钢结构安装ppt课件
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
.
内环卸载分6步进行,每一步各卸载点的位移量见下表
位置
总卸载量 (mm)
第一 步
第二 步
第三 步
第四 步
第五 步
第六 步
半径41m卸载处
95
10mm 15mm 15mm 15mm 20mm 20mm
半径25m卸载处
165
15mm 20mm 20mm 30mm 40mm 40mm
中心圆顶处
180
15mm 25mm 25mm 35mm 40mm 40mm
深圳大运会主体育馆钢结构施工方案
36
(4)滑移顶推点设计
液压爬行器与顶推点均通过连接耳板+销轴连接, 方便拆装,并保证了顶推点具有一定的自由度。 具体形式如下图所示:
连接耳板 连接销轴
液压爬行器
导向挡块
.
外环钢滑靴
滑移轨道
首先对外环1A轴两侧滑移支撑上16个支撑点进行荷载转移,使结构荷 载转移到支座砼结构上。 然后,内环滑道及中心圆顶共33个卸载点同 时分级卸载。 1.外环支座卸载 下部球铰支座安装就位后,进行支座与砼基础之间的二次灌浆,待灌 浆砼强度达到要求后,拆除滑移临时支撑,使结构落位在砼结构上, 完成卸载。 2.外环卸载后,中心及内环同步分级卸载,工分6步。首先将顶升 5mm,拆除滑移轨道,然后按卸载步骤分级同步卸载
.
轨道、树状支撑及爬行器
.
馆外拼装胎架
郑州机场钢结构滑移
烟台2万吨桥吊滑移就位
.
二、钢结构整体提升
某工程结构为大跨度钢桁架屋盖结构,总用钢量达1.35万吨。其中展览 区展览大厅钢结构长200m,宽120m。展览大厅为双层单向平面桁架体 系,南北方向的两侧为由H型钢组成的钢框架和中间8轴位置的宽度 6.0m,矢高为6.0m的双层承重主桁架,该桁架支撑在5根箱型柱上,箱 柱截面为800*65mm、700*300mm。主桁架长度200m,重量1000吨。
.
.
液压滑移实例---五棵松篮球馆
五棵松蓝球馆滑移概述: 1. 由于滑移过程缓慢,可以采用静力分析。 2. 通过计算,认为滑移过程中变形过大,因此增加中间滑道; 3. 采用三滑道六轨道,对滑移过程中的同步性要求较高; 4. 由于桁架下弦标高不一致,因此采用树状支撑进行调平。 5. 爬行器的推力作用于树状支撑底部,因此将前后 支撑连接起来,以保证滑移过程中的平稳性。
分析要点: 1. 爬行器的荷载作用为主动荷载,可以考虑采用杆件的初始应变进行 模拟;当然最好开发一种新单元模拟。 2. 对远离爬行器的位置施加水平约束。
滑移安装方法的特点: 1. 滑移过程可以通过爬行器推动,也可以通过油缸和钢铰线牵引实现。 2. 滑移安装时要求的作用面较少,较为稳妥,但难以铺开作业; 3. 由于轨道面一般不为结构面,滑移就位后还要进行卸载。
.
.
.
.
.
.
.
专家论证会
2、滑移施工难点
➢ 由于采用多条轨道滑移,轨道高差大,轨道的半 径不同,滑移方式特殊,均需针对性设计。
➢ 轨道呈同心圆环状,轨道标高不同,曲线半径不 同,钢屋盖结构单元累积滑移过程中的同步性要 求高。
➢ 滑移轨道为曲线(同心圆),对液压爬行器有特 殊要求,需特别改造处理。
.
1、 主桁架长约200m,采用在±0.00地面组拼、整体提升的方法,桁 架的结构重量约960t,提升重量约1000t。 2、 桁架提升设6组提升点,每组提升点由4组专用标准节支架做为支 撑系统,每组提升点设6个40t千斤顶,桁架提升高度约为10.3米。
.
.
.
计算机控制整体提升技术经过十多年的发展,在提升油缸、液 压泵站和计算机控制系统方面都有了长足的进步。在总结国内外 各种提升设备的优缺点和多项工程经验的基础上,上海同新机电 控制技术有限公司自主开发研制了一套基于实时网络的计算机控 制整体提升技术与装备。从2000年至今,这套技术与装备已经 在苏通长江公路大桥、广州新光大桥、佛山东平大桥、上海东海 大桥、杭州湾大桥、三峡缆机、广州新白云机场机库、深圳市民 中心、澳门东亚运动会体育馆、北京A380机库、国家数字图书 馆、上海长兴造船基地等近几十个不同类型的重点工程使用,并 已走出国门在美国、德国、巴西、印尼、越南等国家的一些结构 安装工程中应用,发挥了巨大的社会效益和经济效益。
专家论证会
在支座1A轴线两侧圆心半径74.5m和70.5m的圆 周上设置环形滑移轨道,轨道下设置钢筋混凝 土梁。在钢筋混凝土梁下方,采用刚性支撑进 行加固。
.
专家论证会
(3)滑靴设计
滑靴直接放置在滑移轨道上,滑移过程中起到支 承滑移钢结构重量及导向的作用。内外环滑靴如 下图所示:
.
2009-6-16
➢ 每个结构单元的滑移支座距离很远,旋转滑移过 程中产生的水平牵引力的传递必须考虑专门的设 施。
➢ 滑移弧线状轨道的铺设较为困难。
.
2012-3-21
深圳大运会主体育馆钢结构施工方案
33
5.2、滑移措施
(1)内环滑移轨道支撑胎架设置
2009-6-16
.
深圳大运会主体育馆钢结构施工方案
(2)外环滑移轨道砼梁设置
➢ 重量:约5800t。
深圳大运会主体育馆钢结构施工方案
.
专家论证会
1、施工总体部署
➢ 根据本工程的特点,采用高空定点拼装、 对称累计旋转滑移施工工艺;先主后次吊 装、液压卸载的方法,即构件散件进场, 地面拼装为吊装单元,在定点高空拼装位 置对称吊装,待滑移单元组对、焊接完成 后沿逆时针方向旋转滑移22.5°。次结构在 每个主结构单元安装后滑移前安装,临时 固定,待整体卸载完成后次结构最终焊接, 而后再进行马道、膜结构及声学吊挂杆件 等的安装。
钢结构安装新技术介绍
一、钢结构滑移 二、钢结构整体提升 三、钢结构液压顶升 四、鸟巢的安装及卸载技术
.
一、钢结构滑移
➢ 结构形式:单层折面 网格结构,钢屋盖由 16个形状相近的结构 单元构成,双轴对称。 整个屋盖支撑在 3.000m板上的16个球 铰支座上。
钢屋盖轴测图
Байду номын сангаас
➢ 空间尺寸:平面形状 为圆形,平面尺寸半 径为72m。钢屋盖最 高点标高为36.500m。 屋盖包括R=25m的中 心圆顶内圈和R=72m 折面外圈。
.
专家论证会
➢ 滑移轨道以钢屋盖平面中心为圆心,需铺 设3组共4条轨道:外环滑移轨道共1组2条, 轨道半径分别为R1=74.5m和R2=70.5m;内 环滑移轨道共2条,轨道半径分别为R3=41m、 R4=25m 。滑移轨道下面及定点拼装位置共 设置55个高空支撑胎架。
➢ 选择240轴线~260轴线间和80~100轴线间 区域作为高空定点拼装场地,在体育馆2轴 线外侧的M线附近对称布置两台200t履带吊, 负责外环钢结构的高空定点拼装;同时在 体育馆内部布置两台80吨汽车吊负责内环钢 结构的高空拼接。
内环卸载分6步进行,每一步各卸载点的位移量见下表
位置
总卸载量 (mm)
第一 步
第二 步
第三 步
第四 步
第五 步
第六 步
半径41m卸载处
95
10mm 15mm 15mm 15mm 20mm 20mm
半径25m卸载处
165
15mm 20mm 20mm 30mm 40mm 40mm
中心圆顶处
180
15mm 25mm 25mm 35mm 40mm 40mm
深圳大运会主体育馆钢结构施工方案
36
(4)滑移顶推点设计
液压爬行器与顶推点均通过连接耳板+销轴连接, 方便拆装,并保证了顶推点具有一定的自由度。 具体形式如下图所示:
连接耳板 连接销轴
液压爬行器
导向挡块
.
外环钢滑靴
滑移轨道
首先对外环1A轴两侧滑移支撑上16个支撑点进行荷载转移,使结构荷 载转移到支座砼结构上。 然后,内环滑道及中心圆顶共33个卸载点同 时分级卸载。 1.外环支座卸载 下部球铰支座安装就位后,进行支座与砼基础之间的二次灌浆,待灌 浆砼强度达到要求后,拆除滑移临时支撑,使结构落位在砼结构上, 完成卸载。 2.外环卸载后,中心及内环同步分级卸载,工分6步。首先将顶升 5mm,拆除滑移轨道,然后按卸载步骤分级同步卸载
.
轨道、树状支撑及爬行器
.
馆外拼装胎架
郑州机场钢结构滑移
烟台2万吨桥吊滑移就位
.
二、钢结构整体提升
某工程结构为大跨度钢桁架屋盖结构,总用钢量达1.35万吨。其中展览 区展览大厅钢结构长200m,宽120m。展览大厅为双层单向平面桁架体 系,南北方向的两侧为由H型钢组成的钢框架和中间8轴位置的宽度 6.0m,矢高为6.0m的双层承重主桁架,该桁架支撑在5根箱型柱上,箱 柱截面为800*65mm、700*300mm。主桁架长度200m,重量1000吨。
.
.
液压滑移实例---五棵松篮球馆
五棵松蓝球馆滑移概述: 1. 由于滑移过程缓慢,可以采用静力分析。 2. 通过计算,认为滑移过程中变形过大,因此增加中间滑道; 3. 采用三滑道六轨道,对滑移过程中的同步性要求较高; 4. 由于桁架下弦标高不一致,因此采用树状支撑进行调平。 5. 爬行器的推力作用于树状支撑底部,因此将前后 支撑连接起来,以保证滑移过程中的平稳性。
分析要点: 1. 爬行器的荷载作用为主动荷载,可以考虑采用杆件的初始应变进行 模拟;当然最好开发一种新单元模拟。 2. 对远离爬行器的位置施加水平约束。
滑移安装方法的特点: 1. 滑移过程可以通过爬行器推动,也可以通过油缸和钢铰线牵引实现。 2. 滑移安装时要求的作用面较少,较为稳妥,但难以铺开作业; 3. 由于轨道面一般不为结构面,滑移就位后还要进行卸载。
.
.
.
.
.
.
.
专家论证会
2、滑移施工难点
➢ 由于采用多条轨道滑移,轨道高差大,轨道的半 径不同,滑移方式特殊,均需针对性设计。
➢ 轨道呈同心圆环状,轨道标高不同,曲线半径不 同,钢屋盖结构单元累积滑移过程中的同步性要 求高。
➢ 滑移轨道为曲线(同心圆),对液压爬行器有特 殊要求,需特别改造处理。
.
1、 主桁架长约200m,采用在±0.00地面组拼、整体提升的方法,桁 架的结构重量约960t,提升重量约1000t。 2、 桁架提升设6组提升点,每组提升点由4组专用标准节支架做为支 撑系统,每组提升点设6个40t千斤顶,桁架提升高度约为10.3米。
.
.
.
计算机控制整体提升技术经过十多年的发展,在提升油缸、液 压泵站和计算机控制系统方面都有了长足的进步。在总结国内外 各种提升设备的优缺点和多项工程经验的基础上,上海同新机电 控制技术有限公司自主开发研制了一套基于实时网络的计算机控 制整体提升技术与装备。从2000年至今,这套技术与装备已经 在苏通长江公路大桥、广州新光大桥、佛山东平大桥、上海东海 大桥、杭州湾大桥、三峡缆机、广州新白云机场机库、深圳市民 中心、澳门东亚运动会体育馆、北京A380机库、国家数字图书 馆、上海长兴造船基地等近几十个不同类型的重点工程使用,并 已走出国门在美国、德国、巴西、印尼、越南等国家的一些结构 安装工程中应用,发挥了巨大的社会效益和经济效益。
专家论证会
在支座1A轴线两侧圆心半径74.5m和70.5m的圆 周上设置环形滑移轨道,轨道下设置钢筋混凝 土梁。在钢筋混凝土梁下方,采用刚性支撑进 行加固。
.
专家论证会
(3)滑靴设计
滑靴直接放置在滑移轨道上,滑移过程中起到支 承滑移钢结构重量及导向的作用。内外环滑靴如 下图所示:
.
2009-6-16
➢ 每个结构单元的滑移支座距离很远,旋转滑移过 程中产生的水平牵引力的传递必须考虑专门的设 施。
➢ 滑移弧线状轨道的铺设较为困难。
.
2012-3-21
深圳大运会主体育馆钢结构施工方案
33
5.2、滑移措施
(1)内环滑移轨道支撑胎架设置
2009-6-16
.
深圳大运会主体育馆钢结构施工方案
(2)外环滑移轨道砼梁设置
➢ 重量:约5800t。
深圳大运会主体育馆钢结构施工方案
.
专家论证会
1、施工总体部署
➢ 根据本工程的特点,采用高空定点拼装、 对称累计旋转滑移施工工艺;先主后次吊 装、液压卸载的方法,即构件散件进场, 地面拼装为吊装单元,在定点高空拼装位 置对称吊装,待滑移单元组对、焊接完成 后沿逆时针方向旋转滑移22.5°。次结构在 每个主结构单元安装后滑移前安装,临时 固定,待整体卸载完成后次结构最终焊接, 而后再进行马道、膜结构及声学吊挂杆件 等的安装。
钢结构安装新技术介绍
一、钢结构滑移 二、钢结构整体提升 三、钢结构液压顶升 四、鸟巢的安装及卸载技术
.
一、钢结构滑移
➢ 结构形式:单层折面 网格结构,钢屋盖由 16个形状相近的结构 单元构成,双轴对称。 整个屋盖支撑在 3.000m板上的16个球 铰支座上。
钢屋盖轴测图
Байду номын сангаас
➢ 空间尺寸:平面形状 为圆形,平面尺寸半 径为72m。钢屋盖最 高点标高为36.500m。 屋盖包括R=25m的中 心圆顶内圈和R=72m 折面外圈。
.
专家论证会
➢ 滑移轨道以钢屋盖平面中心为圆心,需铺 设3组共4条轨道:外环滑移轨道共1组2条, 轨道半径分别为R1=74.5m和R2=70.5m;内 环滑移轨道共2条,轨道半径分别为R3=41m、 R4=25m 。滑移轨道下面及定点拼装位置共 设置55个高空支撑胎架。
➢ 选择240轴线~260轴线间和80~100轴线间 区域作为高空定点拼装场地,在体育馆2轴 线外侧的M线附近对称布置两台200t履带吊, 负责外环钢结构的高空定点拼装;同时在 体育馆内部布置两台80吨汽车吊负责内环钢 结构的高空拼接。