交叉跨越(导线与地面或建筑物等障碍物跨越距离)
架空线路交叉跨越距离修订稿
架空线路交叉跨越距离 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-五、架空线路交叉跨越距离（一）对地距离1．导线与地面的距离、在最大弧垂情况下，不应小于表8-4的规定。
表8—4 导线与地面的最小距离（m）2．导线与山坡、峭壁、岩石之间的净空距离，在最大风偏情况下，不应小于表8-5的规定。
8—5 导线与山坡、峭壁、岩的石的最小净空距离（m）3． 10KV及以上的线路，不应跨越屋顶为易燃材料做成的建筑物。
对耐火屋顶的建筑物，应尽量不跨越，如需跨越，应与有关部门协商并得到同意。
导线与建筑物之间的垂直距离，在最大弧垂情况下，不应小于表8-6的规定。
表8—6 导线与建筑物之间的最小垂直距离线路电压（kV）1以下6～10最小距离（m） 3线路边导线与建筑物之间的距离，在最大风偏情况下，不应小于表8-7规定。
表8—7 边导线与建筑物之间的最小距离线路电压1以下6～10 35 110 220（二）交叉跨越距离1．架空电力线路与弱电线路交叉，交叉角应符合表8-8。
表8—8 电力线路与弱电线路的交叉角2．架空电力线路与弱电线路交叉的垂直距离，不应小于表8-9规定。
表8—9 电力线路与弱电线路交叉的最小垂直距离弱电线路与电力线路同杆架设时，弱电线路应架设在电力线路的下方，与电力线路最下层的横担距离不应小于2m。
3．线路与铁路、道路交叉的垂直距离，不应小于表8-10的规定。
表8—10 线路与铁路、道路的最小垂直距离（m）4．同级电压线路相互交叉或与低电压线路交叉时，两交叉线路导（地）线的最小垂直距离不应小于表8-11的规定。
表8—11同级电压线路相互交叉或与低电压线路交叉最小垂直距离5． 10KV及以下的线路，导线与街道人行道树之间的距离，不应小于表8-12的规定。
表8—12 导线与街道行道树之间的最小距离（m）6．线路与管道交叉、平行、应避开管道的检查孔。
输电线路交叉跨越导线距离要求
9.0
6.0
8.0
电力线路
35kV以上线路：不得接头 配电线路：不限制
不检验 至被跨越线 35-110 3
220 4 330 5
各种架空线路交叉或接近的基本要求
电车道（有轨及无轨) 不得接头 检验
至路面
至承力索或接 触线
10.0
3.0
11.0
4.0
12.0
5.0
通航河流 不得接头
不通航河流 不限制
不检验
1，与索道交叉，如索道在上方，索道的下方应装保护设 施；2，交叉点不应选在管道的检查井（孔）处；3，与
管道索道平行、交叉时，管道索道应接地
管道索道上的附属设施，均应视为管道索道的一部分；特殊管道是指架在地面上 的输送易燃、易爆物的管道
输电线路交叉跨越对导线的距离要求
1
输电线路导线与地物地貌跨越或接近最小距离
线路额定电压（kV）
居民区
导线与地面的最小距离（m）
非居民区
交通困难地区
导线与山坡、峭壁、岩石的最小净空距离 步行可以达到的山坡
（m） 导线与树木之间的最小垂直距离(m)
步行不能到达的山坡峭壁和岩石
导线与树木之间的最小净空距离(m)
6.0（至导、避雷线尚应验
算过飞车）
7.5（尚应验算
8.5（至低压线杆顶尚应验 过飞车）
6.5（尚应验算过飞车）
算过飞车）
与边导线间
边导线至管、索道任何部分
开阔地区 路径受限制地区
5.0
最高杆高
7.0 9.0
13.0
开阔地区 最高杆高
路径受限制地区（最大风偏情况 4.0 5.0 6.0 7.5
电压较高的线路一般架在 电压较低的上方
第七册 对地距离及交叉跨越
1 英法海峡 2（英/法） 2 伏尔加－顿巴斯（俄罗斯） 3 新西兰南北岛（新西兰） 4 太平洋联络线（美国） 5 纳尔逊河 1（加拿大） 6 纳尔逊河 2（加拿大） 7 金斯诺斯（英国） 8 斯卡捷拉克（挪威/丹麦） 9 斯夸尔比尤特（美国） 10 卡布拉－巴萨（南非） 11 CU 工程（美国） 12 北海道－本洲（日本） 13 英加－沙巴（南非） 14 得斯堪顿－卡麦尔福德（美/加） 15 英特尔蒙顿（美国） 16 伊泰普（巴西） 17 芬挪－斯堪（瑞典/芬兰）
7 对地距离及交叉跨越间隙结论汇总表
7.1 7.2 对地距离汇总表 交叉跨越间隙汇总表
7.3 ±660kV 单回直流线路走廊宽度见表 7.3-1、7.3-2。
附录 A （资料性附录） 附录 B（资料性附录） 附录 C（规范性附录） 附录 D（规范性附录） 参 考 文 献
ii
1 1.1
概 前
述 言
我国经济和社会的快速发展，以及用电需求的迅速增长，促使了我国电力工业 的发展，电力供应和煤炭运输日趋紧张，电网的输电压力越来越大。电网建设的快 速发展需要更高电压等级的输电技术，尽早研究特高压、远距离送电技术，实现电 力资源在较大范围的优化配置十分紧迫。直流输电工程由于其容量大、损耗小、输 电距离远和不存在同步电网运行的问题，在远距离、大容量输电工程中占有举足轻 重的地位。我国已建设±500kV HVDC 输电工程 5 项，总容量 12GW。正在和即将 建设±500kV HVDC 输电工程 5 项， 总容量 15GW， 正在和即将建设±800kV UHVDC 输电工程 5 项，总容量超过 30GW。 宁东～山东±660kV 直流线路工程采用±660kV 电压等级送电方案，同时还可 作为国内同等输电容量、送电距离的直流工程的试验示范工程。±660kV 直流电压 等级输电工程建设尽管可以从±500kV 和±800kV 直流输电工程中吸取大量成熟的 经验,但毕竟是一个新的直流电压等级,国内尚无成熟经验。 ±660kV 直流输电线路交叉跨越研究是±660kV 直流输电技术的重要课题，它 对线路的环境问题包括电场效应（静电场、合成场强、离子流密度、人或物体的感 应电压）、无线电干扰、电视干扰及可听噪声等；对线路走廊宽度及房屋拆迁范围； 对输电线路的技术经济指标都有很大的影响；因此，±660kV 直流输电线路交叉跨 越研究对攻克±660kV 输电线路技术难关和降低造价有着十分深远的意义。 根据国内外设计、运行的经验，超高压输电线路的交叉跨越间隙，一般按地面 场强控制（即：控制人在线路下产生不适感觉的程度）和电气放电间隙控制。其中 地面场强控制的地区，是考虑公众容易到达的地方，并根据公众及机械活动的频繁 程度，公众的活动方式、持续时间，可能到达的机械类型，确定不同的地面场强及 线路高度：人不宜到达的地方，按电气放电间隙确定线路高度。 我国在建设 500kV 交流线路的初期，各设计院曾参照国外有关研究成果，按不 尽相同的对地距离及交叉跨越间隙设计了线路，后经过多年运行经验，修改完善后， 统一了规定，制定出现有的《110－500kV 架空送电线路设计技术规程》。
高压线对地距离及交叉跨越
16 对地距离及交叉跨越16.0.1 导线与地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路的距离，应根据最高气温情况或覆冰无风情况求得的最大弧垂和最大风情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算。
计算上述距离，可不考虑由于电流、太阳辐射等引起的弧垂增大，但应计及导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差。
重冰区的线路，还应计算导线覆冰不均匀情况下的弧垂增大。
大跨越的导线弧垂应按导线实际能够达到的最高温度计算。
送电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度+70℃计算。
16.0.2 导线与地面的距离，在最大计算弧垂情况下不应小于表所列数值。
表16.0.2-1 导线对地面最小距离 m导线与山坡、峭壁、岩石之间的净空距离，在最大计算风偏情况下，不应小于表16.0.2-2所列数值。
表16.0.2-2 导线与山坡、峭壁、岩石的最小净空距离 m16.0.3 送电线路通过居民区宜采用固定横担和固定线夹。
16.0.4 送电线路不应跨越屋顶为燃烧材料做成的建筑物。
对耐火屋顶的建筑物，如需跨越时应与有关方面协商或取得当地政府同意，500kV送电线路不应跨越长期住人的建筑物。
导线与建筑物之间的垂直距离，在最大计算弧垂情况下，不应小于表所列数值。
表16.0.4-1 导线与建筑物之间的最小垂直距离送电线路边导线与建筑物之间的距离，在最大计算风偏情况下，不应小于表16.0.4-2所列数值表16.0.4-2 边导线与建筑物之间的最小距离在无风情况下，边导线与不在规划范围内的城市建筑物之间的水平距离，不应小于表16.0.4-3所列数值。
表16.0.4-3 边导线与不在规划范围内城市建筑物之间的水平距离500kV送电线路跨越非长期住人的建筑物或邻近民房时，房屋所在位置离地1m处最大未畸变电场不得超过4kV/m。
16.0.6 距送电线路边相导线投影外20m处，无雨、无雪、无雾天气，频率时的无线电干扰限值如表所示。
交叉跨越的施工方法及安全措施
仅供参考[整理] 安全管理文书交叉跨越的施工方法及安全措施日期：__________________单位：__________________第1 页共10 页交叉跨越的施工方法及安全措施1、停电跨越的施工方法及安全技术措施1》停电跨越的施工方法(1)停电前的施工准备。
1)做好施工现场调查，研究确定停电施工技术方案。
2)停电作业前，施工单位应制定停电工作计划，向电力运行单位提出停电申请，并办理工作票等。
3)向施工人员进行技术交底，明确工作任务，提出质量、安全注意事项，并对人员进行分工，责任到人。
4)准备停电现场所需工具、材料。
如工作接地线、验电器、绝缘手套、登杆脚扣、踩板、滑车、传递绳、保护被停电力线用的塑料套管等。
若被停电线路需要临时拉线时，还应挖好临时地锚坑，准备临时拉线材料。
5)把所建线路的导地线线头或导引绳头展放到被停电线路下方。
(2)停电施工程宇。
1)现场作业负责人接到停电工作命令票后向现场施工人员进行传达，明确安全注意事项2)对被停电线路进行验电。
3)验明线路确无电压．立即在作业范围的两端挂工作接地线。
同时将三相短路．凡有可能送电线路到停电线路的分支线路，也必须挂上工作接地线。
4)被停电线路需要落线时，应对有关杆塔装设临时拉线．确保摘线后的杆塔稳定。
5)在线路交叉点处．给被停电的导、地线套上塑料保护套管，防止汇线和放线过程中磨损导线。
6)把已展放的导、地线头(或导引绳头)汇过停电线路并联接通。
先汇地线导引绳，后汇导线导引绳。
7)通知牵张场开始牵引导引绳，先牵引地线导引绳，后牵引导线牵引绳。
地线先展放、紧线、附件安装．导线后展放、紧线、附件安装，防止展放、紧线过程中出现混搅现象，8)附件安装人员把交叉跨越档的线夹、防震锤、第 2 页共 10 页间隔棒及时安装上去．即紧线完成一相就附件安装一相．尽量缩短停电工作时间。
(3)停电施工结束工作。
交叉跨越档内的导、地线展放完毕之后。
立即派人登上停电线路。
电力工程线路交叉跨越施工主要工序及特殊工序施工方法
电力工程线路跨越施工主要工序及特殊工序施工方法一、 一般跨越施工1、10kV 及以下电力线跨越施工：①搭设双面封顶跨越架。
②在工作现场进行验电和挂接地线之后，方可进行搭设越线架作业。
③在搭设和拆除跨越架时停电，其余施工期间10kV 电力线带电。
2、通讯线跨越施工：①采用双面杆封顶跨越架（一级、二级）。
②采用单面杆跨越架（三级）。
3、公路跨越施工：采用加强型双面桁（全封顶）跨越架，材料选用：毛竹。
要求：①自立强度、牢固程度、位置、高度、安全距离必须满足施工强度要求；②跨越架悬挂醒目标志，搭设和拆除必须设安全监护人；③强风、暴雨、施工前必须对跨越架进行检查，确认合格后方可使用；④毛竹应采用3年生长期以上的，立杆、大横杆、剪刀杆和支杆有效部分的小头直径不小于75mm ；当不能满足要求时要适当加密使用；⑤绑扎时，小头压大头，搭接长度不得小于1.5米，绑扣不得少于3道；⑥杆坑底部要夯实，大头朝下，埋设不得少于0.5米，回填土必须夯实，针对本段路面不便开挖,我们将适当考虑绑扫地杆，以增加架体的稳固性，⑦跨越架两端及每隔7根左右的立杆要设立剪刀撑、支杆或拉线，且与地面的夹角不得大于60度，支杆埋入地下的深度不得小于0.3米；⑧大风天等恶劣天气应采双侧单排跨越架正面图4m 或5m跨越架侧面示意图取加固措施，并派人日夜监护；⑨跨越架架顶采用金属横辊，横辊上采用对导线磨损小的绝缘材料并包胶。
⑩顺线路方向装支撑杆或打拉线。
4、跨越架施工严格执行《电力建设安全规程（架空电力线路部分）》，满足电气安全距离，严防触电。
封闭式杉木跨越架的搭设：①杉木跨越架宜采用梢径不小于9公分的杉木、竹子或钢管搭设，所用杉木、竹子或钢管搭设不得有明显伤痕及腐烂。
②竹、木越线架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 1.5米，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于三道。
立杆、小横杆、大横杆相交时，应先绑二根，再绑第三根，不得一扣绑三根。
③越线架两端及每隔6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。
220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术
220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术摘要：社会经济的不断发展加快了对电力工程事业的进步，当前社会发展过程中对电力的依靠越来越紧密，作为电力工程中的核心构成部分，220KV输电线路的施工技术水平对输电质量的高低起到重要的影响作用。
文章分析220kV 输电线路交叉跨越施工技术要点问题，并在此基础上阐述220kV 输电线路在电力施工中的应用，以期为我国输电线路的事业取得更快更好地发展奠定良好的基础。
关键词：220KV；交叉跨越；带电跨越；施工技术1、引言社会经济的快速发展加大了对电力的需求，我国电力输变电工程也取得较大进展，一方面国内各地的输电网络的不断得到完善与发展，另一方面对于输电线路的施工技术也不断获得发展。
通过分析220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术问题，有利于加强国内输电线路的施工效果，进一步提高输电线的技术水平，确保各项电力工程施工工作的稳定开展，全面促进、提高国内电力系统的高效与稳定运作。
2、输电线路交叉跨越施工概述电力工程总，输电线路交叉跨越指的是：建设输电线路过程中会跨过建筑物、树木、河流或障碍物等情况，即通常称为交叉跨越，一般情况下将输电线路交叉跨越施工分成两种情况：一种是涵盖通航河流、公路（一、二级）、电气化铁路与电信线（一、二级）以及特殊管道等；另外一种则涵盖居民区、窄轨铁路、公路（三级）以及次要通航河电信线等[1]。
开展 220kV 输电线路交叉跨越施工过程中，对于跨越一二类障碍物之时，施工通过直线型杆塔当作跨越支撑，进行固定型线夹使用时候，除了在跨越通航河流时以外，不可以使用该设备，其他情况下均可使用。
如果跨越障碍物是一类设施时进行施工过程中，需要将架空导线作接头处理；需做好水平交差角的控制，对于电力线路一级通信线间水平的交叉角应大于45°、二级通信线之间的水平交叉角应大于300°。
其次进行具体的施工过程中，还应结合相关的施工技术工艺要求进行检验，一旦发生输电导线邻档断线情况，就需要做好交叉跨越限距校验工作；如果电力线路跨越杆塔时，按照《架空送电线路设技术规程》中相关的规定：线路的位置应处在杆塔与被交叉跨越物的中间，以便保证安全的水平距离。
交叉跨越(导线与地面或建筑物等障碍物跨越距离)
一、导线与地面、建筑物、数目、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路间的距离，应按下列原则确定：1、应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂和最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算；2、计算上诉距离应计入导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差，但不应计入由于电流、太阳辐射、覆冰不均匀等引起的弧垂增大；3、当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200m时，最大弧垂应按导线温度为+70°C计算。
二、1、导线与地面最小距离，在最大计算弧垂情况下，应符合下表规定：线路经过区域最小距离线路电压3kV 3kV—10kV 35kV—66kV人口密集地区 6 6.5 7人口稀少地区 5 5.5 6交通困难地区 4 4.5 52、导线与山坡、峭壁、岩石之间的最小距离，在最大计算风偏情况下，应符合下表规定：线路经过地区最小距离（m）线路电压3kV 3kV—10kV 35kV—66kV步行可以到达的山坡 3 4.5 5 步行不能到达的山坡、峭壁、岩石 1 1.5 33、导线与建筑物之间的垂直距离，在最大计算弧垂情况下，应符合下表规定：线路电压3kV以下3kV—10kV 35kV 66kV距离（m） 3 3 4 54、架空线路在最大计算风偏情况下，边导线与城市多层建筑或城市规划建筑线间的最小水平距离，以及边导线与不在规划范围内的城市建筑物间的最小距离，应符合下表的规定。
架空电力线路边导线与不在规划范围内的建筑物间的水平距离，在无风偏情况下，不应小于下表所列数值的50%。
边导线与建筑物间的最小距离（m）线路电压3kV以下3kV—10kV 35kV 66kV距离（m） 1.0 1.5 3.0 4.05、导线与树木（考虑自然生长高度）之间的最小垂直距离，应符合下表规定：线路电压3kV以下3kV—10kV 35kV—66kV距离（m） 3 3 46、导线与公园、绿化区或防护林带的树木之间的最小距离，在最大计算风偏情况下，应符合下表的规定：线路电压3kV以下3kV—10kV 35kV—66kV距离（m） 3 3 3.57、导线与果树、经济作物或城市绿化灌木之间的最小垂直距离，在最大计算弧垂情况下，应符合下表的规定：线路电压3kV以下3kV—10kV 35kV—66kV距离（m） 1.5 1.5 38、导线与街道行道树之间的最小距离，应符合下表的规定：检验情况最小距离（m）线路电压3kV 3kV—10kV 35kV—66kV最大计算弧垂情况下的垂直距离 1.0 1.5 3.0最大计算风偏情况下的水平距离 1.0 2.0 3.5注：10kV及以下采用绝缘导线的架空电力线路，除导线与地面的距离和重要交叉跨越距离之外，其他最小距离的规定，可结合地区进行经验确定。
架空导线对地面及跨越物的最小允许距离
架空导线对地面及跨越物的最小允许距离我国电气安全技术条例规定一、架空导线对地面及跨越物的最小允许距离：1、1千伏以下导线对地面及跨越物的最小允许距离：居民区：6米非居民区：5米交通困难地区：4米步行可以到达的山坡：3米铁路：7.5米公路：6米河流：1米（通航河流的距离与最高航行水位时的最高船桅顶的距离）管道：1.5米索道：1.5米房屋：2.5米2、1千-10千伏导线对地面及跨越物的最小允许距离：居民区：6米非居民区：5米交通困难地区：4米步行可以到达的山坡：3米铁路：7.5米公路：6米河流：1米（通航河流的距离与最高航行水位时的最高船桅顶的距离）管道：1.5米索道：1.5米房屋：2.5米3、35千伏以下导线对地面及跨越物的最小允许距离：居民区：7米非居民区：6米交通困难地区：5米步行可以到达的山坡：5米铁路：7.5米公路：7米河流：2米（通航河流的距离与最高航行水位时的最高船桅顶的距离）管道：4米索道：3米房屋：4米二、导线与树木间的最小距离1、最大弧垂时的垂直距离10千伏1.5米，35千伏3米。
2、最大风偏时的水平距离10千伏2米，35千伏3.5米。
三、配电线路导线与导线水平最小线间距离：1、6千伏至10千伏高压配电线路导线与导线水平最小线间距离：档距40米以下0.6米档距50米0.65米档距60米0.7米档距70米0.75米档距80米0.85米档距90米0.9米档距100米1米档距110米1.05米档距120米1.15米2、低压线路导线与导水平线最小线间距离：档距40米以下0.3米档距50米0.4米档距60米0.45米档距70米0.5米。
架空线路交叉跨越距离
五、架空线路交叉跨越距离（一）对地距离1．导线与地面的距离、在最大弧垂情况下，不应小于表8-4的规定。
表8—4 导线与地面的最小距离（m）2．导线与山坡、峭壁、岩石之间的净空距离，在最大风偏情况下，不应小于表8-5的规定。
8—5 导线与山坡、峭壁、岩的石的最小净空距离（m）3． 10KV及以上的线路，不应跨越屋顶为易燃材料做成的建筑物。
对耐火屋顶的建筑物，应尽量不跨越，如需跨越，应与有关部门协商并得到同意。
导线与建筑物之间的垂直距离，在最大弧垂情况下，不应小于表8-6的规定。
表8—6 导线与建筑物之间的最小垂直距离线路电压（kV）1以下6～10最小距离（m） 2.5 3线路边导线与建筑物之间的距离，在最大风偏情况下，不应小于表8-7规定。
表8—7 边导线与建筑物之间的最小距离线路电压1以下6～1035110220（二）交叉跨越距离1．架空电力线路与弱电线路交叉，交叉角应符合表8-8。
表8—8 电力线路与弱电线路的交叉角2．架空电力线路与弱电线路交叉的垂直距离，不应小于表8-9规定。
表8—9 电力线路与弱电线路交叉的最小垂直距离弱电线路与电力线路同杆架设时，弱电线路应架设在电力线路的下方，与电力线路最下层的横担距离不应小于2m。
3．线路与铁路、道路交叉的垂直距离，不应小于表8-10的规定。
表8—10 线路与铁路、道路的最小垂直距离（m）4．同级电压线路相互交叉或与低电压线路交叉时，两交叉线路导（地）线的最小垂直距离不应小于表8-11的规定。
表8—11同级电压线路相互交叉或与低电压线路交叉最小垂直距离5． 10KV及以下的线路，导线与街道人行道树之间的距离，不应小于表8-12的规定。
表8—12 导线与街道行道树之间的最小距离（m）6．线路与管道交叉、平行、应避开管道的检查孔。
交叉、接近的最小垂直距离及最小水平距离，应符合下列数值：1）最小垂直距离：200kV 5m35～110kV 4m10kV及以下3m2）最小水平距离：35～220kV ≥最高杆（塔）的高度（开阔区）10kV 2m （路径受限制地区）1kV以下 1.5(路径受限制地区)7．线路与各种设施交叉时，线路的导线不应有接头。
测量线路“交叉跨”越作业流程
测量交叉跨越作业流程
工作线路名称：
工作班组：
工作负责人：
作业日期年月日时分至年月日时分
1、适用范围：适用于线路测量交叉跨越工作。
2、规范性引用文件
国家电网安监[2013]1650号《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）电力设施保护条例及实施细则 2015年国务院发布
DL/T 741—2010《架空输电线路运行规程》
3、测量前准备
3.1 人员要求
3.2 危险点分析
3.3 安全措施
3.4测量工器具
4、测量内容
4．1导线与地面的最小距离
4．2导线与山坡、峭壁、岩石最小净空距离
4．3导线与建筑物之间的最小垂直距离
4．4边导线与建筑物之间的最小距离
4．5导线在最大弧垂、最大风偏时与树木之间的安全距离
5、测量记录
6、验收总结
7、指导书执行情况评估。
架空输电线路交叉跨越类型及方案
架空输电线路交叉跨越类型及方案1跨越的主要类型跨越架空电力线路跨越铁路跨越高速公路跨域通航河流1.1 按施工条件分类根据被跨越物的大小、重要性和实施跨越的难易程度，可将跨越分为三个类别：第一类：一般跨越指跨越非重要设施且跨越架高度为15m及以下者。
这里的15m界点是安规的规定。
第二类：重要跨越指重要设施的跨越及虽为非重要设施但跨越架高度超过15m者。
第三类：特殊跨越根据安规规定，对特殊跨越必须编写施工技术方案，对重要跨越应由技术部门编制搭设方案，对一般跨越没有具体要求。
1.2 按跨越架线方式分类1）有跨越架跨越架线设置跨越架及封顶网进行跨越架线。
2）无跨越架跨越架线利用杆塔作支承体及封顶网进行跨越架线。
3）大跨越跨越架线线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000m以上），或杆塔较高（在100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。
1.3 按电力线路运行状态分类1）完全不停电跨越架线是指搭架、铺网，展放引绳及导、地线展放等全过程中运行电力线均不停电。
2）有跨越架不停电架线是搭架、拆架及封网、拆网时被跨运行电力线进行短时停电，展放引绳，导地线展放及附件安装过程被跨电力线不停电。
3）停电架线是指被跨电力线完全停止运行，待新建线路架线后再恢复送电。
1.4 按跨越架封顶网形式分类1）不封顶式跨越架适用于一般跨越及停电架线的跨越。
2）封顶式跨越架封顶杆用竹（木）杆的跨越架。
用绝缘绳和竹杆混合封顶跨越架封顶绝缘网跨越架绝缘绳及绝缘杆（或称吊兰式）封顶跨越架2 线路工程跨越施工方案2.1 跨越方案选择的原则保证架线中跨越障碍物的安全是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，同时应兼顾其经济性、环保性和设备的简易性。
1）设计时跨越的放紧线段应越短越好，用最短的时间完成跨越段的架线（包括放线、紧线及附件安装等），降低安全风险机率。
2）应选择合理的跨越架线方法。
交叉跨越
一、导线与地面、建筑物、数目、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路间的距离，应按下列原则确定：
1、应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂和最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算；
2、计算上诉距离应计入导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差，但不应计入由于电流、太阳辐射、覆冰不均匀等引起的弧垂增大；
3、当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200m 时，最大弧垂应按导线温度为+70°C 计算。
二、1
2、导线与山坡、峭壁、岩石之间的最小距离，在最大计算风偏情况下，应符
3
4、架空线路在最大计算风偏情况下，边导线与城市多层建筑或城市规划建筑线间的最小水平距离，以及边导线与不在规划范围内的城市建筑物间的最小距离，应符合下表的规定。
架空电力线路边导线与不在规划范围内的建筑物间的水平距离，在无风偏情况下，不应小于下表所列数值的50%。
5
6、导线与公园、绿化区或防护林带的树木之间的最小距离，在最大计算风偏
7、导线与果树、经济作物或城市绿化灌木之间的最小垂直距离，在最大计算
离之外，其他最小距离的规定，可结合地区进行经验确定。
9
10、架空电力线路与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近的要求，应符合下表规定：
4 / 9
5 / 9
6 / 9
7 / 9
8 / 9
13、民用爆破器材工程危险品总仓库区1.1级建筑物的外部距离，应符合下。
架空线路交跨及对地距离测量规程
架空线路交跨及对地距离测量规程1目的规范测量架空线路对交叉跨越物及对地距离的作业方法，确保架空线路交叉跨越距离及对地距离测量作业的安全和测量数据的准确。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过引用而构成本作业指导书的条文。
本书出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修改，使用本书的各方，应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
DL409 —91《电业安全工作规程》（电力线路部分）DL/T 741 —2001《架空送电线路运行规程》DL/T 5146-2001 《35kV〜220kV架空送电线路测量技术规程》3技术术语3.1交叉跨越指架空电力线路的路径通道内有铁路、公路、电力线路、通讯线等障碍物，导地线从障碍物上方跨越或从障碍物下方穿过。
4安全措施4.1测量带电线路导线的垂直距离（导线弧垂、交叉跨越距离）时，严禁使用皮尺、线尺（夹有金属丝者）。
4.2在测量带电线路导线对各类交叉跨越物的安全距离时，确保测量标尺与带电设备保持安全距离。
4.3如需登杆测量时，杆上人员应系安全带，人体与带电体保持足够的安全距离，应办理工作许可手续。
4.4危险点及控制措施5作业准备5.1人员准备测工1名，要求能熟练掌握经纬仪；杆上作业人员1名；辅助测工2名，记录数据及立标尺等。
5.2机具准备根据工作现场实际情况确定作业方法，准备相应的工具。
521采用直接测量法，准备测绳（绝缘）一条，登杆工具一副，个人安全工具，尺子一把或测高仪一台。
522采用间接测量法，准备经纬仪一台及塔尺、钢尺各一把。
6作业周期新架设线路投入运行一年后测量一次，以后根据线路巡视情况安排和线路运行通道环境的变化进行检测。
7作业流程8作业项目、工艺要求及质量标准8.1作业项目8.1.1直接测量法检查导线对地及交叉跨越物的距离，可以采用比较直观的直接测量法，用测绳（或绝缘绳）抛挂在导线上直接测量出导线对地或交叉跨越物的距离，也可采用测高仪直接测读出导线对地或交叉跨越物的距离。
架空输电线路交叉跨越类型及方案
架空输电线路跨越类型及方案1 跨越的主要类型跨越架空电力线路跨越铁路跨越高速公路跨域通航河流1.1根据被跨越物的大小、重要性和实施跨越的难易程度，可将跨越分为三个类别：第一类：一般跨越指跨越非重要设施且跨越架高度为15m及以下者。
这里的15m界点是安规的规定。
第二类：重要跨越指重要设施的跨越及虽为非重要设施但跨越架高度超过15m者。
第三类：特殊跨越根据安规规定，对特殊跨越必须编写施工技术方案，对重要跨越应由技术部门编制搭设方案，对一般跨越没有具体要求。
.21）有跨越架跨越架线设置跨越架及封顶网进行跨越架线。
2）无跨越架跨越架线利用杆塔作支承体及封顶网进行跨越架线。
3）大跨越跨越架线线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000m以上），或杆塔较高（在100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。
1.31）完全不停电跨越架线是指搭架、铺网，展放引绳及导、地线展放等全过程中运行电力线均不停电。
2）有跨越架不停电架线是搭架、拆架及封网、拆网时被跨运行电力线进行短时停电，展放引绳，导地线展放及附件安装过程被跨电力线不停电。
3）停电架线是指被跨电力线完全停止运行，待新建线路架线后再恢复送电。
1.41）不封顶式跨越架适用于一般跨越及停电架线的跨越。
2）封顶式跨越架封顶杆用竹（木）杆的跨越架。
用绝缘绳和竹杆混合封顶跨越架封顶绝缘网跨越架绝缘绳及绝缘杆（或称吊兰式）封顶跨越架2.1 跨越方案选择的原则保证架线中跨越障碍物的安全是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，同时应兼顾其经济性、环保性和设备的简易性。
1）设计时跨越的放紧线段应越短越好，用最短的时间完成跨越段的架线（包括放线、紧线及附件安装等），降低安全风险机率。
2）应选择合理的跨越架线方法。
一般情况下，采用张力架线是实现跨越架线安全、高效、快速最好的方法。
3）应控制牵张系统风险，保障跨越架线安全。
跨越架线的风险包括两个部分。
导线对地距离及交叉跨越要求
根据《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061-2010）的规定：
1）线路导线对地面及建筑物的距离，在最大弧垂和最大风偏时，不小于下表中规定的数值：
线路电压（kV）
步行可到达的山坡
步行不能到达的山坡、峭壁岩石
树木
建筑物
中压10kV
最小垂直距离
6.5
5.5
4.5
4.5
1.5
3
3
最小水平距离
4.5
1.5
1.5
低压0.4kV以下
最小垂直距离
6
5
4
3
1
3
3
最小水平距离
3
1
1
2）架空电力线路与其它设施交叉或接近的要求：
距离
线路电压（kV）
标准轨铁路轨顶
至电气化铁路承力索
公路
电力线路
弱电线路
最小垂直距离（m）
中压10kV
7.5
3
7
2
2
低压0.4kV以下
7.5
3
6
1
1
距离
线路电压（kV）
标准轨铁路轨顶
至电气化铁路承力索
公路
电力线路
弱电线路
最小水平距离（m）
中压10kV
交叉5m
0.5
0.5
路径受限地区2.5
路径受限地区2.0
低压0.4kV以下
交叉5m
0.5
0.5
路径受限地区2.5
路径受限地区1.0
3）导线在以下地段不允许有接头：
（1）跨高速公路及一级公路不得接头；
（2）跨房屋不得接头；
（3）跨10kV线路及弱电线路不得接头。
（4）跨水库河流不得接头。
配电线路导线限距及交叉跨越距离测量
配电线路导线限距及交叉跨越距离测量在实习配电线路导线限距及交叉跨越距离的测量时，虽然很累很辛苦，但是在领导和师傅们的关心、教导下，我们克服困难，依然学到了很多的知识。
比如限距的概念：限距就是受限制的距离，其实质就是最小安全距离。
电力线路的限距就是带电导线与地面、山坡、树木、铁路、公路、电力线、通讯线及其它物体间的最小垂直距离、最小水平距离和最小净空距离的总称。
师傅曾经教导过我们只有实践与理论相结合才能更好地掌握这项技术，才能学的更牢固。
通过学习我基本掌握了，限距有几种测量方法、使用经纬仪测量导线对地距离和交跨距离、交叉跨越的一般规定等等。
下面我对以上几个知识点进行简单的描述：限距的测量方法包括，可用绝缘测绳、绝缘测高杆和经纬仪。
但如果进行大面种限距普查或初步检查，则大多喜欢目测或步量，因这些方法简单、灵活，不需仪器，虽然误差较大，但作为旨在选择复测点，精度足够了。
在工作生活中我们经常使用经纬仪进行测量，而经纬仪的测量方法是：(1)在被测点或交叉点正下方立塔尺（特别注意安全距离）。
(2)在线路旁边或大交叉角的近似平分线上（测交跨中）架好仪器，读取视距S，塔尺视线高h，和垂直视线角O，再转动望远镜使十字线切在欲测对地距离的导线上并读取垂直视线角θ，再转动望远镜使十字线切在欲测对地距离的导线上并读取垂直视线角θ对地。
如系测量交叉限距，则先使望远镜十字线切在上导线上，读取垂直视线角O1，再把望远镜址字线切在下导线上，读取垂直视线角O2。
(3)根据测量结果，进行计算：1)经纬仪至被测点的水平距DD=100Scos2θ2)导线对地高度H对地H对地＝D（tgθ对地-tgθ）+h03)交叉跨越距H交叉H交叉＝D（tgθ1-tgθ2）式中θ，θ，θ1，θ2仰角时为正，俯角时为负。
在实习期间，我利用难得的机会，努力工作，严格要求自己，虚心向领导和师傅们求教，每天按时报到，严格遵守各种规章制度。
认真学习本项实践内容，进一步掌握技术、技能，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。
架空输电线路交叉跨越类型及方案
架空输电线路跨越类型及方案跨越的主要类型跨越架空电力线路跨越铁路跨越咼速公路跨域通航河流根据被跨越物的大小、重要性和实施跨越的难易程度,可将跨越分为三个类别：第一类：一般跨越指跨越非重要设施且跨越架高度为15m及以下者。
这里的15m界点是安规的规定。
第二类：重要跨越指重要设施的跨越及虽为非重要设施但跨越架高度超过15m者。
第三类：特殊跨越根据安规规定，对特殊跨越必须编写施工技术方案，对重要跨越应由技术部门编制搭设方案，对一般跨越没有具体要求。
1）有跨越架跨越架线设置跨越架及封顶网进行跨越架线。
2）无跨越架跨越架线利用杆塔作支承体及封顶网进行跨越架线。
3）大跨越跨越架线线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000m以上），或杆塔较高（在100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。
1）完全不停电跨越架线是指搭架、铺网,展放引绳及导、地线展放等全过程中运行电力线均不停电。
2）有跨越架不停电架线是搭架、拆架及封网、拆网时被跨运行电力线进行短时停电，展放引绳，导地线展放及附件安装过程被跨电力线不停电。
3）停电架线是指被跨电力线完全停止运行，待新建线路架线后再恢复送电。
1）不封顶式跨越架适用于一般跨越及停电架线的跨越。
2）封顶式跨越架封顶杆用竹（木）杆的跨越架。
用绝缘绳和竹杆混合封顶跨越架封顶绝缘网跨越架绝缘绳及绝缘杆（或称吊兰式）封顶跨越架线路工程跨越施工方案保证架线中跨越障碍物的安全是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，同时应兼顾其经济性、环保性和设备的简易性。
1）设计时跨越的放紧线段应越短越好,用最短的时间完成跨越段的架线（包括放线、紧线及附件安装等）,降低安全风险机率。
2）应选择合理的跨越架线方法。
一般情况下，采用张力架线是实现跨越架线安全、高效、快速最好的方法。
3）应控制牵张系统风险，保障跨越架线安全。
跨越架线的风险包括两个部分。
一个是架线牵张系统风险，另一个是跨越系统风险。
输电线路交叉跨越施工安全培训讲义
9
线路工程跨越施工方案
跨越施工方案的准备
1）针对跨越物的特点，进行跨越方法初选 跨越物种类至少有8种即建筑物、树木、铁路、道路、索道、江河、弱电线路、 电力线路。 2）根据设计图纸，验算各种跨越方案的可行性。验算的主要内容包括 验算跨越档导线在张力展放时与跨越物顶部的垂直距离，确定能否设立跨越
保证架线中跨越障碍物的安全是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，同时应 兼顾其经济性、环保性和设备的简易性。
1）设计时跨越的放紧线段应越短越好，用最短的时间完成跨越段的架线 （包括放线、紧线及附件安装等），降低安全风险机率。
2）应选择合理的跨越架线方法。一般情况下，采用张力架线是实现跨越架线 安全、高效、快速最好的方法。
3）大跨越跨越架线 线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000m以
上），或杆塔较高（在100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考 虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。
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线路工程跨越架的类型
按电力线路运行状态分类
1）完全不停电跨越架线 是指搭架、铺网，展放引绳及导、地线展放等全过程中运行电 力线均不停电。 2）有跨越架不停电架线 是搭架、拆架及封网、拆网时被跨运行电力线进行短时停电， 展放引绳，导地线展放及附件安装过程被跨电力线不停电。 3）停电架线 是指被跨电力线完全停止运行，待新建线路架线后再恢复送电。
架和封顶网。 根据跨越档档距验算承载索的弛度及强度，能满足张力放线的安全要求。 根据新建线路与跨越物的交叉角大小验算跨越架的宽度、长度，现有跨越设
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一、导线与地面、建筑物、数目、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路间的距离，应按下列原则确定：
1、应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂和最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算；
2、计算上诉距离应计入导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差，但不应计入由于电流、太阳辐射、覆冰不均匀等引起的弧垂增大；
3、当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200m 时，最大弧垂应按导线温度为+70°C 计算。
二、1
2、导线与山坡、峭壁、岩石之间的最小距离，在最大计算风偏情况下，应符
3
4、架空线路在最大计算风偏情况下，边导线与城市多层建筑或城市规划建筑线间的最小水平距离，以及边导线与不在规划范围内的城市建筑物间的最小距离，应符合下表的规定。
架空电力线路边导线与不在规划范围内的建筑物间的水平距离，在无风偏情况下，不应小于下表所列数值的50%。
5
6、导线与公园、绿化区或防护林带的树木之间的最小距离，在最大计算风偏
7、导线与果树、经济作物或城市绿化灌木之间的最小垂直距离，在最大计算
离之外，其他最小距离的规定，可结合地区进行经验确定。
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10、架空电力线路与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近的要求，应符合下表规定：
13、民用爆破器材工程危险品总仓库区1.1级建筑物的外部距离，应符合下。