受力分析模型汇总(部分)
专题10 活结与死结绳模型、动杆和定杆模型和受力分析(解析版)
2023届高三物理一轮复习多维度导学与分层专练专题10 活结与死结绳模型、动杆和定杆模型和受力分析导练目标 导练内容目标1 活结与死结绳模型 目标2 动杆和定杆模型 目标3受力分析一、活结与死结绳模型 1．“活结”模型模型结构模型解读模型特点“活结”把绳子分为两段，且可沿绳移动，“活结”一般由绳跨过滑轮或绳上挂一光滑挂钩而形成，绳子因“活结”而弯曲，但实际为同一根绳“活结”绳子上的张力大小处处相等 常见模型 力学关系和几何关系 端点A 上下移动 挡板MN 左右移动①θsin 221GT T == ②d l l =+θθcos cos 21d l l =+θcos )(21ld =θcos 因为d 和l 都不变，所以根据ld=θcos 可知θ也不变，则T 1和T 2也不变。
因为MN 左右移动时，d 变化，而l 不变，根据ld=θcos 可知θ将变化，则T 1和T 2也变。
常见模型力学关系和几何关系 端点A 左右移动 两物体质量比变①角度：θ4=2θ3=2θ2=4θ1两物体质量比不变，角度变，②拉力：T=M Q g③2M Q cosθ2=M P左右移动轻绳端点，角度都不变。
但让保持原有倍数关系。
【例1】如图所示，衣服悬挂在不可伸长的轻绳上，衣架的挂钩是光滑的，轻绳的两端固定在两根竖直杆上的A、B两点，衣服处于静止状态。
保持A端位置不变，将B端分别移动到1B、2B两点。
下列说法正确的是（）A．B端移到1B，绳子张力变大B．B端移到1B，绳子张力变小C．B端移到2B，绳子张力变大D．B端移到2B，绳子张力不变【答案】D【详解】设绳子间的夹角为2θ，绳子总长为L，两杆间距离为d，如图所示根据几何关系有12sin sinL L dθθ+=得12sind dL L Lθ==+当B端移到B1位置或B2位置时，d、L都不变，则θ也不变；由平衡条件可知2cosF mgθ=解得2cosmgFθ=可见，绳子张力F也不变，故D正确，ABC错误。
高中物理模型分类解析模型2活结与死结(解析版)
模型2活结与死结（解析版）死结:可理解为把绳子分成两段,且不可以沿绳子移动的结点。
“死结”两侧的绳因结而变成了两根独立的绳,因此由“死结”分开的两段绳子上的弹力不一泄相等。
活结:可理解为把绳子分成两段,且可以沿绳子移动的结点。
“活结” 一般是由绳跨过滑轮或者绳上挂一光滑挂钩而形成的。
绳子虽然因“活结”而弯曲，但实际上是同一根绳,所以由“活结”分开的两段绳子上弹力的大小一上相等,两段绳子合力的方向一泄沿这两段绳子夹角的角平分线。
【典例1】（2020年全国In卷）如图，悬挂甲物体的细线拴牢在一不可伸长的轻质细绳上O点处；绳的一端固立在墙上，另一端通过光滑泄滑轮与物体乙相连。
甲、乙两物体质量相等。
系统平衡时，O点两侧绳与竖直方向的夹角分别为α和艮若α=70S则”等于（）【答案】B【解析】【详解】甲物体是拴牢在O点，且甲、乙两物体的质量相等•则甲、乙绳的拉力大小相等,O点处于平衡状态，则左侧绳子拉力的方向在甲、乙绳子的角平分线上，如图所示根据几何关系有180 =20 +α解得0 = 55：。
故选B。
【变式训练1】（2019 •天津卷）2018年10月23日，港珠澳跨海大桥正式通车。
为保持以往船行习惯，任航道处建造了单面索（所有钢索均处在同一竖直面内）斜拉桥，英索塔与钢索如图所示。
下列说法正确的是A.增加钢索的数量可减小索塔受到的向下的压力B.为了减小钢索承受的拉力，可以适当降低索塔的髙度C.索塔两侧钢索对称且拉力大小相同时，钢索对索塔的合力竖直向下D.为了使索塔受到钢索的合力竖直向下，索塔两侧的钢索必须对称分布【答案】C【解析】A、以桥身为研究对象，钢索对桥身的拉力的合力与桥身的重力等大反向，则钢索对索塔的向下的压力数值上等于桥身的重力，增加钢索的数疑钢索对索塔的向F的压力数值不变，故A错误；B、由图屮可知2Tcosa = Mg,'勺索塔高度降低后，◎变大，CoSa变小，故了变大，故B错误C、由B的分析可知.片钢索对称分布时，2Tcos a = Mg,钢索对索塔的合力竖直向下，故C正确D、受力分析如图乙，由正弦定理可知,只要-7^- = —τ ,钢索"、M的拉力屉、SInCZ SlnP厶进行合成，合力竖直向下，钢索不一泄要对称分布，故D错误：综上分析：答案为C。
汽车前撞时人体受力分析与运动的数学模型
汽车正面碰撞时人体受力分析与运动的数学模型1.汽车在正面碰撞过程中加速度—时间关系简化模型。
在汽车发生正面碰撞时，在发生碰撞的很短的时间内，汽车会产生一很大的加速度，这个加速度方向与汽车运动方向相反；于此同时，车内乘员由于惯性力的存在，相应的产生一加速度，方向与汽车运动方向相同。
在此说明，下面图中的加速度值均为正值，即加速度的大小。
汽车在碰撞过程中，碰撞能量的吸收主要依赖于车身的结构变形。
目前结构设计中主要采取薄壁梁的变形来对动能进行吸收。
由于薄壁梁结构的固有变形形式，所产生的载荷也有其一定的规律。
图1为典型薄壁梁轴向压缩过程载荷—位移曲线。
薄壁梁变形过程的载荷规律，会以加速度的形式在汽车整车碰撞过程中得到体现。
图2是《轿车白车身撞压变形特性对乘员伤害指标影响的仿真分析[M]》一文中提供的某车型白车身在碰撞过程中的加速度曲线；图3是《基于微型车吸能结构改进的约束系统最优化分析[J]》一文中提供的某微车碰撞过程的车身加速度曲线。
图1 典型薄壁梁轴向压缩过程载荷一位移曲线图2某车型白车身在碰撞过程中加速度一时间曲线图3某微车碰撞过程车身加速度曲线由图2、图3可以看出：1.车身在碰撞过程中产生的加速度，主要分为两个主要阶段：在碰撞初期，车身加速度有一很大的峰值出现，随后车身及吸能部件发生顺序压溃变形，进入相对稳定的吸能阶段。
2.加速度峰值通常高出稳态阶段2~4倍左右。
下面我们根据这种现象，建立汽车在正面碰撞过程中加速度—时间关系的简化模型。
理论上我们可以分析出，由于碰撞是汽车的动能被变形能所吸收，所以：）（末车202-21)(υυ⎰=∆M xdt t F (1)式中:x ……………碰撞过程中车身的变形距离。
车M ……………整车质量。
)(t F ……………碰撞过程中车身受到障碍壁的作用力末υ、0υ…………车身的末速度与初速度。
同时，车身在碰撞过程中产生的加速度为： 车M t F t A )()(= (2)此处A 和F 都是随碰撞发生时间的变化而不断变化的。
物体的受力分析第一章
——设计校核
组成设备的构件几何形状多种多样，从几何 特征上来看可以分成杆、板、块，授课中以杆件 为模型。
第一章 物体的受力分析和平衡方程
静力学------研究物体在力的作用下处于平衡的规律 平衡 : 静止和保持匀速直线运动
研 究 对 象： 构件
指宏观可见物体，如桥梁、汽 车、塔、化工设备等。
约束特点：柔性约束体只受拉，不受压，限制物体沿柔性体 被拉直的方向运动。约束反力作用在接触点，方向沿柔性体 轴线，背离被约束物体。是离点而去的力。
2、光滑接触面约束
约束特点：忽略摩擦，理想光滑。约束只能只
受压，不受拉。约束反力过接触点且沿接触面
处的公法线而指向物体，是向点而来的力。
一般用N表示。又叫法向反力。
F2
B
四．作用和反作用定律
任何两物体间的相互作用力总是成对出现，并且 等值、反向、共线， 分别同时作用在两个物体上 注意：作用力和反作用力同平衡力的区别
第二节 约束和约束反力
有关基本概念
凡能主动引起物体运动状态改变或使物体运动状态有 改变趋势的力称为主动力。工程上常把主动力称为载荷；
能在空间不受限制任意运动的物体称为自由体；如果 在某个方向运动受到限制，称为非自由体；
思考题 如图所示，各物体处于平衡，试判断各图中所画受
力图是否正确？原因何在？
第五节 力矩 力偶 力的平移
一、力对点之矩(力矩)
• 力矩的特点:
限制非自由体运动的物体称为约束；约束给物体的作 用力称为约束反力；
约束反力的特性： （1）被动力 （2）约束反力的大小取决于施加于非自由体上的主动 力的大小；方向与它所阻碍的非自由体运动方向相反；作 用点是非自由体与物体的接触点。
杆的模型应用及受力情况分析
杆的模型应用及受力情况分析中学物理研究问题的思想方法，虽然在课本中没有明确指出，但它已经渗透到各部分内容的叙述中，只要留心就会发现这样的事实，物理学研究问题时，往往先从大量的事实中，抽象出它们的化身———理想化模型(如描述物体的有：质点、点电荷等；描述运动的有：匀变速直线运动、匀速圆周运动、简諧振动等；描述过程的有：弹性碰撞、等温变化、等幅振荡等；描述状态的有：热学中的平衡状态、电学中的静电平衡等；描述器件的有：如单摆、理想电表、理想变压器等……)，再对模型进行研究，得出有关的定义、概念、规律等知识，最后用这些规律性的知识去解决问题，这就是中学物理研究问题的基本方法。
即从实际问题分析总结得出模型研究得出规律运用解决实际问题。
因此，在解决实际问题时，能否全面的掌握已经学过的模型（条件、范围、意义等）,是否能从问题所设定的情境中恰当地确认模型、正确地建立模型、熟练地应用模型是解决问题的关键。
物理学中杆是很常见的。
由于杆在实际中往往起到传递力和力矩的作用，它受到的可能是压力、拉力，有时可能是切力。
其方向可能沿杆的方向，也可能和杆有一定的夹角。
正是因为这样，实际中在没有明确给出杆的质量的情况下，我们通常将杆简化为：没有质量，不考虑粗细及形变的轻质细杆，即轻质细杆模型。
但实际问题是复杂的，在有些情况下只能将杆简化为：没有质量、没有形变，但必须考虑粗细的轻质粗杆，即轻质粗杆模型。
对杆的这两种模型来说，无论杆受力怎样，运动状态如何，总有：其合力为零；力矩的代数和为零，这是分析轻质杆受力问题的依据。
现举例分析两种模型的应用。
例1．小车上有轻质杆支架，B端固定一质量为m的小球，ADC端为铰链，D为AB的中点，CB 两点在同一水平线上，如图1所示，则1）当小车静止时，球和CD杆对AB杆的作用力各多大？2）当小车以加速度a向左运动时，球和CD杆对AB杆的作用力又怎样？分析：1）当小车静止时，系统平衡，要分析小球和CD杆对AB杆的作用力，必须先分析小球和CD杆的受力情况。
受力分析受力图ppt
究的物体，即选择研究对象；然后根据已知条 件，约束类型并结合基本概念和公理分析它的 受力情况，这个过程称为物体的受力分析。
作用在物体上的力有：
主动力：如重力，风力，气体压力等。
被动力：即约束反力。
二、受力图
研究对象： 我们把所研究的物体称为研究对象。
G
FCB C
B
FBA’
解： 1. 杆AB的受力图。
FAB
A
2. 杆BC 的受力图。
FBC’
B
B
FBA’
FCB C
3. 滑轮B ( 不带销钉）的受力图。
FBy
F2
B
FBx
F1
4. 滑轮B ( 带销钉）的受力图。
F2
FBA
B
30o
60o
FBC
F1
受力图的作图步骤：
1、根据题意确定研究对象：将研究对象从结 构中分离出来，单独画出其简单轮廓图形。
分离体（隔离体）： 解除周围约束后所得的自由物体。
受力图： 在分离体上画上它所受的全部主动力和约束
反力，就称为该物体的受力图。 内力与外力：
如果所取的分离体是由某几个物体组成的物体 系统时，通常将系统外物体对物体系统的作用力称 为外力；而系统内物体间相互作用的力称为内力。
三、单个物体的受力图
画物体受力图主要步骤为： ① 选研究对象； ② 取分离体； ③ 画主动力； ④ 画约束反力。
铰链约束反力：大小未定，方向假设。
Fx Fy
圆柱铰链在工程上的运用： 链杆约束、固定铰链支座、 可动铰链支座、 固定支座、定向支座等。
⑴ 链杆约束：
R 组成：两端用光滑圆柱铰链连接物体而中间不受力。 约束特点：限制物体沿链杆中心线运动。 约束反力：大小及方向均未定，作用线在链杆
高三受力分析动态平衡模型总结(解析版)
动态平衡受力分析在有关物体平衡的问题中，有一类涉及动态平衡。
这类问题中的一部分力是变力，是动态力，力的大小和方向均要发生变化，故这是力平衡问题中的一类难题。
解决这类问题的一般思路是：把“动”化为“静”，“静”中求“动”。
物体受到往往是三个共点力问题，利用三力平衡特点讨论动态平衡问题是力学中一个重点和难点。
基础知识必备方法一：三角形图解法特点：三角形图象法则适用于物体所受的三个力中，有一力的大小、方向均不变（通常为重力，也可能是其它力），另一个力的方向不变，大小变化，第三个力则大小、方向均发生变化的问题。
方法：先正确分析物体所受的三个力，将三个力的矢量首尾相连构成闭合三角形。
然后将方向不变的力的矢量延长，根据物体所受三个力中二个力变化而又维持平衡关系时，这个闭合三角形总是存在，只不过形状发生改变而已，比较这些不同形状的矢量三角形，各力的大小及变化就一目了然了。
【例1】如图所示，一个重力为G的匀质球放在光滑斜面上，斜面倾角为，在斜面上有一光滑的不计厚度的木板挡住球，使之处于静止状态．今使板与斜面的夹角β缓慢增大，问：在此过程中，挡板对球的压力F N1和斜面对球的支持力F N2变化情况为（）A．F N1、F N2都是先减小后增加B．F N2一直减小，F N1先增加后减小C．F N1先减小后增加，F N2一直减小D．F N1一直减小，F N2先减小后增加答案C【练习1】如图所示，小球被轻质细绳系着，斜吊着放在光滑劈面上，小球质量为m，斜面倾角为θ，向右缓慢推动劈一小段距离，在整个过程中（）A．绳上张力先增大后减小B．绳上张力先减小后增大C．劈对小球支持力减小D．劈对小球支持力增大答案D方法二：相似三角形法。
特点：相似三角形法适用于物体所受的三个力中，一个力大小、方向不变，其它二个力的方向均发生变化，且三个力中没有二力保持垂直关系，但可以找到力构成的矢量三角形相似的几何三角形的问题原理：先正确分析物体的受力，画出受力分析图，将三个力的矢量首尾相连构成闭合三角形，再寻找与力的三角形相似的几何三角形，利用相似三角形的性质，建立比例关系，把力的大小变化问题转化为几何三角形边长的大小变化问题进行讨论。
第三章 专题《受力分析中的动态平衡模型》
受力分析中的动态平衡模型计算最小力1．物体静止于光滑水平面上，力F作用于物体上的O点，现要使合力沿着OO′方向，如图所示，则必须同时再加一个力F′，如F和F′均在同一水平面上，则这个力的最小值为（）A．FcosθB．FsinθC．FtanθD．Fcotθ2．如图所示，用轻绳吊一个重为G的小球，欲施一力F使小球在图示位置平衡（θ＜3 0°），下列说法不正确的是（）A．．F．．．．GsinθB．．．F．．．．．．．．．．F．．．．．．．．．θ．C．．．F．G．．．．．．F．．．．．．．．．．θ．D．．．F．G．．．．．．F．．．．．．．．．．2θ．3．如图所示，质量分别为m和2m的小球a、b之间用轻绳相连，小球a固定在轻杆一端，轻杆另一端固定在左侧竖直墙壁上且与竖直墙壁夹角为30°．现改变作用在小球b上的外力F的大小和方向，轻绳与竖直方向的夹角保持60°不变，则（）A．．．．．．．．．．．2mgB．．．F．．．．．√3mgC．．．．．．a．．．．．．．．．D．．．．．．a．．．．．．．．．3mg4．如图所示，一根长为l的细绳一端固定在O点，另一端悬挂质量为m的小球A，对小球施加一作用力使其受力平衡，且使细绳与竖直方向成30°角，则对小球施加的力的最小值等于（）A．mg/2 B．√3mg/2C．√3mg D．√3mg/3．．．5．物体静止在斜面上，若斜面倾角增大（物体仍静止），物体受到的斜面的支持力和摩擦力的变化情况是（）A．支持力增大，摩擦力增大B．支持力增大，摩擦力减小C．支持力减小，摩擦力增大D．支持力减小，摩擦力减小6．在静止的小车内，用细绳a和b系住一个小球．绳a与竖直方向成θ角，拉力为T a，绳b成水平状态，拉力为Tb．现让小车从静止开始向右做匀加速直线运动，如图所示．此时小球在车内的位置仍保持不变（角θ不变）．则两根细绳的拉力变化情况是（）T b不变 B．T a变大，T b变小A．Ta变大，T b变大 D．T a不变，T b变小C．Ta变大，7．如图所示，用一根绕过定滑轮的细绳，把质量分别为m和M的两个物块P和Q连接在一起，若将物块Q沿水平地面向右移动少许，但仍能保持平衡，则关于力的变化的结论正确的是（）A．．．．．．．．．．．Q．．．．．．．．B．．．．．．．．．．．Q．．．．．．．．．C．．．．．．．．．Q．．．．．．．．．D．．．．Q．．．．．．8．如图所示，OA为遵从胡克定律的弹性轻绳，其一端固定于天花板上的O点，另一端与静止在动摩擦因数恒定的水平地面上的滑块A相连。
静定结构受力分析(中英)
6.9kN M 图 (kN· m)
2.55kN
D
A
C A 3.25 C
2.7
3.15
D
M 图 (kN· m)
4.5
4.5
河南理工大学
结构力学
总结
本章要点:
计算步骤: 首先求出支座反力（悬臂梁除外）; 然后确定内 力; 绘制内力图;
注意多跨梁的求解顺序：与搭建顺序相反;
求解内力最基本的方法：截面法; 内力正方向; 叠加法.
D
E
F
G
2kN (c) (d) 32kNm
C
6kN
D
E
基本部分
2kN/m F 10kN
6
5kN 6kN B A F 11kN 5kN C
E
3kN 3kN G 5kN
(9)
(e) M图 (kN· m)
32
10 3
6
河南理工大学
结构力学
多跨静定梁
例
6kN 2kN C
32kNm A
11kN
6kN D E F
0.23kN 2.44
5.33kN 4 1
M图 (kN· m)
2 FQ 图 (kN) 1.39 2.44 2 1.44 1.56 1.33 1.33 4
2.61
河南理工大学
结构力学
多跨静定梁
6kN 2kN
C
2m 1m
6kN
D E
1m 2m
2kN/m
F G
6m
例
基本部分
(b)
A
2m
B
附属部分
A B C
2kN/m
B
G 10kN
高中受力分析专题模型
受力分析
班级 姓名
1、简单单体
2、“假接触”
3、斜面
4、叠块
5、传送带
c b
a
m 1
m 2
a 、
b 、
c 都静止 分析a 所受力
A α A 静止
α
（光滑小球）
A B
A 、
B 都静止 A
A 静止
A
α
F
v
接触面粗糙
静止
v
运动
静止
α
小球静止
v
匀速上升电梯上的人
B
A A 、
B 都静止
A 、
B 、
C 都静止
A
B C
B
A 所有接触面粗糙
F
B
A 所有接触面粗糙
F
接触面粗糙
A α
F
v
F B
所有接触面粗糙
A
B C
F C
所有接触面粗糙
v
轻放物体到传送带上
同向滑上传送带
v 0
v
同向滑上传送带
v 0 v
与传送带相对静止向上、向下匀速
6、杆
7、连体
8、电场力和磁场力
9、圆周运动
（1）火车转弯
A
B
（A 静止）
α A 、 B 相对静止一起向右运动， 且桌面光滑
A
B 桌面粗糙
只有导轨与桌面粗糙，分析导轨受力
正粒子
不挤压内外轨 挤压外轨 挤压内轨
（2）绳、杆模型
（3）其他类型
10、地球表面的物体
11、（滑轮与绳）和（杠与绳）
杆
绳子
轨道光滑，小滑块带正电
赤道、极地和不同纬度物体的受力情况定滑轮光滑
轨道光滑。
第1讲 常见的三种力 受力分析
(3)常见的几种弹力的方向特点 ①弹簧的弹力：与弹簧测力计中心轴线重合，指向弹簧恢复原状 方向． ②轻绳的弹力：轻绳对物体的弹力沿绳指向绳收缩的方向． ③接触面间的弹力：垂直于接触面指向受力的物体．两个球面之 间的弹力沿两球心的连线指向受力物体；球面与平面间的弹力在接触 点与球心连线上，指向受力物体；点与面间的弹力过接触点垂直于接 触面(或接触面的切面)而指向受力的物体． ④杆对物体的弹力：可能沿着杆，也可能不沿着杆．
基本特性：物质性、相互性、独立性、矢量性 力的概念 力的表示：力的图示、力的示意图 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
合
第1讲 力、重力、弹力
要点探究
► 探究点一 对力、重力、重心概念的理解
1．力的基本特性 (1)物质性：由于力是物体对物体的作用，所以力是不能脱离物体 而独立存在的，一个力必然与两个物体密切相关，一个是其施力物体， 另一个是其受力物体． (2)矢量性：力不仅有大小，而且有方向，在相关的运算中所遵从 的是平行四边形定则． (3)瞬时性：所谓的力的瞬时性特征，指的是力与其作用效果是在 同一瞬间产生的．
例 2 如图 6－2 所示，用轻质细杆连接的质量均为 m 的相同物块 A、 沿倾角为 θ 的斜面匀速下滑， B 已知 A、 B 与斜面之间的动摩擦因数相等．则( )
A．杆与 A 之间的弹力不为零 B．杆与 B 之间的弹力大于杆与 A 之 间的弹力 C．物块与斜面之间的动摩擦因数为 tanθ D．以上说法均不正确
► 探究点二
一般弹力的判定
1．弹力是否存在的判断方法 (1)根据弹力产生的条件直接判断 明显形变产生的弹力可根据物体是否直接接触并发生弹 性形变来判断是否存在弹力． (2)利用假设法判断 微小形变产生的弹力，可假设两个物体间弹力不存在，看 物体能否保持原有的状态，若运动状态不变，则此处不存在弹 力，若运动状态改变，则此处一定存在弹力．
波特五力分析模型
波特五力分析模型出自 MBA智库百科(/)波特五力分析模型(Michael Porter's Five Forces Model)，又称波特竞争力模型目录[隐藏]∙ 1 波特五力分析模型简介∙ 2 波特五力分析模型详解o 2.1 1．供应商的议价能力o 2.2 2．购买者的议价能力o 2.3 3．新进入者的威胁（threat of new entrants）o 2.4 4．替代品的威胁o 2.5 5．同业竞争者的竞争程度∙ 3 波特五力分析模型与一般战略的关系∙ 4 波特五力分析模型的缺陷∙ 5 波特五力分析与专利情报收集[1]∙ 6 波特五力模型分析汽车行业[2]∙7 通过波特五力分析模型寻找优质公司[3]∙8 用波特的“五力”模型全面分析耐克和阿迪达斯[4]∙9 参考文献∙10 相关条目[编辑]波特五力分析模型简介五力分析模型是迈克尔·波特(Michael Porter)于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。
用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。
五力分别是：供应商的议价能力、购买者的议价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。
五种力量的不同组合变化最终影响行业利润潜力变化。
[编辑]波特五力分析模型详解五种力量模型将大量不同的因素汇集在一个简便的模型中，以此分析一个行业的基本竞争态势。
五种力量模型确定了竞争的五种主要来源，即供应商和购买者的议价能力，潜在进入者的威胁，替代品的威胁，以及最后一点，来自目前在同一行业的公司间的竞争。
一种可行战略的提出首先应该包括确认并评价这五种力量，不同力量的特性和重要性因行业和公司的不同而变化，如下图所示：[编辑]1．供应商的议价能力供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。
供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。
高考物理模型讲练结合—03静力学部分(1)
模型03 静力学部分（1）-高考冲刺36模型模型+典例+方法+练习目录静摩擦力是被动力模型 (2)多个物体利用整体法隔离法处理模型 (3)静态平衡问题 (6)动态平衡 (8)一、利用解析法分析动态平衡模型 (9)二、利用图解法分析动态平衡模型 (11)三、利用动态圆分析动态平衡模型 (12)四、利用相似三角形分析动态平衡模型 (13)五、动杆死结死杆活结模型 (15)静摩擦力是被动力模型【模型】被动力：象物体间的挤压力，绳内张力和摩擦力，没有自己独立自主的方向和大小。
要看质点受到的主动力和运动状态而定，处于“被动地位” 。
被动力常常作为未知力出现。
【方法】静摩擦力大于0小于等于最大静摩擦力，静摩擦力方向与运动趋势方向相反。
运动趋势方向：利用假设法，假设接触面光滑，物体运动方向就是运动趋势方向。
静摩擦力大小和方向由其它力决定，一般根据平衡或者牛顿定律原理进行分析求解。
【典例】（福建省漳州市高三毕业班第一次教学质量检测）如图所示，“L”形支架AOB水平放置，物体P位于支架的OB部分，接触面粗糙；一根轻弹簧一端固定在支架AO上，另一端与物体P相连．物体P静止时，弹簧处于压缩状态．现将“L”形支架绕O点逆时针缓慢旋转一小角度，P与支架始终保持相对静止．在转动的过程中，OB对P的（）A．支持力增大B．摩擦力不变C．作用力增大D．作用力减小【答案】D【解析】对P受力分析，要考虑弹力是否变化，及其静摩擦力的变化即可．物体随OB缓慢转过一个小角度，其受力分析如图所示．支持力N=mgcosθ，θ增大，支持力N减小，所以A错误；弹力F=f+mgsinθ，因弹力F 不变，θ增大，f减小，所以B错误；OB对P的作用力大小等于支持力N和摩擦力f的合力F合=√N2+f2，由于N减小，f减小．OB对P的作用力大小将减小，所以C错误，D正确．【练习1】(金华质检)如图所示，A、B两物体静止在粗糙水平面上，其间用一根轻弹簧相连，弹簧的长度大于原长．若再用一个从零开始缓慢增大的水平力F向右拉物体B，直到A即将移动，此过程中，地面对B的摩擦力F1和对A的摩擦力F2的变化情况是( )A．F1先变小后变大再不变B．F1先不变后变大再变小C．F2先变大后不变D．F2一直在变大【练习2】（山西省高三月考）如图所示，物块A放在木板上处于静止状态，现将木块B略向右移动一些使倾角 减小，则下列结论正确的是（）A．木板对A的作用力不变B．木板对A的作用力减小C．物块A与木板间的正压力减小D．物块A所受的摩擦力不变多个物体利用整体法隔离法处理模型【模型】整体法是指对物理问题中的整个系统或整个过程进行分析、研究的方法。
理论力学(杨开云第一版)第一章分析
力学是各技术工程学科的重要理论基础，是沟 通自然科学基础理论与工程实践的桥梁。
上天入地，穿山下海
大连湾海底隧道
黄山至塔岭隧道
长 江 三 峡 工 程
推土机 挖土机
航空航天技术
Hale Waihona Puke 力学材料Aerospace
制造
公理4 作用和反作用定律 作用力和反作用力总是同时存在，同时消失，等值、
反向、共线，作用在相互作用的两个物体上．
在画物体受力图时要注意此公理的应用．
公理5 刚化原理
变形体在某一力系作用下处于平衡，如将此变形体刚化为刚体， 其平衡状态保持不变.
柔性体（受拉力平衡） 反之不一定成立．
刚体（受压平衡）
祝各位同学新学期身心健康、 学习进步!
课程: 理论力学
任课教师: 杜培荣
课程学习要求
• 课程成绩由考试 + 平时成绩给出。平时成 绩包括作业、课堂提问等。不得迟到、旷 课。
• 每次上课前收齐作业。
课堂学习＋课外学习 理论＋实践 方法，效率
概述
1、力学
力学是研究物质机械运动规律的科学。
机械运动是指物体在空间的位置随时间的变化， 包括变形和流动。
cbab为二力构件其受力图如图b所示cb48系统整体受力图如图d所示其受力图如图c所示ac49考虑到左拱三个力作用下平衡也可按三力平衡汇交定理画出左拱的受力图如图e所示acac此时整体受力图如图f所示5051例15不计自重的梯子放在光滑水平地面上画出梯子梯子左右两部分与整个系统受力52梯子左边部分受力图如图c所示梯子右边部分受力图如图d所示53整体受力图如图e所示提问
波特五力模型分析举例
诺基亚电子产品，以硬件技术和软件设计技术为主要竞争优势，波特的五力模型主要影响其生产成本、渠道及竞争环境。
1.卖方（供应商）的议价能力诺基亚在加大投入研发的同时，不得不削弱具体部件的生产的规模，所以产品的价格受部件供应商的制约较大，尤其是当某一关键部件只有为数不多的供货商可以提供时，诺基亚掌握不了主动议价权，产品的成本往往受制于此，比如卡尔蔡司镜头。
2.购买者的议价能力诺基亚的购买人群，（注意：在此不是消费者，而是经销商）通常不易判断新技术的价格周期，为降低风险，通常会形成一体同盟，争取更低的价格，但由于技术上的先进性，诺基亚受此制约性并不大。
3.新进入者的威胁同样，由于目前的市场格局和技术的先进性，新的进入者对诺基亚的影响也不至于很大，但新进入者可能会结合一些固定的有效因素，如电信服务，（iphone 就是很好的例子）来瓜分诺基亚的产品市场，所以，诺基亚的及时跟进，显得尤为重要。
4.替代品的威胁诺基亚不得不面对这方面的影响，做为最先进技术（如芯片、硬件等）的应用者而不是开发者，诺基亚很可能在某一领域面对替代品的威胁，基于此，诺基亚应加强对市场的考察投入。
5.同行业的竞争诺基亚的渠道建设基本完备，但电子产品市场受技术发展和消费观念变动的影响，竞争非常激烈，市场变化快速而且剧烈，诺基亚受此影响较大。
因此诺基亚应极力利用和整合各种资源，增加自身优势降低生产和渠道上的成本，清楚认识本身的优劣特点，针对性的做出回应，主动发挥强势竞争资本，避免在弱项上的盲目跟风。
另外，基于波特五力模型的缺陷，诺基亚在做出市场决策时，还应考虑更多除上述五力以外的信息和其他因素。
在市场拓展上也应不遗余力，必要时也可和竞争者从多角度建立战略合作伙伴关系，整合优势资源共同进步，促进产品和市场的发展用波特的“五力”模型全面分析耐克和阿迪达斯一、分析框架及市场基本状况迈克尔?波特在其经典著作《竞争战略》中，提出了行业结构分析模型，即所谓的“5力模型”，他认为：行业现有的竞争状况、供应商的议价能力、客户的议价能力、替代产品或服务的威胁、新进入者的威胁这5大竞争驱动力，决定了企业的盈利能力。
托轴受力分析汇总
模型信息模型名称: 零件1 当前配置: 默认实体文档名称和参考引用视为容积属性文档路径/修改日期凸台-拉伸1实体质量:11.9864 kg 体积:0.00152693 m^3 密度:7850 kg/m^3 重量:117.467 N网格信息网格类型实体网格所用网格器: 标准网格自动过渡: 关闭包括网格自动环: 关闭雅可比点 4 点单元大小11.5177 mm 公差0.575886 mm 网格品质高网格信息 - 细节节点总数9802单元总数6336最大高宽比例 4.3912单元 (%)，其高宽比例 < 3 99.8单元 (%)，其高宽比例 > 10 0扭曲单元(雅可比)的 % 0完成网格的时间(时;分;秒): 00:00:08计算机名: 1-THINK算例结果名称类型最小最大Stress VON:von Mises 应力7046.05 N/m^2节: 9590 1.06567e+007 N/m^2 节: 6058零件1-SimulationXpress Study-应力-Stress名称类型最小最大Displacement URES:合位移0 mm节: 1 0.00146972 mm 节: 8358零件1-SimulationXpress Study-位移-Displacement名称类型Deformation 变形形状零件1-SimulationXpress Study-位移-Deformation名称类型最小最大Factor of Safety 最大 von Mises 应力49.7341节: 6058 75219.4 节: 9590零件1-SimulationXpress Study-安全系数-Factor of Safety。
中国移动PEST模型、五力模型、SWOT模型分析
中国移动PEST模型、五力模型、SWOT模型分析中国移动通信公司PEST模型、五力模型、SWOT模型分析（一）PEST分析1.政治环境从20世纪末到现在，政府对通信行业一直实行适度、有序的竞争政策，在法制建设、互联互通、资费政策的执行、电信的普遍服务机制、网间结算政策的制定和尽快出台等方面，为我国电信行业的发展与竞争，提供了更加公平、公正的环境，同时也为政府监管提供了更加权威的依据。
政府一方面积极支持通信产业的发展，充分鼓励竞争，另一方面加大了宏观监控力度，主要通过政策、法规、规划、标准等手段进行宏观调控。
在完善市场准入制度，限制不正当竞争；确定互联互通规则，保证平等接入和信息流动的畅通安全;实行资源的集中统一调配和监督使用，促进网络资源共享；建立电信普遍服务的补偿机制和用户权益保障制度，监督管理企业的市场行为等方面，逐渐加大了力度。
特别是从2003年下半年开始，政府以国办发75号文件和信部政453号文件，加大对运营商监管的执行力度和监管范围，涉及代理商、资费、合作伙伴、服务、业务流程、技术和设备标准、互联互通、码号资源等经营过程中的所有方面，使运营商的经营行为相对比较规范。
与此同时，政府为鼓励和扶持运营商后进入者的发展，在移动通信行业一直实行不对称管制，对中国移动的主要竞争对手一一中国联通给予政策上的扶持，促进了移动通信行业的健康成长。
2.经济环境在中国移动快速发展的过程中，我国的经济环境表现出三个主要特点:一是无形的市场经济规律作用逐渐加大。
随着社会主义市场经济体制的逐步完善，买方市场和开放经济己经形成，在客观上要求中国移动等运营商遵循市场经济规律，包括价值规律、供求规律和竞争规律。
二是我国经济继续保持持续稳定的发展态势，我国GDP年平均增长9%，电信产业在国民经济中的比例呈上升趋势。
三是社会用于通信和信息技术方面的投资显著增加。
党的十六大提出以信息化带动工业化，信息化带给企业和人们的好处正在得到更加广泛的确认，因此，各家企业用于电信和信息技术方面的投资显著增加。