齿轮油
摩托车齿轮油标号
摩托车齿轮油，也被称为摩托车齿轮减速箱油，主要使用于摩托车发动机的变速箱中。
其作用主要是传递扭矩，并且对摩托车齿啮合起到润滑、冷却、防腐蚀、防锈等作用。
在摩托车的工作过程中，齿轮油对于摩托车的运行状态有重要影响。
选择适合的摩托车齿轮油标号对于保持摩托车的良好运行状态非常重要。
就摩托车齿轮油的标号而言，一般来说，粘度牌号的选择取决于气温条件，通常会在较冷的时候选择粘度较大的机油，以使齿轮系统循环更加顺畅，减少部件阻塞的可能性。
而齿轮油的等级则通常取决于齿轮的类型和大小。
一般来说，精密的齿轮会需要更高级别的润滑，因此会选择更高级别的油品。
对于摩托车的齿轮油的标号的选择，应当遵循制造商的推荐。
不同的摩托车制造商对于齿轮油的标号可能会有不同的要求，这是由于不同的制造商的发动机设计、工作条件、工作环境等因素可能存在差异。
因此，在更换齿轮油时，应当首先查看摩托车的保养手册，了解对于齿轮油的要求，然后再进行选择。
总的来说，摩托车齿轮油的标号选择应当考虑环境温度、齿轮类型和工作需求等因素。
在一般情况下，应当选择符合制造商推荐的齿轮油标号。
如果条件允许，获取特定的机油样品可能有助于获得更准确的性能指标，这对于确定合适的齿轮油标号可能会有所帮助。
请注意，以上信息仅供参考，实际操作还需要考虑具体的车辆状况和需求。
更换摩托车齿轮油时，最好到专业的维修店进行，避免因为操作不当造成更多的问题。
齿轮油atf的知识
齿轮油atf的知识
齿轮油（Automatic Transmission Fluid，简称ATF）是一种特
殊的润滑油，用于自动变速器和传动装置的润滑和冷却。
以下是关于齿轮油ATF的基本知识：
1. 功能：ATF主要用于润滑和保护自动变速器的各个零部件，包括齿轮、离合器、液力变矩器等。
它还具有冷却和清洁变速器部件的功效。
2. 特性：ATF具有一定的黏度、抗氧化、抗泡沫、抗磨损、
抗腐蚀等特性，以确保变速器正常运作并提供最佳性能。
3. 成分：ATF通常是由基础油和添加剂混合而成的。
基础油
提供润滑和冷却功效，而添加剂则提供一系列特殊性能和保护，例如抗磨剂、抗氧化剂、抗泡沫剂等。
4. 规格：ATF存在多种不同的规格和等级。
具体的规格要求
由各个汽车制造商决定，所以不同品牌和型号的车可能需要不同类型的ATF。
5. 更换周期：ATF是一种耗材，需要定期更换以保持变速器
的正常运作。
建议根据汽车制造商的推荐，在规定的里程数或时间间隔内更换齿轮油。
总而言之，齿轮油ATF在自动变速器的正常运作中起到至关
重要的作用。
正确选择和定期更换适合自己车辆的ATF可以
延长变速器寿命并保持良好的性能。
在更换ATF时，最好遵
循汽车制造商的建议，并确保使用符合要求的规格和等级的齿轮油。
齿轮油更换标准
齿轮油更换标准齿轮油是一种专门用于润滑齿轮和传动系统的润滑油。
正常情况下，齿轮油会因为使用时间的延长、温度的升高和磨损物的积累而逐渐失去其润滑性能。
因此，定期更换齿轮油对于保持传动系统的性能和寿命至关重要。
在本文中，我们将介绍齿轮油更换的标准和要点。
一、齿轮油更换频率齿轮油的更换频率取决于以下几个因素：1.使用环境：如果传动系统工作在恶劣的环境条件下，如高温、高压和尘土飞扬的环境中，齿轮油的更换频率应更加频繁。
2.使用时间：齿轮油的使用时间越长，其性能也会逐渐下降，更换的频率应相应增加。
3.使用要求：不同类型的传动系统对齿轮油的要求不同，一些传动系统需要更频繁的更换齿轮油，以保持性能的稳定。
一般来说，对于工业和机械设备传动系统，建议每隔12个月或者运行5000小时就对齿轮油进行一次更换。
而对于重型负荷和高温环境下的传动系统，则建议更换频率适当缩短。
二、齿轮油更换步骤下面是常用的齿轮油更换步骤：1.准备工作：首先，需要准备好更换齿轮油所需的工具和材料，如扳手、漏斗、油桶和新的齿轮油。
2.清洁齿轮系统：在开始更换齿轮油之前，需要确保齿轮系统是干净的，没有杂质和污垢。
可以使用清洁剂来清洗齿轮系统，并在清洗完毕后彻底干燥。
3.排出旧油：打开齿轮系统上的排油孔或者油塞，将旧油排出。
为了更彻底地排出旧油，可以先将传动系统加热至正常工作温度，使油液变得更加流动。
4.更换滤网：将齿轮系统上的滤网取下，清洗干净或直接更换为新的滤网。
5.加注新油：使用漏斗将新油倒入油箱，根据设备说明书上的要求确定正确的加油量。
尽量避免空气和杂质进入油箱。
6.检查油位：加注完新油后，使用油尺或者观察窗口来检查油位是否达到了设备要求的标准。
7.启动设备：重新启动设备，让齿轮油在传动系统中循环，确保油润滑到位。
8.检查油质：在更换齿轮油后的一段时间内，需要定期检查齿轮油的质量，以确保其正常工作。
若发现异常，应及时采取措施。
以上就是齿轮油更换的标准和要点。
320齿轮油油质标准
320齿轮油油质标准
"320齿轮油"是指粘度等级为320的齿轮油，油质标准可能因制造商、国家标准或行业要求而有所不同。
一般而言，齿轮油的油质标准可能包括以下方面的考量：
1. 粘度等级：齿轮油的粘度等级标准是根据其在不同温度下的黏度而确定的，320齿轮油通常指其在特定温度下的粘度等级。
2. 基础油和添加剂：油质标准可能要求特定类型的基础油，以及添加特定的添加剂以提供所需的性能和保护。
3. 氧化安定性：高品质齿轮油要求具有良好的氧化安定性，以在使用过程中保持油的稳定性和性能。
4. 耐磨性和防锈性：高品质齿轮油通常需要具有良好的耐磨性和防锈性，以确保齿轮的顺畅运转和长期使用。
这些标准可能由国际标准组织、行业协会或制造商制定，以确保齿轮油在特定应用中的性能和质量。
要了解特定320齿轮油的油质标准，建议参考相关制造商提供的产品规格表或联系相关的标准组织或认证机构。
齿轮油的更换步骤及注意事项
齿轮油的更换步骤及注意事项更换齿轮油是保持齿轮系统正常运行的重要维护工作。
以下是一般的齿轮油更换步骤及注意事项：1. 准备工作：- 确定更换时间：根据齿轮油的使用寿命和制造商建议，确定更换齿轮油的时间间隔。
- 准备工具和材料：确保你拥有适当的工具，如扳手、漏斗、容器等，以及新的齿轮油。
- 安全措施：在进行更换操作之前，确保已采取适当的安全措施，如穿戴个人防护装备。
2. 排放旧油：- 找到齿轮箱的排油塞或放油螺丝，并将其拧松。
- 将旧油排放到合适的容器中，注意环保和安全。
3. 清洁齿轮箱：- 使用干净的布擦拭齿轮箱的放油口，以清除残留的油垢和杂质。
4. 加入新油：- 找到齿轮箱的加油口，并使用漏斗将新的齿轮油缓缓倒入。
- 注意齿轮油的型号和规格，确保使用适合的油品。
5. 检查油位：- 检查齿轮箱的油位标记，确保油位在适当的范围内。
- 如果需要，添加适量的齿轮油以达到正确的油位。
6. 清理和检查：- 清理工具和工作区域，确保没有遗漏的物品或油渍。
- 检查放油塞或放油螺丝是否已正确拧紧。
7. 测试运行：- 启动设备并进行简短的测试运行，检查齿轮系统的运行情况。
注意事项：- 选择适合的齿轮油：根据设备制造商的建议和要求，选择适合的齿轮油型号和规格。
- 注意油温：在更换齿轮油时，确保油温适中，不要过热或过冷。
- 避免混用不同品牌或型号的齿轮油：混用不同的齿轮油可能会导致性能下降或兼容性问题。
- 遵循制造商建议：参考设备制造商提供的维护手册和指南，以确保正确的更换步骤和注意事项。
- 安全操作：在更换齿轮油时，遵循安全操作规程，避免烫伤或其他伤害。
请注意，以上步骤和注意事项提供了一般的指导，具体的更换步骤可能因设备类型和制造商要求而有所不同。
在进行齿轮油更换之前，建议仔细阅读设备的维护手册或咨询专业技术人员。
85w-90齿轮油温度范围
85w-90齿轮油温度范围
85w-90齿轮油是一种多用途齿轮和轴承润滑油，通常用于汽车、卡车、拖拉机等车辆的传动系统中。
它的温度范围取决于其粘度等
级和使用条件。
首先，让我们来解释一下85w-90的含义。
这是根据SAE（美国
汽车工程师协会）的标准来命名的，其中的数字85表示在低温下的
流动性能，w代表冬季（winter），90表示在高温下的流动性能。
因此，85w-90齿轮油在低温下的流动性能比较好，而在高温下的粘
度较高。
根据SAE标准，85w-90齿轮油的工作温度范围通常在-26°C至49°C之间。
这意味着在低温下，它仍然能够保持足够的润滑性能，而在高温下也不会过于稀薄，仍能有效润滑齿轮和轴承。
然而，需要注意的是，实际使用条件会对齿轮油的温度范围产
生影响。
例如，在极端寒冷的地区或者高温环境下，85w-90齿轮油
的工作温度范围可能会有所偏移。
另外，如果车辆经常在重载或高
速行驶的情况下使用，也会使齿轮油的工作温度升高。
因此，在实际使用中，建议根据所在地区的气候条件和车辆使用情况来选择合适的齿轮油，并定期检查齿轮油的温度和粘度，以确保传动系统的正常运行和零部件的保护。
齿轮油
五、齿轮油的应用
一、齿轮传动的类型与润滑特 点
1、齿轮传动的类型 根据齿轮的轴线的相互位置可分为： 平行轴传动、 相交轴传动和交错轴传动三类。每类传动 中还包括几种 传动方式，如下图：
齿轮传动的类型
直齿圆柱形齿轮：两齿
轮轴线
平行，该种传动是最普
遍的齿 轮传动形式。传动中以 滚动为
斜齿圆柱齿轮：两齿 轮轴线 平行，齿向与轴线倾
1、适当的粘度 粘度是齿轮油的主要质量指标，粘度越大其承载能 力越大，但粘度过大也会给循环润滑带来困难，增加齿 轮运动的搅拌阻力，以致发热而造成动力损失。同时由 于粘度大的润滑油流动性差，对一度被挤压的油膜及时 自动补偿修复较慢而增加磨损，因此在选择润滑油时粘 度一定要合适，特别是加有极压抗磨剂的油，其耐载荷 性能主要是靠挤压抗磨剂，这类油更不能追求太高粘度。
现执行国家标准GB 5903-1995，分为100、 150、220、320等粘度牌号。
2、CKC中负荷工业齿轮油 CKC中负荷工业齿轮油是采用采用深度精制的 矿物油（中性油）为基础油，加入性能优良的 硫磷型极压抗磨剂、抗氧、防锈、防腐等多种 添加剂调制而成，具有良好的极压抗磨和热氧 化安定性等性能。目前执行国家标准GB 5903-
齿轮油按GB/T 7631.7—1995的
分类，可分为工业齿轮油和车辆齿轮 油两大类。
1、工业齿轮油
（1）工业齿轮油的分类
按质量来工业齿轮油可分为工业闭式
齿轮油、工业开始齿轮油和涡轮蜗杆油。
① 工业闭式齿轮油 一般传动齿轮副都有密闭的齿轮箱，有得齿轮箱就 是油箱，齿轮部分浸泡在油中，有得由油泵供油到
（2）工业齿轮油的选择 选择工业齿轮油的四条原则是： ①根据齿轮线速度选择齿轮油粘度，速度高 的选用低粘度油，速度低的选用高粘度油。
齿轮油培训技术
齿轮油培训技术齿轮油培训技术齿轮油是机械中不可或缺的润滑油，它在机械传动中的作用是非常重要的。
在使用齿轮油时，除了要选择适合的品种，还要进行一定的培训，以保证齿轮油的使用效果。
下面，本文将对齿轮油培训技术进行探讨，以期能够为使用齿轮油的人员提供一些帮助。
一、齿轮油的分类齿轮油主要分为矿物油、合成油和半合成油。
其中，矿物油是一种由原油加工提取的润滑油，价格较便宜，但性能一般。
合成油则一般使用合成基础油，具有良好的极压和抗氧化性能，耐高温能力也比较强。
半合成油则是矿物油和合成油的混合物，可以综合利用两种油的优点，但性能也比较平庸。
二、齿轮油的选用在实际使用中，不同类型的机械传动需要选择不同的齿轮油。
一般来说，选用齿轮油需要考虑以下几个方面。
（1）齿轮箱的类型：不同类型的齿轮箱需要选择不同的齿轮油，如直齿轮箱、斜齿轮箱、行星齿轮箱等。
（2）齿轮油的黏度：黏度的选择需要考虑齿轮箱的发热量、转速等因素。
一般来说，高粘度齿轮油适用于低转速、高负荷的齿轮箱，低粘度齿轮油适用于高转速、低负荷的齿轮箱。
（3）齿轮油的性能：不同类型的齿轮油，性能也存在差异，因此需要根据具体要求选择相应的齿轮油。
如，高极压性能的齿轮油适用于高负荷、多颗齿轮的齿轮箱，高抗氧化性能的齿轮油适用于高温环境等。
三、齿轮油的更换在机械传动中，齿轮油需要经过一定的使用时间后进行更换。
一般情况下，齿轮油的更换时间间隔为6个月至1年，按照使用工况、负荷和环境的不同，该时间间隔也会有所调整。
进行齿轮油更换时，需要先将机械设备停止运转，并将齿轮箱的齿轮油物理流出。
然后，将齿轮箱内部清理干净，并对齿轮箱内部的齿轮、轴承等部件进行检查，确保其无损坏或磨损。
最后，将新的齿轮油倒入齿轮箱内，至指定油位位置即可。
四、齿轮油的存储在齿轮油的使用过程中，还需要注意到齿轮油的存储问题，以避免对齿轮油的质量产生影响。
首先，齿轮油需要存放在阴凉、干燥、通风的地方，以免受到阳光直射或潮湿的影响。
齿轮油粘度等级对照表
齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表是由各国技术协会制定的用来确定润滑剂粘度的标准。
它们常用于指定润滑剂的品种和粘度，使机械元件得到有效的润滑和保护作用。
下面是齿轮油粘度等级对照表：SAE（Society of Automotive Engineers）系列：SAE 0：特粘度级别，粘度小于62.5mm2/s，黑色SAE 10：粘度约为67.5-85mm2/s，深金色SAE 20：粘度约为85-105mm2/s，金色SAE 30：粘度约为105-135mm2/s，橙色SAE 40：粘度约为135-175mm2/s，棕色SAE 50：粘度约为175-220mm2/s，深棕色AGMA（American Gear Manufacturers Association）系列：AGMA 1：粘度约为62.5-75mm2/s，黑色AGMA 2：粘度约为75-90mm2/s，深金色AGMA 3：粘度约为90-105mm2/s，金色AGMA 4：粘度约为105-120mm2/s，橙色AGMA 5：粘度约为120-145mm2/s，棕色AGMA 6：粘度约为145-170mm2/s，深棕色ISO（International Standarization Organization）系列：ISO VG (国际标准组织) VG46：粘度约为45-53mm2/s，黑色ISO VG 68：粘度约为68-72mm2/s，深金色ISO VG 100：粘度约为100-105mm2/s，金色ISO VG 150：粘度约为150-170mm2/s，橙色ISO VG 220：粘度约为220-250mm2/s，棕色ISO VG 320：粘度约为320-370mm2/s，深棕色ACEA（Association des Constructeurs Européensd'Automobiles）系列：ACEA A1-08：粘度约为60-80mm2/s，黑色ACEA A3-08：粘度约为80-100mm2/s，深金色ACEA A3/B3-08：粘度约为100-120mm2/s，金色ACEA A3/B4-08：粘度约为120-150mm2/s，橙色ACEA C3-08：粘度约为150-180mm2/s，棕色ACEA E3-08：粘度约为180-220mm2/s，深棕色API（American Petroleum Institute）系列：API GL-4：粘度约为45-50mm2/s，黑色API GL-5：粘度约为50-60mm2/s，深金色API MT-1：粘度约为60-75mm2/s，金色API CF：粘度约为75-90mm2/s，橙色API CG-4：粘度约为90-120mm2/s，棕色API CH-4：粘度约为120-150mm2/s，深棕色。
齿轮油的特性
齿轮油的特性工作条件1．齿轮油相对发动机机油的工作条件，它的工作环境较为密闭，工作温度不高，油温升高由传动部件摩擦产生的热量引起，以及长时间连续工作，或怠速运行，受发动机热量辐射影响较大。
AT要比MT工作温度更高一些，但一般都不超过100度（所以通常自动变速器AT，需经由水箱冷却系统辅助散热）。
2．承受压力大。
齿轮在齿合过程中，齿与齿之间的接触为线接触，接触面小，因而齿合部位单位面积的接触压力达2000~3000Mpa，而双曲面齿轮相对滑动速度大，单位面积的接触压力达3000~4000Mpa。
【齿轮油的性能要求】1．具有良好抗磨性抗磨性是指齿轮油在运动部件间摩擦表面形成和保持油膜，防止金属之间相互接触，减少磨损的能力。
齿轮油的抗磨性主要取决油性和极压性（抗剪力）。
油性是指齿轮油能吸附在零件的摩擦表面上形成油膜以减少磨擦和磨损的性能。
通常我们说齿轮油的油性好就是指它的吸附能力强，可以提高抗磨性的能力。
极压性是指在摩擦表面接触压力非常高，油膜容易产生破裂的极高压力润滑条件下，防止对摩擦表面产生烧结、胶合等损伤的性能，也叫承载能力。
2．粘度和粘温性齿轮油与发动机机油一样必须有适宜的粘度和良好的粘温性。
一般来说，使用高粘度齿轮油对防止机件损伤、减少噪音有利，而传动效率、冷却作用及油的传送性等方面，却是低粘度齿轮油较好。
对于粘温性能，齿轮油虽无发动机机油那样大的温度变化，但由于其齿面压力很大，同样要求有良好的粘温性能，特别是在寒冷地区使用时。
否则会造成磨损加剧，油耗增大。
3．氧化安定性齿轮油受齿轮运动时的搅拌，以及和氧气的不断接触，在金属的催化作用下形成各种氧化物，使齿轮油的粘度增加，颜色变深，酸值升高，沉淀物增多、颜色变深，并引起对机件的腐蚀，致使齿轮油的抗泡沫性和抗氧化性变差，从而不得不更换齿轮油。
氧化安定性好的齿轮油，使用周期就长。
因此，通常在齿轮油中都加有抗氧化剂，以改善氧化安定性。
4．防锈性和防腐性防锈性是指齿轮油防止金属产生锈蚀的性能。
齿轮油
1、外观变化颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。 2、粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及 乳化油泥造成粘度上升。 3、酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消 耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。 4、水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。 5、苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物 及金属屑、灰尘等污染的结果。
○
◎
DN SUPER MECHANIC
综上所述，齿轮油的承载性和极压性不完全是一回事。
五
齿轮油的分类
齿轮油分二大类：
一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油； 另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿 轮油三种。
1、车辆齿轮油种类
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿 轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。 其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮 使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其 它条件齿轮的驱动桥。 a、车辆齿轮油粘度等级 在齿轮油粘度方面，美国汽车工程师学会SAE将车用齿油粘度划为7个等级。一般小汽 车或小型客车上多用SAE 75W/90的粘度级别，大卡车和重载车辆多使用SAE 85W/140的 粘度。国内大部分地区全年可选用SAE 85W/90粘度齿轮油，东北寒区冬季可选用 SAE75W/90粘度级别的齿轮油，夏季和重载车况可选用SAE90、SAE85W/140、SAE140 粘度级别。
齿轮油更换标准
齿轮油更换标准
齿轮油的更换标准有以下几点：
1. 行驶里程：汽车的齿轮油一般需要每行驶40000公里更换一次。
2. 运行条件：如果车辆的工作条件苛刻，例如在高海拔地区运行，或者长期在低速高负荷
或高温下工作，这可能会导致齿轮油的劣化速度加快，需要更频繁地更换齿轮油。
3. 油的状况：如果齿轮油出现颜色变黑、出现大量颗粒物或沉淀物，或者有异味，那么可
能意味着齿轮油已经变质，需要立即更换。
4. 使用时间：如果齿轮油已经使用了很长时间，比如超过了两三年，即使行驶里程不多，
也建议进行更换，因为长时间放置的齿轮油可能会发生氧化。
5. 粘度选择：粘度是齿轮油最基本的性能。
如果粘度太大，会导致摩擦表面过热，造成不
必要的功率损失；如果粘度过小，由于离心力的作用，油将从齿面排出，这可能会导致油封漏油，也可能会在齿轮表面形成稀润滑，从而增加磨损甚至烧结。
以上信息仅供参考，建议咨询专业维修人员，获取更准确的信息。
齿轮油基础知识课件
粘温特性
01
粘温特性是指齿轮油粘度随温度 变化的规律。良好的粘温特性意 味着齿轮油在高温和低温下都能 保持良好的润滑性能。
02
选择具有良好粘温特性的齿轮油 可以确保在不同温度下都能提供 良好的润滑效果，从而提高齿轮 的使用寿命。
观察油品状态
通过观察齿轮油的外观、颜色、杂质 等情况，可以判断齿轮油是否需要更 换。如果油品出现明显变化或污染严 重，应及时更换。
齿轮油更换注意事项
清理设备
在更换齿轮油之前，需要彻底清 理设备的油箱、油道和齿轮表面，
确保油品纯净无杂质。
正确操作
按照设备说明书或专业人员的指导， 正确进行齿轮油的更换操作，避免 因操作不当导致设备损坏或安全事 故。
车用齿轮油主要用于汽车的传动 系统，如手动变速箱、自动变速
箱等。
在汽车应用中，齿轮油起到润滑、 冷却、清洁和抗磨的作用，降低 齿轮摩擦和磨损，提高汽车的燃 油经济性和动力性。
根据不同的车型和驾驶习惯，选 择合适的车用齿轮油能够延长变 速箱的使用寿命和保证驾驶的稳
定性。
船舶齿轮油的应用
船舶齿轮油主要用于船舶推进器和辅 助机械的齿轮传动系统。
环保型齿轮油需求增加
为了满足环保要求，越来越多的企业开始研发和使用环保型齿轮油，如 生物可降解齿轮油、低粘度齿轮油等，市场需求逐渐增加。
03
环保技术不断创新
为了降低齿轮油的污染和排放，润滑油企业不断进行技术研发和创新，
推出更环保、更高效的齿轮油产品，推动齿轮油行业的可持续发展。
新材料对齿轮油的影响
03
齿轮油简介
主要技术特性
150 测试项目 220 320 460
运动粘度40°C
粘度指数
mm2/s
148.5
98
221.3
101
319.5
103
466.4
104
密度20°C 水分 闪点, 开口 倾点 泡沫特性 FZG齿轮机试验
g/cm3 % °C °C ml/ml 通过级
0.8869 痕迹 240 -14 5/0-5/0-5/0 11
工业齿轮油的粘度分级
GB/T 3141 粘度级别 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 AGMA 粘度级别 1 2,2EP 3,3EP 4,4EP 5,5EP 6,6EP 7复合油,7EP 8复合油,8EP 8A复合油 ISO 粘度级别 VG46 VG68 VG100 VG150 VG220 VG320 VG460 VG680 VG1000 40℃运动粘度 mm2/s 41.4~50.6 61.2~74.8 90~110 135~165 198~242 288~352 414~506 612~748 900~1100
0.8908 痕迹 241 -9 0/0-0/0-0/0 11
0.8976 痕迹 244 -9 0/0-0/0-0/0 11
0.9018 痕迹 246 -9 5/0-5/0-5/0 11
闭式工业齿轮油的选择
条 齿面接触应力
1）
件 齿轮使用工况 一般齿轮传动 一般齿轮传动 有冲击的齿轮传动
（N/mm ）
2
推荐使用的闭式 工业齿轮润滑油 抗氧防锈工业齿轮油 抗氧防锈工业齿轮油 中负荷工业齿轮油 中负荷工业齿轮油
≤350 350～500 （低负荷齿轮） 500～1100
齿轮油
齿轮油齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
简介以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。
此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。
由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。
性能齿轮油一般要求具备以下6条基本性能：1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。
粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2、足够的极压抗磨性极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。
是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。
目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
3、良好的抗乳化性齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
4、良好的氧化安定性和热安定性良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。
5、良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
6、良好的防锈防腐蚀性腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。
车辆齿轮油执行标准
车辆齿轮油执行标准车辆齿轮油执行标准是指车辆使用的齿轮油需要符合的技术要求和质量标准。
齿轮油是一种专门用于润滑和保护车辆传动系统中齿轮的润滑油，它在车辆传动系统中起到润滑、减少摩擦和磨损、降低噪音和冷却等作用。
车辆齿轮油执行标准的制定和遵守对于保障车辆传动系统的正常运行和延长其使用寿命具有重要意义。
一、车辆齿轮油执行标准的重要性1. 保障车辆传动系统的正常运行：齿轮油作为车辆传动系统的重要组成部分，其质量直接影响到传动系统的工作效率和可靠性。
符合执行标准的齿轮油能够提供良好的润滑性能，减少齿轮之间的摩擦和磨损，保证传动系统的正常运行。
2. 延长车辆传动系统的使用寿命：齿轮油在传动系统中起到润滑和保护齿轮的作用，能够减少齿轮的磨损和损伤，延长传动系统的使用寿命。
执行标准的齿轮油具有良好的抗磨损性能和高温稳定性，能够在恶劣的工况下保持稳定的润滑效果。
3. 降低车辆传动系统的噪音：齿轮油的选择和质量直接影响到传动系统的噪音水平。
执行标准的齿轮油能够减少齿轮之间的摩擦和振动，降低传动系统的噪音，提升车辆的驾乘舒适性。
4. 提高车辆传动系统的热稳定性：齿轮油在传动系统中会受到高温和高压的影响，执行标准的齿轮油具有良好的高温稳定性和抗氧化性能，能够在高温环境下保持稳定的润滑效果，防止油品的氧化和变质。
二、车辆齿轮油执行标准的制定车辆齿轮油执行标准的制定是由相关的国家标准化机构或行业协会进行的。
制定执行标准的过程通常包括以下几个步骤：1. 技术研究和评估：制定执行标准前，需要进行相关的技术研究和评估，了解齿轮油在车辆传动系统中的工作原理和性能要求，以及市场上已有的齿轮油产品的技术指标和质量标准。
2. 制定技术要求和测试方法：根据技术研究和评估的结果，制定齿轮油的技术要求和测试方法。
技术要求包括齿轮油的基本性能指标、抗磨损性能、高温稳定性、抗氧化性能、防锈性能、抗泡性能等。
测试方法用于评估齿轮油的各项性能指标是否符合要求。
齿轮油检测项目及标准介绍
铁谱分析技术
铁谱分析技术是一种通过分析磨 损颗粒来评估齿轮磨损情况的方 法，可以判断齿轮的磨损程度和 磨损类型。
03 粘度与流变性质检测方法 及标准
粘度定义及其影响因素分析
粘度定义
粘度是流体抵抗剪切变形的能力 ，反映了流体内部分子间的摩擦 阻力大小。
影响因素
温度、压力、流体种类和添加剂 等都会影响流体的粘度。
水分
01
水分是齿轮油中常见的污染物，过高的水分含量可能导致齿轮
油乳化，影响润滑效果。
金属颗粒
02
金属颗粒是齿轮磨损产生的污染物，通过检测金属颗粒的含量
和大小可以判断齿轮的磨损情况。
灰尘和杂质
03
灰尘和杂质是外部侵入的污染物，会加速齿轮的磨损和腐蚀。
添加剂元素含量及衰减规律研究
极压添加剂
极压添加剂是齿轮油中的重要添加剂，能够提高齿轮 的承载能力，减少磨损。
目标设定
设定明确的清洁度提升目标，如将清洁度等级从当前等 级提升至更高等级，并制定相应的实施计划和保障措施 。
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粘度
齿轮油的粘度是其重要性能指标之一， 影响着齿轮传动的效率和润滑效果。
闪点
闪点是齿轮油的安全性能指标，过低 的闪点可能导致齿轮油在使用过程中 发生火灾。
倾点
倾点是齿轮油的低温性能指标，决定 了齿轮油在低温环境下的流动性。
酸值
酸值反映了齿轮油中酸性物质的含量， 过高的酸值可能导致齿轮腐蚀。
污染物含量及颗粒度分析
金属腐蚀试验操作规范与结果解读
操作规范
按照规定的试验条件，将金属片浸入齿轮油中，一定时间后取出并观察金属片的腐蚀情况，以评价齿 轮油对金属的腐蚀保护能力。
齿轮油
齿轮油齿轮油是专门用来润滑齿轮传动装置的润滑油。
齿轮传动装置的类型和工作条件不同，对齿轮油的性能要求也不同。
齿轮油分为车辆齿轮油和工业齿轮油，车辆齿轮油又叫传动油、牙包油、考邦油、黑油，用于汽车和拖拉机的传动机构，如变速箱、差速器、前后桥齿轮和转向器等磨擦部件的润滑。
一、车辆齿轮油的工作条件。
齿轮油的工作条件和发动机润滑油工作条件有显著不同，车辆齿轮油的工作条件如下：（一）齿轮承受的负荷很高，润滑油膜承受的压力也大。
在一般的车辆传动装置中，润滑油所承受的压力达20000～25000kg/m2；双曲线齿轮传动装置中润滑油承受压力高达30000～40000kg/m2；在凹凸不平的路面上行车，由于激烈地撞击和振动，承受压力更高。
这种情况下，磨擦面间的润滑油很难形成有效油膜，更易造成磨损。
（二）工作温度范围较宽，一般比发动机润滑油温度低。
在起动时均与外界气温相等，工作后温度逐渐升高，但一般不高于80℃。
二、对车辆齿轮油的品质要求。
（一）良好的油性和极压抗磨性。
齿轮油应该在苛刻的工作条件下也能保证齿轮油的润滑性。
齿轮工作时，表面承受的压力很高，转动的速度很快，如双曲线齿轮的转动方向不利于形成能够承载负荷的润滑油膜，这样就要求齿轮油必须具有良好的油性和极压抗磨性，才能在齿轮面间建立起边界润滑油膜；双曲线齿轮的工作条件尤其苛刻，因而要求双曲线齿轮油有优良的极压抗磨性。
（二）粘度应该适当。
如果粘度过小，润滑油会被齿轮的离心力从齿面甩掉，而且因为油膜强度低，可能会产生较严重的磨损，还容易从油封渗漏；如果粘度过大，导热性相对较差，会使磨擦面过热和造成不必要的动力损耗。
（三）无腐蚀性，并有防锈性；（四）良好的热氧化安定性；（五）具有一定的抗泡性和抗乳化性。
三、车辆齿轮油的种类、牌号。
我国车辆齿轮油按其使用性能分为普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油三个档次。
美国API对齿轮油按质量分级共有GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5五个级别。
齿轮油安全
易燃易爆物料及危化品安全特性介绍一：标识【危化品名称】：齿轮油【中文名】：齿轮油【英文名】：lubricating oil【分子式】：【相对分子量】：【CAS号】：【危险性类别】：二：主要组成与性状【主要成分】：【外观与性状】：油状液体, 淡黄色至褐色, 无气味或略带异味。
【主要用途】：用于机械的摩擦部分, 起润滑、冷却和密封作用。
三：健康危害【侵入途径】：【健康危害】：急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。
慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。
可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。
有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。
四：急救措施【皮肤接触】：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。
就医。
【眼睛接触】：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。
就医。
【吸入】：迅速脱离现场至空气新鲜处。
保持呼吸道通畅。
如呼吸困难，给输氧。
如呼吸停止，立即进行人工呼吸。
就医。
【食入】：饮足量温水，催吐。
就医。
五：燃爆特性与消防【闪点】：76【燃爆下限】：无资料【引燃温度】：248【爆炸上限】：无资料【危险特性】：遇明火、高热可燃。
【灭火方法】：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。
尽可能将容器从火场移至空旷处。
喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。
处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。
灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
六：泄漏应急处理【泄漏应急处理】：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。
切断火源。
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。
尽可能切断泄漏源。
防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。
小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。
大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。
用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
七：储运注意事项【储运注意事项】：储存于阴凉、通风的库房。
远离火种、热源。
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齿轮油技术介绍内容前言H4212 复合剂在工业齿轮油中的应用前言车辆齿轮油规格标准MIL-PRF-2105EMIL-L-2105D等效于API GLMIL-PRF-2105E 所包含的粘度级别85W-140MIL -PRF -2105E13.5＜24.0报告-26-3516524.0＜41.0报告-12-2018085W -14080W -904.1-报告-40-45150运动粘度，mm 2/s100℃Min.Max.40 ℃表观粘度达150,000 cP 温度，℃max.成沟点，℃max.闪点，℃min.75W项目2105E 2105D L -33L -60-1L -42L -37循环耐久试验橡胶适应试验L -33L -60L -42L -37－－锈蚀试验热氧化安定性极压特性承载能力循环耐久性橡胶适应性ASTM 试验方法项目100 max 3.0 max 2.0 max 7.5 min 9.4 min100 max 3.0 max 2.0 max--运动粘度增长，％100℃，mm 2/s 戊烷不溶物，wt ％甲苯不溶物，wt ％积碳/漆膜评分油泥评分L -60-1L -60项目热氧化安定性橡胶适应性丙烯酸酯橡胶150 ℃，240小时氟橡胶150 ℃，240小时橡胶适应性-75+10+15--5-5拉伸长度变化，％硬度变化，点体积变化，％氟橡胶-60+5.0+30--25-5拉伸长度变化，％硬度变化，点体积变化，％丙烯酸酯橡胶Max.Min.测定参数橡胶品种循环耐久试验工业齿轮油建筑业和其它非公路应用的工业行业工业齿轮油的要求要求在高速、高载荷及高温下发挥保护金字塔性能下一代产品----？件泄露最少齿轮油主要的技术问题燃油效率复合剂增强了密封橡胶的适应性复合剂简介技术简介中负荷工业齿轮油：1.0%复合剂的理化数据项目实测数据试验方法运动粘度（40℃），mm2/s 密度（20℃），kg/m3元素含量，wt.%SPN53.811015.631.511.820.94GB/T 265GB/T 2540ASTM D5185ASTM D5185ASTM D4629H4212复合剂技术标准GB/T 265GB/T 2540GB/T 3536ASTM D5185ASTM D5185ASTM D4629报告0.9-1.2不低于80301.50.5运动粘度(40℃), mm 2/s 密度(20℃), g/cm 3闪点(开口), ℃元素含量, m%，不小于硫磷氮试验方法技术指标项目概况•80W/90 GL-5车辆齿轮油通过台架试验•工业齿轮油除满足规格指标外，某种特殊性能，如抗乳化性能等进一步提高知识产权状况通过台架的基础油情况基础油的理化性能分析项目100N150N500N150BS 40℃运动粘度，mm2/s18.2028.0694.17412.30 100℃运动粘度，mm2/s 3.91 5.2610.7827.93倾点, ℃-18-12-15-12闪点, ℃208230248250碱性N含量，µg/L<0.2<0.2<0.2含量，µg/L S<10<1014总N含量，mg/L 3.0 4.6 1.2-15℃低温动力粘度，mPa.S--8200>15000 -20℃低温动力粘度，mPa.S6601450>15000--25℃低温动力粘度，mPa.S1*******--蒸发损失，%1632-基础油调配方案原料名称及测试结果组成比例，wt.%80W/9085W/90N150N220HVI 150N，%4838HVI 500N，%4541 HVI 150BS，%52556259 T803（外加），%0.80.50.30.3 T602（外加），% 2.0运动粘度, 100℃, mm2/s16.3818.5314.7219.64运动粘度, 40℃, mm2/s142.82181.50142.33231.12粘度指数12211410397表观粘度, Pa·S138（-26℃）21（-12℃）倾点，℃-29-19-13-12车辆齿轮油台架试验情况GL －5质量水平80W －90粘度级别车辆齿轮油台架试验情况L -33锈蚀试验齿面，轴承及其它部件锈蚀情况驱动桥后盖内表面锈蚀面积，％锈蚀水平检测位置车辆齿轮油台架试验情况L -37承载能力试验0.01合计＝10×Ⅰ＋Ⅱ合计0.010.01擦伤00点蚀0.0100磨损Ⅱ00剥落00螺脊00波纹Ⅰ从动环形齿轮驱动小齿轮记分损坏程度评分损坏类型项目车辆齿轮油台架试验情况L -42抗擦伤性能试验1驱动小齿轮非驱动面擦伤面积，％0驱动小齿轮驱动面擦伤面积，％1环形齿轮非驱动面擦伤面积，％0环形齿轮驱动面擦伤面积，％车辆齿轮油台架试验情况L -60-1热氧化安定性试验0.64甲苯不溶物，％0.49戊烷不溶物，％ 1.33100℃运动粘度增长，％9.72油泥评分8.0积碳评分复合剂与部分国外剂的对比技术简介－性能对比(车齿)项目H4212国外剂1国外剂2国外剂3铜腐试验（121℃）四球最大无卡咬负荷PB，N 四球磨斑直径，mm模拟锈蚀3a8820.34无锈3a8330.76无锈3a8820.51无锈2e9310.40重绣技术简介－性能对比项目H4212国外剂1国外剂2国外剂3锈蚀试验（A法）铜腐试验（100℃）四球磨斑直径，mm四球综合磨损指数四球烧结负荷PD，N四球最大无卡咬负荷PB ，N 无锈Ⅰb0.3248.493087882无锈Ⅰb0.34无锈Ⅰb0.36微锈Ⅰb0.53L-CKC220工业齿轮油复合剂的稳定性透明，无沉淀透明，无沉淀透明，无沉淀透明，无沉淀复合剂外观2525180630储存时间（天）高温高温低温室温储存条件4321样品号工业齿轮油使用情况目前工业齿轮油复合剂状况加剂量L-CKD ~1.5%工业齿轮油的试生产润滑油上海研发中心调配L -CKD320工业齿轮油的方案0.0252＃复合抗泡剂1.5H421224HVI 500N 76HVI 150BS 用量（％）组分润滑油上海研发中心调配L -CKD320工业齿轮油的测试结果(1)GB/T 125790/0抗泡性GB/T 11145无锈锈蚀试验(海水)GB/T 50961b 铜片腐蚀(100 ℃×3h)，级GB/T 188594粘度指数GB/T 265315.640℃运动粘度，mm 2/s 试验方法结果项目调配L -CKD320工业齿轮油的测试结果(2)SH/T 01890.26四球试验磨斑直径，mmGB/T 3142497.9四球试验综合磨损ZMZ GB/T 31423089四球试验P D 值，N GB/T 31421118四球试验P B 值，N GB/T 730525′抗乳化性(82℃,40-38-2)试验方法结果项目调配L -CKD320工业齿轮油的测试结果(3)GB/T 174760.990.076.7元素分析S(%)P(%)B(ppm )GB/T 260痕迹水份，％GB/T 3535－9倾点，℃试验方法结果项目放大样（L -CKD320）的理化数据GB/T 265GB/T 1885GB/ T11143GB/T 7305GB/T 5096GB/T 12579GB/T 3142SH/T 0189315.694无锈40-37-3（13‘）1b 0/0-5/0-0/010690.2740℃运动粘度，mm 2/s 粘度指数锈蚀试验（合成海水）抗乳化试验（82 ℃）铜片腐蚀（100 ℃×3h ）泡沫性P B ，N磨斑直径，mm试验方法结果项目应用试验地点概况管磨机：装油2吨试验进展情况取样间隔：1月试验进展情况复合剂与润滑油公司基础油的适应基础油组分-18-18-12-6110137948422.4144.1381.42603.384.464.549.5833.11Ⅱ4Ⅱ4﹢Ⅱ10150BS倾点/℃粘度指数VI40℃运动粘度/mm 2s -1100℃运动粘度/mm 2s -1项目名称基础油的氧化性30参比稠化油35长城稠化油150℃旋转氧弹诱导期/min试验油样基础油调配53％47％40％60％150BS150BST803 0.3%500N Ⅱ10参比油长城油。