新天籁竞品对比

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三十年河西——_对比试驾东风日产天籁、一汽-大众迈腾

曾经的中国B 级轿车市场，也是一个闪耀着光芒的细分市场。

它曾经是商务轿车的聚集地，是中国家庭换车和进阶的首选区间，也是无数家庭面子和荣耀的承载者。

如今，B 级轿车市场的味道变了，商务选择被更高档次、更高价位的BBA 取代，家用进阶被新能源和SUV 取代。

曾经B 级车市场上诸多满载荣誉的产品，如今成了网约车的首选。

今天，迈腾和天籁这两款曾经红极一时的产品再一次聚首，它们还是往日那样英姿飒爽吗？
撰文/王小雷
对比试驾东风日产天籁、一汽-大众迈腾
三十年河西。

汽车竞品调研报告

汽车竞品调研报告汽车竞品调研报告根据近年来汽车市场的发展情况，我们对主要竞争汽车品牌进行了调研，其中包括了大众、丰田、福特和本田这四个品牌。

在市场份额方面，大众是目前全球最大的汽车制造商，其市场份额约为11%，遥遥领先于其他竞品。

然而，近年来由于柴油排放丑闻的影响，大众的市场地位受到了一定的冲击。

丰田则是全球第二大汽车制造商，其市场份额约为9%，主要以中型和豪华车为主。

福特以其经典的F系列皮卡车而闻名，其市场份额约为6%。

本田是日本汽车制造商中最大的一家，其市场份额约为6%，主要以紧凑型和中型车型为主。

在产品方面，大众汽车以其高品质和安全性能而受到消费者的青睐。

丰田汽车则以其可靠性和燃油经济性而闻名，同时也注重为消费者提供豪华车型。

福特汽车则以其强大的动力性能和霸气外观吸引了一大批粉丝。

本田汽车则以其卓越的操控性能和舒适性而备受消费者称赞。

在价格方面，大众汽车提供了广泛的价格范围，从经济型车到豪华车型，满足了不同消费群体的需求。

丰田汽车的价格相对较高，主要以中高端车型为主。

福特汽车的价格中等偏上，适合中产阶级消费者。

本田汽车的价格较为平民化，大众消费者比较多。

在营销方面，大众汽车通过广告和促销活动来提升品牌知名度，并且积极拓展新兴市场。

丰田汽车则注重品牌的高端形象，通过赞助各类高端赛事来提升品牌价值。

福特汽车在推广方面比较保守，主要依靠产品质量和良好的口碑来吸引消费者。

本田汽车则通过跨界合作和各类营销活动来吸引消费者眼球。

在服务方面，大众汽车以其全球化的售后服务网络而备受消费者称赞。

丰田汽车也拥有广泛的售后服务网络，为消费者提供了全方位的服务。

福特汽车的售后服务相对较一般，需要进一步提升。

本田汽车的售后服务比较完善，可以满足消费者的各类需求。

综上所述，大众、丰田、福特和本田是目前市场份额较大的竞争品牌。

这些品牌在产品、价格、营销和售后服务等方面都有各自的优势和特点。

作为企业，应该根据市场需求和目标消费群体的喜好来设计和营销产品，同时提供优质的售后服务，以提高市场竞争力。

汽车行业竞品对比

汽车行业竞品对比近年来，汽车行业竞争愈发激烈，各大汽车厂商不断推出新车型，以争夺市场份额。

本文将对某汽车品牌的三款车型进行对比，分析它们在市场竞争中的优劣势。

通过对比不同车型的性能、价格、外观设计等方面，来帮助消费者进行选购。

1. 车型一车型一是某汽车品牌旗下的中型SUV，它具有出色的性能和舒适的驾乘体验。

搭载了一台3.0升V6发动机，最大功率达到280马力，加速迅猛。

在越野能力方面，该车配备了四驱系统和可调节悬挂，适应各种地形。

内饰方面，车型一采用豪华材质，提供舒适的座椅和大量的储物空间。

然而，车型一的价格相对较高，不是每个消费者都能负担得起。

2. 车型二车型二是同级别中另一竞争对手的产品。

与车型一相比，车型二在性能方面稍逊一筹。

它搭载了一台2.5升四缸发动机，最大功率为200马力，加速略显迟缓。

然而，车型二在价位上具有明显的优势。

它的价格相对较低，适合那些预算有限的消费者。

此外，车型二在燃油经济性方面表现出色，油耗相对较低。

3. 车型三车型三是另一家汽车厂商推出的中型轿车，具有非常时尚的外观设计。

它采用了流线型车身和大尺寸轮毂，给人一种动感十足的感觉。

车型三搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为250马力。

这使得它的加速表现非常出色。

此外，车型三的内饰设计非常人性化，提供了许多便捷的功能，如智能语音控制和触控屏幕。

然而，车型三的价格相对较高，可能会超出某些消费者的预算范围。

通过上述对比，我们可以看出三款车型在不同方面各有优劣。

车型一在性能和舒适度方面表现出色，但价格较高；车型二则在价格和燃油经济性方面具有竞争优势；车型三则以时尚的外观和出色的加速性能脱颖而出，但价格偏高。

消费者在购车时可以根据个人对性能、价格、外观等方面的重视程度进行取舍。

值得一提的是，在选择汽车时，消费者还应考虑到售后服务、品牌知名度以及车辆保险等因素。

比如，某汽车品牌的售后服务如何，是否有完善的维修网络等都会影响消费者选择。

新世代天籁产品基础测试题(附答题卡+参考答案)

新世代天籁产品测试题※测试说明：请将答案写在答题卡上，限时30分钟，满分为100分，80分以上即合格。

（一）不定项选择题（每题1分，共25分，少选、错选均不得分）1、新世代天籁的行李厢容积为___L。

A、506B、508C、516D、5182、新世代天籁上的BOSE音响是_____的顶级汽车音响品牌。

A、日本B、英国C、美国D、意大利3、新世代天籁最小转弯半径为_____m。

A、5.3B、5.5C、5.7D、5.94、新世代天籁2.0XL舒适版和2.5XL领先版的整备质量分别为______kg和______kg。

A、1452B、1458C、1469D、14815、新世代天籁2.0L和2.5L排气量车型的0-100km/h的加速时间分别为________s和 ______s。

A、11.9B、11.7C、9.9D、9.76、新世代天籁的轮胎规格有：A、215/60R16B、215/55R16C、215/55R17D、215/60R177、新世代天籁的一键式启动系统具有自我保护功能，如果车辆在开动且时速至少超过___公里时，即便触碰按钮，点火系统也不会有任何反应。

A、4公里B、5公里C、10公里D、15公里8、新世代天籁所配备的3D平时信息显示系统的屏幕为________英寸A、4B、5C、6D、79、新世代天籁的中控彩色显示屏的尺寸有：A、4英寸B、5英寸C、6英寸D、7英寸10、新世代天籁所搭载的全新一代XTRONIC CVT无级变速器的驾驶模式有以下几种？A、ECO环保模式B、D自动模式C、Ds运动模式D、M手动模式11、新世代天籁配备的RAS和ATC，它们的作用分别是_________和__________。

A、改善转向过度B、改善转向不足C、改善转向过度和转向不足D、改善转向过度或转向不足12、新世代天籁是NISSAN的第几代天籁？A、8B、9C、10D、1113、新世代天籁配备的3D平视信息显示系统能够显示以下哪些信息A、NAVI导航B、音响C、油耗信息D、倒车雷达E、ITS预警式安全信息显示F、胎压监测系统14、新世代天籁的I-KEY智能遥控钥匙能进行以下哪些功能的操作？A、闭锁车门B、车门开锁C、打开行李箱盖D、使用紧急报警（寻车）15、当车速超过________km/h时，车道偏离预警功能如果发现车体偏离车道，系统就会通过3D平时信息显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。

风度翩翩

风度翩翩作者：Ｎｉｃ来源：《汽车与运动》2009年第02期自从新天籁公爵正式投放市场以来，它就一直都是市场及消费者关注的热点之一。

其优雅大方的外形深深地打动了众多消费者的心。

事实上，在现今的汽车市场上，不乏有许多厂商对老款车型稍作修改后便投放市场，但那很多只是对外观稍作一些细小的变化，最多只能算是升级而已。

而相对上一代天籁车型，全新天籁可以说是脱胎换骨了，因为它是出自全球前驱平台(FF)的最高水平——D平台的产物。

众所周知，平台是支撑车辆整体性能的基础，是车辆开发的最核心部分。

因此，平台技术水平的高低，直接决定了产品的先进性和车辆性能。

这次，我们对新天籁两款掌门车型——新天籁公爵3.5VX VIP&2.5进行了深度测试，希望以此探究东风日产在国内市场的最高级别车型的技术实力。

豪华头等舱在我看来，新天籁公爵的内饰虽然还是沿用日产近几年来一直所倡导的“家居式”设计，但细微处的设计又与比天籁贵上近一倍的英菲尼迪M35有些相似，将“家居”和“商务”两个完全对立的风格演绎得统一和谐。

对此，我不得不被日产设计师的才华所折服。

公爵车系车厢内真皮和桃木饰件的混搭风格，体现了现代流行的趋势，柔软的真皮和具有真木触感的饰件，都给人以优雅而不落俗套的感觉，即使是对于我这种“桃木厌恶者”来说，也都会慢慢地爱上这种感觉。

多功能方向盘的造型也遵循了内饰整体的设计理念，没有过多的直线设计。

由于采用了比上一代更柔软的真皮包裹，所以在触感上显得更加令人爱不释手。

在测试过程中，灵活、舒适的方向盘也给我带来了极大的乐趣。

新天籁公爵的中控台布置跟随了进口日产以及英菲尼迪的总体风格，最明显的就是采用了潜望式的中控屏幕设计和平置式菜单控制面板。

座椅是这次试驾新天籁我得到的最大惊喜。

你知道，在这个级别的轿车上，座椅通常会非常宽大舒服，但包裹性就会差许多。

相比之下，新天籁的座椅设计则非常有特点，飞机头等舱式的座椅融入了名为“Multi—Layer”的全新仿生学设计。

汽车竞品对比思路与方法

POLO话术拟定
Polo拥有大众家族的脸谱，采用大众最先进的设计理念，犀利、棱角分明大气时尚。有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
计潮流，融入德国大众新一代设一步同一家族脸谱，K2的造型
计语言，整车有强烈的视觉冲击和K5的造型相差无几，并无创
感。
新。
动力配置亮点：1.4排量：扭矩动力配置亮点：1.4排量：
132转速3750 1.6排量：扭矩
78.7kW/6300rmin；
155转速3750
135Nm/5000r/min
舒适性配置亮点：
据我们了解
专家说
网上说
四，竞品对比的应对方法
目录１片，引导客户主动感受）目录3、对比性能（安全性，舒适性，操控性，结合车辆用途）目录4、对比价值（大众品牌，结合“不在润华购车是您的遗憾”）
１目录
目录１、销售达成的四种情况２、客户对比竞品的原因３、竞品对比的应对思路４、竞品对比的应对方法 5、竞品对比练习 6、竞品车型，竞品亮点收集
一，销售达成的四种情况
目录１、客户类型人傻钱多目录2、客户信任销售顾问目录3、本店车型打动客户目录4、竞品对比赢得客户
一，销售达成的四种情况
K2整体操控灵活舒适，档位清晰；外观时尚，内饰风格前卫，操控性转向精准轻盈；油门响应略有迟滞；良好。内饰做工粗糙，异响问题较底盘扎实，悬挂调校向舒适性；避多。
震在普通的铺装路面上软硬适中；高速过弯时车身稳定性较差；

东风日产天籁的成功经验初探

具有影响的品牌。例如，联想花重金收购ＩＭ的Ｐ业务，ＢＣ这一壮举使其提升了自身的国际化品牌，增强了国际竞争力。第三，可以采用多品牌策略与多角化经营。保洁就是多品牌策略成功的代表，其旗下品牌数量众多，涵盖范围甚广，为其的巨大成功奠定了基础。（）六借助多形式的活动营销在激烈的品牌竞争环境下，活动营销这一方式的优势被日益突显，企业通过一系列的活动营销，以扩大品牌的美誉度与知名可度，更好地宣传品牌文化的内涵与价值观。例如，蒙牛集团在赞助 “ 超级女声”活动中就取得了巨大成功，使其成为行业中的知名品牌，体现了其品牌战略的巨大成功。
一
赢得一席之地，还直接影响了天籁的整体营销策略，．Ｌ使２３主力产品的营销投入不足，无法在中高级车市场上形成竞争力。即便在２０年中改款时推出２０意图下调战略中心，０６．Ｌ，重新杀入中高级市场，已失去先机，但而且此时造成高不成低不就的尴尬局面，消费者缺乏对天籁的清晰定位，因此，０８月１２０年６６定位准确日，天籁上市前，新承继了老天籁三低遗产—— 认知度低、好（）天籁定位失败一老感度低、销量低。ｌ自视过高：０４月老天籁上市之初，位为豪华轿（）、２０年９定二后期调整车，竞争对手为奥迪，因此先期导入３５系列，告宣传和营销．Ｌ广１、定位为中高级车，主推２５车系。．Ｌ活动围绕这一定位展开。然而日产的品牌能量无法支持天籁２、针对中高级主要竞品，定营销组合策略（品、价制产作为豪华车的消费者认知，果曲高和寡。结格、渠道、宣传和推广）。２、低估对手：为雅阁、凯美瑞属于中高级车，是对认不手，际上丰田在豪华车市场的品牌号召力远强于日产，实日产二、核心价值突出以自己的劣势去攻打竞品的优势，不仅３５没能在豪华车市场．Ｌ老天籁营销的教训一是缺乏明确主题，商业Ｍ０ＤＥＲＮＢＵＳＮＥ４１ＳＳ

车展三分钟话术

车展三分钟销售话术孙宇新轩逸：买一个十几万的车，最起码开出去要有面子，您说对吗？您看我分析得对不对啊，这要从三个方面看：第一是看上去怎么样？第二是坐上去怎么样？第三是开起来怎么样？看上去：新轩逸的外形足够大气，很多客户都以为是20多万的车，只配在40万以上车子的LED头灯就最有说服力。

坐上去：你在后排把二郎腿翘起来试试，680mm的后排腿部空间+三层仿生学座椅，远超雅阁，凯美瑞。

开起来:新轩逸采用领先同级的发动机+CVT动力系统，动力强劲不说，百公里油耗仅6.2L，还有3000元节能补贴有一次我们老板跟他朋友出去吃饭，他朋友还是开个20多万的车，俩车往饭店门口一停，那饭店的迎宾对我们老板一口一个“领导”。

当时我们老板的朋友开玩笑的问：你咋知道他是领导？您猜迎宾怎么回答？——当领导肯定是开好车的嘛~~哈哈，给我们老板的朋友噎得半天说不出一句话~~一款车好不好,市场最有说服力，今年新轩逸还获得了年度风云车的称号。

今天是准备订车吗？天籁：买一个二十几万的车，最起码开出去要有面子，您说对吗？您看我分析得对不对啊，这要从三个方面看：第一是看上去怎么样？第二是坐上去怎么样？第三是开起来怎么样？看上去：同级车中就属我们天籁最显档次，有一次我们老板跟他朋友出去吃饭，他朋友还是开个20多万的车，俩车往饭店门口一停，那饭店的迎宾对我们老板一口一个“领导”当时我们老板的朋友开玩笑的问：你咋知道他是领导？您猜迎宾怎么回答？——当领导肯定是开好车的嘛~~哈哈，给我们老板的朋友噎得半天说不出一句话~~坐上去：其次，光样子好还不够，好车要用好材料~~咱车里的材料都是经过国际环保防过敏认证的。

您的车里往后都是坐的亲戚、朋友、家人，也许还有小孩、老人、孕妇……都是你最亲的人，相信您对他们的健康肯定是很在乎的，对吧？我再举个例子：我们的迎宾踏板下这根竖梁，用的材料叫980MPA钢材，那是用来造核潜艇的~~日产是亚洲第一汽车制造厂，1933年就开始造汽车了，安全那都不用我说了，这坐在里面就俩字——踏实~~开起来：我们的新天籁高速变道0偏差，无论是在圆盘路、盘山公路、高速公路引桥，只要你开着新世代天籁，都能确保精准过弯。

买天籁的十大忠告

买天籁的十大忠告忠告一：外观辨识度低日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的话几乎很难分辨出来，以至于不少车主即使花二十多万买了天籁回去，但依旧很容易被人误以为是十万块钱的轩逸。

忠告二：车漆薄车漆薄可以说是日系车普遍存在的缺点了，虽然车漆的薄厚程度不能代表车辆的安全性，但厚车漆在发生轻微剐蹭磕碰的时候能够更好地保护汽车漆面，同时车漆厚的车外观件摸起来也更有质感。

忠告三：动力不激进日产天籁的中低配车型搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，车辆只有156匹的最大马力，一个人驾驶的时候动力表现还算够用，但满载出行时就会显得有些吃力了，不仅加速慢，而且高速超车也比较吃力。

忠告四：内饰缺乏科技感在如今各种双联屏、竖置大直屏的时代里，各大车企巴不得把尺寸更大的中控屏给塞进车里，然而天籁却依然搭载了一款只有8英寸的悬浮式中控屏幕，小屏不仅无法给车厢增添科技气息，而且操作起来也没有那么便捷。

忠告五：内饰异味大这个问题主要体现在新车上面，车内存在比较严重的异味问题，特别是在气温较高的夏天，一打开车门就可以闻到扑面而来的塑胶味和皮革味，如果家里有孕妇或者小孩的话则需要等异味祛除后才能搭车，否则可能会对身心健康造成影响。

忠告六：底盘低可能是为了让车身造型看起来更加动感时尚，日产将天籁车型的底盘设计得比较低，虽然这种做法能够获得不错的视觉感受，但却严重影响了车辆的通过性表现，使得车辆在过减速带或者过沟坎的时候更容易剐蹭底盘。

忠告七：头部空间小同样是为了让车型外观看起来更动感，这款车的车身被“压”得比较扁平，因此不论是前排还是后排座椅的头部空间都会显得有些小，对于体型比较高大的用户来说可能会显得有些压抑。

忠告八：悬挂太软虽然偏软的悬挂调校可以让车辆行驶的时候更加舒适，当车轮压过小沟小坎的时候车内不会产生明显的颠簸感，但是悬挂太软也会导致车辆快速过弯的时候侧倾感更强，使得驾驶员缺乏高速驾驶的信心。

激情七月

中高级车型市场情况及竞品分析
? 一、市场前景不明朗：前些年一直保持20%以上增幅的中高级车市场面临前所未有的压力，据统计，去年2.0L—2.5L
排量轿车同比下滑5.3%；市场影响来自多个方面，受金融危机影响，各级政府部门压缩行政开支、中小企业推迟购车计划、国家出台“救车市”政策中排量较大的无法受惠、豪华车入门级车型价格调整
? 上海通用：其“绿动未来”战略再突破， “绿色供应商”队伍已扩充至48家，并新增了一批绿色后备军，全面打造绿色供应链。在能源短缺、环境污染问题日益突出的今天，转变传统观念，推行以低排放、低能耗、低污染为特征的“低碳经济”，已成为全球发展的共识。由此可见，各企业已积极打造绿色供应链并利用此环保事业发展作为远景的手段，从而提高群众对企业的好感度。
3优化库存、提高置换率
将呆滞件促销活动结合一起，吸引蓝鸟、阳光、老天籁客户共同参与，以进一步降低备件库存压力，并与二手车置换有礼活动紧密联系在一起，提高全车系车型的置换率。
活动内容
试乘试驾
? 时间：2009年7月1日-8月31日
? 地点：株洲海联专营店大厅
? 项目：各车型试乘试驾，尤其是天籁、奇骏、逍客意向客户。
1 、在此期间凡是看以上三款车型的意向客户均要求销售顾问邀请试乘试驾，务必使试
驾率达到 100%，并严格考核；以销售业代个人为单位，做到试驾率 100%者奖励 100 元/人，试驾率 90%（含）以上者罚款 20元/人；试驾率 80%（含）以上者罚款 50元/人；试驾率 80%以下者罚款 150元/人。
◆ 从5月KPIS 数据上分析，我店在保有客户成交结构方面是最薄弱的环节之一，极其偏低，几乎为零。因此，组织一次新老客户的维系活动是非常有必要的，希望通过客户之间口碑传播及一系列提升品牌形象的活动来为完成销售目标打下一个坚实的基础。

变无止境—— 对比试驾东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁

“拉皮改款”曾经是汽车厂家用来保持产品生命力的惯用招式，但是面对如今快节奏的汽车技术更新和消费者愈发挑剔的目光，改款对产品力的提升已经是相当有限了。

十年前“七年换一代”的模式已经明显跟不上节奏，只有足够力度的换代才有把对手甩在身后的可能。

在B 级车的日系三雄中，凯美瑞和雅阁都是刚刚迎来了全新换代，海外版天籁的换代基本已经完成，但是国内仍然是历经了数次改款的老版本，三款车型在颜值上的差异一目了然，性能上的差异也是可想而知的。

撰文/王小雷摄影/杨浩东对比试驾东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁变无止境42对比试车COMPARISON TESTTEANANI S SAN CAMRY TOYOTA ACCORD HONDA VSVS43 COMPARISON TEST对比试车东风日产天籁广汽本田雅阁广汽丰田凯美瑞全新雅阁的底盘调校舍弃了大部分的舒适性，只在低速颠簸时有较好的过滤能力凯美瑞的动态质感也是以乐趣和动感为主要方向，但是动力支持不够天籁的底盘也带有明显的运动倾向，而且动力响应也足够凌厉PERFORMANCE /性能性能：设计风格和性能表现差异较大，“以貌取车”只会一错再错丰田一直都是日式舒适的代表品牌，凯美瑞也一直是忠实的代表车型。

而全新换代后的凯美瑞在动态质感方面大幅削弱了传统日系轿车特有的舒适性调校，在底盘质感方面也加入了一些适合年轻人口味、带有运动风格的元素，最明显的就是减小了悬架行程，直观体现在全新凯美瑞的弯道侧倾减小。

不过凯美瑞的动力总成并没有贴合悬架质感的改进。

普通模式下发动机对油门指令的反应和变速器对发动机转速的反馈都比较慢，仍然是和老款十分相似的舒适性倾向，而在运动模式下，发动机对油门指令的反应速度也没有特别明显的提升，最直接的影响就是堵车路段经常被加塞。

从雅阁的内外设计中不难看出，设计者在努力让雅阁摆脱“适合商务”、“沉稳大气”这些被年轻人所排斥的形象。

在动力总成选择方面也是十分相似的理念。

汽车竞品分析

汽车竞品分析在今天的汽车市场上，消费者面临的汽车选择越来越多样化。

作为一款投资较高、使用年限较长的产品，消费者在购车前往往会进行竞品分析，以选择最适合自己需求的汽车品牌和型号。

本文将对几款主流汽车品牌进行竞品分析，为消费者在购车决策上提供参考。

1. 奥迪奥迪作为一家历史悠久的豪华汽车品牌，凭借其优雅的外观设计、卓越的工艺水平和舒适的驾乘体验，在消费者中享有盛誉。

奥迪车型定位清晰，从入门级A3到顶级豪车A8覆盖了各个细分市场。

其造车工艺精湛，内饰豪华且配置丰富，驾驶感受出色。

2. 宝马宝马是另一家享有盛誉的豪华汽车品牌。

与奥迪相比，宝马在操控性能和驾驶乐趣上更具优势。

宝马车型的前置后驱布局以及完美的重量分配使得宝马在操控上更加敏捷灵活。

此外，宝马还致力于跨界和绿色出行领域，推出了诸如X系列SUV和i系列电动车等多款引领潮流的车型。

3. 奔驰奔驰作为德系三大豪华品牌之一，一直以来以其庄重大气的外观、豪华舒适的内饰和出色的安全性能赢得了市场的认可。

奔驰注重高科技配置的应用，例如自动驾驶辅助系统和智能互联功能等。

此外，奔驰还推出多款SUV车型，满足了消费者对于空间和实用性的需求。

4. 沃尔沃沃尔沃作为瑞典汽车品牌，以其卓越的安全性能而著称。

沃尔沃车型在通过各类安全测试时表现出色，配备了诸如自动紧急制动、车道保持辅助等安全功能。

在环保方面，沃尔沃也在不断努力，推出了多款电动和混动车型。

5. 日产日产是一家来自日本的汽车品牌，以其可靠性和性价比较高而受到广大消费者的喜爱。

日产的车型线涵盖了从小型轿车到中大型SUV，满足了不同消费者的需求。

日产注重科技创新，推出了多款高科技配置的车型，例如智能驾驶辅助系统和智能互联功能。

综上所述，无论是奥迪、宝马、奔驰这些豪华品牌，还是沃尔沃、日产这些更加注重实用性和性价比的品牌，都有其独特的卖点和优势。

消费者在选择汽车时应根据自身需求和偏好，综合考虑配置、价格、品牌声誉等因素，以做出最为合适的选择。

全新天籁应对话术培训

五、新天籁应对要点
新天籁诉求的优势竞品优势防守话术概要 • 车大，操控性就必然受影响。新天籁的转弯半径达到 5.5m，转向调头明显不如锐志灵活。 • 新天籁的最小离地间隙只有140m，悬架调校较软，驾车身尺寸大，内部空间大驶稍微激烈一点，车辆就可能会托底。 • 新天籁虽然比锐志大，但是车身重量却比锐志轻了将近200Kg，万一发生意外，安全性让人担忧。 • 如果看重车辆性能，那CVT变速器平淡无奇的加速过程显得没有激情。 • 虽然新天籁厂商标称的综合油耗很低，但是一台排量的车型，因此真实油耗您还是要多了解一下。 • CVT无极变速器不能承受大的动力冲击，一旦损坏，维修费用要比传统自动变速箱贵很多。
全系车型只有6个安全气囊
七、竟品应对要点
新天籁劣势
竞品劣势进攻话术概要
• 新天籁后排座椅不能放倒，实际储物空间不如锐志灵活多变。后排靠背不可调节，座椅不 • 锐志轴距比新天籁长，前后排腿部空间具有明显优势。可放倒 • 锐志后排座椅靠背角度可调，长途乘坐后排乘客更加舒适。
1. 2. 3. 4. 精准操控健康舒适强劲节油全面安全
四、竟品宣传优势
精准驾控 • 让驾控不再是轿跑的专属 • 高速变道0偏差强劲节油 • 让节能成为你的骄傲 • 同级最低百公里综合工况油耗竞品车诉求的优势 • • • • • 车身尺寸大，内部空间大 CVT无级变速箱技术先进配有四轮精准循迹系统主动安全系统更加完备配有定速巡航、导航等高科技设备健康舒适 • 让舒适再次领先一代 • 劳损程度仅为竞车50% 全面安全 • 让安全从此无盲区 • 车身超高强钢比例高达1/3
六、锐志五大优势
灵活便捷的驾控感受
• 智能6档手自一体变速箱配合方向盘换档拨片，可以在让您充分享受收放由心的驾驶乐趣。 • REIZ锐志的运动模式除了提高换档时的转速，还可以自动调整转向力度和悬架，使车辆真正转入运动状态，不光增加了驾驶乐趣，也提高了车辆安全性。 • 方向盘换档拨片这样的配置自然是必不可少的，而且换档拨片后期加装会对车辆的安全性能有影响，所以最好还是选择原车就带的。 • 当您按下档把下方的“SPORT”按钮后，车辆变为运动模式，动力输出、方向盘力度和悬架硬度均会发生改变，能帮助您更好地体验车辆的操控乐趣。 • REIZ锐志通过巧妙的设计，在确保车内空间的基础上，充分发挥了操控灵活的特性。可以这么说，REIZ锐志是中级轿车里最运动的，同时又是轿跑车里最舒适的。 • REIZ锐志匹配的智能6速手自一体变速箱是非常成熟的产品，换档平顺、可靠性高。REIZ锐志全国巡展时进行漂移表演的都是未经改装的原厂车，即便是长期进行表演，也没有车辆出现什么问题。

谁是真正的后来者居上—— 对比试驾东风本田INSPIRE、东风日产天籁

动力方面，天籁搭载 2.0 L 自然吸气或 2.0T 涡轮增压发动机，其中 2.0 L 自然吸气发动机最大功率 115 kW，峰值扭矩 197 N·m；2.0T 涡轮增压发动机最大功率 179 kW，峰值扭矩 371 N·m。传动方面，两者均匹配 CVT 无级变速器。这台 2.0T 带有双喷射（缸内直喷 + 歧管喷射）的四缸涡轮增压发动机在数据上足够出彩，无论是在起步还是高速再超车时的动力储备都非常雄厚。而核心部分自然便是可变压缩比的技术，这台发动机可以在压缩比 14:1 ～ 8:1 之间切换，可以获得更加强劲的动力或者节油效果。两者相比，显然天籁在动力表现上更加突出一些，虽然都是涡轮增压，但毕竟天籁的排量比 INSPIRE 高出不少。
撰文 /LONG 摄影 /XC
COMห้องสมุดไป่ตู้ARISON TEST 对比试车
17
HONDA INSPIRE VS NISSAN ALTIMA
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对比试车 COMPARISON TEST
东风本田INSPIRE INSPIRE是消费者非常熟悉的本田风格
东风日产天籁
天籁则表现出了更加实用的一面，舒适且容易上手
在内饰设计上，INSPIRE 是消费者非常熟悉的本田风格，主体深色调搭配木纹饰板装饰，简单明了。仪表盘读数简单明了，左侧的仪表可以模拟转速表，还以显示一些行车信息，功能比较丰富，而且操作很简便。8 英寸的多媒体屏幕显示效果很不错，界面设计简单明了，很容易上手操作，触控反应速度快。空调的调节方式也比较有特点，当调高温度时，旋钮上边会显示红色的灯带，相反，向低调节温度时则会显示蓝色灯带。
相比之下，第七代天籁也走的是年轻路线，尤其是前脸部分，采用了日产最新的家族化 V-Motion 的设计，让它彻底摘掉了此前天籁“油腻”以及“中年”的标签。全新天籁用更具张力以及动感的线条设计来冲击这个年轻化的市场，更大的宽度以及更低矮的车身高度都对运动气息的营造有着很大的帮助。悬浮式车顶以及大轮辋都让天籁从侧面看上去显得更修长，同时也增添了一份战斗气息。总的来说，第七代天籁在外观方面可以说彻底颠覆了之前带给人们的那种温润沉稳的感觉。

东风日产天籁可变压缩比发动机解读

图1 KR20DDET发动机图2 增强软管总成图3 复合噪声抑制器图4 涡轮增压器2.进气系统新鲜空气经过空气滤清器后进入到增压器中，由增压器负责将空气进行压缩，热压缩后空气经过增强软管总成（图2），流过发动机顶部的复合噪声抑制器（图3）。

该噪声抑制器利用挡板将进气噪声和共振进行衰减，从而保证驾乘者的乘坐舒适性。

经过降噪的压缩空气向下流入下散热器支架右侧附近的增压空气冷却器（中冷器）进口。

该中冷器是一种热交换器，利用面积大、散热好的原理，在压缩空气进入燃烧室之前，释放其中的热量。

3.涡轮增压系统新天籁的涡轮增压器由整体式缸盖涡轮增压器的壳体包括用于轴承润滑的机油油道和用于冷却的冷却液通道。

涡轮增压系统同样配备有废气旁通阀（图6），可以快速关闭以产生增压压力；也可以调节打开，以防止过度增压的出现，从而提高燃油经济性、快图5 排气歧管集成在缸盖中图6 废气旁通阀图8 可变压缩比结构图7 步进电机如果节气门执行器出现快速关闭，那么电控增压压力旁通阀就会打开，从而避免在节气门体上游形成压力。

当电控增压压力旁通阀打开时，空气被重新引导到增压压力叶轮的进气侧，以降低增压压力出口与节气门体之间的气压。

涡轮增压转速传感器是利用磁场感应工作的，其作用是识别涡轮增压器的转速信号。

如果涡轮增压器总成出现故障，当发动机处于冷态时，废气旁通阀开启，涡轮增压器引起的热损失最小化，加速催化剂的预热。

点火钥匙处于ON位置时，ECM执行废气旁通阀执行器位置校准（根据使用车辆的环境，增压压力会有所不同）。

压缩比的变化是通过VCR电机实现的，具体运动过程如下。

(1)当需要改变压缩比时，电机会转动并移动执行器连杆。

(2)执行器连杆旋转控制轴。

(3)当控制轴旋转时，会通过控制连杆改变下连杆的角度。

(4)下连杆调节活塞在气缸内的高度，从而改变压缩比。

使用14.0:1的压缩比时，控制轴臂（图10）。

使用VCR可以同时实现强劲动力和良好的燃油经济性。

智能升级图解2022款新天籁

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东风日产全新天籁正式上市,其最大卖点之一,就是首次导入了领先的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统。

该系统以全面的行车服务理念和人性化智能技术,提供综合的人、车、生活解决方案。

厂家的意图很明显,这给新天籁又增添了一份竞争筹码,从而使得本就性价比突出的天籁更将优势凸显出来,或许中级车市场的“天籁时代”要来临了。

外观相比老款车型,2022款天籁的外观部分进行了小幅改动。

主要是更换了进气格栅及下沿的镀铬装饰条样式。

前大灯采用了全新的双光透镜组合的设计,不仅提升了车辆档次,同时也提高了聚光效果。

尾灯方面,2022款新天籁引入了LED刹车灯,并将刹车灯由原来的红色底改为了白色。

颜色方面,2022款新天籁增加了富有科技感的天际蓝,而公爵版则增加了典雅大气的钨钢灰。

轮毂方面也有所改变,公爵版车型皆配备了全新造型的17寸复合式多幅轮毂;其他版本则配备动感的五幅式16寸轮毂。

新一代天籁主要竞品分析

5AT 无普通座椅无单区 1522 无无数据
更舒适、更便利
智能钥匙及一键启动空调整备质量
更安全
High-µ超高摩擦力刹车系统 390Mpa以上高强钢使用率
帕萨特领驭1.8T手自一体VIP的优势：驾驶席记忆座椅、外后视镜倒车辅助功能。
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新一代天籁主要竞车对比分析
2.4 天籁2.5L XL领先版 VS 蒙迪欧致胜2.3L豪华型：天籁2.5L XL领先版的优势：
天籁· 公爵2.5L XV 尊雅版的优势：
主要优势点油耗更低动力更强具体参数/配置对比百公里油耗 L (90km/h) 发动机型式天籁· 公爵2.5L XV 尊雅版 6.6 V型6缸凯美瑞240V NAVI 6.9 直列4缸
最大功率 kw/r/min
最大扭矩 Nm/r/min 操控更平稳顺畅变速箱底盘悬挂随速感应智能转向系统更舒适、更豪华天窗音响系统座椅倒车影像智能钥匙及一键启动更安全整备质量 High-µ超高摩擦力刹车系统 390MpaP以上高强钢使用率倒车影像
动力更强
最大功率 kw/r/min 最大扭矩 Nm/r/min
油耗更低操控更平稳顺畅
百公里油耗 L (90km/h) 变速箱随速感应智能转向系统天窗音响系统
主要优势点油耗更低操控更平稳顺畅具体参数/配置对比百公里油耗 L (90km/h) 变速箱底盘悬挂随速感应智能转向系统座椅更舒适、更便利智能钥匙及一键启动天窗 High-µ超高摩擦力刹车系统更安全 390Mpa以上高强钢使用率天籁2.0L XL舒适版 6.4 CVT 多连杆有三层仿生学座椅有有有 60% 凯美瑞200E精英版 6.8 4AT 两连杆无普通座椅无无无无数据