汽车焊接技术现状及发展趋势详解

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汽车制造中焊接技术现状及发展趋势.

汽车制造中焊接技术现状及发展趋势.

焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法,在汽车制造中得到广泛的应用。

汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。

在汽车零部件的制造中,点焊、凸焊、缝焊、滚点(凸焊、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊和激光焊等各种焊接方法中,由于点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大,自动化程度高,高速、低耗、焊接变形小、易操作的特点,所以对汽车车身薄板覆盖零部件特别适合,因此,在汽车生产中应用最多。

在投资费用中点焊约占75%,其它焊接方法只占25%。

1 汽车工业所用的焊接方法及零部件的应用情况汽车制造业是焊接应用面最广的行业之一,所用的焊接方法也种类繁多,其应用情况如下:1.1 电阻焊(1点焊主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥和小零部件等。

(2多点焊用于车身底板、载货车车厢、车门、发动机盖和行李箱盖等。

(3凸焊及滚凸焊用于车身零部件、减震器阀杆、制动蹄、螺钉、螺帽和小支架等。

(4缝焊用于车身顶盖雨檐、减震器封头、油箱、消声器和机油盘等。

(5对焊用于钢圈、排进气阀杆、刀具等。

1.2 电弧焊(1CO2保护焊用于车箱、后桥、车架、减震器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶等的焊接。

(2氩弧焊用于机油盘、铝合金零部件的焊接和补焊。

(3焊条电弧焊用于厚板零部件如支架、备胎架、车架等。

(4埋弧焊用于半桥套管、法兰、天然气汽车的压力容器等。

1.3 特种焊(1摩擦焊用于汽车阀杆、后桥、半轴、转向杆和随车工具等。

(2电子束焊用于齿轮、后桥等。

(3激光焊割用于车身底板、齿轮、零件下料及修边等。

1.4 氧乙炔焊用于车身总成的补焊。

1.5 钎焊用于散热器、铜和钢件、硬质合金的焊接。

2 电阻点(凸焊工艺及质量控制技术现状及发展趋势电阻焊工艺是一种高效的焊接方法,广泛应用于汽车制造中。

其应用场合主要有白车身、储气筒、油底壳、减震器等焊接总成等。

例如,在一辆Passat车身上有电阻焊焊点5892个。

汽车车身焊装工艺的发展

汽车车身焊装工艺的发展

汽车车身焊装工艺的发展随着汽车工业的发展,汽车车身焊装工艺也在不断革新与改进。

从最初的手工焊接到现在的自动化焊接,车身焊装工艺的发展经历了一个漫长的历程。

本文将从历史的角度出发,介绍汽车车身焊装工艺的发展过程,并探讨目前的趋势和未来的发展方向。

一、手工焊接时代汽车车身焊装工艺最早是由工匠们用手工焊接的方式完成的。

在这个时代,焊接工艺主要依靠人工操作,因此生产效率低,质量难以保证。

工匠们需要通过不断的实践和研究,才能掌握焊接的技巧和经验。

而且手工焊接存在焊接强度难以保证、焊接质量不稳定等问题,这种工艺方式已经无法适应当时汽车产量的增长和市场的需求。

二、半自动焊接时代20世纪50年代,汽车行业开始引入半自动焊接技术。

该技术主要是利用半自动焊接设备辅助工人完成焊接作业,提高了焊接质量和效率。

半自动焊接技术的引入大大改善了汽车车身的质量和生产效率,同时也为汽车行业带来了精密化、标准化的生产方式,为汽车工业的进一步发展奠定了基础。

三、自动化焊接时代自动化焊接作为目前主流的汽车车身焊装工艺,采用机器人等自动化设备完成焊接作业。

自动化焊接技术不仅能够大幅提高焊接的质量和效率,还可以实现连续化、批量化的生产。

此外,自动化焊接还能减少劳动力成本和工人的劳动强度,提高了生产效率和生产效果。

目前,大多数汽车制造厂商都已经引入自动化焊接技术,成为汽车车身焊装工艺的主要发展方向。

四、未来发展趋势未来汽车车身焊装工艺的发展趋势主要有以下几个方向:1.智能化:随着人工智能技术的不断成熟,汽车车身焊装工艺将会实现智能化操作。

未来的焊接设备将会具备自我学习、自我诊断和自我修复的功能,大幅提高生产效率和焊接质量。

2.绿色化:未来汽车行业将更加注重环保和可持续发展,汽车车身焊装工艺也将朝着绿色化方向发展。

采用环保材料、绿色工艺和节能技术,减少废气、废水和废渣的排放。

3.柔性化:未来汽车市场将会更加趋向个性化和定制化,汽车车身焊装工艺也将朝着柔性化方向发展。

汽车焊接技术发展现状与展望

汽车焊接技术发展现状与展望
动 变换 , 求 机 器人 同时做 到 对 车型 的识别 . 要 自动完 成 焊 接程 序 的变换 , 而体 现 自动化 生产 温 工 件 与 设 备 、 接 电 高 焊 烟雾 与 粉尘 及 化学 物 质 的扩 散 均会 对 操 作 者造 成 不 同 程 度 的伤 害 , 自动 焊 时操 作 者可 以远 离危 险 的 环境 , 无 需 深 入危 险区 域 附近 ,通 过 人机 交 换 界 面 即可 实 现对 设 备 的编 程 与调试 以及 对 故 障的确 定
利 公 司 根 据 轿 车 车 身 钢 板 采 用 交 流 和 中频 点 焊 对 比 得 出 结 论 : 频 点 焊 比交 流 点 焊 节 能 2 % 。 中 7 23 伺 服 技 术 .
统编程 、 工作 状态 显示 及故 障报 警 显示 。
为 适 应 市 场 需 求 ,产 品 多 样 化 成 为 当 代 汽 车 制 造
心 理 、 生 理 以及 周 围 环 境 的 干 扰 。 在 恶 劣 的 焊 接 条 件
的点 焊作 业 。如一 汽 大众 , 已大 量使 用 中频焊 接设 备 。 由于 中频 逆变 焊 机具 有 高效 节 能 优点 。在 全球 提
倡 节 能 环保 低碳 生 活 的今 天 ,在 汽 车 制造 业 中应 积 极 采 用 中频 焊接 技术 。 中频 逆 变直 流 焊机 与 传 统交 流 焊机 相 比 ,有 如 下
俘 搭 专家论坛

频 焊 接 技 术 应 用 于 轿 车 白 车 身 焊 装 线 。在 欧 洲 . 频 点 中
2 汽 车 焊 接 技 术 应 用 现 状
焊机 器人 使 用量 已 占 4 % ,并 扩大 到 铝合 金 轿 车车 身 0
21 自动化 焊 接技 术 . 机器 人 技术 作 为先 进 制 造技 术 的典 型代 表 和 主要 技 术 手 段 , 提 升企 业 技 术 水 平 、 定 产 品 质量 、 高 在 稳 提 生 产效 率 和 实现 文 明生 产 等方 面 具有 重 要 作用 。工 业 机 器人 作 为 现代 制 造业 主要 的 自动 化装 备 .已广 泛 应 用于汽车 、 托车 、 程机械、 摩 工 电子 信 息 、 电 、 工 等 家 化 行业 , 主要 用 于完 成 焊 接 、 配 、 运 、 工 、 涂 和 码 装 搬 加 喷 垛等 复 杂作 业 。在 汽车 制造 业 中以点 焊 、 弧焊 为 主 这 些年 , 随着 国 内汽 车行 业 的迅猛 发 展 , 业 机器 人 虽 在 工 汽 车行 业 的应 用 也越 加 广泛 ,但 人工 焊 接仍 然 占据 焊 接作 业 的主导 地位 , 工 焊 接 时 , 人 焊接 工 人经 常 会 受 到

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

汽车车身焊接技术现状及发展趋势当前汽车已经成为了一种非常重要的交通工具,对于人们的生活有着非常重要的影响,而在进行汽车制造的过程中,必须要注意对于车身焊接技术方面的控制。

对此汽车企业一定要重视起焊接技术的创新和研发,促使汽车车身焊接技术得到全面的进步,从而为企业未来的发展作出贡献和保障。

基于此本文分析了汽车车身焊接技术现状及发展趋势。

标签:汽车车身;焊接技术;现状;发展趨势一、我国汽车制造业发展概述(一)汽车工业发展现状近些年来,随着我国经济增速的不断加快,人们的生活水平得到了有效的提高,而我国的汽车产业也得到了更好的发展,我国的汽车销量已经连续多年保持世界第一,另一方面,汽车产业的发展也有效地推动了我国经济的进一步发展,为我国的经济增长做出了巨大的贡献。

我国的汽车产业经过了多年的发展,在生产和制造等各个方面都已经形成了一定的体系,当前国家大力倡导可持续发展和节能减排,也使得我国传统的汽车制造业面临着新的机遇和挑战,因此也使得我国的汽车制造业出现了一些新的特征,而这些新特点和新要求的出现也对汽车车身的焊接提出了新的要求。

(二)现代车身焊装的特点由于现代汽车在结构和功能等各个方面都产生了新的变化,这些变化的产生也对车身焊装的工艺和技术提出了一系列新的要求。

当前汽车车身往往更加的轻,所以相比于老式汽车,当前汽车车身更多的是采用的新型的材料,在焊接方面也采用了更多的新焊接技术。

当前人们对于汽车的安全性能有着较高的要求,而车身的焊接对于汽车质量有着重要的影响,所以人们也十分注重车身的焊接质量。

车身的焊接影响着车身的美观,所以为了能够使得汽车的车身品质得到有效的提升,对于焊装的几何尺寸要求也更加精确,现在汽车的品牌和型号都十分丰富,所以说焊接技术也应该适应混合焊装生产。

(三)车身焊接的基本原理在一辆车的车身上,焊点的个数高达上千个,在控制车身焊接质量的过程中,这些焊点起到了非常重要的控制作用,而在进行车身焊接的过程中,大都是采用点焊的方式,点焊就是把焊件变成搭接的接头,使得焊件压紧在两个电极之间,然后再运用电阻热把母材金属熔化,然后形成焊点。

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究汽车产业中的焊接自动化技术是指将焊接过程中的操作和控制实现自动化的技术手段。

它通过引入机器人等自动化设备,配合传感器、视觉系统等智能化技术,实现对焊接过程的自动化处理,提高焊接质量和生产效率。

目前,汽车产业中的焊接自动化技术已经取得了显著的进展,主要表现在以下几个方面:焊接自动化技术在汽车生产线上的应用已经非常普遍。

传统的焊接工序需要大量的人工操作,存在人为因素导致的焊接质量波动问题。

而引入焊接自动化技术后,可以实现焊接过程的精确控制,确保焊接质量的一致性。

焊接自动化技术还可以提高生产线的节拍,实现更高效的生产。

焊接自动化技术在焊接工艺方面也有较大突破。

随着新材料、新工艺的不断应用,汽车焊接工艺也在不断创新。

焊接自动化技术可以根据不同的焊接要求进行智能调整,提供更精准的焊接控制和参数优化。

采用了适应性控制技术,可以根据焊接件的形状、材料特性等因素进行优化控制,提高焊接强度和质量。

焊接自动化技术在环境友好性方面也有所体现。

焊接过程中多会产生烟尘、有害气体等污染物,对环境和工人的健康造成威胁。

通过引入焊接自动化技术,例如采用水帘或气体保护系统,可以有效控制焊接过程中的污染物排放,减少环境污染和工人的健康风险。

未来,焊接自动化技术还有很大的发展空间和研究方向。

焊接自动化技术可以与人工智能、物联网等新兴技术相结合,实现更高级的智能化控制。

利用物联网技术,可以将焊接设备与工厂的信息系统连接起来,实现远程监控和调度。

通过引入机器学习和数据分析技术,可以对焊接过程进行优化,实现自动化的参数选择和控制。

焊接自动化技术还可以进一步提高与其他工艺的集成度。

将焊接、铆接、螺纹连接等不同的连接工艺进行集成,实现多种工艺的自动切换和组合,从而提高生产线的灵活性和效率。

焊接自动化技术还需要重点关注安全性和可靠性问题。

在汽车产业中,焊接是一个相对危险的工艺,需要保证设备和系统的安全性,防止安全事故的发生。

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

汽车车身焊接技术现状及发展趋势摘要:随着新时期绿色发展理念的提出和推广,不少迎合绿色环保发展理念的设施也应运而生,新能源汽车打破了传统汽车燃油所带来的环境污染和能源浪费问题。

本文将对新能源汽车当前的发展现状,智能制造要求下新能源汽车所采用的新型焊接技术及其应用的具体情况。

希望通过本次研究能够为今后新能源汽车在实际生活当中的生产与应用奠定基础。

关键词:汽车车身;焊接技术;现状一、车身焊接技术发展现状1.1电阻焊技术电阻焊技术是指被焊接零部件在两个电极之间,以电流熔炼零部件实现车身融合的技术。

此类车身零部件在焊接中的电阻值相对较大,当电流经过此零部件的时候都会造成焊接部位临近区域产生电阻热。

从而融化两个零部件,将其牢固地结合在一起。

当前,电阻焊主要包含了点焊、凸焊、缝焊和对焊四种类型。

在汽车车身焊接领域中通常运用最多的是点焊和凸焊技术。

1.2电弧焊技术电弧焊技术相对于电阻焊技术的运用相对较少,主要因为运用电弧焊技术实现焊接的时候往往会导致零部件出现变形的情况,电弧焊技术的使用一般是在电阻焊使用存在困难的时候才会加以选择。

为了保护车身造型,在电弧焊使用的时候应用比较多的是融化极气体保护焊。

融化极气体保护焊分为CO2气体保护焊、MAG焊和MIG焊三种类型。

其工作原理是将融化的焊丝与被焊接的零部件和工件之间作为电弧的热源,利用焊丝与焊接部件的融化形成熔池和焊缝,冷却凝固后形成有效地焊接连接工作。

1.3激光焊技术此种汽车车身焊接技术是当前使用相对较多的一种技术,此种焊接技术属于一种新兴的技术,出现时间不长,但是与电阻焊技术和电弧焊技术相比具有明显的优势。

激光焊技术的运用能量和密度都非常高,能够极大的减少焊接零部件变形的情形下对车身有效焊接,焊接进程中所产生的热量对于周边的区域影响都较小,重要的是激光焊接技术的速度相对以上两种技术的焊接速度更快,容易实现焊接自动化控制的目的。

在使用激光焊技术完成车身零部件焊接工作以后,往往都是不需要再次进行后续的加工和处理,能够实现一次性完工的目的。

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

汽车车身焊接技术现状及发展趋势一、前言汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一,而车身焊接技术作为汽车制造中的重要环节,直接关系到汽车品质和安全性。

因此,本文将对汽车车身焊接技术的现状及发展趋势进行探讨。

二、汽车车身焊接技术现状1.传统手工焊接传统手工焊接是最早应用于汽车制造中的一种焊接方法,其优点是适用范围广、成本低廉,但其缺点也十分明显:效率低下、精度难以保证、人工操作容易出错等。

2.机器人自动焊接机器人自动焊接是近年来应用较广泛的一种方法。

与传统手工焊接相比,机器人自动焊接具有速度快、精度高、可靠性强等优点。

3.激光焊接激光焊接是一种高效率、高精度的新型焊接方法。

相较于传统手工和机器人自动焊接,激光焊接能够实现更加精细化的操作,并且在处理复杂形状结构时表现更为出色。

4.电弧焊接电弧焊接是一种通用的焊接方法,其特点是成本低廉、操作简单、适用范围广。

然而,由于其对环境的污染较大,现在已经逐渐被其他更加环保的焊接方法所取代。

三、汽车车身焊接技术发展趋势1.智能化随着科技的发展和人工智能技术的不断成熟,机器人自动焊接将会更加智能化。

未来,机器人将具备更多的自主决策能力和学习能力,从而实现更高效、更精准的车身焊接。

2.数字化数字化是未来汽车制造业发展的一个重要趋势。

在数字化时代下,汽车制造企业将会借助先进的数字技术手段来实现生产流程全面数字化和信息化,从而提高生产效率和质量。

3.环保化随着全球环境问题日益严重,汽车制造业也在积极探索环保型生产方式。

激光焊接等新型焊接方法因其对环境污染小而备受关注,并将成为未来汽车制造中的主流方式之一。

4.自动化未来汽车制造业将会更加自动化,机器人将在车身焊接等环节中扮演更加重要的角色。

随着机器人技术的不断进步,其在汽车制造中的应用范围也将会越来越广泛。

四、结论总之,汽车车身焊接技术是汽车制造中不可或缺的一部分。

随着科技的发展和人们对汽车品质和安全性要求的提高,新型焊接方法将会逐渐取代传统手工焊接,并成为未来汽车制造业的主流方式。

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究
随着汽车产业的不断发展,焊接自动化技术在汽车制造中发挥着越来越重要的作用。

焊接自动化技术的应用可以提高生产效率、降低人力成本、提高焊接质量和可靠性,是汽
车制造领域中不可或缺的一部分。

目前,国内外汽车生产企业已经广泛采用了数字化、智能化和自动化的焊接设备和工艺。

例如,德国戴姆勒公司采用了先进的机器人焊接技术,提高了焊接效率和质量。

日本
本田汽车公司也开始使用自动化的导航车来进行车身焊接。

由于汽车焊接的高质量和高效
率对于汽车的安全性和市场竞争力都至关重要,汽车焊接生产线的自动化发展已经成为汽
车工业的一个趋势。

而在我国,汽车产业的快速发展也促进了焊接自动化技术的应用。

例如,上海汽车连
续几年被评为中国最具创新力企业,在其工厂中也采用了自动化的焊接设备和工艺。

另外,广汽集团也在其广州工厂中采用了高度智能化的焊接设备,实现了高效率和高精度的汽车
焊接。

未来,焊接自动化技术的发展将会更加智能和自动化。

随着人工智能和互联网等新技
术的不断发展,汽车焊接技术将向着数字化、智能化、高效化的方向发展。

例如,机器人
视觉系统具有更高的自主识别和自动化控制能力,可以大幅度提高汽车焊接质量和效率。

同时,大数据和云计算等新技术还可以对汽车焊接过程进行实时监控和分析,可以帮助厂
家优化生产工艺和做出更好的管理决策。

总之,汽车焊接自动化技术将是未来汽车工业发展的趋势。

随着技术不断的推陈出新,汽车焊接自动化技术将会更加先进和智能化,为汽车产业提供更加高效和优质的生产服
务。

浅析汽车车身焊接技术现状及发展趋势

浅析汽车车身焊接技术现状及发展趋势

浅析汽车车身焊接技术现状及发展趋势摘要:汽车已经渐渐成为人们日常生产、生活中密不可分的出行工具之一.然而,由于近些年来社会各界对环保问题关注度的不断提升,这对汽车工业也提出了更高的要求.在这一大背景下,汽车制造业必须向着低碳环保、安全舒适、低能消耗以及车身轻量化等多方面发展,所以新型的轻合金材料等用料在汽车工业中的运用越来越广泛.正是因为这样,现代激光焊接、机器人焊接以及等离子焊接等先进、新型的技术逐渐得到了大面积的运用.本文就将汽车车身焊接技术现状和发展趋势作为主要的探究重点。

关键词:汽车车身;车身焊接;焊接技术1当前汽车车身焊接技术发展特点汽车焊接技术发展现状与展望分析摘要:近些年以来,我国已经逐渐的发展成为了一个汽车销售以及汽车生产大国,这便在很大程度上推动了汽车焊接技术的发展,并且汽车焊接技术也随之成为人们关心和关注的热点。

汽车焊接技术的提高与改进,如电弧和激光复合热源的发展等,不仅有助于汽车新零件的研发,而且有助于新车型的推出。

本文详细的分析了汽车焊接技术的发展现状,并且对汽车焊接技术未来的发展进行了展望,旨在进一步加快汽车行业的发展。

1.1焊接技术向着更广泛适应性发展现代科技的进步帮助汽车在更新换代上的速度变得更快,而汽车行业的制造者们为了增加自身产品在汽车市场上的竞争力,会不断地对汽车从外形,性能以及安全性等方面进行优化,为广大车主提供更多汽车产品选择的同时,也为汽车的制造者们带来了压力。

为了降低不同车身的生产成本,现代车身焊接技术正不断想着更加广泛的适应性方向发展,以便于达成同一种焊接技术可以在不同型号,种类的汽车车身生产中通用的目的。

帮助降低汽车生产成本的同时也加快汽车的生产速度。

1.2向着汽车安全性能更好方向发展人们在驾车出行的过程中,除了有更舒适的驾车体验,获得更加便利的出行生活之外,对于自身在驾车过程中的安全也是极为重视的。

一般来说,汽车制造者们会从车身的设计,物理防护等方面入手,对其进行了安全性能上的增强。

电弧焊接技术在汽车制造中的应用现状与发展趋势

电弧焊接技术在汽车制造中的应用现状与发展趋势

电弧焊接技术在汽车制造中的应用现状与发展趋势电弧焊接技术是一种常用的焊接方法,广泛应用于汽车制造行业。

它通过产生电弧,将金属表面加热至熔化状态,然后冷却和凝固,从而实现金属零件的连接。

本文将探讨电弧焊接技术在汽车制造中的应用现状与发展趋势。

一、应用现状1. 车身焊接电弧焊接技术在汽车制造中最常见的应用领域是车身焊接。

汽车车身由多个零部件组成,在焊接过程中,需要将这些零部件焊接在一起,形成一个强度高、刚性好的整体结构。

电弧焊接技术可以实现对多种材料的连接,如钢铁、铝合金等,因此在车身焊接中得到了广泛应用。

2. 发动机焊接发动机是汽车的核心部件之一,其制造要求非常高。

电弧焊接技术在发动机制造中的应用主要是对发动机缸体、缸盖等部件的连接。

这些部件通常采用铸造或锻造工艺制造而成,由于材料特性的限制,无法直接实现整体制造,需要通过焊接进行连接。

3. 底盘焊接底盘是汽车的重要组成部分,它承受着汽车的负载和振动。

电弧焊接技术在底盘焊接中的应用主要是对底盘零部件的连接,如车架、悬挂系统等。

这些零部件通常由钢材制成,需要经过复杂的焊接工艺,以确保底盘的强度和刚性。

二、发展趋势1. 自动化程度提高当前,汽车制造业正朝着智能化、数字化、自动化的方向发展,电弧焊接技术也不例外。

随着机器人技术和自动化控制技术的不断进步,汽车制造企业越来越倾向于将焊接工艺自动化,以提高生产效率和焊接质量。

未来,电弧焊接设备将更加智能化,实现更高程度的自动化操作。

2. 焊接工艺优化电弧焊接技术的发展还将着重于焊接工艺的优化。

目前,汽车制造中的焊接工艺主要是常规的手工焊接和焊工操作。

随着焊接质量要求的提高,传统的焊工操作面临着一些问题,如劳动强度大、效率低等。

因此,将焊接工艺优化为更加高效、精准、可靠的工艺将成为未来的发展方向。

3. 新材料与新工艺应用随着汽车材料的不断发展,新材料的应用也将对焊接技术提出新的要求。

例如,铝合金、高强度钢材等材料在汽车制造中的应用越来越广泛,对焊接技术的要求也越来越高。

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究汽车产业是现代社会的重要组成部分,而焊接自动化技术在汽车制造中起着至关重要的作用。

随着汽车产业的不断发展,焊接自动化技术也在不断演进和改进,以满足汽车制造业对高效、稳定、高品质焊接的需求。

本文将重点介绍汽车产业中焊接自动化技术的现状以及未来的发展方向。

一、焊接自动化技术的现状1.传统焊接技术及存在的问题传统的汽车焊接工艺主要包括手工焊接和半自动焊接。

手工焊接需要操作员具备较高的技能和经验,而且生产效率低、稳定性差;半自动焊接虽然提高了生产效率,并且降低了劳动强度,但是焊接质量稳定性仍有待提高。

传统焊接技术还存在着能耗高、废气排放多、工艺稳定性差等问题。

尤其是对于汽车制造业来说,焊接过程对焊缝的牢固度、美观度以及生产效率要求较高,传统技术已经无法完全满足汽车生产的需求。

为了解决传统焊接技术存在的问题,汽车制造业开始引入焊接自动化技术。

通过自动化设备和机器人的使用,可以实现焊接过程的全自动化,大大提高了生产效率和焊接质量的稳定性,避免了人为操作的误差。

目前,汽车产业中广泛应用的焊接自动化技术包括激光焊接、摩擦焊接、电弧焊接等。

这些技术的应用不仅提高了焊接的精度和速度,还降低了能耗和废气排放,符合现代汽车产业对环保、高效的要求。

1.先进的焊接材料和工艺随着汽车材料的不断更新和改进,高强度钢、铝合金、镁合金等材料的广泛应用,对焊接技术提出了更高的要求。

未来焊接自动化技术需要更加适应多样化材料的需求,提供更加先进的焊接工艺和材料适应性。

2.智能化焊接设备和系统随着人工智能、大数据和互联网技术的飞速发展,智能化焊接设备和系统将成为未来的发展趋势。

智能焊接系统可以实现自主学习、智能诊断和自适应调整,大大提高了焊接设备的灵活性和自适应性。

3.环保和节能焊接技术未来汽车产业对焊接技术的环保要求将更加严格,焊接自动化技术需要更加注重降低能耗、减少废气排放和噪音污染等方面。

在焊接设备的设计和工艺优化上,需要进一步推进环保和节能焊接技术的研发。

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究1. 引言1.1 汽车焊接自动化技术的重要性汽车焊接自动化技术的重要性体现在生产效率和产品质量的提升上。

随着汽车产业的发展和市场需求的增长,汽车制造企业需要大量的焊接工作来组装汽车零部件和车身结构。

传统手工焊接存在着人工操作疲劳、生产效率低、质量难以保证等问题。

而引入自动化焊接技术能够有效地解决这些问题,提高焊接效率,降低生产成本,同时还能够提升焊接质量和稳定性。

通过引入自动化焊接技术,可以实现焊接过程的自动化、智能化和高度精确化,大幅提升焊接效率和产能。

自动化焊接技术还能够减少操作人员对有害环境的接触,提高工作安全性,降低事故风险。

在汽车制造行业,焊接工作通常是一个重复性较高且劳动强度较大的工作,引入自动化技术可以减轻工人的劳动压力,提升工作效率,同时还能够缓解人力资源紧缺的问题。

汽车焊接自动化技术的重要性不言而喻。

它不仅可以提升生产效率,降低生产成本,保证产品质量,还能提高工作安全性和工人的劳动条件。

随着技术的不断发展和创新,自动化焊接技术将在汽车产业中发挥越来越重要的作用,推动整个行业向更高效、更智能的方向发展。

1.2 现状及存在的问题当前汽车产业中的焊接自动化技术已经取得了显著进展,但仍然存在一些问题需要解决。

目前许多汽车制造企业仍在使用传统的手工焊接方式,这导致了生产效率低下、质量不稳定和成本较高的问题。

随着汽车制造工艺的不断更新和发展,传统的焊接技术已经不能完全满足汽车产业对高质量、高效率的焊接需求。

自动化焊接设备的投资成本较高,对一些中小型汽车制造企业来说可能难以承受。

汽车产业中的焊接自动化技术在某些细分领域仍存在着一些技术难题,如焊接接头的自动检测、焊接参数的精准控制等方面仍需要进一步探讨和改进。

还有,在数字化、智能化的趋势下,如何将焊接自动化技术与人工智能、大数据等新兴技术相结合,实现智能化生产,也是当前亟需解决的问题之一。

随着新材料的不断涌现和应用,传统焊接技术可能面临适应性不足的挑战,如何在新材料的焊接领域实现自动化技术的突破也是一个需要加强研究的方向。

汽车车身的焊接的新技术和发展趋势

汽车车身的焊接的新技术和发展趋势

车身焊接的新技术和发展趋势焊接技术是汽车制造业中的重要环节,随着许多焊接技术可靠性、经济性和耐久性的提高,带有智能化、数字化、逆变技术的焊机将更广泛地应用到生产中。

汽车车身采用高强度钢比例越来越高;铝合金等新材料已应用于高端车身;中频点焊、激光焊接等焊接技术已较广泛的应用;为提高车身装焊精度而建立的尺寸控制工程,成为车身制造的重要环节;为实现车身装焊多车型柔性化和自动化生产,开发了车身总成成形、地面空中传输相结合的多种解决方案;工业机器人广泛用于车身装焊生产的多个工艺过程。

1 现代车身焊装生产特点(1)车身轻量化,促使新材料应用和新焊接技术发展。

(2)追求车身安全性,提高车身焊接质量。

(3)改善车身品质,提高装焊几何尺寸精度。

(4)适应多品种车型,实现柔性混合装焊生产。

(5)车型加速换代,焊接装备更新加快。

(6)高可靠性、高节拍生产,要求焊装生产线装备高度自动化。

(7)采用信息化工程技术开发车身装焊生产线装备2 车身新材料和焊接新技术的发展2.1 车身新材料焊接2.1.1 高强度钢的焊接技术为减轻车身重量,提高车身抗冲击强度,汽车生产中大量应用高强度钢。

高强度钢的使用,给车身件冲压成形和焊接都带来了新课题。

高强度钢板无论是机械性能,还是化学成分或是显微结构都与普通钢板差别很大,给焊接工艺提出了新的挑战。

由于高强度性能使得塑性温度区间变窄,为获得相同的塑性变形需要较大的电极压力,导致合适的焊接工艺范围变窄。

通常通过改进优化传统点焊工艺,采用脉冲点焊、中频点焊等专有技术,增加焊接压力、控制焊接过程,以获得性能良好的焊点质量。

2.1.2轻合金材料的焊接部近年来,为了进一步减轻车身重量,国外汽车厂商在车身结构设计中开始采用轻合金(铝合金、镁合金、甚至钛合金),由此给车身焊接或者称连接带来了新课题。

较多的汽车结构采用铝合金的发动机盖、后门内板。

铝合金的点焊难度较大,是需要耗费很大精力研究的课题。

目前,较多的情况还是采用TIG/MIG焊,或铆接、TOX 连接法,或胶粘结的方法。

焊接技术在汽车制造中的应用和未来展望

焊接技术在汽车制造中的应用和未来展望

THANKS
感谢观看
应定期检查焊接设备的工 作状态,确保其正常运转 。
定期保养
应定期对焊接设备进行保 养,如清洁、润滑等,以 延长其使用寿命。
安全操作规程
操作人员必须遵守安全操 作规程,以确保焊接设备 的安全使用。
06
焊接技术在汽车制造中的案例分 析
某汽车制造厂的焊接工艺改进案例
总结词
该汽车制造厂通过改进焊接工艺,提高了生产效率和产品质量。
VS
详细描述
该企业针对传统焊接工艺中存在的效率低 下、质量不稳定等问题,引进了自动化焊 接设备和技术。通过实现自动化焊接,该 企业大幅提高了生产效率,并降低了不合 格品率。同时,由于自动化焊接减少了对 人工操作的依赖,生产过程中的安全风险 也得到了有效控制。
某新能源汽车制造中的新型焊接技术应用案例
05
焊接技术在汽车制造中的安全与 环保
焊接操作的安全防护措施
使用防护眼镜
01
在焊接操作过程中,操作人员必须佩戴专门设计的防护眼镜,
以防止飞溅的火花和热金属造成眼部伤害。
使用防护服
02
操作人员应穿着覆盖全身的防护服,以防止高温的金属飞溅和
熔融物烧伤。
使用面罩和手套
03
面罩和手套应由防火材料制成,以防止熔融物烧伤面部和手部
新材料和新工艺的应用
01
研究方向
探索适应新材料特点的焊接工艺和新型焊材的开发。
02 03
进展
随着新材料和新工艺的不断涌现,汽车制造中应用的新型焊接技术也不 断得到研究和应用。例如,激光焊接、电磁搅拌焊接等新型焊接技术逐 渐得到应用。
未来趋势
加强新型焊接技术和新型焊材的开发和应用研究,以满足汽车制造中对 高性能、轻量化材料的需求。

汽车车身焊接的新技术和发展趋势

汽车车身焊接的新技术和发展趋势

汽车车身焊接的新技术和发展趋势1.激光焊接技术激光焊接技术是一种高能量密度焊接工艺,通过激光束瞬间加热焊缝,实现焊接。

相比传统焊接技术,激光焊接具有焊缝小、热影响区小、变形小、焊缝牢固等优点。

而且,激光焊接还可以实现复杂形状焊接、异种材料焊接等特殊需求。

因此,激光焊接技术在汽车车身焊接中得到了广泛应用。

2.点焊技术点焊是汽车车身焊接的主要方式之一,它通过在焊缝两侧的金属片上加热电流,使其升温,然后施加一定压力,使金属片瞬间熔化并形成焊点。

传统的点焊技术存在焊接质量不稳定、焊点强度不高等问题。

为了解决这些问题,近年来研发出了先进的点焊技术,如双电源点焊、脉冲点焊、调节点焊等。

这些新技术通过优化电流和时间参数,提高了焊接质量和焊点强度,进一步提高了汽车车身的结构强度。

3.气囊焊接技术气囊焊接技术是一种新兴的焊接技术,它利用高压气体来产生冲击波,使焊接接头在瞬间产生高温和高压,从而实现焊接。

相比传统焊接技术,气囊焊接具有焊接速度快、焊接质量高、变形小等优点。

而且,气囊焊接技术可以用于焊接复杂形状的汽车车身零部件,提高了焊接效率和质量。

4.自动化和智能化随着工业4.0的发展和智能制造的兴起,汽车制造业也在向自动化和智能化方向发展。

在汽车车身焊接中,自动化和智能化技术可以大大提高生产效率和产品质量。

例如,焊接机器人可以代替人工完成复杂的焊接操作,提高焊接效率和一致性。

而且,通过集成传感器和智能控制系统,可以实现焊接参数的实时监测和调整,提高焊接质量和稳定性。

综上所述,激光焊接、点焊技术、气囊焊接技术以及自动化和智能化技术是汽车车身焊接的新技术和发展趋势。

随着科技的不断进步,这些新技术将进一步改善汽车车身焊接质量和效率,推动汽车工业的发展。

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究汽车产业是全球制造业中最具竞争力和市场潜力的一个领域,而在汽车生产过程中,焊接是一项至关重要的技术操作。

随着时代的发展和技术的进步,焊接自动化技术在汽车产业中的应用正逐渐成为一个热点话题。

本文将探讨汽车产业中焊接自动化技术的现状以及未来的发展研究。

一、焊接自动化技术的现状1.1 焊接自动化技术的定义与特点焊接自动化技术是一种利用自动化设备进行焊接操作的技术。

它旨在提高焊接效率、稳定焊接质量、减少人工成本及提高安全性。

随着社会经济的不断发展和人工成本的不断增加,汽车制造企业对焊接自动化技术的需求日益增强。

1.2 焊接自动化技术在汽车产业中的应用在汽车制造过程中,焊接是车身打造过程中非常重要的工序之一。

而汽车产业中的焊接自动化技术主要应用于车身焊接、点焊、对接焊等各个焊接环节中。

通过引入焊接自动化技术,可以实现焊接过程的自动控制和监控,提高焊接质量和生产效率,降低成本。

焊接自动化技术在汽车产业中有着诸多优势。

它可以大大提高焊接的效率和质量,降低了焊接故障和质量问题的出现概率。

使用自动化设备进行焊接可以减少人工成本,提高生产效率,降低生产成本。

自动化设备可以取代人工完成一些重复性、繁琐的工作,从而减少劳动强度,提高工作安全性。

焊接自动化技术的应用为汽车产业带来了巨大的好处。

2.1 智能化发展趋势随着人工智能和机器学习等技术的不断发展,焊接自动化技术也在向智能化方向前进。

未来的焊接自动化设备将会具备更强的数据处理能力和智能化控制系统,能够自动学习和调整焊接参数,实现更加精准的焊接操作,从而提高生产效率和焊接质量。

2.2 柔性化生产趋势汽车产业中,车型和零部件的种类繁多,而焊接自动化设备通常需要根据特定的工件进行编程和设置。

未来的焊接自动化设备将更加注重柔性化生产,能够根据不同工件的要求自动调整焊接参数和技术路径,实现多品种、小批量的灵活生产,满足汽车产业的快速响应需求。

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究随着汽车产业的迅速发展,焊接技术在汽车制造中的应用越来越广泛。

而随着自动化技术的不断进步,焊接自动化技术也在汽车制造中得到了越来越广泛的应用。

本文将就汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究进行探讨。

一、焊接自动化技术的现状1.普及程度目前,汽车制造领域中的焊接自动化技术已经得到了广泛的普及。

在汽车生产线上,焊接机器人已经取代了传统的手工焊接,成为了汽车制造中不可或缺的一部分。

这些焊接机器人不仅能够提高生产效率,还可以保证焊接质量的稳定性,从而极大地提高了汽车整车的品质。

2. 技术水平随着科技的不断进步,焊接自动化技术也越来越成熟。

现在的焊接机器人不仅可以完成传统的焊接任务,还可以根据不同的焊接要求进行自适应调整,从而提高了焊接的精度和效率。

一些先进的焊接机器人还可以通过人工智能技术进行学习和优化,从而不断提升自身的焊接技能。

3. 应用范围目前,焊接自动化技术已经在汽车制造的各个环节得到了广泛的应用。

从汽车车身的焊接到零部件的组装,焊接机器人都可以派上用场。

甚至在汽车维修领域,一些汽车厂商也开始引入焊接机器人,以提高维修效率和质量。

二、焊接自动化技术的发展研究1. 创新技术随着汽车产业的不断发展,对焊接自动化技术的要求也越来越高。

未来,随着新材料的不断出现,传统焊接技术可能无法满足汽车制造中的新需求。

有必要对焊接自动化技术进行创新,推动焊接技术的发展。

激光焊接技术被认为是未来焊接自动化技术的一个重要发展方向。

激光焊接技术具有焊接速度快、热影响区小、气体保护无需等优点,可以满足汽车制造中对焊接精度和速度的要求。

未来汽车工业中激光焊接技术有望得到更广泛的应用。

3. 网络化应用随着工业互联网的发展,未来焊接自动化技术也有望实现网络化应用。

通过实现焊接机器人的联网,就可以实现生产数据的实时采集和传输,从而实现生产过程的远程监控和调整。

这样一来,不仅可以提高生产效率和质量,还能够实现对生产过程的精细化管理。

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究

汽车产业中焊接自动化技术的现状以及发展研究随着汽车产业的发展,焊接自动化技术在汽车制造过程中扮演着重要的角色。

焊接是汽车制造过程中不可或缺的环节,它不仅影响着汽车的质量和安全性能,还关系到汽车生产效率和成本控制。

汽车制造企业对焊接自动化技术的研究和应用,具有重要的意义。

1. 机器人化:机器人焊接是目前汽车焊接自动化技术的主流。

通过引入焊接机器人,可以实现更高的生产效率、更稳定的焊接质量和更好的人机协作。

2. 多种焊接方法的应用:随着焊接技术的不断发展,汽车产业中应用的焊接方法也日益多样化。

除了传统的电弧焊、激光焊、电阻焊等,还出现了新的焊接方法,如摩擦搅拌焊、激光混合焊等。

3. 智能化控制系统:随着人工智能技术的发展,汽车产业中的焊接自动化技术也向智能化方向发展。

智能化控制系统可以实现自动调节焊接参数、实时监测焊接质量并进行反馈,从而提高焊接的一致性和可操作性。

4. 柔性化生产线:为了适应不同车型和产品的生产需求,汽车制造企业在焊接自动化技术中引入了柔性化生产线。

柔性化生产线可以根据不同的生产任务和产品要求,进行灵活配置和调整,提高生产效率和质量。

1. 提高焊接质量和稳定性:焊接质量是汽车安全性能的重要保证,未来的研究将致力于提高焊接质量和稳定性,降低焊接缺陷的发生率,提高焊接接头的强度和耐久性。

2. 降低焊接成本和能耗:焊接是汽车制造过程中的高耗能环节,也是一个昂贵的生产环节。

未来的研究将致力于降低焊接成本和能耗,探索新的焊接材料和方法,提高焊接效率和节能减排。

3. 焊接自动化与人机协作:随着人工智能和机器人技术的发展,未来焊接自动化技术将更加注重与人机协作。

人机协作可以充分发挥人的智能和创造力,提高焊接的灵活性和适应性。

4. 焊接自动化技术与智能制造的集成:未来焊接自动化技术将与智能制造技术实现更深度的集成。

通过引入大数据、云计算和物联网等技术,实现焊接自动化与生产调度、质量管理和供应链等环节的无缝连接,提高整个汽车制造过程的智能化水平。

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汽车焊接技术现状及发展趋势【字体:大中小】时间:2014-11-17 10:46:35 点击次数:15次图1 采用激光焊接顶蓬消除了表面凹凸、省去了镶边车身的焊装质量直接决定着后面工序的质量,车身的装配质量不良,不仅影响整车外观,还会导致漏雨、风噪、路噪和车门关闭障碍的发生,所以,焊接应该引起足够重视。

汽车工业中,焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节,起着承上启下的特殊作用,同时,汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求,都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。

在目前汽车零部件及白车身的制造中,主要的焊接方法有电阻点焊、CO2气体保护焊和激光焊,另外也有采用氩弧焊、电子束焊等。

焊接技术的特点焊接是汽车制造过程中一项重要的环节。

汽车的白车身、发动机和变速箱等都离不开焊接技术的应用。

在以“钢结构”为主的汽车车身的焊接加工中,汽车焊接又有不同于其他产品焊接的要求:1. 对焊接件的尺寸精度要求高为了保证产品的装配精度和尺寸稳定性,要求尽可能减少薄板件在焊前的精度偏差和焊后的热应力与变形。

2. 对焊缝接头的性能要求高焊接接头不仅要满足静态和动态的力学性能指标,而且有苛刻的低周疲劳性能要求。

3. 对批量焊接生产品质高且一致性好的要求4. 对焊接生产过程高节拍、高效率的要求5. 对“零缺陷”的质量控制与保证,提出了自动化焊接过程的监测与信息化管理的要求图2 机器人焊接生产线近几年来,汽车工业在焊接新技术的应用及推广方面起了积极的推动作用。

针对汽车产品“更轻、更安全、性能更好且成本更低”的发展目标,当前的汽车焊接技术正在传统的材料连接概念与方法的基础上迅速地延伸和拓展,并向先进的“精量化焊接制造”的方向发展。

主要焊接方法汽车制造业是焊接应用最广的行业之一,其中主要的焊接方法如下:1. 电阻焊电阻焊是工件组合后通过电极施加压力,利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法,目前广泛应用于汽车制造中。

在点焊过程中,影响焊点质量的因素有:焊接电流、焊接压力、电极的端面形状、穿过电极的铁磁性物质及分流等。

特别在阻焊设备较多的焊接车间,同时工作的焊机相互感应,对电网产生影响,导致焊接质量的稳定性和一致性较差。

因此,电阻点焊控制技术显得尤为重要。

目前,控制模式已由单模式控制发展为多模式控制,调节参量已由初始的单变量调节发展为多变量调节,在焊接过程中可同时对焊接电流、焊接时间和焊接压力进行调节。

2. 气体保护焊用外加气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊,简称气体保护焊。

CO2气体保护焊作为一种高效的焊接方法,以其焊接变形小和焊接成本低的特点,在我国汽车业获得了广泛的运用。

但CO2气体保护焊在实际应用中还存在一些问题:以CO2气保焊中应用最为广泛的短路过渡形式为例,电弧电压、焊接电流或焊接回路电感匹配不当,或焊丝干伸长度不合适,都可能造成焊接电弧不稳定、飞溅以及未焊透等,对焊缝成形、焊缝的机械性能有较大影响。

另外,短路过渡焊接时对焊接电源的动特性要求很高。

如果选型错误,稳定焊接电弧的参数范围狭窄,会影响焊接的质量。

3. 激光焊激光焊是利用激光器受激产生的激光束,通过聚焦系统并调焦到焊件接头处,将光能转换为热能,使金属熔化形成接头。

与传统的点焊相比,激光焊接在焊接精度、效率、可靠性、自动化、轻量化和降低成本等方面都具有无可比拟的优越性。

激光焊接被认为是21世纪最有发展前景的制造技术之一。

图3 伺服电机驱动焊钳与气动焊钳激光焊接设备的关键是大功率激光器,目前主要有两大类,一类是固体激光器,主要优点是产生的光束可以通过光纤传送,适用于柔性制造系统或远程加工。

另一类是气体激光器,又称CO2激光器,以分子气体作工作介质,可以连续工作并输出很高的功率。

汽车工业中,激光技术主要用于车身拼焊和零件焊接,例如顶蓬与侧围的焊接(见图1)。

但激光焊接要求焊件装配精度高,且要求光束在工件上的位置不能有显著偏移。

否则很容易造成焊接缺陷。

以激光焊接为代表的精量化焊接生产方式用一种新的技术理念促进了汽车焊接技术的进步。

此外,一些新的连接方法也率先在汽车制造中获得应用。

如变极性MIG/MAG焊接方法、激光-电弧复合焊接方法、磁脉冲焊接方法、胶接和机械连接方法等都已开始成功地应用在各类新车型的制造中。

焊接材料的应用及发展趋势随着车身向着轻量化方向发展,车身材料的轻量化及车身金属材料的非金属化是必然趋势。

未来车身材料仍以钢板为主,但是一些复合材料将得到广泛应用。

1. 镀锌钢板随着汽车工业发展,为了提高车体使用寿命和增强车体材料的抗腐性能,镀锌钢板得到广泛使用。

由于在目前汽车车身制造中,主要采用电阻点焊方法,与无镀层钢板相比,镀锌钢板的点焊过程中还存在一些问题:先于钢板熔化的锌层形成锌环而分流,致使焊接电流密度减小;锌层表面烧损、污染电极而使电极寿命降低;锌层电阻率低,接触电阻小;容易产生焊接飞溅、裂纹及气孔等缺陷。

2. 高强度钢板为了实现汽车轻量化,提高汽车安全性能,高强度钢板的应用正逐年增加。

目前高强度钢板的品种主要有含磷冷轧钢板、烘烤硬化冷轧钢板及冷轧双相钢板等。

(1)含磷高强度冷轧钢板:具有较高强度,良好的强度和塑性平衡,良好的耐腐蚀性及点焊性能;主要用于侧围、车门、顶蓬和行李箱盖。

(2)烘烤硬化冷轧钢板:这种简称为BH钢板的烘烤硬化钢板既薄又有足够的强度,是车身外板轻量化设计首选材料之一。

(3)冷轧双相钢板:主要用于要求拉伸性能好的承力零部件,如车门加强板、保险杠等。

3. 铝合金与汽车钢板相比,铝合金具有密度小、比强度高、耐锈蚀、热稳定性好、易成形和可回收再生等优点,技术成熟。

汽车工业中也逐渐在使用铝合金材料的零部件。

但铝合金焊接目前还存在线膨胀系数大,产生的热应力较大,易出现气孔从而导致铝合金焊接接头的强度降低的缺点。

4. 镁合金镁的密度仅为钢材密度的35%。

它的比强度、比刚度高,阻尼性、导热性好,尺寸稳定性好,因此,在汽车工业中得到了广泛的应用。

目前,镁合金在汽车工业中主要运用于车门铸造,随着压铸技术的进步,已可以制造出形状复杂的薄壁镁合金车身零件,如前/后挡板、仪表盘和方向盘等。

5. 高强度纤维复合材料20世纪80年代后期,复合材料车身外覆件得到大量的应用和推广,如发动机罩、翼子板、车门和顶蓬等,甚至出现了全复合材料的轿车车身。

用复合材料作为汽车车身外覆件,无论从设计还是生产制造、应用都已成熟,并已从外覆件的使用向内饰件和结构件方向发展。

图4 激光-电弧复合热源焊接新材料与新工艺是相辅相成的,汽车工业正在开发新的制造方法并对传统的工艺进行更新。

据有关方面预测,在今后10年中,轿车自身质量还将减轻20%,除了大量采用复合材料和轻质合金外,车身设计方法也将发生重大变化。

焊接机器人技术的应用汽车制造的批量化、高效率和对产品质量一致性的要求,使机器人生产方式在汽车焊接中获得了大量应用。

焊接机器人是本体独立、动作自由度多、程序变更灵活、自动化程度高和柔性程度极高的焊接设备。

具有重复精度高、焊接质量好、运动速度快和动作稳定可靠等特点,焊接机器人是焊接设备柔性化的最佳选择。

焊接设备作为焊装生产线的重要组成部分,是否采用焊接机器人是焊装生产线柔性程度的重要标志之一。

图2为广州本田机器人焊接生产线的局部图。

在国内,点焊机器人上所配备的焊钳均为气动焊钳,焊接时冲击力较大。

当工件的重复精度较差、电极处于板材边缘时,焊钳易打滑并损坏被焊工件。

而在国外,机器人用焊钳已逐步采用伺服焊钳,这种焊钳的开闭由伺服电机控制,每个焊点的焊接周期可大幅度降低。

电极压紧力可实现无级调节,焊接时可减少碰撞变形和噪音,并能实现精确控制,提高焊接质量。

另外,从两种焊钳的时间压力曲线(见图3)比较中可以看出:电极压力由0升高到100%焊接所需压力值,伺服驱动系统比汽缸驱动系统快5倍。

设置好的压力值在焊接过程中不再变化,从而保证很高的焊接质量。

焊接技术的应用及发展趋势1. 电阻焊的节能及控制技术目前,电阻焊机大量使用交流50Hz的单相交流电源,容量大、功率因数低。

发展三相中频电阻焊机、三相次级整流接触焊机和IGBT逆变电阻焊机,可以解决电网不平衡和提高功率因数的问题。

在标准焊接电流的条件下中频点焊机按设置的焊接电流无飞溅。

焊接电流小、电极发热量小,延长了电极使用时间,同时可进一步节约电能,利于实现参数的微机控制。

由于焊接回路小型轻量化还可进一步减轻设备重量。

2. 气体保护焊接技术(1)表面张力过渡波形控制技术:用2个电流脉冲完成1个熔滴过渡,第1个脉冲形成熔滴直至熔滴与工件短路;第2个脉冲是1个短时窄脉冲并不断检测di/dt,同时控制电流脉冲值,以产生适当的电磁收缩力,使熔滴颈部收缩,靠熔池表面张力拉断,完成1个熔滴过渡而不产生飞溅。

(2)逆变电源波形控制技术:利用逆变电源良好的动特性和可控性,采用波形控制,在短路阶段初期抑制电流上升,以减少大颗粒飞溅,并利于熔滴在熔池铺开;当熔滴在熔池铺开后,使电流迅速上升,以加速形成缩颈,使小桥爆断时飞溅减少。

(3)氩弧焊新技术:氩弧焊有非熔化极和熔化极两种,均用于汽车工业有色金属和高合金钢焊接中。

为改善CO2气体保护焊的成形和减少飞溅,采用加入80%或20%Ar的混合气体保护焊。

3. 激光和电弧复合热源焊接由于激光焊接成本较高,因此以激光为核心的复合热源焊接技术孕育而生。

现在研究最多、应用最广的是激光-电弧复合热源焊接技术,主要目的是有效利用电弧热源,在较小的激光功率条件下获得较大熔深,同时提高激光焊接对焊缝间隙的适应性,实现高效率、高质量的焊接过程。

哈尔滨焊接研究所在该方面的研究做了大量的工作,这一新型焊接技术,目前研究工作主要集中在这种焊接方法的工艺特点上,对于激光+ 电弧复合热源焊接时激光与电弧的相互作用机理、焊接热源的特性等课题有待于从理论上进一步研究。

激光-电弧复合热源焊接见图4。

汽车工业焊接总体发展趋势1. 发展焊接机器人自动化柔性生产系统从目前发展来看,自动化柔性生产系统是汽车焊接的发展趋势,而工业机器人因其自动化和灵活性在轿车生产中得到大规模使用。

在焊接方面,主要使用的是六自由度点焊机器人和弧焊机器人。

且机器人具有焊钳储存库,可根据焊装部位的不同要求或焊装产品的变更,自动从储存库抓换所需焊钳。

传输装置则已发展为采用无人驾驶的更具柔性化的感应导向小车。

2. 发展轻便组合式智能自动焊机近年来,国内的汽车制造厂都非常重视焊接的自动化。

如一汽引进的捷达车身焊装车间的13条生产线的自动化率达80%以上。

各条线都由计算机(可编程控制器PLC-3)控制,自动完成工件的传送和焊接。

机器人的动作采用点到点的序步轨迹,具有很高的焊接自动化水平,既改善了工作条件,提高了产品质量和生产率,又降低材料消耗。

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