港口施工生态影响及对策措施
港口与航道工程施工的生态影响及对策
港口与航道工程施工的生态影响及对策港口与航道工程的施工对周边生态环境有着深远的影响，一方面需要满足港口和航道发展的需要，另一方面也需要保护和改善周边的生态环境。
本文将从生态影响的角度出发，探讨港口与航道工程施工所带来的生态影响，并提出针对这些影响的对策。
1. 水质受污染港口建设和航道疏浚过程中，可能会产生大量的污水和废水，其中包括含有重金属和有害物质的废水。
这些废水直接排放或通过渗漏等途径进入周边水体，导致水质受到污染，影响水生生物和周边的生态系统。
2. 水域生态系统破坏在建设港口和航道时，常常需要进行水域的填海造地和堆填工程，这种行为会破坏原有的水域生态系统，影响海洋生态平衡，导致海洋生物的栖息地减少、迁徙路线受到影响等问题。
3. 河口与海岸带变化港口与航道工程的施工可能导致河口和海岸带的地理环境和生态系统发生变化，如滩涂的消失、海岸线的改变等，这些变化将对周边的生态环境和生物多样性产生负面影响。
4. 生物多样性减少港口和航道工程对周边水域生物多样性造成了一定程度的影响，其中包括水生生物的栖息地丧失、鱼类迁徙路线受到阻碍、珍稀物种的数量减少等问题。
1. 提前进行生态评估在进行港口和航道工程施工前，应充分了解该地区的生态环境现状，对可能产生的影响进行科学的评估和预测，制定相应的保护和修复措施。
2. 采用生态友好工程技术在港口和航道工程的设计和施工过程中，应采用具有生态友好特性的工程技术，比如采用低影响开发技术、模拟自然生态过程等方法来减少对生态环境的破坏。
3. 建立生态保护区和恢复区在港口和航道工程的周边设立生态保护区和恢复区，保护原有的水生生物和植被，对受到影响的生态系统进行恢复和重建。
4. 控制废水排放严格控制港口建设和航道疏浚过程中产生的废水和污水排放，采用科学的废水处理方法，确保不对周边水质产生污染。
5. 加强监测和评估对港口与航道工程施工过程中和施工后的生态环境进行持续监测和评估，及时发现和解决可能存在的生态问题，确保施工不对周边生态环境产生持久的影响。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策港口与航道工程的施工对生态环境会产生一定影响，主要体现在以下几个方面：1. 水质影响：港口和航道工程施工会产生大量废水，其中可能含有有机物、重金属等污染物，对水体质量造成一定影响。
这些污染物会对水中生物产生毒性影响，破坏水生态系统的平衡。
2. 底泥扰动：港口和航道工程施工可能需要进行疏浚作业，导致底泥的扬起和沉积物的悬浮。
这些底泥和悬浮物可能具有一定的毒性，对水中生物和底栖生物造成威胁，同时也会影响水中的光线透过和氧气的溶解。
3. 水动力变化：港口和航道工程施工会改变水动力条件，包括水流速度、潮差、水位等。
这些变化可能导致河口或海湾的水位变动，影响周边的湿地和海岸生态系统。
4. 栖息地破坏：港口和航道工程施工需要进行填海造地、围堤建设等，这些活动可能破坏原有的栖息地。
填海造地会消灭原有的河口湿地和海草床，围堤建设会影响海岸线和滩涂生态系统。
针对以上生态影响，可以采取以下对策来减少和修复生态环境的破坏：1. 施工工艺优化：采用低污染的施工方法，减少废水的排放。
选择合适的施工机械和技术，减少颗粒物和沉积物的扬起，降低水污染。
2. 废水处理：对施工过程中产生的废水进行集中处理和排放，确保废水达到排放标准。
可以通过调整废水的酸碱度、氧化还原电位等参数来减少废水中污染物的含量。
3. 疏浚废弃物处理：对疏浚过程中产生的底泥和悬浮物进行合理处置。
可以通过固化、填埋等方式对底泥进行处理，降低其对水体生态的影响。
4. 生态修复：对施工过程中破坏的栖息地进行生态修复。
可以通过种植湿地植物、人工沿岸林等措施，重建湿地和栖息地，提供适宜的生境条件。
5. 水动力调控：在设计港口和航道工程时，充分考虑水动力环境，减少对生态系统的不利影响。
可以采用抛石块、沙包等方式修复水体动力条件，缓解水动力调控的影响。
在港口和航道工程的施工过程中，应加强环境监测和保护，及时发现和解决潜在的生态环境问题。
港口与航道工程施工的生态影响及对策
港口与航道工程施工的生态影响及对策港口与航道工程施工对生态环境的影响主要体现在两个方面：一是对水域生态系统的破坏，包括对海洋生物的直接伤害、破坏海底植被和栖息地等；二是对陆地生态系统的影响，包括对沿海湿地和河流等的影响。
港口与航道工程施工对水域生态系统的破坏主要表现在以下几个方面：1.破坏海底植被：施工过程中需要清除水下植被，这会破坏珊瑚礁、海草床等生物多样性丰富的海洋生态系统。
2.破坏栖息地：港口和航道的建设需要填海造地，这会破坏原有的栖息地，导致海洋生物的栖息地减少甚至丧失。
3.悬浮泥沙的沉积：港口和航道施工会导致大量的泥沙悬浮在水体中，使水质变浑浊，影响海洋生物的生存和繁殖。
4.污水排放和废弃物处理：施工期间会产生大量的废水和废弃物，如果未经处理直接排放入海，会对水生生物造成危害。
港口与航道工程施工对陆地生态系统的影响主要表现为以下几个方面：1.破坏沿海湿地：港口和航道的建设需要填海造地，这会对沿海湿地造成严重破坏，导致湿地面积减少、湿地生物减少甚至灭绝。
2.改变河流流向和水动力学：港口和航道工程的建设会改变河流的流向和水动力学特征，这对河流生态系统造成一定的冲击。
3.土壤侵蚀和水质变化：施工过程中会导致大量的土地裸露，易发生土壤侵蚀，同时污水排放和废弃物处理也会导致水质的恶化。
为了减少港口与航道工程施工对生态环境的影响，可以采取以下对策：1.环境影响评价：在进行港口和航道工程前，应进行全面的环境影响评价，评估施工和运营对生态系统的潜在影响，并提出相应的对策和保护措施。
2.生态修复和保护：在施工过程中，应采取措施保护和修复受到破坏的生态系统，包括重建海底植被、修复沿海湿地等。
3.水质管理：施工期间应加强对施工排污的管理，采取适当的污水处理措施，减少对水质的污染。
4.科学施工和监测：在施工过程中，应科学规划和组织施工，减少对生态系统的影响。
建立有效的监测系统，及时监测施工对生态系统的影响，并采取相应的调整和控制措施。
港口与航道工程施工的生态影响及对策分析
港口与航道工程施工的生态影响及对策分析摘要：从目前的经济情况来看，对港口和航道的发展方式进行改革已是迫在眉睫，最重要的是将现代科技和港口航道工程的建设流程结合在一起，尽量减少建设对生态环境的冲击，保证能源资源的有效利用，保证经济发展的能力。
本论文主要针对港口、航道建设中的生态影响环节展开分析，并根据已有的工作经验及有关的理论知识，对所提出的各类问题进行分析，并提出切实可行的对策。
在确保经济发展的前提下，尽可能地减少建设对生态环境的影响。
关键词：港口与航道工程施工；生态影响；对策一、港口与航道工程施工的生态影响1.河道方面的影响这种工程在进行的时候，往往都会涉及抛石沉排之类的水下施工，因为在建造水下建筑物的时候，会对某些地方的水环境产生很大的影响，有些地方的生物会大量的死亡，久而久之，这些地方的生态环境就会受到很大的影响，比如水质，土壤，河流。
另外，这样的工程还会改变河流原本的地形，让这一片区域的生态系统变得更加脆弱，这也会破坏这一片区域的生态平衡。
2.浮游生物方面的影响施工单位施工时，应注意水下施工间隙及绿化工作。
因为持续的水下工作，会影响到水中的悬浮物的浓度，导致水质变差，同时，在水中生长的浮游生物也会变得更差，在觅食的过程中，会将施工过程中的悬浮物吸入，造成消化系统的堵塞和混乱，最终导致浮游生物的死亡，另外，水中的悬浮物也会降低对光能的利用率，从而导致这一区域的藻类的光合作用受到影响。
3.底栖生物方面的影响底栖生物是指生活在水体底区的一种动物，它们的生存方式非常的多样化，比如说，可以依附于岩石，或者其他海底生物，也能依附于潮间。
港口和航道的建设，也会影响到这些生物的生长，从而影响到它们的种群分布和数量。
这种类型的工程，会导致大量的底栖动物被迁移到其他地区，导致大量的底栖动物灭绝，破坏水体中原有的生态平衡，导致它们无法在短期内恢复，因此，剩余的底栖生物很难正常生长，从而对底栖动物造成很大的影响。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策港口与航道工程施工对生态环境会产生一定的影响，主要表现为以下几个方面：土地利用变化、水质污染、物种丧失、生态系统破坏和生物多样性的减少。
在施工过程中，应采取一些对策来减少这些生态影响。
施工会引起土地利用变化。
为了修建港口和航道，需要占用大量陆地，导致土壤被破坏，植被被砍伐，对当地生态系统造成破坏。
为了减少土地利用变化的影响，可以选择合适的基建用地，避免破坏敏感生态系统，选择已有的人工土地进行修建，并合理利用土地资源。
施工过程中会产生水质污染。
港口和航道工程的施工涉及到大量土方开挖和填浆工程，这可能会导致水体混浊和悬浮物质的大量释放，从而使水质恶化。
对此，可以采取措施来减少水质污染，如建立良好的水污染防治措施，设置沉淀池和滤池来净化废水，合理控制泥浆排放。
港口和航道的施工会导致物种丧失和生态系统破坏。
施工过程中，可能会导致当地植被破坏、栖息地丧失、动植物迁徙或灭绝等现象。
为了保护当地的物种和生态系统，可以在施工前进行详细的生态调查，合理规划施工方案，尽量减少对生态环境的破坏，并采取补偿措施，如在其他地区进行植被补植、栖息地恢复等工作。
施工对生物多样性也会造成影响。
港口和航道的修建可能会导致生物多样性的减少，特别是对于珊瑚礁、湿地等重要生态系统的影响更为显著。
为了保护生物多样性，应在施工前进行生物多样性评估，选择适当的施工时机，并在施工过程中采取措施来降低对生物多样性的影响，如建立禁渔区、建设人工珊瑚礁等。
港口与航道工程施工对生态环境会产生一定的影响，但我们可以通过合理的规划和施工措施来减少这些影响。
在施工前进行充分的生态环境评估，选择适当的施工时机和地点，合理利用土地资源，建立水污染防治措施，保护物种和生态系统，以及降低对生物多样性的影响，这些都是减少港口与航道工程施工生态影响的重要对策。
港口与航道工程施工的生态影响及对策
港口与航道工程施工的生态影响及对策港口与航道工程施工对生态环境的影响是一个备受关注的话题。
随着全球海上贸易的快速发展和港口建设的不断完善，港口与航道工程的施工对周边生态环境产生的影响也日益显现。
而这些影响往往会给生态环境带来不可逆转的损害，因此我们必须认真对待这一问题，采取积极的对策措施，保护好我们的海洋生态环境。
港口与航道工程施工对生态环境的影响主要表现在以下几个方面：1. 水质污染：港口与航道工程的施工会产生大量的废水和废渣，其中包含有毒有害物质，一旦直排到海洋中，就会造成水质污染，严重威胁海洋生物的生存环境。
2. 生物迁徙受阻：港口与航道工程往往需要对海域进行填海造陆、挖泥淤等工程，这些行为会导致生物栖息地遭到破坏，动植物的迁徙受到影响，甚至会导致部分物种灭绝。
3. 河口湿地退化：港口建设通常需要对沿海地区进行围垦填海，这些行为会导致河口湿地的退化，破坏了湿地生态系统的平衡，影响了许多珍稀濒危物种的生存。
4. 噪声污染：港口与航道工程的施工过程中会产生大量的噪音污染，对海洋生物的正常生活造成干扰，甚至会引发一些物种的群体迁徙。
面对这些生态环境的影响，我们应该采取一系列的对策措施，尽量减轻这些影响，保护好我们的海洋生态环境：1. 严格控制废水排放：加强港口与航道工程建设过程中的环保监管，严格控制废水排放，采取合理的废水处理技术，确保废水排放符合国家相关标准，减少对海洋水质的污染。
2. 定期开展生物调查：在港口与航道工程的施工前后，开展相关生物调查工作，了解当地生物及其栖息地的分布情况，合理规划施工方案，尽量减少对生物栖息地的破坏。
3. 保护河口湿地：对于有保护价值的河口湿地，应加强保护措施，严禁对其进行填海造陆等破坏性行为，确保湿地生态系统的完整性和稳定性。
4. 合理安排施工时间：在进行港口与航道工程施工时，应合理安排施工时间，尽量避开生物繁殖和迁徙的季节，减少对生物的干扰。
5. 采用噪音减排技术：在施工现场采取一定的噪音控制措施，采用降噪技术设备，减少对周边海洋生物的干扰。
港口与航道工程施工的生态影响及对策
港口与航道工程施工的生态影响及对策港口与航道工程施工对生态环境会产生一定的影响，主要表现在以下几个方面：1. 水质污染：港口和航道工程施工往往需要大量的土方开挖和淤泥清理，这些作业会使底泥被搅浑，导致水体中悬浮物和悬浮有机物含量增加，从而降低水质和水生生物的生存环境。
2. 生物群落改变：施工过程中可能会破坏或改变周围的湿地、河岸、海岸等生态系统，破坏物种的繁殖、生长和迁移的途径，造成当地生物多样性减少，甚至导致某些物种濒危。
3. 声（响）污染：港口和航道工程施工中，常常需要大型机械设备进行工作，会发出噪音和振动，对当地的鸟类、鱼类等声音敏感的生物造成干扰，影响其正常的行为和繁殖。
1. 施工前调查与评估：在开展港口和航道工程施工之前，应进行全面的环境调查和生态评估，研究区域内的生态系统、物种分布、关键生态功能等情况，为后续工程施工制定合理的措施提供科学依据。
2. 合理规划施工方案：结合调查与评估结果，制定合理的施工方案，减少对当地生态环境的负面影响。
在开展土方开挖时，可以采取措施，如降低施工频率、减少被抛入水体的泥土量等。
3. 引导施工方式：采取一些先进的施工技术和设备，减少噪音和振动的产生，降低对周围生物的干扰。
采用低噪音机械设备、减少振动传导的措施等。
4. 生态修复与补偿：港口与航道工程施工结束后，应进行相应的生态修复与补偿。
根据施工对生态环境造成的破坏程度，采取相应的生态恢复措施，如进行湿地修复、人工鱼礁建设等，恢复原有的生态系统功能。
5. 监测与评估：施工结束后，应进行生态影响的监测和评估，及时了解施工对生态环境的影响程度和修复效果，为未来的工程施工提供经验和借鉴。
港口与航道工程施工对生态环境会产生一定的影响，但通过合理的规划和施工措施，可以减轻这些影响并进行生态修复，实现工程与环境的良好协调。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策港口与航道工程的施工对周边生态环境造成的影响主要包括以下几个方面：1. 水质影响：港口与航道工程的施工会产生大量的废水和废泥，其中含有大量悬浮物、重金属、油污等，对水体的生态平衡造成破坏。
这些污染物会对水生生物产生直接的毒性影响，并且往往会通过水流的扩散和物质的迁移逐渐影响到整个海洋生态系统。
2. 水动力学影响：港口和航道工程的施工会改变水流动力学特性，例如改变水流的速度、方向和潮汐等，进而影响沿岸的沉积物平衡和营养元素的分布。
这对海洋生态系统的物质循环和生物多样性产生一定的影响，尤其是对沿岸湿地和底栖动物群落有较大的影响。
3. 损毁和破坏栖息地：港口和航道工程的施工需要占用一定的海洋和沿岸土地，这会导致植被破坏、湿地消失和栖息地的改变。
这些生境面积的减少和质量的降低对各种动植物的生存和繁衍产生负面影响，导致生物多样性的减少和物种的迁徙。
对于上述的生态影响，我们可以采取以下对策：1. 严格控制排污：港口和航道工程施工阶段应严格控制排放废水和废泥的量和质，并采取有效的处理措施进行处理，确保排放的废水和废泥符合相关的环境标准和要求。
在施工过程中加强对水质的监测和排污的监管，及时发现问题并采取相应的措施进行处置。
2. 积极开展生态修复：在港口和航道工程施工完成后，应积极开展生态修复工作，包括种植海洋植被、恢复湿地等。
这样可以帮助提供栖息地和营养物质，恢复海洋生态系统的稳定性和完整性，同时也可促进物种的繁衍和迁徙。
3. 保护和合理利用自然资源：在港口和航道工程的规划和设计中，应充分考虑周边的生态环境，避免破坏重要的栖息地和生物多样性。
可以选择合适的施工方式和设备，减少对沿岸生境的占用和破坏，并通过合理规划港口和航道的位置、布局和规模，最大限度地减少对自然资源的消耗和破坏。
4. 加强监管和执法：加强对港口和航道工程施工过程的监管，严格落实环境保护和生态修复的相关法律法规，严厉打击违法行为。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策港口与航道工程的施工对生态环境产生影响，主要包括两个方面：土地生态系统的破坏和水生生物资源的损失。
为了减少这些生态影响，需要采取一系列的对策。
对于土地生态系统的破坏，可以通过以下措施进行减少和修复：1. 做好前期调查和评估：在工程施工前，要进行详细的环境影响评价，包括土地利用、生物多样性和生态系统功能等方面的调查，以确定施工对生态系统的影响程度和采取的对策。
2. 采用生态可持续设计：在港口和航道的规划和设计阶段，要尽可能减少土地使用的面积，避免破坏原有的生态系统，采取可持续发展的设计原则，例如通过充分利用现有的建设用地，减少土地开发的需要。
3. 修复和保护生态环境：在施工过程中，要采取积极的措施保护原有的植被和土壤，合理处理废弃物和污水，减少对生态系统的破坏。
施工完成后，要及时进行生态环境的修复工作，包括植被恢复、土壤保护和水资源管理等方面。
对于水生生物资源的损失，可以采取以下对策：1. 生物多样性保护：在工程施工前，要进行水生生物资源的调查和评估，尽可能避免对珍稀濒危物种和重要的渔业资源产生影响。
在施工过程中，要采取保护措施，例如用渔网阻隔施工区域，减少对底栖生物的损害。
2. 水质监测和管理：港口和航道工程施工会产生大量的废水和废弃物，容易导致水质污染。
要进行水质监测和管理，确保施工期间水质的稳定和恢复。
可以采取水质净化设施和生态修复手段，例如建立废水处理站、湿地净化设施等。
3. 渔业资源补偿和保护：施工对渔业资源造成损失的，应当进行相应的补偿和保护。
可以采取赔偿损失、建设人工鱼礁等方式，保护渔业资源的持续利用。
港口与航道工程施工的生态影响主要表现为土地生态系统的破坏和水生生物资源的损失，采取的对策包括做好前期调查和评估、采用生态可持续设计、修复和保护生态环境、生物多样性保护、水质监测和管理以及渔业资源补偿和保护等。
这些对策的实施可以减少施工对生态环境的破坏，保护生物多样性和水生资源的可持续利用。
港口与航道工程施工的生态影响及对策
港口与航道工程施工的生态影响及对策港口是提供船舶进出港服务的场所，而航道则是连接港口与海洋之间的通道。
在港口与航道工程施工过程中，可能会对生态环境产生不可逆转的影响，例如:水质受污染、野生动物栖息地受破坏，海洋生态环境受影响等。
为减少这些影响，需要对港口与航道工程施工的生态影响进行评估，并制定相应的对策。
1. 涉及土地开发港口与航道工程建设需要大量土地，这会导致土地开发，破坏原有的生态系统。
港口建设会造成滩涂湿地和珊瑚礁的破坏，而航道建设则可能导致海岸侵蚀，造成沙滩消失等现象。
2. 水质污染港口施工过程中存在施工污水排放的情况。
施工期间的工业废水、生活污水及废弃物可能会对周围的水域环境产生污染，影响水质。
3. 破坏野生动物栖息地港口建设可能会对野生动物栖息地造成影响，建设过程中需要清理栖息地，造成野生动物生存的影响，极端情况下可能导致野生动物灭绝。
港口与航道工程施工对生态环境的影响无法避免，但可以采取措施减少其影响，并尽可能在建设过程中保护生态环境。
1. 环境影响评估在港口与航道工程施工前需要进行环境影响评估，评估施工对生态环境可能产生的影响。
同时，对施工前的环境现状进行详细记录，以方便后续的对比。
2. 按照法规规定对施工现场进行管理对施工现场周边的土地、空气、水等环境进行监测和管控，避免污染环境。
工程施工期间内的督查不可缺少。
3. 制定施工计划制定科学合理的施工计划，尽量减少对生态环境的影响。
在施工期间必须遵循有关环境保护法律法规的规定，保持周边环境的整洁、清新。
4. 生态恢复施工完成后，需要对周边环境进行生态恢复工程，尽可能恢复原有的生态系统，以缓解施工对生态环境的破坏。
5. 采用环保材料在港口与航道工程建设中，应优先选择环保材料，减少对环境的污染，提高建设质量。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策随着全球经济的不断发展以及船舶业的快速发展，港口和航道的建设已经成为一个必然趋势。
然而，港口与航道工程施工所带来的生态影响也时常受到争议，包括水质的变化、河道淤积、水生动植物的迁徙及消失等。
本文将探讨港口与航道工程施工的生态影响及其对策。
1. 港口建设的生态影响港口建设所造成的生态影响主要包括以下方面：（1）海洋环境污染港口建设和运营过程中，船舶和货物吸收和释放大量的废气、废水和固体废物，其中包括废油、废水、废气、噪声等污染源。
这些污染源会严重影响海洋生态系统，导致海洋污染，危及海洋生物。
（2）海底生态系统受到破坏港口建设需要在海底进行大规模的挖掘和回填，这会严重影响海底的物理结构和生态系统。
在建设过程中，会破坏海底珊瑚礁、海藻、海草床等生态环境。
（3）生态连通性的破坏港口建设往往需要进行河道和海湾的填埋和劈割，这会破坏区域和生物之间的生态连通性。
给水生物的栖息和繁殖带来很大的影响。
航道建设过程中的环境影响也是可观的。
主要表现为以下几个方面：（1）水质的变化航道建设施工期间的大量土方开挖和填坝工程会对水体造成污染，使水位、水温、波动以及水流变化，从而影响水生动植物的生长。
（2）水生动植物的迁徙及消失随着航道的建设，水生动植物的栖息地所需的光线和养分供应可能会发生变化。
在建设和维护过程中，水生动植物的迁徙和消失是不可避免的。
（3）河道淤积河道淤积是因为岩石、泥沙和水中颗粒物在水流减缓的地方聚集的结果，这会在潮汐区域的河口制造季节性水深限制。
航道建设中，河道淤积问题需要引起注意，否则将对航道的有效利用产生很大障碍。
3. 对策为了得到良好的生态效益，港口和航道工程施工时需要采取切实可行的规划、设计和施工措施，以减轻污染或将其最小化。
可以采用以下几种对策：（1）采用环境友好型设施和技术港口和航道建设时可以选择更为环保的船舶、机器设施和技术，例如采用低硫燃料的船舶、低噪音设备、自然通风的货仓等等。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策港口和航道工程是现代社会重要的基础设施之一，但这些工程建设也会对周边的生态环境造成影响。
本文将就港口和航道工程施工的生态影响以及其对策展开探讨。
1.海洋生态环境受损港口工程施工可能会对海洋中的生态环境造成影响，比如导致海洋生态环境的受损。
这是因为大规模岸线开垦会导致海域改造、沉积和淤积，从而对生态环境造成一定程度的影响。
2.生物多样性下降港口工程施工可能会导致周围生态系统的破坏，从而导致生物多样性下降。
港口工程施工会改变当地的水体流动、海洋底部以及海岸带地貌环境，从而改变区域内的海洋生态系统，导致某些物种的灭绝以及生态系统的不断退化。
3.地质环境受损港口周围的地质环境也可能会发生变化，从而对生态环境造成影响。
长期的港口施工会改变海岸线的地质结构，导致当地地质环境的不断变化。
在此基础上，海岸线也可能发生地质灾害如滑坡、塌方等，进一步影响生态环境的稳定性。
1.水生生物灭绝航道工程建设可能会改变当地环境，进而影响水生生物的生存繁衍。
举例来说，航道工程开挖会改变当地水体的流动，从而让水中的生物难以在原来的栖息地中繁衍生息。
航道工程的挖掘还可能混入农业污染物及重金属等有害物质，对水质造成污染，导致水生生物遭受巨大损失或灭绝。
2.水资源受限航道建设中可能会涉及大量的取水和排污，对当地水资源造成极大影响。
当大量水资源被使用时，当地的水资源利用率下降，导致其它的水生态系统受影响。
此外，建设航道的过程中可能会出现强制征用、移民等问题，进一步导致当地生态系统的不断恶化。
1.制定环境保护措施方案港口及航道工程在施工之前，需要制定详细的环境保护措施方案，以保护周边生态系统。
方案中需详细规定施工期间对当地生态系统的影响，并给出详细的保护措施。
这些措施需要落实到施工环节之中，确保环境保护得到完整执行。
2.加强环境监测和管理随着环境监测技术的日益成熟，监测和管控渐成为港口及航道工程施工过程中的关键手段。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口和航道工程的建设对周边环境和生态系统都会造成影响，主要表现在以下几个方面：
一、水质变化
港口和航道工程建设过程中会破坏水体生态系统的平衡，造成水质变化。
例如，施工过程中使用的水泵转移水体中的大量水分导致水位下降，生态环境遭到破坏。
此外，港口压载船舶在进出港时常常会产生污水和垃圾等物质，对水质造成污染。
二、河口泥沙淤积
港口和航道工程的建设会改变河口、海岸的流动状态，使泥沙淤积，影响水生物生长和繁殖。
淤积还会使航道变窄、水位降低，导致船只通行受阻。
三、生物多样性受损
港口和航道工程会破坏海洋和河流生态环境，减少生物的栖息地和繁殖空间，导致部分物种灭绝或濒临灭绝。
针对以上影响，要采取以下对策：
一、合理规划和设计
合理规划和设计能够保护周边环境和生态系统，减少建设对自然环境的影响。
在港口和航道工程建设过程中，应进行环境影响评价，制定保护措施并切实执行。
二、选择生态友好材料
建造港口和航道工程时，应尽量选择生态友好材料，如可降解材料和轻质混凝土等，减少对环境的负面影响。
三、加强生态修复
为弥补建设带来的环境损失，应加强生态修复力度，恢复生态系统平衡。
可根据实际情况采取人工增殖和捕捞管理等方法，保护海洋和河流生物多样性。
港口和航道工程建设后应建立科学的生态监测体系，定期监测工程对周边环境和生物的影响，采取相应的措施进行调整和改进。
总之，港口和航道工程建设对环境和生态系统的影响是不可忽视的，需要采取一系列的保护措施和对策，避免对环境造成不可弥补的影响，实现生态与经济的双赢。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策港口与航道工程施工对生态环境会产生多方面的影响，包括水质污染、生物多样性破坏、沉积物悬浮物扩散等问题。
针对这些生态影响，可以采取一系列对策来减轻对生态环境的不良影响。
港口与航道工程施工过程中会引起水质污染，主要体现在两个方面：一是因为施工中使用的材料和设备会产生废水和废液，其中可能含有有害物质；二是施工过程中可能产生大量的悬浮物质，使水中悬浮物浓度升高。
针对这一问题，可以采取以下对策：严格控制施工过程中的废水排放，要求使用环保型材料和设备；施工区域周围布设防护网，减少悬浮物质扩散和扩散速度。
港口与航道工程施工会对周边的生物多样性产生破坏。
施工过程中可能会破坏海洋生态系统、繁殖场所和栖息地等生物多样性关键区域，造成生物数量的减少和种群结构的改变。
为了减轻这一影响，可以采取以下对策：施工前应进行生物多样性调查，了解施工区域的物种分布情况；对关键生物多样性区域进行保护，采取限制进入施工区域和缓冲带措施，并及时恢复和重建破坏的生物多样性区域。
港口与航道工程施工会产生大量的废弃物和废石，这些废弃物和废石的堆放可能对周边环境产生不良影响。
为了解决这一问题，可以采取以下对策：根据环境影响评价结果确定废弃物和废石的处理方法，优先考虑资源化利用和合理填埋；控制施工现场内废弃物和废石的产生量，在施工期间及时清理和处理。
港口与航道工程施工会引起沉积物和悬浮物的扩散，这可能导致水域淤泥和水质变差。
为了减轻这一影响，可以采取以下对策：对施工前后的水质进行监测，评估沉积物和悬浮物扩散的范围和速度；施工前应采取适当的措施清理水域中的淤泥，并在施工区域周围设置固定屏障，减少沉积物和悬浮物的扩散。
港口与航道工程施工对生态环境会产生多种影响，但采取相应的对策可以降低这些不良影响。
通过严格控制废水、废液排放、保护关键生物多样性区域、合理处理废弃物和废石、清理水域淤泥等措施，可以最大限度地减轻港口与航道工程施工对生态环境的影响。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策港口和航道工程是现代社会中必不可少的基础设施，它们对国家经济发展和海洋运输起着至关重要的作用。
港口和航道工程的施工往往会对周边的生态环境造成一定影响，比如破坏生态系统、影响动植物栖息地以及加剧海洋污染等问题。
如何在港口和航道工程的建设过程中减少对生态环境的影响成为了迫切需要解决的问题。
港口和航道工程对生态环境的影响主要体现在以下几个方面：港口和航道工程的施工会对周边的海洋生态系统造成破坏。
施工过程中可能会产生大量的废水、废渣和垃圾等，这些废物对海洋生态系统会造成直接的污染。
施工中可能会采用爆破、挖掘等方式，导致海床和海洋生态环境的破坏。
港口和航道的建设会影响海洋生物的迁徙和栖息。
港口和航道的建设往往需要填海造地，这会导致海洋生物栖息地的减少和破坏，从而影响海洋生物的生存和繁殖。
建设过程中的噪音、振动和光污染也会影响海洋生物的正常生活。
港口和航道工程的施工也会对附近的陆地生态系统造成影响。
比如港口建设可能会导致海岸线改变，影响沿海湿地和珊瑚礁的生态系统。
港口和航道工程会增加海洋交通和沿岸开发活动，带来更多的垃圾排放、废水排放等问题，对陆地生态环境产生负面影响。
针对港口和航道工程施工对生态环境造成的负面影响，可以采取以下对策来减少其影响：优化设计方案，减少对生态环境的影响。
在港口和航道工程的规划和设计阶段，应该充分考虑生态环境的保护和恢复，尽量减少对生态系统的破坏。
比如可以选择采用局部填海或者人工岛的方式，减少对海洋栖息地的破坏；在施工设计中合理安排工程时间和工作节点，减少对海洋生物迁徙和繁殖的影响；采用低噪音、低振动的施工设备，减少对海洋生物的干扰等。
加强环境监测和保护措施。
在港口和航道工程的施工过程中，应该加强对环境影响的监测，及时发现和解决环境问题。
要采取有效的保护措施，比如建立生态保护区、实施生态修复工程、加强海洋保护区管理等，保护受影响的生态系统。
加强公众参与和沟通。
港口与航道工程施工的生态影响及对策
港口与航道工程施工的生态影响及对策随着现代化的发展，港口与航道工程的施工已成为许多国家重要的基础设施建设项目。
在这一过程中，不可避免地会对周边的生态环境产生影响。
本文将就港口与航道工程施工所带来的生态影响以及相关对策进行探讨。
港口与航道工程施工对生态环境的影响主要表现在以下几个方面：1.水质污染港口与航道工程施工过程中，难免会产生许多工业废水和污泥，这些物质会直接排放到周边的水域中，导致水质污染。
水质污染对水生生物造成严重的危害，可能导致水生生物种群减少、生态系统恶化等问题。
2.水生生物栖息地破坏港口与航道工程的施工往往需要占用大量水域和海岸线，这就意味着水生生物的栖息地会遭受破坏。
一些珍稀、濒危的水生生物可能因此失去生存的栖息地，生态平衡受到破坏。
3.噪声和振动港口与航道工程施工过程中，如挖掘、爆破等作业会产生大量的噪音和振动。
这些噪音和振动会对水生生物的正常生活造成干扰，甚至引发一些水生生物的生理和行为反应。
针对这些生态环境的影响，我们需要制定相关的对策来减轻和弥补港口与航道工程施工所带来的生态影响。
以下是一些具体的对策建议：在港口与航道工程施工过程中，应采取有效的水质污染控制措施，如设置专门的污水处理系统，进行废水的收集、处理和排放管控。
要加强对施工过程中的污泥、废弃物等有害物质的处理与回收，以减少对水质的影响。
2.生态环境保护在施工前应进行充分的生态环境评估和调查，确保不会对周边的水生生物栖息地造成破坏。
若有破坏，需要采取相应的补偿措施，如在其他地方进行栖息地的恢复和保护。
在施工过程中要尽量减少对水生生物的干扰，避免对生态平衡造成影响。
在港口与航道工程施工过程中，应采取有效的噪音和振动治理措施，如采用封闭式施工、使用减振器具、限制施工时间等措施，以减轻噪音和振动对水生生物的影响。
除了以上的对策建议，还需要加强对港口与航道工程施工过程的监督和管理，确保施工过程中严格遵守相关环保法规和标准，减少不良影响的发生。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策【摘要】港口与航道工程施工对生态环境的影响是一个备受关注的问题。
施工过程中，水域生态系统和陆域生态系统都会受到不同程度的影响，包括水质恶化、栖息地破坏等。
为了减少这些影响，需要采取有效的生态对策，如生态修复和保护措施。
通过综合评价，可以了解港口与航道工程施工的生态影响程度，同时也需要展望未来的发展趋势。
研究港口与航道工程施工的生态影响及对策对于保护生态环境、促进可持续发展具有重要意义。
【关键词】港口与航道工程施工、生态影响、对策、水域生态系统、陆域生态系统、生态修复、保护措施、综合评价、未来发展趋势、结论总结。
1. 引言1.1 背景介绍港口与航道工程是现代社会重要的基础设施建设项目，其施工对周围的生态环境产生着不可忽视的影响。
随着全球贸易的发展和经济的增长，港口与航道工程的建设规模不断扩大，对生态环境的影响也日益凸显。
港口建设往往需要疏浚航道、填海造地、建设码头等，这些活动会导致水域生态系统的破坏，影响海洋生物的栖息地和生态平衡。
港口周边的陆域生态系统也受到影响，如湿地的消失、陆地生物的迁徙等。
在这样的背景下，研究港口与航道工程施工对生态环境的影响并探讨相应的对策显得尤为重要。
通过对港口与航道工程施工过程中可能出现的生态问题进行深入研究，可以为今后的工程建设提供参考和指导。
本文旨在通过探讨港口与航道工程施工对生态环境的影响及相应的对策措施，来促进工程建设与生态环境的协调发展，实现可持续发展目标。
1.2 研究目的本文旨在探讨港口与航道工程施工对生态环境的影响及其对策。
具体研究目的包括：分析港口与航道工程施工对水域生态系统的影响，包括水质污染、生物多样性减少等方面，进一步探讨如何减少或避免这些负面影响。
研究陆域生态系统在港口与航道工程施工过程中所受到的影响，包括土地利用变化、植被破坏等问题，并提出相应的保护措施。
重点探讨港口与航道工程施工的生态对策，包括生态修复技术的应用、环境监测与评估等方面，以期为港口与航道工程的可持续发展提供参考。
港口与航道工程施工的生态影响及对策
港口与航道工程施工的生态影响及对策港口与航道工程的建设可以促进地区经济发展、提高国家综合交通能力、改善港口的设施及环境，但同时也会对周边环境造成一定的生态影响。
1. 岸线、滩涂生态系统的破坏：港口和航道建设需要进行大量的填海造地、挖泥和疏浚等工作，这些活动会破坏原有的岸线和滩涂生态系统，导致生态系统中的物种数量减少或者消失。
对策：岸线和滩涂生态系统是珍贵的自然资源，建设者应在施工前做好生态评估，根据评估结果制定防护措施，采取补偿措施，尽量避免破坏原有的生态系统。
在施工过程中，要采取措施减少对生态系统的影响，比如使用低影响浮标、完善疏浚过程的监测等。
2. 水质净化能力下降：港口和航道建设可能会导致河流和沿海水域的质量下降，尤其是疏浚、挖泥等工程过程中，容易造成底泥和悬浮物的扬起，使水质受到污染，影响对水生态系统的净化能力。
对策：建设者应制定科学合理的流域管理计划，加强对水质的监测和管理，控制污水排放，避免对水生态系统造成损害。
在工程实施过程中加强环保措施，采取先进的治污技术。
3. 湿地的消失：湿地生态系统是一种珍贵的自然资源，但由于港口建设需要占用湿地资源，导致湿地的消失，若湿地被填埋或疏浚将使湿地功能丧失，同时对鸟类和底栖动物等生态系统中的物种产生负面影响。
对策：建设者应在设计和施工前对是否占用湿地进行评估，如果需要采取湿地保护措施或迁移工法，尽量减少湿地破坏。
同时，在实施过程中加强监测和管理，采取治理措施，缓解湿地破坏导致的影响。
4. 生态系统物种的迁移：港口和航道建设会导致一些物种迁徙至其他地方，甚至是灭绝。
船舶在疏浚过程中会将大量的水生生物带离原始生态区，容易打破生态平衡，导致生态系统崩溃。
对策：生物群落是一个相互关联的整体，建设者要在设计和施工前对生态系统物种进行调查和评估，制定合理的保护计划和正确的施工方案，保证生态平衡不被破坏，物种迁徙不引起生态系统的混乱。
综上所述，港口和航道建设的生态影响较大，建设者需要采取科学合理的措施，在评估和规划阶段加强生态管理，细致谨慎地进行施工过程中的环境监测和控制，尽最大可能减少对周边环境和生态系统造成的影响，确保水域生态系统的可持续发展。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策港口与航道工程施工常常会对周边环境产生一定的生态影响。
这些影响主要包括水质污染、水生生物破坏等方面。
由于港口与航道工程施工的属于重工程，其对环境的影响严重，为了保护港口和航道工程施工区域的环境，我们需要采取一些对策。
一、沉积物处理港口与航道工程施工区域往往会产生大量的沉积物，这些沉积物包括泥沙、污泥以及钢筋等，首先需要进行收集储存。
然后通过分类处理，不同种类的沉积物采取不同处理方式，例如钢筋可以回收使用，污泥可通过烘干或通过组织生物降解等方式处理。
二、水质控制港口与航道工程施工过程中，往往会产生污水、废水等，这些水质会对周边环境造成严重的污染。
处理水质的首要方法是减少产生，施工过程中要合理控制水的用量，避免水的浪费；其次通过设置沉淀池、格栅等方式来收集污水、废水以及雨水，再通过处理后进行排放；同时，对于水质污染比较严重的区域，可以通过生物修复和化学处理等技术进行修复。
三、绿化工程港口与航道工程施工过程中，大面积的地面覆盖，绿地被破坏所以需要进行绿化工程。
绿化工程的建设可以增加植被覆盖率提高空气质量，促进土壤水分的保持，并减少地面水土流失，减缓气候变化的影响，同时也能为野生动物提供一个良好的生境。
通过选用合适种植技术，选择生长周期短，抗灾能力强的植物，从而实现绿化效果。
四、水生生物保护在港口与航道工程施工过程中，水生生物的栖息地和生活环境往往会受到影响。
为减少对水生生物的损害，需要在施工前进行环境评价，对水生生物种群的分布、数量等进行调查与评估，采取有效的保护措施保护当地水生生物环境，如搭建人工鱼礁、设置生长潜艇及人工鱼窝等。
保障环境中各类水生生物的生存，让港口与航道工程实现“绿色施工”。
总而言之，在港口与航道工程施工过程中，需要注重环保，通过采取科学的工程设计，施工规划和对策措施，把施工对生态环境带来的不良影响控制在最小范围。
只有这样，才能建设出更具有可持续性发展的港口与航道工程建设。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策港口与航道工程施工对生态环境的影响是不可忽视的。
这些工程涉及到海洋、河流等自然生态环境，一旦工程施工不当，就会对生态环境造成不可逆转的损害。
了解港口与航道工程施工的生态影响及其对策是非常重要的。
一、港口与航道工程施工的生态影响1. 水质污染：在施工过程中，可能会产生大量的废水和废泥，其中可能含有多种有害物质，如果未经处理直接排放到水体中，将会造成水质污染，影响水生生物的生存和生长。
2. 生物栖息地破坏：港口与航道工程的施工需要对海岸线和岛屿进行改造和填埋，这将直接破坏原有的生物栖息地，对珊瑚礁、海洋植物和动物种群造成不可逆转的伤害。
3. 水下噪音影响：港口与航道工程中可能涉及到爆破、挖沙、驳运等工艺，这些作业会产生大量的水下噪音，对鱼类、海洋哺乳动物等水生生物造成影响，甚至导致部分物种的迁徙和死亡。
4. 植被破坏：港口与航道工程需要清理岸边和河床的植被，这将对水生植物和湿地生态系统造成破坏，影响当地生态平衡。
二、港口与航道工程施工的生态对策1. 制定合理的施工计划：在进行港口与航道工程施工前，应充分了解当地的生态环境，制定合理的施工计划，避免在繁殖期、迁徙期等重要时段进行影响生态环境的施工活动。
2. 采用生态友好的施工技术：在施工过程中，应采用生态友好的技术，减少对生态环境的影响。
在隧道开挖过程中采用水下开挖技术，减少水下噪音；在填海造地过程中采用人工鱼礁等技术，恢复和保护海洋生物栖息地。
3. 加强环境监测和治理：在施工过程中，应加强对水质、水下噪音、植被破坏等因素的监测和治理，及时发现和解决环境问题，减少对生态环境的影响。
4. 进行生态补偿：在港口与航道工程施工之后，应进行生态补偿，通过植树造林、湿地修复等方式，恢复和保护受到破坏的生态环境，实现生态环境的可持续发展。
三、可持续发展的港口与航道工程在进行港口与航道工程规划、设计、施工和运营过程中，应大力推行绿色发展理念，充分考虑生态环境的保护，实现工程与生态环境的和谐发展。
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港口施工的生态影响及对策措施
摘要：本文将结合笔者在京唐港煤炭码头工程项目中自己的经历以及通过所得出的结果进行对比,分析了在不同施工阶段,该工程所采取的各项水环境保护措施对各种特征污染因子的治理情况。
结果显示:通过采取设置流动环保厕所、严格施工管理措施等水环境保护措施,可有效地防止港口建设对附近海域水环境的影响，进而提出解决类似情况的合理有效的方案。
关键词：港口施工、生态影响、水环境、保护措施
中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：
一、引言
随着我国经济的快速发展,作为经济和物流发展重要节点的港口建设项目也日渐增多。
港口的施工和营运给国家和港口所在地区带来巨大的经济效益的同时,也对其附近区域的生态环境造成了一定的影响。
在施工期,如不采取严格的施工管理和环境保护措施,将对附近环境产生较大的影响,尤其是对港口附近水环境造成明显的不利影响。
本文以京唐港煤炭码头工程项目为例,结合其施工进度安排和施工期附近海域海水水质跟踪监测数据,对其在施工期所采取的各项水环境保护措施的有效性进行分析。
二、施工期对水环境的影响
1、港口在建设过程中,对附近水环境产生影响的因素主要包括陆域形成、港池疏浚阶段,对港口附近水环境产生的影响。
该阶段对附近水环境产生影响的特征污染因子为悬浮物(ss);陆域主体工程
施工阶段。
该施工阶段,对港口附近水环境产生的影响主要来源于港口施工人员生活污水排入水域,导致港口附近水域无机氮和无机磷含量增加;码头、栈桥施工阶段。
该施工阶段主要是由施工船只进行水上打桩等作业,可能会对港口附近水环境产生影响的主要是施工船舶的机舱含油污水,其特征污染因子为石油类。
2、施工期水域水质变化情况调查及分析
根据京唐港煤炭码头工程施工期实际施工进度安排,将施工期分为3个阶段:即港池疏浚、陆域形成阶段;陆域主体工程施工阶段;码头及栈桥等水上施工阶段。
本文分别针对施工期的3个阶段以工程码头前沿水域2006年11月、2007年6月和11月的海水水质监测资料为例,通过与施工前工程附近海域海水水质监测结果进行对比,并结合工程施工进度,对该工程在施工期所采取的水环境保护措施的有效性进行分析。
根据不同施工阶段工程附近海域海水水质监测结果可得出以下几点。
(1)工程附近海域ss含量仅在港池疏浚、陆域形成阶段较施工前有明显增高,但随着疏浚施工的结束,附近海域海水水质中的ss含量,逐渐降低。
(2)工程附近海域无机氮、无机磷含量,在工程各个施工阶段均超出了《海水水质标准》(gb3097-1997)中的三类海水水质标准限值,较施工前也有明显增高。
(3)工程附近海域石油类含量,在工程各个施工阶段均满足《海水
水质标准》(gb3097-1997)中的三类海水水质标准的要求,但施工期监测数据除2007年11月的监测结果较工程施工前附近海域石油类含量有所降低外,其他阶段均比工程施工前有所增高。
三、对以上影响提出的针对性的保护措施
1、尽量减少悬浮物的排放量
本工程于2005年6月开始进行港池疏浚,于2006年12月疏浚工作结束。
在此施工阶段,工程通过采用在吹填区域先设置围堰,并在围堰内设置子埝,增加了疏浚物在围堰内的停留时间,尽可能地减少了工程疏浚吹填过程中ss的排放量。
通过向工程所在地环保主管部门和当地居民的现场咨询,本工程港池疏浚、陆域吹填过程中所产生ss的主要影响范围仅局限于港区前沿较小的海域范围。
2、降低无机氮、无机磷含量
本工程于2006年11月开始进行陆域主体工程的施工,直至2008年10月完成。
陆域主体工程施工阶段,是港区施工人员作业较密集的阶段,也是施工人员日常生活污水产生量较大的阶段。
而无机氮和无机磷也正是生活污水中的主要污染因子。
港区附近海域无机氮含量在施工期各阶段较施工前均有较大幅度的增加;无机磷含量除2007年6月较施工前略有降低外,其他施工阶段较施工前也有较大幅度的增加。
根据该工程施工期环境监理工作总结,以及咨询工程所在地环保主管部门和当地居民,施工期各施工单位在施工场地均设置了环保流动厕所用于处理施工人员日常生活污水,处理后的污水排入蒸发池自然蒸发,没有向港口附近海域排放生活污水。
结合工程施工期海洋环境跟踪监测报告结论,工程所在海域海水水质中无机氮和无机磷含量超标主要是由于罗源湾海域沿岸居民
生活污水排入以及罗源湾内海水养殖场抛洒饵料,使得工程所在海域无机氮和无机磷含量水平整体升高所致。
由此可见,工程在施工期通过设置环保流动厕所处理施工人员生活污水的措施,从根本上减少了对附近海域海水水质的影响。
3、控制石油类污染物排放
本工程于2005年6月开始进行水上施工,直至2006年12月结束。
港口水上施工可能产生石油类污染物的主要环节是港口水上施工
船舶机舱含油污水的排放。
工程在水上施工阶段,制定了严格水上施工环境保护要求,施工船舶所产生的机舱含油污水,不得随意排放,全部由罗源佰洋船舶港口服务公司的“龙油8号”环保船负责接收处理。
通过采取上述施工管理措施,在此施工阶段,工程附近海域海水水质中石油类含量较施工前有明显降低,由此可见,通过采
取严格的施工管理措施,可以有效地防止港口施工船舶石油类污染物对港口附近海域海水水质的影响。
四、结语
结合港口施工进度和工程施工期所采取的各项水环境保护措施,并对施工期各施工阶段港口附近海水水质监测资料与施工前的监
测数据进行比较。
在施工阶段,通过采取设置流动环保厕所处理施工人员生活污水;严格施工管理措施,禁止施工船舶随意排放机舱
含油污水,委托专业环保机构处理含油污水等水环境保护措施,可
以有效地防止港口建设对附近海域海水水质的影响。
参考文献：
[1]刘克宁：《港口建设项目环境影响评价研究》，上海海事大学, 2006年
[2]吴英海朱维斌陈晓华：《围滩吹填工程对水环境的影响分析》，《水资源保护》， 2005年02期
[3]车宏宇：《营口港扩建工程悬浮物对海域环境影响分析》，《气象与环境学报》，2006年02期
[4]白景峰王清彪：《福州港罗源湾港区可门作业区10号、11号泊位码头工程环境监理总结报告》，天津:交通部天津水运工程科学研究所，2009年。