钢箱梁PPT组装

▪ 操作方法不当，焊接规范选择不正确，如焊 接电流太大、电弧过长、运条方式和角度不 当、坡口两侧停留时间太长或太短均有产生 咬边的可能。 .
咬边及不溶合
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良好焊缝
不良焊缝夹渣
仰角焊缝
良好焊缝
▪ 压焊时，熔化金属在凝固过程中收缩而产生的、残 留在熔核中的孔穴，亦称缩孔(注:熔核(nugget)是电
测等；
▪ （2）耐压试验 包括水压试验和气压试验等； ▪ （3）密封性试验 包括气密试验、载水试验、氨气试验、沉
水试验、煤油渗漏试验、氨检漏试验等。
▪ (4)磁粉检验 ▪ (5)着色检验 ▪ (6)超声波探伤 ▪ (7)射线探伤
五、常用的检测方法
▪ 1.射线探伤方法(RT) 目前应用较广泛的 射线探伤方法是利用(X、γ)射线源发出的贯 穿辐射线穿透焊缝后使胶片感光，焊缝中的 缺陷影像便显示在经过处理后的射线照相底 片上。 主要用于发现焊缝内部气孔、夹 渣、裂纹及未焊透等缺陷。
阻点焊、凸焊或缝焊时，金属在焊件贴合面上凝固 后形成的金属核)。
不良焊缝接头
良好焊缝接头
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不良焊缝打磨后效果
良好焊缝打磨后效果
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不良焊缝
良好焊缝
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不良仰角焊
良好仰角焊
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不良焊缝涂装后效果
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良好焊缝涂装后效果
不良焊缝涂装后效果
良好焊缝涂装后效果
Hale Waihona Puke 15咬边焊缝涂装后效果
不咬边焊缝涂装后效果
郑东新区龙湖内环路12桥
钢箱梁拼装
学习
中铁一局集团有限公司 二零一五年六月
一、工程概况
▪ 本工程为龙湖内环线路上跨北引水渠的桥梁，位于郑东新区 龙湖内环路上，西连龙源十六街，东接龙翼一街。桥梁中心 桩号为K3+823.00，跨越北引水桥。内环路为新建道路，规 划为城市次干道，设计速度为40km/h。桥址处北引水渠河口 宽约172m，河道在桥位处有弯折变向，正常水位为85.5m， 百年一遇设计水位：85.76m。本桥有游船通航要求，桥塔 两侧设双孔单向通航孔，通航净空为25×3.5m，通航按正 常水位为85.5m。龙湖内环路上北引水渠桥桥梁总长为210m， 桩号范围为K3+718.000～K3+928.000，桥梁采用 95m+20m+95m独塔双索面斜拉桥，桥梁实施宽度为53m， 采用机动车双向六车道规模，两侧布置非机动车道和人行车 道。项目的设计范围（工程量计量范围）为桥头两侧搭板到 搭板范围，桩号范围为K3+709.08～K3+936.92，路线总长 227.84m。
2）长线法
长线法是指钢箱梁制造时，已在胎架上按预 拼装线形设置了不同的牙板高度，使钢箱梁 制造和预拼装一次完成。
3)长线法的优点
长线法的主要优点是减少了移梁进行预拼装 的时间，可以缩短制造周期。
2、长线法总拼装胎架
1）胎架纵向各点标高按设计给定的线形确定 2）胎架基础必须有足够的承载力，确保在使
图2 焊缝各种尺寸
8）熔深
9）焊缝厚度
10）焊缝的计算厚度与喉厚
三、焊缝的处理办法
▪ 1、打磨 ▪ 2、补焊 ▪ 3、打磨、焊棒气爆后，补焊。
▪ 一般情况下出现气孔的原因是保护不周；焊材烘干不够、母 材坡口清理不干净，操作不当，参数不当都有可能出现气 孔。
▪ 这类缺陷防止的措施有：不使用药皮开裂、剥落、变质及焊 芯锈蚀的焊条，生锈的焊丝必须除锈后才能使用。所用焊接 材料应按规定温度烘干，坡口及其两侧清理干净，并要选用 合适的焊接电流、电弧电压和焊接速度等。
用过程中不发生沉降 3）在胎架上设置纵、横基线和基准点，以控
制梁段的位置及高度 4）胎架纵向应预留两个活动横梁，运梁时平
车进出方便 5）每轮次梁段下胎后，应重新对胎架进行检
测
总拼装胎架照片
2、钢箱梁组装
为减少占用总拼装胎架时间，缩短总装周期， 在顶(底）板单元参与梁段组装前，先在专用 胎架上将二块顶（底）板单元拼焊成一个吊 装板块。
拼装腹板
腹板位置调整
后垫陶瓷
焊棒，气爆
横梁、车行道横隔板
风嘴安装
顶板铺设
雨天后，面板的处理
埋弧焊
埋弧焊焊剂
符合横桥面坡度
防风防雨措施
3 梁段制造中的停止点报验
为保证钢箱梁的整体质量，在钢 箱梁制作过程中，设置3个停止 点，由施工方自检后填写相应的 报表，经检测公司和监理复测合 格，监理予以验收。
五、施工前后的检测
▪ 焊接检验内容包括从图纸设计到产品制出整 个生产过程中所使用的材料、工具、设备、 工艺过程和成品质量的检验，分为三个阶段： 焊前检验、焊接过程中的检验、焊后成品的 检验。
▪ 1）焊前检验 ▪ 焊前检验包括原材料（如母材、焊条、焊剂等）的检验、焊接结构设
计的检查等。
▪ 2）焊接过程中的检验 ▪ 包括焊接工艺规范的检验、焊缝尺寸的检查、夹具情况和结构装配质
▪ 4.磁性探伤(MT) 利用铁磁性材料表面与 近表面缺陷会引起磁率发生变化，磁化时在 表面上产生漏磁场，并采用磁粉、磁带或其 他磁场测量方法来记录与显示缺陷的一种方 法。磁性探伤主要用于：检查表面及近表面 缺陷。该方法与渗透探伤方法比较，不但探 伤灵敏度高、速度快，而且能探查表面一定 深度下缺陷。例如：DA310磁粉探伤等
▪ （2）致密性检验 ▪ 贮存液体或气体的焊接容器，其焊缝的不致密缺陷，如贯穿性的裂纹、
气孔、夹渣、未焊透和疏松组织等，可用致密性试验来发现。致密性检 验方法有：煤油试验、载水试验、水冲试验等。
▪ （3）受压容器的强度检验
▪ 受压容器，除进行密封性试验外，还要进行强度 试验。常见有水压试验和气压试验两种。它们都能 检验在压力下工作的容器和管道的焊缝致密性。气 压试验比水压试验更为灵敏和迅速，同时试验后的 产品不用排水处理，对于排水困难的产品尤为适用。 但试验的危险性比水压试验大。进行试验时，必须 遵守相应的安全技术措施，以防试验过程中发生事 故。
量的检查等。
▪ 3）焊后成品的检验 ▪ 焊后成品检验的方法很多，常用的有以下几种： ▪ （1）外观检验 ▪ 焊接接头的外观检验是一种手续简便而又应用广泛的检验方法，是成
品检验的一个重要内容，主要是发现焊缝表面的缺陷和尺寸上的偏差。 一般通过肉眼观察，借助标准样板、量规和放大镜等工具进行检验。若 焊缝表面出现缺陷，焊缝内部便有存在缺陷的可能。
气孔
良好焊缝（立角焊）
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▪ 一般焊接收尾处(焊缝终端)形成低于焊缝高度的凹陷坑，这 种小坑在专业术语上称为弧坑。
▪ 弧坑内一般存在低熔点共晶物、夹杂物、火口裂纹等缺陷。
▪ 采用收弧电流(小于焊接电流60%)停留在弧坑一定时间，用 焊丝填满弧坑，能够防止产生弧坑缺陷。
焊工操作不当。
接头不良
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接头良好
▪ 钢箱梁结构用钢采用Q345qD钢材，部分钢材（主梁外腹板） 采用Z向性能钢材，Z向性能级别为Z25，材料技术条件应满 足《厚度方向性能钢板》（GB 5313-2010）的要求。钢材 各项性能须满足《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）。次 要非受力结构钢材采用Q235,其性能应符合《碳素结构钢》 （GB/T 700）的要求。
▪ （4）物理方法的检验
▪ 物理的检验方法是利用一些物理现象进行测定或 检验的方法。材料或工件内部缺陷情况的检查，一 般都是采用无损探伤的方法。目前的无损探伤有超 声波探伤、射线探伤、渗透探伤、磁力探伤等
六、钢箱梁制造
1 钢箱梁制作方法 钢箱梁制造可分为长线法和短线法两种。 1)短线法 所谓短线法是指单个梁段分开制造，然 后再将钢箱梁按顺序进行预拼装。
横梁单元件 顶板单元件
内腹板单元件
底板单元件
横梁单元件
锚箱单元件
底板铺设焊接
底板拼装
陶瓷衬垫，焊缝直接成型
把衬垫放在钢板和工件所规定的形 状和尺寸的坡口背面，
从正面焊，既能双面一次成形，背 面焊缝成型饱满，焊迹整齐。
打磨焊缝、除锈，焊接焊缝
横隔板拼装
底板焊缝打磨，横隔板安装
横隔板与底板打磨、除锈
▪ （二） 按焊接检验方法分 ▪ 1.破坏性检测 ▪ （1）力学性能实验 包括拉伸试验、硬度试验、弯曲试验、
疲劳试验、冲击试验等；
▪ （2）化学分析试验 包括化学成分分析、腐蚀试验等； ▪ （3）金相检验 包括宏观检验，微观检验等。 ▪ 2.非破坏性检测 ▪ （1）外观检验 包括尺寸检验、几何形状检测、外表伤痕检
二、焊接接头的相关术语
▪
1）焊接接头：由于工件的厚度、结构形式及使用条件
的不同，其接头的形式可分为对接接头、T型接头、角形接
头和搭接接头。
▪
2）坡口：坡口分为I型（不开坡口）、V型、Y型、双Y
型及U型等各种形式。
▪
3）坡口面角度和坡口角度：待加工坡口的端面与坡口
面之间的夹角叫做坡口面角度；两坡口面之间的角度叫坡口
角度，详见图1。
▪
4）根部间隙：焊前在接头根部之间预留的空隙叫根部
间隙，根部间隙的作用在于打底焊接时能保证根部焊透。
▪ 5）钝边：焊件开坡口时，原端面未开坡口的直边部分的 厚度叫钝边，钝边的作用是防止烧穿。
图1 V型坡口的几何尺寸
1）焊接接头 2）坡口 4）根部间隙 5）钝边
3）坡口面角度和坡口角度 6）焊缝宽度 7）余高
▪ 为焊工操作不当所产生的。
▪ 要选用合适的焊接电流、电弧电压和焊接速 度等。
▪ 为焊工操作不当、焊机电流、电弧电压没调 整好所产生的。
▪ 处理办法就是打磨
焊工操作不当。
▪ 铍加Al-Si合金焊接，这两种金属都是化学活性很强的金属， 采用钎接焊形式的焊接，两种金属都有不同程度的熔化，因 此在焊缝中存在气孔是非真空条件下激光焊接铍常出现的重 要缺陷之一。要减少和消除铍激光焊接的气孔或缩孔，其工 艺控制因素较多而且特别复杂。