一、二级维护具体内容
国标)汽车维护检测诊断技术规范
国标)汽车维护检测诊断技术规范国家标准：汽车维护、检测、诊断技术规范本标准规定了汽车维护的周期、作业内容和技术规范，包括日常维护、一级维护和二级维护。
引用标准：本标准引用了GB7258——1977机动车运行安全技术条件。
使用本标准的各方应该使用最新版本的相关标准。
定义：本标准采用了以下定义：1.日常维护：以清洁、补给和安全为重点，由驾驶员执行和车辆维护作业。
2.一级维护：除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业执行的车辆维护作业。
3.二级维护：除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等易于磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
由维修企业执行的车辆维护作业。
汽车维护分级和周期：汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
日常维护的周期包括出车前、行车中和收车后。
一级维护和二级维护的周期根据汽车行驶里程和使用条件的不同来确定，也可以根据行驶时间间隔来确定。
日常维护：1.对汽车外观和发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检查和补给。
3.对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和发动机运转状态进行检查、校紧，确保行车安全。
一级维护：一级维护的作业内容包括检查和调整点火系统、发动机空气滤清器、空气机、曲轴箱通风系、空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器、曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面和制动液液面高度等。
1.确保润滑油规格和液面高度符合要求，如不足，应及时补充。
2.确保空气滤清器清洁有效，安装可靠，并配备恒温进气装置和真空软管，以确保进气转换阀的灵敏和准确。
3.检查接头和密封情况，确保接头坚固可靠，且无破损和渗漏。
4.清洁燃油滤清器，并检查燃油泵和油管是否正常工作，必要时更换燃油滤清器和油管。
5.确保燃油蒸发控制装置清洁畅通，连接可靠，不漏。
汽车维护的分类及主要内容
汽车维护的分类有三种，分别是：
1、日常维护：是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的必须的工作；
2、一级维护：是由专业维修企业负责执行，内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件；
3、二级维护：是由专业维修企业负责执行，内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
汽车维护指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，目的是保持车容整洁、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。
汽车日常维护、一级维护、二级维护
（3）二级维护 二级维护是由专业维修厂负责执行。其主要内 容除一级维护作所包括的工作外，以检查、调整转 向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间 的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮 胎，进行轮胎换位。 （4）季节性维护 由于冬、夏季的温差大，为使车辆在冬、夏季 的合理使用，在换季之前应结合定期维护，并附加 一些相应的项目，使汽车适应气候变化了的运行条 件，此种附加性的维护称为季节性维护。 （5）走合维护 汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和 表面层物理机械性能的过程。
◆5、汽车维护周期
（1）日常维护 出车前、行车中、收车后。 （2）一级维护 周期2000～3000km或根据车型要求。 （3）二级维护 依据各地条件不同在10000~15000km范围内选 定，或者时间间隔为60～90天。
现行的维护制度，着重于加强强制性的日常维 护，增加检测性定期维护。即对日常维护和一级维 护实行定期强制执行，提高安全、节能、环保与寿 命等性能；对二级维护先检测诊断和技术评定，根 据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一 并进行。
◆4、各类维护的作业范围
（1）日常维护 日常维护是日常性作业，由驾驶员负责完成。 其主要内容是清洁、补给和安全检视。它是保持车 辆正常工作状况的经常性，必需性的工作。 （2）一级维护 一级维护是由专业维修厂负责执行。其主要内 容除日常维护工作外，以清洁、润滑、紧固为主， 并检查有关制动、操纵等安全部件。坚持“三检”， 即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及 各部机件连接的紧固情况，保持“四清”，即保持 润滑油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁，防止 “四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电等。
◆1、基本精神 我国现行的汽车维护制度以贯彻“预防为 主，强制维护”的原则。“预防为主”的设备 管理原则世界通行，只有做好事前的预防性工 作，才能使设备经常保持良好的技术状况，减 少故障频率，降低消耗，延长使用寿命。现行 的汽车维护制度，将过去的计划预防维护制度 的“定期维护”改为“强制维护”，这是为了 进一步强调维护的重要性和必要性，使运输单 位和个人更加重视车辆的维护，防止因追求眼 前利益而不及时维护，从而导致车况严重下降， 影响安全生产。
日常维护一级维护二级维护的内容
日常维护一级维护二级维护的内容下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!日常维护一级维护二级维护的内容一、日常维护的内容日常维护是保持设备长期正常运转的重要环节，它包括了设备的日常巡检、清洁和润滑等工作。
一二三级保养内容
一二三级保养内容
车辆保养一般分为一级、二级和三级保养。
以下是各级保养的内容：
一级保养的内容主要包括检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。
一般会在汽车行驶到1500~2000km时进行。
二级保养的内容除执行一级保养作业外，还包括测量发动机的气缸压力，调整气门间隙，清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮子总成等。
此外，二级保养还会检查调整连杆轴承磨损情况及间隙，检查并紧固发动机前后支架螺栓，检查调整制动器，进行轮胎换位，以及检查调整离合器工作情况和其他总成。
一般在汽车行驶6000~8000km时进行。
三级保养的周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调
整和清除隐患为主。
三级保养相较于一级和二级保养更为深入彻底，包括对发动机、底盘和车身各个部件的检查和维修，以及全面性的调整和清洁。
以上内容仅供参考，不同车型的保养要求可能会有所不同，建议查阅车辆的使用手册或咨询专业维修人员，了解更具体的信息。
调压器一级二级三级维护保养内容
调压器一级二级三级维护保养内容篇一：调压器维护保养非常重要,可以有效延长其使用寿命。
为了确保调压器正常工作,需要定期进行维护保养。
下面是调压器一级二级三级维护保养的内容: 一级维护保养:1. 检查调压器外观,如有损坏或磨损需要及时更换。
2. 检查调压器内部是否有杂质或污垢,如有需要清洗。
3. 检查调压器各个连接处是否牢固,如有松动需要紧固。
4. 检查调压器是否有漏油现象,如有需要及时维修或更换。
一级维护保养注意事项:1. 在使用调压器前,需要先检查其工作状态是否正常。
2. 调压器不宜长时间使用,以免出现磨损和损坏。
3. 在使用调压器时,应避免与其他物品发生碰撞。
4. 调压器需要定期进行清洗,以保持其清洁干燥。
二级维护保养:1. 检查调压器内部是否有损坏或磨损,如有需要及时更换。
2. 检查调压器各个连接处是否牢固,如有松动需要紧固。
3. 检查调压器是否有漏油现象,如有需要及时维修或更换。
二级维护保养注意事项:1. 在使用调压器前,需要先检查其工作状态是否正常。
2. 调压器不宜长时间使用,以免出现磨损和损坏。
3. 在使用调压器时,应避免与其他物品发生碰撞。
4. 调压器需要定期进行清洗,以保持其清洁干燥。
三级维护保养:1. 检查调压器内部是否有损坏或磨损,如有需要及时更换。
2. 检查调压器各个连接处是否牢固,如有松动需要紧固。
3. 检查调压器是否有漏油现象,如有需要及时维修或更换。
三级维护保养注意事项:1. 在使用调压器前,需要先检查其工作状态是否正常。
2. 调压器不宜长时间使用,以免出现磨损和损坏。
3. 在使用调压器时,应避免与其他物品发生碰撞。
4. 调压器需要定期进行清洗,以保持其清洁干燥。
此外,为了确保调压器维护保养的效果,还需要选择优质的调压器,并按照上述内容进行维护保养。
篇二：调压器是一种用于稳定电压和电流的电子设备,广泛应用于电力输送、电子设备制造、农业、工业和商业等领域。
为了确保调压器正常工作并延长使用寿命,需要进行定期维护保养。
汽车底盘二级维护内容和流程
汽车底盘二级维护内容和流程汽车底盘二级维护那可太重要啦，这就像是给汽车底盘做一次全面的大保健呢。
一、二级维护的内容。
（一）制动系统。
制动系统可是关乎安全的大事情呀。
咱们得检查制动片的厚度，如果制动片薄得像纸片一样，那可不行，得赶紧换。
还有制动盘呢，看看有没有磨损不均匀的情况，要是有的地方坑坑洼洼的，就像脸上长了痘痘一样，这也得处理。
制动液也不能忘，它就像血液一样在制动系统里流动，要看看液位够不够，颜色是不是正常，如果黑乎乎的，就像脏了的墨水，那也得换啦。
（二）转向系统。
转向系统决定着咱能不能顺利地转弯。
先看看转向横拉杆球头，这地方要是松松垮垮的，开车的时候就感觉方向盘不听话，像是在和你闹别扭。
还有转向助力油，要是油少了，转向的时候就会感觉特别沉，就像你搬重物一样吃力。
（三）传动系统。
传动系统就像汽车的肌肉，把动力传递到各个轮子上。
要检查传动轴有没有变形，要是变形了，就像一个人瘸了腿一样，车子跑起来也不稳。
还有万向节，得确保它润滑良好，要是干巴巴的，就容易磨损，那可不好。
（四）悬挂系统。
悬挂系统可是影响车子舒适性的关键。
检查减震器有没有漏油，要是漏油了，那减震效果就会大打折扣，过个坑洼路面，车子就会像蹦蹦床一样颠得厉害。
弹簧也得看看，有没有变形或者断裂的情况，要是断了，那车就一边高一边低，可滑稽了。
二、二级维护的流程。
（一）准备工作。
在开始维护之前，咱得把工具准备好，就像厨师做菜得先准备好锅碗瓢盆一样。
什么扳手呀，千斤顶呀，这些工具都得齐全。
然后把车停在一个平坦安全的地方，可不能停在斜坡上，要是车一不小心溜坡了，那可就危险啦。
（二）拆卸检查。
按照系统一个一个来。
先从制动系统开始，小心翼翼地把制动片拆下来看看，这就像给它做个体检。
然后再去看看转向系统的各个部件，该拆的拆下来，检查完了再好好地装回去。
在拆卸的时候可不能毛手毛脚的，要是把哪个小零件弄丢了，那就像拼图少了一块一样，整个系统可能就运转不好了。
车辆维修和一、二级保养管理制度[1]
![车辆维修和一、二级保养管理制度[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/2bf9614bdf80d4d8d15abe23482fb4daa58d1da2.png)
车辆维修和一、二级保养管理制度背景随着交通工具的发展，车辆已成为人们出行的重要工具。
然而，车辆在长期运营的过程中不可避免地会遇到各种问题，需要进行维修和保养。
在这个过程中，如果没有一个科学的管理制度，就会面临许多问题，如维修耗时和费用过高、保养不及时等。
因此，建立一套行之有效的车辆维修和一、二级保养管理制度是企业和个人保障车辆运营安全、经济高效的关键步骤。
基本原则车辆维修和一、二级保养管理制度的基本原则如下：1.维修和保养应有科学的计划和安排，避免盲目维修和保养。
2.维修和保养应有统一的标准和规范，确保工作的质量和效率。
3.维修和保养应有专人负责，确保责任到人。
4.维修和保养应有合理的预算和经费，确保工作的顺利进行。
维修管理制度1.维修计划按照车辆的使用情况，制定维修计划。
其中，重点维修项目应在空闲期间进行，以便节约时间和费用。
同时，应建立维修档案，记录维修过程和结果。
2.维修标准和规范制定维修标准和规范，确保维修的质量和效率。
同时，应定期开展技能培训和考核，提高维修技术水平。
3.维修人员管理制定明确的维修人员管理制度，确保维修人员具有相应的技能和经验，并有责任感。
同时，应落实安全保护措施，确保维修人员安全。
4.维修经费相关按照维修计划和经费预算实施维修。
5.维修时限及监督规定维修时限，确保维修工作及时完成，同时加强对维修质量和进展情况的监督，及时发现问题并进行处理。
保养管理制度1.一级保养一级保养是指对车辆的常规保养，如更换机油、更换空气滤清器等。
建立一级保养计划，按照规定时间进行。
同时，应建立保养档案，记录保养过程和结果。
2.二级保养二级保养是指对车辆的大保养，如更换刹车片、更换液压油等。
建立二级保养计划，按照规定时间间隔进行。
同时，应制定保养标准和规范，确保保养的质量和效率。
3.保养经费相关按照保养计划和经费预算实施保养。
同时，应控制保养费用，避免浪费。
4.保养时限及监督规定保养时限，确保保养工作及时完成，并加强对保养质量和进展情况的监督，及时发现问题并进行处理。
建筑物维护的分级及维护要求
建筑物维护的分级及维护要求建筑物维护是确保建筑物安全、可靠运行的重要工作。
为了明确建筑物维护的分级及要求，以下是建筑物维护的分级及维护要求的详细说明。
建筑物维护的分级1. 一级维护：对于重要的公共建筑物及设施，如医院、学校、火车站等，一级维护是非常关键的。
它要求维修和保养工作必须定期进行，以确保建筑物的正常运行和安全。
2. 二级维护：对于一般的商业建筑、住宅建筑等，二级维护是比较常见的。
它要求维护工作在建筑物使用过程中进行，以保持建筑物的功能和外观。
3. 三级维护：对于临时性建筑物、非常规建筑物等，三级维护是适用的。
它要求维护工作主要是在需要时进行，以确保建筑物的基本功能和安全。
建筑物维护的要求1. 定期巡检：根据建筑物的分级，进行定期巡检是必要的。
巡检包括对建筑物的外观、结构、设备等进行检查，以及发现和解决潜在的问题。
2. 维护记录：建立完善的维护记录是建筑物维护的重要步骤之一。
记录维护工作的时间、内容和结果，有助于对建筑物的维护进行有效管理。
3. 预防性维护：除了定期巡检和日常维护外，预防性维护也是重要的。
通过定期检查和维护，可以预防潜在的损坏和故障，提升建筑物的安全和可靠性。
4. 及时维修：一旦发现问题，要及时进行修复和维护。
延迟维修可能导致问题扩大，并增加维修的难度和成本。
5. 合规要求：建筑物维护必须符合相关的法律法规和标准要求。
要确保维护工作符合安全、环保和质量等方面的要求。
建筑物维护的分级及维护要求对于确保建筑物的安全和可靠运行至关重要。
建筑物的业主和管理者应该根据具体情况制定相应的维护计划，并按照要求进行维护工作。
以上是关于建筑物维护分级及维护要求的详细说明，希望对您有所帮助。
车辆日常维护内容
车辆日常维护内容前言我国汽车维护制度的原则是“预防为主，定期检测，强制维护,视情修理”。
不论什么类型的车辆，在行驶中，由于受各种因素的影响，各部机件必然会逐渐产生不同程度的自然松动、磨损和机械损伤.为了保证车辆技术状况良好，确保运行安全,保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，必须按期执行车辆维护。
车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护、季节性和走合维护。
日常维护属于预防维护作业，是各级维护的基础，由驾驶员负责执行，且应在出车前和车辆停歇时间内进行,不得占用行车时间。
一、二级维护由专业维修工负责进行,驾驶员必须协助和监督维护全过程.日常维护作业内容主要以车辆“三检"工作为主（即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况，回场后加注润滑油和燃料，运行中随时注意车辆各部运转情况，发现故障及时排除或报修，不带病行驶），保持车辆“四清”（机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁）,防止车辆“四漏”（漏油、水、电、气），做到车容车貌的整洁.培训达成目标:1、了解车辆日常维护的作业内容及工艺规范2、加强驾驶员对车辆基本构造的认识程度3、做到实时掌控车况，确保安全行车如何做好车辆的日常维护与保养，这对驾驶员这种特殊工种来说，极为重要，是安全行车的前提。
第一讲出车前的日常维护1、在发动机起动前进行的维护项目（1）、检查车身外部(包括车门、前后玻璃、窗玻、灯玻等）.（2）、检视轮胎外表及气压，轮胎螺丝及半轴螺丝的紧固情况。
（3）、检查电瓶（包括电解液、接线柱、通气孔、外部卫生等）.（4）、检查水箱的存水量，不足时添加，然后扭紧加水口的盖。
（5）、检查燃油箱中的油量。
摇动手油泵排出燃油系统内的空气,为起动发动机作好准备。
（6）、检查发动机润滑油的油面高度，油面高度应在油尺记号的2/4—4/4之间.（7)、检查发动机空气进气管道密封情况，检查滤清器。
(8）、检查风扇、发电机皮带的张紧力,以3—5公斤力按下皮带，其挠度应为10-15毫米.（9）、检查转向横直拉杆、转向臂及传动系统的各联接螺栓的紧固情况。
一级维护和二级维护内容
一级维护和二级维护内容一级维护和二级维护是在信息技术领域中常用的两个术语，用于描述维护工作的不同层次和内容。
一级维护是指对系统或设备进行日常的巡检、保养和故障处理工作，是维护工作的基础部分。
而二级维护则是在一级维护的基础上，进行更深层次的故障排除和设备维修工作。
一级维护是保证系统正常运行的重要环节，主要包括以下内容：1. 日常巡检：定期对系统进行巡检，包括检查硬件设备是否正常运行，检查系统运行日志，排查异常情况。
2. 故障处理：一级维护人员需要及时响应用户的故障报告，并进行故障诊断和处理。
他们需要根据故障现象和日志信息，找出故障的原因，并采取相应的措施进行修复。
3. 硬件保养：一级维护人员需要定期对硬件设备进行保养，包括清洁、紧固、更换损坏的零部件等，以确保设备的正常运行。
4. 系统优化：一级维护人员需要定期对系统进行性能优化，包括清理无用文件、优化数据库、调整系统参数等，以提高系统的运行效率和稳定性。
5. 用户支持：一级维护人员需要及时响应用户的问题和需求，提供技术支持和咨询服务，解决用户在使用系统过程中遇到的各种问题。
与一级维护相比，二级维护的内容更加复杂和专业，主要包括以下内容：1. 故障排除：二级维护人员需要对复杂的故障进行深入分析和排查，使用专业的工具和方法解决问题。
他们需要具备扎实的技术知识和丰富的经验，能够快速准确地定位和修复故障。
2. 维修维护：二级维护人员需要对硬件设备进行更深层次的维修和维护工作，包括更换故障的零部件、调整设备参数、修复损坏的电路板等。
3. 软件升级：二级维护人员需要对系统进行升级和补丁安装工作，以修复已知的漏洞和提供新的功能。
4. 数据恢复：在系统遭受严重故障或病毒攻击时，二级维护人员需要进行数据恢复工作，以恢复系统的正常运行。
5. 值班支持：二级维护人员需要参与系统的24小时值班工作，及时响应故障报告，并进行相应的处理和修复。
总结起来，一级维护和二级维护是维护工作的两个不同层次和内容。
二级维护主要作业内容
二级维护主要作业内容一、检查并紧固重要螺栓1. 检查轮毂轴承、传动轴及中间支撑轴承的紧固情况。
2. 确保所有重要螺栓和螺母都处于良好的紧固状态。
二、检查调整气门间隙1. 检查气门间隙，确保其在规定范围内。
2. 如需要，进行调整以确保正常的气门间隙。
三、检查怠速和充电、灯光等系统1. 检查怠速系统，确保其处于正常工作状态。
2. 检查充电系统，如发电机和电池，确保其正常工作。
3. 检查灯光系统，确保所有照明设备（如前照灯、尾灯等）都处于良好工作状态。
四、检查发动机润滑情况1. 彻底清洗润滑系统，更换机油，更换机油滤清器。
2. 检查机油压力，确保其在规定范围内。
五、检查风扇皮带和发电机皮带张紧度1. 检查风扇皮带和发电机皮带的张紧度，确保其在规定范围内。
2. 如需要，进行调整以确保适当的皮带张紧度。
六、检查并更换需要更换的油液1. 检查油液的质量和数量，如需要更换油液。
2. 更换油液时，确保使用正确的油液类型和规格。
七、检查并更换轮胎1. 检查轮胎磨损情况，如需要更换轮胎。
2. 更换轮胎时，确保使用正确的轮胎类型和规格。
八、检查调整离合器、制动器踏板自由行程和方向盘的自由量1. 检查离合器踏板和制动器踏板的自由行程，如需要调整。
2. 检查方向盘的自由量，如需要调整。
九、检查转向器及助力泵油面，并对手制动器进行调整1. 检查转向器和助力泵的油面，确保油面处于规定范围内。
2. 如需要，对手制动器进行调整以确保其正常工作。
十、检查制动系统1. 检查制动鼓及片的磨损情况。
2. 加厚制动鼓摩擦片（如需要）。
3. 如需要更换制动鼓，应将摩擦片一起更换掉。
4. 检查制动液面，确保其处于规定范围内。
如需要，添加制动液。
5. 检查制动系统的密封性，确保无泄漏现象。
如有泄漏，及时维修。
汽车一、二、三级维修与养护
●汽车维修与养护汽车维修的级别一、汽车维护的基本原则“预防为主，强制维护”是汽车维护的基本原则。
汽车维护工作是保持汽车正常技术状态的基础，维护的作业内容是依照汽车技术状况变化规律来安排的。
实践证明，定期按维护间隔里程和作业项目对汽车进行强制维护，及时发现和消除故障隐患，可以有效地延长汽车的使用寿命，防止汽车早期损坏。
二、汽车维护级别的划分根据汽车不同时期使用的特点，汽车维护可分为：常规维护、季节性维护、走合期维护常规维护分为日常维护、一级维护、二级维护三种级别。
各级维护的间隔里程或使用时间间隔以汽车生产厂家规定为准。
引进车型维护规定的内容有所不同，为保证汽车的合理使用，在实际维护工作中应以生产厂家规定的内容为准。
例如：桑塔纳普通型轿车维护规定为：日常维护、7500KM首次维护、1.5万KM维护、3万KM维护四种级别。
桑塔纳2000型轿车的维护规定为：日常维护、7500KM（或6个月）首次维护、1.5万KM（或12个月）常规维护等三个级别。
捷达轿车维护规定为：日常维护、1500-2500KM首次维护、1.5万KM维护、3万KM 维护四种级别。
富康轿车维护规定为：日常维护、1500-2500KM首次维护、1.5万KM维护、3万KM 维护四种级别。
三、汽车维护的主要工作主要工作是清洁、检查、紧固、调整、润滑、补给等项目。
1. 清洁：工作内容包括对燃料、机油、空气滤清器的清洁，汽车外表的养护和对有关总成、零部件内外部的清洁。
2. 检查：工作内容是检查汽车各总成和机件的外表、工作情况和连接螺栓进行紧固和配换。
3. 紧固：紧固工作是为了使各部机件连接可靠，防止加减松动。
重点应放在负荷重且经常变化的各部件的连接部位上，以及对各连接螺栓进行紧固和更换。
4. 调整：工作内容是按技术要求，恢复总成机件的正常配合间隙及工作性能。
5. 润滑：其工作内容包括对发动机润滑系部件更换或添加润滑油；对传动系及行驶系各润滑点加注润滑油或润滑脂。
机械设备等级保养及维修规定范本
机械设备等级保养及维修规定范本一、目的和适用范围此规定适用于所有公司内使用的机械设备，旨在确保机械设备的正常运行和延长其使用寿命。
二、保养与维修等级划分1. 一级保养：包括日常保养和定期保养。
(1) 日常保养：每日检查设备的润滑情况、紧固件是否松动并进行相应的维护。
(2) 定期保养：按设备制造商的要求进行定期检查和保养，以确保设备的正常运行和防止故障。
2. 二级保养：包括一级保养内容，并在设备出现故障时进行相应的维修和更换零部件。
三、保养和维修责任1. 设备操作人员有责任进行日常保养，包括润滑、紧固件检查等，并在发现异常情况时及时上报。
2. 维修人员有责任进行定期保养和必要的维修工作，确保设备的正常运行。
四、保养和维修流程1. 设备操作人员应按照以下流程进行日常保养：(1) 检查润滑情况，添加润滑油或者脂；(2) 检查紧固件，如有松动现象，及时进行紧固；(3) 对设备进行外观检查，如有异常情况，及时上报。
2. 维修人员应按照以下流程进行定期保养和维修：(1) 根据设备制造商的要求，制定保养计划，并按计划进行设备的检查和保养；(2) 在保养过程中，如发现设备存在故障或需要更换零部件，应及时进行维修或更换。
五、维修记录和报告1. 设备操作人员应对日常保养情况进行记录，并在每日班次结束后上报至维修部门。
2. 维修人员应对定期保养和维修工作进行记录，并编写维修报告，包括发现的问题、维修措施和使用的零部件等，并将报告上报至上级主管部门。
六、保养和维修的要求1. 所有保养和维修工作应由具备相关技能和资质的人员进行。
2. 使用的润滑油、脂和零部件应符合设备制造商的要求。
3. 在进行保养和维修时，应按照相关安全操作规程进行，确保人员和设备的安全。
七、保养和维修的监督和评估1. 管理人员有责任对保养和维修工作进行监督和评估，确保工作质量和效果。
2. 根据保养和维修工作的实际情况，及时调整工作计划和流程，以提高设备的可靠性和效率。
车辆维修和一、二级保养管理制度
车辆维修和一、二级保养管理制度1. 背景车辆是公司日常运营中重要的资产之一，维修和保养车辆对于保证车辆性能、延长使用寿命和提高工作效率至关重要。
为了规范车辆维修和一、二级保养流程，保证车辆在良好状态下运行，制定本管理制度。
2. 目的本管理制度旨在确保车辆的安全性、可靠性和经济性，保障公司车辆运营的正常进行，降低维修成本，提高车辆利用率。
3. 车辆维修管理制度3.1 维修申请•员工在发现车辆故障时，应及时向维修部门提交维修申请。
•维修申请应包括车辆信息、故障描述和申请人联系方式。
3.2 维修评估和决策•维修部门收到维修申请后，将对车辆进行评估和故障诊断。
•维修部门根据评估结果决策是否维修，如果维修费用超过预定金额，则需向上级领导报批。
3.3 维修任务分配•维修部门将根据评估结果和维修优先级分配维修任务。
•维修任务分配应明确指定维修人员和时间要求。
3.4 维修实施•维修人员在维修之前需仔细检查和确认故障点，并制定维修方案。
•维修过程中，应按照操作规程和安全要求进行操作，确保维修质量和安全性。
3.5 维修记录和报告•维修人员应及时记录维修过程和维修结果。
•维修部门根据维修记录编制维修报告，包括维修事项、维修费用和维修时间等。
3.6 维修审核和验收•维修报告经维修部门审核后，提交给管理部门审核。
•管理部门对维修报告进行审核，确认是否可以结算维修费用。
•维修完成后，由维修部门进行维修质量验收。
3.7 维修费用管理•维修费用应按照公司相关财务规定进行管理和报销。
•维修部门应定期对维修费用进行统计和分析，找出费用过高或频繁维修的车辆，并提出相应的改进措施。
4. 车辆一、二级保养管理制度4.1 保养类型•一级保养：包括日常保养和定期保养。
•二级保养：包括全面检查和系统维护。
4.2 保养周期和内容•一级保养周期：每3000公里或每3个月进行一次。
•一级保养内容：包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器等，以及检查车辆轮胎、照明灯具、制动系统、电瓶等。
调压器一级二级三级维护保养内容
调压器一级二级三级维护保养内容篇一：调压器是一种用来控制气体或液体流动压力的设备，广泛应用于许多工业和民用领域。
为了确保调压器的正常运行，需要定期进行维护和保养。
下面将介绍调压器的一级、二级和三级维护保养内容。
一级维护保养主要包括以下几个方面：1. 清洁和润滑：定期清洁调压器的外表面，保持其干净整洁。
清除积聚在设备表面的污垢和灰尘，避免进一步腐蚀和损坏。
同时，需要定期给调压器润滑，确保其内部活动部件的顺畅运转。
2. 检查和紧固：定期检查调压器的关键部件，如密封件、阀门和连接螺栓等。
确保它们的完整性和紧固度，避免漏气或液体泄漏的情况发生。
如果发现任何磨损、裂纹或松动的问题，应及时进行修复或更换。
3. 校准和调整：根据需要，定期对调压器进行校准和调整，确保其输出压力符合预定要求。
可以使用专业的校准设备进行校准，或者依靠厂家提供的校准指南进行操作。
二级维护保养的内容相对更加复杂，包括：1. 更换耗损件：根据调压器的使用情况，定期更换耗损件，如密封圈、活塞、弹簧等。
这些部件在长时间使用后可能会出现磨损和老化，需要及时更换，以确保调压器的正常工作。
2. 检查和清洗内部组件：定期对调压器的内部组件进行检查和清洗，特别是阀门和管道。
如果发现有堵塞、磨损或腐蚀等问题，需要进行相应的维修或更换。
3. 测试和验证：定期对调压器进行测试和验证，确保其性能和功能正常。
可以使用压力表、流量计等测试设备进行测试，检查调压器的输出压力、流量和稳定性等参数是否符合要求。
三级维护保养是对调压器进行全面的维修和检修，包括：1. 拆解和清洗：将调压器完全拆解，并对所有内部组件进行清洗和检查。
清除积聚的污垢、沉积物和杂质，确保调压器的内部通道畅通无阻。
2. 检修和更换：对磨损、损坏或老化的部件进行修复或更换。
这可能需要专业的工具和设备，以及对调压器结构和原理的深入了解。
3. 组装和测试：将调压器重新组装，并进行全面的测试和验证。
确保其性能和功能恢复正常，并符合相关的标准和规范。
电梯维修保养等级分类与内容
电梯维修保养等级分类与内容引言电梯作为现代城市交通系统中不可或缺的组成部分，为人们的出行提供了便利。
然而，在长期使用过程中，电梯需要进行维修和保养以确保其安全可靠的运行。
电梯维修保养的等级分类和细化内容是保障电梯安全与可靠性的重要方面。
本文将介绍电梯维修保养的等级分类和内容。
1. 等级分类电梯维修保养的等级分类是根据电梯的使用频率、年限和运行状态等因素进行划分的。
一般来说，电梯的等级分类可分为三级，即一级维护、二级维护和三级维护。
1.1 一级维护一级维护适用于全天候运行的电梯，如高层住宅楼、商业大厦等。
这类电梯使用频率较高，维护要求较为严格。
一级维护包括以下内容：•定期巡视电梯运行状态，检查各个零部件的工作情况；•检查轿厢门、门锁等是否正常；•检查电梯外观是否有损坏或污染；•清洁电梯轿厢和门厅等部位；•进行紧固件检查与维护；•降低噪音和振动水平。
1.2 二级维护二级维护适用于中等使用频率的电梯，如办公楼、酒店、医院等。
这类电梯相比一级维护的电梯使用频率较低，维护强度相对较小。
二级维护包括以下内容：•定期巡视电梯运行状态，进行必要的保养和清洁；•检查电梯控制系统、安全装置是否正常；•检查电梯门的运行是否平稳；•清除电梯轿厢内的垃圾和异物；•保持电梯轿厢的干净和整洁；•检查电梯照明设备是否正常。
1.3 三级维护三级维护适用于低频次使用的电梯，如别墅、小区等。
这类电梯使用频率较低，但也需要进行定期的维护和保养。
三级维护包括以下内容：•定期检查电梯的开闭门、制动器等关键设备是否正常；•检查电梯轿厢和井道等部位是否有异常现象；•检查电梯悬挂钢丝绳的磨损情况；•检查电梯的垂直度和水平度；•清理电梯轿厢和井道内的垃圾和杂物；•检查电梯的紧固件和润滑状况。
2. 维修保养内容2.1 机房维护与保养电梯机房是电梯系统的核心组成部分，机房维护与保养是确保电梯正常运行的重要环节。
机房维护与保养的内容包括：•机房设备巡查，如驱动系统、控制系统、安全装置；•电气设备的接线、固定和绝缘检查；•冷却系统、通风系统和消防设施的维护和保养。
简述二级维护的主要内容
简述二级维护的主要内容
二级维护是指对发动机、电气设备、制动系统、转向系统等汽车关键部件进行定期维护和保养的过程,以确保这些部件的正常功能和
性能。
以下是二级维护的主要内容:
1. 检查和维护发动机及其部件:检查燃油是否充足,是否出现泄
漏或燃烧不良的情况,以及发动机运转情况是否正常。
同时,对发动机的火花塞、燃油过滤器、空气滤清器等进行更换或清洗。
2. 检查和维护电气设备:包括灯具、开关、按钮、空调设备、音响系统等。
检查它们是否工作正常,是否有损坏或故障的零部件。
对
需要更换或修理的零部件进行更换或修理。
3. 检查和维护制动系统和转向系统:检查刹车片、刹车油、车轮螺栓、转向助力液等是否工作正常,是否需要更换或修理。
4. 更换或修理磨损的零部件:检查并评估车辆的使用寿命和磨
损情况,对磨损严重的零部件进行更换或修理,例如发动机活塞、连杆、曲轴、悬挂系统等。
5. 检查和维护轮胎:检查轮胎的气压、磨损情况、裂纹等情况,
确保轮胎保持适当的压力和磨损。
二级维护是确保汽车关键部件正常运行和可靠性的重要环节,可
以延长车辆的使用寿命,减少故障和安全隐患。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、二级维护具体内容
汽车一级保养的内容
一、发动机部分
(1)起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
(2)检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。
(3)更换机油和机油滤清器。
(4)清洁空气滤清器。
(5)检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。
(6)检查润滑系统(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。
(7)检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。
(8)检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况
二、离合器和传动部分
(1)检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。
(2)检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。
(3)检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。
(4)检查驻车制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。
(5)检查减震器壳有无漏油现象。
三、前桥部分
(1)检查前制动系统有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注润滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母，检查前制动片的磨损情况。
（2)检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。
(3)检查减震器固定情况，弹簧有无折断或裂纹，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。
(4)紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。
(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。
四、后桥部分
(1)检查后制动系统有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂，检查后制动片的磨损情况。
(2)检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销是否加注了润滑脂。
检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。
(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。
(4)检查紧固备胎架、工具箱。
五、电气设备
(1)检查蓄电池电解液液面，不足时加电池补充液或蒸溜水，冬季加水后须充电，以防冻结。
电柱头涂凡十林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔。
紧固蓄电池支架。
(2)检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备，以及电气仪表的工作状况
(3)检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承。
六、轮胎部分
(1)检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并检查轮胎气门嘴有无漏气。
(2)除去胎纹里的石子和夹杂物。
(3)检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。
七、整车检验项目
检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理。
汽车二级保养的内容
一、发动机部分
(1)起动发动机，倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
(2)检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。
(3)根据情况拆检化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整，使其符合标准；拆先空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。
(4)检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。
(5)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯)，拆洗油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦(必要时进行调整)，装上油底壳并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。
(6)检查空气压缩机工作情况及管道密封性，调整皮带松紧度，排除贮气微内的油水及污物，检查刮水器及其气道。
(7)检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，检查百叶窗工作效能。
二、离合器及传动部分
(1)检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。
(2)检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固情况，装复变速器盖，加注对号的齿轮油至规定高度。
(3)检查万向节，根据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。
(4)检查手制动器工作情况，机伯连接紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。
(5)根据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。
三、前桥部分
(1)拆检前制动鼓、制动足乍、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧紧度，补充或更换润滑脂，紧紧固轮胎螺栓、螺母。
(2)检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。
(3)检查减震器固定情况及作用，根据情况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复并紧固。
(4)紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。
(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。
(1)拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况，调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，根据情况进行半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。
(2)拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。
(3)检查并紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。
(4)检查和紧固备胎架、工具箱。
五、电气设备
(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。
(2)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。
(3)检查、清理润滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000～8000km(可根据具体情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，以便消除隐患。
(1)清除治纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障
(2)拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
(3)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
七、整车检验项目
检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设备的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。
进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。
路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。
路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。
一级保养4200KM--5000km ，二级保养36000KM--42000KM。