钻孔灌注桩钻孔施工常见事故预防及处理
钻孔灌注桩施工质量常见缺陷及预防防治措施
钻孔灌注桩施工质量常见缺陷及预防防治措施1.偏心度大：偏心度是指灌注桩轴线与设计轴线的偏离程度。
偏心度大会导致桩体工作性能差，甚至引起工程事故。
预防措施包括：-在桩孔开挖前，进行地质勘察，尽量选择地质条件良好的区域进行施工。
-施工前进行桩位布置和轴线标定，确保桩位准确。
-严格控制施工过程中的偏心度要求，定期进行测量和检查。
2.混凝土质量不合格：混凝土质量不合格会导致桩体的强度不足和耐久性差。
预防措施包括：-混凝土原材料的选择和配比应符合设计要求。
-施工过程中严格按照施工配比进行搅拌和浇注。
-对混凝土进行质量检测，及时发现和处理不合格情况。
3.钢筋锈蚀：钢筋锈蚀会导致钢筋断裂，降低桩体的承载能力。
预防措施包括：-钢筋的存放应避免与地面接触，并尽量避免钢筋长时间暴露在潮湿环境中。
-在钢筋上涂刷防锈涂料，增加钢筋的耐蚀性。
-在施工过程中，对钢筋进行严格的检查，及时更换锈蚀的钢筋。
4.灌注不均匀：灌注不均匀将导致桩体强度分布不均匀，影响桩的承载能力。
预防措施包括：-通过在管道内设置装料导管、振捣器等设备，保证灌注过程中的连续性和均匀性。
-控制灌注速度和业余，确保灌注过程均匀。
5.土层坍塌：在钻孔过程中，出现土层坍塌会导致孔壁塌方，影响灌注桩的质量。
预防措施包括：-根据地层条件选择合适的钻探工艺和钻头类型，减少土层坍塌的可能。
-在施工过程中，对孔壁进行及时的支护，避免塌方。
-在钻孔过程中进行地层观测，发现问题及时采取应对措施。
总之，钻孔灌注桩施工质量的缺陷可能会对工程造成严重的损害。
因此，在施工过程中，施工单位应严格遵守相关技术规范和操作规程，进行全程监控和质量检测，及时发现和处理质量缺陷，确保钻孔灌注桩施工质量的稳定和可靠。
钻孔灌注桩施工常见质量通病及防止措施
钻孔灌注桩施工常见质量通病及防止措施钻孔灌注桩具有施工噪音低、振动小、桩长、直径可按设计要求变换自如，桩尖能可靠进入持力层，单桩承载力大等优点。
但是，从钻孔开始至成桩结束，因受到多种因素影响，极易引发质量问题甚至质量事故，因此质量控制成为施工中的难点。
1、钢筋笼上浮已经沉放到设计深度位置的钢筋骨架，在浇砼过程中，骨架位置比原设计位置高出，俗成“浮笼“。
1.1 原因分析1）钢筋笼骨架内径与导管间距小，粗骨料粒径太大，主筋搭接焊头未焊平，在导管提升与下沉回来过程中，法兰盘挂带钢筋笼。
2）钢筋在安装过程中，骨架扭曲、箍筋变形、脱焊脱落或者导管倾斜，使得钢筋与导管外壁紧密接触。
3）有时因机具故障，浇砼时停歇，导管与钢筋间砼已凝结，提升导管时将钢筋带出。
4）浇砼速度过快，砼面升至钢筋笼底，产生向上“浮力”，导致钢筋笼浮上来。
1.2 处理办法1）刚开始浇砼就出现“浮笼”，主要是导管与笼之间有挂带现象；应立即中止浇砼，反复上下摇动导管或单向旋转。
2）在浇砼过程中，随着导管拔出，笼上浮，但砼面不动，亦是因导管与笼间有挂带现象，应反复摇动导管，重复使之上下移动，以切断二者联系。
3）在浇砼过程中，随着砼面上升，笼上浮，即应控制砼浇量及速度。
已经沉放到设计深度位置钢筋，在浇砼过程中，钢筋笼坠落，钢筋骨架比原设计位置低，俗称“沉笼”。
2.1 原因分析1）吊筋与主筋之间或分段钢筋之间焊接不牢固或吊环脱落。
2）上下振动导管时，导管挂带钢筋，对钢筋施加一很大外力，吊环松脱，而一旦导管与钢筋笼脱离时，笼沉入孔中。
2.2 处理办法1）如笼沉入砼深度不深（小于2米时），可暂不处理，继续浇砼，待基坑开挖后，在原桩位上人工或机械挖土，凿出桩头钢筋接高上来，桩头砼须凿毛，再浇灌高出原标号一个强度等级的砼。
2）在开挖基坑后凿除桩头浮浆时发现沉笼，但不知沉入深度，此时须重新补桩或请设计人员核定在基础结构上采取加固措施。
在浇砼过程中，导管脱离砼面，泥水进入导管中，造成桩身变小或断桩。
钻孔灌注桩工程质量事故分析和处理
钻孔灌注桩工程质量事故分析和处理钻孔灌注桩工程质量事故是指在施工过程中发生的与桩基质量有关的不良事件或结果。
这些事故可能对工程造成重大影响，引发各方的纠纷，因此必须及时进行事故分析和处理。
本文将从事故原因分析、事故处理措施和防范措施等方面展开讨论，以提高类似事故的预防和处理水平。
一、事故原因分析1.设计不合理：包括选址不当、桩基布置不合理等。
如选址不当将导致桩基承载力不足，而桩基布置不合理将导致桩基间距不合适。
2.施工工艺不当：包括钻孔施工、钢筋布置、灌注浆液等工艺。
钻孔施工如果不严格按照设计要求进行，将影响孔深和直径，进而影响桩基的承载力。
钢筋布置如果不合理，将导致桩基的抗弯承载力不足。
灌注浆液如果配制不当，将导致浆液质量不合格。
3.材料质量不合格：包括钢筋、混凝土和浆液等材料。
钢筋质量不合格会导致钢筋抗弯承载力不足。
混凝土及浆液质量不合格会导致桩体强度不够，甚至影响桩体的整体稳定性。
4.施工人员操作不当：包括施工人员技术水平不过关、操作不规范等。
如果施工人员缺乏相关专业知识和技术经验，将很难保证施工质量。
操作不规范将导致桩基尺寸不合格或结构缺陷。
5.监理不到位：如果监理人员缺乏专业知识或不严格执行监理程序，将无法及时发现和纠正施工中的问题，从而导致事故发生。
二、事故处理措施1.迅速停止施工：一旦发现事故，施工方应立即停止施工，确保人员的安全。
2.妥善处理现场：针对事故现场，施工方要做好临时封堵，以防事情恶化或扩大。
3.调查事故原因：施工方可以委托专业的第三方进行事故原因调查，分析事故发生的具体原因。
4.与相关方磋商：事故发生后，施工方应与监理单位、设计单位、业主等相关方面进行沟通和磋商，商讨解决办法。
5.制定处理方案：根据事故原因分析结果，施工方应制定相应的处理方案，明确责任和处理方式。
三、防范措施1.规范设计：设计应符合相关规范和标准要求，选址合理，桩基布置科学合理。
2.严格施工工艺：施工过程要严格按照设计要求进行，钻孔施工、钢筋布置、灌注浆液等工艺，都应严格按照规范进行。
钻孔灌注桩质量事故预防及处理
浅析钻孔灌注桩质量事故的预防及处理摘要：为了减少钻孔灌注桩施工中的质量事故的发生，针对钻孔过程中常出现的质量事故，笔者将对各种质量事故做研究，以预防质量事故发生，在质量事故发生后对各项质量事故做相应的处理措施。
关键词：钻孔灌注桩质量事故预防处理一、研究背景随着我国高速公路的发展，在全国各地桥梁建设越来越多，因各地区的地质情况不同，特别是在山区建设，地质情况更为复杂，在钻孔灌注桩施工中不可避免的出现各式各样的质量事故，为了避免、解决质量事故，笔者将对各质量事故做解析。
二、钻孔灌注桩施工中各典型事故预防及处理措施2.1坍孔的预防和处理①、在松散粉砂土上段淤泥段钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。
冲击钻成孔时投入粘土，掺片、卵石，低冲程锤击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。
②、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。
③、如发生孔内坍塌，明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m~2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。
④、严格控制冲程高度。
⑤、清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。
⑥、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
2.2钻孔偏斜预防和处理①、安装钻机时要使底座水平，起重滑轮缘、固定冲锤的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。
②、在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着冲锤控制进尺，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。
2.3掉钻落物预防措施①、经常检查钢丝绳和联结装置，是否有异常。
②、为便于打捞落锥，可在冲击锥的钻头上预先焊打捞环、打捞杠，或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。
2.4扩孔和缩孔一般表现为局部的孔径过大。
在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因同坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。
若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。
钻孔灌注桩施工中常见事故分析及预防
钻孔灌注桩施工中常见事故分析及预防工程技术潘一强李洁冰(河南省公路工程局集团有限公司，河南郑州4．50002)；脯要】本文对镥乙灌注桩的常见质量事故进行了系统的分析，并对各种质量{嗽发生做出了预防的黻√一‘一+j√…‘’一；，，哄键闭钻孑罐注柱；事故分析；预鲥毒施’。
o ?一?L1‰-f一l k。
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；|：j{t^“?。
…j¨．Ⅲi?m}k??I，l rj i—I．fj i钻孔灌注桩属于水下或地下深孔作业，不可预见因素多，施工难度大，易发生质量事故。
从以下几个方面针对常见事故及预防进行阐述。
1孔口高程及钻孔深度的误差t．1孔口高程的误差1)由于地质勘探完成后与施工间隔时间较长，施工现场高程可能发生变化，计算孔口高程时疏忽引起的误差。
2)由于施工场地在施工过程中平整工作场地等，致使原地面高程发生变化，孔口高程发生变化造成的误差。
其预防措施：1)在施工前应认真校核设计与施工现场的高程，若发生较大变化应变更设计。
2)每根桩开孔前应复测一次桩位孔口高程。
12钻孑∽陵的误差公路工程地质勘探基本在场地回填平整前就进行，原地面高程相对较低，当工程地质勘探采用相对高程时，就会出现钻孔深度的误差。
其预防措施：1)施工应把高程换算一致，避免出现钻孔深度的误差。
2)孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的2／3长度处作为孔底终孔界面，—般采用测绳测定的孔深可作为施工中间控制。
2孔径误差孔径误差主要是由于错用其他规格的钻头，或因钻头陈旧，磨损后直径偏小所致。
合理的钻头直径应比设计桩径小20～50m m o每根桩开孔时，监理和施工技术人员应验证钻头规格，对钻扭钻头过度磨损的要加以整修，验收合格后方能开钴。
’3钻孔垂直度不符合规范要求3．1施工中钻孔偏斜时有发生，造成钻孔垂直庹不符合舰苑要求的主．要原因如下1)场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致的钻孔偏斜。
2)钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施.docx(一)缩颈或孔斜事故1）原因：若在施工过程中均出现了钢筋笼放不下去的问题，最可能的情况就是出现了缩孔或孔斜，经下放检孔器，即可判定是否出现了缩颈或孔斜。
尽管表面看上去，这种质量事故可以在施工过程中及时发现，不至于引起严重的质量隐患。
事实上孔斜事件不仅造成工期延长，浪费人力、物力，对桩基承载力的影响也是令人担忧的。
出现缩颈可能是由于地质情况不良，孔口附近堆积砂石料，产生较大的土压力后，一种高塑性粘土带孤石橡胶土同时挤入孔内所致。
孔斜事故主要有以下原因：(1)钻孔中遇到较大的孤石或探头石；(2)在有倾斜度的软弱地层交界处、岩面倾斜处或粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进时，钻头受力不均匀；(3)孔较大处，钻头摆动偏向一方；(4)钻机安装不合要求，钻进过程钻机产生不均匀沉陷或运转过程震动过大引起孔斜；(5)钻具弯曲或插接式连接钻杆磨损，问隙过大受压后钻杆发生弯曲而导致孔斜。
2）处理措施：对于缩颈事故，通常应保持孔口附近无堆积物，减少土压力的影响；采用加长钢护筒的措施来加以解决，或改装“正孔器”。
正孔器用10mm厚钢板卷制成与钻头同直径，高1.5m的十字架钢护筒中心通过钻杆与钻头连接，增加钻头的白重，即可钻孔成桩。
对于孔斜事故，若孔斜不严重，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔修直。
孔斜严重或纠斜无效时，采用回填片卵石到偏斜部位上部冲平后再重新钻进成孔。
3）对孔斜事故的预防可采取如下措施：(1)安装钻机时，机座应安放在平稳坚固的地基上，使转盘和底座水平，重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条直线上，且钻进中应经常检查校正；(2)钻具入孔前要仔细检查，弯曲的钻具严禁入孔内，且插接式连接钻杆接头磨损严重、间隙过大时要及时修复或更换；(3)在开孔、换层界面处或有倾斜的软、硬地层钻进时，应采用轻压慢转的操作规程，钻机遇到地下障碍物时应及时处理，严禁盲目加压；(4)要经常用检孔器进行检查，发现偏斜及时纠正。
浅析钻孔灌注桩常见事故及预防措施
与导管 、 导管与导管 间的螺栓 未拧紧导致强度 不足 ， 使 导管在提升 时螺栓 滑落 或断裂 。 ｃ ．导管无混凝土埋 深 ： 无混凝 土埋 深将 导致导 管 内进水 ， 从而发生断桩质量事故 ， 其 主要 原因为探测 计
算错误 。
小于 １ １ １ １ 。其埋置深度 以能使导 管内混凝土顺 畅流出 、 便于导管提升和减少拆管次数及所 埋的混凝土初凝 前
【 关键词 】 钻 孔灌注桩
钻孔 灌注桩 施工大部 分是在水下进 行 的， 其 施工 过程无法直接观察 ， 成桩后也 不能进行直接 开挖 验收 ，
它又是最容易出现质量问题 的一种基 础型式。施工 中
多， 搅拌 时间长 ， 因此可能 出现离析现象 。首批混凝 土
在下落过程 中 ， 由于 和易性变 差 ， 受 的阻力变 大 ， 常 出 现导管 中堵 满混凝 土 ， 甚至漏斗 内还有部分混凝 土 ， 引 起导管堵塞。灌注 时大量骨 料卡在 导管 内 ， 不得 不提
的时间为原则 来确定。
２ 预 防措 施
２ ． ４ 防止钢筋笼上浮 制作钢筋笼时 ， 为使焊 口平顺 ， 最好 采用对焊 的方 法。如果采用搭 接焊法 ， 要保证 接头 不在 钢筋笼 内形 成错 台 ， 以防止钢筋 笼卡住 导管 。钢 筋笼初 始位 置应
径 越大 ， 首批 灌 注 的混凝 土 量就 越 多 ， 由于混 凝 土量
・
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
从而加厚 了积聚在 混凝土表 面的沉淀物 ， 使混凝土 灌
注极为 困难 ， 造成堵管或导管拔 不上来， 引 发 断 桩
事故
２ ６・
赵
浅析钻孔 灌注桩 常见 事故及预 防措施
１ ． ６ 常见导管事故 ａ ． 堵 管。堵管在灌注过 程 中较 常发生 ， 其 主要 原 因是混凝土质 量欠佳 ， 混凝 土供应 不及 时 ， 导 管进 水 ， 初灌混凝土堵管 。 ｂ ．导管拔不动及掉管 ： 主要 原 因是 混凝 土埋深太 大； 机械故 障使｝ 昆凝土供应 持续 时间太 长以至混 凝土
钻孔灌注桩质量通病与防治.pptx
• （4）首灌混凝土后，要保持混凝土连续的灌注，尽量缩短间隔时间。当导管内 混 凝 土 不 饱 满 时 ， 应 徐 徐 地 灌 注 ，第2防1页止/共导4管0页内 形 成 高 压 气 囊 。
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（二）钢筋笼放置的与设计要求不符
• 1、现象：钢筋笼吊运中变形。钢筋笼保护层不够。钢筋笼底部标高与设计不符。 • 2、危害：使桩基不能正确承载，造成桩基抗弯、抗剪强度降低，桩的耐久性大大削
弱等。 • 3、原因分析 • （1）桩钢筋笼在堆放、运输、吊入时没有严格按规程办事，支垫数量不够或位置不
• 2.危害:造成灌注中断，易在中断后灌注时形成高压气囊。严重时， 易发展为断桩。
• 3.原因分析： • （1）由于各种原因使混凝土离析，粗骨料集中而造成导管堵塞。 • （2）由于灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已初凝，增大了管
的孔。 • （2）钻进地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。 • 4、预防措施：应经常检查钻具尺寸，及时补焊或更换钻齿。有软塑
土时，采用失水率小的优质泥浆护壁。 • 5、防治方法：采用钻具上、下反复扫孔的方法来扩大孔径。
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（四）掉钻、卡钻或埋钻
• 1.现象：钻头被卡住为卡钻。钻头脱开钻杆掉入孔内为掉钻。掉钻后打桩造 成塌孔为埋钻。
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（二）钻孔偏斜
• 1.现象：现场钻成的的桩孔，垂直桩不竖直，斜桩斜度不符要求的标准。或桩位偏离设计桩 等
钻孔灌注桩塌孔事故的分析及补强
钻孔灌注桩塌孔事故的分析及补强在建筑工程和桥梁工程等领域，钻孔灌注桩作为一种常见的基础形式，因其承载能力高、施工适应性强等优点而被广泛应用。
然而，在钻孔灌注桩的施工过程中，塌孔事故时有发生，不仅会影响施工进度，还可能对工程质量和安全造成严重威胁。
因此，对钻孔灌注桩塌孔事故进行深入分析，并采取有效的补强措施，具有重要的现实意义。
一、钻孔灌注桩塌孔事故的原因分析（一）地质条件复杂施工区域的地质条件是导致塌孔的重要因素之一。
如地层中存在流沙层、淤泥层、松散砂层等不良地质，其稳定性较差，在钻孔过程中容易发生坍塌。
（二）泥浆性能不佳泥浆在钻孔灌注桩施工中起着护壁的关键作用。
如果泥浆的比重、黏度、含砂率等指标不符合要求，无法形成有效的护壁膜，就难以承受孔壁周围的土压力和水压力，从而引发塌孔。
（三）钻孔速度过快在钻孔时，如果钻进速度过快，钻头对孔壁的扰动过大，会破坏孔壁的稳定性，导致塌孔事故的发生。
（四）护筒埋设不当护筒的埋设深度不足或埋设不牢固，无法有效地隔离地表水和保持孔内水头高度，容易使孔壁受到冲刷和浸泡，增加塌孔的风险。
（五）施工操作不当施工人员在操作过程中，如果没有按照规范进行施工，例如提钻时碰撞孔壁、清孔时方法不当等，都可能引起孔壁坍塌。
二、钻孔灌注桩塌孔事故的危害（一）影响工程进度塌孔事故发生后，需要对孔进行处理和修复，这会导致施工停滞，延长工期，增加工程成本。
（二）降低桩的承载能力塌孔会使桩周土体的结构受到破坏，影响桩与土体之间的摩擦力和端承力，从而降低桩的承载能力，给工程的安全性带来隐患。
（三）增加施工成本处理塌孔事故需要投入大量的人力、物力和财力，包括重新钻孔、填充材料、增加护壁措施等，导致施工成本大幅增加。
三、钻孔灌注桩塌孔事故的预防措施（一）做好地质勘察在施工前，对施工区域进行详细的地质勘察，了解地层的分布和性质，为制定合理的施工方案提供依据。
（二）优化泥浆性能根据地质条件和施工要求，调配合适的泥浆，确保泥浆具有良好的护壁性能。
钻孔灌注桩施工过程中灌注桩质量事故及处理
钻孔灌注桩施工过程中灌注桩质量事故及处理（1）孔壁坍塌现象：孔壁坍塌是在成孔过程中，在排出的泥浆中不断出现气泡，或护筒里水位突然下降，这都是坍塌的迹象。
处理措施：发现塌孔，首先应保持孔内水位，如为轻度塌孔，应首先探明塌孔位置，将砂和黏土混合物回填到塌孔位置以上1~2m；如塌孔严重，应全部回填，待回填物沉淀密实后采用低钻速。
（2）护筒冒水现象：护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉、护筒偏斜和位移，以至造成桩孔偏斜，甚至无法施工。
处理措施：初发现护筒冒水，可用黏土在四周填实加固，如护筒严重下沉或位移，则应返工重填。
（3）钻孔偏斜现象：钻孔偏斜是指成孔后，空位发生倾斜，偏离中心线，超过规范允许值。
它的危害除了影像桩基质量外，还会造成施工上的困难，如放不进钢筋骨架等。
处理措施：如已出现斜孔，则应在桩孔偏斜处吊住钻头，上下反复扫孔，使孔校直；或在桩孔偏斜处回填砂粘土，待沉积密实后再钻。
（4）钻孔漏浆现象：钻孔漏浆是指在成孔过程中或成孔后，泥浆向孔外漏失。
处理措施：加稠泥浆或倒入黏土，慢速转动，或在回填土内掺片石、卵石，反复冲击，增强护壁。
（5）流砂现象：发生流砂时，桩孔内大量冒砂，将孔涌塞。
处理措施：保证孔内水位高于孔外水位0.5m以上，并适当增加泥浆密度；当流砂严重时，可抛入砖、石、黏土，用锤冲入流砂层，做成泥浆结块，使其形成坚实孔壁，组织流砂涌入。
（6）钢筋笼偏位、变形、上浮处理措施：在施工中，如已发生钢筋笼上浮或下沉，对于混凝土质量较好者，可不予与处理，但对承受水平荷载的装，则应校对核实弯矩是否超标，采取补强措施。
（7）断桩现象：水下灌注混凝土，如桩截面上存在泥夹层，会造成断桩现象，这种事故使桩的完整性大受损害，桩身强度和强度大大下降。
处理措施：如已发生断桩，不严重者核算其实际承载力；如比较严重，则应进行补桩。
（8）吊脚桩现象：吊脚桩是指桩成孔后，桩身下部局部没有混凝土或加有泥土。
处理措施：注意泥浆浓度，及时清渣。
钻孔灌注桩常出事故处理方法及预防措施
１立 即拔 出钢筋及导管 出混凝土表面 以便再利 用 ． ） 用反旋环钻通 过搅拌用反循环泵吸出混凝土 ． 再将钢筋下人到设计标高 ２ 重新将 导管插入混凝 土 内， ） 把导 管 内的泥 浆抽 出． 用高标号砂 浆或混凝土灌注 ３ 如上述不能处理 ． ） 应立 即将钢筋笼提 出重新复钻 、 吊装钢筋笼 。 ４ 在原 护筒 内套一个 小护筒压人 混凝土底下 ． ） 把泥浆及 水抽干 、 清理 以后重新灌注 １ ． 管 原 因 ２卡 （） １混凝 土在初灌 时隔水拴卡 管或 由于混凝 土本身 的原 因 ， 坍落 度过小 、 流动性较差 、 夹有大卵石 、 拌合不均匀 、 运输过 程中产生离析 、 导管接缝处漏水 、 雨天运混凝土未加盖使水泥浆 流失 、 粗集料集 中， 导 管 内进入空气产生气囊 ． 压缩混凝土不下去 即导致卡管 。 （） ２ 机械 发生故 障 ， 混凝土不能 连续灌注造 成导管 内混凝 土达到 初凝 时间卡管
处理方法 ：
（） ４ 储料斗 、 漏斗 、 溜槽以及其他有关 灌注机具使用前都应进行 检 查． 以保证施 工安全和施工质量 ２２严格控制混 凝土的配合比 ． 水下混凝 土的强度 、 级和材料应符 合设计要求 和《 等 水工混凝 土 施 工规范》Ｄ ｆ５ ４ — ０ １的规定。选 用骨料 要重点注意以下几点 ： （Ｌ １４ ２０ ） （） １ 水泥一般 选用普通 硅酸盐水泥或硅 酸盐水泥 ． 初凝时 间宜 不 早 于 １５ ． ．ｈ 宜选 用标 号在 ３５以上 的水泥 所选的水泥 品种应通过初 ２ 凝时间和抗压强度试验 要注意水泥的用量要达到规范规定 的标 准 （） ２ 粗骨料宜 选用坚硬 的卵砾石和碎石 ． 应优先采 用符合要求 的 卵石 骨料最大粒径不应大于导管直径的 ｌ ～ ／ ｆ １ ６ ８和钢筋最 小净 距的 １ ． ， 同时粒径在 ４ ｍ ４ ０ ｍ以内 粗骨料的级配应保证混凝土具有 良 的 好 和易性 细骨料宜采用级配 良好的中 、 粗砂。混凝土 的含砂率一般 为 ４ ％～ Ｏ 水 灰比宜采用 ０５ ０６ ５ ５ ％． ． ． ～ （） ３ 为提高和易性 ． 混凝土中宜掺入外加剂 。 水下混凝土 常用的外 加 剂有减水剂 、 凝剂和早强 剂等 ， 缓 掺人外 加剂前 ， 必须经过实验 ， 以 确定外加剂的使用种类 、 掺人量和掺人程序。 ２３加强灌 注施 工工艺 ＿ 灌注水下混凝土是混凝土桩施工的重要工序。 在灌注混凝土过程 中． 应重点注意以下几点 ： （） １ 钢筋笼和钻孔的中心要对应 ， 定位要准确。 如果是不放到孔底 的钢筋笼 ， 要特别注意 吊环 、 吊钩的强度及牢 固性。 钢筋笼 吊放时要保
桥梁钻孔灌注桩事故处理及预防措施
桥梁钻孔灌注桩事故处理及预防措施随着建筑领域的发展，桥梁工程被广泛应用，钻孔灌注桩加固技术成为桥梁工程中常用的一种加固技术，然而，在施工过程中，事故难免会发生。
本文主要讨论桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防措施。
一、桥梁钻孔灌注桩事故处理1.及时组织应急救援一旦发生桥梁钻孔灌注桩事故，首先要做的就是组织应急救援，确保现场安全。
例如，当钻孔灌注桩出现崩塌时，应立即停止作业，由专业人员进行救援，防止事故扩大。
2.进行现场调查在应急救援的基础上，工作人员应结合现场实际情况，对事故原因进行认真调查。
通过对事故原因的深入了解，才能避免同类事故的再次发生。
3.制定处理方案针对事故原因及现场情况，要制定具体的处理方案。
对于钻孔灌注桩出现崩塌的情况，可以考虑采取加固措施或重新修建钻孔灌注桩。
二、桥梁钻孔灌注桩事故预防措施1.建立完善的施工管理制度在施工中，要建立完善的管理制度，利用现代化管理方式加强对施工现场的安全监控，及时发现问题并有针对性地采取措施。
同时，确保施工人员具备必要的安全技能和操作能力。
2.选用高品质的钻孔灌注桩材料为保证钻孔灌注桩材料质量，严格按照标准进行选材。
钻孔灌注桩必须经过钢筋的加固、沉淀与灌注，要保证其质量符合相关标准。
3.合理选择施工时间在施工时间方面，要考虑气候、季节等因素，避免在暴雨等恶劣天气下施工，以确保施工质量和人员安全。
同时，要确保施工人员充分休息，避免连续施工导致疲劳作业。
4.加强现场安全管理在施工现场应设置必要的安全标识，落实安全管理制度，加强对施工人员在施工过程中的安全监督。
同时，要做好设备维护保养和安全检查工作，确保工作设备的正常运行。
结语桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防工作是很重要的，应引起各方面的高度重视。
只有充分认识到钻孔灌注桩施工的重要性，认真贯彻执行安全生产制度，才能有效预防事故的发生。
论钻孔灌注桩施工常见质量事故的预防及处理
（５ １）
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包 括 ： 换 机 处 理 数 据 很 多 ． 载 ４ 李玉艳 ．论校 园网络建设 ［］ 宁教 育行 交 承 Ｊ． 辽 的数 据量 大 ，会 减 少设 备 的 使用 寿 命 ： 政 学 院学报 ，０ ９ ２ ２０ （）
参考 文献
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１ 沈德 海． 高校 校 园网络 建设 研 究［ ］ Ｊ． 网络
安 全 技 术 与 应 用 ，０ ８ ５ ２０ （ ）
钻孔灌注桩常见事故及处理措施探析
钻孔灌注桩是建筑工程中常用的一种地基处理方法，其优点包括承载能力强、成本相对较低等。
然而，在钻孔灌注桩施工过程中，常常会发生一些意外事故，如桩身倾斜、沉陷过大、质量不合格等问题，这些问题对工程的稳定性和可靠性产生了不可忽视的影响。
因此，及时发现并处理这些常见事故是十分重要的。
一、桩身倾斜桩身倾斜是钻孔灌注桩施工中常见的问题之一。
引起桩身倾斜的主要原因有：施工人员操作不当，导致灌浆材料在注入过程中出现泄漏；土壤侧边土的抗阻力不均匀；桩孔直径不足等。
当桩身倾斜超过设计要求时，会对结构稳定性产生明显影响。
针对桩身倾斜问题，处理措施主要包括以下几个方面：1. 对施工操作人员进行培训和专业知识的普及，提高施工人员的技术水平和工作质量。
2. 在施工前严格检查孔壁情况，确保孔壁无坍塌、无砂浆剥离等问题，保证施工质量。
3. 在进行灌浆材料注入时，要进行严密监控，确保灌浆材料充分填充孔壁，避免泄漏。
4. 在桩身孔内灌注材料的过程中，采取适当的调整措施，确保灌注材料与孔壁充分接触，减少桩身倾斜的可能性。
二、沉陷过大沉陷过大是指钻孔灌注桩在施工过程中由于土壤松软或其他问题导致桩身沉陷量超过预期的情况。
沉陷过大对工程的承载能力和稳定性产生了很大的影响，容易导致结构破坏和安全事故的发生。
处理沉陷过大的措施主要包括：1. 在施工前进行充分的勘察和试验，了解地质情况和土壤承载力。
根据不同地质条件，合理选择桩基的类型，以减少沉陷的风险。
2. 控制灌浆材料的注入速度和灌浆压力，避免过快或过大的注入导致桩身沉陷。
3. 在注浆过程中，及时监控沉陷情况，发现沉陷过大时，及时调整施工工艺和参数，减少沉陷的可能性。
4. 施工后进行沉陷观测和记录，及时掌握施工质量和工程变形情况，采取相应的补救措施。
三、质量不合格钻孔灌注桩质量不合格是指桩基施工工艺、材料选用或操作不当等原因造成的桩基质量不符合设计要求的情况。
质量不合格会直接影响工程的稳定性和使用寿命，严重时可能导致结构失稳、倒塌等安全事故。
钻孔灌注桩施工风险预防及风险处置措施
钻孔灌注桩施工风险预防及风险处置措施一、工程风险预防措施本次吊装工作的风险主要为因超大钢筋笼起吊引起的工程安全、人身安全、大型设备安全以及因质量事故等引起的经济损失。
1、高空坠物预防措施（1）钢筋笼起吊前认真检查，有无工作器材（如电焊、焊条）和零散钢筋放在钢筋笼上，确保钢筋笼上无外挂物品。
（2）认真检查钢筋笼的焊点，杜绝虚焊、漏焊现象。
2、吊车倾覆由于钢筋笼重量巨大，在起吊过程中如过操作有很可能发生吊车倾覆事故的发生。
对此采取如下措施：（1）起吊前精确掌握吊车的起吊位置，检查吊车处于起吊准备状态。
（2）吊车必须处于水平地面，吊车负重行走线路路面要坚实平整。
（3）确定科学合理的起吊方案，并认真执行每一步操作规程。
（4）起吊过程中，吊车工作半径内严禁站人。
3、钢筋笼变形过大（1）钢筋笼上应设置加强箍，加强箍应有足够的刚度，防止钢筋笼起吊时发生变形。
（2）钢筋笼上布置吊点要经过设计与计算，吊点位置必须设置在加强箍处。
（3）钢筋笼上各吊点应作加强处理，吊点焊接必须牢固，并要经过质量员和安全员验收认可。
（4）在钢筋笼起吊到将离而未离地面之前，全面检查绗架和各吊点受力时的情况，确认各吊点牢固可靠，钢筋笼变形在弹性范围内，不会产生不可复原的变形时，方可正式起吊钢筋笼。
（5）用起重机吊运钢筋笼时，必需使钢筋笼呈自然垂直状态。
起重机行驶时应低速平稳，切忌行驶途中急刹车。
4、钢筋笼难以放入孔（1）成孔要保持孔壁面平整。
严格控制钢筋笼外形尺寸。
（2）如因孔壁弯曲钢筋笼不能放入，应修整后再放钢筋笼。
（3）调整钢筋笼上保护层垫块的厚度，使钢筋笼底层和面层上保护层垫块的外包宽度略小于孔段宽度。
二、风险事件处置措施根据围护桩起重吊装可能造成的事故类型，项目采取的处置措施：1、高空坠物起重伤害事故发生后，应立即对事故现场进行踏勘，事故现场情况明了的，即可确定失落人员情况。
若事故现场情况不明了，有其它不可视区域，应急组织机构应立即组织各部门、班组、作业队负责人对施工现场所辖人员进行清点，确定有无失落员，清点结果报于应急总指挥。
钻孔灌注桩常见事故
钻孔灌注桩常见事故概述钻孔灌注桩作为一种常见的地基处理技术，广泛应用于建筑工程中。
然而，由于各种因素的综合作用，钻孔灌注桩在施工过程中面临着一些潜在的风险和事故。
本文将介绍钻孔灌注桩常见的事故，并提供预防和应对这些事故的建议。
1. 井孔坍塌井孔坍塌是钻孔灌注桩施工中一种常见的事故。
由于地质条件差或者操作不当，井孔周围的土体可能会失稳，导致坍塌。
这种情况下，工人可能会被埋压或者塌入井孔内。
预防方法：在进行钻孔灌注桩施工前，应对工地周围的地质条件进行充分的调查和评估。
同时，选用合适的支护措施，如井壁支护钢套管、土钉墙等，以保持井孔的稳定。
此外，施工人员应接受相关培训，严格按照操作规范进行施工，确保施工过程中的安全。
应对方法：如果发生井孔坍塌事故，施工人员应立即报警，确保相关救援措施得到及时实施。
同时，应通过使用抢救设备和合理的救援方案，尽快营救被困人员。
2. 碰撞地下管线在钻孔灌注桩施工过程中，如果没有充分了解地下管线的位置和布局，可能会发生碰撞地下管线的事故。
这可能导致管线破裂、泄漏和其他严重后果。
预防方法：在施工前，应从相关部门获取地下管线的准确位置图，并进行充分的标记和保护措施。
在进行钻孔时，需要严格按照设计要求和施工规范，进行准确的定位和导向。
应对方法：如果不慎碰撞了地下管线，施工人员应立即停工，报告相关部门，并采取适当的措施进行修复和恢复。
3. 桩身破裂在灌注桩施工过程中，如果对桩身的质量控制不当或者施工加载超过了设计要求，就可能导致桩身破裂事故。
这会严重影响桩身的承载力和整体稳定性。
预防方法：在进行桩身施工前，应按照设计要求进行桩身质量的控制。
保证材料的质量和坚固性，并严格控制施工过程中的加载。
应对方法：如果出现桩身破裂的情况，施工人员应立即停止加载，并报告相关负责人。
需要对破裂桩身进行评估和修复，以恢复桩身的完整性和承载能力。
4. 灌注材料问题在钻孔灌注桩的施工中，灌注材料质量的问题可能引发一系列的事故。
钻孔灌注桩常见钻孔事故及处理方法
钻孔灌注桩常见钻孔事故及处理方法常见钻孔事故及处理方法：(1)坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降；孔口冒细密的水泡；出渣量显著增加而不见进尺或进尺甚少；孔深突然变浅钻头达不到原来孔深；钻机负荷显著增加等。
坍孔原因：泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。
由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。
在松软砂层中钻进进尺太快。
提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。
水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
孔内水位低于地下水位。
孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。
吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
坍孔的预防和处理：在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆的优质泥浆或投放黏土、片石低垂冲击使黏土膏、片石等挤入孔壁。
发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻或下钢护筒到未坍处以下至少1m。
如发生孔内坍塌，不严重者，可加大泥浆比重继续钻机，较严重者，应判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，甚至应全部回填再钻，钻孔之前应待回填物沉积密实后再行钻进。
清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。
供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。
应扶正吸泥机，防止触动孔壁。
不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。
吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
(2)钻孔偏斜偏斜原因：钻孔中遇有较大的孤石或探头石；在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均；扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。
钻孔桩施工中出现塌孔、断桩等质量事故的预防及处理方法
头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊 粗集料集中而造成导
挤开或焊缝开裂，水从接头或焊接缝中 管堵塞。
流入；导管提升过猛，或测深出错，导
处理办法可用长
管底口超出原混凝土面，会发生中期导 杆冲捣管内混凝土，用
管进水。对这种情况可按下面方法进行 吊绳抖动导管，或提升
处理。
导管迅速下落振冲，或
拔换原管重下新管。在操作时必须 用钻杆加配重冲击导
将导管连同堵塞物一齐拔出输送管直径100150mm且水下连接一未初凝时可将导管拔出用吸泥机或潜若原灌混凝土表层尚未初凝可用新导段钢管的混凝土泵泵送余下的混凝土水泥泵将原灌混凝土拌和物表面的沉淀管插入原灌拌和物内土全部吸出将装有底塞的导管压重插浆泵下入导管孔底将底部水泵出再用为防止此类事故的发生应严格控入原混凝土拌和物表面下25m深处然后在无水导管中继续灌注
持或加大水头、移开重物、排除振动等相 定终孔还是重新开孔
应的措施，以防继续塌孔。对少量塌孔， 的方案。
44 TRANSPOWORLD ２００６ ／ ８
重新下放骨架、导管并投入足够储量的 漏水、雨天运送混凝土
首批混凝土或改正操作工艺，重新灌注。 未加遮盖等，使混凝土
在混凝土灌注过程中，由于导管接 中的水泥浆被冲走，剩
当钢筋笼出现上浮时，立即停止灌 内，然后抽水、除渣，接浇普通混凝土； 抽干泥浆，凿出新混凝土面，再按无水混
注混凝土，利用护筒、钻机等设施对其进 或用高压水将泥渣和松软层冲松，再用 凝土浇筑至设计标高。对于钢护筒可边
行控制；当上浮高度较小时，控制住后放 吸泥机将混凝土表面上的泥浆沉渣吸除 浇注边拔护筒。若地质条件许可，在保证
方法
形成了梅花孔，或钻锥磨损未及时焊补、
导管进水分初灌导管进水和中期导
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钻孔灌注桩钻孔施工常见事故的预防及处理
摘要：钻孔灌注桩是桥梁工程建设中广泛采用的一种桩基础型式，但由于地质构造复杂和施工过程中各种因素的影响，钻孔事故常有发生。
本文主要针对钻孔施工中常见的工程事故及其预防和处理的方法进行分析。
关键词：钻孔灌注桩钻孔事故预防处理
中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：
钻孔灌注桩由于其对地基土层适应性强，承载力大，施工速度快，施工噪音低，受气候环境影响小等优点，成为桥梁工程建设中广泛采用的一种桩基础型式。
但由于地质构造复杂和施工过程中各种因素的影响，钻孔事故常有发生。
在钻孔施工过程中，可能发生哪些工程事故，在事故发生之前如何预防，在事故发生之后又该如何处理，一直是广大工程施工者不断探索的问题。
一、常见的钻孔事故及原因
（一）坍孔
1、各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。
2、坍孔原因分析：
（1）泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。
（2）由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，
或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
（3）护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。
（4）在松软砂层中钻进进尺太快。
（5）水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
（6）清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。
（7）清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。
（二）钻孔偏斜
1、各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。
2、偏斜原因分析
（1）钻孔中遇有较大的孤石或探头石。
（2）在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，锤头受力不均。
（3）扩孔较大处，锤头摆动偏向一方。
（4）钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。
（三）扩孔和缩孔
1、扩孔比较多见，一般表现为局部的孔径过大。
在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发
生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。
2、缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为提升和下落时发生卡位、提不出锤头或者提外鸣叫的迹象。
各种钻孔方法均可能发生缩孔。
缩孔原因分析：
（1）一种是锤头焊补不及时，严重磨耗的锤头往往钻出较设计桩径稍小的孔。
（2）另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。
（四）掉钻落物
1、钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。
2、掉锤落物原因分析
（1）钢丝绳超负荷或疲劳断裂。
（2）操作不慎，落入扳手、撬棍等物。
（五）钻孔漏浆
1、在钻孔施工过程中，若发现护筒内水头不能保持，水位下降，就表明有漏浆现象发生。
2、漏浆原因分析
（1）在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。
（2）护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。
（3）护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。
（4）水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。
二、常见钻孔事故的预防及处理方法
（一）基本预防措施
为了保证工程质量，预防工程事故的发生，在钻孔施工时，无论采用哪种钻孔方法，都要遵循以下基本要求：
1、钻孔就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查，包括场地、机具的检查。
2、必须及时填写施工记录表，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
3、钻机底座和顶端要平稳，在钻进和运行中不应产生位移和沉陷。
回转钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩位中心三者应在同一铅垂线上，偏差不超过2cm。
4、钻机作业应分班连续进行，经常对钻孔泥浆性能指标进行检验，不符合要求时要及时改正。
（二）钻孔事故的预防和处理
在钻孔施工前应考虑可能发生的事故，做到提前预防。
对钻孔过程中已经发生的事故，应分析发生的原因，在可能的条件下及时处理。
当时不能处理的，必须按照有关规定和程序，会同有关单位研究协商补救措施。
坍孔
为了预防坍孔发生，应注意在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。
另外，在清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水
头高度。
供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。
应扶正吸泥机，防止触动孔壁。
不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。
发生钻孔坍塌时，应仔细分析，待查明坍孔原因和位置后再进行处理。
若发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。
若发生孔内坍塌，坍孔不严重时，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施继续钻进。
如果坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实、性能稳定后再加大泥浆浓度快速钻进。
2、孔身偏斜
预防孔身偏斜最关键就是在安装钻机时要使底座水平，锤心和护筒中心应在一条竖直线上，并经常检查校正。
若在钻孔时发生孔身偏斜，一般可在偏斜处吊挂钻锤反复扫孔，使钻孔正直。
若偏斜太严重，应回填粘性土到偏斜处，待沉淀密实后在钻。
3、扩孔、缩孔
预防扩孔、缩孔一般采取防止坍孔和防止钻锤摆动过大的措施。
事故发生时，若只是孔内局部发生坍塌而形成扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加，耗费材料增加造价。
若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。
若发生缩孔，应分析事故原因。
因钻锥磨损过大导致缩孔，则要及时修补磨损的锤头，若因地层中有遇水膨胀的软土等造成，则要使用失
水率小的优质泥浆护壁。
或者使用卷扬机吊住锤头上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。
对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋。
4、掉钻、落物
为了预防掉钻落物，钻孔前及过程中应经常检查钢丝绳和联结装置。
在开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。
掉钻锤后应及时摸清情况，宜迅速用打捞叉、绳套等工具打捞。
若锤头或落物已被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触落物后在进行打捞。
5、钻孔漏浆
为预防钻孔漏浆，首先应保证护筒的制作与埋设符合规范的规定，同时应采用粘稠度较高的泥浆。
出现漏浆，宜采用将护筒周围填土筑实，增加护筒沉埋深度，适当减小水头高度或采取加稠泥浆，加入黏土慢速转动等措施。
用冲击钻机时，可回填粘土掺片石、卵石反复冲击以增强护壁。
若因为护筒原因导致漏浆的，应检查护筒的制作和埋设。
如果护筒接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。
若漏浆严重，则应挖出护筒，修理完善后重新埋设。
三、总结
钻孔灌注桩作为地下工程，由于隐蔽性强，又受复杂地质构造等的影响，钻孔施工中事故时有发生。
但是只要我们切实加强质量管
理意识，严格按照施工技术规范执行，并在施工中注意对易发生的事故采取有针对性的事前、事中、事后控制措施，就能做到较好的预防和处理。
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