盾构机维护与保养分解
盾构机维修保养
盾构机维修保养文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]盾构机维修保养1565895538.doc1565895538.doc1565895538.doc 第1页 1、保养及点检为充分发挥本盾构机的性能、防故障于未然，必须进行日常点检、定期点检。
1(1(一般的事项危险1(点检、整备中要使用警告牌。
在本机的点检整备中会发生由于不相关人员无意中转动油泵、碰到油泵等而产生重大的人身事故。
要在操作盘上挂上危险「请勿运转」的警示牌。
不要运转必要时还要在机械的周围挂上。
警示牌件号 09963-00100 此警告牌在不使用时请放置在工具箱内2(人行闸开放时的注意事项人行闸开放前要充分确认无出水及塌落危险性，并会同监察员一起慎重地开放。
3(在机械下的作业在机械下方点检、整备、或者修理前，必须确认上部没有任何不安全物品放置。
警告1(无关人员禁止入内点检、整备期间除相关的作业人员以外，其它人不得靠近。
另外，请周围的人也要注意。
在进行打磨及焊接作业、使用锤子时要特别注意。
2(废弃请不要将废油倒入下水道、河流等。
请务必将从设备中流出的油放入容器中，决不可直接排放。
在处理油、溶剂、滤芯等有机物时，要遵守相关的法规、规则。
1565895538.doc 第1页1565895538.doc 第2页注意1(确保多人为防万一，在隧道内的点检、整备工作需多人同时实施。
2(要使用适当的工具使用破损的或老化的工具、或者使用不合适的工具时非常危险。
3(不使用超负载的机器在插头上连接超出负载的机械时，有发生火灾的危险，所以不要使用超负载的机械。
1) 为防止机器的损耗、延长机械的寿命，注意不要野蛮运转。
2) 绝对不要进行超规格作业。
3) 感到机械有异常时要立刻进行点检。
特别要注意异常音、异常振动及异常发热，如果确认确有此情况时，要立即停机，调查其原因。
4) 要经常保持机械清洁。
通过去除油污、土沙等物可以容易地发现零件的裂纹、损坏、螺栓的松动等，另外也对防止事故起一定的作用。
盾构机操作及维修保养规程【精】
盾构机操作规程1、启动前首先检查盾构机各系统是否运转正常，并确认油脂、泡沫剂是否需要更换，冷却水及液压油温度是否正常，轨道、管路延伸、同步注浆工作是否到位。
2、依次启动冷却水泵、齿轮油泵、推进油泵、辅助油泵、螺旋输送机油泵、注浆泵、空压机、齿轮油泵、黄油泵、盾尾油脂泵等动力装置。
3、启动皮带输送系统和刀盘驱动电机，根据扭矩情况适当调整各项参数。
4、各系统参数调节正常后，点击盾构机推进按钮，当土仓压力达到设定压力时启动螺旋输送机进行排土，推进过程中根据地质情况向土仓内注入膨润土或泡沫剂，并适当调整后闸门的开度，。
5、使VMT进入掘进状态，推进过程中根据盾构机姿态的变化，适当调整各组千斤顶的压力差，推进过程中密切关注刀盘的扭矩情况，根据刀盘扭矩情况对推进速度做适当的调整。
6、更换渣土车时，主司机接到信号员的满载信号时，盾构机进入停机模式并关闭螺旋输送机和后闸门，皮带机继续运转，空渣土车就位后，根据信号指令依次开启各系统。
7、当一环推进结束后，使盾构机进入拼装模式，按照与启动时相反的顺序关闭各系统，为拼装管片的需要使冷却、拼装系统处于工作状态8、测量盾尾间隙，利用VMT计算出拼装点位，进入管片拼装作业。
管片拼装机操作规程1、管片拼装点位计算完成后，盾构机便进入拼装模式。
2、管片拼装机只能由拼装手操作，其他人未经允许不得进行操作。
3、管片拼装手在开动管片拼装机前必须看清楚管片拼装机周围的情况，油缸底部若有油脂、污水，要及时进行清理。
4、根据拼装点位，依次缩回对应管片的千斤顶，一次最多缩回的数量不宜超过5组。
5、管片在吊起前，拼装手必须检查拼装头是否上紧，看清该管片的型号及顺序，然后再用管片运输机把管片运到合适位置。
6、管片被吊装起后，拼装手必须控制好旋转速度，把管片平稳的旋转到将要拼装的位置，然后进行拼装。
7、拼装过程中，拼装手要站在有利位置看清管片的主要位置，看不到的位置要与其他拼装人员配合，拼装K块时，为防止止水条撕裂，可在止水条上涂抹润滑剂，每环管片的拼装错台保证在5mm以内。
盾构的维护与保养
二、盾构维护保养的方式和内容
2、盾体 主要维护铰接密封、铰接油缸、推进油缸。 及时清理盾壳内的污泥和砂浆。
检查铰接密封有无漏气和漏浆情况，必要时调整铰接
密封的压板螺钉缩小间隙。 铰接密封注脂，每个注入点注入量为5-100ml /天。 推进油缸与铰接油缸的球头部分一周加注润滑脂一次， 直至新油脂被挤出。
9、液压系统 盾构液压系统主要包括主驱动液压系统、推进液压系 统、管片安装液压系统、螺旋输送机液压系统、注浆液压系 统、辅助液压系统。
在对液压系统维修前，必须确保液压系统已停用并已
经卸压。特别是在清空蓄能器时要特别注意。
二、盾构维护保养的方式和内容
9、液压系统 检查油箱油位，必要时加注液压油。 检查阀组、管路和油缸有无损坏或渗漏油现象。 定期检查所有过滤器工作情况，并根据检查结果和压差传感
二、盾构维护保养的方式和内容
（b）刀具 定期进入土舱检查刀具的磨损情况，对不同的刀具的磨 损情况进行检验时须使用专用的磨损量检验工具。
检查滚刀的滚动情况和刀圈的磨损量。一般来说，边缘
滚刀的磨损量最大到15mm必须更换。 检查齿刀的切削齿是否有剥落或过度磨损，必要时更换。 检查切刀的数量和磨损情况，如有丢失、脱落须立即补 齐。
盾构的维护与保养
目
一、盾构维护保养的重要性
录
二、盾构维护保养的方式和内容 三、对盾构维保工作的建议与典型案例
一、盾构维护保养的重要性
盾构是集机械、液压、电 气与自动化控制于一体的综合 性大型隧道施工设备，以安全、
高效而被广泛应用于地铁施工。
盾构作为地铁施工的专用施工 装备，具有高投入、高风险、 高科技含量、高施工进度、使 用维护专业性强的特点。
盾构的维护及保养
盾构的维护及保养为充分发挥盾构机的性能，防故障于未然，盾构机的维修保养人员必须对盾构机进行认真的检查维护，其中包括日常检查维护和定期检查维护。
一、日常检查维护1．一般的检查a.各部的螺栓、螺母有无松动。
b.有无异常声音、异常振动、发热。
c.有无油、油脂、水、空气的异常泄漏。
d.给油是否正常。
2.盾构主体部分的检查维护切削刀盘：a.切削刀盘主轴承齿轮油量。
b.切削刀盘驱动用减速电机的减速机的齿轮油量（装着减速电机时），从减速机侧的圆窗检查。
螺旋输送机：a.螺旋输送机驱动用减速电机的减速机的齿轮油量。
b.螺旋输送机闸门滑动部的土砂胶着、粘结、给脂状况。
管片拼装机：a.检查拼装机旋转马达用配管有无损伤及漏油现象，防止拼装机因油路损坏出现溢流而造成人员伤害。
b.管片拼装机的上部导杆轮和旋转环的间隙（3∽5mm），旋转环是否在盾构中心。
c.管片拼装机的升降、平移导杆、旋转用齿轮有无土砂搅入及给油状况。
后续台车：a.台车前进方向有无障碍物。
b.检查台车车轮的轴套和轨道的配合，以防脱轨的危险。
c.车轮有无拱形。
3．液压部分的检查a.油泵的状态（吐出量、吐出压、燥音、漏油）是否正常。
b.液压油罐的油面是否在允许范围内，油温是否良好。
c.阀门、管类的固定件及安装螺栓有无松动。
d.液压系统配管有无漏油。
e.盾构主体到台车间的软管连接有无脱落及软管破损、弯折。
f.过滤器的指示器指示。
（油流动状态下如指示绿色则表示正常）绿色：过滤面状态良好（0.1kgf/cm2）。
红色：作动油短络状态。
4.电气部分的检查a.检查盾构机内的电缆是否有损伤现象，操作盒、操作屏是否清洁。
b.检查盾构机内的各电缆接头是否完好，是否有进水、受潮的情况。
c.检查各电机运转时的起动、温度和声音是否正常。
d.检查盾构机内各灯具、报警器等易损坏的设备是否齐全完好。
e.检查台车上的各电缆固定情况，接头是否有进水、受潮现象。
f.检查台车上的各种电器运转情况和各电气仪表的读数。
盾构机管理与维修保养
二、停机保养制度
1、盾构机的保养除了在盾构机工作间隙中 进行“日检”和“周检”外，每两周（倒 班时）应停机8～12小时，进行强制性集中 维修保养； 2、盾构机强制保养期间，应认真进行盾构 机的全面清洁、检查和维修； 3、在强制保养日，机电工程师组织得力的 维修保养人员，在掘进司机的配合下，有 针对性的对设备进行保养和维修；
七、拆机存放的过程中检查的项目 1. 在拆机过程中，必须进行盾构机的全面检 查； 2. 对刀盘磨损状况、焊接质量、刀具安装孔 情况、刀座情况、面板情况、泡沫孔情况等 进行检查； 3.检查主轴承状况：密封情况（包括密封槽的 磨损情况），滚动体情况（根据油液进行评 估），齿轮磨损情况等； 4. 螺旋输送机机械性能检查：螺旋输送机轴 叶片的磨损、筒壁的磨损、螺旋输送机轴叶 片和筒体的同心情况、前后仓门机械状况等；
（二）项目修理 项目修理简称项修，主要是指造成盾 构设备性能指标恶化，达不到施工生产 要求的项目，按实际需要进行修理，其 针对性较强。项目修理一般是在盾构设 备施工完成一个标段后，对其有关部位 进行的有针对性的修理。
（三）小修 按照盾构设备规定的日常维修保养内 容，或者是根据维修技术人员日检、总 工程师巡检、定期检查发现的问题，拆 卸有关零部件，进行检查、调整、更换 和修复失效零件，以恢复盾构设备正常 功能的修理。
润滑就是对运动部件加注润滑油脂， 防止磨损。不单单是隧道用设备，无论 什么样的机械，在日常的保养工作中， 加注油脂及润滑油都是最重要的内容， 绝对不要使用指定外的油、油脂及润滑 油。 紧固就是防止连接处松动。
调整就是根据实际情况对盾构机上不 合理的地方进行整改并根据盾构机上各 设备的使用情况进行必要的维护。例如， 盾构机上有些传感器容易被踩坏，可采 取必要的防护；根据掘进姿态对推进油 缸的靴板调整；根据检测报告对齿轮油 和液压油的更换等等，这些工作都是保 证盾构机处于良好的工作环境。
盾构机长时间存放保养方案
盾构机长时间存放保养方案一、机械系统1、设备存放地点场地围墙、大门、监控完好。
设备使用方木垫高，防止在存放过程中因地面下沉而造成的设备倾斜锈蚀。
场地排水通畅、备用应急污水泵抽排积水。
日常巡查通道通畅、铺碎石。
2、刀盘整体平放，用方木垫高，不得与泥土接触（离地面约20cm）。
刀具拆卸涂抹黄油防锈、装箱保管。
刀盘露出的连接法兰面、连接孔、刀箱等机加面需涂抹防锈剂，刀盘整体用防水雨布包扎好。
内部放置生石灰3袋防潮（每袋10kg），生石灰用布袋包裹两层扎小孔若干。
3、前盾（包括主驱动、人舱）1）整体平放，用方木垫高，不得与泥土接触（离地面约20cm)。
前盾（包括主驱动）连接法兰面、连接孔位置涂抹黄油防锈。
盾壳清理后涂刷防锈漆，设备整体用防水雨布包扎好，防水布中间支高，防止中间积水。
内部放置生石灰3袋防潮（每袋10kg），生石灰用布袋包裹两层扎小孔若干。
2）人舱内部清理干净，放置干燥剂（硅胶），关好人舱门。
4、中盾中盾整体平放，用方木垫高，不得与泥土接触（离地面约20cm)。
因拆机露出的法兰面、连接孔、铰接等机加面需涂抹防锈剂，设备整体用防水雨布包扎好，防水布中间支高，防止中间积水。
内部放置生石灰3袋防潮（每袋10kg），生石灰用布袋包裹两层扎小孔若干。
5、盾尾1）盾尾整体平放，用方木垫高，不得与泥土接触（离地面约20cm)。
因拆机露出连接法兰面、连接孔、铰接、止浆板位置涂抹黄油防锈。
设备整体用防水雨布包扎好，防水布中间支高，防止中间积水。
内部放置生石灰3袋防潮（每袋10kg），生石灰用布袋包裹两层扎小孔若干。
2）铰接密封放置在盾尾密封槽内，清洗干净，表面涂抹润滑油脂，再用保鲜膜包扎好；3）止浆板处涂抹防锈剂；4）盾尾注浆管路需清理干净，端口使用油脂等进行封堵；5）盾尾密封油脂管道充满盾尾油脂；6、管片拼装机管片拼装机工装安装好，整体平放，再用方木垫高，不得与泥土接触（离地面约20cm)。
因拆机露出的法兰面、连接孔等机加面需涂抹防锈剂，管片拼装机整体用防水雨布包扎好，防水布中间支高，防止中间积水。
盾构机施工后配套维修保养总结
盾构施工后配套维修保养总结盾构掘进施工是一个循环往复的流水线作业流程，盾构机每掘进一环需完成一个工序循环。
一环掘进完成后需运输渣土，吊运至地面，砂浆需输送至砂浆车上、地面管片需要吊至电机车上并运输进隧道。
盾构后配套设备是保障盾构机顺利推进的重要组成部分，隧道掘进的效率很大程度上取决于后配套设备的运行情况。
盾构施工后配套设备主要有：龙门吊、变频机车组（含渣车、管片车、砂浆车）、搅拌站、叉车、装载机、通风机等设备，后配套设备具有种类多，同种类数量少等特点，因此后配套各种设备维护保养工作需要针对各设备特性单独开展，具体维修保养工作总结如下：一、电机车及渣土车、管片车、砂浆车电机车及渣土车、管片车、砂浆车维保工作主要有：1、检查行走减速器油位2、检查空压机油位、空气滤芯器、皮带，及时排污3、检查电池蒸馏水液位及健康状态4、检查控制室各种仪表显示是否正常5、检查各种电气接头、气缸是否漏气6、检查车轮轴承、传动轴是否加注润滑油7、检查制动闸瓦磨损情况、制动臂活动情况，及防溜车装置是否正常工作8、检查各建构件是否有开裂脱焊问题，及时进行修复。
9、日常设备整体清理工作在做好设备维保工作的同时要着重加强对钢轨养护，及时固定轨枕，定期检查调整轨距，清理轨道面油泥。
二、砂浆拌和站砂浆拌和站维保工作主要有：1、对于机械部分的保养和维护（1）配料机构的检查、调整和清理（2）粉料供给系统的清理（3）搅拌机各传动系统的润滑，各连接件的紧固及搅拌机内部清理（4）检查空压机油位、空气滤芯器、皮带，及时排污（5）检查汽缸与电磁阀运行状况2、对于电气控制系统的维护和保养（1）检查各电气连接件紧固情况，电器元件的接触点和固定情况，防尘、防潮的安全防护措施。
（2）检查称量系统各个组成部分连接件紧固情况，电器元件的接触点和固定情况，防尘和防潮的安全防护及防雷击和电焊电流烧毁的预防措施。
三、门式起重机门式起重机维保工作主要有：1、桥架及其主要构件起重机的桥架及其主要金属结构件，应每年进行一次全面检查。
2.盾构机维修与保养计划
（2）中盾 中盾是承受盾构机推进反力的主要结构。采用被动铰接连接方式
的盾构机盾体，中盾与前盾采用高强度螺栓连接，中盾与盾尾之间采 用铰接油缸连接；采用主动铰接连接 方式的盾构机盾体，铰接结构 设置于前、中盾之间。中盾内配备有盾构机推进油缸，既可全部同时 操作，也可分区操作。
设置在中盾的相关部件功能如下： 径向润滑孔：沿圆周方向布置，注入膨润土等以减小盾壳与土层 的磨擦，或临时止水。 H 架：支撑管片拼装机。 盾体内行走梯：其中左右平台和设备桥方便设备维护、检修。左 右平台上安装推进油缸、铰接油缸控制阀组以及主轴承润滑油脂存储 桶等设备。 超前注浆：沿中盾壳体圆周分布有超前注浆管预留口，用以超前 加固地层。锚杆钻机可通过事先设计的接口安装在管片拼装机抓举头 上，从而方便快捷地实现超前注浆。 （3）盾尾 盾尾空间是管片衬砌的作业区域，其尾部设有盾尾密封装置，用 以阻止外部的碴土、水、砂浆等进入盾构机主机内。 同步注浆管路：盾尾壳体内设置有同步注浆管道。同步注浆管道 总数一般为半用半备。每路注浆管有单独的砂浆传感器，且在盾尾壳 体处均设计有两个清洗口，意外堵塞可以采用高压水进行清洗。 盾尾油脂管路：油脂管数量为多路设置，每路有单独的压力传感 器。 密封刷：盾尾与管片接触的地方安装密封钢丝刷，并在密封刷与 管片外径形成的腔内注入密 封油脂，防止隧道内水或砂浆进入盾壳 内。 止浆板：盾尾尾部设置有一道止浆板，阻止砂浆流到盾体内。 3、主驱动 （1）概述 主驱动是通过高强度螺柱连接在前盾上，为刀盘提供切屑扭矩， 并通过设置的电气控制系统在一定转速范围内实现对刀盘的无级调 速。主驱动主要由驱动系统、密封系统、润滑系统等系统组成。 （2）驱动系统 主驱动系统结构主要包括变速箱、主轴承、变频电机、减速机、 小齿轮、内外唇形密封、法兰等。其中，主轴承采用整体内齿圈式大 直径三排圆柱滚子轴承，具有良好的 轴向推力、反推力，径向力及 倾覆力矩的承载能力；小齿轮与主轴承内齿圈啮合，改善了主轴承承
盾构机维修保养管理制度
盾构机维修保养管理制度
为了确保盾构机能良好的运行保证正常的掘进，必须对盾构机及后配套设备进行日常和定期的保养与维修。
盾构机的保养与维修必须坚持“预防为主、经常检测、强制保养、养修并重的原则，由专业人员进行保养与维修。
盾构机的维修保养管理具体如下：
1.盾构机实行日常保养与定期保养相结合的维修保养体系。
按照盾构生产厂家提供的设备说明书要求定期进行盾构及配套设备的保养维修。
2.盾构的保养与维修计划为强制性计划，是工程进度、质量、安全的重要保证，必须严格安照检查保养项目执行。
3.盾构及其配套设备不得带故障作业，出现故障应及时解决和上报盾构部。
盾构长期停止运行时，仍需实施保养维护。
4.每月对盾构机各系统进行评审，对设备的管、用、养、修各环节的状态进行充分评审，总结当月设备管理状况，提出相应措施进行改善。
5.盾构的保养每日都有固定班次对盾构机进行维修保养工作。
6.维修人员上岗前，必须经过相关专业的培训。
盾构的维修工作必须在确保安全的前提下进行。
7.盾构机的保养与维修工作，必须做好详细记录。
在维保工作完成后，当班监督维修保养监督人员和施工队维修保养班人员必须在保养维修记录表上签字确认。
8.维修保养人员工作必须严谨细心，对维修保养工作认真负责。
盾构设备维修保养与配件管理措施
盾构设备维修保养与配件管理措施摘要：盾构设备是一种集传感、液压、电气、机械、信息等技术于一体的高技术、高效率的专业工程机械，在铁路、水电、地铁等复杂隧道及其他地下结构中得到了广泛应用。
鉴于盾构设备施工速度快，控制环节多，自动化程度高，因此，加强对盾构设备和其配件的养护就显得尤为重要。
关键词：盾构机；维修保养；配件管理1盾构设备基本工作原理分析盾构设备是一种用于隧道挖掘的专业设备，简称“盾构机”。
现代盾构机集光学、机械、电气、液压、传感、信息技术为一体，拥有开挖，搬运，组装隧道衬砌等功能。
以现代信息技术为支撑，盾构设备正朝着信息化方向发展。
在地铁建设中，盾构机的基本工作原理为：沿隧道轴线方向，以一圆筒形结构为主体，开挖土层。
对盾构机的维修与保养，必须有一批具有较高技术水平、有一定工作经验的工程师来进行管理与指导。
在进行设备更换、调试时，需进行一系列的程序。
针对某些重要零部件的替换，需要召开专家小组进行研究和决策，并制订出一套合理的零部件使用管理方案。
对某些重要和新制作零件的加工，应该在专业人员的指导下进行，按照相关标准进行使用。
维护部件的拆卸，确认，维护，分配，装配和调试都必须严格遵守技术规范。
在配件的安装和调试时，必须加入一定的润滑油，并遵循清洗油污，去除锈迹和涂装工艺的要求。
在盾构拆解完成后，需对其部件进行检查，以确定其维修方案及具体的操作方案。
2盾构设备常见故障分析2.1刀座和面板磨损问题当盾构设备在隧道中正常运转时，其动力主要是由后方的驱动系统来驱动；与此同时，在液压马达的带动下，刀盘不停地转动，切削岩层，将挖出的土送入土槽，然后再将其输送到隧道外面，从而实现了掘进。
但是，由于滚刀、切刀、刮刀在硬质地层中长期使用，或者受到撞击，其磨损程度较大，致使刀具底座、刀盘等与硬质地层发生直接接触，引起刀具底座、刀盘等的损伤，甚至使设备无法正常运行。
在这种情况下，需要对其进行及时的替换。
2.2液压推进系统发生泄漏问题在使用盾构机时，由于其本身的故障造成了施工中断，影响了工程的进度。
盾构设备维修保养与配件管理措施
盾构设备维修保养与配件管理措施摘要：盾构设备的维修保养管理是一项较为复杂的长期性工作，做好这项工作能够降低盾构设备故障率，避免日常出现故障或者“带病”运行，减缓盾构设备的老化。
管理人员应当从盾构设备的日常维修保养工作入手，做好盾构设备各类常见故障的识别、排查与处置以及配件管理工作，切实提高盾构设备的运行稳定性以及使用安全性，最大限度保障隧道工程施工的顺利进行。
关键词：盾构设备；维修保养；配件管理1盾构设备常见故障及维修保养技术1.1拼装机拼装机主要组成部分包括回转机构、平移机构、伸降机构、液压系统、真空吸盘系统，其常见故障主要有两点：一是拼装机的伸降、回转以及平移动作不畅或无动作。
主要原因是拼装机润滑度不足，系统油压泄露造成系统油压偏低，液压阀组出现故障，系统油压、流量偏低造成机构运转不畅或无动作。
处置措施是给拼装机润滑点进行充分注脂，减少其运行时阻力，检查系统泄露情况，泄露的管路、O形圈并重新安装，排查液压阀故障并修复。
二是真空吸盘无法抓举。
主要原因是真空泵出现故障或者真空吸盘密封出现损坏，致使吸盘不能达抓举真空度；吸盘压紧感应器出现故障，致使吸盘不能实现抓举动作。
处置措施是维修真空泵或更换吸盘密封，调整维修或更换压紧感应器。
1.2卸载器卸载器主要由卸载器机构、伸降油缸系统、辅助泵站系统组成。
其常见故障是卸载器出现伸降动作异常或无动作。
主要原因液是压系统存在泄露情况，油压偏低致使机构不动作，卸载器润滑度不足，机构阻力太大造成动作不畅或无动作。
卸载器液压阀出现故障，系统压力、流量异常，致使机构出现动作不畅或无动作。
处置措施是检查液压系统泄露点情况，重新安装或更换；充分注脂润滑点；排查液压阀块故障并修复。
1.3刀盘刀盘组成部分包括刀盘面板、刀具刀座、泡沫喷嘴装置、刀盘内置管路。
其常见故障有两点：一是刀具磨损。
主要原因是遇硬岩、硬质砂石。
处置措施是更换磨损刀具；二是泡沫喷嘴堵塞。
主要原因是单向阀失效、管路负压致使砂土倒灌出现堵塞。
盾构机设备管理维修保养规程
盾构机设备管理维修保养规程盾构机设备管理维修保养规程（ISO9001-2015/ISO45001-2018）一、设备的使用管理1、盾构机（设备）由公司设备部、项目部设备部分别备档，负责系统管理，并做到“一机一档”。
对新购设备必须做到先入档后使用；盾构机（设备）相关使用者要每月将设备状况如实记录并交项目部设备部入档。
2、项目部机电设备工作一律实行岗位责任制，盾构机司机、电瓶车司机等设备使用者做到责权明确，设备操作人员（包括特殊工种）须经培训合格，相关业务部门办理操作证后持证上岗，操作者相关证件必须同设备同时入档。
3、机电设备的使用实行“二定三包制“即定人、定机、包使用、包保管、包养修。
“定人”即确定设备操作人员、维修保养人员，并确定其责任；“定机”确定各类司机所操作的设备，未经许可不能擅自交换岗位；“包使用”即使用者负责正确操作所用设备；“包保管”即使用者对所操作设备或临时使用设备承担保管的责任，以免设备遗失或使用不当而损坏；“包养修”即使用者负责处理所使用设备的突发故障，并随时对设备进行检查并将设备在使用中的一些异常现象通知维修负责人及时进行处理。
4、盾构机和常规设备的例行保养，由维保技术人员计划，做出日、周、月、季的保养计划，专职人员进行定期保养，由设备物资部监督执行，维修保养人员每周要将对设备所做工作记录并交项目部设备部入档。
5、各负责司机一律严格实行交接班制度，每班认真填写设备运转记录及交接班记录，交清设备技术状况、运转情况、备品、完成任务量、为下一班所做的生产准备及卫生清洁、注意事项等项目。
6、各负责司机应定时对自己所管设备进行全面检查，并认真执行岗位责任制，安全操作规程及其它管理制度。
有权拒绝无领导命令指派的有操作证人员上机操作，严禁无操作证的人员上机操作，有权拒绝设备超负荷或违章使用。
7、机电设备在使用前、中、后均应由负责司机对设备的各个部分进行一次全面的检查，发现问题立即采取有效措施，重大问题及时通知设备部，由设备部通知维修保养班长或相关人员进行处理。
盾构设备维护保养常见问题处理
盾构设备维护保养及常见问题处理保养工作的目的是维持设备的良好性能、让设备可持续的工作、延长设备使用寿命。
盾构设备的日常维护保养主要是对设备进行润滑保养（加注黄油）、对设备进行检查、修理及注意日常清洁工作。
主要检查内容包括:1.循环水。
循环水是通过隧道外水泵提供，经过滤后为盾构需要的部件提供冷却和供水。
在正常情况下外管进水管水温在25℃左右，散热器内进外出水管水温均应维持在27℃左右，外进水压在5.5bar左右，内出水压2.5bar左右。
随着盾构的推进需要加长外循环进水管，在这个过程中会有很多铁锈泥沙进入水管，所以在接管完成后需要打开排水球阀，关闭水进入滤清器的球阀，至污水排尽打开至滤清器球阀，关闭排水球阀；在内循环水压不足时，水滤可能是赌塞了，这时需要关闭水泵及水滤清器进出水阀，卸去水滤器压力方可对滤芯进行清洁；还需要随时手动补充内循环水。
2.油脂泵。
油脂泵是把油脂通过气压推至盾尾的三道盾尾刷环之间，用于防止同步注浆从观片与盾尾刷之间的间隙流入盾壳内部，从而导致注浆压力不足，无法完全充填管片与开挖半径之间的间隙。
一般气压应维持在4bar以上，在泵上的油脂压力表瞬间压力应接近100bar，在油脂泵工作过程中，可以通过调整进气压力和进气量从而调整打油脂的速度和油脂压力；在每天日常的工作中，需要检查油脂泵上方的润滑油是否耗尽，正常情况调节供油速度为油脂泵工作30下滴一次油；油脂泵正常情况2秒钟工作一个循环，若是工作速度突然急剧上升但油脂压力无法建立，可能存在油脂泵洗盘与油脂桶之间进入空气，油脂泵发生空打现象，此时需要打开球阀排放桶内空气至油脂泵回复正常工作压力。
润滑油脂泵的工作原理与油脂泵相同，它将黄油泵送到盾体中的小黄油桶中，盾构机掘进时，4kw电机驱动的小油脂泵将黄油泵送到主驱动轴承、螺旋输送机轴承及刀盘回转接头中。
这些黄油起到两个作用，一个作用是被注入到回转中心的唇形密封件之间的空间起到润滑唇形密封件工作区域及帮助阻止土仓污物进入被密封区域内部的作用，同时可以对轴承进行润滑，降温，延长轴承使用寿命。
盾构机的维修与保养工作
盾构机的维修与保养工作摘要：目前盾构施工已经进入一个繁荣的时期，出现许多新型的盾构机，但是对于一些使用年限已经有一段时间的盾构机来说，完成一个工程后，必须对盾构机进行必要的维修和保养工作，保证盾构机功能的正常运行。
本文以在市场上常见的海瑞克6米土压平衡盾构为例，根据维修保养工作的特点，总结了一些维修保养注意要点。
关键词：盾构机、维修、保养21世纪是人类开发地下空间的世纪。
在国内的地下工程施工中,盾构施工以其安全、优质、高效、环保、劳动强度低等优点在城市地下轨道和地下管线等工程得到广泛的应用。
目前，我国盾构机早期引进的盾构机已经达到一定的使用年限，要保证这些盾构机正常运行，工程完工后对盾构机的维修保养工作是必不可少的。
本文根据实际工作中的一些经验，总结了海瑞克6米土压平衡盾构机的一些维修保养注意要点。
一、刀盘维修1、对刀盘结构和形状进行评估，是否保持完好。
●刀盘面板上的耐磨层是否磨损。
●对刀盘主体结构及焊缝质量进行检测。
由专业无损检测公司对刀盘主体结构进行超声波检测，确认主体结构安全，无内裂纹、裂缝等焊接质量问题出现；●用测厚仪对刀盘前端面板及后端面板进行板厚检测，如果厚度磨损偏差是在合理磨损以内，则主体结构满足继续使用的要求。
2.刀盘圆辐上耐磨条上堆焊的耐磨条检修如果刀盘圆周上的耐磨条磨损严重，则会对盾构机的开挖直径造成影响，维修中应对其进行更换或者重新堆焊。
一般更换耐磨条的原则是针对下一个工程的情况，结合剩余量来决定是否更换。
更换耐磨条采用气体保护焊，选用材质匹配的药芯焊丝进行焊接。
最后再用耐磨合金焊丝在耐磨条的前后端面及外圆弧面进行堆焊耐磨焊纹，用以加强耐磨条的耐磨性能。
3.需检查刀盘上的所有刀具（滚刀、刮刀和齿刀），更换所有损坏的刀具●更换所有的滚刀、中心刀、正面齿刀及边缘刮刀。
●对刀座进行检查以及更换：检查测量中心刀刀座，无裂缝及变形产生，尺寸是否设计尺寸相同，如果中心刀丝套有损坏，可作更换；●检查正面滚刀刀座无变形、裂缝、磨损等缺陷，对磨损的U型块等进行更换后可以正常使用；●检查边缘刮刀刀座，刀座完整，外圈有部分磨损，采用堆焊的方法进行修复；●检查正面齿刀刀座，有部分磨损严重的进行更换外理。
(完整版)盾构机的维护保养及常见故障
盾构机的维护保养及故障率控制盾构是一种集机械、电气、液压、测量和控制等多学科技术于一体、专用于地下隧道工程开挖的重大工程装备。
它具有开挖速度快、质量高、人员劳动强度小、安全性高、对地表沉降和环境影响小等优点,与传统的钻爆法隧道施工相比更具有明显的优势, 尤其在地质条件复杂、地下水位高而隧道埋深较大时,只能依赖盾构。
由于其机械化、自动化程度高，科技含量高，也相对提高了设备管理的难度。
盾构机管理和维护保养采用日常保养、每周保养和强制保养相结合的方式。
除了在盾构机工作中进行“日检”和“周检”保养外，每两周停机8～12 h进行强制性集中维修保养。
在强制保养日，由机电工程师组织专业技术人员对其进行全面的保养和维护。
设备进行认真细致的维修、保养，可防止设备零部件非正常磨损与损坏，减缓磨损程度，延长修理间隔期，减少维修费用。
目前，在施工单位主要存在两种形式的维修浪费：一是设备的失修。
由于设备检查的漏项，预测不准确或经费不足，对设备不重视，造成的设备失修现象，使本来较好的设备、较完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件与功能的连锁性急速损坏，设备性能状况恶化。
二是过剩维修。
这是由于对设备进行过多的维修，以及过分追求设备性能的完好，如要求修旧如新等，造成的维修浪费。
只要正确操作并谨慎维护，盾构机就能够达到如下要求：(1)通过正确操作和维护、使用适宜的润滑剂进行充分润滑、密切注意设备的运行状态，就可以防止功能不正常；(2)维护工作必须严谨实施，确保盾构机能够安全可靠地运行，减少故障和停机次数。
1．盾构机机械部分的维护保养：机械保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，严格强调以保为主，以保代修，并严格执行保养、清洁、坚固、调整、润滑、防腐“十字作业法”。
保养可分为例行保养和定期保养。
例行保养在机械每班作业前后及运转中进行。
定期保养，除一级保养由操作人员进行外，二、三级保养以保修人员为主，操作人员配合共同进行，包括以下几种情况：（1）一级保养：主要在于维护机械完好的技术状况，确保正常运转；（2）二级保养：以检查调整为中心，从外部检查设备的工作情况，进行调整排除故障；（3）三级保养：对主要部位进行解体检查或用仪器检测，及时消除隐患。
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第6章、人闸装置
人闸系统的保养
第7章、拼装系统
管片吊梁及 存储装置
一、管片吊机维护保养
1、经常清理管片吊机行走轨道，注意给吊链加润 滑脂。 2、检查控制盒按钮、开关动作是否灵活正常。必 要时检修或更换。 3、检查电缆卷筒和控制盒电缆线滑环，防止电缆 卡住、拉断。 4、定期检查管片吊具的磨损情况，必要时进行修 理和更换。
四、更换刀具前应完成如下步骤：
1、更换刀具时，土仓内的渣土高度必须根据相应 的地质条件和工作模式予以降低。 2、在更换所有刀具时，必须转动刀盘若干次；因 此，必须将所有辅件移开危险区域。 3、利用起吊设备和运输平台，将工具运送到主室 （工作室）。 4、按照人行闸文件中的相关规定，使工作人员适 应土仓内的压力条件，以便在压缩空气下进行工作。 5、在主室内，通过控制面板定位刀盘。 6、将平台和起吊装置定位到隔板上的固定点。
盾尾油脂泵站
二、盾尾油脂泵站的保养注意事项
1、检查油脂桶是否还有足够的油脂，如不够应及时 更换。 2、经常检查油脂泵站的油水分离器，加注润滑油。 3、检查油脂泵的工作情况，工作压力控制在1.8bar 左右。 4、检查油脂泵的气管是否有泄漏现象，如有泄漏应 及时修理或更换。 5、更换油脂桶时应对油脂量位置开关进行测试。 6、检查盾尾密封注脂次数或压力是否正常，否则应 检查油脂管路是否堵塞。特别是重点检查气动阀是否 正常工作。
5、在仿形刀工作前应检查油箱油位，必要时加注 液压油。
6、定期对仿形刀作功能性测试，检查其伸出和缩 回动作的工作压力。
仿行刀
第3章、主驱动系统
主轴承、变速箱、主驱动马达
内周密封
外周密封
主轴承
主驱动系统示意图
主驱动密封
一、主轴承的检查与保养事项
1、每天检查主轴承齿轮油油位，并作记录。 2、检查主轴承齿轮油温度，如温度不正常须立即停 机并查找原因。 3、检查主轴承密封油脂分配马达动作是否正常， （观察油脂分配马达上的脉冲传感器的发光二极管闪 烁次数正常为5~7次）。在检查刀盘时，进入土仓实 际检查主轴承密封油脂的溢出情况。（正常应有油脂 从密封处溢出） 4、检查主轴承外圈润滑脂注入情况。（观察油脂分 配器工作是否正常，溢流阀是否有油脂溢出。如有油 脂溢出表明管路堵塞，要及时检查清理。）
第1章、维护保养概述
一、维护保养的重要性
盾构机作为隧道掘进设备必须保持良好的 安全运行与备用状态，才能更有效地发挥设备 的效率，形成最为全面合理的掘进运行方式。 为保证这种良好的状态必须通过正确操作、以 及利用适宜的润滑剂等进行充分的润滑和维护， 才能防止各种不正常故障的出现。
二、维护保养的方法和原则
6、检查抓取机构和定位螺栓，如有破裂或损坏， 必须立即更换。
7、定期检测抓取机构的抓紧压力，必要时进行 调整。
8、检查油箱油位和润滑油液的油位。
9、检查各按钮、继电器、接触器有无卡死，粘 连现象。测试遥控操作盒，如有故障及时处理。
10、检查充电器和电池，电池应及时充电以备下 次使用。
11、检查控制箱、配电箱是否清洁、干燥，无杂 物。
1、检查变速箱油位，如油位过低应先找出漏油故 障点，解决故障后补充齿轮油。 2、检查变速箱温度是否在正常范围，观察冷却水 的流动情况。（观察马达上的水轮指示器） 3、检查变速箱的温度开关，定期清除上面的污垢。 4、第一次工作50小时后需要更换所有齿轮油。
三、主驱动马达的维护保养
1、检查马达的工作温度和泄漏油温度。 2、定期检测马达的工作压力（液压驱动检查 液压油工作压力，电机驱动检查电机电流）。 3、定期检查马达的转速传感器和移动传感器， 紧固其插头和连线。
三、螺旋输送机
螺旋输送机维护保养
1、检查螺旋输送机液压油泵、液压马达及液压管路 有无漏油现象，如漏油则停机处理，并注意清洁。
2、检查螺旋输送机油泵电机温度是否过高，如果温 度过高即检查明原因进行处理。
3、检查变速箱油位，如果变速箱油位过低，须添加 齿轮油。
4、检查轴承、闸门、伸缩缸的润滑情况，及时清理 杂物并添加润滑脂。
盾构机维护与保养
北京市设备管理协会盾构机专业委员会 2010年11月
目录
第1章、维护保养概述 第2章 刀盘刀具 第3章 主驱动系统 第4章 推进及铰接装置 第5章 盾尾密封装置 第6章 人闸装置 第7章 拼装系统
第8章 渣土改良及排渣系统 第9章 同步注浆系统 第10章 液压动力系统 第11章 电气控制系统 第12章 测量导向系统 第13章 车架结构及辅助设备 第14章 维护保养计划 第15章 盾构机故障处理
第4章、推进及铰接装置
盾构机推进油缸
一、推进油缸、铰接油缸的保养
1、及时清理盾壳内的污泥和砂浆，防止长时间 污染油缸杠杆。 2、推进油缸与铰接油缸的球头部分加注润滑脂。 3、检查推进油缸靴板与管片的接触情况，（正 常时二者边缘平齐）如有较大的偏差应及时调整 推进油缸定位螺栓。在曲线段时调整较为重要。 4、润滑推进油缸定位调整螺栓，防止锈蚀。
四、维护保养规程
1、维护保养有关安全管理规定 2、维护保养人员应具备的条件 3、维护保养使用物资油料的相关规定 4、有关环境保护的规定
第2章、刀盘刀具
一、刀盘是盾构机上的主要部件。因此，有必要根据 地质条件对刀盘（刀具）进行检查。盾构始发完成后， 在施工环境允许的前提条件下，有必要进行第一次刀 盘（刀具）检查。此后，则必须按规定的时间间隔进 行检查。检查过程中，必须查看刀具是否损坏。关键 检查点包括格栅、搅拌棒、刀盘开口、耐磨装置，并 将检查情况记录于刀盘检查单上。此外，还需要检查 定位用材料的完好性以及定位螺栓拧紧力矩。在切削 刀具损坏或缺失的情况下进行推进，将会导致刀盘本 体严重损坏。
5、每天给主轴承内圈密封注润滑脂，并检查内 圈密封的工作情况。
6、定期提取主轴承齿轮油油样送检，根据检查 报告决定是否需要更换齿轮油或滤芯。更换齿轮 油同时必须更换滤芯。
7、定期检查齿轮油滤芯，并根据进出口压力差 开关反映的情况判断是否更换滤芯。
8、定期检查主轴承与刀盘螺栓连接的紧固情况。
二、变速箱的维护保养
五、回转接头和仿行刀维护保养
1、经常检查回转接头的泡沫、泥浆管是否有渗漏， 并及时进行处理。
2、每天对回转接头部分的灰尘进行清理，防止灰 尘进入主轴承内圈密封。（此处是主轴承密封的薄 弱环节应特别注意）
3、检查回转接头润滑脂的注入情况，如有堵塞应 及时处理。
4、经常检查回转中心的转动情况，如有异常须立 即停机并进行处理。
二、铰接密封
尾盾
中盾
铰接密封
盾构铰接密封示意图
海瑞克盾构铰接密封示意图
铰接密封的保养
1、及时清理盾壳内的污泥和砂浆。 2、检查铰接密封有无漏气和漏浆情况，必要时调 整铰接密封的压板螺钉缩小间隙。 3、铰接密封注脂，每个注入点注入量为0.5升/天。 4、检查铰接密封情况，如有漏水和漏浆要及时处 理，并检查铰接油脂密封系统的工作情况。 5、在每环管片安装之前必须清理管片的外表面，
二、管片输送小车维护保养
1、及时清理盾构底部的杂物和泥土。 2、每天给需要润滑的部位加注润滑脂。 3、定期检查和调整同轴同步齿轮马达的工 作情况。
三、管片拼装机
管片拼装机维护保养
1、清理工作现场杂物、污泥和砂浆。 2、检查抓举和平移油缸及管路有无损坏或漏油 现象，如有故障应及时处理。 3、检查电缆、油管的活动托架。如有松动和破 损要及时修理或更换。 4、定期（每周）给液压油缸铰接轴承、旋转轴 承、伸缩滑板等需要润滑的部位加润滑脂并检查 公差和磨损情况。（旋转轴承注油脂时应加注一 部分油脂旋转一定角度，充分润滑轴承的各个部 分） 5、定期检查管片安装机驱动马达旋转角度编码 器工作是否正常，如有必要对角度限位进行调整。
第8章、渣土改良及排渣系统
渣土改良系统包括：泡沫系统和泥浆系统 排渣系统包括：螺旋输送机和皮带输送机
一、泡沫系统
泡沫系统维护保养
1、定期清洗泡沫箱和管路，清洗时要将箱内沉淀物 和杂质彻底清洗干净。 2、检查泡沫泵的磨损情况，必要时更换磨损的组件。 3、检查泡沫水泵的工作情况，给需要润滑的部分加 注润滑油或润滑脂。 4、检查水泵压力开关的整定值，必要时进行校正。 5、检查压缩空气管路情况，必要时清洗管路。 6、检查电动阀和流量传感器的工作情况，电动阀开 闭动作是否正常，流量显示是否正确，如有必要进行 维修或更换。 7、定期检查回转接头处的泡沫管路有无堵塞，如发 生堵塞要及时清理。
5、检查螺旋片磨损情况，如果磨损严重，应补焊耐 磨层。
6、用超声探测仪检查螺旋输送机管壁厚度，记录检 测数据。
7、清பைடு நூலகம்传感器电路灰尘，检查电路接线端子有无松 动，如松动即紧固。
四、皮带输送机
皮带输送机维护保养
1、检查各滚子和边缘引导装置的滚动情况，如滚动不好， 即清洗并润滑。 2、检查皮带的磨损情况，如皮带磨损严重，即更换皮带。 3、检查皮带是否有跑偏现象，如皮带跑偏需进行校正。 4、检查驱动装置变速箱油位，如果变速箱油位过低需添 加齿轮油。 5、检查各轴承润滑，添加润滑脂。 6、检查皮带松紧情况，必要时增加皮带张力。 7、清洁电路、电机。检查电路接线端子有无松动，如松 动则需紧固。 8、检查断路器、接触器、继电器触点烧蚀情况，如烧蚀 明显则用细砂纸打磨平；如严重烧蚀，则需更换触点。
第9章、同步注浆系统
单液注浆系统
双液注浆系统
同步注浆系统维护保养
1、每次注浆前应检查管路畅通情况，注浆后及时将 管道清理干净。防止残留的浆液不断累积堵塞管道。 2、每次注浆前必须对注浆口的压力传感器进行检查， 紧固其插头和连线。 3、注浆前要注意整理疏导注浆管，防止管道缠绕或 扭转，从而增大注浆压力。 4、定期检查注浆管的使用情况，如发现泄漏或磨损 严重应及时修理或更换。 5、经常对砂浆罐及其砂浆出口进行清理，防止堵塞。 6、定期对注浆系统的各阀门和管接头进行检查，修 理或更换有故障的设备。 7、定期对注浆系统的各运动部分进行润滑。 8、经常检查注浆机水冷池的水位和水温，必要时加 水或换水。注意防止砂浆或其他杂物进入冷却水池。