城市基础设施规划 国外街道案例——新加坡乌节路共16页
新加坡的城市规划
案例分析：新加坡的城市规划尽管受资源约束，最大的约束是土地，因为这个国家的一切都要在641．4平方公里的土地内获得，通过良好的规划以及政府强有力的支持，新加坡的自然环境和生活品质在过去三十年内得到了飞速提高。
它的自然环境高度城市化，但它仍是一个典型的热带花园城市。
1989年人口危机委员会所作的一个调查显示，新加坡居民的生活质量已经达到世界最高水平。
我们追溯新加坡过去三十年的自然开发，特别是城市中心区实质开发的过程；作为一项关键性的要素和重要的政策方针，它对新加坡城市规划和再开发做出了巨大贡献。
它的城市战略规划目标简而言之，就是使新加坡成为一个“怡人的热带城市”。
开发阶段——现代新加坡的城市开发的四个阶段五十年代末到六十年代初：令人窒息的拥挤时期第二次世界大战末，新加坡的城市问题已经到了难以解决的地步。
过度拥挤、住房短缺以及不卫生的生活条件在城市中心区随处可见。
市中心到处拥挤，满是贫民窟。
四分之一的居民挤在岛上百分之一的地区里。
常常是五十多个人挤在一个二、三层楼的商铺房间内，或是住在临时搭设在肮脏的下水道的小屋里。
失业频繁使成千上万人无家可归。
传染病如肺结核四处蔓延。
犯罪行为极其猖獗。
这些就是英国人在开始成立规划委员会时看到的情况。
1958年第一个总体规划诞生，提出了一个行动计划，强调要通过土地规划来实现合理的土地利用，这标志着全方位持续改造时代的到来。
所有的城市土地逐步分区，划出了绿色地带和新城镇区域。
1959年新当选的新加坡政府取代了英国政府，提高生活质量和解决拥挤问题成了政治议程上首需解决的问题。
六十年代到七十年代国家的住房供给和现代城市的初步形成这一阶段新加坡城市发展有一个特征公共住房计划迅速解决了城市的拥挤问题。
计划的贯彻执行是由1960年依法成立的新加坡建屋发展局(HDB)来承担的。
到1970年底，建屋发展局共完成了120669套公寓和店铺。
新加坡的有效土地重新利用政策以及使新加坡人拥有自己住房的政策推动了建筑的快速进展。
【学习分享】—新加坡城市新区开发时序案例(16P)
城市新区开发时序案例新加坡滨海湾同策咨询中心2017.06基本信息B a c k g r o u n d&L o c a t i o n 新加坡滨海湾开发至今20年，从填海区，目前已成为成为新加坡的经济文化中心新加坡滨海湾M a r i n a B a y物业类型住宅、公园、商业、商务、休闲娱乐、行政和文化艺术地址新加坡南端，原莱弗士坊，距市中心5km左右开发由新加坡重建局主导的造心工程占地面积360公顷介绍1996年李光耀时代两次“新都心”计划的开展，政府填海造城，滨海湾逐渐由一个历史中心城区转变成为本土服务的“生活、工作与休闲娱乐相结合的新城市核心区”“，随后又逐渐升级为全球性的“24 小时全球商业、生活、工作与娱乐中心”。
阶段一城市规划阶段1992-1996年城市郊区，未知陌生区域新加坡滨海湾M a r i n a B a y1983年，新加坡重建局在城市总体规划中，将滨海湾定位成新加坡“花园城市”发展战略的示范区域 1992年，滨海湾的改造已初步成形，约360公顷的土地得到了整理与生态恢复，形成4.5公里围绕湾区的滨水空间1992年滨海湾区填海工作完成，形成滨水空间。
1996年“新都心”计划在滨海湾开展阶段二鱼尾狮时代2002-2008年导入标致性景观，提高区域识别度2008年新加坡政府花费了3500万美元，完成了围绕于滨海湾周围，长3.5公里的滨海步道（Waterfront Promenade ），还包括环保主题的游客中心以及滨海中心的双螺旋桥2002年鱼尾狮公园由市中心搬至滨海湾区，10月滨海湾艺术中心落成。
随后鱼尾狮公园周边商业依次开业鱼尾狮公园及周边滨海步道鱼尾狮公园滨海步道（Waterfront Promenade ）2003年滨海湾规划101公顷滨海花园2006年，拉斯维加斯金沙集团以其商业导向的开发计划赢得滨海湾东部片区开发权。
阶段三金沙时代2010-2015年产业入驻，景观、配套升级2010年滨海步道全线贯通2010年，连接滨水湾东部南北两岸的双螺旋步行桥（the Helix ）建成，标志着环绕滨海湾的开放步行空间全线贯通。
新加坡——乌节路2
DFS--DUTY FREE SHOP
美食信息
• 除去购物以外，没有什么比饮食更贴近新 加坡人的心了。乌节路有最好的五星级酒 店的国际化烹饪方法，大型或小型购物中 心里空调环境下的餐饮摊 位，或者沿街闲 逛时碰到露天咖啡座，果酒或啤酒花园， 可以坐下小憩观赏景色。对于所有人，对 于各种口味来说，乌节路都可以满足你的 需求林志源。
Giraffe
空间开阔的玻璃餐厅
商圈主体
• 商圈内的消费者
• 主要面对的人群：除了接待 当地的本地人外，每年接待 着700万之多慕名而来的海外 游客。
商圈客体
• 每一家店都独具特色，如义安城(NgeeAnnCity)乌 节路391号：义安城很难在一天内逛完，因为城 中一百多间各式的日本商店“间间都精彩，所所 皆特殊”。里面还有许多画廊和艺术馆、DFS-DUTY FREE SHOP大型免税店、还有一处是一栋56 层高的住宅塔楼（TheOrchardResidences）和一 座商业裙房（IONOrchard）组成。塔楼的55-56 层是一个全景式的双层观光平台（IONSky）， IONOrchard项目则包括入口处3,000m2的市民广 场（IONSquare）、地下四层和地上四层组成的 商业空间以及位于四楼的艺术画廊（IONArt），
商圈环境
• 新加坡著名的商业一条街—乌节路， 近日以优美的环境、洁净的街道以及 出色的接待服务，击败了全球其他30 个参与调查的城市商业街，夺得最佳 商业街的桂冠。
角色定位
• 引领时尚型商圈
产业结构
• 著名商业购物区乌节路新加坡的经济传统 上以商业为主，包括转口贸易、加工出口、 航运等，是东南亚最大的海港、重要商业 城市和转口贸易中心，也是国际金融中心 和重要的航空中心。独立后的新加坡经济 发展引人瞩目，被称为亚洲四小龙之一。 旅游业是新加坡经济的支柱产业之一(三大 经济支柱产业：国际贸易，加工业，旅游 业)。
新加坡综合开发项目案例
新加坡综合开发项目案例今儿个就跟您唠唠新加坡超酷的综合开发项目——滨海湾。
一、项目背景。
新加坡这地儿啊，地方不大，但人家那志向可不小。
这滨海湾以前呢，也就是一片普普通通的滨海区域，没啥特别出彩的。
不过新加坡政府就想啊，咱得把这地儿打造成一个能让全世界都惊艳的地方，为啥呢？一来呢，新加坡想在国际上展示自己的现代化形象，就像一个超级明星想在红毯上艳压群芳似的。
二来呢，随着城市发展，人口增多，需要更多的商业、居住和休闲空间。
二、规划设计。
1. 多功能融合。
滨海湾那规划可真是绝了。
首先是把商业、住宅、休闲娱乐啥的全揉到一块儿了。
就像一个大杂烩，但可不是那种乱炖，而是精心搭配的满汉全席。
比如说吧，那高耸入云的写字楼，里面全是国际大公司。
上班族们白天在里面忙得晕头转向，一到下班，出门就是商场、餐厅。
那些商场里啥大牌都有，能让购物狂们逛到腿软。
还有那豪华住宅，从窗户往外看，就是美轮美奂的滨海湾景色。
住在那儿的人就像住在画里一样，早上一睁眼，看到那蓝天白云下的海湾，心情倍儿爽。
2. 独特的建筑风格。
滨海湾的建筑各个都是颜值担当。
就拿滨海湾金沙酒店来说吧，那三个巨大的塔楼上面顶着一艘“大船”，看起来就像是从外太空飞来的一艘超级飞船落在了海边。
这个酒店里面那是超级奢华，有赌场、酒店客房、餐厅，还有个超级大的无边泳池。
在那泳池里游泳，感觉就像是在海天之间畅游，酷毙了。
三、基础设施建设。
1. 交通。
滨海湾的交通那叫一个方便。
地铁直接就通到这儿，而且还有好多公交线路。
道路规划也很合理，不管是开车还是骑车，都能很顺畅地到达各个地方。
对于那些来旅游的人来说，从机场到滨海湾，就像串门儿一样方便。
2. 公共设施。
公共厕所干净得不像话，还有免费的Wi Fi覆盖整个滨海湾。
在广场上有很多休息的长椅，垃圾桶也到处都是，而且分类特别明确。
这就像一个贴心的管家，把一切都安排得井井有条，让人感觉特别舒适。
四、项目成果。
1. 经济带动。
滨海湾这一开发啊，就像给新加坡经济打了一针强心剂。
新加坡乌节路
新加坡乌节路简介不同于新加坡的其他街道,乌节路并不是因为某位特别的人物而命名的。
相反,它的名字来自于19世纪40年代沿街道种植的肉豆蔻和辣椒。
少量的居住在这里象SCOTTS，DAIRNHILL，和CUPPAGE一样的种植主，他们就对现在街道的名字很熟悉。
这里是新加坡绝对的中央购物区，每年接待着700万之多慕名而来的海外游客。
而如今，新加坡政府耗资4000万新元重新打造的乌节路将不再只是购物的天堂，它也将与世界级著名街道媲美，为人们提供一站式生活、休闲、娱乐的好去处。
位置乌节路(Orchard Road)位于新加坡的中心位置，在中心商业区上方。
尽管据发现认为，它以前的终结点是DHOBY GHAUT地区，现在它的范围已从Tanglin Road一直延伸到Bras Basah Road。
乌节路的名字并不是因为某位特别的人物而命名的。
相反,它的名字来自于19世纪40年代沿街道种植的肉豆蔻和辣椒。
历史乌节路的南部没有房屋建筑。
由于城市从PADANG地区向内地发展和进步，乌节地区的种植业让步给了住宅的发展。
很多私人住宅，主要是PERANAKAN形式的平房开始在苏格兰路和唐林路地区占据主导地位。
城市发展过程中，乌节路和SOMEREST 路的商业住宅修建得离DHOBY GHAUT更近了。
乌节路上两旁原本种满了各式各样的热带水果树，直到1900年代初期，一场果树病变使得这片广大的果园都遭受侵袭，影响到农作物的生长。
果园从此停产，荒芜一片。
直到1965年新加坡独立，乌节路上开始有了第一个购物商场，就在乌节路和Scott路交叉口的附近。
1970年代，在总理李光耀的倡议下，第一座地标性的购物广场落成，那就是董氏大厦(C.K.Tang Plaza Sigapore)，再加上文华酒店驻进乌节路，奠定了日后发展的潜力。
这也标志着乌节路开始向今天这个生机勃勃的经济区的发展进步。
1917年，新加坡冷藏公司开设了一家分配食物供给的商店。
新加坡最新总体规划
总体规划草案公布的内容包含5个部分：聚焦主题——讲述新的发展愿景下，本轮总规的五大发展策略。
区域亮点——介绍上述策略如何指导新加坡五大区域未来的实际发展。
城市转型——介绍了新加坡为实现城市转型（刺激经济增长、让工作和服务设施更靠近住区）而着重发展的若干重点项目。
总体规划及控制规划详情——通过独立的网页，读者可自主查询全岛范围内的用地性质、开发强度、城市设计等信息。
公开展览——草案将于2019年3月27日至4月25日期间公开展览，并邀请公众进行参与和反馈。
资料来源：新加坡市区重建局网站放大看一下！这个是东部区域。
资料来源：新加坡市区重建局网站再放大看一下!这个是东部区域中心-淡滨尼中心以及周边规划。
资料来源：新加坡市区重建局网站总体规划确实做得很细致，地块边界、用途、容积率都很清楚。
这是因为新加坡的规划是动态更新的，自1991年起，开发指导详细规划和城市总体规划就融合了，新加坡分成55个分区，每个分区的详细规划批准以后就更新总体规划成果，这有助于后续的行政审批和执法。
那么2019年总体规划草案的重点是那些呢？1、营造一批包容、绿色的街区，为人们提供社区公共空间和服务设施；2、创造就业，打造本地枢纽和全球门户；3、重视历史文化，复兴人们熟悉的地方；4、提升公共交通水准，建立便捷高效交通体系；5、创造面向未来的能力，发展可持续和韧性的未来城市等等。
接下来选择每个部分典型阐述一下。
Part.1宜居和包容的社区此次规划强调为所有年龄段的人提供更愉快、更高质量的生活环境，构建儿童友好和老年人友好的社区。
居民会有更丰富的住区选择，从更接近大自然的登加(Tengah)到海滨的榜鹅(Punggol)、从中央地区边缘的皇后镇(Queenstown)、到尝试新住房概念的甘榜武吉士(Kampong Bugis)，建屋局将设计出一系列令人兴奋的新住房类型，以适应居民喜欢的生活方式。
新镇的规划和设计将更加注重智慧和可持续，都是以科技为动力，为居民带来更加方便和自然的环境以保障他们的福祉。
狮城营匠乌节路改造计划
狮城营匠乌节路改造计划新加坡乌节路是世界十大购物街之一，和纽约的第五大道、巴黎的香榭丽舍大街、东京的银座齐名。
而繁华的背后，乌节路也渐渐出现了越来越多的问题：店铺重复率高，缺乏活力：昂贵的租金使得很多小品牌的经营者不得不退场，剩下的只有LVMH 这样的奢侈品巨头，路易威登、卡地亚、蒂芙尼、迪奥、芬迪等在这里都有至少3家专卖店。
缺乏新加坡特色：乌节路除了保留了原来的名字，和路边贩卖的面包夹冰淇淋，已经丝毫看不出任何新加坡印记了。
此外，国家发展部黄部长也表示，乌节路正面对着来自其他城市购物街的激烈竞争，必须适应快速变化的零售潮流。
于是，今年1月31日，新加坡旅游局、市区重建局和国家公园局联手公布了重振乌节路计划，主要包含两大策略：1. 时尚生活目的地2. 昔日果园·乌节再现1时尚生活目的地从东陵至多美歌，全长约3.2公里的乌节路未来将发展成生活时尚聚点，串联东陵、乌节、索美塞、多美歌四个独具个性的子区域，让访客在每个转角，都能享有新体验。
图片来源：新加坡市区重建局官方网站东陵·艺术和手工区：从东陵路到乌节路转角处乌节·核心零售区：乌节路核心路段，包括ION、Tangs、百丽宫索美塞·娱乐区：313至多美歌地铁站附近多美歌·休闲时尚区：多美歌地铁站往东路段未来，针对每个子区域的发展方向及自身特点，也将对应不同的发展策略。
东陵·艺术和手工区东陵是一个综合地段，拥有浓厚的艺术和文化气息。
未来可以提供更多艺术、文化以及生活化的产品。
区域内的有盖运河将被转换成极具吸引力的庭院空间，成为公共艺术、户外用餐的场所，让本地居民和游客体验新的生活方式。
图片来源：新加坡市区重建局官方网站乌节·核心零售区作为购物区的心脏地带，乌节将推出更多街头活动（如快闪店面），带动街道活力，让人们有参与感，并提升步行体验。
此外，乌节路和巴德申路交界处将出现一座新的行人天桥提升连接性，这里将成为拍摄乌节路风景的绝佳地点。
境外房地产案例研究：新加坡地标性高端城市综合体——ION Orchard(2012)
购物中心业态店铺规划 ION Orchard 购物中心商业部分总零售面积 66,000 平方米，共八层，地上四层，地下 四层，目前已入住店铺 300 多家。其商业定位为高端时尚，以高端购物、餐饮美食和以艺 术人文为特色的展示展览是其三大功能。 精品购物占营业面积的 65%，餐饮美食约占 30%，银行等商务服务占 5%； 购物类商业中，奢侈品牌共有 35 家店面，其中 9 家为奢侈品牌旗舰店； 国际一线奢侈品牌占购物类商业总面积的 33%，时尚服饰占 29%； 60%的店面为旗舰店或首次进入该区域的新品牌； 已入住旗舰店共有 15 家，其中 9 家为国际一线奢侈品牌； 国际一线奢侈品牌旗舰店位于 F1、F2，店内两层内部连通，层高 11 米； 旗舰店面积多在 500 平米到 1,500 平米之间，且均拥有独立外立面，展示性强。
层数 B1,B2,B3 为主，部分 B4,F3 F1,F2 为主,部分 F3 B1,B2 为主,部分 B3,B4 较为分散,B2,F2,F1,F3 都有分 布 F4 为主,部分 F3,B4 B4 B3 为主,少量 B2 B4 为主 F3,F4, Gusttimo Di Roma 在 F1 每层 1-2 B1 F4,B4 室外广场 ION2, F4 美术展览 馆
购物中心： 开业时间：2009 年 7 月 21 日（购物中心） 建筑层数：8 层（地上 4 层，地下 4 层） 总楼面面积：87,500 平米 净出租面积：66,000 平米 店铺个数：300 多个 停车位：650 个
公寓： 开业时间：2010 年 建筑层数：56 层（包括地下 4 层） 建筑高度：218 米 总户数：共 176 户 一期均价：约 18 万人民币/平方米 停车位：270 个（三居每户一个，四居每户两个，花园别墅和空中别墅每户 3 个） 会所：F5，F6 两个会所
新加坡乌商业街—乌节路考察研究报告
170年风云际会世界级商业街——戏说新加坡乌节路1840年，“乌节路”名字诞生……1903年，乌节路第一个冷藏超市设立……1950年，乌节路CK Tang购物中心建立……1974年，新加坡第一家多层购物中心Plaza Singapure开业……2011年，超过5000家商店汇集在此，义安城、先得坊、伊势丹、诗家董，还有新加坡第二家免税商店（DFS）……半个多世纪以来，越来越多的大商场集聚在乌节路，共同缔造了新加坡的中央购物区。
1908年的乌节路是一大片种植园乌节路1930年乌节路1975年如今的乌节路前世今生，乌节路被时间镌刻成了经典乌节路位于新加坡的中心位置，范围从唐林路一直延伸到Bras Basah路，是一条全长约为2.2公里的单行道，特色购物中心林立于道路两侧，各大购物中心外的主要通道则布满了这个花园城市无处不在的鲜花和绿叶。
每一个标志性的购物中心都是购物者的天堂，提供了拥有自己特色的零售，餐饮和娱乐服务。
这个购物带由近800,000平方米的商场、餐厅组成。
从世界名品定制到快速时尚，从高档餐厅到美食广场能满足不同消费层次的要求。
如今，乌节路是新加坡最大的吸引游客的亮点之一。
与新加坡其它道路不同，这条路并不是因为某位特别的人物而命名，相反，它的名字来自于19世纪40年代沿街道种植的肉豆蔻和辣椒。
19世纪末，一种奇怪的疾病传播到了肉豆蔻的种植上，肉豆蔻价格下跌，与之同时，人口蓬勃发展，乌节地区的种植业让步给了住宅的发展，该地区很快转化为住宅区。
当地富豪被这一带苍翠宁静的环境所吸引，在这里建造了自己的豪宅。
周围的多条道路如Cairnhill, Cuppage, Oxley都是以当时各自的庄园主命名的。
在成为国家著名的购物场所之前，乌节路满是印度庙宇，犹太教和佛教的墓地，菜市场，户外小贩中心，甚至还是一个露天洗衣场所。
乌节路地图世界顶级的商业中心，中西文化的无隙糅合乌节路是东西文化融合得最有魅力的商业街区国际购物中心，有适合不同游客需求的专卖店、特产商店。
新加坡乌节路
从景观角度看乌节路
• 商业街景观是街道路面，街道设施和周围 环境的组合体，也就是人们从商业街上看 到的一切东西，包括标志性景观(如雕塑、 喷泉)，建筑立面，橱窗，广告店招，游乐 设施(空间足够时设置)，街道小品，街道照 明，植物配置和特殊的街头艺术表演等景 观要素。步行商业街景观设计就是所有的 景观要素巧妙和谐地组织起来的一种艺术。
1.建筑
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ• 乌节路是新加波最繁华的路段，新开的这个 购物中心其建筑机构确实能够震撼人 .
1.建筑
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• 结构很有现代美感
1.建筑
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• 人影憧憧好像走向时光隧道
1.建筑
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同一个建筑以秒计时的外墙色彩变化。
1.建筑
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• .非常典型的新加坡老建筑
• 2.雕塑
• 为美化城市或用于纪念意义而雕刻塑造、具 有一定寓意、象征或象形的观赏物和纪念物。雕 塑是造型艺术的一种。 • 雕塑按其功能，大致还可分为纪念性雕塑、 主题性雕塑、装饰性雕塑、功能性雕塑以及陈列 性雕塑五种。
• forever 21 一家服饰店
• 里面有H&M店
• Dior
• ION Orchard
乌节路街头风情
幽然自然的鸽子
乌节路晚上出来卖冰激凌的小贩
三、乌节路街头风情
乌节路一个十字路口卖艺的老人。 露天酒吧，比较有感觉
乌节路街头风情
乌节路街头的杂货店
乌节路街头风情
这是乌节路人流量最多的地段，这段路上有宽宽的屋檐和人行道，旁边是 各色的店铺，贩卖的东西五花八门、应有尽有，有印度风情的披肩、中国 特色的中国结、来自韩国和日本的饰品，重要的是这一段路上的东西相比 起其他地方来算比较便宜。
英国Benoy-新加坡ION Orchard商业中心
新加坡ION OrchardION Orchard 得名于她的地理位置——乌节路(Orchard Road)。
曾经的果园，现在的新加坡商业中心，场地承载着她的历史，也昭示着她的未来。
此开发地块位于新加坡最尊贵的乌节路，也是寸土寸金的乌节路上最后一块可用做开发的场地。
高达218米的ION Orchard将会是此路上高度最高、造型最独特的建筑。
地块下方是早已投入使用的乌节路地铁站，交通便捷，为商场带来大量客流。
Benoy设计公司从她的历史背景中得到灵感，也是对场地的尊重，将ION Orchard描述成一枚掉落在果园的种子，在这里生根发芽。
种子的核是高端商业中心，裙楼的曲面外墙以及外墙延伸出的天幕为包覆着的果皮，婷婷的芽是高高矗立的公寓塔楼，如生命的能量破土迸发。
项目名称：ION Orchard 设计公司：Benoy这座56层的建筑，总面积达125 000平方米，其中商业面积为60 000多平方米，与地铁站紧密连接。
裙楼是4层商业中心和4层停车库的组合。
其停车场位于商场之上，为这座高档住宅塔楼提供私家车库，以及为前来购物的人们准备了充足的停车空间，更有效地增加了该区的客流。
滴落在市民广场的“露珠”是Benoy设计的地铁出入口，在商场结束营业之后或是开始营业之前，“露珠”将作为进出地铁交通的重要门户。
在ION Orchard的顶部是一座双层的观光台，在这里可以360度观赏新加坡城市景观，为旅游观光、主题派对、国际路演等活动增加一个新的亮点。
优雅的住宅塔楼是简洁、高效和绿色设计的代表。
外立面上的双层镀膜玻璃和氟碳穿孔铝板，将它描绘成新生的还未张开的叶，唤起人们对场地的绿色记忆。
裙楼巨大天幕笼罩着一个达3 000平方米的市民广场，游客和访客可以在这里聚会、交流或参与各种活动。
该天幕是新加坡第一个纯单构造立面及天棚，也是目前亚洲最大的媒体墙。
同时，与LED媒体技术的结合，为商业带来新的机遇，将建筑转化为一个可以与人交互的界面。
新加坡乌节路:城市花园中的理想生活
新加坡乌节路：城市花园中的理想生活
千山;Christian Chen(图);Kharlanthony Paica(图);张颖博(图);黄元琪(图);张宇(图)
【期刊名称】《城市地理》
【年(卷),期】2022()3
【摘要】乌节路,全长2.2千米,是狮城的城市主干道,也享有世界十大商业街之一的美誉。
从开埠时期的种植园泥土小路到20世纪60年代的初级商业街,再到今天充满活力的居民城市生活场所,它的历史见证着新加坡从孤立荒岛变身为“花园城市”的进程……种植园边的无名之路19世纪30年代,这里还只是一条无名的田间小径,
道路两旁是热带果园、肉豆蔻种植园和成片的胡椒地,乌节路英文名"Orchard Road"也由此而来("Orchard"意为果园)。
【总页数】6页(P104-109)
【作者】千山;Christian Chen(图);Kharlanthony Paica(图);张颖博(图);黄元琪(图);张宇(图)
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】I26
【相关文献】
1.新加坡乌节路商业街城市设计导则应用实践
2.“董氏”圣经新加坡董氏百货乌节路分店
3.全球商业街捧名：新加坡乌节路居首香港列第29
4.现代城市商业街的空
间特征与建设经验-以新加坡乌节路商业街为例5.“花园城市”到“城市花园”——新加坡“花园城市”建设见闻
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可持续的城市机动化：新加坡案例
World MetropolitanTransport Development Forum 2012世界大城市交通发展论坛2012Beijing北京23rd May to 24th May 20122012年5月23～24日Mohinder SinghDean, LTA Academy新加坡交通学院院长Sustainable Urban Mobility : A Case of Singapore可持续的城市机动化: 新加坡案例⏹5.2 million people 520万人口⏹710 sq km 710平方公里 Singapore 新加坡Land Transport 陆路交通• Road Network - 3,400 Km (公里)道路网-Expressway Network - 161 Km (公里)快速路路网•Vehicle Population - 955,183 辆机动车保有量•Car Population - 602,779 辆小汽车保有量•MRT (地铁)-146.5 Km (千米)•LRT (轻轨)-28.8 Km (千米)•Buses (公共汽车) -4,000 辆 (342routes 线路)•Taxis (出租车)-26,073 辆数据截至2011年底Updated as at end 2011Travel Statistics 交通出行统计Daily Bus trips: 3.4 million公共汽车日客运量: 340 万人次/日Daily MRT/LRT trips: 2.4 million地铁/轻轨日客运量: 240 万人次/日Daily Taxi trips: 0.9 million出租车客运量: 90 万人次/日Total PT Trips: 6.7 million公共交通客运量总计: 670万人次/日Note: Average daily trips for the respective modes in 2011 (Jan- Nov 2011)说明：以上各数据为2011年1月至11月日均统计而得。