CAD-CAM实训报告
CADCAM技术试验报告（5篇可选）
CADCAM技术试验报告（5篇可选）第一篇：CADCAM技术试验报告CAD/CAM技术综合实验报告专业：班级：姓名：学好：日期：CAD/CAM技术试验综合报告一、试验目的二、试验设备及所用软件三、试验原理（说明CAD/CAPP/CAM各自的作用及怎样利用其相关的理论进行集成制造的）四、试验内容（一）CAD造型1．CAD软件（CAXA）学习及草图绘制（自选图形进行练习，简要说明绘制草图的过程）2实体及曲面的三维造型（用曲面裁剪法完成鼠标的三维造型，并简要说明其过程）3自由曲面的绘制（用曲面法绘制五角星的三维图形或可口可乐瓶底的曲面造型，并简要说明造型过程）（二）CAM与数控加工1.CAXA制造工程师加工模块中毛坯的定义方法有哪些2.数控加工切削方式3自由曲面的数控编程及加工（利用加工中心模拟软件对利用CAD设计的五角星造型进行数控指令生成和可视化加工模拟。
简要说明其操作步骤）。
五、说明CAD/CAM技术在数控加工中的具体应用过程六、实验收获第二篇：CADCAM技术1.CAD/CAM技术是以计算机、外围设备及其系统软件为基础，综合计算机科学与工程、计算机几何、机械设计、机械加工工艺、人机工程、控制理论电子科技学科等知识，以工程应用为对象，实现包括二维绘图设计、三维几何造型设计、工程计算分析与优化设计、数控加工编程、仿真模拟、信息存储与管理等相关功能。
2.广义、狭义CAD/CAM技术【广义CAD/CAM技术】是指利用计算机辅助技术进行产品设计与制造的整个过程及与之直接或者间接的活动【狭义CAD/CAM技术】是指利用CAD/CAM系统进行产品的造型、计算分析和数控程序的编制。
.CAD/CAM系统主要有有关的硬件系统和相应的软件系统构成，硬件系统主要有计算机及其外围设备组成，包括主机，存储器，输入输出设备，网络通信设备以及生产加工设备登；软件系统包括系统软件，支撑和应用软件。
4.CAD/CAM系统分类①根据使用的支撑软件的规模大小【CAD系统,CAM系统，CAD/CAM集成系统】②根据CAD/CAM系统使用的计算机硬件及其信息处理方式【主机系统，工程工作站系统，微机系统】③根据CAD/CAM系统是否使用计算机网络【单机系统，网络化系统】5．【输入设备】键盘，鼠标，光笔，数字化仪，图形输入板，触摸屏，扫描输入设备【输出设备】显示器，打印机，绘图机，生产系统设备【网络设备】服务器，工作站，网卡，通信电缆，集线器，中继器，网桥，路由器，网关【应用软件】在系统软件的基础上，针对某一专用领域的需要而研制的软件 6．计算机图形学计算机图形学是利用计算机系统产生，操作，处理图形对象的学科，图形对象可能是矢量图形也可能是点阵图形图形生成技术与算法【线段】DDA法、Brcsenham法，逐点比较法【圆弧】DDA法、逐点比较法、正负法【区域填充】简单递归填充算法、扫描区域填充法【自由曲线和曲面插值】曲线或曲面的拟合、曲线或曲面的插值7．几何建模几何建模就是以计算机能够理解的方式，对几何实体进行确切的定义，赋予一定的数学描述，再以一定的数据结构形式对所定义的几何实体加以描述，从而在计算机内部构造一个实体的模型。
CADCAM实训报告
CAD/CAM综训报告系别机械工程班号学号姓名年月日第一章造型1.1 题目（自拟图）1.2 零件的造型过程造型特点：飞机的机身是流线型曲面，这种结构可以先利用导动面建立空间曲面，然后再建立草图拉伸到面来实现。
飞机机翼为平面可以通过草图拉伸增量来实现，飞机的尾翼顶部和低部是相同的轮廓可以通过放样增量来实现。
步骤1.1：构造如图1空间飞机机身曲面，利用双导动线，单截面线建立空间曲面。
图1 图2步骤1.2：在X，Y平面建立草图其尺寸如图2。
步骤1.3：退出草图将草图线框对图A曲面进行拉伸到面如图3，从而得到飞机机身如图4。
图3 图4步骤2：在X，Z面建立草图尺寸如图6并对其进行旋转增量如图7图6 图7进行如上操作后得到整个飞机的机身如图8图8步骤3：在X，Y面建立草图并绘制草图线框的到如图9尺寸的草图。
图9退出草图并对其进行拉伸增量图10步骤4：以X，Z面为草图基准面建立草图并按图11尺寸绘制草图并对其进行旋转除料如图12，图11图12步骤5：分别以X，Y平面向上偏移35和向上偏移8为基准面建立草图绘制尺寸如图13、14的草图线框。
图13 图 14再对两个草图进行放样增量如15图图15步骤6：对成型机体进行圆角过度最终形成完整机体，圆角分别两机翼上周边R5，尾翼顶部和跟部圆角过度为R2如图16。
图16第二章零件加工的刀具轨迹和工艺参数2.2 毛坏尺寸与加工路线2.2.1 毛坏尺寸选择零件毛坯尺寸为150X85X30。
2.2.2 加工路线1、“平面区域粗加工”对毛坯上表面进行粗加工。
2、“平面区域粗加工”对凹腔区域进行粗加工。
2、“平面轮廓精加工”对凹腔轮廓进行精加工。
2.3刀具轨迹和工艺参数2.3.1平面区域粗加工，对毛坯上表面进行粗加工。
毛坯轮廓形如图1。
刀具参数如图2。
加工参数如图3，加工路线如图4，其于均为默认值。
图1 图2图3 图42.3.2平面区域粗加工，对凹腔区域进行粗加工。
刀具参数如图5，加工参数半圆区域顶层高25低层高10如图6。
《机械CADCAM》实训报告
《机械CAＤCAM》实训报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ《机械CAD／ＣAＭ》实训报告数控车削机械工程系工种：车工工种时方内间式容车工共 4 天第一天上午分下午分讲解1．车工安全操作教育。
2．本工种实习要求。
3．车削概述。
4．实习设备。
1．使用车床型号字母及数字表示的含义。
2．车床的用途。
3．CK6１3６车床的主要组成部分。
示范1．分组讲解车床概论。
2．正确安装刀具、工件及正确操作方法步骤。
3．车制光轴。
1．解答学生提出的问题。
2．纠正学生操作错误。
操作1. 按图车制光轴。
1．认识钢板尺、游标卡尺及基本使用方法。
2．粗车阶梯轴。
要求1．掌握普通车床的基本操作。
2．掌握车刀的安装及调整。
3．掌握工件的装夹及测量方法。
4．掌握车削轴类零件的加工方法。
1．掌握卧式普通车床型号、组成、运动方式及应用。
2．车制光轴达图要求。
工种时方内间式容车工共４天第二天上午分下午分讲解1.实体造型软件2.典型零件工艺分析，确定加工路线，切削用量,１.工艺卡片2．生成G代码示范. 操纵车床有关按钮阶梯轴加工示范。
操作.加工阶梯轴。
加工阶梯轴。
要求1．掌握车床的传动原理。
2．掌握车床的传动机构和变速机构。
3．熟练使用游标卡尺、读尺正确。
1．掌握零件材质、公差、粗糙度知识。
2．所加工零件达图要求。
工种时方内间式容车工共４天第三天上午分下午分讲解切削“三要素”。
“三要素”的合理选择，刀具选择编制程序示范1．刀具，工件的装夹加工零件操作加工零件加工零件要求1．零件达到图纸要求。
2．了解常用的车刀。
3．较熟练读图，理解图上技术要求。
1．零件达到图纸要求。
2．了解常用的车刀。
3．较熟练读图,理解图上技术要求。
工种时方内间式容车工共 4 天第四天上午分下午分讲解1．刀具材料种类及用途。
2．刀具材料必须具有的性能。
3．介绍百分尺、百分表。
机械CADCAM实训报告
机械CADCAM实训报告
机械CADCAM实训报告
一、实训背景
机械CAD/CAM是一种先进的计算机辅助设计和制造技术，它可以帮助制造业企业大幅提高生产效率和质量。
为了了解该技术的应用和实现方式，本人参加了一次机械CADCAM实训。
二、实训内容
机械CADCAM实训主要涉及以下方面：
1. 了解机械CAD/CAM的基本概念和应用场景；
2. 掌握机械CAD/CAM软件的基本操作和使用方法；
3. 学习如何进行3D 造型、模具设计、数值控制编程等工作；
4. 了解机械CADCAM与模具制造、钣金加工等行业的配合。
通过实验，我更加深入地了解了机械CADCAM技术的应用场景。
同时，我也充分掌握了该技术的基本操作和使用方法，能够进行简单的3D造型、模具设计和数值控制编程。
此外，
我还进一步了解了机械CADCAM技术在模具制造、钣金加工等行业的实际应用情况。
三、实训感想
通过此次机械CADCAM实训，我有以下几点感想：
1. 机械CADCAM技术是未来制造业的核心竞争力之一。
它可以帮助企业提高效率、节省成本，并提高产品质量；2.
机械CADCAM技术需要专业的知识和技能的支持。
虽然该技术的操作较为简单，但需要具有一定的科学和技术素养；3. 机
械CADCAM技术需要不断研发和更新。
由于制造业的不断需求变化，该技术需要持续更新和改进，以适应市场需求。
总之，机械CADCAM技术的应用已经成为制造业企业成长的必经之路。
本次实训使我对该技术有了更深刻的理解和认识，也让我在未来的工作中能够更好地应对相关的业务问题。
CAD CAM实验报告
CAD/CAM实验报告班级：0903111 34 姓名：刘洋一．实验项目：1、零件设计实验2、产品设计及工程图设计实验3、曲面设计实验二、实验名称：1、典型零件三围建模装配体零件三维建模2、装配体装配及工程图生成3、简单曲面设计三、实验目的：1、通过该实验掌握CATIA软件的零件设计模块基本操作；理解和掌握图形变换技术以及CAD/CAM建模技术在软件中的实现与应用；掌握构建三维模型的思路和方法。
2、掌握CATIA装配模块，工程图模块的主要功能。
并用该模块建立装配体三维模型，并生成相应的零部件工程图。
3、掌握CATIA曲面设计模块的基本操作。
并能够构建简单的曲面。
四、实验要求：1、（1）完成典型零件的三维建模。
（2）完成装配体零件的三维建模。
2、将实验1所建立的装配体零件的三维建模调入产品设计模块中，按各构建之间的装配约束关系添加装配的约束，形成产品的三维模型，并生成相应的零部件工程图。
3、简单应用曲面知识，设计一个简单的曲面。
五、实验内容与步骤：实验1：实验内容：在本实验中一共完成了14个零件的三维设计。
包括：轴（图号：L1），套筒（图号：L2），卡盘（图号：L3），主轴架（图号：L4），阀体（图号：LSD-01），阀门（图号：LSD-02），弹簧（图号：LSD-03），垫片（图号：LSD-04），弹簧托架（图号：LSD-08），阀盖（图号：LSD-09），螺杆（图号：LSD-11），罩（图号：LSD-13），连杆（5-1）。
实验步骤：进入零部件设计模块，运用拉伸，切除，开槽，建立平面后切键槽，加工螺纹，倒角，镜像，切环形槽，钻孔，阵列，旋转，抽壳等操作完成零件的三维设计。
实验2：实验内容：装配安全阀（图号：LSD-00）以及装配体的工程图生成实验步骤：进入装配设计模块，将实验1中设计的零件打开。
点击坐标轴进行移动，运用相合约束，接触约束，偏移约束，和角度约束进行装配，即可得到装配体。
点击进入工程制图模块，点击工程制图，点击主视图后点图形即可。
cadcam实训总结
cadcam实训总结CAD/CAM实训总结一、实验内容CAD/CAM实训实验，是以UG NX8.5／Tebis4.0/MasterCAM2017为工具，结合机床CNC设备，以自我体会实践应用为宗旨，以实现从设计，到编程，再到加工一系列技术操作为目标的实验。
实验步骤如下：1、从铣削车刀补充和更换入手，了解铣削车刀机构结构，参数设置，并加工设计的零件；2、学习UG NX8.5的二维绘图，建立零件图形模型，设计常用工艺技术；3、学习Tebis4.0的编程，如抛物面曲面的生成，NC代码编程，仿真测试；4、学习MasterCAM2017的程序编制，如车削加工、轮廓抛光、车削螺旋加工等；5、利用UG NX8.5/Tebis4.0和MASTERCAM2017编程软件，对形成的零件模型进行加工，进行加工仿真，分析刀路；6、加工上机设置，并使用加工后的零件进行测量，进行二次改进，方可进行下一道工序。
二、实验体会本次CAD/CAM实训课程，提升了学生的加工问题分析的能力，加深了学生对CAD/CAM知识的理解，并且对计算机辅助加工设备的使用有了一定的熟悉，对工业技术操作应用有了实践性的体会。
通过本次实训，我深刻地意识到，对CAD/CAM知识的学习更注重实践，不仅要把软件的操作掌握，更要在通过实际操作的过程中，逐步提高加工技术问题的解决能力。
此次实训的实践，是掌握CAD/CAM 软件的基础，也是提高加工技术能力的重要途径。
本次实训，对提高我的加工技能及兴趣都有很大的帮助，同时感受到了CAD/CAM三大组成部分相互联系，共同构成复杂的加工系统，以及不断完善的编程技能，也认识到了软件与机床的紧密结合对技术发展的重要性。
总之，本次实训对于加深CAD/CAM的学习，加强加工技术具有很大的意义，同时也让我对加工行业有了一定的了解，增强了我的技术能力，更加充分地发挥学习的价值，使我的实践更加深入，为以后实现加工技术的综合应用打下了良好的基础。
cad与cam实训报告范文
cad与cam实训报告范文作为一种数字化设计与制造技术，CAD与CAM已经深入应用于现代工业制造领域，成为当今制造业最为重要的工具之一。
而在CAD与CAM的教学实践中，实训课程更是不可或缺的组成部分。
因此，本文将重点介绍一份关于CAD与CAM实训报告的范文，以帮助读者更好地了解实训过程和报告撰写方式。
一、实训介绍实训内容：利用CAD与CAM技术完成一款自己设计的零件，并使用数控机床进行加工制造。
实训时间：共计十个课时（每个课时为两小时）实训工具：CAD软件（AutoCAD、SolidWorks等）与CAM 软件（MasterCAM、UG等）、数控机床（铣床、车床）等。
二、实训过程1. 项目选题在实训开始前，老师会要求学习者自行选题，设计一个自己喜欢的零件进行制造。
选题的原则是尽量选择简单易学的零件，同时要考虑其加工的复杂度和加工难度，以充分发挥CAD 与CAM技术的优势。
在实训过程中，我选择了设计一款机械零件——销轴，并在其设计过程中体验了AutoCAD和SolidWorks两款软件的操作。
2. CAD设计在选定了设计方案之后，接下来就是通过CAD软件进行设计。
在AutoCAD软件中，我运用了各种命令绘制出了销轴的各个面，包括主体、上下盖板、轴承、键槽等。
同时，我还学会了利用AutoCAD进行三维绘图。
而在SolidWorks软件中，我首先利用草图工具绘制出了销轴的截面图，然后再通过拉伸、切削、倒角等命令形成完整的三维零件模型。
3. CAM加工完成CAD设计后，接下来就是进行CAM加工的准备工作。
首先，需要将CAD中设计好的三维模型导入CAM软件中进行处理。
在MasterCAM和UG两款软件中，我学会了如何选择加工刀具、设置工艺参数、生成机床控制程序等基本操作。
然后，将加工刀具与铣床、车床等数控设备连接起来，实现对零件进行加工的自动化控制。
在加工过程中，需要经常对加工质量进行检查和调整，以保证零件加工后的尺寸准确无误。
CADCAM实训报告
《CAD/CAM实训（一）》上机实验报告第 1次实验名称：UG Nx6.0软件安装及环境界面实验目的：1.掌握UG NX6.0安装过程及其注意事项2.熟悉UG NX6.0基本环境3.掌握UG NX6.0基本操作方法实验内容：1.UG NX6.0安装过程及注意事项1.1首先把安装包复制到F盘的根目录下。
1.2打开UG6.0文件夹，以记事本的方式打开其中的nx6文件如图1-1所示。
1图1-11.3右键单击计算机选择属性选项如图1-2。
之后再属性对话框里，选择高级系统设置选项，接着在高级系统设置对话框里，选择计算机名选项，把计算机全名后面的一段表示本台计算机名称的字符复制下来如图1-32图1-23 4图1-31.4在以记事本打开的nx6文件下把SERVER后面的一段字符用刚才复制的本机的计算机名称替换掉。
需要替换的字符串如图1-4所示，注意字符串前后的空格不要删除掉。
替换之后的结果如图1-5所示。
5图1-46图1-51.5打开Launch应用程序如图1-6所示。
7图1-61.6在安装 NX和license server之前现在UG6.0的文件夹下新建两个文件夹，分别命名为NX和license server，如图1-7所示。
8图1-71.7安装license server软件，注意将文件安装在F盘的UG6.0文件夹里的license server文件夹下如图1-8所示，之后点击下一步，就到了使用许可证这一步时，点击浏览，选择F盘的UG6.0文件夹下的nx6.lic文件如图1-9，后面就没有什么要注意的，接着就可以完成license server文件的安装。
9图1-810图1-91.8安装NX软件，在安装类型对话框里选典型选项，注意将文件安装在F盘的UG6.0文件夹里的NX文件夹下，如图1-10所示，点击下一步，进入到许可对话框，注意28000后面与你的计算机名是否一致，如果一致，就不用做修改，如果不一致就要改成与你的计算机名一致，如图1-11所示,接下来在NX语言对话框选择简体中文，之后就可以完成NX软件的安装。
cadcam实习报告总结
cadcam实习报告总结CAD/CAM实习报告总结一、实习背景和目的：本次实习是在一家机械制造公司进行的一段为期十周的CAD/CAM实习。
实习目的是通过实践操作，提升自己的CAD/CAM软件应用能力，并将所学知识与实际项目相结合，为公司提供高质量的设计和制造解决方案。
二、实习内容和成果：1. CAD软件应用在实习过程中，我主要学习和应用了CAD软件，包括AutoCAD和SolidWorks。
通过实际操作，我掌握了AutoCAD的基本绘图命令和工具，可以绘制出平面图、剖视图和立体图等。
同时，我还学习了SolidWorks的三维造型技巧和装配设计，可以利用该软件进行设计和模拟。
在实习期间，我参与了一个机械零件的设计项目。
我根据给定的尺寸和要求，使用SolidWorks进行零件的三维建模并进行装配。
经过多次修改和调整，最终完成了符合要求的零件设计。
2. CAM软件应用除了CAD软件，我还学习和应用了CAM软件，主要是Mastercam和NX CAM。
这些软件可以将CAD文件转化为机床可识别的刀具路径和加工指令，实现自动化数控加工。
在实习期间，我参与了一台零件的数控加工项目。
我根据给定的CAD文件，使用Mastercam进行加工路径的生成和优化。
通过对各种加工参数的调整和优化，最终得到了高效和精确的加工方案。
然后，我利用上述方案，在实验室的数控机床上进行了实际加工。
完成后，我使用测量仪器对加工零件进行了尺寸检测，并与CAD模型进行对比，结果显示两者吻合度很高，达到了设计要求。
三、实习心得和收获：通过这段CAD/CAM实习，我深刻体会到了CAD/CAM技术在机械制造领域的重要性。
CAD技术可以快速地进行设计和修改，大大提高了设计效率和精度；CAM技术可以实现数控加工，提高了加工的自动化和精度。
在实习中，我不仅学习了CAD和CAM软件的基本应用，还学习了如何将所学知识与实际项目相结合，根据项目要求进行设计和加工。
模具CAD、CAM实训报告
模具CAD、CAM实训报告1. 引言本报告旨在总结和讨论模具CAD（计算机辅助设计）和CAM（计算机辅助制造）实训的经验和成果。
模具设计和制造是现代工业生产过程中的重要环节，准确的CAD和CAM技术的应用可以提高生产效率、降低成本，并保证产品的质量。
在本实训中，我们通过学习CAD和CAM软件的使用，从事模具设计和制造的实践操作，以提高我们的技术水平和应用能力。
2. 实训内容2.1 CAD软件的学习和应用在实训开始阶段，我们首先进行了CAD软件的学习。
我们选择了AutoCAD作为主要的CAD设计工具。
AutoCAD是一款强大的二维和三维CAD软件，被广泛应用于建筑、机械设计等领域。
我们通过学习AutoCAD的基本操作和常用工具，掌握了绘图技巧和命令的使用。
在实际操作中，我们使用AutoCAD进行了模具零件的绘制和装配、尺寸标注、剖视图的生成等工作。
2.2 CAM软件的学习和应用在完成CAD设计后，我们进一步学习了CAM软件的使用。
CAM软件可以将CAD设计转化为机器可执行的代码，实现自动化的加工过程。
我们选择了Mastercam作为CAM软件进行学习和实践。
Mastercam是一款功能强大的CAM工具，广泛应用于数控加工和模具制造领域。
通过学习Mastercam的操作界面和基本功能，我们能够将CAD设计文件导入Mastercam中，进行刀具路径的生成、工艺参数的设定，并最终生成可供数控机床加工的代码。
3. 实训成果3.1 模具CAD设计成果通过实训，我们完成了多个模具CAD设计任务。
我们首先进行了模具零件的绘制，绘制了主要的模具零件包括模具座、上模板、下模板等。
我们使用AutoCAD进行了绘制、编辑和尺寸标注，保证了设计的准确性和可读性。
然后，我们将这些模具零件进行了装配，使用AutoCAD的装配功能，生成了模具的三维装配图。
通过装配图，我们可以清晰地了解模具的结构和组成，并进行必要的修正和优化。
cad与cam实训报告范文3篇_实习总结_
cad与cam实训报告范文3篇实训是学生对于计算机实际操作能力和提高巩固计算机应用水平的一项非常重要的教学过程,本文是小编为大家整理的cad与cam实训报告范文，仅供参考。
cad与cam实训报告范文篇一：一、实训目的学习掌握UG软件的CAD模块的基本操作。
二、实训准备准备UG软件、U盘、CAD基本操作基础。
三、实训要求1、通过实例讲解，抓住机械制图“形体分析法”，进一步学会正确分解三维实体模型，以有利于学习理解、掌握UG的基本操作。
2、在了解UG软件的基础上，熟练掌握UG的CAD模块之应用，为学习UG辅助编辑打好基础。
3、独立完成实训任务及自学内容，独立完成实训报告的书写。
4、遵守实训作息时间，保证实训进度。
2、在了解UG软件的基础上，熟练掌握UG的CAD模块之应用，为学习UG辅助编辑打好基础。
完成任务按步骤图的顺序大体分为如图1-1所示的操作过程。
具体操作步骤如下：1、新建所需的文件存储路径。
2、打开UG程序，在菜单栏中选择“文件”中的“新建”命令，或者在工具栏中单击(新建)按钮，打开新建对话框，选择正确的保存位置和建立正确的文件名，然后“确定”进入建模工作界面。
3、在坐标原点放置一个圆柱，圆柱体素特征如图1-2所示，按工程图所给的尺寸正确输入，然后单击“确定”。
具体操作步骤如下：1、新建所需的文件存储路径。
2、打开UG程序，在菜单栏中选择“文件”中的“新建”命令，或者在工具栏中单击(新建)按钮，打开新建对话框，选择正确的保存位置和建立正确的文件名，然后“确定”进入建模工作界面。
3、在坐标原点放置一个圆柱，圆柱体素特征如图1-2所示，按工程图所给的尺寸正确输入，然后单击“确定”。
“求差”，圆柱底面的大孔(直径78，深12.5)与圆台上的孔做法相似。
(注意也可以直接打沉头孔)6、在圆台上放置一直径为16高度适当的圆柱，与圆台求差做孔。
如图1-5所示。
(注意：指定矢量为Y轴的反方向。
指定点：ZC轴方向为48。
CAD-CAM设计实践报告
CAD/CAM设计实践报告Pro/Engineer 版本：Wildfire 4.0 一、设计理念我设计的纪念品是一架飞机，它是在考虑了3轴机床的加工能力的前提下，以美国空军SR-71“黑鸟”高空超音速侦察机为原型，进行改造和简化而得到。
机头像一个大写的“I”，两侧的引擎和机身构成了一个横着的“E”。
SR-71是世界上有人驾驶的最快的飞机，并保持了两项世界纪录。
工业工程在国外是一门古老的学问，而在中国却很年轻，我希望中国的工业工程能像它一样实现速度上的飞跃。
“黑鸟”是侦察机中的佼佼者，我相信中国的工业工程也能更好地搜集和整理出适合中国工业的完整信息，为中国经济的腾飞和人民生活水平的提高做出卓越贡献。
飞机的成功不仅是飞机制造的成功，其上集成了很多的技术和设计理念，这与IE 有很多共通之处，IE也是在系统层面经行操作的。
二、图形1.零件模型图2.加工最终效果图3.Proe仿真加工图三、加工工序表、刀具表1.2.四、切削加工与3D打印的区别（1）3D打印是快速成型技术的一种，是添加材料的加工方式，而传统切削加工是一种去除材料的加工方式。
（2）传统切削加工由多种具体的加工方式，如：车、铣、磨、刨，等等。
传统切削加工离不开刀具或者模具等。
而3D打印集光、电、计算机、数控、新材料等于一体，无需刀具和模具。
（3）相对于3D打印传统切削，3D打印受材料的限制更大。
（4）3D打印柔性更大。
五、个人总结体会这次作业遇到了很多困难，在解决困难的过程中又学到和巩固了很多知识。
总体来说，对设计成果还不满意，但因为掌握的知识有限，实在难以突破。
希望以后还有机会。
CAD与CAM是分开学习的，结果我在设计的时候也犯了同样的毛病。
设计过程花了很长时间，但是加工时遇到了很多问题，只好一次与一次地返回修改。
事后回想，我在设计的过程中没有充分考虑加工，只是一味地追求设计模型的样式。
原本应该在设计过程中充分考虑三轴铣削的加工范围，避免不必要的修改。
《CADCAM实训》实习报告
《CAD/CAM实训》实习报告
学号：
姓名：
班级：
指导教师：
日期：
实习报告基本要求
一、典型零件的CAD/CAM设计
以“连杆”零件（教材P278 图12.17 实例6）为例，阐述CAD/CAM 的过程，基本要求如下：
1、按零件图纸进行实体造型，附截图。
2、根据加工工艺（等高线粗加工和参数线精加工），选择合适的加工参数，分别生成刀具轨迹并附截图。
3、对刀具轨迹进行加工仿真，附仿真完成时的屏幕截图。
4、设置合适的后置处理参数，选用fanuc数控系统生成G代码，分别附粗加工和精加工的加工代码，请注意排版。
5、生成加工工艺单。
二、实习小结
以本学期CAD/CAM实训课程的教学内容为基础，谈谈实习心得，对课程提出建议和意见，要求字数不少于500字。
实习成绩评定。
CADCAM实训报告
图示为带方孔（边长为80mm）的悬臂梁，其上受部分均布载荷（p=10Kn/m）作用，试采用一种平面单元，对图示两种结构进行有限元分析，并就方孔的布置（即方位）进行分析比较，如将方孔设计为圆孔，结果有何变化？（板厚为1mm，材料为钢）一．问题描述及数学建模悬臂梁受集中载荷以及均布载荷的作用可看作一个平面问题，简化为平面三角形单元受力问题，悬臂梁固定在墙上的部分看作是受全约束的作用，悬臂梁受力面的受集中载荷以及均布载荷的作用。
二．建模及计算过程有限元建模选用Solid单元的472节点相同单元数建模，材料为钢，可查找钢的参数并在有限元中定义，其中弹性模量E=210Gpa，泊松比v=0.3。
悬臂梁的左侧受全约束作用，同时梁上受集中载荷以及均布载荷的作用。
均部载荷10KN/m=10N/mm。
三．结果分析3.1带斜方孔的悬臂梁几何建模及网格划分网格变形情况节点位移变化图等效应力变化图局部等效应力变化放大图3.2带正方孔的悬臂梁几何建模及网格划分网格变形情况节点位移变化图等效应力变化图3.3带圆孔的悬臂梁几何建模及网格划分网格变形情况节点位移变化图等效应力变化图3.4三种孔的悬臂梁最大最小等效应力对比根据以上分别采用不同方案的计算结果比较可得，带圆孔的悬臂梁的变形应力、应变都最小，可得出先用圆孔设计最合理。
3.5三种孔的悬臂梁最大最小位移对比由实际情况可推知悬臂梁X向的变形和所受应力都为正值，Y向的变形和所受的应力为负值，其中USUM数值相近。
四．实训心得体会经过了一个星期的CAD\CAM实习，虽然说时间不长，可是对于我来说收获却是很多的。
首先对CAD\CAM知识较以前来说有所提高，特别对ANSYS软件的应用方面，以前生疏的操作命令在这一个星期的实习磨练下能够熟练的运用了。
软件的学习需要比较活跃的思维能力，我们不仅要对材料的各个参数要有比较深的理解，而且在建模的过程中如何划分网格、如何合理的布置点线面的位置都有很高的要求。
CADCAM软件实践报告
模具CAD/CAM软件实践报告一、模具CAD/CAM/CAE软件的现状与发展随着CAD／CAM／CAE软件及其他应用软件的普及应用，计算机产生的各种类型、格式各异的数据资料，如市场分析报告、产品设计信息、加工图纸、零件加工工艺、数控加工程序清单、仿真测试结果分析及各种说明书等，迅速增加。
如何有效管理这些异构数据资料成为了企业面临的一大难题。
PDM系统作为一个信息沟通平台，可对企业的各种产品及其相关数据进行统一管理，并在产品整个的开发过程中协助管理者对开发过程进行有效控制和管理。
与此同时，设计人员在产品生命周期内的各个环节与产品过程相关的各个地方均能及时、准确地获取产品的相关信息，并对产品数据进行一定权限范围内的操作。
这种产品数据的高度集成和共享，使得新产品的开发时间和成本大为缩减。
“十一五”期间，我国模具CAD／CAE／CAM／PDM技术取得了长足的进步，具体表现在以下几个方面：（一）开发出具有自主知识产权的系列CAD／CAM／CAE品牌软件。
华天软件、中创软件与日本最大的CAD／CAM软件公司UEL合作，结合日本工业界最佳实践，采取引进、消化、吸收、再创新的方式，开发完成具有中国自主知识产权的三维CAD／CAM软件SINOVATloNV1.0。
这标志着我国在三维CAD／CAM软件研发领域实现了重大突破。
SINOVATIoN软件是三维CAD／CAM一体化的应用软件系统，该软件具有最先进的混合型建模、参数化设计、丰富的特征造型功能。
提供了经过业界验证的具有国际先进水平的CAM加工，冲压模具、注塑模具等应用技术。
特别适合汽车、汽车零部件、机床、通用机械、模具及工艺装备等行业的设计及加工应用。
SINOVA.TIoN冲压模具设计解决方案为专业设计人员提供了一套经过业界验证的CAD解决方案组合，包括高效的冲压工艺设计、精确的冲压回弹补偿和专业的冲压模具结构设计等功能。
SINOVATION注塑模设计与加工解决方案是根据注塑模具设计、制造经验，将产品成形工艺与工程分析软件相结合，开发的适用于注塑模具设计专用的软件包。
实习总结 cad与cam实训报告范文3篇
cad与cam实训报告范文3篇实训是学生对于计算机实际操作能力和提高巩固计算机应用水平的一项非常重要的教学过程,本文是为大家整理的cad与cam实训报告范文，仅供参考。
cad与cam实训报告范文篇一：一、实训目的学习掌握UG软件的CAD模块的基本操作。
二、实训准备准备UG软件、U盘、CAD基本操作基础。
三、实训要求1、通过实例讲解，抓住机械制图"形体分析法"，进一步学会正确分解三维实体模型，以有利于学习理解、掌握UG的基本操作。
2、在了解UG软件的基础上，熟练掌握UG的CAD模块之应用，为学习UG辅助编辑打好基础。
3、独立完成实训任务及自学内容，独立完成实训报告的书写。
4、遵守实训作息时间，保证实训进度。
2、在了解UG软件的基础上，熟练掌握UG的CAD模块之应用，为学习UG辅助编辑打好基础。
完成任务按步骤图的顺序大体分为如图1-1所示的操作过程。
具体操作步骤如下：1、新建所需的文件存储路径。
2、打开UG程序，在菜单栏中选择"文件"中的"新建"命令，或者在工具栏中单击(新建)按钮，打开新建对话框，选择正确的保存位置和建立正确的文件名，然后"确定"进入建模工作界面。
3、在坐标原点放置一个圆柱，圆柱体素特征如图1-2所示，按工程图所给的尺寸正确输入，然后单击"确定"。
具体操作步骤如下：1、新建所需的文件存储路径。
2、打开UG程序，在菜单栏中选择"文件"中的"新建"命令，或者在工具栏中单击(新建)按钮，打开新建对话框，选择正确的保存位置和建立正确的文件名，然后"确定"进入建模工作界面。
3、在坐标原点放置一个圆柱，圆柱体素特征如图1-2所示，按工程图所给的尺寸正确输入，然后单击"确定"。
"求差"，圆柱底面的大孔(直径78，深12.5)与圆台上的孔做法相似。
CAD,CAM制图实训报告
CAD/CAM制图实训报告系别：机械工程系班级：姓名：学号：日期：台灯的零件图的组装图一画图步骤：１．打开ｐｒｏｅ制图界面，画灯壳。
选择front面，绘制灯壳的剖视图。
如下图所示，画好点击功能栏右下角的对号确认，在点击界面右下角的对号完成操作。
2.在front面画四条线拉伸50mm，如图所示造型，点击确认完成。
4.进行边界混合，如图所示：5.对边界进行修剪、混合，如下图所示：6.对混合界面进行合并，如图所示：7.以right面为对称面镜像，如图所示：9.对二者进行合并，如图所示：然后进行拉伸，拉伸厚度为30mm，如图所示：11.将此与灯壳外部进行合并，如图所示：12.在front面绘制如图形状，然后进行偏移，偏距为2mm，如图所示：13.草绘如图形状，进行偏移，偏距为 1.5mm，如图所示：14.在front面绘制下图形状，如图所示：15.建立基准点，进行阵列，如图所示：16.绘制草图进行偏移，偏距为0.5mm，然后进行阵列，如图所示：17.建立基准面，以top面为参考平面，偏移52mm，在基准面上草绘，拉伸23mm，如图所示：18.进行合并，操作如图所示：19.将灯壳的尾部与灯壳的接触处做R5的倒圆角，选中全部图形进行加厚，厚度0.5mm，操作如下图所示：20.在front面绘制直径d=7mm的圆，拉伸，穿透灯壳，孔与灯壳面的斜度为1.5０。
在front面打孔，直径为２ｍｍ，高度为１ｍｍ，在再此打孔直径为４mm的通孔。
最后进行镜像，如下图所示：21.重复上个步骤，如图所示：22.在front面绘制直径d=6mm的圆，拉伸，穿透灯壳，孔与灯壳面的斜度为2０。
23.在front面打孔，直径为２ｍｍ，高度为１ｍｍ，在再此打孔直径为４mm的通孔。
最后进行镜像，如下图所示：24.绘制如下草图，拉伸，厚度为6mm，如图所示：25.在front面绘制草图，拉伸，穿透底壳，如下图所示：26.绘制草图，尺寸如图所示，拉伸，高度为3mm，去除材料，如图所示：二top_cover1零件图：三CAD/CAM制图实训总结通过一周的CAD/CAM制图实训，使得我更加了解Proe4.0的操作步骤，以及功能菜单键的应用及其应用途径，和程序当中的指令的定义和应用途径。
机械CADCAM实训报告
机械CADCAM实训报告一、实训背景随着信息技术的发展，机械制造行业的CAD（计算机辅助设计）和CAM（计算机辅助制造）技术正日益成为重要的工具。
在这种背景下，本次实训旨在通过实际操作和练习，掌握和应用机械CADCAM技术，提高学生在机械制造方面的技能和实践能力。
二、实训目标本次实训的目标是使学生能够熟练掌握机械CADCAM软件的使用，能够完成一定的机械零件的设计和制造过程。
具体目标如下：1.掌握机械CADCAM软件的基本操作和常用工具的使用；2.学会使用机械CADCAM软件进行一定复杂程度的零件的三维建模和装配；3.学会使用机械CADCAM软件进行零件的工艺规划和工艺分析；4.学会通过机械CADCAM软件生成CNC加工程序，并完成零件的加工和制造。
三、实训内容和过程1.实训内容本次实训主要分为三个模块：零件三维建模、工艺规划和CNC加工程序生成。
具体内容如下：（1）零件三维建模：通过学习和练习，掌握机械CADCAM软件的基本操作，学会使用CAD工具进行二维和三维建模，包括线条绘制、曲线绘制、实体建模等技术。
（2）工艺规划：学习和了解机械零件的不同加工工艺，掌握工艺规划的基本步骤和方法，了解工艺分析的重要性和具体内容。
（3）CNC加工程序生成：学习和掌握CNC加工的基本原理和流程，了解机械CADCAM软件生成CNC加工程序的方法和步骤。
2.实训过程本次实训采用小组合作的形式进行，每个小组由3-5名学生组成。
实训过程分为三个阶段：学习、设计和加工。
（1）学习阶段：小组成员共同学习机械CADCAM软件的基本操作和常用工具的使用，掌握软件的基本界面、绘图工具、建模工具、装配工具等。
（2）设计阶段：每个小组根据实际情况，选择一个机械零件进行设计和建模，包括零件的三维建模、装配和工艺规划。
小组成员共同协作完成零件的设计，并进行工艺规划和分析。
（3）加工阶段：根据零件的CAD模型和工艺规划，小组成员通过机械CADCAM软件生成CNC加工程序，并完成零件的加工和制造。
CADCAM实习报告
一、实习目的本实习是继《计算机辅助设计与制造》课程之后的实验性实习，在两周的实习时间中，通过实习巩固《计算机辅助设计与制造》课程所学知识，使学生能够用CAD/CAM技术解决工程实际问题，并且熟悉部分具体的操作过程。
增强对知识的巩固，提高动手能力。
二、实习内容2.1布置实习任务2.1.1分组及选定对象在郑淑贤老师的带领下，我们熟悉了实习教学大纲的要求，完成了实习小组（本组人员：周骁、李建龙、尹文兴、董成林、何文峰和石云飞）的分组，选定了实习主体（外形为小象的节能灯）。
图1-1 节能灯2.1.2学习设计方法我们这次选用的是反向设计的方法，也称逆向设计，是指设计师对产品实物样件表面进行数字化处理(数据采集、数据处理)，并利用可实现逆向三维造型设计的软件来重新构造实物的CAD模型(曲面模型重构)，并进一步用CAD/CAM系统实现分析、再设计、数控编程、数控加工的过程。
图1-2逆向设计的流程示意图在数据采集这一步，我们采用的是三维扫描的方法。
Roland pix-30 PICZA 机械式三位扫描仪具有很高的准确性和可靠性，可准确、迅速地测量出物体的基本几何形状，如平面，圆柱面，球面等。
其缺点是：探头易磨损，测量速度慢，接触探头在测量时，接触探头的力将使探头尖端部分与被测件之间发生局部变形而影响测量值的实际读数。
图1-3 扫描设备： Roland pix-30 PICZA机械式三位扫描仪而曲面模型重构阶段我们使用的软件是Geomagic Studio 10。
它可以帮助我们实现多边形曲面的拼接、组合和修复，使5个扫描视图面最终合成为三维曲面模型，最终导出为ASCII 文件用于成型加工。
熔融挤压快速成型技术综合了机械工程、CAD 、数控技术及材料科学技术，设备是在计算机控制与管理下，根据零件的CAD 模型，采用材料精确堆积(由点堆积成面，由面堆积成三维实体)的方法制造原型或零件。
图1-4 加工设备：熔融挤压快速成型机，型号Inspire S250，软件版本5.042.2零件反求及设计2.2.1零件反求经郑老师许可，我们将实习主体送到CAD/CAM 实验室扫描，以获取Auto CAD 图形交换文件。
cad与cam实训报告范文(3篇)
cad与cam实训报告范文（3篇）cad与cam实训报告范文（通用3篇）cad与cam实训报告范文篇1一、实习目的1、通过实习了解CAD/CAM设计方法，完成由CAD到CAM的设计任务。
2、熟练使用UG N_软件建模、装配、仿真和制图模块，具备新产品的开发和设计能力。
3、熟悉典型零件的加工工艺规程，进一步熟练UG N_加工模块中车、铣、点位加工的基本操作。
二、实习内容1、按照图纸要求完成减速器各部分零部件的建模，并完成装配和仿真，同时生成装配图纸。
2、在CAD实习（减速器的建模与装配）的基础上，完成减速器的四个主要部件（齿轮轴（包括大轴、小轴）、变速箱机盖、变速箱底座）的数控加工，生成数控代码。
三、实习步骤零件一：调整垫片画草图零件二：小通盖画草图然后拉伸；在底园上建三个凸台在顶园上画草之后进行拉伸在底面上进行打孔之后进零件三：M6螺钉：建个多边形进行拉伸；在再画一个圆拉伸圆并边倒圆与拉伸多边形进行求差，在原来的多边形上拉伸并与上一步形成的框架求差，分别拉伸原来的`多边形和圆至另一端；边倒圆求差同上进行求差，建凸台进行螺纹；零件四：齿轮轴：创建底圆，再底圆上建凸台建立基准平面在基准上进行腔体形成下图，草图画圆然后进行拉伸求差最后进行进行螺纹零件五：大封盖：建立和零件二基本相同啊零件六：建立同零件三；零件七；建立底圆和凸台，在建圆柱与之求差，然后进行打孔边倒圆；零件八：与零件四基本相零件九：建立长方体边倒cad与cam实训报告范文篇2通过实训，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，假设磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修，保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。
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沈阳工程学院实训报告设计题目：CAD/CAM课程设计-ProE上机操作系别机械工程系班级机械本学生姓名学号指导教师起止日期：2011年7月11日起——至2011年7月15日止目录前言------------------------------------------------------------------------1第1章典型零部件的设计过程----------------------------------21.1 低速轴模型的创建-------------------------------------- -21.2 高速级大齿轮齿轮2模型的创建--------------------51.2.1创建齿轮基本圆-------------------------------------51.2.2输入基本参数和关系式----------------------------61.2.3绘制渐开线-------------------------------------------71.2.4镜像渐开线-------------------------------------------81.2.5创建齿形----------------------------------------------91.2.6 齿的阵列---------------------------------------------11 第2章典型零部件的装配过程------------------------------------132.1 轴与键的装配-------------------------------------------132.2 齿轮的装配----------------------------------------------152.3 轴与套筒的装配----------------------------------------162.4 轴与挡油环的装配-------------------------------------172.5 轴与轴承的装配----------------------------------------182.6 轴的另一端挡油环与轴承的装配-------------------192.7 总装配图及其中的注意方面-------------------------20 总结-------------------------------------------------------------------------22沈阳工程学院CAD/CAM课程设计成绩评定表系（部）：机械工程系班级：机械本学生姓名：CAD/CAM实训任务书题目：CAD/CAM实训——ProE上机操作实训目的：CAD/CAM软件实训目的是使学生掌握一种计算机辅助设计制造软件，能够进行零部件的装配并进行运动仿真和分析，本实训以二级圆柱齿轮减速器为例，完成以下任务：1、熟练完成减速器零件的建模工作；2、掌握减速器零件的约束装配和连接装配方法；3、能够进行机构的运动仿真和分析，生成动画并把分析结果以适当形式输出；4、完成工程图的创建（零件图和装配图）；5、典型零件的数控加工。
一、实训说明书内容：1、封皮2、成绩评定表3、目录4、任务书5、工程图（零件图、装配图）6、零部件装配过程7、运动仿真和分析（动画和分析结果输出）8、参考书及资料目录二、考核（装订成册）1、实训报告书2、考核三、时间进度参考前言作为21世纪的机械自动化方向的大学生，掌握并熟练运用先进的设计绘图软件是一门必修的课程。
CAD/CAM课程设计给我们提供了这样一个平台。
此次设计是机械专业的学生一个必不可少的课程设计项目，它是学生踏上工作岗位的一个模拟设计过程，使我们初步熟悉应用绘图软件进行设计的一般步骤与要求，通过应用先进的绘图软件，再综合所学的专业知识进行产品的初步设计从而达到熟练掌握绘图软件的能力，同时通过此次设计对所学专业知识进行回顾与复习，使我们能够在专业领域达到一个新的高度。
此次设计对我们的设计能力以及三维软件的运用能力都是一个锻炼。
我们应该通过本次课程设计，达到以下目的：1．了解pro/E软件的基本功能；2．熟悉并掌握零件图的绘制方法，能熟练运用拉伸、旋转、扫描、混合、镜像、阵列、孔、壳等功能绘制零件图；3．掌握peo/E中零件装配方法和机构仿真的步骤和方法；4．掌握工程图的创建方法；5．能够通过本次设计达到举一反三的效果；6．再次熟悉机械设计课程设计过程中的步骤、方法及注意事项，培养严谨，认真、踏实的设计作风。
第1章典型零部件的设计过程1.1 低速轴模型的创建（1）启动Pro/ENGINEER,设置系统的工作目录。
（2）单击“新建”按钮，在“新建”对话框中输入零件名，(采用“mmns_part_solid”模板)单击“确定”按钮。
（3）单击基础特征工具栏中的“旋转”按钮，选择草绘平面，进入草绘模式，绘制如图1-1-1所示的图形：图1-1-1 轴的旋转草绘图（4）完成草绘，以指定角度旋转360°，完成旋转如图1-1-2所示：图1-1-2 轴的旋转图（5）在工具栏内单击按钮，选择“FRONT”面作为草绘平面，单击“草绘”进入草绘环境，绘制草图。
图1-1-3 键槽的草绘图点击“双向拉伸”输入距离16，点击“方向”，点击“去材料”在单击确定。
图1-1-4 键槽的切除同理切出另一个键槽图1-1-5 键槽2的草绘图（6）通过倒角制作出键槽点击倒圆角工具，选择需要倒角的地方，修改圆角半径为8。
图1-1-6 键槽倒圆角（7）键槽倒圆角。
查机械设计手册得，两键槽的倒角大小均为0.4，单击“倒圆角”工具，在弹出的窗口中输入倒角大小0.4，选定键槽要倒圆角的边，确定，完成键槽圆角的创建。
（8）两端面倒角及轴过渡段倒圆角。
单击特征工具栏中的“倒角”工具，选择轴端线，修改值为1。
至此低速轴模型创建完成，低速轴完整模型图如下图1-1-7：图1-1-7低速轴1.2 高速级大齿轮齿轮2模型的创建1.2.1创建齿轮基本圆（1）启动Pro/ENGINEER,设置系统的工作目录。
（2）单击“新建”按钮，在“新建”对话框中输入零件名称(采用“mmns_part_solid”模板)单击“确定”按钮。
（3）草图绘制。
绘制四个大小不同的同心圆，图1-2-1草绘同心圆1.2.2输入基本参数和关系式单击“工具”按钮，选择“关系”图1-2-2关系设置d=m*zdb=d*(cos(rsangle))da=d+2*m*hadf=d-2*(ha+c)*msd0=dsd1=dbsd2=dasd3=df局部参数M=3Z=60WIDTH=60RSANGLE=20HA=1C=0.25DDADBDF设置完成单击按钮1.2.3绘制渐开线单击弹出菜单管理器如图选择从方程，选择坐标系，选择圆柱坐标系输入方程如图图1-2-3方程输入设置1.2.4镜像渐开线（1）建立基准面。
同时选择分度圆和渐开线取点PNT0，图1-2-4点PNT0（2）建立基准轴A-1，同时选择TOP平面和RIGHT平面。
建立基准面DTM-1，同时选择基准轴A-1和TOP平面。
建立基准面DTM-2，同时选择DTM-1和基准轴A-1，DTM-2与DTM-2面得夹角设置为360/Z/4。
选择之前绘制的渐开线，单击镜像按钮，生成两条对称的曲线如图1.2.5创建齿形（1）切齿。
单击拉伸按钮，定义内部草绘，选择FRONT面进行草绘，单击选择齿轮齿顶圆。
两端倒角C1.同理拉伸，定义内部草绘，选择FRONT面进行草绘，单击绘制齿形切口如图图1-2-5齿槽草绘（2）进行以下操作图1-2-6切齿槽1.2.6齿的阵列（1）单击进行阵列图1-2-7阵列（2）后续操作。
（3）齿轮生成。
图1-2-8齿轮第2章典型零部件的装配过程Pro/E中装配的基本方法是每个学生都应该熟悉掌握的内容，熟悉装配中的各种约束以及装配方法和注意事项，在日后进行产品的设计过程中是必不可少的。
正确的装配方法有利于机械的“仿真”与机械的模拟检测。
因减速器的设计中设计到多处装配，包括轴上零件的装配，轴与箱体的装配，箱体间的装配，箱体与箱体上零部件的装配等，在此只详细介绍中间轴的装配及简要介绍总装配中的注意事项，其余略去。
中间轴的装配中涉及到轴与齿轮、键、轴承、挡油环等的装配。
下面分别介绍。
2.1 轴与键的装配(1)装轴。
建立一条基准轴，单击“将原件添加到组件”按钮，在“打开”对话框中选择所画的零件，此处选择名称为“jian_1.PRT”的零件，调出轴。
采用销钉连接。
轴对齐，面配对，。
如图图2-1-1（2）键与轴的装配。
同上添加键。
连接方式为“用户定义”。
键的装配需要约束三个面重合。
首先约束第一个面：单击选中键槽底部的一个平面，再选择键与键槽相对应的一个平面，完成第一个面的约束，此时约束状态为“部分约束”。
再进行第二个面的约束：单击“新建约束”，选中键槽的一个侧面，同时选中键的一个侧面，“约束方式”为“配对”，完成第二个面的约束。
进行第三个面的约束：单击“新建约束”，选择键槽中的一个半圆面，再单击选择键上相应的半圆面，系统自动进行插入约束。
此时“约束状态”为“完全约束”，单击，如此完成键与轴的装配，如图2-1-2：图2-1-22.2 齿轮的装配（1）添加齿轮。
在前三步所装配的基础上，单击按钮，在“打开”对话框中选择所画的零件，此处选择名称为“chilun_1.PRT”的零件，调出高速级大齿轮。
如图2-2-1所示：图2-2-3（2）高速级大齿轮齿轮与中间轴的装配。
连接方式为“用户定义”。
首先约束为同轴，单击选中轴的中心线，再单击选中齿轮的中心线,完成轴的约束，此时“约束状态”为“部分约束”。
下面进行面的约束，右键单击，选择“新建约束”，选择齿轮轴轴肩上的一个面，再选择齿轮上与其约束的一个平面，采用配对，齿轮会自动约束在轴上，观察，若发现齿轮上的键槽与轴上的键没有约束对其，则还需在齿轮与键上个创建一个键槽与键的中心平面进行面重合的约束，完成后约束状态为“完全约束”，单击，完成齿轮与轴的装配，如图4-2-2：图2-2-32.3 轴与套筒的装配（1）单击“将原件添加到组件”按钮，在“打开”对话框中选择所画的零件，此处选择名称为“zhouxi-1.ASM”的零件，调出中间轴。
（2）添加套筒。
步骤同（1），单击按钮，选择名称为“taotong_1.PRT”的零件，如图4-3-1所示：（3）套筒的装配。
选择连接方式为“用户定义”。
首先约束为同轴，单击选中轴的中心线，再单击选中套筒的中心轴，完成轴的约束。
此时约束状态为“部分约束”。