施工便道及保通施工方案
施工便道工程施工方案
一、项目背景为了满足施工现场的材料运输、人员通行等需求，确保施工顺利进行，根据施工现场实际情况，特制定本施工便道工程施工方案。
二、工程概况1. 施工地点：XX项目施工现场2. 施工内容：新建一条临时施工便道，全长XX米，宽XX米，路面采用碎石铺设。
3. 施工工期：XX天4. 施工单位：XX施工单位三、施工组织1. 施工单位成立施工便道工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
2. 施工单位设立现场管理办公室，负责施工现场的日常管理工作。
3. 施工单位设立安全质量监督小组，负责施工现场的安全、质量监督工作。
四、施工工艺及材料1. 施工工艺：本工程采用碎石铺设路面，具体施工工艺如下：（1）路基平整：对施工便道路线进行测量放样，确保路基平整。
（2）路基填筑：根据设计要求，采用石方材料进行路基填筑，确保路基稳定。
（3）路面铺设：将碎石均匀铺设在路基上，厚度达到设计要求。
（4）路基压实：采用压路机对路面进行压实，确保路面平整、密实。
2. 施工材料：石方材料、碎石、水泥、砂、钢筋等。
五、施工进度安排1. 第1天：进行施工便道工程测量放样。
2. 第2-5天：进行路基填筑、平整。
3. 第6-10天：进行路面铺设、压实。
4. 第11-15天：进行施工便道工程验收。
六、质量控制措施1. 施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 施工单位加强施工现场的管理，确保施工质量。
3. 施工单位设立质量监督小组，对施工过程进行监督检查。
4. 施工单位对施工便道工程进行分阶段验收，确保工程质量。
七、安全措施1. 施工单位加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
2. 施工单位对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 施工单位设立安全监督小组，对施工现场进行安全监督检查。
4. 施工单位配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
八、环境保护措施1. 施工单位加强施工现场的环境保护，减少施工对周围环境的影响。
施工便道及保通施工方案
施工便道及保通施工方案一、施工便道规划1.施工便道的位置应适当远离施工现场，以避免对施工作业造成干扰和危险。
2.施工便道的宽度应根据施工车辆的尺寸和通行需求进行规划。
通常情况下，小型车辆的施工便道宽度可为3米，大型车辆的施工便道宽度应为4米以上。
3.施工便道的长度应根据施工现场的具体情况进行规划。
一般情况下，施工便道的长度应超过施工区域的长度，以允许车辆在便道上进行转弯等操作。
4.施工便道的路面应进行硬化处理，以提高便道的承重能力和耐久性。
常用的路面处理方法包括铺设砂石、碎石或水泥路面等。
二、施工便道的建设1.清理施工便道：在施工便道建设开始之前，应对原有的地面进行清理，包括清除杂草、残渣和障碍物等。
2.路面处理：根据便道的规划要求，对便道进行路面处理，如铺设砂石、碎石或水泥路面等。
3.路面标线：根据施工便道的需求，对施工便道进行标线，以指示车辆的通行方向和区域。
4.安装指示牌：在施工便道的入口处和交叉口等重要位置，安装指示牌，以提醒车辆注意安全和施工现场。
三、施工便道的保通1.交通管制：在施工便道使用期间，通过设置交通标志、阻挡物、警示灯等措施，对便道进行交通管制，以确保施工区域的安全。
2.巡视监控：定期巡视施工便道，检查路面的平整度和路面标线的清晰度，并及时进行维护和修复。
3.警示提醒：在施工便道的入口处和交叉口等位置，设置警示牌和提醒标志，提醒驾驶员注意速度、礼让施工车辆和行人等。
4.清理维护：定期清理施工便道上的杂草、残渣和障碍物，以保持便道的整洁和通畅。
5.紧急事故处理：建立紧急事故处理机制，配备专业人员和设备，以保证在发生紧急事故时能够及时处置和救援。
以上就是施工便道及保通施工方案，通过合理规划施工便道的位置、宽度和长度，进行路面处理和标线，设置指示牌和警示提醒，以及定期清理维护和建立紧急事故处理机制，能够有效提高施工便道的安全性和通行效率。
同时，要加强对施工便道的巡视监控，及时发现问题并进行维护修复，以确保施工便道的良好状态，为施工作业提供良好的条件。
施工便道工程方案设计(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。
为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。
本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。
4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。
四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。
（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。
（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。
（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。
2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。
（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。
（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。
（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。
（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。
4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。
（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。
（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。
五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。
4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。
六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。
施工便道及保通措施方案
施工便道及保通措施方案一、背景介绍施工便道在建设工程中起着至关重要的作用，它是建筑物向外联系的重要环节，负责通行材料、设备及劳动力，是工地内外协调的纽带。
施工便道的规划和保通措施，对工程的顺利推进和安全施工具有非常重要的意义。
二、施工便道规划原则1. 合理布局：根据工地的具体情况，合理规划施工便道的线路和位置，确保便道不堵塞正常通行的地方。
2. 安全稳定：保证施工便道的坚固性和稳定性，确保人员和物资的安全运输。
3. 便民利用：在满足施工需要的基础上，考虑便道可以为周边居民带来的便利，尽量减少对周边居民生活的影响。
三、施工便道的布置1. 确定主要通道：根据施工现场的概况，确定主要通道的位置和线路，确保施工便道与现有交通网的衔接。
2. 制定通行计划：根据施工进度和需求，制定通行计划，包括道路使用时间、通行人员和车辆数量等。
3. 设置交通标志：在施工便道的入口处和拐弯处设置交通标志，提示通行人员和车辆注意安全。
4. 维护便道通畅：及时清理便道上的杂物和积水，保持便道通畅。
5. 划定通行区域：使用标志和线条将便道的通行区域划定清晰，避免施工便道出现交叉行驶或混乱的情况。
6. 面向公众开放：在施工完成后，根据需要，将便道进行改造或完善，开放给周边居民使用。
四、施工便道的保通措施1. 人员管理：对施工便道的使用人员进行管理，要求必须携带有效证件，并按照规定的通行时间和路线进行通行。
2. 车辆管理：对施工便道上的车辆进行管理，要求车辆必须经过严格检查，并按照规定的通行时间和路线进行通行。
3. 工地巡查：对施工便道进行定期巡查，及时清理杂物，并保持便道的整洁。
4. 安全教育：对施工现场人员进行安全教育，加强对施工便道使用的注意事项和安全规定的宣传，并定期进行交通安全培训。
5. 异常情况应急处理：对施工便道上的紧急情况，如事故、火灾、堵塞等，要有相应的应急处理措施和设备，确保人员和物资的安全。
五、总结施工便道及保通措施方案的制定和执行，对保障工地内外的协同施工和保障工人的安全至关重要。
施工便道_便桥专项方案
一、工程概况为确保施工现场的物资运输和人员通行，提高施工效率，针对本项目特点，特制定本施工便道与便桥专项方案。
二、施工便道1. 便道布置根据施工现场实际情况，施工便道起点接既有道路，终点接入施工现场，全长约1000米。
便道设计宽度为6米，路面结构采用水泥混凝土路面。
2. 便道施工工艺（1）土方工程：先进行便道用地范围内的土方清表，然后进行土方开挖、填筑，确保便道地基稳定。
（2）路基工程：路基填筑采用分层压实，每层厚度不超过20厘米，压实度达到规范要求。
（3）路面工程：路面施工分为基层、面层两个阶段，基层采用水泥稳定碎石，面层采用水泥混凝土。
三、便桥1. 便桥布置便桥位于施工现场内，跨越河道，设计长度为100米，宽度为6米。
便桥采用钢箱梁结构，桥梁两端与河岸连接。
2. 便桥施工工艺（1）基础工程：基础采用钢管桩，桩长根据地质情况确定，桩径为Φ600毫米，桩间距为2米。
（2）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基垂直度和桩位精度。
（3）钢箱梁制作与安装：钢箱梁采用工厂化预制，现场安装。
安装前对钢箱梁进行检验，确保质量符合要求。
（4）桥面施工：桥面采用水泥混凝土，施工工艺与便道路面相同。
四、施工进度计划1. 施工便道：自项目开工之日起，计划60天内完成施工便道建设。
2. 便桥：自项目开工之日起，计划90天内完成便桥建设。
五、施工注意事项1. 便道与便桥施工过程中，严格执行施工规范，确保施工质量。
2. 加强施工现场安全管理，落实安全责任制，确保施工安全。
3. 施工过程中，密切关注地质、水文等变化，及时调整施工方案。
4. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复原地貌。
5. 加强与当地政府和相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
六、质量保证措施1. 严格选用优质原材料，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强质量检验，及时发现并解决质量问题。
3. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 建立健全质量管理体系，确保施工质量符合规范要求。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
施工现场便道施工方案
施工现场便道施工方案便道是连接建筑物与道路的重要通道，是人员和材料进出施工现场的主要通道。
具体的便道施工方案如下：一、施工前准备工作：1. 组织施工人员进行安全培训，明确施工路线和安全措施；2. 对施工现场进行清理，确保便道施工区域平整、无障碍物；3. 确定便道材料种类和数量，并及时采购；4. 搭建临时通道，确保施工人员和机械设备的顺利通行。
二、便道施工步骤：1. 根据便道的设计尺寸和要求，在施工现场标示出便道的轮廓线。
2. 采用挖掘机或人工进行土方开挖，将便道区域的土方挖至设计要求的深度。
3. 进行土方回填和夯实，确保便道区域的土质坚固平实。
4. 在便道的两侧或中央铺设排水管道，保证便道在降雨天气时的排水畅通。
5. 铺设便道材料，可以选择水泥砖、沥青砖或者花岗石等材料进行铺设。
6. 完成便道的铺设后，进行压实，使用压路机或人工进行压实，确保便道牢固耐用。
7. 对便道进行清理，清除施工过程中遗留下来的杂物和浮土。
8. 进行最后的验收，检查便道的平整度、坡度和排水情况，确保符合设计要求。
三、安全措施：1. 施工期间设立警示标志，警示过往车辆和行人注意施工区域；2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装；3. 施工现场设置临时围挡，防止行人进入施工区域；4. 严格管理机械设备的使用，确保机械操作人员持证上岗，并定期检查机械设备的安全性能；5. 施工现场要进行定期巡查，并及时处理存在的安全隐患。
通过以上的施工方案，能够确保便道施工的顺利进行，同时保障施工现场的安全和便道的质量。
在便道施工过程中，需要注意施工人员的安全教育和培训，确保他们具备相应的专业知识和技能，可以有效避免事故的发生。
道路工程施工便道施工方案
道路工程施工便道施工方案主要包括便道选线、路基工程、路面工程、交通组织、环境保护和安全保障等方面。
以下是详细的施工方案：一、便道选线1. 根据设计图纸和现场实际情况，选择合理的便道线路，确保便道与主线工程的有效连接。
2. 便道线路应尽量避开地形复杂、地质条件差的地段，减少工程量和施工难度。
3. 便道宽度应满足施工期间材料运输、设备进出的需要，一般不小于4.5米。
4. 便道纵坡应满足运输车辆的爬坡能力，一般不大于10%。
二、路基工程1. 路基施工前，应根据设计图纸进行放样，标明路基边缘线和中心线。
2. 清除路基范围内的杂物、植被、表土等，进行土地整理，使路基表面平整。
3. 根据路基设计厚度，分层填筑碎石、砂砾、土等材料，每层填筑厚度不大于30cm，并进行压实。
4. 路基施工过程中，应严格按照设计要求控制路基的压实度、平整度、纵坡等指标。
5. 路基施工完成后，进行路基排水设施的施工，包括排水沟、急流槽、渗井等。
三、路面工程1. 根据设计图纸，进行路面结构层的施工，包括基层、底基层、面层等。
2. 基层施工时，应保证层与层之间的粘结质量，防止层间滑动。
3. 面层施工时，应严格控制沥青混凝土的配合比、压实度、平整度等指标，确保面层质量。
4. 路面施工完成后，进行路面排水设施的施工，包括路面排水沟、路面侧石等。
四、交通组织1. 便道施工期间，应设置临时交通标志，引导车辆和行人安全通行。
2. 根据施工进度，合理安排便道的开放和封闭，确保施工安全和交通畅通。
3. 便道施工期间，应配备足够的交通管理人员，维护交通秩序。
五、环境保护1. 便道施工过程中，应严格遵循环境保护法规，减少对周边环境的破坏。
2. 施工废水、废渣、噪音等应进行有效处理，达到环保要求。
3. 保护沿线植被，尽量避免破坏生态平衡。
六、安全保障1. 便道施工期间，应制定详细的安全管理制度和应急预案。
2. 对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
公路工程道路保通施工安全专项方案
营达高速马路LJ08施工便道和既有利用便道施工平安专项方案为了维护道路施工现场交通秩序，预防和削减事故发生，爱护人身平安，提高工程施工进度和效益，依据马路工程项目施工特点，制定以下专项方案。
组织机构：施工工程的交通平安目标：杜绝交通平安责任事故，杜绝重伤以及人身损害事故，成立交通平安隐患整治小组：组长：余陈副组长：杨军、李付波成员：胡波、王磊、余春、田曾、陈运坤、康龙、胡成、张滔、朱俊飞二、平安防范和爱护措施为了确保工程平安顺当，保障职工和沿线村民生命平安，及过往车辆的行车平安，特制定相关措施：1、施工便道路段平安措施交叉口依据《施工区域外各类交叉通道口标记标牌设置方法》在施工点处设置警示标记，距离施工点50米处设置“禁止通行”、“车辆慢行”标记，在距离施工点30米处设置“限5码”。
国道210至铜钵河施工点既有便道长约4.28公里，存在过往车辆行驶和村民路过，存在较大平安隐患。
施工车辆行驶时，要求减速慢行，驾驶人员提高留意。
乡道和便道接口放置施工区域标识牌，平安警示牌，春节期间平安告示牌等，加强施工既有便道平安行驶。
铜钵河钢便桥长约40米，施工期间存在社会车辆行驶和旁边村民过路，存在较大平安隐患。
为加强铜钵河便道交通平安，项目部对铜钵河便桥栈桥防护部分弯曲地方进行加固处理，便桥施工平台孔口采纳密集钢筋网焊接封死，便桥两头安置平安警示标记牌，春节期间施工告示牌等。
支配专人进行看管，加强平安巡逻检查。
拌合站后便利道到K115+500施工区域存在既有便道100米左右，施工期间存在社会车辆行驶和旁边村民过路，存在较大平安隐患。
在国道210行驶至便到处，安装警示标记，施工指路牌等。
红线区域施工便道长于8公里，红线便道内路口支配人员进行看管，对外来车辆进入进行禁止通告，便道路口安装施工告示牌、平安警示标记和禁止通行告示牌，加强平安检查。
2、机械及人员保证措施(1)运输车辆驾驶员和现场施工人员，必需严格遵守道路交通有关法规，主动协作交警和交通管理部门，听从指挥。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、引言施工便道是指工地附近的道路，经常用于进出工地的运输车辆和人员进行出入。
对于大型施工项目而言，便道的施工是一个重要而复杂的任务。
为了确保施工过程中的效率和安全性，制定一份详细的施工便道专项施工方案是非常必要的。
二、施工便道规划1. 便道布置：根据工地的具体情况和运输需求，明确便道的起始点和终点，并设计出适当的路线，保证施工期间能够顺利进出工地。
2. 便道宽度：便道的宽度需要根据运输车辆的尺寸和施工设备的大小进行测算，确保车辆和设备可以便利地在便道上行驶。
三、施工便道施工步骤1. 清理工地周边：在施工开始之前，必须对工地周边进行清理，包括清除垃圾、杂草和障碍物，确保施工便道畅通无阻。
2. 地面处理：根据地面材料的类型，采取适当的处理措施，例如填充土壤、打破或修复路面等，确保便道的平整和稳固。
3. 标志标线：在便道的两侧进行标志和标线的划定，包括施工标识、道路标志和禁止停车标识等，提醒车辆和行人注意施工区域。
4. 照明设施：根据施工便道的位置和周边环境，确保施工便道在夜间或低能见度条件下能够有足够的照明，避免安全隐患。
四、施工便道管理1. 交通管理：制定详细的交通管理方案，包括施工期间的车辆和行人通行规则、限速要求、车辆通行方式等，确保施工便道的安全有序。
2. 工地安全保护：在施工便道的两侧设置合适的围栏或安全护栏，保护行人和车辆，防止意外伤害发生。
3. 工地监控：通过安装监控设备，对施工便道进行24小时全天候的监控，及时发现和解决施工便道的问题，确保工地安全。
五、施工便道维护1. 定期检查：定期检查施工便道的状况，包括路面平整度、照明设施的工作状态等，及时发现并解决问题。
2. 管理记录：建立完整的施工便道管理记录，包括巡查记录、维护记录等，有利于了解施工便道的使用情况和维护需求。
六、总结施工便道是大型施工项目中不可或缺的一部分，对于项目的顺利进行和安全性都具有重要意义。
通过制定专项施工方案并严格执行管理要求，可以保障施工便道的顺利施工和维护，确保工地的安全和运输的顺畅。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案临时施工便道是为了减少施工对周围道路的影响而设置的，一般用于短期的施工工程。
下面是一个700字的临时施工便道施工方案。
一、施工准备1.1 确定施工范围和施工时间，制定详细的施工计划。
1.2 保证施工现场周边的交通秩序，设置明确的标志和警示牌，确保行人和车辆的安全通行。
1.3 准备所需材料和设备，包括道路隔离设施、临时交通标志、警示灯等。
二、施工步骤2.1 清理施工区域内的障碍物和垃圾，确保施工道路的畅通。
2.2 根据施工计划，在需要的位置设置临时交通标志和警示牌，提醒行人和车辆注意施工。
2.3 安装道路隔离设施，用于分隔施工区域和行人车辆通行区域。
2.4 设置施工便道，采用硬质材料铺设，确保其坚固平整，可以承受行人和车辆的重量。
2.5 安装临时交通标志和警示灯，引导行人和车辆绕行施工区域，确保施工现场的安全。
三、施工安全措施3.1 在施工现场设置明显的标志和警示牌，警示行人和车辆需绕行施工区域。
3.2 在施工区域的两侧设置道路隔离设施，确保施工现场与行人车辆通行区域的分隔。
3.3 确保施工便道坚固平整，铺设后进行检查和修整，防止出现安全隐患。
3.4 安装临时交通标志和警示灯，确保在黑暗或雾霾天气中也能够清晰的引导行人和车辆绕行。
四、施工结束4.1 施工完成后，清理施工现场，将材料和设备收集整理，确保不影响道路通行。
4.2 拆除临时交通标志和警示牌，恢复原有的交通秩序。
4.3 将道路隔离设施拆除，确保道路通畅。
4.4 对施工便道进行检查和修整，确保其平整和安全。
4.5 完成施工记录，总结经验，为以后的施工工作提供参考。
以上是一个临时施工便道施工方案，主要是为了保证施工期间的交通安全和便利。
在施工过程中，需要注意施工现场的安全，确保施工便道的坚固平整，以及设置明显的标志和警示牌，引导行人和车辆绕行施工区域。
完成施工后，需要对施工便道进行检查和修整，恢复原有的交通秩序。
同时，还需要做好施工记录，总结经验，为以后的施工工作提供参考。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案第1篇临时施工便道施工方案一、前言鉴于施工项目需求，为确保施工期间交通流畅，减少对周边环境及居民生活的影响，依据相关法律法规及施工安全标准，特制定本临时施工便道施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目临时施工便道工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：便道全长XX米，宽度XX米，包括路基、路面、排水等设施三、施工目标1. 确保施工便道安全、便捷、舒适，满足施工期间交通需求。
2. 减少施工便道对周边环境及居民生活的影响。
3. 严格遵守国家及地方相关法律法规，确保工程合法合规。
四、施工方案1. 路基施工- 清除地表杂物，进行路基填筑，分层碾压，确保路基密实。
- 路基填筑材料选用透水性好的砂石料，避免因雨水浸泡导致路基损坏。
- 路基边缘设置排水沟，确保雨水及时排出，减少对路基的损害。
2. 路面施工- 路面结构采用柔性基层，提高路面舒适性和耐久性。
- 铺设一定厚度的沥青混凝土面层，确保路面平整、耐磨。
- 路面两侧设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。
3. 排水施工- 沿便道两侧设置排水沟，确保雨水、施工废水及时排出，避免积水。
- 排水沟采用防渗漏材料，减少对地下水的污染。
- 定期检查排水设施，确保其正常运行。
4. 交通安全设施- 设置合理的交通导行标志，引导车辆、行人安全通行。
- 在关键部位设置警示灯、反光标志，提高夜间通行安全。
- 定期对交通安全设施进行检查、维护，确保其正常使用。
5. 施工期间管理- 加强施工现场管理，确保施工便道安全、整洁、有序。
- 严格执行国家及地方相关法律法规，确保施工合法合规。
- 建立健全应急预案，应对突发情况，确保施工顺利进行。
五、施工进度安排1. 路基施工：预计XX天2. 路面施工：预计XX天3. 排水施工：预计XX天4. 交通安全设施施工：预计XX天5. 施工期间管理：贯穿整个施工过程六、质量与安全保证措施1. 严格把控施工材料质量，确保工程顺利进行。
工程便道施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，工程便道作为施工现场临时道路，对于保证施工进度、提高施工效率、保障施工安全具有重要意义。
本方案针对某工程便道施工进行详细规划，确保施工顺利进行。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次施工范围为XX工程项目施工现场，包括便道建设、路面平整、排水设施等。
2. 施工内容：（1）便道建设：根据施工现场实际情况，设计便道长度、宽度、坡度等参数；（2）路面平整：确保路面平整度，提高行车舒适性；（3）排水设施：设置排水沟、检查井等，确保雨水及时排出，防止路面积水；（4）交通安全设施：设置警示标志、反光锥筒等，确保施工期间交通安全。
三、施工组织及人员安排1. 施工组织：成立工程便道施工领导小组，负责组织协调、监督检查等工作。
2. 人员安排：（1）项目经理：负责整个工程便道施工的全面管理工作；（2）施工员：负责现场施工组织、技术指导、质量控制等工作；（3）质检员：负责现场质量监督检查，确保工程质量；（4）安全员：负责现场安全监督检查，确保施工安全；（5）材料员：负责材料采购、保管、发放等工作；（6）施工班组：负责具体施工任务。
四、施工进度计划1. 施工前期：组织施工人员、机械设备进场，进行施工准备（预计用时5天）；2. 施工阶段：按照设计要求进行便道建设、路面平整、排水设施等施工（预计用时20天）；3. 施工后期：进行验收、整改、清理现场等工作（预计用时5天）。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺：（1）测量放线：根据设计图纸，进行现场测量放线；（2）基础处理：对路基进行平整、压实，确保路基稳定；（3）便道建设：按照设计要求进行便道建设，确保路面平整、坡度合适；（4）路面平整：采用小型压路机进行路面平整，确保路面平整度；（5）排水设施：设置排水沟、检查井等，确保排水畅通；（6）交通安全设施：设置警示标志、反光锥筒等，确保施工期间交通安全。
2. 质量控制：（1）严格按照设计图纸进行施工，确保工程质量；（2）加强施工过程中的质量监督检查，发现问题及时整改；（3）对施工材料进行严格检验，确保材料质量符合要求；（4）做好施工记录，为后期验收提供依据。
施工便道施工方案
施工便道施工方案施工便道是施工场地与路面之间的临时通道，用于方便施工人员及施工车辆进出施工现场，并确保施工现场的安全。
制定一套科学的施工便道施工方案对于施工项目的顺利进行至关重要。
下面是一份1200字以上的施工便道施工方案：一、施工便道的选择1.确定施工便道的位置，应尽量避免影响周边居民、交通及环境。
2.选择坚实的地面作为施工便道，避免过于软弱或不平整的地面。
3.依据施工现场的具体情况，确定施工便道的宽度和长度，确保能够容纳施工所需的车辆和人员。
二、施工便道的铺设1.执行测量工作，确定施工便道的起点和终点，标出便道宽度和长度。
2.将地面清理干净，清除大块的杂物和垃圾，确保便道铺设的平整性。
3.铺设防尘垫或防尘网，以防止施工便道扬尘对周边环境造成污染。
4.利用合适的材料铺设施工便道，如木板、钢板、矩形苗条等，确保便道的耐用性和稳定性。
材料的选择应根据施工现场的具体要求进行。
5.依据施工便道的宽度，设置适当的挡板或护栏，以确保便道两侧的安全。
三、施工便道的维护1.定期巡视施工便道，及时清理便道上的杂物和垃圾，保持便道的清洁。
2.每天检查便道的使用情况，对发现的损坏或变形部位进行及时修补或更换。
3.遇到恶劣天气条件，如大雨或大风，需要增加维护力度，确保便道的安全使用。
4.设置标志牌和警示标志，提醒施工人员及过往行车人员注意施工便道。
四、施工便道的拆除1.完工后，及时拆除施工便道，恢复原貌，确保施工现场的整洁。
2.拆除便道前，进行验收工作，确保施工便道的质量符合要求，无损伤及安全隐患。
3.拆除时，需要谨慎处理材料，避免造成二次污染和伤害。
4.拆除施工便道后，进行整理工作，将材料妥善存放或回收利用，减少资源浪费。
五、施工便道的安全管理1.建立施工便道的安全管理制度，确保便道使用过程中的安全性。
2.设立专门负责施工便道的安全管理人员，进行巡视和监督，及时发现和处理安全问题。
3.加强施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和应急能力。
临时施工便道施工方案(3篇)
第1篇临时施工便道是施工现场为保证施工车辆、人员、材料运输而临时修建的道路。
临时施工便道施工方案是为了确保临时施工便道施工质量、进度、安全及环保等方面达到预期目标，特制定本方案。
二、施工组织与管理1. 组织机构成立临时施工便道施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥工作。
2. 施工人员根据工程规模，配备充足的专业技术人员和施工人员，确保施工顺利进行。
3. 施工设备根据施工需求，配备挖掘机、压路机、自卸汽车、装载机等施工设备。
4. 施工材料选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行勘查，了解地质、地形、地貌等情况。
（2）施工图纸：根据现场勘查结果，绘制临时施工便道施工图纸。
（3）施工方案：根据施工图纸，制定详细的施工方案。
2. 施工步骤（1）基础处理：对临时施工便道路线进行平整、夯实，确保基础稳定。
（2）路基施工：采用土方填筑、石方填筑等方法，进行路基施工。
（3）路面施工：根据路面要求，采用水泥混凝土、沥青混凝土、砂石路面等方法进行路面施工。
（4）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路面排水畅通。
（5）交通安全设施：设置交通标志、标线、护栏等交通安全设施。
3. 施工质量控制（1）施工材料：选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量。
（2）施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保施工质量。
四、施工进度计划1. 施工阶段划分（1）施工准备阶段：1周（2）路基施工阶段：2周（3）路面施工阶段：3周（4）交通安全设施施工阶段：1周2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：完成现场勘查、施工图纸绘制、施工方案制定等工作。
（2）路基施工阶段：完成路基基础处理、路基施工等工作。
（3）路面施工阶段：完成路面施工、排水设施施工等工作。
（4）交通安全设施施工阶段：完成交通安全设施施工、施工质量验收等工作。
公路工程临时施工便道方案
公路工程临时施工便道方案一、项目概况本项目是一条城市周边道路修复和改造工程，施工范围为道路全长10公里，预计工期为6个月。
施工地点地势平坦，交通量较大，需要设立临时施工便道，以确保施工期间的交通安全和畅通。
二、现状分析1. 道路状况：现道路因长期使用和车辆磨损，路面存在裂缝、坑洼和沥青掉落等情况，需要进行全面修复和改造。
2. 交通状况：道路沿线交通量较大，包括大车、小车和行人，需保证施工期间的交通顺畅。
3. 施工要求：施工期间需要设置临时施工便道，作为施工人员和机械设备的通行通道，确保施工正常进行。
三、临时施工便道规划1. 便道布置：在施工道路旁侧设置临时施工便道，便道宽度为2.5米，长度与施工路段保持一致，以满足施工人员和机械设备的通行需要。
2. 便道标识：在便道两侧设置明显的标识牌和警示标志，提醒过往车辆和行人注意道路情况，确保施工安全。
3. 便道照明：在便道两侧设置路灯和临时照明设施，保证夜间施工通行的光线充足。
四、施工方案1. 施工时段：在交通较少的夜间进行施工，减少对道路交通的影响，避免白天交通高峰期对城市交通带来不必要的影响。
2. 施工分段：根据道路状况和交通量，将施工道路分段设置，逐段进行修复和改造，以确保交通的可持续性。
3. 施工监控：施工期间设置临时交通监控点，对施工周边的交通情况进行监控，确保施工期间的交通秩序。
五、施工安全措施1. 施工警示：设置大型警示标识，提醒过往车辆和行人注意施工现场，减缓车速，确保施工人员和机械设备的安全。
2. 施工信号：设置临时交通信号灯，引导车辆和行人绕行，避免施工道路造成的交通堵塞和混乱。
3. 施工管制：派遣专人负责施工现场的交通管制，确保施工期间交通秩序的正常进行。
六、环境保护措施1. 垃圾处理：施工期间进行垃圾分类和集中处理，避免对周边环境造成污染。
2. 油品管理：施工机械设备进行定期维护和检修，避免漏油和排放对环境的损害。
3. 绿化保护：保护施工道路周边的绿化带和树木，避免因施工对植被造成不必要的破坏。
道路施工保通方案
道路施工保通方案为确保道路交通的顺畅和安全，道路施工必须实施。
然而，在施工过程中，道路交通受到了很大的影响。
因此，在进行道路施工时，必须制定行之有效的保通方案，以减少对交通的影响和风险。
一、道路施工前的保通方案在进行道路施工前，必须确定原有交通状况和需要施工的道路段。
施工前应进行交通状况勘测，包括车流量、道路宽度、车道数量、路口情况等，以便根据实际情况制定出科学化的路段施工计划。
同时，还应充分了解施工期间公众对交通的需求和要求，以制定出合理的保通方案。
在编制保通方案的同时，应考虑设立施工中转区域和设计合理的道路通行方案，如施工期间的临时路线和妥善安排通行交通管制措施,防止交通拥堵。
二、施工期间的保通方案在施工期间，应当严格按照保通方案进行施工，防范施工过程中可能导致的交通事故和道路交通堵塞。
首先，施工方案应与保通方案高度契合，并确保施工过程中合理安排道路拓宽和道路封闭时间。
同时，保证施工人员在施工过程中，采取安全措施，如戴上统一标识的头盔、安全带等。
其次，在保通方案中，还应严格规定施工作业时间、物料运输时间、施工现场缓冲区、车辆便道等，并且应根据具体情况加强现场管控，防止施工过程中出现交通事故。
三、道路施工后的保通方案施工结束后，还需要考虑保通方案。
这包括道路脏污清除、道路指示标志、信号灯、交通指挥标志和斑马线重新绘制等。
这些措施可以维护道路交通秩序，减少交通拥堵和交通事故发生的可能性。
同时，还应进行合理的交通引导和交通教育，提高公众的道路交通安全意识，增强交通文明和意识。
只有在公众具备了充分的交通安全和交通文明意识后，才能减少交通事故的发生。
四、保通方案的实施道路施工保通方案需要科学合理，切实可行，实现时要严格落实到位。
除了在施工前制定合理的保通方案外，还应定期进行安全大检查，以确保施工工作按照制定的保通方案顺利推进，并减少对道路交通的影响和破坏。
在实际操作过程中，应当通过人力、机械、社区公益监督等多种手段，不断加强保通措施的完善和实施。
便道施工方案和施工方法
便道施工方案和施工方法1.引言便道工程是指在建筑物或道路周围的区域铺设道路，以便于行人和交通工具通行。
在便道的施工过程中，需要合理的施工方案和施工方法，以确保便道的质量和安全性。
本文将介绍便道施工的方案和方法。
2.便道施工方案2.1 施工前的准备工作在便道施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下内容：•设计方案：根据便道的需求和使用要求，确定便道的设计方案，包括便道的宽度、材料选择等。
•勘测和标线：在施工前进行勘测，确定便道的位置和高程，并进行标线，以便后续施工。
•清理施工区域：清理施工区域，清除杂物和障碍物，确保施工区域的平整和干净。
2.2 材料准备便道施工所需的材料包括：•基层材料：根据地下地质条件和便道设计要求，选择合适的基层材料，如碎石、砂石等。
•面层材料：根据便道设计要求和使用要求，选择合适的面层材料，如沥青、水泥砖等。
2.3 施工流程便道施工的一般流程包括以下几个步骤：1.基层处理：根据便道设计要求，在施工区域铺设基层材料，并进行压实，以确保基层的平整和稳定。
2.面层施工：根据便道设计要求，在基层上铺设面层材料，并进行压实和整平，以确保便道的平整和坚固。
3.边坡和排水：根据便道的情况和设计要求，进行边坡和排水系统的施工，以确保便道的排水能力和稳定性。
4.养护：在便道施工完成后，进行养护工作，包括喷洒养护剂、定期检查和维护等，以延长便道的使用寿命。
3.便道施工方法3.1 人工施工方法人工施工方法是传统的施工方法，主要包括以下几个步骤：1.基层处理：人工清理施工区域，放置基层材料，并使用铁锹、铲子等工具进行压实。
2.面层施工：人工将面层材料铺设在基层上，并使用铺砖机或者手工工具进行整平和压实。
3.边坡和排水：人工进行边坡的挖掘和整理，以及排水系统的安装和连接。
4.养护：人工进行便道的养护工作，包括喷洒养护剂、清洁和检查等。
3.2 机械化施工方法随着科技的发展，机械化施工方法逐渐应用于便道施工中，主要包括以下几个步骤：1.基层处理：使用挖掘机清理施工区域，放置基层材料，并使用碾压机进行压实。
施工便道维修和保通方案
XXXX标施工便道维修和保通方案一、编制依据1、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
2、我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及施工经验。
3、国家及地方关于环境保护等方面的法律法规。
4、业主相关文件要求。
5、公路施工设计规范。
二、工程概况标段位于XXX境内，起讫里程为K60+750～K68+100，路线长7.35km。
主要工程范围为路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防排水工程、临时工程等。
主要工程为“一隧三桥”：即XXX隧道双幅（左幅长2260m，右幅长2250米，斜井长488米），XXX特大桥1048m，XXX2#中桥97.2m，XXX大桥127.2m，路基长度3.82km，合同价值6.81亿元。
合同工期为2013年6月30日至2016年9月30日。
我标段原有便道从XXX垭口开始，贯穿整个标段，共长12km左右，车流量大，除了本标段外，其他标段工程车也要通过，路面易被损坏，便道路面均为土质路面，宽度4-5m。
项目部进场以来，大规模的进行便道改造施工，并新修XXX隧道斜井便道、XXX隧道主洞进出便道、XXX 特大桥便道、梁场路基便道以及临建工程便道共4km。
对原有便道用人工和挖掘机、压路机进行整平处理，设置不小于2%横坡；为了满足车辆会车要求，每隔200-300m增加错车道，错车道长度15m，宽度不小于7m；在急弯和陡坡地带铺填并压实砂砾石20cm；在有冲沟和汇水地段增设涵管和边沟。
为保持施工场地文明清洁，洞口、搅拌站、加工中心、驻地生产生活等引入便道，按水泥混凝土路面设置，硬化厚度为20cm。
标施工便道工程量一览表1、便道维修由于本标段及临近标段大重型车辆多，道路容易损坏，特别是从垭口至斜井处400m施工便道，斜井至主洞中间150m施工便道，路基左侧120m便道，经常覆盖冰雪，且路窄坡陡，弯急且长，无错车位置，通视条件差，极易发生堵车现象，严重影响标材料及人员运输，需要进行便道日常维护，制定如下措施：1）、测量放样道路堑侧拓宽，拓宽前先对便道整体测设，根据测设结果放样，保证拓宽后路面达到8.5m。
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目录第一章编制依据及原则21.1 编制依据 (2)1.2 编制原则 (2)第二章工程概况22.1项目设计概况 (2)2.2 拟修建施工便道概述 (2)第三章施工布署33.1总体布署 (3)3.2施工便道规划 (4)3.3组织机构及任务划分 (4)3.4劳动力安排 (4)3.5施工机具安排 (5)第四章施工便道修建及保通工期安排54.1施工便道修建施工计划 (5)4.2保通施工工期 (5)第五章施工方法及保通55.1临时便道施工方法 (5)5.2施工便道保通 (8)第六章安全管理9第一章编制依据及原则1.1 编制依据1.1施工设计图；1.2 现场考察和勘察所取得的资料；1.3施工组织设计。
1.2 编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。
1.2.2 根据拟建道路区间地理位置及周边路网关系，确定最优施工便道，保障施工过程施工车辆正常通行，满足施工需要。
1.2.3 处理好及当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
第二章工程概况2.1项目设计概况xxxx工程呈南北走向，工程起于xx及xxxx分界处，止于xxx及xxx交叉处，全线长xxxxKM。
道路等级为城市主干道，道路规划红线宽度60米，设计速度60Km/h。
2.2 拟修建施工便道概述2.2.1周边已有路网及本项目的关系本工段总长2690米，根据现场勘察，施工段最近的主要道路为xx国道；起点可从xxx国道沿xxx一侧现有土基路直接进入，终点可从xxx国道xxx旁现有土基路进入。
现有路网及本项目关系示意图2.2.2现有路况施工段连接xxx国道全为土基路，且道路路面损毁严重、坑洼较多，车辆难以通行，最宽路幅6米，部分路段宽度仅2.5米，现有路网无法保障施工车辆正常通行，施工前需对该条进场道路进行修复及扩宽处理。
工段沿线部分段现已土路基较少或离沿线较远，进场后应根据实际情况增设施工便道。
2.2.3施工便道主要工程数量主要工程数量表第三章施工布署3.1总体布署（1）结合一工段及现有主要道路xx国道较远的实际情况，拟从xx国道柳青饭店和纸厂进入一工段现有土基路进行施工便道布设。
（2）本期修的施工便道主要满足于项目全线路基完成前的施工保通，当路基完成后，采取半幅通行半幅施工的方式保通。
（3）根据xxx道路地理位置及周边路网关系，确定最优施工便道，保障施工过程施工车辆正常通行，满足施工需要。
（4）所有便道综合考虑现有路基地貌布设，依山而建、顺沟而上，减少挖填及植被、庄稼破坏。
（5）由于本工区挖填方量大，其中弃土方量约30万方，为保证施工高峰期车辆的正常通行，而综合考虑本工段施工便道。
3.2施工便道规划本工段计划从xxx国道设置两条进入本工段的道路，并在工段沿线、弃土场、拌合站间设置施工便道,弃土场便道布设详弃土场方案。
xxxxx施工便道规划示意图3.3组织机构及任务划分3.3.1组织机构施工组织机构图3.3.2任务划分临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。
具体责任人：便道施工组：xxx养护组：xxx3.4劳动力安排施工班组：（共42人）① 机械工班：3人。
② 汽车工班：6人。
③ 现场管理人员：3人。
④ 普工：30人。
养护班组：（共12人）① 机械工班：1人。
② 管理人员：1人。
③ 普工：10人。
3.5施工机具安排主要机具设备表第四章施工便道修建及保通工期安排4.1施工便道修建施工计划本工段临时便道计划于2013年10月20日开工，2013年10月31日完工。
（备注：加宽路段需占用林地（耕地），需建设单位协调；一工段内需场地移交。
）4.2保通施工工期本施工便道将服务于本工程全线路基完成。
第五章施工方法及保通5.1临时便道施工方法5.1.1施工便道要求：临时便道直线段路宽6米；转弯、错车地段路宽8米，长度不小于10米；土质地段路基基层为不小于50㎝厚的片石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石；路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。
便道横段面图5.1.2施工便道施工方法：开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。
土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。
5.1.3施工顺序：施工测量→路基扩宽（新修便道路基成型）→50㎝厚的片石垫层→10㎝厚的泥结碎石5.1.4施工测量（1）根据施工便道规划图进行测量放线，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。
（2）临时施工便道测量采用动态RTK测量系统S82T（1+2）。
5.1.5路基扩宽（新修便道路基成型）5.1.5.1、路基扩宽在建设单位及有关部门协调好并同意后，方可进行路基扩宽处理，路基扩宽处理路段全长8343米，扩宽处理首先清除扩宽部位的树木植被及苗木庄稼，采用挖机或推土机进行扩宽；扩宽后的路面宽不小于6米。
5.1.5.2、新修便道路基成型（1）场地清理临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。
用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。
（2）开挖地段1）土方开挖临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。
如边坡过高的地段，必须采取边坡防护，分段施工，及时防护。
雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作。
开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。
2）石方开挖临时施工便道尽量避开石方爆破地段，如遇石方地段开挖应根据不同地质，不同开挖断面，不同部位，选择不同的开挖方式；主要采用挖机破碎为主。
（3）填方地段1）基底清理施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。
2）填方处理施工便道填筑以填筑毛石为主，每层压实厚度不得大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。
填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。
（4）截、排水工程路面修整的同时，在施工便道两侧设置排水沟，排水沟上宽60㎝，下宽30㎝，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内。
施工便道经过低洼沟河时，埋设DN1000MM的砼管涵，管涵埋设数量根据现场汇水量而定，确保原有自然排水通畅。
5.1.6临时便道路面临时便道路面采用两层结构处理，基层为不小于50㎝厚的片石垫层，采用推土机辅以人工摊铺、20T振动压路机碾压夯实，压实以满足实际使用要求为标准；路面基层采用10㎝厚的泥结碎石，20T振动压路机碾压夯实，路面设置不小于2%的排水横坡。
5.2施工便道保通5.2.1施工前先及当地村庄取得联系，并积极及其合作协调营造良好的作业环境和通行环境。
5.2.2进场施工便道及G320国道连接口，设置明显指示牌，标明施工工区入口及距入口距离。
5.2.3 保通人员及设备配备：设一名管理人员负责道路保通，下配劳务人员10人，挖机1台；主要负责施工期间对既有道路、施工便道经常检查，加强日常维护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。
干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修，便桥要保证泄洪排水畅通。
5.2.4本合同段内各交叉路口、长下坡路段、急转弯路段，提前设置提醒标示牌，提醒过往车辆行车安全。
便道转弯、陡坡地段：临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。
标识牌按0.8m*0.6m尺寸统一制作，蓝底白字，标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物的方向、距离）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。
5.2.5施工所用的工程材料，严禁堆放在施工便道上，各种施工机械、设备不得在既有便道上停置。
5.3日常及雨期施工便道养护临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责，共计10个人，每天日至少三次对沿线施工便道进行洒水降尘；同时，养护组人员负责水沟清理及路面修复等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工。
第六章安全管理（1）施工前对所有参及施工的人员进行专项岗前教育；做好安全技术交底工作。
（2）组织管理：要成立专门的交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实施交通安全工作。
（3）根据公安交通管理部门的要求，安全设施标志标牌的摆放应符合标准。
对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换。
围档及支架上要安装警示灯。
（4）、安全防护：上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心。
在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。
施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。