电子轨道衡用称重传感器的设计与应用
最新传感器在电子秤中的应用课件PPT
总电路图
双臂电桥接两个电阻应变片，双差动全桥接了四个电阻 应变片，且按它们的受力方向接成差动形式。接入电阻 应变片数目越多，其灵敏度越大。
五.系统的构成特点
电子秤采用现代传感器技术、电子技术和计算机技术一体化 的电子称量装置，满足并解决现实生活中提出的"快速、准确、连 续、自动"称量要求，同时有效地消除人为误差，使之更符合法制 计量管理和工业生产过程控制的应用要求。
• 病位：肺 • 本病多见于呼吸系统急性传染，感染性疾病，如
急性支气管炎，急性肺部炎症等
• 痰热郁肺：咳嗽痰多痰黄，或有热腥味，或吐血 痰+胸肋胀满，面赤，身热口干，舌质红苔薄黄 腻脉滑数 治法：清热化痰 肃肺止咳 方剂：羚羊清肺制剂(散，丸)
内伤咳嗽(2)
• 肝火犯肺：气逆咳嗽+肝火症状(面红目赤，咳引 胸痛，随情绪波动，口苦口干，舌苔薄黄少津脉 弦数) 治法：清肺泻肝 化痰止咳 方剂：龙胆泻肝丸
• 肺阴亏耗：干咳痰少或痰中夹血+阴虚症状(午后 潮热，颧红，手足心热，夜寐盗汗，消瘦，舌质 红少苔脉细数) 治法：养阴清热 润肺止咳 方剂：养阴清肺丸 ，百合固金口服液
风温肺热病
• 概念：是由风热病邪犯肺，邪热壅肺，肺失清肃 所致，以发热，咳嗽，吐痰或伴有喘息，胸痛等 为主要表现的外感热病。
• 病因：多为正气虚弱，外卫不固及起居不慎，寒 温失调而外感风热病邪所致。
• 风热证：发热重，微恶风，黄涕黄痰，口干口渴 +感冒症状+舌苔白或黄，脉浮數 治法：辛凉解表 方剂：银翘解毒丸，桑菊感冒片
感冒治疗(2)
轨道衡智能称重系统方案
智能化计量管理系统轨道衡智能称重1 苏州明盛电子有限公司一．轨道衡智能称重系统简介轨道衡称重设备是一般中大型厂矿企业的常见的铁路计量设备，由于轨道衡只是计量设备，一般计量过程中的车号、自重等数据信息需要人工抄录并输入计算机，这样势必存在很多人为因数，导致且精度不高，存在抄错、漏抄等现象，随着运输量的逐年增加，目前这种传统操作方式已经不能满足企业的自动化要求的计量需求。
因此，如何将动态轨道衡，电子车号识别系统，自动视频录象，自动车号图象抓拍，联网软件整合在一个系统中，实现自动称重，自动读车号，智能车号图象补救，是一个急需解决的问题。
我公司在积累大量应用实践经验的基础上，推出了轨道衡智能称重系统，在不改动原来态轨道衡的基础上，统结合了车号自动识别技术、摄像监控技术、红外判辆技术及远程在线诊断维护技术，远程控制防雷电源技术，真正实现了轨道衡的智能化称重，确保车号、重量、抓拍图片一一对应，并保存到计算机内，最大程度保证了计量数据安全性及数据可溯源性。
该系统还可满足不同运行工况，如停车，倒车等。
2二．系统布置在原有轨道衡设备的基础上，增加视频系统、车号识别系统、红外分车装置，实现智能称重。
三．系统功能四、轨道衡智能系统功能介绍轨道衡智能称重系统主要由轨道衡（静态轨道衡或动态轨道衡），车号识别系统、视频记录及车号图象抓拍系统（智能补救）、红外分车装置、远程防雷控制电源、智能称重及远程管理软件。
1．轨道衡动静态计量功能现有轨道衡设备不用任何改动，动态轨道衡，静态轨道衡，铁水衡均可适用本系统。
2．车号识别功能系统自动识别铁路货车的车型、车号、车种，同时记录车次、车辆数、到达时间、车辆通过时间，系统自动区分空车重车，自动空重配对，实现自动去皮，所有信息自动保存到数据库中。
MS-115电子车号识别技术指标项目技术指标工作频率910.10\912.10\914.10MHz工作温度-30℃～+75℃输出功率0.3～1.6W识别距离0～6m适应车速0～100KM/H外接天线数量1个(接单个天线工作)射频电缆长度射频电缆小于30米通讯方式RS232\RS485\RJ45等多种通讯组网方式重量5KG供电12V DC/5A长＊宽＊高482*400* 88.9（mm）读取标签能够正确读取TRANSCORE、SRT、XC、HTK型传统AAR编码格式和新型FM0编码格式的车辆标签和机车标签3．视频记录及车号图象抓拍系统系统采用高清彩色摄象机，保证视频及抓拍的图片清晰可靠，自动记录列车通过时的视频录象，同时自动抓拍每节车箱的车号及皮重位置的两张图片，实时跟踪车号识别系统系统运行情况，如果由于车厢的电子标签损坏导致读不到车号信息，系统会自动报警，并把丢失车号的车箱的图片信息实时显示。
称重传感器的原理及应用
称重传感器的原理及应用1.压阻式原理压阻式称重传感器是最简单、最常见的一种称重传感器，它基于材料的电阻值与受力大小成正比关系。
在压阻式称重传感器中，传感器材料内部有一个弹性薄膜，当物体施加力后，薄膜产生变形，从而导致电阻值的变化。
通过测量电阻值的变化，可以推算出物体的重量。
2.应变电阻式原理应变电阻式称重传感器基于材料的应变与受力大小成正比关系。
在应变电阻片上有一个电阻片电桥，当物体施加力后，应变电阻片产生应变，从而导致电桥产生电阻的变化。
使用一个称重传感器时，当物体施加在传感器上时，电桥电阻会发生改变，通过测量电阻值的变化，可以计算出物体的重量。
3.电磁式原理电磁式称重传感器基于洛伦兹力原理。
当物体施加在传感器上时，它会改变传感器内部的电流分布，从而使得电磁感应力发生变化。
通过测量电磁感应力的变化，可以推断出物体的重量。
4.电容式原理电容式称重传感器基于电容值与物体间隙大小成反比关系。
在电容式称重传感器中，传感器内部有两块电容板，当物体施加力后，两块电容板之间的间隙发生变化，从而导致电容值的变化。
通过测量电容值的变化，可以计算出物体的重量。
除了以上的原理，还有其他一些新型的称重传感器技术，如声波称重、振动称重等。
称重传感器在工业中的应用非常广泛，例如在电子秤、汽车称重系统、电子配料秤、自动化生产线中的物体检测、控制等方面。
此外，医疗领域也使用称重传感器来测量患者的体重、服用药物的剂量等。
在农业领域，称重传感器被应用在农作物、饲料、鱼虾等的称重中，帮助农民掌握产品的重量和质量情况，以便进行适当的加工和销售。
另外，称重传感器还被用于交通领域中的过磅站和重量限制检测。
总之，称重传感器是一种非常重要的传感器设备，它通过转换物体重力作用为电信号，实现了对物体质量或重量的测量。
它的应用领域广泛，可以帮助人们实现精确、高效的称重操作。
称重传感器在电子汽车衡中的应用
称重传感器在电子汽车衡中的应用摘要：在我国科学技术不断创新的背景下，电子汽车衡传感器也已被普遍地运用到各领域各行业中，实现称重的快捷、准确。
随着工业生产自动化程度的不断提升，电子汽车衡传感器已是企业中不可或缺的工具。
称重传感器在很大程度上决定着电子汽车衡的准确性和稳定性，称重传感器的制造工艺精密而复杂，如果安装和使用不当，就达不到应有的技术指标，甚至造成损坏。
关键词：称重传感器；电子汽车衡；应用1概述1.1电子汽车衡的工作原理被计量测试物的质量垂直作用于电子汽车衡的称台上，电子汽车衡的称台把被测物质量传递给传感器，使传感器的弹性体产生变形，进而使传感器贴于弹性体上并组成惠斯特电桥应变片的阻值发生变化，电桥平衡被打破，输出一个与被测量大小成线性关系的电压信号，由于每个传感器的灵敏度不尽相同，故在同一被测量物的作用下每个传感器的电压输出略有差别，影响称量的一致性，因此需要在系统中接入一个接线盒，把每个传感器的输出信号调成一致，从接线盒输出的电压信号接入称重显示器，经称重显示器处理后，以数字形式显示出计量结果。
1.2电子称重传感器的优势首先是连续工作。
数字称重系统可以确保生产的连续性，仪表不仅时刻监测着各个数字传感器的工作状况，而且在发现某个传感器故障时，可以自动启动不间断工作方式，仍然能保障一定时间一定精度下的称重，不至于造成生产停机。
同时仪表会发出信号给用户，定位故障传感器要求更换。
其次保密性好，具有防作弊功能其防作弊功能能有效防止遥控作弊，一旦发现就会采取出错报警，有力保障数据的安全性与准确性。
使用模拟传感器的电子汽车衡被安装作弊器的情况比较普遍，因此带来的经济损失是一个很大的数目；作弊器本身体积小并且安装简单，因此其隐秘性很高，不易被发现，给计量数据的准确性、安全性造成了极大的隐患。
再次增加了传感器软件智能化补偿，叫做数字式智能化称重传感器。
通过数字补偿电路和工艺，可以进行线性、滞后、蠕变等补偿，内装温度传感器，通过补偿软件可进行实时温度补偿，地址可调，便于应用与互换，诊断与校正。
轨道衡的作用
轨道衡的作用一、引言轨道衡作为一种重要的称重设备，在物流、生产和质检行业中扮演着至关重要的角色。
它能够精确测量物体的重量，实现自动化的称重过程，并在各个环节中发挥重要作用。
本文将会详细介绍轨道衡的定义、原理、分类以及应用领域等内容，以便更好地理解轨道衡的作用。
二、定义轨道衡，又称铁路衡器或铁道衡器，是一种用于在铁路上测量车厢或列车重量的设备。
它通常由称重传感器、采集系统、显示屏和计算机控制系统等组成，能够准确地测量车厢或列车的重量，并将相关数据传输到后台系统中。
轨道衡的设计和制造必须符合相关的国家标准和技术规范，以确保测量结果的准确性和可靠性。
三、原理轨道衡的工作原理主要基于力学平衡和传感技术的应用。
其基本原理如下：1.重力平衡原理：轨道衡通过使用静态和动态的重力平衡技术，能够准确地测量物体的重量。
静态重力平衡是指在称重前，首先将两边的力臂平衡，并确定所需调整的位置和力量。
动态重力平衡则是在列车或车厢通过时，通过传感器对物体的重力进行实时监测和测量。
2.传感技术：轨道衡通常使用多个称重传感器分布在轨道上，可以实时监测列车或车厢的重量。
这些传感器通常基于压力、应变或振动等原理工作，将测量到的物理量转化为电信号，并传输给采集系统进行处理和分析。
3.采集系统和计算机控制系统：轨道衡的采集系统负责接收传感器测量的数据，并将其转化为数字信号。
计算机控制系统负责对数据进行处理、分析和存储，同时控制整个测量过程和记录结果。
四、分类根据使用场景和称重对象的不同，轨道衡可以分为以下几种常见的分类：1.动态轨道衡：动态轨道衡是安装在铁路线路上的一种称重设备，能够对通过的列车进行动态称重。
它通常用于物流和铁路运输行业，可以帮助监测货物的重量，确保货物的安全运输。
2.静态轨道衡：静态轨道衡是安装在铁路侧线或车辆维护场等固定位置上的称重设备，用于称重停靠的列车或车厢。
它主要用于质检、检测车厢或列车超重情况，并帮助计费和统计车辆负载情况。
辽宁轨道衡称重原理
辽宁轨道衡称重原理
辽宁轨道衡是一种用于铁路货物称重的设备，它基于一定的原理和技术来实现准确的称重。
下面将对辽宁轨道衡的称重原理进行详细解释，以了解其工作原理和性能。
辽宁轨道衡的称重原理主要包括以下几个方面：
1. 力传感器：辽宁轨道衡的力传感器是实现称重的核心部件。
一般采用应变片式力传感器，它是一种能够测量受力物体应变变化的传感器。
力传感器通常由一对应变片组成，当受力物体施加在传感器上时，应变片会发生应变，进而导致电阻值的变化。
通过测量电阻值的变化，可以计算出受力物体的重量。
2. 轨道衡结构：辽宁轨道衡的结构设计使其能够有效地承受列车的重量，并将受力传递到力传感器上。
它通常由上下两个平行的轨道组成，列车在上方轨道上行驶。
在上方轨道上，设有一组力传感器，用于测量列车的重量。
下方轨道则用于支撑列车并传递受力。
3. 重量计算：通过测量力传感器的输出信号，辽宁轨道衡可以计算出列车的重量。
力传感器的输出信号通常是电阻值的变化，这些变化经过放大和处理后转换为列车的重量。
计算过程中需要考虑到列车的长度、车厢数量等因素，以获得准确的称重结果。
4. 校准和校验：为确保辽宁轨道衡的准确性和稳定性，需要进行定期的校准和校验。
校准是通过比较已知重量和辽宁轨道衡的测量结果来调整其精度。
校验是在使用过程中检查辽宁轨道衡的性能，确
保其满足精度和可靠性要求。
辽宁轨道衡的称重原理基于力传感器的测量原理，通过测量受力物体的应变变化来计算出其重量。
它具有测量准确、承载能力强、适应环境变化等特点，广泛应用于铁路货物称重领域。
轨道衡智能称重系统方案
轨道衡智能称重系统方案轨道衡智能称重系统是一种用于实时监测和记录物体重量的装置，广泛应用于工业生产线、物流仓储、运输车辆和火车等领域。
它采用了先进的传感技术，可以准确地测量物体的质量，并将数据传输给计算机或其他集成系统进行处理和分析。
本文将详细介绍轨道衡智能称重系统的方案及其工作原理。
一、方案描述1.称重传感器：安装在轨道衡下的传感器用于测量物体的重量，可以是压力传感器、电子称重传感器或称为负荷传感器。
2.数据采集单元：用于收集来自称重传感器的数据，并将其转换为数字信号，以便传输给计算机或其他集成系统。
3.控制单元：负责系统的整体控制和数据处理，可以连接到计算机或其他外部设备。
4.人机界面：通过触摸屏、显示器等方式，提供给用户显示和交互的界面。
5.通信模块：用于系统与计算机或其他设备之间的数据传输和通信。
6.轨道衡结构：包括支架、轨道和轮子等部分，用于支持和运输待称量物体。
二、工作原理1.称重传感器安装在轨道衡结构下方，当物体通过时，承受物体的重量产生变化。
2.称重传感器将通过变形或压力变化等方式感知物体的重量，并将其转换为电信号传输给数据采集单元。
3.数据采集单元将收集到的电信号转换为数字信号，并进行放大、滤波和去噪等处理。
4.控制单元接收来自数据采集单元的数据，根据预设的算法和参数对数据进行处理和分析，得出物体的实时重量。
5.控制单元将测量的重量数据通过通信模块传输给计算机或其他集成系统，以备进一步处理和记录。
6.人机界面通过显示器或触摸屏等方式，将测量结果以数字或图形化的方式展示给用户。
7.用户可以通过人机界面对系统进行设置、控制和数据管理，例如调整灵敏度、导出记录数据等。
三、应用场景和优势1.高精度：采用先进的传感技术，可以实现高精度的重量测量，满足不同应用场景的需求。
2.实时监测：可以实时监测物体的重量，及时掌握物体的重量数据，为生产调度和运输管理提供数据支持。
3.自动化操作：系统可以自动进行称重操作，提高生产效率和工作效率，减少人工干预和错误。
称重传感器的原理及应用论文范文
称重传感器的原理及应用引言称重传感器作为一种常用的传感器设备，广泛应用于各个领域，尤其在工业控制和仪表领域具有重要意义。
本篇论文将介绍称重传感器的原理以及其在实际应用中的一些范例。
一、称重传感器的原理称重传感器是一种能够将被测物体的质量转化为电信号输出的设备。
其原理主要基于压阻效应和伸缩效应。
1. 压阻效应称重传感器中常用的压阻式传感器是通过压阻效应来实现物体质量测量的。
当物体受力作用时，传感器中的弹性元件（如弹簧）会发生形变，进而导致弹性元件上的应变变化。
压阻传感器将这种应变转化为电阻值的变化，再通过外部电路进行信号放大和处理，最终得到与物体质量相关的电信号输出。
2. 伸缩效应除了压阻效应，称重传感器还可以利用伸缩效应来实现物体质量的测量。
伸缩效应是指被测物体在受力作用下产生形变，这种形变可通过应变片或光纤传感器等器件进行测量，再通过电路处理得到相关的质量信息。
二、称重传感器的应用范例称重传感器在各个领域都有广泛的应用，下面将介绍几个应用范例。
1. 工业自动化领域在工业自动化领域，称重传感器广泛用于物料的称重、配料和流程控制等方面。
通过称重传感器的测量，可以实时监测物料的质量，从而调节生产过程中的配料比例，保证产品质量的稳定性和一致性。
2. 物流行业在物流行业中，称重传感器被广泛应用于货物重量的测量和称重设备的研发。
通过称重传感器对货物的称重，可以实时掌握货物的重量信息，确保货物的准确出库和库存管理。
3. 医疗领域在医疗领域，称重传感器常用于医疗设备中，如医用秤、输液泵等。
通过称重传感器的测量，可以监测药物的投放量、病人的体重等信息，从而确保医疗操作的准确性和安全性。
4. 食品加工行业在食品加工行业，称重传感器被用于食品的称重和检测。
通过称重传感器的测量，可以控制原料的加工量，确保食品的质量和口感的一致性。
结论本篇论文介绍了称重传感器的原理及其在实际应用中的一些范例。
称重传感器通过压阻效应和伸缩效应来实现物体质量的测量，并且在工业自动化、物流、医疗和食品加工等领域有着丰富的应用。
称重传感器在衡器应用中的偏载调整
对偏载误差进行修正 ，完成偏载校正。 ２ 、手动调整 ：由于 目 自动调整技术不完美 前 性 ，手动调整还是被广泛采用 ，或是在 自动调整
为调 整量 的 ２ ％一 ０ ，主要 因素取决 于跨 度 。 ０ ３％
三 、多只数字 式传 感器 的电子衡 器
近年来 ，随着称重传感器技术的发展 ，数字 式传感器在技术上不断创新 和改进 ，可以说 已基 本成熟 。所 以说市场应用上也越来越广 泛 ，数字 式传感器组成的 电子衡器在偏载的调整上也与模 拟 式 传感 器 完 全 不 同 ，数 字 式 传 感器 虽 说 保 证 了 输出参数 的一致性 ，但实际应用过程 中也存在偏 载调试的可能性 ，就 目前 国内市场来讲主要有两 种调 节方式 ： 自动 调整 ，手动 调整 。
收 稿
日 期 ：２ ０ — １ ７ ０ ８ １ —２ ）
结合两种偏载校正的调节方式，我们 回头再看 国外引入的新参量 ：电流校准，实际这个新参量就
是针对偏载校正引入 的。另外 ， 衡器的相邻承重点 在加载砝码后偏载调整时相互影响，调整时要做到
左右兼顾。这里有个经验值供大家参考 ， 截面相邻 点影 响 为调整量 的 ３ ％一 ５ ，纵 面相邻 点影 响约 ５ ４％
＃ ● ４ ＃ ●． ： ： ＂． ＂ ｘ ｍｉａ ｉｎ Ｔ ｓ ● ● ● ：● ● ：● ＇ ：Ｅ ａ ｎ ｔ ｅ ｔ ● ． ●● ｅ ● ＇ ： ●。 ● ● ● ： ● ： ｏ
调 精 密 电位 器 ，一般 取 ２０ ０ Ｋｎ。这种 调节 方 式特 点 在 于 传感 器 参 数 一 致性 要 求 较 高 ，调 节 范 围适 中 ，因而通 常被 广泛 采用 。
浅谈电子称重系统中称重传感器应用原理
浅谈电子称重系统中称重传感器应用原理在电子称重系统中称重传感器的作用是把作用在它上面的被测力最准确地转换成响应的电气量。
称重传感器可用不同的物理原理做。
压磁，振弦和应变三种原理的传感器在电子称重系统中获得了应用。
许多原子由于它们特有的电子结构而具有像针那样有南北极的磁矩。
当固体受到机械应力时，通常导致一定的变形能量储存在物体中。
然而材料也会产生其他效应，而形成电场。
元件受压时改变了磁畴的磁矩，其结果是沿着机械力作用的方向改变磁畴特性。
这称为磁弹性效应，是传感器的基础。
当施加垂直力时，由于磁弹效应将产生磁各向异性现象，磁长随时间的变化将在线圈中感应出电压，因此，感应电压取决于次但特性，因为也就取决于所加的力。
１．振弦式传感器目前振弦式传感器主要用语实验室的电子称和其他小称。
在工业上曾用于台秤和皮带称。
用质量对两根阵线预加负荷，当未知负荷通过角度的弦线施加负荷连接点时，左弦将受到增强的弦力作用，从而增大了该弦的固有频率。
左右弦的频率之差正在与所施加的负荷，传感器的输出与将频率差变成脉冲计数对该脉冲串采样，即可直接读出重量值。
绝大多数电子称重选用电阻应变式称重传感器。
应变计基本上是一个电阻，它由平行导线或金属箱作成一定的形状，并嵌入电环氧树脂材料作成的绝缘基底中。
电阻变化正比于在弹性提上所施加的力，并被精确地测量出来。
热耗散是限制应变计允许通过电流的因素。
其结果也就限制了称重传感器的不平衡电压输出。
在传感器弹性体中进行有效的热耗散以获得稳定的测量结果是很必要的。
在电阻应变式称重传感器中，弹性提可以采用不同的形状。
如圆环、柱式或弯曲梁筹。
2.电阻应变式称重传感器误差来源分析电阻体积改变式称重传感器如同所有其他物理元件一样受到各种误差源的影响。
零点平衡和灵敏度是误差的两个主要来源。
其他的误差为：非线形，滞后，蠕度和不重复性。
在相同的外界条件下，重复测量同一负荷下称重传感器输出的最大差值。
不重复度在任何传感器测量系统中都是一个即简单而又十分重要的因素。
轨道衡称重传感器原理[称重传感器的原理及应用]
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轨道衡称重传感器原理[称重传感器的原理及应用]称重传感器的原理及应用随着技术的进步,由称重传感器制作的电子衡器已广泛地应用到各行各业,实现了对物料的快速、准确的称量，特别是随着微处理机的出现，工业生产过程自动化程度化的不断提高，称重传感器已成为过程控制中的一种必需的装置，从以前不能称重的大型罐、料斗等重量计测以及吊车秤、汽车秤等计测控制，到混合分配多种原料的配料系统、生产工艺中的自动检测和粉粒体进料量控制等，都应用了称重传感器，目前，称重传感器几乎运用到了所有的称重领域。
1．高速定量分装系统本系统由微机控制称重传感器的称重和比较，并输出控制信号，执行定值称量，控制外部给料系统的运转，实行自动称量和快速分装的任务。
系统采用MCS-51单片机和V/F电压频率变换器等电子器件，其硬件电路框图如图1所示，用8031作为中央处理器，BCD拔码盘作为定值设定输入器，物料装在料斗里，其重量使传感器弹性体发生变形，输出与重量成正比的电信号，传感器输出信号经放大器放大后，输入V/F转换器进行A/D转换，转换成的频率信号直接送入8031微处理器中，其数字量由微机进行处理。
微机一方面把物重的瞬时数字量送入显示电路，显示出瞬时物重，另一方面则进行称重比较，开启和关闭加料口、放料于箱中等一系列的称重定值控制。
图1原理框图在整个定值分装控制系统中，称重传感器是影响电子秤测量精度的关键部件，选用GYL-3应变式称重测力传感器。
四片电阻应变片构成全桥桥路，在所加桥压U不变的情况下，传感器输出信号与作用在传感器上的重力和供桥桥压成正比，而且，供桥桥压U的变化直接影响电子称的测量精度，所以要求桥压很稳定。
毫伏级的传感器输出经放大后，变成了0-10V的电压信号输出，送入V/F变换器进行A/D转换，其输出端输出的频率信号加到单片机8031定时器1的计数、输入端T1上。
在微机内部由定时器0作计数定时，定时器0的定时时间由要求的A/D转换分辩率设定。
GCS—100型电子静态轨道衡的应用简介
GCS—100型电子静态轨道衡的应用简介作者：何君秀来源：《山东工业技术》2016年第14期摘要：福建三安钢铁有限公司的轨道衡是用来称大宗货物重量，用于贸易结算的计量器具。
为了确保轨道衡的计量性能准确可靠，维护双方的经济利益，仪表维护技术人员应在轨道衡的安装前、安装中严格把控施工质量，在后期维护保养中不断总结经验，认真细致地对待，降低故障率，节约维护成本，提高公司经济效益。
本文介绍了GCS-100型电子静态轨道衡的整个安装流程及安装过程中应注意的细节。
关键词：电子静态轨道衡；传感器；计量；应用DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.14.1340 引言目前钢铁行业形势仍然比较严峻，“点点滴滴降成本，分分秒秒增效益”是大多数钢企的生存之本，降低设备故障率，合理选择、安装设备显然是节约成本的一大主题。
衡器维护人员掌握基本的专业知识，总结积累工作经验，快速准确安装、调试轨道衡，缩短影响生产时间，也是为企业增效必不可少一份子。
以我们安装过的一台轨道衡为例：1 轨道衡的结构及工作原理1.1 轨道衡的结构由承重台、传感器、称重显示仪表和计量终端机 4部分组成，称重系统结构示意图如图1，称体基本结构如图2。
（1）承重台：GCS-100型电子静态轨道衡承重台规格是14m×1.435m，其主梁结构是采用厚钢板焊固成型的箱型结构，其抗弯、抗扭、抗压力等力学性能好，有足够的机械强度和刚度，使其在满载下挠度≤1/1000，可在货车对承重台长期频繁的冲击下保证行车安全。
（2）称重传感器：采用8只30t桥式防水型传感器，自复位性好，有效保证货车平稳过衡，采用激光焊封，防护等级达到IP68，防水，防尘效果良好。
（3）接线盒：将传感器和称重显示控制器连接起来，主要任务是负责8只传感器激励电压的分配、信号汇总及各称重点偏载误差的调整。
（4）称重显示控制器：采用型号为PT650F，具有标准的RS232/RS485双向通讯口，性能安全可靠，性价比高。
动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统设计
第1章绪论1.1动态电子轨道衡技术动态电子轨道衡是一种对运行中的列车进行自动称重的计量设备。
其技术原理是称重台面将列车重量传递至传感器，传感器将重量转换为电压信号，在经过A/D系统将电压信号转换为数字信号，由计算机处理得到每节车重量、速度，从而实现对货物列车的自动称重，该设备主要应用于铁路运输部门，矿山、油田、港口等大型企业专用线，整套系统要求测量精度高，耐恶劣工作环境。
目前，动态轨道衡称重系统由最初庞大的整体道床、复杂的称重台面机械结构演变成无基抗、无道床，简化台面的结构，而单元式称重传感器则简化为传感元件与铁轨一体化的称重轨传感器。
整个系统大大节省了现场施工、安装时间,使得称重系统逐步向整体化、轻型化和结构简单化的方向发展。
在测量精度方面，从六、七十年代准确度劣于1％的情况，发展到今天的精确度优于0．2级(0．5％)；从仪表PZ-8型和由分立器件组成的控制电路发展到如今采用微型计算机和工控机构成的新型硬件系统：从恒温式、低精度传感器发展到性能稳定、高速度高精度高可靠性的新型传感器等等。
整个发展过程历经动态机械轨道衡、机电结合动态轨道衡、动态电子轨道衡一直到如今最新型的动态轨道衡，例如无称台轨道衡、不断轨(钢轨式)轨道衡等。
但是这些新型轨道衡的造价高，经营成本高，普及率还比较低。
相对来说，动态电子轨道衡的应用率比较高。
它运用高速模数转换装置，高性能的传感器，使用功能强大、构思完善和算法精确的软件系统，使整个动态称量的精度能够很好的满足实际称量要求。
1.2 动态电子轨道衡在我国的应用与发展随着改革的深入和国民经济的飞速发展，各企业贸易结算和计量工作水平不断提高，轨道衡在大宗散装物料计量工作中所起的作用越来越大。
尤其是要求快速计量的场合，动态电子轨道衡的种种优点及其所产生的经济效益受到越来越多的企业关注，动态电子轨道衡的发展也变得异常迅速。
我国从80年代开始建设轨道衡计量标准器并建立了量值传递系统，再次基础上引进技术，自己研制、生产电子轨道衡，曾先后引进大量传感器和智能仪表，示范和改造原有的机械轨道衡，经济效益和社会效益非常显著。
电子称重传感器及信号调理电路设计
目录目录-----------------------------------------------------------------------------1 摘要-----------------------------------------------------------------------------2一、方案设计-----------------------------------------------------------------------31.1.选择的传感器类型------------------------------------------------------------3 1.2.对传感器的分析---------------------------------------------------------------41.3.系统方案------------------------------------------------------------------------6二、理论分析-----------------------------------------------------------------------62.1.应变片的电阻应变效应------------------------------------------------------6 2.2.应变灵敏度---------------------------------------------------------------------72.3.测量电路------------------------------------------------------------------------8三、电路设计：电路原理图及各部分分析-----------------------------------103.1.应变片全桥电路分析---------------------------------------------------------103.2. 差动放大器器电路分析-----------------------------------------------------10四、实验-----------------------------------------------------------------------------114.1.实验目的------------------------------------------------------------------------114.2.实验步骤------------------------------------------------------------------------11五、数据分析-----------------------------------------------------------------------18六、误差分析------------------------------------------------------------------------19七、总结------------------------------------------------------------------------------20 参考文献-----------------------------------------------------------------------------21摘要本设计采用检测实验室的CSY-3000型传感器与检测技术实验台设计并制作了一台简易电子秤。
称重传感器原理结构线路及其应用
称重传感器原理结构线路及其应用
在称重传感器中，应变计是检测弹性元件变形的关键部件。
应变计是一种压电材料，能够转换机械应变为电信号。
应变计通常由细长的金属薄膜片组成，基于电阻或电容的原理测量材料的微小应变。
将应变计粘贴或固定在弹性元件的表面上，并连接到电子线路。
电子线路包括准确的电子测量器和放大器，用于测量应变计产生的微小电阻或电容变化。
这些电信号会经过放大和转换，最终输出为与所施加力相对应的模拟或数字信号。
除了这些基本组成部分外，称重传感器还可能包括温度补偿装置、防护外壳和连接器等。
温度补偿装置用于校正应变计受温度变化的影响，以保证测量的准确性。
防护外壳和连接器则用于保护传感器免受外部环境的干扰和损害。
称重传感器广泛应用于工业生产、商业交易、医疗保健和科学研究等领域。
在工业中，称重传感器可用于重量检测、材料分配、应变测量等各种应用。
例如，在生产线上使用称重传感器检测产品的重量，以确保产品的质量和一致性。
在商业交易中，称重传感器被应用于电子秤和商用称重设备中，用于称量货物的重量。
在医疗保健领域，称重传感器用于医疗设备和床位的重量检测。
在科学研究中，称重传感器用于实验室测量、地震监测和天平测量等。
总之，称重传感器通过测量外部力对弹性材料的变形来测量物体的质量或重量。
它的原理基于弹性变形和应变计的应用。
称重传感器在工业、商业和科学研究等领域有着广泛的应用，为各种测量需求提供了准确和可靠的解决方案。
动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统设计
动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统设计一、引言动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统广泛应用于工业生产中的称重过程。
其主要功能是通过传感器获取物体的重量，并通过控制系统进行数字化处理和控制。
本文将详细介绍动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统的设计。
二、系统结构设计1.传感器模块传感器模块使用高精度压力传感器来测量物体的重力，通过变化的电压信号输出。
传感器需要与称重台面相连，以便稳定的获取物体的重量，并通过模数转换器将模拟电压信号转换为数字信号。
2.中控模块中控模块是整个系统的核心，负责接收传感器模块输出的数字信号，并进行数字化处理和控制。
中控模块通常包括微处理器、存储器和输入输出接口等部分。
微处理器负责计算物体的重量，并将结果保存在存储器中。
输入输出接口连接着显示模块和操作面板，用于显示结果并接收用户的操作。
3.显示模块显示模块负责将中控模块输出的结果以可视化的形式显示给用户。
显示模块通常采用液晶显示屏或LED显示屏。
用户可以通过操作面板上的按钮或触摸屏进行操作，如启动称重、清零、切换单位等。
三、系统工作原理1.程序设计通过编程控制，中控模块将接收到的数字信号进行滤波和放大处理，再根据提前设定好的校准系数计算物体的实际重量。
结果将保存在存储器中，并通过显示模块展示给用户。
2.稳定控制为了确保称重的准确性，控制系统还需要对台面上物体的运动进行稳定控制。
通过控制台面上的电机驱动，调整平衡和阻尼，使得称重物体在称重过程中保持相对稳定的运动状态，从而得到准确的重量结果。
3.通讯接口为了方便数据传输和外部控制，控制系统还可以提供通讯接口。
通过串口或以太网接口，可以实现与上位机的数据交互，以及远程控制和监控。
四、系统性能要求1.精度要求：系统的重量测量精度应达到工业生产的要求，通常在0.1%以内。
2.非线性度：控制系统对于不同重量范围的物体应当具有较好的非线性度，尽量减小测量误差。
3.阻尼控制：系统需要根据物体的运动状态动态调整阻尼，以保持称重的稳定性。
基于称重传感器在电子汽车衡中应用的探究
基于称重传感器在电子汽车衡中应用的探究摘要：对于汽车衡设备来说，其称重结果的准确性往往在经济交流中起着很大的作用。
如果不能保证其准确性，就会造成严重的不良影响。
因此，我们应该定期调整设备，以确保其在任何时候都能在最准确的状态下运行。
关键词：称重传感器；电子汽车衡；应用1数字式电子汽车衡的特点1.1能够解决信号传输弱的问题由于传统的模拟式传感器传输信号的能力较差，同时易受到各种外界干扰的影响，导致传输效果不稳定，不精确，而数字式电子汽车衡采用数字化通讯设备，传输信号能力高出传统传感器上百倍，还具有很强的抗干扰能力，能够确保信号传输的准确性和稳定性。
1.2数字化电子汽车衡能够解决偏载问题能够通过智能化、信息化技术手段，解决使用过程中因温度过高或者其他外界因素造成的影响。
同时，通过使用数字化技术减少电子汽车衡使用过程中的故障率，提高工作效率。
1.3数字化电子汽车衡由于采用了先进的技术，比传统传感器减小误差的能力更强，能够自我诊断，及时发现自身故障，还可以抗干扰、防雷击，具有强大的实用性和先进性。
2传感器的运行原理当一列货车匀速或滑行通过测重段时，先到达电阻应变式传感器，计算机先测出速度并判断出货车的运行方向。
同时计算机系统由零点调待车状态，进入数据采集程序，并做好称重的准备工作。
当货车车轮到达重量传感器时，传感器输出与轮重成比例的剪切应变信号，经过电桥盒组桥，由电缆传送到机房，再经过放大，滤波后送A/D采集，转换，存储。
计算机实时修正某些变量函数，并发出各种控制命令实现多通道的连续采集。
当一列货车采集完成后，程序转入数据处理状态，根据机头类型，机头轴数，判别出车头与车厢，计算出单个车厢与整列车的毛重，自重，净重。
最后显示打印测量结果，包括每节车厢的车号，物质类型，毛重，自重，净重，车速和整个车列的总重量。
3称重传感器的安装称重传感器连接件定位正确后，可用螺栓紧固或焊接方式固定上下2块基础板。
之后，将称重传感器就位，放下秤台，用手转动称重传感器，查看所有称重传感器是否已受力，如某一称重传感器能转动，说明此称重传感器完全没有受力，根据上下间隙大小在称重传感器连接件下加放合适的垫片使其受力。
电子地上衡项目设计
电子地上衡1项目概述地上衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于称量体积或质量较大物体的主要称重设备。
电子地上衡可以放置在坚实地面上进行称量，也可安放在浅基坑上或在其两侧加装带有一定坡度的引道，供手推车称重使用。
电子地上衡的主要组成：称重传感器、承重台、测量电路和称重显示器。
2设计要求：2.1 传感器技术指标：称重范围：0～5T线性度：0.03% F.S滞后：0.03% F.S重复度：0.03% F.S温度范围：-30℃～ +80 ℃2.2选择传感器，需选择两种不同类型的传感器进行方案对比；2.3详细说明所选传感器的技术指标、型号、规格及产生厂家；2.4画出系统组成框图，说明系统的工作原理及各组成的作用；2.5进行测量电路的具体设计；2.6简绘电子地上衡的结构图。
3 选型方案:应变式称重传感器和电容式称重传感器比较4 系统方案设计4.1应变式称重传感器应变式称重传感器，1940年美国BLH公司和Revere公司总工程师A.Thurston （瑟斯顿）利用SR一4型电阻应变计研制出圆柱结构的应变式负荷传感器，用于工程测力和称重计量，成为应变式负荷传感器的创始者。
1942年在美国应变式负荷传感器已经大量生产，至今已有60多年的历史。
国际上主要有两种发展途径：以美国为代表的先军工后民用，先提高后普及的途径和以日本为代表的实用化商品化，先普及后提高的途径。
我国应属于后者，尽管军工部门研究应用较早，但并未转为民用，快速发展和普及还是在近20年。
近几年是关键时期，急需提高我国称重传感器的总体技术、工艺和质量水平。
国际称重传感器技术的发展动向是，把称重传感器的准确度、稳定性和可靠性作为极其重要的质量指标，把制造技术和制造工艺作为核心竞争力，紧紧抓住称重传感器的特性问题、生产问题和应用问题进行基础研究、工艺研究和应用研究。
4.1.1应变式称重传感器工作原理电阻应变式称重传感器是基于这样一个原理：弹性体（弹性元件，敏感梁）在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在他表面的电阻应变片（转换元件）也随同产生变形，电阻应变片引变形后，它的阻值将发生变化（增大或减小），再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号（电压或电流），从而完成了将外力变换为电信号的过程。