道路桥梁施工中的软弱地基处理
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原材料是影响桩质量的最为直接 的原因，特别是水泥，水泥作为粉喷桩 施工的主要材料，必须对其进行认真仔 细的检查，必要的时候通过实验室的检 验，检验合格后才能使用。定期对施工 器械进行检查，对每天的检查内容做好 记录，对于检查中出现的问题及时进行 反映并维修，保证器械的施工安全。 正式施工前进行试桩，严格落实责任
如何保证水泥粉喷桩的施工质量
按照设计进行施工，按照施工步骤施工 粉喷桩的桩直径一般都是50cm，
设计的管长必须能够穿透软土层并且达 到持力层内部50cm以上，同时，控制 好桩与桩之间的距离（1.1~1.2m）， 桩平面呈现三角形或者是矩形来进行布 置，以增强桩的稳固性。同时，施工的 过程必须严格按照施工过程进行施工， 详细过程见图1： 严格控制原材料的质量、定期检查器械
此方法比较多应用于道路桥梁施 工的过程中，在对道路施工的过程中 使用此方法可以适当的将钢筋骨架取 消，以此来降低工程造价（公路桥涵 台背与涵洞基底对于承载力要求比较 高，但是对于抗剪能力没有太高的要 求），同时，在进行配比的过程中可 以适当的根据实际情况来进行改变配 合比，掺入一些粉煤灰来改善混凝土 的和易性与工作性。
水泥粉喷桩在软弱地基处理 中的应用
水泥粉喷桩
水泥粉喷桩指的是利用水泥、石 灰等材料作为主要固化剂，通过特定的 搅拌器械将软土与固化剂进行均匀搅 拌，利用固化剂与软土之间搅拌期间产 生的一系列反应来让软土固化成为硬 土，成为一种具有整体性、稳定性、强
度的地基。 此方法具有显著提高软弱地基承
载力的效果，同时没有环境污染、施工 过程中不需要大型施工器械，施工振动 较小，无噪声等优点，因此被广泛应用 于道路、桥梁工程软弱地基施工处理过 程中。
如同CFG桩一样，粉喷桩在正式 进行施工之前必须进行试桩（确保粉喷 桩加固地基的稳定性及施工效果能够达 到预期的加固效果），进行试桩的时候 可以采取连续试桩或者跳跃性试桩，每 次试桩数量必须达到5根以上，并且， 试桩人员与记录人员分开进行，确保数 据的真实性，将数据严格认真进行记 录，以备查询。 加强质量检测，施工监督
B桥梁隧道 RIDGE&TUNNEL
道路桥梁施工中的软弱地基处理
文/胡争耀
引言
随着我国基础建设的不断加强， 在全国各地软弱地基上面进行道路修 建，桥梁架设的需求日益增加。在道路 桥梁施工的过程中会遇到种种困难，软 弱地基处理的好坏直接影响到整个工程 施工的进度与施工质量，同时对工程竣 工后在其路面上行驶的车辆行车效果与 安全埋下直接隐患。软土地基基本由淤 泥、淤泥质土、冲填土、杂填土等土层 共同组成，在其上修建各种工程结构物 要充分考虑到软土地基的基本属性：含 水量高、孔隙大、中灵敏度、压缩性 强、渗透性弱、承载了低下、流动性强 等。因此，在软土地基上面施工必须随 时注意软土施工可能发生的结果。下面 笔者就基本处理方法进行探讨。
粉喷桩的检测主要是检测桩位、 桩长、喷灰量、复搅长度、桩是否进入
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
198 TRANSPOWORLD 2013No.1 (Jan)
硬土层。桩位偏差必须在50mm内，垂 直偏差小于桩长的1.5%。对桩长的检 测必须待成桩一月之后才能进行检测， 在桩中心钻芯，检查桩身及桩长，在桩 的上、中、下三部分别取样进行检查， 以此来确定喷灰量、桩是否进入硬土 层，每次检测率为5%。在施工的过程 中必须加强监督力量，对于材料的检 查，工序的监督，后期防护，抽查等， 必须严格控制，以此确保桩质量。
CFG桩在软弱地基处理中的 应用
CFG桩
CFG（碎石粉煤灰混凝土桩）的 前身是房建基础工程的沉管灌注桩。主 要方法是通过锤击力、振动力、静压力 将一端暂时堵住的无缝钢管沉入到地基 中指定的位置，然后通过无缝钢管向地 基中灌入搅拌好的混凝土，一边进行灌 入振动，一边将钢管缓缓拔出，以此来 形成钢筋笼与混凝土共同形成的桩柱。
软弱地基承台开挖支护技术
承台开挖支护技术
在道路桥梁施工过程中，软弱地 基是不可避免的情况之一，在现有的软 基开挖支护技术中有采用C20混凝土作 为支挡，再在软弱地基中打入钢板桩等 方法，其工作量大，施工选用难度系数 高，且方法有待完善，因此，在软弱地 基中打入钢板桩的方法脱颖而出，施工 简便、安全稳定、造价低廉、施工时间 短、反复利用等等都是其优点。
为了保证刚施工完的桩受到挤 压，在施工相邻桩的时候可以采取跳打 的方式（隔1~2条施工1条），余下的 桩必须在上次施工桩接近或者达到设计 要求强度，方可再次施工。施工后对桩 身给以保护，在混凝土未到龄期之前禁 止重型机械局部碾压，不得填土加载， 不得再次施工。
加强质量抽检、督促工作，在 质量检测的过程中，加强抽芯检测与 小应变检测，检测频率为：抽芯检测 1~3%，小应变检测15~30%，最后根 据CFG桩的施工总数量与检测成本确 定检测频率。对于检测结果进行分析总 结，找到施工的弱点，加强施工监督。
如何保证CFG桩的施工质量
合理的布置施工场地，开工前进 行试成桩；确定好搅拌机与料场的位 置，减少混凝土出料至沉管加料口的时 间，在正式开工之前进行试成桩，以此 来核对地址条件是否符合该方法，检验 设备是否正常运转等。
在进行混凝土浇筑的过程中，要 让桩机的拔管速度缓慢、稳定（0.8m/ min），同时拔管应该控制在一定范围 内（以能容纳第二次所需灌入的混凝土 量为参照。沉管在拔管至地面2m左右 的时候应该放缓拔管的速度，以加大桩 身直径与桩身混凝土的密实程度。
如何应用地基承台开挖支护技术
严格施工顺序 要保证承台基坑开挖、防护功能的
稳定实现，必须严格施工步骤进行施工： 测量放养、钢板桩试拼、钢板桩插打施 工、挖掘机开挖、人工清底、垫层及承台 主体结构施工、钢板桩拔出、路面养护。
严格控制开挖尺寸 钢板桩可以反复使用，但是插打
过深、挖掘开挖尺寸过大，都会影响到 钢板桩的再次使用及施工，在现场实际 施工的过程中，基坑开挖平面尺寸必须 根据承台的大小来进行确定（承台大小 每边加宽0.8m），加入基坑周围部分 钢板桩在施工过程中被软基挤压变形， 不能正常满足施工，则可以按照承台大 小每边加宽1.0m进行设计，满足承台 钢筋及模板安装。 基坑支护
如何保证水泥粉喷桩的施工质量
按照设计进行施工，按照施工步骤施工 粉喷桩的桩直径一般都是50cm，
设计的管长必须能够穿透软土层并且达 到持力层内部50cm以上，同时，控制 好桩与桩之间的距离（1.1~1.2m）， 桩平面呈现三角形或者是矩形来进行布 置，以增强桩的稳固性。同时，施工的 过程必须严格按照施工过程进行施工， 详细过程见图1： 严格控制原材料的质量、定期检查器械
此方法比较多应用于道路桥梁施 工的过程中，在对道路施工的过程中 使用此方法可以适当的将钢筋骨架取 消，以此来降低工程造价（公路桥涵 台背与涵洞基底对于承载力要求比较 高，但是对于抗剪能力没有太高的要 求），同时，在进行配比的过程中可 以适当的根据实际情况来进行改变配 合比，掺入一些粉煤灰来改善混凝土 的和易性与工作性。
水泥粉喷桩在软弱地基处理 中的应用
水泥粉喷桩
水泥粉喷桩指的是利用水泥、石 灰等材料作为主要固化剂，通过特定的 搅拌器械将软土与固化剂进行均匀搅 拌，利用固化剂与软土之间搅拌期间产 生的一系列反应来让软土固化成为硬 土，成为一种具有整体性、稳定性、强
度的地基。 此方法具有显著提高软弱地基承
载力的效果，同时没有环境污染、施工 过程中不需要大型施工器械，施工振动 较小，无噪声等优点，因此被广泛应用 于道路、桥梁工程软弱地基施工处理过 程中。
如同CFG桩一样，粉喷桩在正式 进行施工之前必须进行试桩（确保粉喷 桩加固地基的稳定性及施工效果能够达 到预期的加固效果），进行试桩的时候 可以采取连续试桩或者跳跃性试桩，每 次试桩数量必须达到5根以上，并且， 试桩人员与记录人员分开进行，确保数 据的真实性，将数据严格认真进行记 录，以备查询。 加强质量检测，施工监督
B桥梁隧道 RIDGE&TUNNEL
道路桥梁施工中的软弱地基处理
文/胡争耀
引言
随着我国基础建设的不断加强， 在全国各地软弱地基上面进行道路修 建，桥梁架设的需求日益增加。在道路 桥梁施工的过程中会遇到种种困难，软 弱地基处理的好坏直接影响到整个工程 施工的进度与施工质量，同时对工程竣 工后在其路面上行驶的车辆行车效果与 安全埋下直接隐患。软土地基基本由淤 泥、淤泥质土、冲填土、杂填土等土层 共同组成，在其上修建各种工程结构物 要充分考虑到软土地基的基本属性：含 水量高、孔隙大、中灵敏度、压缩性 强、渗透性弱、承载了低下、流动性强 等。因此，在软土地基上面施工必须随 时注意软土施工可能发生的结果。下面 笔者就基本处理方法进行探讨。
粉喷桩的检测主要是检测桩位、 桩长、喷灰量、复搅长度、桩是否进入
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
198 TRANSPOWORLD 2013No.1 (Jan)
硬土层。桩位偏差必须在50mm内，垂 直偏差小于桩长的1.5%。对桩长的检 测必须待成桩一月之后才能进行检测， 在桩中心钻芯，检查桩身及桩长，在桩 的上、中、下三部分别取样进行检查， 以此来确定喷灰量、桩是否进入硬土 层，每次检测率为5%。在施工的过程 中必须加强监督力量，对于材料的检 查，工序的监督，后期防护，抽查等， 必须严格控制，以此确保桩质量。
CFG桩在软弱地基处理中的 应用
CFG桩
CFG（碎石粉煤灰混凝土桩）的 前身是房建基础工程的沉管灌注桩。主 要方法是通过锤击力、振动力、静压力 将一端暂时堵住的无缝钢管沉入到地基 中指定的位置，然后通过无缝钢管向地 基中灌入搅拌好的混凝土，一边进行灌 入振动，一边将钢管缓缓拔出，以此来 形成钢筋笼与混凝土共同形成的桩柱。
软弱地基承台开挖支护技术
承台开挖支护技术
在道路桥梁施工过程中，软弱地 基是不可避免的情况之一，在现有的软 基开挖支护技术中有采用C20混凝土作 为支挡，再在软弱地基中打入钢板桩等 方法，其工作量大，施工选用难度系数 高，且方法有待完善，因此，在软弱地 基中打入钢板桩的方法脱颖而出，施工 简便、安全稳定、造价低廉、施工时间 短、反复利用等等都是其优点。
为了保证刚施工完的桩受到挤 压，在施工相邻桩的时候可以采取跳打 的方式（隔1~2条施工1条），余下的 桩必须在上次施工桩接近或者达到设计 要求强度，方可再次施工。施工后对桩 身给以保护，在混凝土未到龄期之前禁 止重型机械局部碾压，不得填土加载， 不得再次施工。
加强质量抽检、督促工作，在 质量检测的过程中，加强抽芯检测与 小应变检测，检测频率为：抽芯检测 1~3%，小应变检测15~30%，最后根 据CFG桩的施工总数量与检测成本确 定检测频率。对于检测结果进行分析总 结，找到施工的弱点，加强施工监督。
如何保证CFG桩的施工质量
合理的布置施工场地，开工前进 行试成桩；确定好搅拌机与料场的位 置，减少混凝土出料至沉管加料口的时 间，在正式开工之前进行试成桩，以此 来核对地址条件是否符合该方法，检验 设备是否正常运转等。
在进行混凝土浇筑的过程中，要 让桩机的拔管速度缓慢、稳定（0.8m/ min），同时拔管应该控制在一定范围 内（以能容纳第二次所需灌入的混凝土 量为参照。沉管在拔管至地面2m左右 的时候应该放缓拔管的速度，以加大桩 身直径与桩身混凝土的密实程度。
如何应用地基承台开挖支护技术
严格施工顺序 要保证承台基坑开挖、防护功能的
稳定实现，必须严格施工步骤进行施工： 测量放养、钢板桩试拼、钢板桩插打施 工、挖掘机开挖、人工清底、垫层及承台 主体结构施工、钢板桩拔出、路面养护。
严格控制开挖尺寸 钢板桩可以反复使用，但是插打
过深、挖掘开挖尺寸过大，都会影响到 钢板桩的再次使用及施工，在现场实际 施工的过程中，基坑开挖平面尺寸必须 根据承台的大小来进行确定（承台大小 每边加宽0.8m），加入基坑周围部分 钢板桩在施工过程中被软基挤压变形， 不能正常满足施工，则可以按照承台大 小每边加宽1.0m进行设计，满足承台 钢筋及模板安装。 基坑支护