车牌自动识别系统V2.1工程实施手册(FCB-EX45CP前端)
车牌识别系统施工方案
管理中心机电系统改造项目车型识别系统改造施工方案供应商：***有限公司2021年12月3日1、项目总体情况1.1项目概况车型识别系统改造：拟采购一批车型识别系统设备，安装在收费站入口七、入口八，出口九、出口十二，共计八套。
1.2编制依据为使本工程的施工能安全有序地进行，工程质量全面达到或超过业主的质量要求，在业主规定的工期内完成施工任务，我司编制了本专项施工方案，作为施工指导性文件，亦作为业主、管理单位检查、监督我司工程施工过程的一个依据，其编制依据如下：（1）路段现场情况，相关技术资料；（2）现行的中华人民共和国国家标准和有关权威部门的标准、规范；（3）公司的ISO9001质量手册；（4）我司类似工程的施工经验；（5）现场查看的数据及有关现场确认交底。
1.3施工目标本工程的质量目标：杜绝工程质量事故，保证此项目各系统整体全优，争创优质工程。
工期目标：根据现场需求及合同的工期要求，30日历天（含设备采购、安装、调试等）。
组织目标：严格按照业主要求，选派经验丰富的项目经理现场管理，组建以项目经理为第一负责人的项目经理部。
并按照技术要求选择专业技术人员现场施工。
质量目标：以现场需求、设计文件及国家颁发的相关技术规范和验收标准为准则，制定创优计划，满足创优规划的要求。
安全目标：制定严密的安全保证措施，杜绝一切人身、机械、设备责任事故，保证施工期内零伤率。
文明施工目标：科学管理、生产有序、团结协作、多方配合、保护环境及原有设施、场地整洁，争当文明施工先进企业。
环保目标：遵守国家、当地有关环境保护的规定，确保不污染、不破坏原有环境。
2、施工方案2.1施工准备（1）技术准备组织有关人员熟悉施工现场和有关技术资料，勘察工地现场，充分了解和掌握系统功能特点，作好技术交底工作。
其次组织举行专题技术培训、讨论会，学习有关车型识别改造等等安全知识，增强质量意识。
（2）设备材料准备施工设备材料计划是按照工程合同规定，承包范围所需材料设备量编制的，所需材料按施工图实物工程量计算得出，材料的进场日期是根据综合施工网络计划中各分部分项工程施工进度计划日程分类、分期、分批进场，工程材料的计划、进货品质检验等由项目经理负责。
ocr车牌识别施工方案
施工工艺及设备安装4. 1施工配合车牌自动识别系统施工过程中和工程现场工作人员相互配合的因素较多。
因此，在车牌自动识别系统的施工组织管理过程中，必须协调好与相关分项工程的施工配合。
这样才能使工程得以顺利实施，保证整个工程的进度和质量。
工程协调流程图：4. 2主要施工工艺(1) 土建布线系统工程各种线缆的敷设是综合布线中最重要的步骤， 因此为了保证布线过程中线缆 不受损坏和整个系统性能的可靠性与稳定性， 我公司的工程师将自始至终在现场 督导施工人员完成线缆的敷设。
铺设过程也将严格按照布线要求来完成， 要求缆线的布放应自然平直，不得 产生扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和损伤。
线缆两端应贴有标签， 应标明编号，标签书写应清晰、端正和正确。
标签应选用不易损坏的材料。
1) 切挖线槽阶段施工管理流程图:监理单位审核 业主单位配合各子系统方面的单位 建立质量保证体系切割线槽前需认真测量具体切割位置，避免损毁以前铺设的管线；线槽切割完毕后将槽内泥土清理干净，以便铺设管线；同时注意保持周围环境的卫生情况；2) 管线敷设阶段本系统摄像机至车道机敷设金属管穿线。
具体施工时需注意以下问题。
车牌识别系统的专用线缆通过一根金属管沿着凹槽进入机柜和手井；铺设的电缆导管埋深不应小于15cm。
电缆导管的弯曲半径不应小于电缆最小允许弯曲半径。
管口平整光滑，管与管，管与盒(箱)等器件采用插入法连接时，连接处结合面涂专用胶合剂，接口牢固密封。
线缆在线槽中有一定余量，不得有接头。
3) 端接阶段为保证综合布线系统各项指标均能达到设计指标，我公司工程师将负责安装端接，并向用户提供端接表。
各种插座面板应有标志，以颜色、图形、文字表示所接终端设备类型。
缆线中间不允许有接头；缆线终接处必须牢固，接触良好；对绞电缆与插接件连接应认准线号、线位色标，不得颠倒和错接。
光纤连接盒面板应有标志。
对绞电缆芯线终接，每对对绞缆线应保持扭绞状态，扭绞松开长度对于5 类线不应大于13mm。
车牌识别系统工程施工规范
牌识别系统安装的重点是确定摄像机及补光灯的位置、高度，以下为我们推荐安装方式。
3.1 摄像机安装位、设置减速带及车道宽度调整
在停车场安全岛模式安，我们首先要观察车辆通过安全岛区域的减速位在哪里，通常车辆经过停车场控制 器需要取卡或刷卡，这个减速位就在停车场控制器对应的车道位置，在个别没有明显减速位的环境建议可通过 在道路加装减速带得到同样效果。减速位找到了我们要看它是否符合要求，减速位距摄像机位的距离 4 米为宜， 从安全岛能安装摄像机立柱的地方量取到减速位的距离，不满足要求的可将减速带适当后移至合适距离。减速 位就是车牌识别能获得最佳效果的位置，这个位置确定下来摄像机的安装位也就确定了（见安全岛模式俯视图）。 再来讲讲车道宽度的要求，通常车道宽都在 3 米以内，有些超宽车道能达到 3.5 米，为了使捕捉到的车牌图片 不至于过多倾斜我们要求车道不宽于 3.8 米，超过宽度的车道应进行合理限宽。进行完上述定位工作后，请观 察测量摄像机镜头与车牌连线同道路方向的夹角是否小于 30 度，小于 30 度时抓拍的图片车牌倾斜变形较小， 更为有利识别。如这个角度大于 30 度，请根据现场施工环境进行适当调整。
目录
第一部分 系统硬件配置
1、标准车牌识别系统基本配置........................................................................1 2、车牌识别外围配套设备选型推荐.....................................................................2
5、客户服务和技术支持承诺
客户在安装调试本系统产品时，如遇到困难，请与我公司技术支持中心或分公司联系。详见本系统使用说 明书背面联系方式。
天诚车牌自动识别系统使用说明书V2017.05.04
车牌识别系统说明书车牌自动识别管理系统使用手册V201604一、系统概述 (2)二、系统拓扑图 (3)2.1车牌自动识别系统拓扑图(RS485方式) ........................................................................ 错误!未定义书签。
2.2车牌自动识别系统拓扑图(TCPIP方式) (4)三、系统接线图 (4)3.1显示屏控制板接线说明 (4)3.2车牌识别一体机接线说明 (6)四、设备安装指导说明 (7)4.1、车牌识别一体机安装指导说明 (7)4.2、安装位置及管线示意图 (11)4.3、道闸安装规范 (13)4.4、地感线圈施工规范 (13)五、进出场流程 (16)六、车牌识别一体机设置说明 (17)七、软件使用说明 (23)7.1电脑配置要求 (23)17.2 SQL SERVER 2000数据库安装说明 (23)7.3停车场管理系统软件安装说明 (27)7.4系统管理软件数据库的建立 (30)7.5系统管理软件的配置要求 (30)7.6系统管理软件启动、登陆、基本设置 (31)7.7系统软件功能说明 (36)7.8卡组功能特别介绍 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。
7.9车牌识别脱机收费功能特别介绍 ................................................................................... 错误!未定义书签。
7.10中央收费特别介绍 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。
ocr车牌识别施工方案
ocr车牌识别施工方案头的连接，应采用专用工具进行压接，确保连接牢固可靠。
4)测试阶段在土建布线系统工程完成后，需要进行测试阶段，以确保整个系统的可靠性和稳定性。
测试内容包括线缆连接测试、信号传输测试、设备运行测试等。
测试结果应记录并保存，以备后期维护和升级。
2）设备安装工程车牌自动识别系统的设备安装工程包括摄像机、车道机、控制器等设备的安装。
在安装过程中，需注意以下几点：1)设备安装位置应符合设计要求，摄像机安装高度应符合规范，车道机应安装在车道上方，以保证拍摄和识别效果。
2)设备安装时应注意防护措施，防止设备受到损坏，如使用防尘罩、防水罩等。
3)设备安装完成后，需进行测试和调试，确保设备运行正常。
4)设备安装后，应进行标识和记录，以便后期维护和管理。
总之，施工配合和主要施工工艺的正确实施是车牌自动识别系统工程顺利实施的关键。
在施工过程中，应严格按照相关要求进行操作，确保工程质量和进度的顺利完成。
应按照图中标注的火线和零线连接，同时接地线应连接到机外引线接地桩上。
触发信号和光源信号应根据颜色对应正确连接，不得颠倒或错接。
数据通讯接口和视频输出接口应按照标注的线号和线位色标连接，避免颠倒和错接。
在对绞电缆芯线终接时，每对对绞缆线应保持扭绞状态，扭绞松开长度不应超过5类线的规定长度13mm。
光纤连接盒面板应有标志，连接时应认准线号、线位色标，避免颠倒和错接。
设备安装工程中，安装位置应按照示意图确定，车道摄像机与抓拍线圈的间距应保持在6-7米左右。
法栏盘的固定件应为12-14号加长钢质膨胀螺栓，螺栓、螺母在固定时应加套弹簧垫片和防水罩，安装完毕后需用防水材料将法兰盘周围封闭防止雨水等进入通讯槽内。
立柱内穿线时应注意线缆数量和长度符合要求，避免刮破线缆，引出后用扎带固定电缆，标明电缆标号、规格、型号、长度及用途。
万向节的安装需要按照固定顺序进行，并使用M6*12不锈钢六角螺栓和Φ6弹簧垫片固定。
穿线套管的安装也需要使用六角螺丝和弹簧垫片固定。
车牌识别系统项目开发计划书
南京大学软件学院车牌识别系统开发组文档编号产品版本密级PLR-Plan-001V．01内部产品名称：车牌辨别系统共页项目开发计划( 仅供内部使用 )文档作者：王栋毅日期：09/12/2010 南京大学软件学院车牌辨别系统开发组版权所有不得复制项目开发计划1前言1 .1编写目的本开发计划的目的是：a．把在开发过程中对各项工作的人员、分工、经费、系统资源条件等问题的安排用文档形式记录下来，以便依据本计划展开和检查本项目工作，保证项目开发成功；b．制定项目组开发过程中的评审和审察计划，明确相应的质量管理负责人员；特别要求：需求剖析一定详尽，而且有有关专家合作进行。
背景本项目软件名称为：车牌辨别系统。
任务根源（企业）：上海市公安局包办单位：南京大学软件学院车牌辨别系统开发组。
1 .3参照资料车牌辨别系统有关的论文和实现代码。
1 .4术语和缩写词暂无。
2任务纲要2 .1工作内容本项目开发过程中需要进行的各项主要工作为：1)确立项目组人员，并给每个成员适合的分工；2)学习车牌辨别有关理论、技术；3)获得系统需求，并编制软件需求规格说明书；4)剖析需求文档，并编制可行性报告；5)剖析需求文档，并编制纲要设计文档（主假如基本模块区分）；6)依据纲要设计文档，编制详尽设计文档；7)依据详尽设计文档，进行编码和单元测试；8)集成测试，并优化系统性能；9)软件确认；10)部署到现实场景，并采集数据；11)编制软件的使用说明文档。
服务培训：时间： 1 天；内容：软件使用及安装；软件支持：略。
2 .3查收标准和查收计划查收测试：时间： 1 天。
内容：软件使用。
软件确认：时间： 1 天；内容：确立软件的可使用性，软件的功能完好性。
3实行总计划3 .1阶段区分需求剖析： 7~10 天；有关理论和技术的学习：40~50 天；纲要设计： 7~10 天；详尽设计： 20~30 天；编码和单元测试： 40~50 天；α测试： 30~40 天；β测试： 20~30 天。
车牌自动识别方案DOC
目录目录 (1)第一章设计说明 (2)一、前言 (2)二、公司简介 (3)三、设计思路 (3)第二章系统概述 (5)一、系统的组成 (5)二、系统的特点 (5)三、技术参数 (5)第三章系统工作流程图、配置图 (5)一、流程图 (5)二、入场流程图： (6)三、出场流程图： (7)第四章系统主要产品简介 (9)一、自动快速道闸 (9)二、数字式车辆检测器 (9)三、出、入口控制机 (9)第五章车牌自动识别简介 (10)一、车牌识别系统的施工定位及安装 (10)二、车牌识别技术参数 (12)第六章系统软件功能简介 (13)一、管理功能设定 (13)二、系统自维护功能： (16)三、理财功能： (16)四、系统软件组成： (16)五、系统软件特点： (17)第七章售后服务 (17)一、咨询服务 (17)二、维修服务 (17)三、更新服务 (17)第一章设计说明一、前言首先感谢贵公司对我公司的信任，让我们参与小区停车场的智能管理收费系统设计、选型工作。
随着中国经济的高速发展，汽车增长迅猛，出现了停车难、管理难的社会问题，同时，人们的居住与办公环境也在不断改善，智能大厦、小区已逐步开始普及。
在智能大厦、小区的规划建设中，有一个非常重要的内容，就是停车场的智能化、现代化管理系统的建设。
一个好的停车场除了必须有合理的交通设施组织规划外，还应具备先进的硬件管理设备，以保证车辆进出快捷顺畅、安全有序；同时还需要完善的管理软件，以保证管理科学、收费公正合理、资金不流失，以维护消费者的合法权益，保护投资者的利益。
基于目前现状，我公司已研制开发出具有先进科学水平的停车场管理系统以供选择。
二、公司简介公司具有独立的法人资格，在停车场智能化管理系统和停车场交通设施行业中,是全国最具有规模的专业公司，从研发设计、生产、销售、施工、服务，每个环节都是我公司自行完成，采用材料保证质量，符合国家标准。
自成立以来，上海丽装秉承技术领先优势，在停车场智能管理系统的软、硬件方面，已经突破了芯片、集成电路、控制系统、软件开发等一大批系统设备国产化的技术瓶颈，开发出了拥有自主知识产权的智能电动道闸，入口控制机和读卡控制机，系统管理软件及联网管理软件，图象处理软件，自动出卡机构、入口控制机外观、读卡控制机外观、智能电动道闸等外观设计；“停车场智能设备、交通设施”均被中国技术监督情报协会确认为“中国质量过硬服务放心信誉品牌”三、设计思路1、项目概况：该项目的停车场有6个出入口，设计为3进3出。
高清300万车牌识别系统地工程实施手册簿
高清300万车牌识别系统工程实施手册2009All Rights Reserved目录1引言1122概述2223工具清单24设备清单3335安装与调整设备555567791112121219196设置识别器参数192020202021227接收识别结果338FAQ338.1如何判断所调场景是否符合车牌识别要求？338.2为何摄像机无视频输出？338.3为何识别器不抓拍无牌的车辆？348.4为何用摄像机配置软件设置好摄像机参数后，摄像机参数会自己改变？341引言1.1编写目的编写此手册目的是为方便用户对车牌自动识别系统的工程实施、设备调试以与维护等提供规X化的工程指导文档。
1.2读者对象本手册读者对象是安装车牌自动识别系统设备的设计人员、实施人员、验收人员和维护人员等。
2概述2.1系统组成本系统分为前端图像采集设备、高清车牌自动识别器、后台结果接收服务器三大局部。
前端图像采集设备包括：防护罩、补光灯、补光灯控制板、光控小板、高清摄像机、镜头。
高清车牌自动识别器，适用于车辆高速运行的场合。
如高速公路卡口等。
高清车牌自动识别器通过10M/100M自适应以太网口实现与摄像机、后台结果接收服务器的数据通信和控制。
2.2功能简述◆前端图像采集调整摄像机、镜头和高清灯控制板的参数，使得摄像机拍摄到的画面足够清晰。
高清300万网络摄像机输出的数字视频信号通过网络传送到高清车牌识别器。
◆信号处理➢高清车牌识别器对接收到的数字视频信号进展实时处理，检测出视频信号中的车牌信息并进展识别。
➢光控小板测量周围环境光强度，补光灯控制板通过采集光控小板信号，使补光灯控制板控制高清灯的亮灭，实现补光灯在环境光较暗时亮起，在环境光较亮时熄灭。
◆结果信息输出高清车牌识别器在数据处理完成之后通过以太网对外输出信息：车辆大图、车牌彩色小图、车牌二值化图、车牌识别、车牌颜色以与车牌附加信息〔通过设置识别器是否允许输出〕。
◆软件接口高清车牌识别器提供了丰富的软件用户接口SDK，支持快速的二次开发和集成。
车牌识别施工方案
车牌识别施工方案1. 背景介绍随着城市交通的发展和车辆数量的快速增长，车牌识别技术在交通管理、停车场管理、公安安防等领域中的应用日益广泛。
车牌识别技术可以通过图像处理和机器学习算法，自动识别车辆的车牌号码，并将其转化为文本信息。
本文档将介绍一种车牌识别施工方案，以便在实际项目中有效地实施车牌识别系统。
2. 技术方案2.1 硬件设备车牌识别系统的核心硬件设备包括摄像头、服务器或云端设备和显示屏。
摄像头用于捕捉车辆的图像信息，服务器或云端设备用于存储和处理图像数据，显示屏用于展示识别结果。
选择合适的摄像头是关键。
需要考虑以下方面： - 分辨率：摄像头的分辨率应足够高，以便能够捕捉清晰的车牌图像。
- 视角：摄像头的视角要能够覆盖车辆上方的车牌区域。
- 光线条件：摄像头要能够适应不同的光线条件，包括白天和夜晚。
2.2 软件算法车牌识别系统的核心是软件算法。
常用的车牌识别算法包括以下几个步骤：1.车辆检测：通过图像处理技术，检测图像中的车辆位置。
2.车牌定位：在车辆图像中定位车牌的位置，通常使用边缘检测、颜色过滤等方法。
3.字符分割：将车牌图像中的字符分割为单个字符，以便后续的识别。
4.字符识别：使用机器学习算法，对每个字符进行识别，将其转化为文本信息。
这些算法可以通过传统的计算机视觉技术，也可以使用深度学习方法，如卷积神经网络（CNN）和循环神经网络（RNN）。
2.3 数据集和训练为了训练车牌识别系统的算法，需要一个包含大量车牌图像和对应标签的数据集。
可以通过以下方法获取数据集：•在现场拍摄：在实际车辆进出的场景中，使用摄像头拍摄车牌图像，并手动标注车牌号码。
•数据库下载：下载公开的车牌图像数据库，并使用现有的车牌标签。
使用这些数据集，可以进行车牌识别算法的训练和优化。
3. 系统部署3.1 安装和配置为了部署车牌识别系统，需要安装和配置以下软件和库：•Python环境和相关库：使用Python编写和运行车牌识别算法。
车牌自动识别管理系统使用说明书
停车场收费管理系统说明书目录第1章产品介绍 (3)1.1 一用户需求分析 (4)1.2 对不同光照的适应能力 (5)1.3 对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力 (5)1.4 系统工作流程 (5)1.5 车牌识别系统安装图示 (6)1.6 识别系统技术参数 (7)1.7相关设备 (7)1.8.1 道闸 (7)1.8.2 车辆检测器 (15)1.8.3 高清车牌识别一体摄像机 (17)1.8.4 自动光圈镜头（INEX-NZ01） (19)1.8.5 控制模块（PLC) (21)1.8.6 语音模块 (23)1.8.7 LED显示屏 (24)第2章产品使用（收费人员） (24)2.1岗亭收费员操作指南 (24)2.2 交接班报表 (29)第3章操作手册（财务人员） (30)3.1 财务管理人员报表操作指南 (30)3.2 财务管理人员进行车辆（月费人员）登记和续期 (32)3.3数据维护 (34)第4章应急处理措施 (35)4.1 常见问题及解决方法 (35)4.1.1 、通讯不通 (35)4.1.2 、通讯不稳定（时断时续） (36)4.1.3 、数据库连接失败不能登陆软件 (36)4.1.4 、软件运行时出现[Microsoft][ODBC SQL Server Driver][SQL Server]对象名'******' 无效 (37)4.1.5 、无监控图像（监控窗口是黑屏或蓝屏） (37)4.1.6 、出入口不能图像对比或查询记录时图像调不出来 (37)4.1.7 、查看报表时提示“打印机错误” (38)4.1.8 、打印报表时提示“报表宽度大于纸的宽度” (38)4.1.9 、将数据导出到EXCEL时，提示“导出失败” (38)4.1.10 、无语音提示 (38)4.1.11 保养与维护 (38)4.1.12电脑和网络设备 (39)4.1.13停电后的处理 (39)4.1.14摄像机故障 (39)第1章产品介绍随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。
标清车牌自动识别系统工程实施手册(精)
车牌自动识别系统V2.0 工程实施手册2007All Rights Reserved目录1引言 (11.1编写目的 (11.2读者对象 (12概述 (12.1系统组成 (12.2功能简述 (13操作注意事项 (14工具清单 (25安装及调整设备 (25.1安装前端设备 (25.2低速应用场合 (35.2.1调整前端设备 (35.2.2设置摄像机参数(JVC 1481BEC (4 5.2.3聚焦 (55.3高速应用场合 (65.3.1调整前端设备 (65.3.2设置摄像机参数(JVC 1481BEC (7 5.3.3聚焦 (86设置设备参数 (97相关记录表单 (117.1设备及材料清单 (117.2设备参数列表 (118其他摄像机的菜单设置方法 (128.1SONY FCB-EX48AP (128.1.1操作按键说明 (128.1.2设置步骤 (128.2SONY FCB-EX48CP (158.2.1操作按键说明 (158.2.2设置步骤 (168.3SONY FCB-EX480AP (198.4SAMSUNG SCC-B2005P (198.4.1操作按键说明 (198.4.2设置步骤 (191引言1.1 编写目的编写此手册目的是为方便用户对车牌自动识别系统的工程实施、设备调试以及维护等提供规范化的工程指导文档。
1.2 读者对象读者对象是安装车牌自动识别系统设备的设计人员、实施人员、验收人员和维护人员等。
2概述2.1 系统组成本系统分成车牌自动识别器和前端采集设备两大部分。
车牌自动识别器分为:SWHV-LPR01和SWHV-LPR02SWHV-LPR01:适用于车辆速度运行比较缓慢的场合。
时速低于20公里/小时,如收费站、停车场等。
SWHV-LPR02:适用于车辆高速运行的场合。
时速高于20公里/小时,如高速公路段、城市治安卡口等。
前端采集设备包括:防护罩、频闪灯、频闪控制板、摄像机、镜头。
小区车辆进出车牌自动识别系统方案书
小区车辆进出车牌自动识别系统技能报价方案书技术设计报价方案介绍目录第一章公司简介 (4)第二章背景 (6)第三章关于车牌识别技能 (6)第四章系统建立 (8)4.1 系统作业流程图 (8)1）车辆进入： (8)2）车辆离开： (9)4.2 系统根本功效及特点 (10)4.3 系统根本设施及特点 (10)1）全自动挡车道闸 (11)2）数字式车辆检测器 (11)3）中文电子显示屏 (12)4）电脑 (12)5）补光设备 (12)6）车辆监控摄像机 (13)第五章软件治理系统 (14)5.1 系统治理流程图 (14)系统软件组成 (14)1)车牌识别系统 (15)2) 收费治理系统 (16)第六章技能指标 (20)1）情况条件 (20)2）自动道闸 (20)3）车辆检测器 (20)4）车牌摄像秘密求 (21)5）图像收罗卡 (21)6）车辆拍摄画面 (21)7）车牌识别事情机 (22)第七章设备简介 (25)1.1 设备简介 (25)1.1.1 接口说明 (25)1.1.2 高速硬件平台简介 (25)1.1.3 软件模块简介 (26)1.1.4 设备使用简介 (26)1.2 设备特点 (26)1.2.1 对差别光照的适应能力 (26)1.2.2 对自然情况的适应能力 (27)1.2.3 对超高速(即闯关车辆)和超低速行驶车辆的适应能力 (27)1.2.4 相对付应用系统的独立性 (28)1.2.5 具有很高的系统可靠性 (28)1.2.6 具有很强的接口能力 (28)1.3 设备性能指标和参数 (28)1.3.1 技能指标 (28)1.3.2 物理和电器参数 (29)第一章公司简介广州莱安智能化系统开发有限公司创建于是2002年，专业从事数字网络视频监控系统、智能视频阐发、机房动力情况监控、机房建立、雷达测速、闯红灯电子警察抓拍、电子治安卡口、智能控制等智能化系统开发的大型综合型企业，接待来电洽谈业务！质量目标：以人为本、质量第一公司创建至今，对峙以领先的技能、优良的商品、完善的售后办事、微利提取的原则办事于社会。
某车牌识别系统工程(OCR识别)施工组织设计
施工组织设计1.编制说明1．1编制依据施工组织设计作为我公司指导施工的主要依据，在编制过程中对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素进行了充分考虑，突出科学性及可行性。
施工组织设计是确保优质、高效、低耗、安全、文明、完成车牌自动识别系统建设工程施工任务的重要经济技术文件。
本施工方案以下列资料为编制依据：（1）业主对车牌自动识别系统技术要求。
（2）国家、国际有关规范、标准；1)中华人民共和国国家标准2)中华人民共和国交通部标准3)原中华人民共和国邮电部标准4)中华人民共和国信息产业部标准5)中华人民共和国公安部消防安全条例6)国际标准化组织标准7)国际电信联盟标准8)国际电工技术委员会标准9)公路工程质量检验评定标准JTG F80/2－2004（3）公司有关质量、技术、安全、生产管理文件。
1．2．关于工期为确保车牌自动识别系统建设工程能够如期完工，我公司将与与土建单位、监理单位、及各工程现场工作人员密切配合，根据不同情况结合现场具备的施工作业面条件，采取分段流水作业，立体交叉施工的施工方法，组织好劳动力、材料、仪表设备，协调好各方关系，确保工期目标的实现。
1．3．关于工程质量工程项目如属于多台车牌识别系统集中投入使用的大型项目，投入使用后的车牌识别系统是否能够高效发挥其应有的作用对工程的设计合理性和工程质量可靠性要求很高。
我公司承诺，一旦中标，将把该工程列入重点创优目标项目，使该工程尤其是在质量管理和质量水平上，都能确保达到国家验评的优良标准。
1．4．关于工程管理本工程工作量大，施工作业面广，施工工艺要求严格，我公司员工进场施工时与各工程现场工作人员相互协调配合的因素较多。
为此，公司从项目管理机构的设置、人员的配备、劳动力的安排、材料的供应、施工机具的保障到工艺流程、施工方法的制定，都作了周到的部署，使工程的进度、质量、安全、文明施工都纳入公司的计划和管理之中，使本工程各项工作自始至终处于高效、有序状态。
综合版车牌识别软件功能使用说明书
综合版车牌识别软件----功能手册目录一、数据库的创建、连接、备份和还原--------------------------------------------------------- 51.1数据库自动创建 ---------------------------------------------------------------------------- 51.2数据库手动创建 ---------------------------------------------------------------------------- 51.3数据库连接 --------------------------------------------------------------------------------- 101.4数据库备份 --------------------------------------------------------------------------------- 111.5数据库还原 --------------------------------------------------------------------------------- 12二、操作员管理 ------------------------------------------------------------------------------------- 132.1添加操作员 --------------------------------------------------------------------------------- 132.2操作员权限分配 --------------------------------------------------------------------------- 14三、添加人事信息 ---------------------------------------------------------------------------------- 16四、车牌登记/延期/注销--------------------------------------------------------------------------- 174.1车牌登记 ------------------------------------------------------------------------------------ 174.2车牌延期 ----------------------------------------------------------------------------------- 184.3车牌注销 ------------------------------------------------------------------------------------ 18五、摄像机添加和车道添加 ---------------------------------------------------------------------- 195.1添加摄像机 --------------------------------------------------------------------------------- 195.2添加车道 ------------------------------------------------------------------------------------ 20六、控制主板机号和IP修改 --------------------------------------------------------------------- 21七、收费标准和时间加载 ------------------------------------------------------------------------- 237.1时间加载 ------------------------------------------------------------------------------------ 237.2加载收费标准 ------------------------------------------------------------------------------ 24八、剩余车位设置 ---------------------------------------------------------------------------------- 288.1显示屏剩余车位设置 --------------------------------------------------------------------- 288.2外接剩余车位显示屏剩余车位设置 --------------------------------------------------- 28九、U盘操作----------------------------------------------------------------------------------------- 31十、纸票打印 ---------------------------------------------------------------------------------------- 32 十一、入出场记录删除 ---------------------------------------------------------------------------- 35 十二、启用临时车脱机功能 ---------------------------------------------------------------------- 36 十三、临时车脱机开闸方式设置----------------------------------------------------------------- 37 十五、多车位多车 ---------------------------------------------------------------------------------- 3915.1多车位多车车牌登记-------------------------------------------------------------------- 3915.2多车位多车记录查询-------------------------------------------------------------------- 41 十六、车牌打折 ------------------------------------------------------------------------------------- 42 十七、酒店打折 ------------------------------------------------------------------------------------- 44 十八、中央收费 ------------------------------------------------------------------------------------- 46 十九、报表查询 ------------------------------------------------------------------------------------- 4819.1查询发行车牌信息----------------------------------------------------------------------- 4819.2查询金额报表 ---------------------------------------------------------------------------- 4919.3查询车辆收费记录----------------------------------------------------------------------- 5119.4查询汇总报表 ---------------------------------------------------------------------------- 51 二十、个别车牌特殊处理功能-------------------------------------------------------------------- 52 二十一、无牌车自动入场 ------------------------------------------------------------------------- 55 二十二、出场收费可取消 ------------------------------------------------------------------------- 56二十三、更改卡类可报语音设置----------------------------------------------------------------- 58 二十四、广告设置 ---------------------------------------------------------------------------------- 5824.1广告加载 ---------------------------------------------------------------------------------- 5824.2显示信息恢复出厂参数----------------------------------------------------------------- 61 二十五、设置语音音量 ---------------------------------------------------------------------------- 62 二十六、月卡出场按临时车收费设置----------------------------------------------------------- 63 二十七、设置黄牌车按临时卡B收费 ---------------------------------------------------------- 64 二十八、启动车队模式 ---------------------------------------------------------------------------- 65 二十九、满位之后车辆等待入场----------------------------------------------------------------- 66 三十、批量操作车牌信息 ------------------------------------------------------------------------- 6830.1批量延期 ---------------------------------------------------------------------------------- 6830.2批量注销 ---------------------------------------------------------------------------------- 6930.3批量更改机号 ---------------------------------------------------------------------------- 7030.4批量导入 ---------------------------------------------------------------------------------- 71 三十一、网络共享设置 ---------------------------------------------------------------------------- 73一、数据库的创建、连接、备份和还原1.1数据库自动创建系统管理→数据库连接设置→创建数据库服务器名为安装数据库电脑的IP地址或计算机名，如果数据库和车牌识别软件安装同一台电脑也可以用“.”代替。
车牌识别系统施工方案
车牌识别系统施工方案引言车牌识别系统是一种利用计算机视觉技术和图像处理算法来自动识别车牌号码的系统。
它可以应用于停车场管理、交通违章处理、车辆追踪等领域。
本文档旨在介绍车牌识别系统的施工方案，包括硬件选型、软件开发和测试等方面。
背景随着社会的发展和车辆数量的增加，对车辆的管理和追踪变得越来越重要。
传统的人工识别车牌的方法效率低下且容易出错。
而车牌识别系统的应用可以大大提高车牌识别的准确性和效率，解放了人力资源，提升了工作效率。
目标本施工方案的目标是设计和实施一个高效可靠的车牌识别系统，实现对车牌号码的自动识别，并提供相应的管理和追踪功能。
主要目标包括：1.高准确性：确保车牌识别的准确性达到90%以上；2.高效率：实现对车辆的快速识别，在时间上尽可能减少延迟；3.可扩展性：能够适应不同场景和需求，方便后续的功能扩展和升级；4.用户友好性：提供直观易懂的操作界面，方便用户使用和管理。
硬件选型摄像头摄像头是车牌识别系统的核心组成部分，直接影响识别的准确性和效率。
在选择摄像头时，需要考虑以下因素：1.分辨率：推荐选择分辨率高的摄像头，以便获取更清晰的图像用于识别；2.感光度：在光照不足的情况下，需要选择具有较高感光度的摄像头，确保图像质量；3.视角：根据安装位置和拍摄范围确定合适的视角，以便捕捉到完整的车牌图像。
服务器服务器是处理和存储车牌识别系统数据的关键设备。
在选择服务器时，需考虑以下因素：1.性能：选择高性能的服务器，以提供足够的计算能力支持图像处理和识别算法；2.存储：根据系统使用情况和数据量确定合适的存储容量，并确保数据的安全性和可靠性；3.网络：保证服务器与摄像头或其他设备的顺畅通信。
软件开发车牌识别系统的软件开发包括以下几个关键环节：图像获取与处理通过摄像头获取车辆图像后，需要对图像进行预处理，以提高识别率和准确性。
常见的图像处理技术包括图像增强、图像滤波、边缘检测等。
车牌定位与分割在预处理后的图像中，需要通过车牌定位算法来确定车牌的位置，并进行分割。
车牌识别系统施工设计方案
车牌识别系统设计方案目录一、方案设计依据 (3)二、车牌识别技术说明 (3)三、车牌识别停车管理系统 (4)1、项目背景 (4)2、系统配置及操作流程 (8)3、布线说明 (11)4、车辆分类 (11)5、车牌识别系统设备说明 (12)6、安装要求 (19)7、管理软件简单介绍 (21)四、工程实施 (26)1、现场施工管理 (26)2、施工人员组织构架 (27)3、工程执行流程图 (27)4、施工进度计划及保障措施 (27)一、方案设计依据《智能建筑设计标准》 GB/T 50314-2000《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规》GBT/T 50311-2000《建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规》GBT/T 50312-2000《建筑物防雷设计规》 GB 50057-2000《安全防工程技术规》 GB 50348 2004《安全防工程程序与要求》 GA/T 75-94《安全防工程费用预算编制办法》 GA/T70-2004《交通设施系统建设标准》交通部《计算机软件工程规国家标准汇编》 2003红门智能企业标准工程现场图纸及用户要求二、车牌识别技术说明车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition，VLPR)以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。
它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从动态视频或静态图像中对车牌定位、自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符。
使得车牌识别技术对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。
三、车牌识别停车管理系统1、项目背景1.1项目概况我们的设计理念是符合整个小区的整体性、一致性、合理性并达到美观大气的效果。
2024年度智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书
配置参数设置
1. 打开软件
双击桌面上的软件图标，打开智能车牌识别停 车场管理收费系统软件。
01
3. 设置车牌识别参数
在系统配置界面中，找到“车牌识别 ”选项卡，根据实际需求设置车牌识 别的相关参数，如识别灵敏度、识别
区域等。
03
5. 保存配置
设置好相关参数后，点击“保存”按钮，将 配置保存到系统中。
数据异常
数据库损坏、数据记录错误等可能导致数据异常。
2024/3/24
24
故障排查方法和步骤
2024/3/24
观察法
通过观察设备指示灯、显示屏等判断设备是否正常工作。
测试法
通过模拟测试、实际测试等方法判断设备识别准确率、通讯稳定 性等是否正常。
替换法
通过替换疑似故障部件来判断故障点。
25
系统维护建议及注意事项
利用图像处理技术， 在图像中准确定位车 牌位置。
通过OCR（光学字符 识别）技术，将分割 后的字符转换为文本 信息。
图像采集
车牌定位
字符分割
字符识别
车牌比对
通过高清摄像头捕捉 车辆进出场图像。
2024/3/24
将车牌中的字符进行 分割，以便后续识别 。
将识别出的车牌信息 与数据库中的信息进 行比对，确认车辆身 份。
智能车牌识别停车场管理收费系统 软件操作说明书
2024/3/24
1
目录
2024/3/24
• 系统概述与功能介绍 • 软件安装与配置 • 识别模块操作指南 • 收费模块操作指南 • 报表统计与数据分析功能介绍 • 系统维护与故障处理建议
2
01
系统概述与功能介绍
Chapter
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车牌自动识别系统V2.1工程实施手册北京信路威科技发展有限公司2007All Rights Reserved目录1引言 (1)1.1编写目的 (1)1.2读者对象 (1)2概述 (1)2.1系统组成 (1)2.2功能简述 (1)3操作注意事项 (1)4工具清单 (2)5安装及调整设备 (2)5.1安装前端设备 (2)5.2低速应用场合 (5)5.2.1调整前端设备 (5)5.3高速应用场合 (6)5.3.1调整前端设备 (6)5.4附录：FCB-EX45CP摄像机与前端参数设置方法 (7)5.4.1菜单结构与键盘功能说明 (7)5.4.2调整变焦和聚焦 (8)6设置识别器参数 (10)1引言1.1 编写目的编写此手册目的是为方便用户对车牌自动识别系统的工程实施、设备调试以及维护等提供规范化的工程指导文档。
1.2 读者对象读者对象是安装车牌自动识别系统设备的设计人员、实施人员、验收人员和维护人员等。
2概述2.1 系统组成本系统分成车牌自动识别器和前端采集设备两大部分。
车牌自动识别器分为：SWHV-LPR01和SWHV-LPR02SWHV-LPR01：适用于车辆速度运行比较缓慢的场合。
时速低于20公里/小时，如收费站、停车场等。
SWHV-LPR02：适用于车辆高速运行的场合。
时速高于20公里/小时，如高速公路段、城市治安卡口等。
前端采集设备包括：防护罩、频闪灯、频闪控制板、摄像机、镜头。
车牌自动识别器通过串口或者以太网口实现与计算机的通信。
2.2 功能简述前端采集设备：通过调整摄像机、镜头和频闪灯控制板的参数，使得摄像机拍摄到的画面足够清晰。
视频信号通过视频线缆传送到车牌自动识别器。
车牌自动识别器对连续输入的视频信号进行实时处理，自动检测和识别出视频信号里的车牌信息。
设备向外提供的信息有：车牌图片、车牌识别号码和车牌颜色。
车牌自动识别器提供了丰富的软件用户接口，并采用开放底层协议，支持快速的二次开发和集成。
3操作注意事项使用模拟车牌进行聚焦时，严禁在有汽车行驶的路面上进行操作。
建议使用如下方法:1．将模拟车牌按照一定的高度和方向放置在有路障的车道内，并按照系统要求的距离、尺寸进行调整变焦和聚焦。
2．如在摄像机安装位置不方便进行手动调整变焦和聚焦，可在地面按照系统要求的距离、尺寸进行调整变焦和聚焦，调整好以后再将装有前端设备的防护罩固定在预定位置，并调整方向和视角使得摄像机监视到的画面满足系统要求。
4工具清单5安装及调整设备5.1 安装前端设备推荐：防护罩使用YAAN4718，摄像机使用SONY FCB EX-45CP。
1.安装频闪灯用Ф3的铜螺柱旋入防护罩前端的固定孔内并拧紧，再将频闪灯用Ф3的螺丝紧固在铜螺柱上。
要求：LED灯贴紧防护罩前端的玻璃。
铜螺柱和螺丝均在配送的配件袋内。
注意：铜螺柱易断，请旋拧时细心操作。
2.安装摄像机从防护罩内取出固定摄像机的托板，用防护罩配送的英制螺钉（1/4"*8）将摄像机紧固在托板上。
螺丝孔在摄像机底部的安装托架上。
注意：摄像机安装位置尽量靠前，调整托架的安装方式，避免摄像机机身压住频闪灯板产生形变。
3.安装频闪控制板将控制板有拨码开关的一侧朝向防护罩后端。
调整控制板的位置。
考虑日后系统维护便利，尽量往防护罩后端安装，以不挡到防护罩进出线孔为宜。
用配送的Ф3自攻钉将控制板紧固在防护罩内。
控制板上有固定孔，防护罩内部底面有可供自攻钉拧紧的凹槽。
设置相关的跳线帽，如下图：4.如下图所示，用频闪灯附件中的视频线连接摄像机视频输出和频闪控制板视频输入J5（V IN）。
连接控制板和摄像机之间的电源线和数据线。
连接控制板和灯板之间的3芯线和2芯线。
最后用视频线连接控制板上视频输出端J6（OUT）和车牌自动识别器的视频输入端。
用频闪光源附件中的2芯电源插头和2片端子制作一根长度为10cm的2芯电源线，2芯电源插头一端接控制板J14，另一端接摄像机后面板接线柱的第5、6端，其中第5端接J14的GND端，第6端接J14的+V端。
用一根2芯导线连接控制板J1和后面板接线柱的第7、8端，J1的TA端与接线柱的第8端相连，J1的TB端与接线柱的第7端相连。
车牌自动识别器型号：LPR01。
前端设备：SONY FCB-EX45CP。
以收费站为例。
5.2.1调整前端设备1.摄像机高度为方便理解，本手册约定，摄像机高度在这里是指车道地面到云台底部的距离，约2米。
2.摄像机到收费窗口的距离摄像机到收费窗口的距离约7米。
3.画面中心点画面中心点指监视画面的几何中心。
4.中心点位置中心点位置指画面中心点所对应的路面位置。
如下图中的黑色圆点所示。
中心点位置与摄像机立杆的直线距离约为8.30米；图像中心点所对应的地面与收费亭的垂直距离约为2.30米。
5.上图中的梯形部分表示摄像机的监视区域（从监视器看到是长方形的），调整防护罩的角度使得在监视器中看到车牌的上边缘处于水平。
6.车牌大小车辆进入画面时，要求画面中间车牌大小约为100-110像素（以小轿车车牌为准），约占整个监视屏幕宽度的1/7。
通过频闪光源控制板上的键盘调整变焦，使车牌的像素大小符合要求，见第5.4.2节。
7.聚焦位置焦点在整个摄像机画面前端1/3处的实际路面位置。
如上图中的黑色实心线所示位置。
通过频闪光源控制板上的键盘调整聚焦，见第5.4.2节。
8.设置前端的其他参数通过频闪光源控制板上的键盘设置前端的其他参数，见第5.4.1节。
车牌自动识别器型号：LPR02。
前端设备：SONY FCB-EX45CP。
以高速路路段为例。
5.3.1调整前端设备1.高度建议龙门架的最佳高度约为6.5米。
2.图像中心点距离每个车道的图像中心点距离为：24米。
高度越高中心点位置应该稍微往前移。
比如原来的中心点距离为24米，在高度改变为8米时应该将中心点距离调整到25米。
3.相邻车道图像中心线叠加长度为了避免车辆从相邻车道骑线行驶，两个摄像机分别得到不完整的车牌，导致识别率下降，所以图像中心线的直线叠加长度为一个车牌的长度：50厘米。
4.防护罩在龙门架上的安装位置把防护罩安装在龙门架上正对车道中间的位置。
5.聚焦位置焦点聚集在整个摄像机画面前端1/4处的实际路面位置。
如下图中黑色实心线所示位置。
通过频闪光源控制板上的键盘调整聚焦，见第5.4.2节。
6.车牌大小（以小轿车车牌为准）车牌在画面中不同位置的大小为：进入画面车牌大小约为：90象素。
约占整个监视屏幕宽度的1/7；画面中间车牌大小约为：120象素。
约占整个监视屏幕宽度的1/6；画面底端车牌大小约为：130象素。
约占整个监视屏幕宽度的1/5；通过频闪光源控制板上的键盘调整变焦，使车牌的像素大小符合要求，见第5.4.2节。
7.设置前端的其他参数通过频闪光源控制板上的键盘设置前端的其他参数，见第5.4.1节。
5.4 附录：FCB-EX45CP摄像机与前端参数设置方法5.4.1菜单结构与键盘功能说明MENU键（或同时按下线控键盘上的两个SELECT键），功能为进入或退出菜单。
两个SELECT键，功能为选择5个参数进行调整，和查看控制板的版本、校验和、复位次数信息。
按SELECT键可选择以下6个项目：PSD BRIGHT : XX 频闪灯亮度设置。
按+/-键，改变频闪灯的亮度。
调整范围：0～15。
PICTURE BRIGHT : X 图像亮度设置。
按+/-键，改变图像的亮度。
调整范围：0～7。
数值越大，亮度越高。
一般设为4。
根据现场情况进行设置。
如果设置被改变，控制板会快速的调整曝光量，每秒调整2次，这个过程会持续15秒钟；这个过程结束后，回到正常状态，每隔32秒调整一次曝光量。
ZOOM : XXX 变焦设置。
按+/-键，改变车牌大小。
调整范围：0～255。
数值越大，车牌越大。
FOCUS : XX 聚焦设置。
按+/-键，改变聚焦距离。
调整范围：0～48。
数值越大，聚焦距离越远。
MX:XXXXXXXXXXXXXXXXX 模式设置。
按+/-键，选择模式：（改变模式后，须退出菜单才能生效）M0: TOLLGATE模式0：快门为1/100s、1/120s或1/150s，根据光照条件自动调整快门。
光照不足时快门为1/100S。
频闪脉宽为恒定（3ms）。
用于收费站。
M1: TOLLGATE, SCAN模式1：频闪脉宽逐场扫描，其余同模式0。
当车牌反光特性差别较大时使用。
M2: HIGHWAY模式2：快门为1/425s或1/600s，根据光照条件自动调整快门。
光照不足时快门为1/425s。
用于高速路。
M3: SHUTTER 1/425S模式3：摄像机工作在快门优先模式，1/425s。
摄像机决定自己的光圈和增益，夜间图像的噪声较多。
不支持频闪灯。
可用于全景。
M4: SHUTTER 1/100S模式4：摄像机工作在快门优先模式，1/100s。
摄像机决定自己的光圈和增益，夜间图像的噪声较多。
不支持频闪灯。
可用于全景。
M5: IRIS F1.4模式5：摄像机工作在光圈优先模式，F1.4。
用于变焦和聚焦调整。
M6: TOLLGATE,6MS模式6：频闪脉宽为6ms，其余同模式0。
使用此模式的目的是增加频闪灯的亮度，用于距离10米以上的收费站场合。
M7:TOLLGATE,6MS,SCAN模式7：频闪脉宽逐场扫描，其余同模式6。
当车牌反光特性差别较大时使用。
M8: TOLLGATE,9MS模式8：频闪脉宽为9ms，其余同模式0。
使用此模式的目的是增加频闪灯的亮度，用于距离10米以上的收费站场合。
M9:TOLLGATE,9MS,SCAN模式9：频闪脉宽逐场扫描，其余同模式8。
当车牌反光特性差别较大时使用。
M10: T/G, 1/215S模式10：与模式0类似，快门固定为1/215s，用于车速较快的收费站场合。
M11:T/G,1/215S,SCAN模式11：频闪脉宽逐场扫描，其余同模式10。
当车牌反光特性差别较大时使用。
M12: HIGHWAY, 1/600S模式10：与模式2类似，快门固定为1/600s，用于车速较快的高速路场合。
INFO:XXXXXXXXXXXXXXX 查看信息。
按+/-键，显示以下信息：INFO:VER. XXXX-XX-XX 版本信息。
INFO:CHKSUM XXXXXXXX 固件校验和。
INFO: RST CNT. XXXXX 复位次数。
5.4.2调整变焦和聚焦6设置识别器参数可通过配套的接收程序HVsetup设置识别器的各项工作参数；该程序的使用细节请参考《HVsetup用户手册》。
1.运行HVsetup.exe程序。
主界面如下图：2.设置车牌自动识别器结果保存模式程序中提供了多种识别结果保存模式，根据需要选择合适的模式即可。
目前“测试模式”、“比赛模式”和“比赛模式并保存彩色小图”可使用配套的浏览工具HVResultBrowser进行结果统计。