发动机冷却液的检查与更换

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任务
发动机冷却液的检查与更换
4、 水冷系统主要部件的构造
(5)节温器
图7-7 蜡式节温器示意图
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发动机冷却液的检查与更换
5、 冷却液
• 冷却液是水与防冻剂的混合物。冷却液用水最好是软水, 否则将在发动机水套中产生水垢,使传热受阻,易造成 发动机过热。 • 我国常用的防冻剂是乙二醇。冷却液中水与乙二醇的比 例不同,其冰点也不同。50%的水与50%的乙二醇混合 而成的冷却液,其冰点约为-35.5℃。 • 在防冻剂中一般还要加入着色剂,使冷却液呈蓝绿色或 黄色以便识别。
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发动机冷却液的检查与更换
任务导入 一位客户的东风雪铁龙世嘉轿车来到4S点进行维 护保养。根据保养规范要求,该车需要进行冷却 系统的冬季检查更换冷却液。 任务分析 请描述冷却系统的组成与原理,制定并执行冷却 液更换计划。
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模块一
项目二
汽车发动机拆装与调整
发动机的构造与维护
任务七
发动机冷却液的检查与更换
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发动机冷却液的检查与更换
学习目标
能力目标: 1)正确描述冷却系统的功用、组成 2)正确更换发动机冷却液 知识目标: 1)了解冷却系统的功用和结构 2)掌握冷却系大循环和小循环路线 3)了解冷却液的性能 素质目标: 1)具有良好的工作责任心和职业道德 2)具有安全操作意识和良好的环境保护意识 3)培养学生的团队协作精神
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3、 冷却系统的组成及工作原理 (1)冷却系统的组成
包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动 机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等,如图7-1所 示。
图7-1 水冷系统的组成
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3、 冷却系统的组成及工作原理 (1)冷却系统的组成
包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动 机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等,如图7-1所 示。
图7-2 冷却系大循环与小循环
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学习资讯
发动机冷却液的检查与更换
1、冷却系统的功用
冷却系除能满足发动机在最大热负荷情况下冷却外, 还必须能在发动机各种工况下对冷却强度进行调节,以维 持发动机的正常工作温度,保证发动机的正常工作。
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2、冷却系统的分类
(1)水冷系。水冷系是以冷却液为冷却介质,通过冷却液 在发动机水套中循环流动而吸收多余的热量,再将此热量 散入大气而进行冷却的一系列装置。 (2)风冷系。风冷系是以空气为冷却介质,将发动机中高 温零件的热量通过装在气缸体和气缸盖表面的散热片直接 散入大气中而进行冷却的一系列装置。
图7-4 散热器盖
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4、 水冷系统主要部件的构造
(3)风扇 现代轿车多采用集成电子控制的风扇总成,其结构如图7-5 所示。
图7-5 集成电子控制的风扇总成
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4、 水冷系统主要部件的构造
3、 冷却系统的组成及工作原理
(2)冷却系统的工作原理 • 冷却液在冷却系内的循环流动路线有两条,一条为大循 环,另一条为小循环。 • 小循环就是冷却液温度低时,冷却液不经过散热器而进 行的循环流动,如图7-2 a)所示。 • 大循环是冷却液温度高时,冷却液经过散热器而进行的 循环流动,如图7-2 b)所示。
(4)水泵 水泵的功用是对冷却液加压,保证其在冷却系统中循环流 动。车用发动机上多采用离心式水泵。离心式水泵主要由 泵体、叶轮和水泵轴组成,叶轮一般是径向或向后弯曲的。
图7-6 离心式水泵工作原理示意图
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4、 水冷系统主要部件的构造
(5)节温器 • 节温器是改变流经散热器冷却液流量的零件,安装在水 泵的进水口或气缸盖的出水口处。 • 节温器的作用是根据发动机冷却液温度的高低,自动改 变冷却液的循环路线及流量,以使发动机始终在最合适 的温度下工作。
4、 水冷系统主要部件的构造
(1)散热器 散热器一般由上水室、散热器芯、下水室、散热器盖、放 水开关等部件组成,如图7-3所示。
图7-3 散热器
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4、 水冷系统主要部件的构造
(2)散热器盖 散热器盖的作用是密封水冷系并调节系统的工作压力。
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4、 水冷系统主要部件的构造
(5)节温器 • 当冷却液的温度低时,石蜡为固体,体积小,弹簧的力 量将蜡室及阀向上推,关闭气缸盖水套到水箱的通路, 如图7-7 a)所示。 • 当冷却液的温度上升时,石蜡开始溶化成液体,体积膨 胀产生压力,压缩合成橡胶,并作用在推杆上,但因推 杆固定在支架上不能动,其反作用力使蜡室克服弹簧弹 力向下移动,而使阀打开,让水套冷却液流往散热器, 如图7-7 a)所示。
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