轴承单边间隙设计为0.35～0.40mm，机组运行时水导轴承摆度过大一级报警值为0.25mm，二级报警值为0.35mm。
本文针对#6机组运行过程中水导摆度超标的现象进行分析，并在17-18年检修期间解决此问题，以此归纳总结处理此类问题的基本方法。
1#6机水导摆度超标介绍2014年汛期，#6机组在满负荷运行工况下，水导轴承+X方向摆度频繁报出一级报警，在线监测系统显示其水导+X方向摆度在0.25mm附近波动，分析为水导瓦间隙不均匀导致水导摆度超标报警。
2015年12月，在#6机组检修期间，进行了水导瓦间隙进行重新测量和调整。
2016年01月，#6水导+X方向摆度均在200μm以上。
2016年7月27日，#6机有功实测值560MW时，水导+X方向摆度为260μm（一级报警值为250μm）。
查询2015年~2017年8月，#6机水导摆度与负荷曲线图，发现负荷在500-600MW区间时，水导轴承+X摆度均维持在一级报警值250μm附近，机组在600MW时水导+X摆度一直在260μm左右。
水导轴承+X摆度的超标与水头也有一定的关系，且水导轴承+X摆度超标均发生在水头大于200米时，水头低于200米时水导轴承+X摆度均在正常范围内。
图1 水导摆度与负荷、水头曲线图2017年汛期，#6组在满负荷运行工况下，水导轴承+X方向摆度又频繁报出一级报警，在线监测系统显示其水导+X方向摆度在0.25mm附近波动。
2水导摆度过大原因分析2.1机组轴线不正设备安装过程中，受加工、装配精度、转动件与固定件配合等影响，可能造成机组转动部件组装后的整体轴线较差,从而导致设备投入运行后水导轴承摆度超标(以#6机为例如图2，深蓝为理论轴线、浅蓝为实际轴线) 。
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新型水导轴承在水电站中的应用随着我国科学技术的发展，人们的生活水平得到很大提高，随之而来的就是对水和电的需求量增加，用水和用电的增加尽管不利于和谐社会的发展，但是却在一定程度上促进了水电站的发展。
对于水轮机运行的功能来说，水导轴承的形式会对其产生直接影响，社会经济的发展使得水导轴承也得到了新的变化，传统的水导轴承在运行的过程缺乏一定的平稳性和安全性，因此，为了水电站得到更好的发展，就需要对水导轴承进行改革和创新。
作为一种新型轴承结构，水导抛物线瓦面稀油润滑导轴承在水电站中得到了十分广泛的应用，并且它运行平稳，所取得的效果非常显着，是一种比较理想的轴承结构。
本文就通过对水导抛物线瓦面稀油润滑导轴承进行分析，从而探讨了新型水导轴承在水电站中的应用。
现如今，水电站所使用的电站水轮机是由通用电气亚洲水电设备有限公司生产的，而其水导轴承采用的就是一种新型结构，是一种筒式自循环径向竖轴抛物线瓦面稀油润滑的轴承结构，和国内的筒式瓦结构相比，这种结构和它有着很多相似的地方，例如，这两种轴承结构的上部都有油箱，下部都有旋转油盘，并且都具有轴承体和轴瓦结构等。
但是，只要仔细观察那种新型设备，就会发现尽管它和国内的筒式瓦结构有着相同之处，但新型轴承结构却还是更胜一筹，不仅是对于这种设备的结构特点和设计原理而言，更甚至于这
种设备的运行状况都是与众不同的。
本文就通过分析这种新型水导轴承结构，从而对这种结构在水电站中的应用进行了解。
新型水导轴承结构的特点
（1）对于国内的筒式水导轴承而言，一般在设计其结构时，都是由两瓣组合而成，轴瓦为了能够和轴承体进行连接和固定，那么轴瓦也会分两瓣天螺栓。
对于钢制瓦背内的圆浇筑巴氏合金轴衬来说，需要将巴氏合金筒体毛胚进行加工，以使其能符合设计尺寸，再确定几何形状时，需要将其和等径内圆柱面相等，这是因为钢制瓦背内圆浇筑巴氏合金轴衬是和轴承体把合的。
但是对于本次研究的抛物线瓦面轴承体来说，它是由四瓣组合而成的，在把合成整体上，也是由切向和28个8.8级六角螺栓把合而成的，并且六角螺栓还是M20×90内的。
对于这种新型的水导轴承结构来说，它不仅能够代替轴承体，它还可以让轴承结构得到简化，从而方便它的运行。
和传统的薄壳筒式轴瓦相比，这种轴承结构的轴瓦单边厚度要厚3倍多，为127毫米，并且它的刚度也是更大的。
该新型轴承结构的承载能力也更好，其轴承径能够承载的重量比传统的要大，并且不管是在何种运行状况
之下，这种轴承都能够承受其最大飞逸转速和最大的径合载荷，与
此同时，它还可以将其传递到水轮机的顶盖上。
（2）这种新型轴承结构和以往的水导轴承结构存在很多不同之处，
它更是一种进步，是一种创新。
这种结构的轴瓦所圆弧面和传统的
结构也是不同的，每四分之一部分轴瓦的巴氏合金材料段只占有55°的圆弧面。
对于另外一段圆弧段来说，它并没有浇铸巴氏合金，有
一部分是和轴领组成的，这一部分的空腔厚度为5毫米，高度达到
了520毫米，并且其圆弧长度也达到了278毫米，它的有效容积大约为0.72升。
与此同时，当机组运行时，这种轴承结构储备了充足的
汽轮机润滑油，这是为了供给瓦面，从而形成油膜以备不时之需。
正是因为具有充足的润滑油，才会对水导轴承的运行温度起到降低
作用[2]。
（3）如表1所示，是某一段轴瓦a和圆半径R的关系情况表。
水轮
机轴颈的圆柱面和抛物线瓦面所形成一种结构具有很大的功效，它
不仅可以完美的实现液体摩擦，而且还可以减少水导轴承运行时的
摩擦损耗功率，从而使得轴瓦的温度降低，楔形油隙结构具备了水
导轴承运行的一些条件，因为它可以迅速的建立起油膜，从而让水
导轴承结构变得更加完善，这是传统的轴承结构不具备的优势。
表1某一段轴瓦a和圆半径R的关系表
a
5°
10°
15°
20°
R 450.19 450.19 450.21 450.22 450.25
a
25°30°35°40°45°
R
450.28
450.32
450.37
450.42
450.48
新型水导轴承结构在水电站中的应用
对于国内的筒式稀油润滑水导轴承来说，这种结构的油冷却器一般
都是装在上油箱里面，从而使得热油达到冷却的目的。
但是对于本
次研究的新型水导轴承来说，它为了能够将热油直接引出轴承体外，以便达到冷却的目的，所通过的是毕托管，并且是将其水平安装在
轴承座上，这还可以在一定程度上实现体外油循环。
这种轴承结构
可以说是非常简单和小巧的，但是尽管如此，它的功能还是不能小觑，它加快了水电站的运行速度，也正是因为它的灵活性，才可以
根据轴承运行的温度来对冷却器的个数进行增加，但是这需要通过
并联的方式来进行，这可以很大的达到扩大冷却效果的目的。
和传
统的轴承结构相比，这种新型的轴承结构在设计上更加精确和完美，不仅如此，它的结构稳定性也更高，是水导轴承的一个伟大创新。
它进一步的扩大了轴承结构在水电站运用中的一些功能，能够加快
其运行速度，更加不容易出现障碍，这为我国的水电站事业作出了
巨大的贡献。
综上所述，和传统的水导轴承结构相比，水导抛物线瓦面稀油润滑
导轴承在水电站中能够得到更好的应用。
经过实验观察，这种轴承
结构在水电站中能够得到更加平稳、安全、可靠的运行，并且其各
项指标都比其它轴承结构更好。
这种新型水导轴承结构的最高瓦温
应该为42摄氏度，但是在对其进行设计的过程当中，应该不能超过65摄氏度，而油槽的油温则应该低于36摄氏度，在设计的过程当中，应该低于55摄氏度。
经过观察发现，当水电站投入使用这种新型轴
承结构之后，水导轴承的运行变得更加的平稳和可靠，并且和以前
使用的轴承结构相比，这种轴承的质量也变得更加优秀，由此可见，这种新型水导轴承结构是一种值得推广和水电站应用的轴承结构。