#4炉捞渣机故障停机原因分析及相关建议

#4炉捞渣机故障停机原因分析及相关建议

摘要：平电#4炉捞渣机于2010年11月21日液压系统油压波动突变，就地检查捞渣机刮板变形、链条脱齿掉链，就地停运捞渣机紧急处理，至22日故障处理无效，#4机组被迫停机临检。

关键词：捞渣机刮板变形油压波动大张紧装置防磨衬板

1 设备概况

平电#4炉捞渣机由克莱德贝尔格曼能源环保技术（北京）有限公司生产，驱动系统为赫格隆公司生产的液压马达。2007年10月29日正式投入运行以来，捞渣机故障频发,出现过失速、链轮齿固定螺栓断裂、链轮齿折断，链轮侧板脱落、连接器断裂，链条及刮板磨损严重、张紧油缸失效、油管断裂、渣仓漫渣等，给机组的安全运行带来严重危害。

2 故障现象

2010-11-21 20：55辅机监盘发现#4炉捞渣机系统油压波动17Mpa，就地检查捞渣机刮板打顿，捞渣机刮板严重变形，炉前侧链条已从链轮齿上脱链，就地紧急停运捞渣机。

3 处理经过

捞渣机停运后，检修人员立即组织抢修，割除变形严重的刮板，恢复脱落的链条后开启捞渣机，但捞渣机过载无法启动，在液压马达油压冲击过程中，还致使炉后侧张紧油缸底部油管暴裂，至22日07：00故障处理无效，被迫停机。停机清渣后检修人员发现80%刮板变形，有近十只刮板变形严重，但造成刮板变形的原因仍不明确。检修人员在更换刮板、链条行走过程中，在上槽体斜升段中下部发现一块330*200mm厚8 mm碳钢钢板卡在刮板与铸石板之间，后经全面细致排查，发现捞渣机上槽体底部防磨衬板与斜升段连接处的部分衬板磨损脱落。检修人员对89只刮板进行全面更换，对底部脱落及磨损严重的防磨衬板进行割除更换并进行斜对缝焊接并所有结合部位打磨圆滑过渡处理，因无合适软管备件，将张紧油缸底部油管改为不锈钢管。检修结束，开启捞渣机运行正常。

因弯曲而长度变小

4 原因分析

4.1 刮板变形原因分析

综合以上所述，本次捞渣机故障的直接原因是捞渣机上槽体底部与斜升段连接处的防磨衬板磨损后减薄，出现撕裂和卷边，上槽体底部衬板的设计是与底板两侧分段焊接，而与斜上升段接缝处不焊接，在撕裂卷边后由于积渣逐渐在衬板下部沉积，使衬板越来越突起，且捞渣机反转过程中更加剧了衬板突起，刮板刮碰后衬板也无法再回弹至原位，刮板在与衬板的接触强拉中造成变形折弯。刮板变形弯曲后长度变小，也使链条中心距（标准1800mm）变小无法与链轮齿啮合而掉链。

衬板脱落部位

链条中心距1800mm

卷边突起

衬板脱落

脱落的衬板

4.2 暴露的问题

本次捞渣机故障引发的停机事件，暴露出我们在新设备检修管理上还存在很多不足之足。对捞渣机结构的认识还存在检修盲点，不知道捞渣机上槽体的结构为槽体底板+衬板，更没想到故障原因为衬板磨损后撕裂卷边突起卡阻刮板运行，以至于在斜升段已发现脱落的衬板情况下，也未能迅速判断出故障问题的原因所在；对捞渣机易会出现的各类磨损、缺陷等问题仍未全面掌握，因而在停机检修中（特别在9月16日故障停机中）未能想到对这些部位进行重点检查、监测。

5 设备存在的缺陷

●捞渣机上槽体在停机后渣水无法排尽，特别在上槽体近斜升段处积有厚厚的余渣，造成上槽体

底部衬板检查困难。

●捞渣机上槽体衬板为碳钢板，局部已磨损较多，可能会出现新的撕裂和卷边发生。

●链轮齿及链轮侧板是有三块组成一个圆，在每两块之间有较大间隙（目前用契形铁块将隙塞死

并焊接固定），当单个齿板进入啮合状态并受到高油压冲击时，易造成固定螺栓受力矩大小不一，受力较大的螺栓被剪断。

●捞渣机链条、刮板及连接器等磨损较快。这些部件磨损后强度大幅度降低(如：刮板耐磨板磨

损后强度降低明显)，遇到异常情况，动力油压突然增大时就会变形或断裂。

●异物易进入捞渣机造成卡停。捞渣机在炉内、炉外暴露部位较多，炉内吹灰器枪头（枪管）、

燃烧器烧损后脱落以及炉外异物都会掉入捞渣机，造成捞渣机刮板弯形弯曲或卡停。（2008年姚孟#5机组就因长吹枪管烧断掉入捞渣机造成停炉）

●张紧轮轴承座底板变形，拉杆弯曲。

●动力油站、张紧油缸及油系统仍有突然失效风险。动力油站虽配有移动泵站，但如遇到异常，

高油压开启情况下，油管可有会产生暴裂呲油（姚孟电厂出现过）；

●炉后侧张紧油缸底部进油管暴裂后用不锈钢管代替，这样就使油缸位置固定。如遇油缸行程较

大，而负荷又不允许停运捞渣机切割链条时，无法加垫板调整油缸高度。

●捞渣机各轮轴承都与渣水相伴，一旦轴承座密封磨损，渣水就会渗入轴承，造成轴承损坏。（2010

年6月21日，姚孟#4机组就因捞渣机链条磨损后节距变长，且主动轮轴承损坏后主动轴运行中发生窜动，导致链条脱轨掉链造成停机检修。）

6 防范措施及改进建议

●部门检修人员要树立对捞渣机重要性、风险性的认识，捞渣机只有一台，一旦发生故障就会造成

停机，把捞渣机等同主机的认识贯彻到每一个人。

●进一步加强对捞渣机的检查和维护，细化捞渣机检查、维护的方法。做好捞渣机应急预案及捞渣

机各易损备件准备。通过对捞渣机各部件使用寿命的分析，制定出合理的部件更换周期，完善捞渣机检修工艺的标准并严格执行。

●将捞渣机上槽体排渣水口下移或增加排渣装置，确保停机后上槽体的渣水排尽，加大易磨损部位

的检查、缺陷处理。

●将捞渣机上槽体底部衬板更换为耐磨且焊接性能较好的钢板（现为碳钢）。

●为减少链条、刮板及连接器的磨损速度，按灰渣量的大小制定合理的链条速度。

●增加液压油压波动大报警信号，根据情况及时停运查找原因，无异常后才重新启动，防止捞渣

机损坏严重。

●增加刮板强度，确保刮板即使在磨损后，也不会在280bar捞渣机跳停动力油压下，发生过多

刮板弯曲变形，便于迅速抢修。

●在捞渣机上方增加插板门（或探讨捞渣机放水，水封破坏后检修的可能性），以便在故障发生

后可以对捞渣机上槽体内的设备进行检修。

●最好是在增加插板门的同时，再增设一台备用捞渣机，这样捞渣机在发生故障后可切换运行。

●加强对锅炉长、短吹灰器吹灰时的检查，防止进入吹灰器枪管的蒸汽量不足或卡涩等造成枪管

或枪头烧断。

●张紧轮轴承座底板及拉杆已变形，利用明年停机检修进行修复。

●在张紧轮两侧轴承座底板上可考虑加装类似机械棘轮装置，使张紧轮在正常运行时只能上升，

无法下落，这样在张紧油缸或张紧油系统失效后，张紧轮不会突然下落，导致倾斜或脱链。在没有改造前可考虑运行每值白班对张紧轮拉杆螺母进行紧固跟踪。

●尽快安装张紧油缸行程远方监控装置。

●检修现场增加永久性抢修用吊点，减少抢修时间。

●在捞渣机现场设置应急抢修备件及工器具存放点，用于存放5T葫芦、钢丝绳、刮板、连接器、